北大阪急行桃山台駅にて撮影
区間：御堂筋線新金岡→北花田
日時：1999年3月10日
種類：電機子チョッパ制御
基本仕様：THB-2L-5またはCH-MR-121形制御装置、SE-617AorB形主電動機(130kW)、歯数比6.19(16：99)
・20系
中央線九条駅にて撮影
区間：中央線堺筋本町→本町
日時：1998年3月1日
種類：VVVFインバータ制御(東芝GTO第1世代、1C2M×2群)
基本仕様：BS-1408-B形制御装置、SEA-309形主電動機(140kW)、歯数比7.36(14：103)
走行音(日立)[osk20hha.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/236KB]
区間：近鉄東大阪線吉田→新石切
日時：1998年3月1日
種類：VVVFインバータ制御(日立GTO第1世代、1C2M×2群)
基本仕様：VF-HR-103形制御装置、HS-34529-02RB形主電動機(140kW)
走行音(三菱)[osk20mma.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/193KB]
区間：中央線緑橋→深江橋
日時：1998年3月1日
種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第1世代、1C2M×2群)
基本仕様：SIV-V564-M-1or2形制御装置、MB-5012-A形主電動機(140kW)
走行音(三菱/日立)[osk20mha.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/143KB]
区間：中央線本町→堺筋本町
日時：1998年3月1日
走行音(東芝/三菱)[osk20sma.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/184KB]
区間：谷町線谷町九丁目→四天王寺前夕陽ヶ丘
日時：1999年3月10日
異音車加減速音(東芝/三菱)[osk20smb.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/68.3KB]
区間：谷町線文の里→田辺(加減速のみ)＜大学の友人による提供＞
日時：1989年頃
走行音(三菱/東芝)[osk20msa.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/172KB]
区間：谷町線谷町六丁目→谷町九丁目
日時：1999年3月10日
・新20系
中央線九条駅にて撮影
区間：中央線本町→堺筋本町
日時：1998年3月1日
種類：VVVFインバータ制御(日立系GTO第1世代後期、1C4M、他メーカーも同じ)
基本仕様：VF-HR-129形制御装置、HS-34529-05RB形主電動機(140kW)、歯数比7.36(14：103)
走行音(東芝)[osk23sa.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/185KB]
区間：四つ橋線なんば→四ツ橋
日時：1998年3月1日
基本仕様：SVF-001-A0形制御装置、SEA-309B形主電動機(140kW)
走行音(東芝後期車)[osk22sa.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/195KB]
区間：谷町線天王寺→四天王寺前夕陽ヶ丘
日時：1999年3月10日
基本仕様：SVF-001-A1形制御装置、SEA-309B形主電動機(140kW)
走行音(三菱)[osk23ma.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/182KB]
区間：四つ橋線本町→四ツ橋
日時：1998年3月1日
基本仕様：MAP-144-75V26形制御装置、MB-5012-A3形主電動機(140kW)
・66系
阪急千里線柴島駅にて撮影＜松井さん提供＞
区間：堺筋線長堀橋→堺筋本町
日時：1999年3月10日
種類：VVVFインバータ制御(日立系GTO第1世代、1C4M)
基本仕様：MAP-184-15V24形制御装置、SEA-322A形主電動機(180kW)、歯数比5.76(17：98)
走行音(日立-三菱)[osk66hma.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/196KB]
区間：堺筋線日本橋→恵美須町
日時：1998年3月7日
基本仕様：VFG-HR-1420H形制御装置、MB-5037-A形主電動機(180kW)
走行音(東芝-日立)[osk66sha.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/164KB]
区間：堺筋線長堀橋→日本橋
日時：1998年3月8日
基本仕様：SVF-012-A0形制御装置、HS-34531形主電動機(180kW)
走行音(三菱-東芝その2)[osk66msb.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/162KB]
区間：堺筋線堺筋本町→北浜
日時：1999年3月10日
・70系
長堀鶴見緑地線大正駅にて撮影
区間：長堀鶴見緑地線心斎橋→西大橋
日時：1998年3月7日
基本仕様：VF-HR-119形制御装置、HS-64924-02形主電動機(100kW)
走行音(三菱)[osk70ma.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/163KB]
区間：長堀鶴見緑地線西大橋→西長堀
日時：1998年3月7日
基本仕様：MAP-104-15V23形制御装置、MB-7005-A1形主電動機(18以降は-A2)
走行音(東芝)[osk70sa.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/146KB]
区間：長堀鶴見緑地線心斎橋→西大橋
日時：1998年3月7日
種類：VVVFインバータ制御(日立系GTO過渡期、1C4M、リニア駆動)
基本仕様：INV-057-A0形制御装置、TLM-305形主電動機
