男の自宅介護

バッテリー充電器を購入  2022/8/21

車のバッテリーは5年半、7年半に買い替えています。
夏と冬はあまり散歩にも行けず。スーパーへのチョイ乗りが多いので
アイドリングストップもあって、バッテリーには過酷です。

車検前には、長距離ドライブで回復しましたが
前回はディーラから通販品に変えたので、ディーラの保証もなく
いたわって長持ちさせたいと思っています。

そこで、長距離ドライブの代わりに充電器を購入しました。


8月14日の長距離から1週間。 テスター12.54V

車から外して充電するか接続したまま充電するか賛否両論あります。
今回、マイナスを外してやりました。


スタート前 端子接続 12.6V 16℃ 60%


電源接続でスタート 12.6V 4.7A 21℃
30m 13.3V 4A 17℃
41m 14.2V 2.4A
45m 14.2V 2.4A 16℃
1h00m 14.3/4V 1.7A 16℃
1h15m 14.4/5V 1.5A 16℃
1h30m 14.5V 1.3A 16℃
1h45m 14.5V 1.1A 16℃
2h00m 14.5V 1.1A 17℃ テスター14.66V
2h15m 14.6V 0.8A 15℃ テスター14.69V


2h25m FULL表示 13.4V テスター13.28V


2h28m 車に接続 13.2V テスター13.16V

1時間後 テスター13.05V
ACC ON後 テスター12.82V         充電器12.9V 100%

満充電かつ車両に搭載されていない状態での電圧は約12.6~12.8Vです。

翌日22時間後 測定 テスター12.74V 充電器表示12.7V 100%
2日経過 テスター12.64V 充電器表示12.7V 100%

充電カーブからすると1時間ぐらいで切り上げてもいいかもしれない


■延長コード作成。

ガレージからコンセントまで5mの延長コードをつなぎ足さないと届きません。
これからしばしばありそうなので、15mにしてコードリールを作成しました。

すべて、家にあった残材です。


中心に穴をあけて回しながら巻き取れるようにしました。
電線は家にあった15mの電線を使いました。




充電器のコードが短くて床まで届きません


近くの自転車に置いてスタートさせましたが、毎回セットするのは手間なので
フックを付けて車に引っ掛けられるようにしました。


これで、充電器本体も載せられます。


充電器本体を載せたとき、ずり落ちないようにケースを取り付けました
ペットボトルです。





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