たわごと


「なかなか顔までこけないよね」
と、カミサンいうので「誰のことだ」「あんたのことだ。でも医者に検査に行かないんだから、あたしは知らない」
なんか不気味ですが、鏡見ると、内心、頬がこけた気がしてただけに。。。やっぱし・・


滑ってみて、結果オーライではダメ
暖かくなり、スコップで穴でも掘ってみっか。
いままで掘ってなかったのか？ストックで切り出して、手で引き寄せてるだけです。
凍傷癖のひとは指が死んで、、なかなかピット掘りやれません。
いい訳ですかね。
あと、新雪ついて偵察しやすかったですが、茂倉谷は山頂直下がアイスバーンらしく、本のアドバイスどうり武能岳よりに少し行き肩から入ったほうが良さげ。
丸の沢は正面から見ると急で雪崩れそうです。ザラメのころなら○？
また湯沢から見る、七つ小屋沢から七つ小屋山ピストンは、これまた正面から見てしまうので急ですね。
丸の沢と七つ小屋沢は沢登りしてまして、それほど急な感じはしなかった。
正面から見るのがいけないのだろう。
沢登りで急で、かつ山スキーもできる西ゼンなんか、正面から見たら壁ですしね。



sekoiせこいですが
ガソリンの値上がりで、エンジンオイルはと偵察すると、よく使ってた１４８０円だったのが２２８０円に値札交換。８００円も上がってて、買う気も失せた。円高差益でも、輸入ワインも還元値下げ遅いが、上がるのは早いよなあ。
　磨り減ってた自転車の後輪は、パンクなおして貰った人が、これ限界じゃない？というので新調交換し、それでも惜しく良く見ると、走行面に皺が？爪で擦ると薄皮のようにゴムが剥て外皮が剥がれ穴が開き中身が出た。やはり限界でしたか、でも減りの早い後輪だけしか新調しないけどね。（二号機を買ったとき付いてたタイヤを３年？そのまま使ってんだもんね）
　昼にサイクして土手に菜の花が咲いてたので、開花未満のを収穫しました。（実家のを、よく獲ってたら、もう種に残しとくぶんだから獲るな、ってことで・・・）
フキノトウとセリも獲ってますが、セリはドブの周囲なので残留放射能が集まりそうです。
　アメリカ人は、日本よりせこくて、エンジンオイル足しながら乗ってる人が多いって。ＡＴなら、変わり栄えがせずそんでもいいけど、ＭＴは交換するとギアチェン時の吹けが良くなり、それがしやすくなる気がする。３０００ｋｍごとのオートばっクスは、やりすぎとおどし。（カミサンは新車から二年やってなかったんで、さすがに、やってもらった；自動でやってくれるＭＴ（ツーペダル）です、以前はギアチェン時に唸ってチェンジが遅く、出だしで日本の流れ以下だったのが、交換後、数ヶ月でチェンジがスムーズになり解消された気がする；やはりＭＴ車は変わるんですね）ＡＴは、交換したって、黒いのがきれいなオイルになるだけで、体感はできないので、ほとんど自己満足の世界です。、ＡＴなら減った分追加するアメリカ方式の方が、車高が低くても自分で出来て安上がりかな？
で、調べると、エンジンオイルの硬さに拘ってるのは、ＧＴＲとスバリストぐらいだけ。ということで、水平対抗の２０万ｋｍ近くですと硬めのオイルが、おすすめとか（高めなんだよね）
また、スバルの旧車は省エネオイルはダメらしい。　　　　冬はやわらかめ入れて、夏は硬めがいい、なんてよくいうけど？
　結論；自転車でも、やっぱタイヤは消耗品ですね。


