右の写真は大きな掘割道跡の南側に20メートル位離れて並行して残る別の道跡です。この辺りには道跡が何本か並行して通っているようなのです。

現在残る入山峠の道跡は古道研究の対象にはならないものなのでしょうか。古道は歴史的遺産として捉えることの少ないのが現状です。この道跡も何れは開発の手が入って消滅してしまう運命なのではないかという心配があります。

ここまで紹介してきた入山峠古道は、果たして鎌倉街道と呼べるものなのでしょうか。入山峠が鎌倉時代の道として関連付けられる資料は何かないものかと作者なりに調べてみました。少しだけ資料を見つけられ、中世の入山峠として触れておきたいと思います。

『群馬県歴史の道調査報告書鎌倉街道』によると藤岡から吉井・富岡・下仁田と続く鎌倉街道の伝承があることが記述されています。

『神道集』八巻「四十八上野国那波八郎大明神事」の中に「都より金の使として奥州へ下った」との記事と昔は「毛無通が奥の大道」であったとの記事で、「奥の大道」の称呼は、鎌倉時代に入っても使用されている（建長8年6月2日附北条時頼下知状に奥大道夜討強盗事とある）が、東山道のことである。

更に『唐糸草紙』の次の文を引用しています。「万寿の姫は、雨の宮を立出て、通るところはどこどこそ、親子の契りは、深志の里こそめでたけれ。浅間の嶽に立つ煙、身にはあまれる思ひにや、いま入山をうち過ぎて、上野国に隠れなき常盤の宿をもうちこえて、一の御宮をふし拝み、二のたまはらに出しかば、」。『唐糸草紙』は『御伽草子』の中の一話で史実とは考えられませんが、万寿姫が母の唐糸に会いに信濃から鎌倉へ向かう道程中で入山の名が登場するのは興味深いものがあります。

入山峠の古道は東山道の長倉駅の存在した地点へと西へ向かいます。長倉駅（古代駅制の駅家）は軽井沢町の長倉にあったと考えられています。更にその西は信濃国分寺から保福寺峠をへて信濃国府（松本市？上田市？）へ向かう官制下の東山道と佐久から雨境峠（北佐久群立科町）を経て諏訪方面に向かう古東山道のルートが推定されています。

最後に私個人の意見として、この入山峠の古道跡が誰もが散策できるように復元再生されることを願ってやみません。