わんだふる　中国四川山群　(1)

はじめに

　２００６年７月１６日（日）から７月２５日（火）の１０日間、中国四川（シセン）省の四姑娘山（スークーニャンサン）群の大姑娘山（タークーニャンサン（5,025m））に登頂してきました。四川省の省都・成都（セイト）から西北西へおよそ２３０ｋｍにある日隆（リーロン（3,150m））まで中型バスで行き、そこからベースキャンプ（3,600m）２泊、アタックキャンプC１（4,300m）１泊、帰路でのベースキャンプ１泊の、計４泊５日の行程を要する登山でした。行くまでは、体力の衰えや腰痛の発生などで、ベースキャンプまで行ければ万々歳と考えていましたが、行ってみれば、想定外というか、比較的順調に５０００ｍ峰を極めることができました。今までの最高標高が４０００ｍでしたので、大いに感動しました。
　また、四姑娘山群の山腹は広大なお花畑となっており、たくさんの花が咲いておりました。４０００ｍ近辺では、日本女性の垂涎の的？である”ブルーポピー”があちこちに咲いており、皆歓声を上げて写真を撮りました。このすばらしい登頂登山体験をご報告します。

　今回の報告は、２００３年末から２００４年初の「わんだふるネパールヒマラヤ」報告から久し振りの海外山歩きの報告となります。今後、章立てに従って日記風に述べていきますが、一部創作もありますのでご了承ください（高度や時間等は一部不正確ですし、花の名前はほとんどわからないので、日本の花で似ているものを探し、”ＸＸＸｌｉｋｅ”と記述しています。また地名等の固有名詞は、できるだけ漢字とカタカナの併記とするように努めましたが、日本の漢字に相当する文字がないケースも多いので、その場合は日本語読みのカタカナ表記にしました）。よろしかったら、最後までお付き合い願います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００６年８月７日（月）


　　１．プロローグ　
　　２．中国四川省成都（セイト）へ向けて出発　：　７月１６日（日）　
　　３．日隆（リーロン）へ　：　７月１７日（月）　
　　４．日隆（リーロン）での高所順応　：　７月１８日（火）　
　　５．いざ、ベースキャンプ（老牛園子（ラオニューエンツー（3,600m）））へ　：　７月１９日（水）　
　　６．ベースキャンプでの高所順応（大海子（ターハイツー）、花海子（ホワハイツー））　：　７月２０日（木） 
　　７．アタックキャンプＣ１（4,300m）へ　：　７月２１日（金）　
　　８．大姑娘山（タークーニャンサン（5,025m））登頂へ　：　７月２２日（土）　
　　９．日隆（リーロン）へ　：　７月２３日（日）　
　　１０．日隆（リーロン）から成都（セイト）、そして帰国　：　７月２４日（月）、２５日（火）
 　　　　＊トレッキング留意事項（感想）＊　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＞　わんだふる山中湖（戻り）

１．プロローグ

　２年半ほど前にネパールのエヴェレスト街道をトレッキングして、４，０００ｍの山に登ったことがあるのですが、最近は年が年だし、また体力の衰えも激しいので、もう海外の高山へ行くのは無理と考えていました。ところが、旅行会社のパンフレットを見たり、説明会を聞いたりしているうちに、懲りることなくまたまた挑戦してみようという気持ちがむくむくと湧いてきました。

　最初は、アフリカのキリマンジャロ（5,895m）登頂も考えたのですが、これはさすがに体力だけではなく、費用的にも私には無理だと、断念しました。　それではと、マレーシアのキナバル山（4,095m）や、パプアニューギニアのウィルヘルム山(4,508m）、カムチャッカ半島のアバチャ山（2,741m）、中国の大姑娘山（タークーニャンサン（5,025m））等々の登頂をあれこれと考えました。しかし、私にとってはどの山も体力的に厳しそうなので断念し、家内と相談し、比較的簡単そうな中国の「四姑娘山（スークーニャンサン）山麓のトレッキング」（大姑娘山（タークーニャンサン）の登頂は含まない）にしようと決めました。
　ところが、６月中頃ツアー会社にその山麓トレッキングの申し込みをしたところ、７月後半のトレッキングは催行が中止となったとのことでした。これであわててしまいました。さてどこにするやら、お金と日程と体力と相談して、ああでもない、こうでもないと家内と話し合いましたが、最後に、私の英断？？で、無謀にも「四姑娘山（スークーニャンサン）トレッキングと大姑娘山（タークーニャンサン）登頂」のツアーに申し込んでしまいました。
　ところが、ここから出発までがハプニングの連続で、出発に漕ぎつけるまでにいろいろなことが起こりました。まず、このツアーは大人気のツアーらしく、ツアー会社によると７月後半のツアーはすでに満席とのことでした。それでツアー会社としては、もうひとつ、”７月１６日出発のコース”を追加したが、それも満席ではあるが、もし２人分の飛行機の座席予約がとれさえすれば参加可能であるとのことでした。それで、飛行機の座席予約をお願いし、しばらく待ったところ、６月の２０日過ぎにようやく予約確認ができました。まずは第一関門通過となりました。

