新着情報・２００５
新・マイＦＤ３Ｓ＆ＧＹ３Ｗの近況／リンクのコーナーは
（12/27） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰの２００６年開催情報を掲載しました 
（12/22） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第６回）の中止情報を掲載しました
（12/11） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーにモデルを追加
（11/22） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第６回・12/25）の開催情報を掲載しました
（11/04） ＴＯＰページの背景を微修正しました
（10/31） Ｃカー探偵団のＭＸ－Ｒ０１の画像を追加しました
（10/11） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第５回・11/20）の開催情報を掲載しました
（10/07） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーにモデルを追加
（10/05） WW２－ＲＥＰＯＲＴのＳ耐岡山戦決勝レポートが完成
（09/28） WW２－ＲＥＰＯＲＴにＳ耐岡山戦決勝レポートを一部ＵＰ
（09/22） WW２－ＮＯＷにＳ耐岡山戦レポートをＵＰしました
（09/06） Ｔシリーズ特別室「研究課題と成果」にページを追加
（09/03） ＷＷ２－ＨＩＳＴＯＲＹを久々に更新しました
（08/24） Ｔシリーズ特別室に「研究課題と成果」を追加しました
（08/06） 旧車アルバム（三輪自動車）を追加しました
（08/05） 旧車アルバム（三輪自動車）を追加しました
（07/15） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーにモデルを追加
（06/25） Ｔシリーズ特別室の「バリエーション」の荷台に追記
（06/04） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーにモデルを追加
（05/26） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第４回・10/2）の開催情報を掲載しました
（05/16） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第４回・7/18）の中止情報を掲載しました
（05/02） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーにモデルを追加
（04/17） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第３回）の開催情報を掲載しました  (4/27)
（04/15） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰに日程追加の情報を掲載しました
（04/02） Ｔシリーズ特別室の「特選写真館」を追加しました
（03/30） ＷＷ２－ＮＯＷの書式もリニューアルしました
（03/27） ＷＷ２－ＲＥＰＯＲＴの書式をリニューアルしました
（03/20） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーにモデルを追加
（03/07） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第２回）の開催情報を掲載しました
（03/05） ＹＯＲＩＮＯ
ＧＰ（第１回）の中止情報を掲載しました
（02/27） Ｃカー探偵団のＭＸ－Ｒ０１の画像を追加しました
（02/26） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーにモデルを追加
（02/02） Ｔシリーズ特別室の「バリエーション」に型式を追加しました
（01/30） Ｔシリーズ特別室の「バリエーション」の外観に２項目追加
（01/29） Ｔシリーズ特別室の「メカニズム」に一部加筆しました
（01/26） Ｔシリーズ特別室の「メカニズム」のページを作成しました
（01/22） トミカリミテッドヴィンテージの収集状況を更新しました
（01/07） トミカリミテッドヴィンテージの収集状況を更新しました
（01/04） Ｔシリーズ特別室の「私とＴ２０００」に一部追記しました
（01/03） トミカリミテッドヴィンテージのコーナーを更新しました
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※２００4年の新着情報はこちら
※２００３年の新着情報はこちら
※２００２年の新着情報はこちら
※２００１年の新着情報はこちら
※２０００年の新着情報はこちら
※１９９９年の新着情報はこちら
制作状況 (12/27/2005)
・マツダ７６７Ｂについての特集ページを企画中
