旧国鉄の車両

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旧国鉄の直流電車
・クモハ12形
クモハ12052貫通形の前面
1996.3.13
鶴見線大川駅にて撮影
クモハ12052走行音[mc12052a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/259KB]
区間:鶴見線武蔵白石→大川
日時:1996年3月13日
クモハ12053走行音[mc12053a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/278KB]
区間:鶴見線大川→武蔵白石
日時:1996年2月4日

種類:抵抗制御(釣り掛け駆動)
基本仕様:MT15BorC形主電動機(100Kw)、歯数比2.52(25:63)

・101系
クモハ101-902
2000.8.26
JR東日本大井工場にて撮影(一般公開時)
クモハ101-188走行音[c101-188.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/270KB]
区間:南武線武蔵溝ノ口→武蔵新城
日時:1999年10月16日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS12形制御装置、MT46A形主電動機(100Kw)、歯数比5.60(15:84)

・103系
クハ103-617とクハ103-1008(たぶん(^^;)
1993.5.30
常磐線取手駅にて撮影
クモハ103-147(初期形モータ車)走行音[c103-147.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/328KB]
区間:常磐線我孫子→天王台
日時:2000年1月24日
モハ103-1057(初期形モータ車)走行音[103-1057.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/318KB]
区間:常磐線我孫子→天王台(清水さん提供)
日時:1999年4月25日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS20AorCorD形(1000番代はCS40形)制御装置、MT55形主電動機(110Kw)、歯数比6.07(15:91)

モハ103-404(後期形モータ車)走行音[103-404.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/363KB]
区間:武蔵野線船橋法典→市川大野
日時:2000年4月3日
モハ103-1002(後期形モータ車)走行音[103-1002.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/346KB]
区間:常磐線我孫子→天王台
日時:2000年4月7日
基本仕様:MT55A形主電動機、他は上記と同じ

15両編成通過音[103soto.ra/RealAudio3.0-ISDN Stereo/123KB]
場所:常磐線綾瀬駅
日時:2000年5月17日

・111系
クハ111-28以下4連
1998.3.2
予讃線多度津駅にて撮影
モハ111-4走行音[111-4.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/304KB]
区間:予讃線讃岐府中→国分<M.Hayashiさん提供>
日時:1999年1月4日
種類:抵抗制御(カルダン駆動)
基本仕様:CS12A形制御装置、MT46A形主電動機(100Kw)、歯数比4.82(17:82)

・113系
クハ111-5091以下10連
1999.9.7
東海道本線山崎〜高槻間にて撮影
モハ113-2035走行音[113-2035.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/282KB]
区間:中央本線千種→大曽根
日時:2000年4月2日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS12D〜G形制御装置、MT54(orMT54BorD)形主電動機(120Kw)、歯数比4.82(17:82)

・115系
クモハ115-1515以下3連
1999.9.8
岡山駅にて撮影
クモハ115-313走行音[c115-313.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/299KB]
区間:中央本線山梨市→東山梨
日時:1999年3月12日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS15(orCS15A〜C,E,F)形制御装置、MT54(orMT54BorD)形主電動機(120Kw)、歯数比4.82(17:82)

・クモハ123形
三扉化改造車クモハ123-601+602
2000.3.29
東海道本線沼津駅にて撮影
クモハ123-601走行音[c123-601.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/420KB]
区間:東海道本線東田子の浦→吉原
日時:2000年3月29日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS50形制御装置、MT46A形主電動機(100Kw)、歯数比5.60(15:84)

・165系
クモハ165-115以下8連
2000.4.2
東海道本線名古屋駅にて撮影
クモハ165-46走行音[c165-46.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/301KB]
区間:東海道本線三河三谷→蒲郡
日時:2000年4月2日
クモハ165-130走行音[c165-130.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/547KB]
区間:東北本線宝積寺→氏家(フェアーウェイ)
日時:1999年10月10日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS15A〜E形制御装置、MT54(orMT54B)形主電動機(120Kw)、歯数比4.21(19:80)

・167系
クハ167-3以下4連+クハ167-5以下4連
2000.6.10
常磐線取手駅にて撮影
モハ167-4走行音[167-4.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/490KB]
区間:常磐線我孫子→柏
日時:1998年11月23日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS15B形制御装置、MT54形主電動機(120Kw)、歯数比4.21(19:80)

・169系
「ホリデー快速ときわ鎌倉号」でクハ167-7以下4連を従えるクモハ169-19以下3連
1999.10.2
常磐線我孫子駅にて撮影
クモハ169-16走行音[c169-16a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/333KB]
区間:篠ノ井線村井→広丘
日時:1999年2月25日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS15D形制御装置、MT54B形主電動機(120Kw)、歯数比4.21(19:80)