横川駅で
信越線の碓氷峠の峠越え最後のときの掲示板が、」資料館に保存してあり、なかに「長野新幹線なんか要らない」というカキコもあった。鉄くん曰く、あれは長野オリンピックのために開業させたんで、しかたなかった。
個人的には、山スキーの帰りに直江津で特急「あさま」に乗れば、、ビール飲んで、さめたころ峠の釜飯食ってれば、そのうち大宮について、よかった。新幹線だと、ちょうど酔いの回った頃、長野で板持って乗換えがあり、その後、トンネルだらけで釜飯食う間も無く大宮についてしまい。旅情もへったくれもない。
峠のシェルパ、ＥＦ６３に牽引された列車の峠越えは、いわば完成されていたもので、惜しむらくとも消えた。（いまだロクサンと鉄らは、そう呼称する）
　例えると、ロードのチューブラーもすでに完成されたものであった、のに。（クロモリ・フレームのロードも）
いまや、それが滅びないために、好きな人は、それを使ったり買ったりしないといけないという。
第三のビールを飲むのでなく、サッポロの黒にするとか。フィルムもそう。
若者に媚を売るという事態になった、　昨日のぶざまは、すなわち、物にこだわらない男の悲劇でもあったのだ。（考えすぎか？）


3/26　天中殺じゃ（不精はチューブラー）
きのう名栗にサイクに行って、空気が抜けてきた？そこで、予備チューブと交換。しかし、１時間以上ポンピングしてもエアーが入らない。空気入れがダメだと思い込んでて、予備チューブがパンクしてると思わなかったし、老眼でかすかにしか見えないがバルブの周辺に小さい穴が開いているようだ。しかたなく、いかれてる前のチューブに戻しポンピングしながら乗車し戻るが、３分で抜ける。（後輪なので立ち乗りして前輪に荷重しても）何度かポンピング乗りを繰り返し、ようやく表通りに出てポンピングして力入れてぐいと押すとパキット、金属のバルブが根元から折れた。もうダメで、押して歩いて帰りだす。ペダルに片足乗せてスケートしてると、親切？なサイクラーがチューブ貸しましょうか。一回パンク修理したかな、というチューブをだして、交換してくれた。物を提供されてタダというのもなんで、１０００円出すと、持って行ってしまった。００
このチューブミニ峠を登り、狭山の公園に戻るまでは持ったが、車に積んで家に戻る頃にはエアーが抜けてた。なんだ緊急用のボロだったのか。でもアレがなければ７ｋｍ以上の歩きだったんで、よかった。
　サイクルベースのＨＰで、チューブ交換マッチで最短１分０４秒という。これに慣れないといけないのだが、使用してない予備チューブを一年ちょい持ち歩いてて、穴が開いてるのは？
昔、本屋でワープロのインクリボン買ったら、すでに誰かに使われたものが戻されたもので、交換してもらったが。盗んで、使って、ひそかに戻すとは、悪いことするヤツの頭の構造は？
サイクルベースの店頭品なんか、目打ち持って穴あけてるヤツもいる可能性もある。いまは通販の方が安心できるのか？



チューブラーの利点
・パンクしてもタイヤが外れることが無い
後輪パンクで越生から川越まで立ち乗りで帰ったことがある。徐々に抜けるのと、リムに接着剤で着いてるので、エアーが抜けても、なんとか走行できる。途中、川越の自転車屋でエアー入れてもらった。二回そんなことがあり、１０年以上携行してなかった、ポンプと予備タイヤ（それ自体がチューブでもある）携行するようになった。
・パンク修理といっても、そっくりタイヤを換えるだけで簡単
・タイヤにバルブがじかに付いてるので頑丈
・この交換に慣れてる
・クリンチャーのチューブ交換時のリム挟みパンクというのがない（自宅で一度やったが、」山奥でやると万事休す）
・下りカーブのパニックブレーキで横滑りしても外れない（クリンチャーでは、これでタイヤが外れた瞬間リム打ちパンク。バランス失ってるときにパンクすると、沼はしなかったが、常人は転倒まぬがれそうに無い）

