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「ようこそ AMAKATAs' ホームページへ」 の内容が一目瞭然 ・・・ 「2007年03月24日 現在」 の内容を反映。  参照者数：

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レガシィ（ＢＧ型、ＢＣ型）
　		 ユーザー車検、評価損
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■ＢＧレガシィ（INDEX） ■ユーザー車検（INDEX） ■掲示板、ブログ ■オフ会開催記録（INDEX） ■８ナンバー登録（INDEX） ■ヴィヴィオ ＧＸ−Ｔ（INDEX）
　◎補剛 　└ （１）事前予約と必要書類 　└ ALL NEW スバル掲示板 　└ 第一回（'99-03-13 開催） 　└ （１）自動車の用途（区分） 　└ ４人乗りオープンカーとは
　└ FHI カーボンタワーバー 　└ （２）点検整備と記録簿 　└ 「調布市のＫＡＺ」 的ブログ 　└ 第二回（'99-05-15 開催） 　└ （２）特種車のボディ形状 　└ 装備品とT-TOPとの違い
　└ クスコ・ロアアームバーVer.II 　└ （３）出発前に最終確認 　└ みんカラ（クルマブログ） 　└ 第三回（'99-09-19 開催） 　└ （３）メーカー別 登録台数
　◎吸気・排気系 　└ （４）ユーザー車検体験記 ■掲示板・過去ログ＆案内 　└ 第四回（'99-11-07 開催） 　└ （４）都道府県別 保有台数
　└ ＢＨレガシィ用 吸気ダクト移植 　　　└ 4-1．検査場での手続き 　└ 読者のページ（廃止） 　　　└ その１ 　└ （５）輸入＆輸出 実績台数 ■バイクの館（INDEX）
　└ PROVA・エキマニ 　　　└ 4-2．検査ラインの実態 　　　└ 「読者のページ」（1） 　　　└ その２ 　└ ホンダ MB-5
　└ Syms・メタル触媒フロントパイプ 　　　└ 4-3．感想、諸費用合計 　　　└ 「読者のページ」（2） 　　　└ その３ 　└ ギャラリー 　└ ホンダ CBR250Four SE
　└ PRS・触媒付きセンターパイプ 　└ Ｑ＆Ａ 　└ 初代掲示板（廃止） 　└ 第五回（'00-03-20 開催） 　　　└ （６）画像で見る８ナンバー 　└ ホンダ Monkey-R（改88）
　　　└ ケーススタディ（PRS掲示板より） 　　　└ （1）#0001〜#0100 　└ 第六回（'00-05-13 開催） 　└ スズキ GSX-R250
　└ APEXi ハイブリッドメガホン 　　　└ （2）#0101〜#0200 　└ 用途別構造用件
　◎脚周り、ブレーキ関係 ■評価損（格落ち）（INDEX） 　　　└ （3）#0201〜#0300 　　　└ （７）キャンピングカー
　└ リヤ対向 2POTキャリパ移植 　└ 「評価損（格落ち）」とは 　　　└ （4）#0301〜#0400 ■スバルグッズ（INDEX） 　　　└ （８）放送宣伝車 ■技術的Ｑ＆Ａ集（INDEX）
　└ 脚まわり三部作 　└ 評価損（格落ち）に関する判例 　　　└ （5）#0401〜#0500 　└ ディーラー配布もの・その１ 　　　└ （９）路上試験車（教習車） 　└ エンジン編
　　　└ デイトナ・Σβ200 　└ 裁判（少額訴訟）を起こすには 　　　└ （6）#0501〜#0600 　└ ディーラー配布もの・その２ 　　　└ （10）クレーン用台車 　└ ＭＴ編
　　　└ クスコ・バカンツァ （旧）車高調 　　　└ （7）#0601〜#0700 　└ ディーラー配布もの・その３ 　　　└ （11）２シーター 　└ ＡＴ編
　　　└ 圭オフィス車高調・TD＆TD-II 　└ 評価損（読者の事例紹介） 　　　└ （8）#0701〜#0800 　└ 一般市販もの 　└ ＣＶＴ編
　◎ライト・灯火関係 　　　└ 事例（１） スカイライン 　　　└ （9）#0801〜#0900 　└ イベントもの、その他限定品 　└ 登録＆ユーザー車検 　└ 電気配線・制御編
