浅草線泉岳寺駅にて撮影
録音区間：浅草線中延→戸越
日時：1998年4月12日
走行音(2次車/東芝その1)[to5300sa.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/178KB]
録音区間：浅草線中延→馬込
日時：1998年4月5日
走行音(2次車/東芝その2)[to5300sb.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/181KB]
録音区間：浅草線中延→戸越
日時：1998年4月5日
起動音(2次車/東芝その1&2mix)[to5300sd.ra/RealAudio5.0-32kbps Music Stereo/107KB]
録音場所：浅草線五反田発車時(泉岳寺行)
日時：1998年4月5日
加減速音(3次車/日立その1)[to5300ha.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/101KB]
録音区間：京浜急行線立会川発車時/同到着時(品川方面)＜大学の友人による提供＞
日時：1993年頃
走行音(3次車/日立その2)[to5300hb.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/177KB]
録音区間：浅草線戸越→中延
日時：1998年4月12日
走行音(4次車/東洋その1)[to5300ta.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/177KB]
録音区間：浅草線戸越→中延
日時：1998年4月5日
走行音(5次車/三菱その3)[to5300mc.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/250KB]
録音区間：京浜急行線平和島→蒲田＜大学の友人による提供＞
日時：1998年4月8日
走行音(6次車/東芝その3)[to5300sc.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/247KB]
録音区間：浅草線五反田→戸越
日時：1999年11月27日
走行音(7次車/三菱その4)[to5300md.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/241KB]
録音区間：京浜急行線立会川→平和島＜大学の友人による提供＞
日時：1998年6月20日
種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Aタイプ、1C4M)
基本仕様：TIM-1形(TDK6115-A形他)主電動機(165kW)、歯数比6.06(16:97)、7次車に関しては180kWモータであること以外不明
・6000形
三田線志村三丁目駅にて撮影
録音区間：三田線高島平→西台
日時：1999年11月27日
種類：抵抗制御（カルダン駆動）
基本仕様：不明
・6300形
三田線志村三丁目駅にて撮影
録音区間：三田線白山→千石
日時：1999年8月15日
走行音(2次車/日立GTO)[to6300gb.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/188KB]
録音区間：三田線内幸町→御成門
日時：1999年11月27日
種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Cタイプ、1C4M)
基本仕様：TIM-6形主電動機(180kW)、歯数比7.07(14:99)
走行音(3次車/三菱IGBT)[to6300ia.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/189KB]
録音区間：三田線白山→千石
日時：1999年11月27日
種類：VVVFインバータ制御(三菱IGBT第4世代、1C2M×2群)
基本仕様：不明
・10-000形
京王線笹塚駅にて撮影
録音区間：京王相模原線京王堀ノ内→南大沢＜松井さん提供＞
日時：1999年1月25日
走行音(3〜6次車/冷媒沸騰冷却チョッパ)[to10-h2a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/272KB]
録音区間：京王相模原線南大沢→京王堀ノ内＜松井さん提供＞
日時：1999年1月26日
走行音(7次車/冷媒沸騰冷却チョッパ)[to10-7a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/248KB]
録音区間：京王相模原線南大沢→多摩境
日時：1999年1月27日
走行音(8次車/GTOチョッパ)[to10-8a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/210KB]
録音区間：京王相模原線京王稲田堤→京王多摩川
日時：1999年1月27日
種類：電機子チョッパ制御
・12-000形
録音区間：12号線東中野→中井
日時：1997年12月19日
種類：VVVFインバータ制御(日立GTO過渡期タイプ、1C4M)
基本仕様：TLIM-12形主電動機(120kW)×2台/1両
走行音(3次車/IGBT登場時)[to12-i1a.ra/RealAudio3.0-ISDN Mono/504KB]
録音区間：12号線中野坂上→東中野
日時：1997年12月19日
走行音(3次車/IGBT改良後)[to12-i2a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/195KB]
録音区間：12号線中野坂上→東中野
日時：1999年6月12日
種類：VVVFインバータ制御(日立IGBT第1世代、1C4M)
基本仕様：1・2次車と同様
・8500形
荒川車両検修所にて撮影(見学時)
録音区間：荒川線東池袋四丁目→鬼子母神前
日時：1999年8月21日
種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Aタイプ、1C2M×2群)
基本仕様：MB5016-C形主電動機(60kW)、歯数比6.54(13:85)
