先週まで天候の調子が良かったが、今週になって曇り雨でサイクリングが出来ない日が続いて中弛み。やっと週末に晴れの日がやってきた。
20日(金)は宇都宮で買い物した後、柳田大橋から鬼怒川大橋と49km走行。
そして21日(土)は予ねて行こうと思っていた、小来川(おころがわ)方面のサイクリングに行きました。
先ずは古賀志経由で文挟ー下小代ー行川(なめかわ)沿いで今市ー小来川線に合流、ここから北へ途中日光方面道に分かれて県道14号線をひたすら登ると「峠頂上」バス停留所。こんな所で乗り降りする乗客はきっと山菜取りの人か。
ここからはひたすら快適な下りで小来川の村へ、さらに下小代の一寸手前までこれも黒川の渓流沿いに快適な下り、鹿沼方面の道に分かれて一寸登って下ると下小代の交差点。
未だ十分時間が有り、文挟から70号線を分かれて北上し、鞍掛トンネルを抜けて栗谷沢ダムへ。293号線から定番田園ルートで西川田ー独協医大で丁度100km走行でした。
今回の100kmルートは山間部の峠の登り下りと渓流の景色など変化があってとても良かった。次回は小来川からさらに峠越で古峰ヶ原街道に挑戦してみたい。
写真はブログ「サイクリング諸々日記」参照(ここクリック)

11月2日に記した、世界旅をしているアメリカ人(ｽﾃﾌｧﾝ)の自転車です。ブランド名は良く判らない。日本では全く見かけない。
又、ハンドルが八の字ハンドルでこれも日本には無い形状。ディスクブレーキ、トリプルフロントクランク、リャーデイレイラーはSHIMANO製。
写真+αはこちらブログ版「サイクリング諸々日記」参照下さい。

もう11月、昨日は久し振りに「ツーリングバイク」で森林公園へ。
此処のところ「新ロードバイク」ばかり乗っていたので「ツーリングバイク」が寂しそうだった。
赤川ダム一周してから、今まで行った事が無かった「萩の道」で大谷に出て多気山を一周して帰りました。
今年今迄「キャンプツーリング」第二弾のチャンスが無かった。来年こそ「北海道ツーリング」と、いろいろとツーリング紀行をネットで調べていたら、毎年北海道ツーリングを実行している方のサイトが大変面白く参考に成った。紀行文は勿論、自転車改造、キャンプ装備など実に事細かく解説されている。「北海道自転車ツーリング」こちらLINK。

最近、北米横断後、英国ーヨーロッパーインドーネパールー中国と自転車ツーリングして、現在日本で仕事(英会話の先生)を始めた(旅費稼ぎ?)アメリカ人に会った。これから時々彼の旅行話を聞くのが楽しみだ。多分これから日本中を自転車ツーリングするでしょう。
そこで外国人サイクリストの為のウエブサイトがあり(他国言語)この中に、「にっぽん旅行記」ページに日本縦断記録など、外国人の体験した日本自転車ツーリングの記事がある。
(日本語ページ)「ジャパンサイクルナビゲーター」こちらLINK。

10月24日-25日に栃木県宇都宮市で開催された恒例の「ジャパンカップロードレース」を見学しました。
右写真は24日の女子オープンの部スタート。このなかに日本女子エースの片山梨絵、西加南子、豊岡英子選手がいる。

２日間の詳細写真はこちらブログ版「サイクリング諸々日記」参照下さい。

この日記更新一寸間が開きました。と言うのは先週羽田空港サイクリングの後、風邪を引いて(新型ではない)、一週間鼻詰まりと喉の痛みで苦しんでいました。
さてさて、先週注文していた「カーボンフレーム」ロードバイクが10月20日に入荷しました。
先日来から「カーボンフレーム」ロードバイクを検討していたら、ショップの○さんからメールで「JAMIS　XENITH RACE 2009年版」の在庫整理で格安ディスカウント品の紹介があり。早速サイズチェックOKで注文した物。
もともと改造ツーリングバイクがJAMISだったのでJAMISﾌﾞﾗﾝﾄﾞに親近感があった。
この「XENITH RACE」はShimano Ultegraグレードで、なんとリヤーデイレイラーだけ Dura-AceにクランクがFSAのhollow Carbon。ボデーカラーは少し地味。うーんこれはお買い得品(こうゆうのに弱いんだよね)。でもタバコ止めて年間12万円、車殆んど乗らなくなってガソリン代年間約4万円節約した。年合計約16万円、2年間では32万円の節約。と言う事で自分に御褒美として○○万円出費しました。
帰りに早速鬼怒川サイクリングロードで試乗50km。帰ってからはシートとハンドルハイトの微調整しました。いやいや軽い(約8kg)。でもカーボンフレームは輪行運搬要注意とのこと。よって、今までのSpecializedアルミフレームロードバイクは輪行旅専用に使う。