　└ ＢＨレガシィ用 ＨＩＤ移植 　　　└ 事例（２） テリオスキッド 　　　└ ダウン直前BACKUP 　　　└ ８ナンバー取得記（前編）
　└ SEVマーシャル補助灯三部作 　　　└ 事例（３） シルビア 　　　└ ８ナンバー取得記（後編）
　　　└ SEVマーシャル880フォグ 　　　└ 事例（４） ランエボ 　└ 臨時掲示板（廃止） ■リンク集（INDEX） 　　　　　└ 車外スピーカー ■オイルに関する考察（INDEX）
　　　└ SEVマーシャル889ドライビング 　　　└ 事例（５） Ｓ−ＭＸ 　　　└ （1）#0001〜#0100 　└ スバル車ユーザー 　　　　　└ 荷室スピーカー 　└ オイルの成分と機能
　　　└ SEVマーシャル850GT 　　　└ 事例（６） ストリーム 　　　└ （2）#0101〜#0200 　└ ８ナンバーユーザー 　　　　　└ 放送設備 　└ 添加剤
　◎小技、加工、装着後の顛末 　　　└ 事例（７） 車輌売却済 　　　└ （3）#0201〜#0300 　└ その他自動車、バイク 　　　└ ユーザー車検体験記（１）
　└ 拡散式ウィンドウウォッシャー 　　　└ 事例（８） レガシィ 　　　└ （4）#0301〜#0400 　└ パーツメーカー、ショップ 　　　└ ユーザー車検体験記（２）
　└ ＳＴｉ 流用オイルフィラーキャップ 　　　└ 事例（９） ポルシェ 　　　└ （5）#0401〜#0500 　└ 器械体操、お笑い、心理学 　　　└ ユーザー車検体験記（３） ■プロフィール（自己紹介）
　└ ショートストロークシフト 　　　└ 事例（10） クラウン 　　　└ （6）#0501〜#0600 　　　└ ８ナンバー登録Ｑ＆Ａ 　└ 調布市のＫＡＺ
　└ ＭＤチェンジャーの移植 　　　└ 事例（11） キューブ 　　　└ （7）#0601〜#0700 　└ PONPOちゃん
　└ パワーコンセントの移植 　　　└ 事例（12） ベンツCLK 　　　└ （8）#0701〜#0800 ■”なぐり書き” 　└ ８ナンバーの仲間たち 　└ ＫＡＺの母親（Yoko Amakata）
　└ パーツ装着・「その後」 　　　└ 事例（13） ティーダ 　　　└ （9）#0801〜#0900 　└ ”個体差”について考える 　　　└ セドリック 　└ サスケ（ミニチュアプードル）
　◎トラブル体験＆対処 　　　└ 事例（14） GT-R 　　　└ （10）#0901〜#1005 　└ WPC加工の都市伝説 　　　└ ハイラックスサーフ
　└ ラジエーター・ロアホース 　└ 強化パーツの”強化”とは 　　　└ キャンター
　└ バックアップランプスイッチ 　└ 評価損（参考資料） 　└ 旧スバル掲示板（廃止） 　　　└ マークII＆セルシオ ■ＫＡＺのあ・と・が・き
　└ 走行中にオルタネーターが故障 　　　└ 事故滅価証明の取り方 　　　└ （1）#0001〜#0100 　　　└ ベンツＭＢ１００Ｄ 　└ あとがき
　◎ディーラー依頼作業 　　　└ 日本自動車査定協会 他 　　　└ （2）#0101〜#0200 　　　└ シボレー・カマロ 　　　└ あとがき・過去ログ（１）
　└ ポリマー加工 　　　　　└ カーチェックシート 　　　└ （3）#0201〜#0247 　　　└ エスクード 　　　└ あとがき・過去ログ（２）
　└ 車両盗難抑制・ガラスエッチング 　　　　　└ 評価損 算出例（共済） 　　　└ GMCサファリ ■サーバダウン
　└ ４輪アライメント調整 　　　　　└ 滅価償却残存率 　└ 新スバル掲示板（廃止） 　　　└ アスコット 　└ 臨時
　◎豆知識 　　　└ 日本自動車査定協会 　　　└ （1） #0001〜#0100 　　　└ レガシィ
　└ サービスマニュアル入手法 　　　　　└ その１ （パンフレット） 　　　└ （2） #0101〜#0200 　　　└ ランサーエボ