・クルマについてあれこれ語るコーナーも企画中
★次回更新は12/29の予定です
作者のひとこと
(05/24/2003)
このたび、Ｊａｃｏｂｉｎｓ広場はなんと設立4周年を迎えることができました
これも、皆さんのご支援や励ましがあったからこそと、大変感謝しています
最近、とても嬉しいことがありました
このＨＰを、Ｊ’ｓティーポ誌の７月号「ＲＥ特集」で紹介して頂いたのです
そもそも、１９９９年にこのＨＰを設立したキッカケは、当時のマツダ㈱の
業績不振とともに消え行く運命にあるかに思われた固有の技術「ＲＥ」を、
何とか個人的に応援したい、という一心からでした
・・・熱烈なマツダファン、そしてレーシングＲＥファンとして、
この素晴らしいサウンドを何としてでも２１世紀に伝えたい、という気持ちでした
そして時は流れ、マツダは新しいＲＥをもう一度世に問う大決断をし、
２００３年春、個性的なパッケージングを持つ「ＲＸ－８」というニューマシンで、
新しいスポーツカー、そして新世代ＲＥを、見事に送り出してくれました
・・・４年前の私の危惧など思いっきり吹っ飛ばして！
そんなＲＸ－８の登場を心から祝福するＪ’ｓティーポのＲＥ特集企画に、
他でもないこのＪａｃｏｂｉｎｓ広場の紹介が載ったという事実には、
作者としてこの上ない喜びを感じずにはいられません・・・
ＨＰを設立するまでに至った私の強い願いのひとつが、
ついに叶った瞬間ともいえるわけですから
私の願いはもうひとつあります・・・それは、若かりし頃（?）の私を
熱狂させた、マツダのモータースポーツ活動の再開です！
私の脳裏には未だにくっきりと焼きついています
固有の技術ＲＥを引っ提げ、世界の名だたる大メーカーに
真っ向から挑み続けた偉大な勇姿、カッコイイＭＡＺＤＡが！！
思いを新たにして、これからも頑張っていきたいと思います
(01/01/2002)
２１世紀最初の年、Ｊａｃｏｂｉｎｓ広場へのアクセスの数は
なんと年間で２万カウントを超え、通算でも４万カウント目前となりました
私自身は、６月に急に訪れた職場環境変化の影響をモロに受けて
従来のような更新頻度をキープできなかったのが昨年の大きな心残りです
２００２年の目標は、５月に迎える仕事のピークに向けて、より多くの仕事を
きっちりと消化しながら、昨年以上にＨＰ更新を行なうことです
自分の周りに残されている、有効活用が可能な時間を探しながら
もっともっとＨＯＴな広場にできるよう頑張っていきます！
これからもよろしくお願いいたします！
(01/01/2001)
２０世紀最後の年もあっという間に過ぎ去りました
６月に１万カウントを達成して以降、アクセスは急増し、
わずか半年余りですでに２００００カウント目前と急伸しました(^^)
振り返れば公私ともにいろんな変化が訪れた1年でしたが、
いつもこのＪａｃｏｂｉｎｓ広場に集う皆さんの笑顔が励ましとなって
ＨＰ制作への熱意を保ち続けることができました
２００１年はさらに大きな変化が訪れることが予想されますが、
決して更新情報が途絶えることのない、活き活きとした
楽しい広場にしていこうと決意を新たにしています
どうかこれからもよろしくお願いいたします！
(05/07/2000)
あれはちょうど一年前のＧＷでした
１万円のスキャナーを購入したのをキッカケにして
ＨＰ設立に向けての準備作業が猛然と始まりました
以来３週間、ＡＭ１時～５時という時間帯で
不眠不休の作業を続け、５月２４日、
Ｊａｃｏｂｉｎｓ広場はＯＰＥＮしました
「自分の思いを多くの人達に伝えたい…」
そんな一心で我武者羅に突っ走った結果です
そこには、いつも絶大なパワーが存在しました
今、１万カウントという夢のような数字を目前に控え
これからもあの「パワー」を
大事に持ち続けたいと思っています
これからもよろしくお願いします
(01/18/2000)
当ジャコバンスクエアも無事越年に成功しました
これも皆様の数多くのアクセスや
暖かい励ましのお言葉があってのことです！
本当に感謝しておりますm(__)m
昨年は気の向くままにページづくりに邁進した結果
サーキットの話題にパワーを傾注し過ぎた感があります
今年は他のコーナーの拡充はもちろんのこと、
様々な角度から「クルマ」の魅力を見つめて
さらに多様な楽しみ方を提案していきたいと思います
どうぞこれからもよろしくお願いいたします
(06/23/1999)
おかげさまで当ジャコバンスクエアも開設１ヶ月を迎えました
その間のアクセスはなんと９００件以上！
作者自身がとても驚き、そしてとても嬉しく思っています
気力の続く限り、頑張って更新をしていきます
これからもどうぞヨロシク！
そういえば、今日６月２３日は忘れもしない「記念日」です
深夜の興奮のＴＶ中継に独り奇声を上げたあの日…
あれからもう８年が過ぎてしまいました
今年のルマン、ピットバルコニーに姿を現していた大橋監督、
やはり、ピットで陣頭指揮を執る姿が一番カッコいいですよね
サルテの空に勇壮なロータリーサウンドが再びとどろく日を
待ち望まずにはいられません
そう、夢はいつも
JACOBINS SQUAREへとつながっています！
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