9日からここ東京新宿の実家に滞在していた。昨10日はいろいろ買い物と「上野公園」に数十年振りに見学散歩でした。そして11日(日)快晴、羽田空港サイクリング第二弾決行しました。
前回の反省を踏まえて前日にタイヤの空気入れ調整。万全の準備の積もり。
経路は今までの経験から。往きは定番六本木から湾岸道路で城南島へ(画像右上)。ここから細かい道で羽田天空橋。そして今回の目的地は空港の最南端(C滑走路脇)にある「D滑走路建設展望台」です。
ここまで結構複雑なルートでした。帰りは前回の復路の比較的走り易いルートで、延べ走行距離は空港内をかなりあちこち迷走したので82kmでした。
そして今回は「オリンパスーペン」に400mm望遠レンズ装着での撮影が目的でした。詳細はブログ版「サイクリング諸々日記」で写真を見て下さい。

10月4日(日)予報は意外と終日晴れマーク、その後は一週間雨予報。台風18号も近づく。と言う事で田川経由宇都宮へ、カントウサイクルショップに寄ってMTBのチューブ購入(東京サイクリング用)。次にウイルコムショップでシムカード(W-sim)用のUSBｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ購入。これでノートパソコンでも携帯用のW-simカードを差し込んでインターネットが屋外で開ける。
後は田川から宮環ー桑島大橋ー鬼怒川大橋ー上三川町ー田川ー帰宅で50km走行でした。やはりロードバイクは早い楽だ。実はそのロードバイクもそろそろ「フルカーボン」バイクを検討しています。2010年モデルが出揃ったら選定します。
今週末は東京滞在、東京の病院で「日帰り人間ドック」と「脳ドック」の予定です。はたしてサイクリングと禁煙効果が現れるか?、脳は大分劣化していると思われる。毎年不安な検診です。

10月1日(木)天気予報は終日曇り空、でも明日から当分一週間雨予報なので「今日行かねば」と今回はロードバイクで出掛けました。もう10月とても半袖ジャージでは寒い、長袖サイクルジャージを着て出掛けました。
先日の「鬼怒川ー五行川周回ロード」を今回は逆に右回りに挑戦。田川から定番の桑島大橋ーサイクリングロードを柳田大橋へ、ここから橋を渡って県道69号線を芳賀工業団地まで、ここから交差点左折して下って登るとホンダ研究所通りで県道64号線に出る。
後は県道を東に田園地帯を行くと南側100m位い先の田園の中にに真っ赤な大きな鳥居を発見、早速寄り道して見学写真撮影しました。「安住神社」です。今まで何回もこの県道走っているが何時も烏山、那珂川からの帰り道だった、今回初めて東方向への走行でこの鳥居が目に入った。久し振りに素敵な由緒ある神社に巡り合った。詳細記事と写真はこちらクリック「古墳神社巡り」
ここから間もなく五行川に到着、ここからはサイクリングロードをひたすら南下する。祖母井ー真岡を過ぎ、二の宮の「桜つつみ」を過ぎて筑西市(下館)が近くなって、五行川に掛かる橋に側道から上がり、これを渡ってから少し行ってループを下ると国道408号線に出る。これを少し南下して、見覚えのある交差点で右折すると、西に向かう車幅が広い一般道。側道がとても走りやすい。そして鬼怒川の中島橋に出る。
ここからサイクリングロードを北上して田川の合流点の「川の一里塚」。本来はここから鬼怒川沿いに桑島大橋へ行くべきであるが。今日はここから田川サイクリングロードを北上して帰宅でした。走行95kmでした。この近道ルートでは、前回の左回りに対して丁度10km少ない。