　└ 型式の読み取り方 　　　　　└ その２ （パンフレット） 　　　└ （3） #0201〜#0300 　　　└ シボレー・Ｓ１０ ■母親（Yoko Amakata）のエッセイ
　◎ガレージライフ 　　　　　└ その３ （パンフレット） 　　　└ （4） #0301〜#0400 　　　└ ソアラ 　└ 著書「いつまでもありがとう」紹介
　└ 地下ピット 〜自宅ガレージ〜 　　　　　└ その４ （パンフレット） 　　　└ （5） #0401〜#0500 　└ 北海道新聞投稿（掲載記事一覧）
　◎追加メーター 　　　　　└ その５ （パンフレット） 　　　└ （6） #0501〜#0600 　└ 他の話題 　　　└ 平成９年度・投稿記事紹介
　└ ＭＴ油温計（キーエンス） 　　　　　└ その６ （パンフレット） 　　　└ （7） #0601〜#0700 　　　└ 事務室車について 　　　└ 平成８年度・投稿記事紹介
　└ ブースト計（LAMCO→APEXi） 　　　└ （8） #0701〜#0800 　　　└ ８ナンバー・リンク集 　　　└ 平成４年度・投稿記事紹介
　└ エンジン油温計（キーエンス） 　　　└ （9） #0801〜#0900 　　　└ ８ナンバーサイト更新記録 　　　└ 平成３年度・投稿記事紹介
　└ エンジン油圧計（APEXi） 　　　└ （10） #0901〜#1000 　　　└ 平成２年度・投稿記事紹介
　└ カップホルダー型デジタル電圧計 　　　└ （11） #1001〜#1100 　└ ８ナンバー掲示板 過去ログ 　　　└ 昭和63年度・投稿記事紹介
　└ Ｄｅｆｉ ＢＦメータ（E/G油圧&油温） 　　　└ （12） #1101〜#1200 　　　└ 旧８ナンバー掲示板（閉鎖） 　　　└ 昭和59年以前 の投稿記事
　◎内装 　　　└ （13） #1201〜#1300 　　　　　└ 旧・掲示板過去ログ
　└ スライドレール式カーゴフック 　　　└ （14） #1301〜#1400 　　　└ 新８ナンバー掲示板（閉鎖）
　└ ＡＴ用シフトコンソールの移植 　　　└ （15） #1401〜#1500 　　　　　└ （1） #0001〜#0100 ■廃止予定のページ
　└ セダンＢ４用 青革シート 　　　└ （16） #1501〜#1600 　　　　　└ （2） #0001〜#0100 　└ こんなクルマにしちゃった（BG）
　└ レカロ ＳＲ−４ 　　　└ （17） #1601〜#1700 　　　　　└ （3） #0201〜#0300 　└ 買って良かった小物部品（BG）
　└ エアポンプ式ランバーサポート 　　　└ ダウン直前４０発言 　　　　　└ （4） #0301〜#0400 　└ 買って失敗した小物部品（BG）
　└ 青革 シフトブーツ＆ブレーキカバー 　　　　　└ （5） #0401〜#0500 　└ 買って良かった小物部品（BC）
　◎外装 　　　　　└ （6） #0501〜#0600 　└ 買って失敗した小物部品（BC）
　└ インプレッサグリルの装着 　　　　　└ （7） #0601〜#0700 　└ サイト案内
　└ ウィンドウフィルムの重ね貼り
　└ サイドプロテクトモール塗装 ■サイト管理
　└ フォグランプグリル自作 　└ サイトマップ（このページ）
　└ エアロウィッカーの自作 　└ 更新履歴（サイト全体）
　└ 車外スピーカーカバー制作
　└ ボンネットブラジャー装着
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■読者投稿（インプレッサグリル）
　└ 「TAKA-Kさんの移植例」
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■読者投稿（BH用吸気ダクト）
　└ 「みやさんの移植例」
　└ 「ＧＯＵさんの移植例」
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■読者投稿（ＨＩＤ）
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