・1000形 | |
京急川崎駅にて撮影 |
走行音(初期車・東洋)[kq10t1a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/198KB]
区間:生麦→京急新子安 日時:2001年11月30日 車両:デハ1071(前増結:1329×2連) 種類:直並列抵抗制御・弱め界磁制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様:ACDF-H875-566B形制御装置、TDK-810/6H形主電動機(75kW)、歯数比5.5(14:77) 走行音(中期車・三菱)[kq10m2a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/208KB] 区間:鶴見市場→京急鶴見 日時:2002年2月11日 車両:デハ1225 空転・滑走音(中期車・三菱)[kq10m2b.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/184KB] 区間:神奈川発車時・八丁畷到着時(普通金沢文庫行) 日時:2002年1月27日 車両:デハ1225 種類:直並列抵抗制御・弱め界磁制御(WNカルダン駆動) 基本仕様:ABF-108-15-MDHC形制御装置、MB-3058BC形主電動機(75kW)、歯数比4.63(19:88) 走行音(中期車・東洋その1)[kq10t2a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/217KB] 区間:生麦→京急新子安 日時:2002年4月7日(空調あり) 車両:デハ1149 走行音(中期車・東洋その2)[kq10t2b.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/203KB] 区間:生麦→京急新子安 日時:2002年1月14日 車両:デハ1213 走行音(中期車・東洋その3)[kq10t2c.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/415KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2001年12月28日 車両:デハ1219 種類:直並列抵抗制御・弱め界磁制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様:ACDF-H875-703B形制御装置、TDK-815A形主電動機(75kW)、歯数比5.5(14:77) 走行音(最終グループ)[kq10mta.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/420KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年2月2日 車両:デハ1301 空転・滑走音(最終グループ)[kq10mtb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/415KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年1月27日 車両:デハ1321 種類:直並列抵抗制御・弱め界磁制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様:ABF-128-15-MDHC形制御装置、TDK-815/1B形主電動機(90kW)、歯数比5.5(14:77) |
・700形 | |
能見台駅にて撮影 |
走行音(三菱)[kq700ma.ra/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/420KB]
区間:京急蒲田→京急川崎(特急) 日時:2002年3月1日 車両:デハ723(後ろ増結:733×4連) 種類:直並列抵抗制御・弱め界磁制御(WNカルダン駆動) 基本仕様:ABFM-154-15MD形制御装置、MB-3070形主電動機(150kW)、歯数比4.32(19:81) 走行音(東洋)[kq700ta.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/217KB] 区間:鶴見市場→京急鶴見 日時:2001年11月30日 車両:デハ727 走行音(三菱/東洋)[kq700mta.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/424KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2002年3月1日 車両:デハ739(後ろ増結:737×4連+741×4連) 種類:直並列抵抗制御・弱め界磁制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様:ACDF-H4150-763A形(東洋)orABFM-154-15MD形(三菱)制御装置、TDK-819形主電動機(150kW)、歯数比4.94(17:84) |
・800形 | |
京急鶴見駅にて撮影 |
走行音[kq800a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/198KB]
区間:鶴見市場→京急鶴見 日時:2002年3月1日 車両:デハ818-1 種類:直並列抵抗制御・界磁チョッパ制御(TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:ACRF-H12100-770A形制御装置、TDK-8570AorMB-3242AC形主電動機(100kW)、歯数比6.07(14:85) |
・2000形 | |
生麦〜京急新子安間にて撮影 |
走行音(東洋)[kq2000ta.ra/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/391KB]
区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2001年11月30日 車両:デハ2461(後ろ増結2041×8連) 空転・滑走音(東洋)[kq2000tb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/381KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2002年4月30日 車両:デハ2424(後ろ増結:2018×8連) 走行音(三菱)[kq2000ma.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/376KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2001年12月28日 車両:デハ2444(後ろ増結:2048×8連) 種類:直並列抵抗制御・界磁チョッパ制御(TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:ACRF-H12100-782A形制御装置、TDK-8575A形(東洋)orMB-3281AC形(三菱)主電動機(120kW)、歯数比4.21(19:80) |
・1500形 | |
京急川崎駅にて撮影 |
走行音(鋼製未更新車・東洋)[kq1500ta.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/208KB]
区間:生麦→京急新子安 日時:2001年9月22日 車両:デハ1501 走行音(鋼製更新車・東洋)[kq1500tb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/203KB] 区間:鶴見市場→京急鶴見 日時:2001年12月23日 車両:デハ1517 走行音(アルミ未更新車・東洋)[kq1500tc.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/386KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年1月27日 車両:デハ1601(後ろ増結:1545×4連) 空転・滑走音(アルミ未更新車・東洋)[kq1500td.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/270KB] 区間:平和島→京急蒲田(特急) 日時:2002年1月26日 車両:デハ1631 種類:直並列抵抗制御・界磁チョッパ制御(TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:ACRF-H8100-786A形(鋼製車)orB・C形(アルミ車)制御装置、TDK-8700A形主電動機(100kW)、歯数比5.47(15:82) 走行音(鋼製更新車・三菱)[kq1500ma.ra/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/203KB] 区間:京急新子安→生麦 日時:2002年4月7日 車両:デハ1513 走行音(アルミ未更新車・三菱4連)[kq1500mb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/198KB] 区間:鶴見市場→京急鶴見 日時:2002年1月6日 車両:デハ1607 走行音(アルミ未更新車・三菱6M2T編成)[kq1500mc.