【 シェイクダウン！ 】
2007 年 01 月 29 日（月）【 シェイクダウン！ 】
本日も天気予報は雪で、昨夜までは行かないつもりでした
しかし、朝起きて天気予報を見ると「晴れ！」
APG御殿場「茶畑」のテンチョ S さんに電話し、遅くなりましたが行くことに・・・
シェイクダウンです！
すでに慣らしで 20 周ほど走り、冷却中
ラジエターにはガムテープを貼って水温が上るようにしています
シートは「ティレッティー？」の安いモデル「 T8 」の L サイズ
元々のシートとはかなり違う感じで座りやすい（痛くない）
ダブルレンズシールドはいい感じですが、走行後に閉めたままだとやはり曇ってきますね
「ダグラス」のマグホイールとダンロップの SL02 タイヤ（フロント）
普通が「スリック」ですからすごいことですよね
「スリックタイヤで走れる」だけでもすばらしい体験と思います
ブレーキの前後配分調節
今日はほとんど何がなにやらわからなかったので、当初のままいじらず
コース受付でこの汚い黄色い箱を借りて（700 円）取り付けるとラップタイム表がもらえる
（後にこのステーがボッキリ！ センサーが吹っ飛んでたら弁償！でしょう）
本日はNEWシートの位置合わせ、取り扱いの説明などもあり、走行は 48 周
シェイクダウンの慣らしから始めて徐々にペースアップし、ラストは 47.295 秒
前回の EASY KART 時は 50.390 秒でしたから約 3 秒のタイムアップです
クルマが先日レンタルの「EASY KART」よりも明らかに速いので、腕が上ったわけでは・・・
肋骨は前回よりは痛くない感じで、プロテクタとシートの工夫でさらに良くなりそうです
肋骨が気にならなければもっとタイムは上がると思います
今日は痛みの具合、プロテクタに挟んだパッドの位置、縁石に乗らないこと、に注意しました
運転した感じは F ブレーキがあるためか通常の 4 輪に近く、快適♪
エンジンは前回の 100 cc よりもはるかに速く、125 cc にして良かった〜っと思いました
まあまあのタイムでラップできれば、急に他車に追いつかれる心配が減りますから・・・
初心者は後続車に抜かれる恐怖感がかなりあります
下手にラインをふさいでぶつかったりする恐怖です
走行以外にも覚えなくてはいけないことが・・・
混合ガソリン作り、チェーンオイル塗布、走行後のメンテ、など新鮮な作業がたくさん！
慣れるまで大変ですが、それも含めて楽しくて仕方がありません
この季節の御殿場（標高100m？）は寒く、特に手が冷たくて困りました
現在使用のレーシンググローブは手背側が通気性の良い布なので・・・
通気の無いタイプが欲しいな〜
体も走行後は汗ダクですが、すぐに冷えてきます
走行せず穴明け取り付けだけで外すことになった付属シート
最初から取り付けずに貰ってくれば良かった？
子供が乗る時に使えるかもしれませんが、子供にこそ良いシートを買うべきか？
∴ これはグランツーリスモ用になりそうですね
つづく・・・
| 左側にメニューフレームがないときは HOME からお入りください |
|
その06へ