羽田空港サイクリングの軌跡画像を入れました。

このブログ調の日記形式に変えたら、毎日書きたくなる (だから日記なんですね)。
今週末から連休は東京へお墓参り、その後木更津へ行き仏壇にお参りです。その後連休明けは仕事と病院行きが続くのでサイクリング出来ない。
でも、東京滞在中に天候良かったら「都心サイクリング第三弾」として「羽田空港へ潜入」を予定しています。

今日も全国的に絶好の秋晴れ日。折角の自然の恵みにサイクリングしないと申し訳ない。先日ロードバイクのハンドルバーテープを交換したので(青色から白色に)、乗ってみたい。さらに小物入れにシートポストラックのバックに付け替えて(カーボンシートポストに付けてはいけないが、軽いので多分大丈夫)、気分も新たに出掛けました。
右写真はロードバイクのコクピット。「フロントバック」の上に載せてガムテープで固定してあるのはラジオの「スピーカー」です。ラジオ本体はバックの中、ニュースやFMでミュージック聞きながらサイクリングです。中央はGarminマップ付きGPS。白いバーテープが眩しい。
13日の100kmサイクリングの五行川ルートを逆にと、鬼怒川ロードで柳田大橋へここから東に県道で「祖母井」へ、この県道69号線は途中まで物凄く広い歩道と自転車道があるが、途中で無くなり、今度は歩道も無く狭い一車線となって「祖母井」へ着く。次回は途中から北へ本田技研を通過して県道64号線から「般若塚」で五行川へ入った方が安全、しかも距離も伸びる。
「祖母井」から五行川サイクリングロードを南下、「真岡」を過ぎ「久下田」で県道を「二の宮」の街を通過して、鬼怒川の砂け原橋へ出た。ここから北へ桑島大橋から宮環ー田川ー帰宅で丁度80km走行でした。
今日も絶好の秋晴れで風も弱く快適なサイクリングでした。

秋晴れの一日、インターパークでの所用の後、宮環から桑島大橋へ、ここからサイクリングロードを砂ケ原橋まで南下。ここから西に田川を越えて久し振りに「薬師寺」、そして四号線を越えて姿川ー細谷橋から帰宅と一回りで43km走行でした。
暑くなく寒くなく絶好のサイクリング陽気でした。

先日、近くのクリニックでの血液検査結果でななんと十数年まえから糖尿病予備軍になり、高かった「空腹血糖値」と「ＨｂＡ１ｃ」の値が全くの正常値に下がっていた。さらに「中性脂肪」「総コレステロール」値も正常値に成っている。
右のグラフ、過去十数年の健康診断経過です。赤線上下内が正常値。サイクリング始めて四年目でやっと効果が現れてきた見たい。四年目と言ってもここ二年前から気合入れて走っている。やはり気合入れて月間走行距離が伸びていないと効果が現れないみたいだ。
［参考］
空腹時血糖値の正常値は「優」＝60〜110未満
「良」＝110〜130未満、（今回＝104)
ＨｂA１ｃの正常値は「優」＝4.3〜5.8未満
「良」＝5.8〜6.5未満、(今回＝5.8）
空腹時血糖値130以上、ＨｂA１ｃ6.5以上は要改善。

午後、久し振りにロードバイクにエアーを入れて乗りました。定番の田川ロードで宇都宮へ、サイクルショップで輪行用のリャーデイレイラー保護具を購入。ここのショップ何でも置いてある。
その後田川を戻って宮環から西川田ー田園ルートー独協ー帰宅で３８ｋｍ走行。
久し振りのロードバイク、やはり軽い早い。でもこの「スペシャーのロードバイク」そろそろ飽きてきた。最新のカーボンフレームのロードバイクが欲しくなった。ショップの大出氏のお勧めは「トレック」の「マドン」、しかし身分（技量）不相応で敷居が高い、しかも価格も高い。しばし検討（検討している間が楽しい）。
尚、この日記のデザインを「ブログ」調に変えて見ました。