・183系
「しおさい」のクハ183-33以下8連
1999.1.4
総武本線錦糸町駅にて撮影
モハ182-1043走行音[182-1043.ra/RealAudio5.0-12kbps Music/339KB]
区間:中央本線岡谷→下諏訪(あずさ54号)
日時:1999年2月25日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS15H形制御装置、MT54BorD形主電動機(120Kw)、歯数比3.50(22:77)

・201系
クハ201-48以下10連
2000.9.9
中央本線三鷹駅にて撮影
モハ201-902(試作車)走行音[201-902.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/168KB]
区間:総武緩行線浅草橋→両国
日時:1999年1月4日
モハ201-34(量産初期車)走行音[201-34.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/230KB]
区間:中央本線武蔵境→東小金井
日時:1998年12月18日
モハ201-102(量産中期車)走行音[201-102.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/232KB]
区間:中央緩行線西荻窪→荻窪
日時:1999年2月19日
モハ201-285(「軽装車」)走行音[201-285.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/241KB]
区間:中央緩行線荻窪→西荻窪
日時:1999年2月19日

種類:電機子チョッパ制御(CH1系チョッパ装置)、中空軸平行カルダン駆動
基本仕様:CS53系制御装置、MT60形主電動機(150Kw)、歯数比5.60(15:84)

・203系
クハ203-1以下10連
2000.2.28
常磐線我孫子駅にて撮影
モハ203-24(0番代)走行音[203-24.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/225KB]
区間:常磐緩行線馬橋→新松戸
日時:1998年2月2日
モハ203-118(100番代)走行音[203-118.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/189KB]
区間:常磐緩行線新松戸→北小金
日時:1999年4月29日

種類:電機子チョッパ制御(CH1Aチョッパ装置)
基本仕様:CS53A形制御装置、MT60A形主電動機(150Kw)、歯数比6.07(14:85)

・205系
クハ204-1以下10連
1998.10.20
上野駅にて撮影
モハ205-300(外扇形)走行音[205-300.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/231KB]
区間:京葉線稲毛海岸→検見川浜
日時:2000年1月1日
モハ205-92(外扇形/異音車)走行音[205-92.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/199KB]
区間:山手線神田→東京
日時:2000年5月9日
モハ205-240(内扇形)走行音[205-240.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/203KB]
区間:埼京線北戸田→戸田
日時:2000年1月1日
種類:界磁添加励磁制御
基本仕様:CS57形制御装置、MT61形主電動機(120Kw)、歯数比6.07(14:85)

・207系900番代
クハ207-901以下10連
2000.2.17
常磐線北柏駅にて撮影
モハ207-901(東芝)走行音[207-9sa.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/252KB]
区間:常磐緩行線北松戸→松戸
日時:2000年2月2日
モハ206-901(三菱)走行音[207-9ma.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/215KB]
区間:常磐緩行線新松戸→馬橋
日時:2000年2月5日
モハ207-902(富士電機)走行音[207-9fa.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/206KB]
区間:営団地下鉄千代田線根津→湯島
日時:1998年4月8日
モハ206-902(日立)走行音[RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/200KB]
区間:常磐緩行線新松戸→北小金
日時:2000年2月5日
モハ207-903(東芝)走行音[RealAudio3.0-28.8 Mono,full response/188KB]
区間:営団地下鉄千代田線明治神宮前→表参道
日時:1997年12月13日
モハ206-903(東洋電機)走行音(5M5T)[207-9ta.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/211KB]
区間:常磐緩行線新松戸→馬橋
日時:1999年4月6日
モハ206-903空転音[207-9tb.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/96.0KB]
区間:常磐緩行線北柏→柏(加速のみ)
日時:19997年12月18日

種類:VVVFインバータ制御(日立系GTO第1世代後期形、1C4M)
基本仕様:HS58形制御装置、SC20形インバータ装置、MT63形主電動機(150Kw)、歯数比7.07(14:99)

・211系
クハ210-2以下10連)
1999.8.28
東海道本線大井町駅付近にて撮影
モハ211-5(外扇形)走行音[211-5.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/279KB]
区間:東海道本線小田原→早川
日時:2000年1月12日
クモハ211-3052(内扇形)走行音[211-3052.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/303KB]
区間:東北本線久喜→東鷲宮
日時:1999年4月3日
種類:界磁添加励磁制御
基本仕様:CS57A形制御装置、MT61形主電動機(120Kw)、歯数比5.19(16:83)

・301系
クハ301-7以下10連
2000.9.9
中央本線三鷹駅にて撮影
モハ301-22走行音[301-22.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/212KB]
区間:総武緩行線荻窪→阿佐ヶ谷
日時:2000年2月4日
種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様:CS20B形制御装置、MT55形主電動機(110Kw)、歯数比5.19(16:83)

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Written by 竜ヶ崎機関区(メール送信)
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