アリストV300VEに乗るNO.3619のＭＫＭさんが、富士スピードウェイミーティング2002でのジャンケン大会にてネッツトヨタ千葉御協賛のタイプ４フロントグリルを見事勝ち取られ装着されたのでレポートしてくださいました。

クラブアリストミーティングin富士スピードウェイ2002に参加し、じゃんけん大会にて、フレンドディーラーであるネッツトヨタ千葉さんご提供のタイプ４グリルをゲットさせて頂きましたのでインプレいたします。

交換は自分で行いました。交換方法ですが、まずボンネットを開き、純正グリルを固定しているネジ５本、それからボンネットを上げる時に手でリリースする"つまみ部"のネジ２本を外します。これでグリルの取り外しが可能になります。どなたでも簡単にできる作業だと思います。外したグリルをバンパーの上などに落として傷を付けないように注意しましょう。

次に新しいネッツシュポルトタイプ４グリルをネジ止めせずにまず一度、位置を合わせてみます。そこでグリルのネジ穴と ボディー側のネジ穴が合うように調整します。あとは付属しているネジ５本を止めて、ボンネットつまみ部のネジを２本止めるだけ交換作業は完了です。とても簡単な作業で素人の私でも作業時間約２０分で装着できました。

装着してみての感想は、自己満足になりますがとても気に入っています。 妻からはベンツみたいと言われますが、グリルを変えるだけでこんなに車の雰囲気が 変わるとは思いませんでした。ボディーカラーが濃い系の車には特にグリルにかけられたメッキが引き立つと思います。実際に自分で交換してみてネッツトヨタ千葉さんの製品はとても完成度が高く、ボディーとの干渉も全く無くとても良い商品だと思いました。

最後に、この場を借りてフロントグリルタイプ４をご提供してくださった ネッツトヨタ千葉さん、富士スピードウェイミーティングを主催されたワタルさん、スタッフの皆さん、有難うございました。
ネッツシュポルトタイプ４グリルを装着したＭＫＭ号

エクステリアのカスタマイズ内容は・・・
クエストパワーフロントハーフスポイラー
クエストパワーサイドシルハーフスポイラー
（カーボングラデーション塗装）
ＵＧＯリアルーフスポイラー
ＯＺオペラII（Ｆ８Ｊ、Ｒ９Ｊ）

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