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番外編 写真集 | 作成日:2006年10月5日 最終更新日:2022年9月18日 |
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Bトレインショーティー図鑑(国鉄通勤型電車)
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103系 体質改善工事施工車(40N) オレンジバーミリオン(大阪環状線) 高運転台 (JR西日本スペシャル パート1)2004年12月 (JR西日本スペシャル パート2)2006年10月 (2両セット一般販売)2009年11月 (2両セット一般販売)2017年6月 |
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103系 体質改善工事施工車 播但線用(3500番台) 低運転台 (JR西日本スペシャル パート1)2004年12月 (JR西日本スペシャル パート2)2006年10月 (2両セット一般販売)2009年11月 ※ウグイス、スカイブルー |
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201系 体質改善工事施工車 ウグイス色(大和路線) (JR西日本スペシャル パート3)2007年10月 (2両セット限定販売)2013年10月 (2両セット限定販売)2014年8月13日 ※スカイブルー |
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201系 体質改善工事施工車 オレンジ色(大阪環状線) (JR西日本スペシャル パート3)2007年10月 (2両セット限定販売)2012年10月 (2両セット限定販売)2014年8月13日 ※icoca10周年ラッピング |
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101系 京浜東北線(スカイブルー) 金型リニューアル リニューアルで改悪している。リニューアル前のほうがモールドがシャープだった。 Hゴムをガラスパーツ側に成型するように変更された。 (ベストリピートパート8)2010年3月 ※限定生産(再販なし) (2両セット一般販売)2016年2月 ※ウグイス(山手線) (2両セット一般販売)2017年4月予定 ※オレンジ |
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101系 ウグイス色(関西線) リニューアル前 Hゴムが側板パーツに成型されている。 (通常版パート8)2004年8月 |
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103系(低運転台) カナリヤ色 冷房改造(集中分散クーラー) 非ユニットサッシ窓 非ATC (通常版パート6)2003年12月 (4両編成セット)2006年9月 (2両セット一般販売)2016年2月 ※山手線、非冷房 (2両セット一般販売)2017年5月予定 ※オレンジ |
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103系(高運転台) カナリヤ色(総武線) ユニットサッシ窓 ATC (通常版パート1)2002年9月 (ベストリピートパート3)2004年5月 (4両編成セット)2005年12月 (2両セット)2011年1月 (2両セット一般販売)2016年2月 ※山手線 (2両セット一般販売)2017年4月予定 ※カナリヤ |
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103系1200番台 ![]() 中央緩行線(東京メトロ東西線乗り入れ用) 先頭車と中間車とでHゴムの表現方法が異なっている。(先頭車はガラスパーツに黒色塗装、中間車は側板にグレー塗装) (通常版パート14)2005年12月 |
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103系(低運転台) 岡山色(マスカット色) (JR西日本スペシャル パート4)2008年10月 |
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201系 オレンジバーミリオン(中央線) (通常版パート2)2002年10月 (JR東日本KIOSK特別編パート1)2003年8月 (4両編成セット)2005年8月 (4両編成セット)2008年3月 (ベストリピートパート8)2010年3月 (2両セット)2011年3月 方向幕ステッカーは京葉線だけ白地に黒文字になっているが、これはもともと発注ミスによるもので、現在は全車他線と同様黒地に白文字になっている。 |
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105系 ![]() 新広島色 (JR西日本スペシャル パート3)2007年10月 |
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105系 ![]() 旧広島色 (JR西日本スペシャル パート3)2007年10月 |
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103系初期型のサイドビュー 非ATC(乗務員室ドアの横に窓あり) 非ユニットサッシ窓(角が丸い) 方向幕なし 冷房改造(集中分散式クーラー) |
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103系後期型のサイドビュー ATC(乗務員室ドアの横に窓なし) ユニットサッシ窓(ふちがある) 方向幕あり 集中クーラー |
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201系のサイドビュー |
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103系 体質改善工事施工車のサイドビュー 張り上げ屋根 戸袋窓なし 窓の変更 ベンチレータ撤去 |
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201系 体質改善工事施工車のサイドビュー 張り上げ屋根 戸袋窓なし 窓の変更 ベンチレータ撤去 |
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左から201系、205系、205系1000番台、207系900番台 |
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