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/400KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年1月26日 車両:デハ1613(後ろ増結:2411×4連) 走行音(アルミ未更新車・三菱6連)[kq1500md.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/396KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(特急) 日時:2002年2月15日 車両:デハ1637 種類:直並列抵抗制御・界磁チョッパ制御(TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:FCM-108-15MRH形(鋼製車)or-15MRHA形(アルミ車)制御装置、MB-3291AC形主電動機(100kW)、歯数比5.47(15:82) VVVF車起動音(東洋・登場時)[kq1700ta.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/32.4KB] 録音:上大岡駅(下り列車)<大学の友人による提供> 日時:1991年頃 車両:デハ1701他 VVVF車走行音(東洋その1)[kq1700tb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/371KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(特急) 日時:2001年9月22日 車両:デハ1705 VVVF車走行音(東洋その2)[kq1700tc.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/391KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年1月16日 車両:デハ1719 種類:VVVFインバータ制御(東洋GTO第2世代、1C8M、TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:ATR-H8120-RG-627AorB形制御装置、TDK-6160A形主電動機(120kW)、歯数比5.93(14:83) VVVF車走行音(三菱)[kq1700ma.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/386KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年3月24日 車両:デハ1731(後ろ増結:2421×4連) 種類:VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Bタイプ) 基本仕様:MAP-128-15V31形制御装置、MB-5043A形主電動機(120kW) VVVF車走行音(東洋&三菱mix)[kq1700wa.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/159KB] 区間:東京都営地下鉄浅草線宝町→東銀座 日時:2002年1月27日 車両:デハ1717(東洋)+1716(三菱) |
・600形 | |
生麦〜京急新子安間にて撮影 |
走行音(1C8M東洋・東洋モータ)[kq600tta.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/405KB]
区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2001年9月22日(減速時に送風あり) 車両:デハ601-1 走行音(1C8M東洋・三菱モータ)[kq600tma.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/294KB] 区間:立会川→平和島(急行) 日時:2001年6月16日 車両:デハ605-1 種類:VVVFインバータ制御(東洋GTO第2世代、以下1500形VVVFと同じ) 基本仕様:ATR-H8120-RG-627B形制御装置、TDK-6160A1形主電動機(120kW)、歯数比5.93(14:83) 走行音(1C8M三菱)[kq600ma.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/405KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(特急) 日時:2001年10月13日 車両:デハ604-1 走行音(1C8M三菱/異音車)[kq600mb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/294KB] 区間:京急蒲田→平和島(特急) 日時:2001年6月16日 車両:デハ604-7 種類:VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Bタイプ、以下1500形VVVFと同じ) 基本仕様:1500形VVVFと同じ 走行音(1C4M三菱)[kq650ma.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/193KB] 区間:大森海岸→立会川 日時:2001年6月16日 車両:デハ653-4 走行音(1C4M三菱)[kq650mb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/357KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2002年1月6日 車両:デハ653-4(後ろ増結:2108×4連) 種類:VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Cタイプ、1C4M、TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:MAP-184-15V61形制御装置、MB-5070A形主電動機(180kW)、歯数比5.93(14:83) 走行音(1C4M東洋)[kq650tta.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/347KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2002年1月26日 車両:デハ655-4(後ろ増結:2156×8連) 種類:VVVFインバータ制御(東洋GTO第2世代) 基本仕様:ATR-H4180-RG-656A形制御装置、TDK-6161A形主電動機(180kW)、歯数比5.93(14:83) 走行音(1C4M東洋・三菱モータ)[kq650tma.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/188KB] 区間:雑色→六郷土手 日時:2002年5月19日 車両:デハ654-1 走行音(1C4M東洋・三菱モータ)[kq650tmb.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/352KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2001年10月13日 車両:デハ654-4(後ろ増結:2180×8連) 空転・滑走音(1C4M東洋・三菱モータ)[kq650tmc.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/420KB] 区間:横浜発車時・京急蒲田到着時(快特品川行) 日時:2002年4月25日 車両:デハ654-4(後ろ増結:1008×8連) 走行音(1C4M東洋&三菱mix)[kq650wa.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/256KB] 区間:平和島→京急蒲田 日時:2002年3月1日 車両:デハ608-5&608-4 |
・2100形 | |
京急川崎駅にて撮影 |
走行音(1次車600形併結)[kq2101a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/371KB]