　次に、今回のツアーは４０００ｍ以上の高所で宿泊するため、「高所トレッキングのための健康診断」を受診しなければなりませんでした。早速受診したのはよいのですが、出発の９日前になって、ツアー会社より「お二人とも健康診断で異常が認められたので、二次の精密検査を受けてください」との連絡が入りました。今さら異常といわれても・・・と思いましたが、私の申し込み自体が遅かったので止むを得ません。出発の６日前に二次検査を受けました。時間のやりくりもたいへんでしたが、検査の費用もたいへんでした。二次検査でもだめといわれたら、ベースキャンプまで行って、そこで散策しようと覚悟を決めました。少しいらいらしながら結果を待っていたところ、出発の３日前に、「低所では問題ない」という検査結果の連絡を受けました。これでとりあえずはベースキャンプまでは問題なく行けるとほっとしました。こうなるとまた野心が出て、なんとか４３００ｍのアタックキャンプＣ１までは行けるのではないかという希望も出てきました。いや、ひょっとすると、登頂も可能では・・・人間とは恐ろしいものですね。

　最後にもうひとつ問題が発生しました。私はもともと腰痛が出やすいのですが、出発の前日の朝、食事中にちょっとした動作から腰がギクッとして、腰に軽い痛みが生じました。これはやばい！山どころではないのではと、一瞬恐怖感が走りました。腰痛で５０００ｍの山を登頂することは何が何でも無理です。そもそも荷物を持つことも担ぐこともできません。機内やバスの中で座っているのもどうかといったことになります。朝からちょっと様子を見ていたのですが、腰を曲げるのができないのですが、歩いたり物を持つことは何とかできそうなので、家内と相談してとりあえず中国へは行くことに決めました。トホホホ・・・の気持ちですね。
　＊２年半前のエヴェレスト街道トレッキングの時も、出発前に私は左脚が痛み、また家内は腰を痛めるという状態でした。このときも、歩けなくなったら途中でリタイアして、皆の帰りを待てば、迷惑を掛けることもないだろうといった気分で出発したことを思い出しました。
　今回の中国の四姑娘（スークーニャン）山群は、中国中西部の四川省（シセンショウ）の省都である成都（セイト）より西北西およそ２３０ｋｍにある村、日隆（リーロン（3,150m））から北へ伸びている一連の山群です。

　成都（セイト）から日隆（リーロン）まではおよそ２３０ｋｍと言いましたが、道路は３０００ｍを超える山肌を縫うように進み、４３３５ｍの巴朗（パーロン）山峠を越えるというスケールの大きな山岳道路を通過するため、７、８時間は掛かってしまいます。これは、途中の山岳道路がまだ工事中のところが多く、工事のため一方通行となる部分は時々大渋滞を起こすこともあり、それで予定時間もわからないといったところのようです。道路工事は、辺境地区の観光振興策のためのようで、急ピッチで進められているようですが、我々の目で見る限りでは、機械化が十分ではないようで、まだしばらくかかるように思われました。

　四姑娘（スークーニャン）山群は、左の地図で分かるように、北から主峰の四姑娘（スークーニャン）山（6,250m）、三姑娘（サンクーニャン）山（5,664m）、二姑娘（アールクーニャン）山（5,454m）および今回登頂した大姑娘（タークーニャン）山（5,025m）の４座が南北に連なっている山群です。主峰の四姑娘（スークーニャン）山は、氷河を伴ったピラミッド状をした美しい岩峰です。

　大姑娘（タークーニャン）山登頂までの行程はおよそ以下のとおりです。
第１日：　高所順応を目的として、日隆（リーロン）近郊の山腹を歩く。
第２日：　ベースキャンプ（ＢＣ）のある老牛園子（ラオニューエンツー（3,600m））まで進む。
第３日：　高所順応を目的に、上流の湖沼である大海子（ターハイツー）と花海子（ホワハイツー）を往復する。
第４日：　アタックキャンプＣ１（4,300m）へ登る。
第５日：　大姑娘（タークーニャン）山（5,025m）を登頂し、ベースキャンプＢＣへ戻る。
第６日：　日隆（リーロン）へ戻る。

