表�@をご覧ください。'97〜'99の３年間で施行頻度の高いダート１０００Ｍとダート１７００Ｍについて１着馬から５着馬までのタイムの平均を調べてみました。紛れを少なくするため良馬場条件のみとしました。　１０００Ｍに関しては特に大きな違いは無いみたいですわ。まぁ私は１０００Ｍなんて買う機会が殆ど無いんでどうでもエエんです。興味おまへん(^-^)
　じゃ１７００Ｍではどうでしょうか？レース数の多い４歳未勝利から古馬９００万クラスに掛けて約０．５秒〜１秒程度時計が掛っている事がひと目で判りますね。そやからと言うて砂が重いと単純に決め付ける事は出来無いと思います。

　表�@−１をご覧ください。これは札幌と函館のダートコースの断面図です。両方を比べると札幌は殆ど平坦で、函館は札幌よりも起伏に飛んでいる事が判ります。
　一般に砂が重いとされる函館はコースの2/3が上り勾配です。それにも関わらず時計の差は殆ど無く、砂が重くて力が要ると言う常識は少し疑ってしまいます。
　タイム差は砂の重さでなくコース体型による物と仮定して１７００Ｍを考えますと淀みなく淡々と流れる分、札幌の方が少し時計が速くなるのではないかと思われます。登り坂に向けて余力を残す事を気にしないで良いのでテンからビッシリ速くなる展開も多く狙い的には４〜５番手から好位差しが出来そうな馬が一番安心してレースを見てられるんではないでしょうか。

状態を考えて脚質に頼ると穴馬券が獲れる

　表�Cでは連対馬をクラスに関係なく距離別で別けて表しました。１回・２回と札幌開催全体でみると先行・差し脚質の連対が７〜８割を占めています。距離が伸びるごとに逃げ馬の連対が低くなっていく事が目立ちます。　では、開催別ではどうでしょうか？。開催を重ねるごとに短距離では差し・追い込み馬に有利な馬場状態と成って行くようです。これは馬場状態の悪化と考えてよろしいかと思います。
　逆に開催別では距離が伸びるほどに逃げ・先行馬が有利な状況になっています。馬場状態が悪化しているにも関わらず、この結果はどう言うことなのか考えてみました。
　開幕週のまっさらな馬場状態では間違いなく逃げ・先行馬が残るレースが目立ちます。その状態は２〜３週程度続きます。その後、段々と後方からの脚質でも届くようになってきますのでこの辺りから徐々に馬場の悪化が進行し『開催の前半と後半で馬場の恩恵が逆転する』現象が見られるようになって来るはずです。ココまでは良いのですが、それでもなを統計上は馬場状態が先行馬に有利に働くのか・・・。
　その原因には<コース替わり>が含まれている事も有るでしょうね。しかし、あくまで推測ですが最大の原因は見た目以上の馬場の悪化と思います。一般的に考えるとスローでは平均して逃げ・先行馬が有利になってきます。先にも述べたように淡々と流れる確率の高い札幌コースでは馬場が悪化してスローになったときには差し馬が届き難くなるのではないでしょうか。メンバー的にスローが見込める場合は人気、実力に関係なく逃げ・先行馬を狙うのが面白そうです。
　もう１点スローが多くなる原因は実力馬の復帰にも有ると思います。実力馬の場合ある程度後方から差す競馬をする馬が多いですから、それらの馬が出走してきた場合必然的に他馬もマークする競馬になることが多く、自ら動くに動けない展開が見られるからスローペースに陥る事が多いのだと思います。

小倉の馬場読みはちょっと難しい

　 　次に小倉に関してですが、競馬場の改修が行われて参考になるレース数も少ないためいい加減な部分はどうしても残りますが、開催を前半と後半に別けてみた場合、札幌と同じように若干時計に陰りが現れてきます。　ただ、調べていて一つ気になる点がありました。昨年'99の開催と今年'00の開催では時計に大幅な違いがあるということです。