最終更新日：2019年7月21日

東京臨海高速鉄道
りんかい線

ＪＲ埼京線と相互直通運転を行っている
また、ＪＲ川越線の大宮〜川越間に片乗り入れ（直通運転）を行っている

70-000系	製造初年 1996年 投入年〜引退年 1996年〜 車両の材質 ステンレス 車長 ２０ｍ 車両片側のドア数 ４ドア 客室座席の種類 ロングシート 制御方式 ＶＶＶＦインバータ制御（三菱製ＧＴＯ、リニューアル車は三菱製IGBT） 編成長・車両数 10両編成・・・８本 撮影場所 大崎駅 撮影日 2004年9月11日 ＪＲ209系と共通設計 写真は埼京線非乗り入れの６両編成だが、2004年10月16日のダイヤ改正ですべて10両編成になった。 組成変更で余った車両がＪＲに売却され、209系3100番台として八高線・川越線で使用されている。 ２編成が機器更新された。 　　発車動画（GTO車）　スマホ再生可能　※高画質
	ＪＲ209系3100番台 元70-000系 ２本存在する。
	70-000系とＪＲ205系との並び （2007年8月10日　大崎駅）
	70-000系とＪＲ　E233系との並び （2013年8月14日　大崎駅）
	りんかい線のロゴマーク 全車両の両側面に１個ずつ付いている。 ＴＷＲは略称である。 （2008年9月20日　撮影）
	東臨運輸区の車体表記
	Ｂトレインショーティー 　　もっと見る
りんかい線の一部の駅ではＪＲ東日本と同じ発車メロディーが 使われている。	Water Crown　　スマホ再生可能 　Cielo Estrellado　　スマホ再生可能 　Gota del Vient　　スマホ再生可能
前面展望動画　　※本人以外撮影	新木場→東雲→国際展示場
難読駅名	東雲は「しののめ」と読む。

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