　
　ここで、簡単に中国の旅行情報を述べておきますので、参考にしてください。
　東京と北京の時差はちょうど１時間で、北京が１時間遅い時間になります。なお、中国は国土が広いにもかかわらず、北京の標準時間で統一されているとのことでした。言語は中国語（北京標準語）ですが、地方によって言語はまったく通じなくなることもあるそうです。四川省では日本語はほとんど通じませんでしたし、英語もほとんど通じなかったようです。通貨は中国元（ユアン）で、当時１元はおよそ１５円でした。なお、中国元は日本では交換ができないとのことでした。日常生活をしたわけではないのではっきりとは言えませんが、物価は日本に比べてかなり安いようでした。成都（セイト）の気候は穏やかなようで、７月、８月の平均気温は２５度くらいで、冬の１月でも５度くらいとのことでした。なお、夏は雨季とのことでしたが、日本の梅雨のように毎日雨が降るといったことはないそうです。
　中国は中国共産党が支配する共産主義国ですが、単に山の旅をしているときには、共産主義国であるからこうなんだといったようなものは一切ありませんでした（一人っ子政策の話はよくでましたが）。資本主義国と何か変わった場面に遭遇するといったことはありませんでした。

　それでは、これから「わんだふる中国四川山脈（四姑娘山群）トレッキング」の体験をご報告します。是非最後までお付き合いください。


２．中国四川省成都（セイト）ヘ向けて出発　：　７月１６日（日）

　１６日（日）、夜暗いうちに起床し、成田直通バスに乗って、成田へ向かった。天気は曇り空であったが、ときどき薄日が差し、飛行機が飛ばないということはなさそうであった。それより、私の腰痛のほうが心配で、腰に簡単なコルセットを付けはしたが、”私が成田から飛び立てるのかどうかがまず心配”といった気持ちで、不安な精神状態であった。とにかく、予定通りに朝７時に成田空港第２ターミナルビルに到着した。
　ツアー会社の指定どおりにＨカウンターに行き、そこで今回のツアーリーダー（ＹさんとＯさん）にお会いした。今回のツアーは総勢２１名の参加となっており、そのためにツアーリーダーは２名となったとのことである。ツアーリーダーからは「体調はよいですか」と問われたので、つい「・・・ええ大丈夫です・・・」と答えてしまった。まずいなー？？成田からの出発は１４名で、その他の７名は名古屋または関西から出発し、現地成都（セイト）で合流することになっていた
。
　９時３０分、予定通り我々を乗せた中国航空のＣ４２２便が中国北京に向けて離陸した。今のところ、腰痛は何とか治まっている。痛くなりませんように・・・
　３時間半のフライトの後、現地時間１２時（東京より１時間遅れの時差）に北京空港に到着。いったん飛行機から降りて中国への入国手続きを済ませた後、すぐに同じ飛行機に再び乗って、１３時に成都（セイト）へ向かった。そして、３時間のフライトで、１６時に成都に到着することができた。東京から成都まで、トータル６時間半のフライトで着いたわけで、時差も１時間で、たいへん近いところだなあという実感をもった。
　空港を出ると、現地のツアーガイド（Ｋさん）が迎えに来ており、さっそく用意されたバスに乗って成都市の中心街にあるホテルに向かった。
北京空港（Ｃ４２２）
　成都（セイト）市は大きな都市のようで、市街地は想像していた以上にりっぱできれいであった。道路は広く、街路樹が植栽されており、緑も多かった。また、人や自転車、バイク（ガソリンではなく、電気モータ駆動のようで、音が静かである）、車なども多く、とても活気のある街といった感じであった。ただし、天気は晴れで、日差しもかなり強いようであったが、スモッグのような空で、何となくすっきりしない空であるのが気になった。現地ガイドによると、成都は盆地で、いつもこのような空であるとのことであった。
　到着したホテルは”ミンシャン”ホテルといい、成都では４つ星クラスのホテルとのことであった。通貨の交換はホテルで行った。１中国元はおよそ１５円であった。中国元は日本では交換できないということだし、またトレッキング中はあまりお金も使わないだろうとのことで、とりあえず６０００円（約６００元）だけ交換してもらった（これが後でえらい苦労をすることになってしまったのだが）。
ホテルミンシャン
　夕食は、現地ガイドのＫさんの案内で、皆でホテルの近くの中国料理レストランへ行った。味は本場四川風というか、東京の四川風料理とはだいぶ異なり、かなり強い味であったが、結構おいしく食べることができた。料金は１人６０元（およそ９００円）ということであった（ビールは中ビンで１本１０元（およそ１５０円））。帰りに近くの商店でペットボトル（ミネラルウォータ）を買ったが、およそ１本２元（およそ３０円）であったので、それと比べると食事はやや割高な感じもした。それでも日本に比べれば、物価は相当に安いといえるだろう。

　明日１７日（月）は、６時のモーニングコールで、７時半には出発といことだったので、早めに寝てしまった。なお、名古屋および関西からのメンバーは夜の９時過ぎに到着したので、当日は顔合わせもしなかった。余裕がなくて大変だったと思われる。


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