| 歩行区間：名寄−稚内間 歩行日：2006年８月30日〜９月５日 歩行距離：234.8km（営業キロ：183.2km） |
宗谷本線は、旭川から稚内までを結ぶ259.4kmの路線です。
旭川から延伸され、1922（大正11）年に稚内まで延伸されました。
しかし、延伸当時の「宗谷本線」のルートは、
音威子府から天北線（現在廃止）を経由するものであり、
現在の宗谷本線のルートとは異なる経路を走っていました。
音威子府−稚内間は天塩線として建設が進められ、
天塩線は1926（大正15）年に全通し、
1930年（昭和５）年には現在のルートが「宗谷本線」となりました。
この地域は、北海道でも極めて人口が少ない地帯です。
１日歩けば、概ね１つの町を通過しますが、
町の中心部以外は、駅前でさえ民家がまばらな地帯が続きます。
名寄から幌延までの間は、天塩川に沿って歩くことになり、
歩いて進むと、何度となく天塩川を渡ることになります。
幌延を過ぎると、左手に広大な原野を見ながら進み、
抜海から南稚内までの区間は海岸沿いを歩きます。
変化に富んだ区間ですが、峠らしい峠を越えることがないので、
区間全体の高低差は100メートル程度しかありません。
私にとって、この（ほぼ）全駅間歩きは、最初の長距離歩行でした。
この経験があってこそ、今の全駅間歩きがあるといっても過言ではありません。
歩いてからすでに６年近くが経過しますが、今でも忘れられない思い出を多く残しました。
この（ほぼ）全駅間歩きの後に見聞きした話を混ぜながら、（ほぼ）全駅間歩きの記録を紹介したいと思います。
宗谷本線全駅紹介（音威子府−上幌延間）
宗谷本線全駅紹介（幌延−稚内間）
２日目（智北→天塩川温泉）
３日目（天塩川温泉→佐久）
４日目（佐久→雄信内）
５日目（雄信内→下沼）
６日目（下沼→兜沼）
７・８日目（兜沼→稚内・ノシャップ岬）
−−−おまけ−−−
南稚内→宗谷岬（2008.10.06歩行）
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