区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年3月24日 車両:デハ2101(後ろ増結:652×8連) 走行音(1次車2000形併結)[kq2101b.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/376KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年2月11日 車両:デハ2101(後ろ増結:2461×4連) 空転・滑走音(1次車600形併結)[kq2109a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/396KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2001年9月30日 車両:デハ2109(後ろ増結:653×4連) 空転・滑走音(1次車単独)[kq2109b.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/343KB] 区間:北久里浜→京急久里浜(快特京急ウィング5号) 日時:2002年4月25日 車両:デハ2109 走行音(1次車新1000形併結)[kq2109c.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/396KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年9月22日 車両:デハ2109(後ろ増結:1405×4連) 走行音(1次車単独)[kq2116a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/343KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2001年5月1日 車両:デハ2116 走行音(2次車600形併結)[kq2117a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/424KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年6月30日 車両:デハ2117(後ろ増結:654×4連) 走行音(2次車単独)[kq2140a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/357KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2001年11月30日 車両:デハ2140 走行音(3次車600形併結)[kq2141a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/405KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年6月23日 車両:デハ2141(後ろ増結:655×4連) 走行音(3次車1500形併結)[kq2149a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/396KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2001年9月8日 車両:デハ2149(後ろ増結:1545×4連) 走行音(3次車単独)[kq2156a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/352KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2002年8月12日 車両:デハ2156 走行音(4次車1500形併結)[kq2165a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/386KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2001年9月22日 車両:デハ2165(後ろ増結:1541×4連) 走行音(4次車600形併結)[kq2173a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/376KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2001年7月1日 車両:デハ2173(後ろ増結:600形4連、車号不明) 走行音(4次・異音車600形併結)[kq2173b.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/391KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年9月22日 車両:デハ2173(後ろ増結:656×4連) 種類:VVVFインバータ制御(ジーメンスGTO、1C4M、TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:G1450D1130/560M5-1形制御装置、1TB2010-0GC02形主電動機(190kW)、歯数比5.93(14:83) |
・新1000形 | |
杉田駅にて撮影 |
走行音(600形併結)[kqN1001a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/391KB]
区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年5月1日 車両:デハ1001(後ろ増結:654×4連) 走行音(2000形併結)[kqN1001b.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/400KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年4月18日 車両:デハ1001(後ろ増結:2451×4連) 空転・滑走音(その1)[kqN1001c.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/396KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年4月25日 車両:デハ1001(後ろ増結:654×4連) 空転・滑走音(その2)[kqN1001d.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/386KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年4月30日 車両:デハ1001(後ろ増結:655×4連) 走行音(8連単独)[kqN1009a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/386KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年9月11日 車両:デハ1009 走行音(新1000形12連)[kqN1017a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/381KB] 区間:京急蒲田→京急川崎(快特) 日時:2002年9月15日 車両:デハ1017(後ろ増結:1405×4連) 走行音(8連単独)[kqN1024a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/352KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2002年9月19日 車両:デハ1024 走行音(4連単独)[kqN1401a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/222KB] 区間:京急蒲田→雑色 日時:2002年8月3日 車両:デハ1401 走行音(4連単独)[kqN1405a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/198KB] 区間:鶴見市場→京急鶴見 日時:2002年8月10日 車両:デハ1405 走行音(4連単独)[kqN1405b.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/198KB] 区間:京急川崎→八丁畷 日時:2002年9月22日 車両:デハ1405 走行音(2100形併結)[kqN1408a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/357KB] 区間:京急川崎→京急蒲田(快特) 日時:2002年9月22日 車両:デハ1408(後ろ増結:2116×8連) 種類:VVVFインバータ制御(ジーメンスGTO、1C4M、CFRP製TD継手式カルダン駆動) 基本仕様:SIBAS32(形式名であるかどうか不明)制御装置、1TB2010-0GC02形主電動機(190kW)、歯数比5.93(14:83) |
・その他 | |
京急ファインテック久里浜事業所にて撮影(一般公開時) |
京急蒲田駅接近メロディー[kq_kmt1.mp3/mp3PRO-56kbps,44100kHz,mono/128KB]
場所:京急蒲田1番線 New! 日時:2001年9月22日 2100形+新1000形起動音[kq21_14a.rm/RealAudio8.0-16kbps Stereo Music/63.5KB] 場所:京急蒲田駅 日時:2002年7月27日 車両:デハ2116(右)+デハ1401連結部付近 |
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