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KBN-R32-RBFS ZN |
| 車台番号 | BNR32-305948 |
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| エンジン | RB26 |
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平成5年12月 |
| 車体色 | クリスタルホワイト<#326> |
| ECU | CARPLUS宇都宮 | 現車合わせ |
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HKS | S40 |
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SplitFire | スーパーダイレクトイグニッションシステム |
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日産純正 | BCNR33 N1用IN/EX |
| ブーストコントローラー | HKS | EVC2atm |
| インタークーラー | HKS | GTインタークーラー(1301‐SN067) |
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| インタークーラーパイピング | HKS | パイピングキット(1302‐SN001) |
| OILクーラー | NISMO | 25段(21300-RS580-1) |
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TABATA | アルミ3層テンションAR205 |
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ARC | チタンフードパネル改 |
| エアクリーナー | AUTOLOOK | M’s ハイパワークリーナー |
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AUTOLOOK | M’s クーリングプレート(CP-105) |
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ガレージ北関東 | ストマックエアガイド(FRP) |
| フロントパイプ | BeeRaing | BRスペシャルフロントパイプ |
| マフラー | ST.MAY | バージョン2タイプR |
| ショックアブソーバー | CARPLUS宇都宮 | PROS HA-R車高調(CRUX製N1spec) |
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| スプリング | kg/mm |
F:メイン12.0kg/サブ1.9kg R:メイン10.0kg/サブ1.9kg |
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CUSCO | ピロアッパーマウント |
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NISMO | F-R/F-L |
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NISMO | F-UPR/R-UPR,ARM |
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MOVE | デルリング |
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CMR | F/R |
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ブレンボ | N耐ブレンボ/ローター355mm |
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ブレンボ | BCNR33純正改/ローター335mm |
| ブレーキライン | APP | ステンメッシュブレーキホース(GNB020-SS) |
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Projectμ | HC-TITAN Kai |
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ENDLESS | MASTER CYLINDER STOPPER |
| ホイール | RAYS | VolkRacing TE37(17×9JJ) |
| タイヤ | OHTSU | FALKEN AZENIS(245/45-17) |
| タワーバー(フロント) | NISMO | アルミ楕円パイプ(54420-RN581) |
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NISMO | アルミ丸パイプ(55420-RN580) |
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日産純正 | BNR34用ゲトラグ6MT |
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NISMO | G-MAXspec2(3002B-RSR46) |
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NISMO | プルタイプ用(30620-RSR40) |
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NISMO | (46550-RS585) |
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NISMO | (11220-RS580) |
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C's | ショートストロークシフト(BNR34用) |
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KAAZ | POWER POT(2WAY) |
| エンジンオイル | BP | Visco Gamma |
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| ブレーキフルード | BP | Super DOT4 |
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日産純正 |
BNR34用スペシャル (ESSO ATF D-21065) |
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日産純正 | ■ |
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日産純正 | ■ |
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OBERON | ■ |
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日産純正 | ■ |
| フロントリップスポイラー | ? | カーボンルック |
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| リヤスポイラー | ? | ドライカーボン |
| シート(運転席・助手席) | RECARO | SP-G |
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BRIDE | Vタイプ(N103VL/N104VL) |
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WILLANS |
運転席Club4×4(Blue) 助手席RearBackle4×4(Blue) |
| ステアリング | MOMO | Rally2000バックスキン |
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Works Bell | ボールロックシステム’ラフィックス’(SB4150) |
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日産純正 | P12 PRIMERA V20用改 |
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NISMO | 320kmスケールGT-Rロゴ(24820-RN581) |
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日産純正 | 雹柄 |
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日産純正 | ちょっと雹柄 |
| ターボタイマー | HKS | ■ |
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TECHTOM | MDM-100 |
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NISMO | N1レース用(47851-RR580) |
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WJR | H4 130W/100W |
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FET | ■ |
| 最大出力 | 389.0PS | ブースト1.0kg/F |
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45.1kgm | ブースト1.0kg/F |
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300km/h | ○○○○○道路にて |