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Last Updated : 2018.1.1  English pageis here 

ごあいさつ

 当クラブは日本EVクラブの支部として1995年5月5日長野県松本市で発足しました。シトロエン2CVを電気自動車(EV=Electric Vehicle)に改造した"2EV"を中心に活動しています。
 私たち松本支部のメンバーは自動車、それも決して環境にやさしくないクラシックカーやスポーツカー、そしてモータースポーツが大好きです。休日は油まみれになって自動車で遊んでいます。私たちはこの楽しみをできるだけ長く続けていきたいと思っています。
 そのために自動車が環境に与える負荷のことを考えるようになり、一番好きな車をEVに改造してみました。実際に作ってみるとEVは排ガスが出ないだけの退屈な車でなく、奥の深いおもしろい車だということがわかりました。環境が気になる方も、車好きもEVにちょっと興味を持っていただければと思います。


松本支部の今日この頃

2018年の年頭に当たってEVのニュースを見ながら考えています。

リーフの新型の発表、テスラの自動運転、全個体電池の研究の進展等々、EVの話題が絶えることがありません。さて、実際にはどの程度EV化は進展するのでしょうか。未来がEVの時代ということは間違いないと思いますが、EVとかかわりはじめて20年、何度も大きな波が来ると言われて肩透かしを食らい続けてきました。アメリカのZEV規制の脅威はもうオオカミ少年のようです。

旧型のリーフ程度、200キロ間違いなく走るという性能があれば、日常の街乗りだけでなく、ゴルフに行く程度の日帰りの旅行くらいなら楽にこなせます。実用上問題ないという人は多いのではないでしょうか。価格が高いというのがネックですが、リーフやi-Mievの中古車は結構安いです。こうなってきてEVが増えてくると、今度は充電の電力供給やEVを作る資源の問題などが注目されてくるでしょう。今はサービスエリアに2基くらいの充電器で問題ないですが、近いうちに列ができるでしょう。皆さん心配するリサイクルについてはそれほど心配ないのではと思いますが、普及したらしたで別の問題が出てくるのではと思います。まあ、ガソリン車も最初は蒸気自動車より性能が低く、電気自動車よりうるさく、燃料は薬局で買っていたとか。技術やインフラの問題は解決できると楽観的に考えたいと思います。まずは問題が出るほど普及するほうが先かなと思います。今年もEVの状況を見守っていきたいと思います。


Last Update

2017. 1. 1  改造車検の実際 を更新しました
2015.11.23  最近のできごとと予定  を更新しました
2015.11.23 Our Opinionを更新しました。
2013. 1. 1  ダイハツ・ハイゼットEV を更新しました。
2011. 5.10 図書案内  を加筆訂正しました。


CONTENTS

自己紹介 会員製作のEV 活動報告 海外での活動 便利な資料
クラブ紹介    MC1-EV  最近のできごとと予定   2EV コスタリカへ 図書案内 
Our Opinion 更新  ダイハツ・ハイゼットEV  四国EVラリー'03 2EVのアメリカ日記 リンク集  
シトロエン2EV-3 EVフェスティバル'02 国際シトロエンミーティング    EVニュース
シトロエン2EV 四国EVラリー'02 元祖,電動2CVを尋ねて
シトロエン2EV-U 活動の記録(1995-97) 2EV-Uフランスの旅 Q & A −EV基礎講座
ダイハツフェローバンEV 活動の記録(1998-99) 2CV世界ミーティング'97 改造車検の実際
2EVの英国訪問記
EVハッスル
ワークス電気(改)

日本EVクラブの支部 (2015.11現在)
本部世田谷|東京WEST|神奈川|西東京|
|青森つくば(休止)|富士エコ
愛知|大阪(休止)|京都神戸福井|広島|
九州(熊本)

リンクのない支部へのお問合わせは本部まで

2001年充電の旅レポート


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横浜事務局 
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