クラブアリスト　ロゴマーク

メンテVOL.297　CIMAマルチプロジェクターキセノンヘッドランプ移植記（4/4）

［装着比較］

　おそらく日本初！（世界初？）となる、CIMAマルチプロジェクターキセノンヘッドランプの移植が、遂に完成しました。＼(^o^)／
　純正のディスチャージヘッドランプと比較して、どの程度優れているか、非常に楽しみです。

［写真29］
  • 消灯時の状態です。（写真29）

［写真30］
  • スモールランプを点灯した状態です。（写真30）
  • 高輝度白色LEDポジションランプの「改良型豪華V6仕様」が、青白い妖しい光を放っています。
    （ロービーム側は間接照明となっています）(笑)

［写真31］
  • CIMAマルチプロジェクターキセノンヘッドランプを点灯した状態です。（写真31）
  • もの凄く明るいです。というか、眩し過ぎです！(^-^)
    （こんなんで公道走っていいんでしょうか？）

［写真32］
  • 純正ディスチャージヘッドランプの配光パターンです。（写真32）
  • HIDバーナーは、PIAAさんの「スーパーコバルトHIDバルブ」です。

［写真33］
  • CIMAマルチプロジェクターキセノンヘッドランプの配光パターンです。（写真33）
  • 前照灯の規定どおり、下方向に非常に鋭くカットされています。
  • 純正ヘッドランプでは、光軸の延長線上が特に明るなっていますが、CIMAマルチプロジェクターでは、濃淡のムラが少なく、全体に均一に明るくなっています。

［写真34］
  • 純正ディスチャージヘッドランプで、路面を照らした状態です。（写真34）

［写真35］
  • CIMAマルチプロジェクターキセノンヘッドランプで、路面を照らした状態です。（写真35）
  • およそ死角というところがなく、直近から遠方までムラなく路面を照らしています。
  • HIDバーナーから放たれた光が、合計14個のレンズによって収束され、路面に均一に配光されていることが分かります。
  • 右前方への光はきちんとカットされているため、対向車に眩惑を与えることもありません。
  • まさに、理想的なヘッドランプとなっています。(^-^)

［インプレッション］

　さて、いよいよ移植した複眼を付けて、街中を走ってみました。すれ違う車のドライバーや街を行き交う人々の視線は、すうっとヘッドランプに吸い寄せられ、つぎの瞬間、
　　　「なんじゃこれは？」（松田優作風）
という不思議な表情をされます。（というか、そんな気がします）(^^ゞ

　それもそのはずです。CIMAの複眼を持つARISTOは、世界にまだ1台しかいないのですから。（2002年5月時点）

［写真36］
  • 昼間のフロントマスクです。（写真36）
  • GT-R純正色のガングレーメタリックが、異様なまでのアグレッシブなイメージを醸し出しています。
  • Vitz RSのヘッドランプのように、「可愛くて速い(?)」を狙ったのですが、かなりコワイ顔になってしまいました。(^^ゞ
  • ブラックアウトではなく、ボディー同色でも良かったかも知れません。

［写真37］ （マウスカーソルを画像の上に！）
  • 夜間のフロントマスクです。（写真37）
  • 眩し過ぎです、直視できません！(^-^)
  • これで、見知らぬルートのナイトドライビングも、安心してできるようになりました。

［おわりに］

　構想6ヶ月、製作2ヶ月。「新型CIMA複眼移植プロジェクト」、遂にここに完成いたしました。1通のメールに端を発した計画ですが、自分でもまさかここまでできるとは思っていませんでした。当初想定していた以上の光量と配光パターンを持った、理想的なヘッドランプを得ることができ、たいへん満足しています。

　CIMAマルチプロジェクターキセノンヘッドランプの移植にあたり、「トヨタビスタ店」「トヨタカローラ店」の皆さま、またここにお名前を挙げることができないご関係の皆さまには、職人の道楽にご協力いただきまして、本当にありがとうございました。厚く御礼申し上げます。m(__)m

［おまけ］

　ヘッドランプが若干上向き気味だったため、ディーラーさんにて光軸を調整していただくことにしました。

［写真38］
  • 光軸調整用のライトテスターです。（写真38）
  • ヘッドランプ前方の四角い箱に光を集め、スクリーンの明暗分解線に合わせて傾きを調整します。
  • コンピュータと連動しており、非常に正確に光軸を合わせることができます。
  • 当然ながら、照度（cd；カンデラ）も測定することができますが、最も明るい部分は、ロービームとしては「とんでもない数値」が出ていました。(^^ゞ

　取り付け後、ある方をとおして、移植したCIMAヘッドランプの車検適合性について、○○陸運事務所の検査官に確認していただきました。その結果は、
　　　「きちんとした取り付けと取り付け高さ、照度等が基準を満たしているのであれば、問題はない」
とのことでした。

　規制緩和によって、ずいぶんと考え方が変わったものですね・・・。これで安心して公道を走れます。＼(^o^)／
（ただし、他の地域の陸事では、必ずしも合格となるとは限りませんのでご注意ください）

　おしまい！

［これまでのレポート］

←3/4へ
クラブアリストisland
GO TOP メンテTOP ←BACK NEXT→ 投稿する