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2001年秋。
フォーンを変えました。
意外と安かったから買っちゃいました。
2002年2月2日。
構想2年。準備期間2年。その間の構想ヴァージョンアップ2回。
制作・実装2週間。
もともとは、ビデオデッキを取り付けた時点で考案されました。
Ver.1：
灰皿を取ったので、灰皿用の電球が剥き出しになったので、そこから電源をとってプラモデルのルシーダにライトを点けよう！（もちろん、本体のライトを点ければプラモのライトも点くのです）
ライトはリッチにマグライト用電球。
Ver.2：
たまたま、発見した2色ダイオード。
これの出現により、ブレーキランプボタン追加を考案。（ブレーキは本体と連動しません）
実装
ダッシュボードに設置。
1週間後に大破。（写真は2002年2月上旬頃）
マグライトもキレル。
マグライトの熱でプラモが溶ける。
現在修理中。
****予定****
Ver.3：
マグライトをLEDに変更。プラモが振動で落ちないように固定。
全ては予定のままに終了を迎える。
2002年3月。
キャリパーをオレンジに塗りました。
新ホイール（アドバン：SA3R）と夏タイヤに履き替えました。
2002年4月。
フットランプを取り付けました。
ライトはルーム球、ソケットはヒューズボックスを使用しています。
意外と、明るいです。
参照：エスティマの壊し方
2002年4月。
メーターのバックライト色を白に、オートマ・インジケーター表示を漢字に変えました。
「低」「弐」「進」「曖」「後」「停」
「曖」は曖昧の曖です。「無」や「中」や「途」も考えましたが、結局「曖」になりました。
さらに、ハイビームの部分も「眩」に変えました。
渋いっしょ？
大きい写真は昼ヴァージョン。
写真をクリックすると大きな画像で見れます
他の６つは、夜に撮った場合の光り方です。
ドラムを塗りました。まだ、片方だけですが・・・。
乾くまで、ホイールが付けられない・・・ので、一晩放置しました。
それでもまだ、乾ききってないですね。
フロントバンパーの
∈≡≡∋
の部分の小さい桟を切り取りました。
わかりづらい・・・
フロントパネルの一番左の未使用の部分をくり貫いて、コンセントを出しました？？
写真では、キッチリ納まっているように見えますが、そんなに綺麗に納まってないです。
ビデオデッキの下（懐）にインバーターを仕込んであります。
そこから、引っ張ってきてるわけですね＾＾；
MS-06Rの収容に成功しました。
この部分は運転席側のエアコン噴出し口です。
背後になにやら妖しげな基盤が見えますが、雑駆とは関係ありません。
その基盤の回路はシールドの横にある、LED集合体をクルクル光らせるものです。
実際にライトを点灯したときの映像があります。
♪怪しげ映像 (mpg1) 1.54Mb
（嬉し恥ずかし笑いあり？）
注意：音が鳴ります！
2002年、6月14日。
FIFA WorldCupの日本対チュニジア戦が行われる2時間前。
メモリアルナンバーゲット！・・・のはずでした。
気づいたときにはすでに、「123457」ｋｍでした。
気を付けていたつもりなんですが・・・、悩んだ挙句、１ｋｍ考えてやはり写真に残すことにしました。
心残りだ・・・
リアワイパー塗装しました。
ちょっと、イマイチなんです。
補助ブレーキランプを改造。
バラしてみると、全てLEDでした。
ブレーキを踏むと、補助制動灯として「STOP」ていう文字が光ります。
純正の補助制動灯にはスイッチをつけたので、「STOP」だけ光らせることができます。
というか、純正の補助制動灯を光らせると、文字が見えなくなります。
別事件：この頃、親の車が事故に逢いました。
ん？逢ったのか？半分は起こしたようなものですが、カルタスがこんなになりました。
その後、マーチが家に来ました。
個人的にマーチ好きなので、はっぴ〜
ま〜ち画像
ハンドルのスポーク（？）部分にHNをつけました。
真鍮製です。
写真を写している姿が、うっすらと見えます・・・
リアワイパーを縦置きにしました。
これで、ワイパーを立てることはできなくなりましたが、雪が積もる心配が無いと思われます。
参考HP：パパのおもちゃ箱
エンジンルーム内の空気ダクトを塗りました。
ちょい、鮮やか。
ADVAN SA-3Rがぶっ壊れました。
センターナットが取れなくなっちゃいました。
アドバンホイールシリーズではよくあるそうです。
実際に、友人に取ってくれるように頼んだら、横に止まってたスープラも同じ理由で直したばっかりだそうな・・・。
意外と、うまくいきました！
