JR形式別 | 最終更新日:2021年1月2日 |
JR403系 |
403系 |
交直流両用 7両編成と併結で使用される。 写真の車両は集約分散型クーラー+グローブ型ベンチレーター 403系・415系の下り方には幌がついている。 |
JR415系 |
415系 |
交直流両用 最長15両編成(7+4+4) 1983年から小田急線のような塗色に変わった。 上の写真とは乗務員室の奥行が違うため、乗務員室ドアと窓の配置が異なる。 4両編成2本がJR九州に転属した。 モーター音(車窓動画) 通過シーンの動画(総武流山電鉄の発車シーンつき) |
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415系1500番台 |
交直流両用 外観は211系とほぼ同じ。 4両編成が18本存在した。 かつては鋼製車の415系と併結で使用されていた。 1本がJR九州に譲渡された。 動画(発車シーン) ※上野乗り入れ時代(鋼製車との併結編成) |
415系は鋼製車とステンレス車(1500番台)とが併結されている編成が多かった。 (2006年7月8日 秋葉原駅留置線) |
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鋼製車にステンレスの中間車が混じった編成もあった。 (2005年12月24日撮影) ※フラッシュ禁止モードで撮影しています |
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415系が常磐線から引退する直前には、普段見ることのできなかった1500番台同士の併結編成も現れた。 (2007年2月10日 上野駅) |
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上野駅の駅名標と415系 (2007年2月10日 上野駅) |
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403系とE231系との並び (2005年7月30日 松戸駅) |
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415系と185系の並び (2007年3月16日 上野駅) ※フラッシュ禁止モードで撮影しています |
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415系と東武8000系の並び もうこのような2ショットを見ることはできない。 (2007年3月10日 東武野田線柏駅ホームから撮影) |
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415系1500番台の正面顔 |
101系、103系、301系 | |
201系、203系 | |
205系、207系900番台 | |
209系、E231系 (訓練車、ミュートレインを含む) |
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E233系、E235系、E501系、E531系 | |
113系、115系、107系 | |
211系、215系、E217系 | |
403系、415系 | |
E331系 |
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