欠点
パンク＝タイヤ交換になるので維持費が割高（最低でも２３００円の輸入品）クリンチャーだとチューブのみ交換で８５０円。
タイヤが長くて半年もてばいいほう








tomioka 富岡製糸場いった
なぜ工場といわないのか、繭８つ？ぐらいから生糸を作るとこだったから。
織物工場と勘違いしてた。ということは、「ああ野麦峠」の岡谷も製糸場かあ。
繭から糸が繰り出されて、薄くスケスケになり空になったら、、新しい繭を付け替えるという作業で、初期は座ってて、その後、立ち仕事。重労働と勘違い。長時間勤務時間かもしれず、しんどいかどうかは、やってみないとわからないけど。
見ないとわかんないこともある。思い込みの強い人は・・・・
　鉄が帰ったので世界遺産前に行ってみた。ハトバスの団体さんとかち合った。


指はまた悪く
寒い日に山は行くべきで、しかたないが。数値予報で１９００Ｍ−７℃で北風１０Ｍは、春にしては寒く、指が死ぬとカッパのポケットに手を突っ込んだり。
治るのに二週間・次は暖かい日に行きたい。



なんでも木曜・日でやると達人
名郷から山伏峠で、名郷でトイレ休憩してて、ロード４人組が居て、メットかぶった女子が、私２４分掛かるから、一番早そうな人に５分後に出てよ、という。先に出た沼が、試しに計ると１９分。女・子供と比べても・・・・その前に、一人別の峠から降りてくると、彼らと合流、緩い上り坂５ＫＭで、一番早そうな人に着いていってしまう沼であった。が、足並みの揃ってないのか。
まあ、３日前の木曜日も同じコースをサイクしてんだけどね。
エンゾの本で軽いギアで早回ししたほうが、結局疲れない、ということで、そういう練習と、週２日やってると、いつのまにやら初心者レベル脱出か。
着いていけないほど、速い集団もいるが、これは平地の場合で、坂の登りでは、、いいせんになった。
あと、空気抵抗で平地集団走行は先頭以外楽で、、順次交代するので、着いていけないのあたりまえとか・・・・テクと駆け引きらしいんです。
　で、山の場合（海もそうか）
単なるスポーツと違って自然が相手であり、天候や雪質の読みといった、体力以外の要素も重要で、年中行ってれば体力はつくが、それだけで安全かというとそうではない。








１６日について（雪崩リスクマネジメントより）
スラブと滑り面と弱層というトリオ。
時間経過で焼結や沈降により、スラブは下にある弱層よりも速く強度を増す。ところが、旧雪に表面霜やこしもざらめ雪といった持続性のある弱層を含んでる場合、新雪にくらべ、ゆっくりと強度を増す。今、これらの弱層に新雪が載ると、肩の上に体重を急にかけられた人のように、弱層は不安定な緊張状態でふら付く。
ハッキリさせておくべきは、いま問題にしてるのは、新雪の安定性か？それとも旧雪の安定性か？
時間が経つと新雪の沈降があるだけで、下層の旧雪については何も語っていない。
実際、この誤解により多くの人が雪崩で命を落としている。
　また、ハードスラブ化すれば破断は足元でなく上方で起こり、遠くへ伝播しより大きく恐ろしい雪崩になる。
１６日のは、直後の写真で、大きく伝播して破断してるサイズ２ということで

また表面霜はその後の風で部分的に飛んでってる場所（稜線）も多く、ピット一箇所ではエラーで判断ミスもありうる。
で、数箇所のピット掘りめんどくさい不精は、地形重視のほうが、エラーと判断ミス回避できる、という。安全パイ？

（そういえば焼山のは４月ハードスラブでかなり上方で破断しビリビリの板状デブリだった。しかし、三つ岩岳は、２月の降雪直後のソフトスラブ？だったのに広範囲に破断が伝播し規模が大きかった、吹雪で飛ばされた雪の吹き溜まり場所で、粒子が細かくなり新雪なのにスラブ化？していたか。破断面が、谷川の１６日の雪崩写真に似る。水物だけに、わかんないなあ）






谷川岳天神平周辺でで１４と１６日
相次いで雪崩事故・。２０日の場合、「１８日雨の融解凍結クラストと１９日の新雪の結合は悪くない」、と熊穴沢滑った人も評価。ただし、ビビッタのか、木の中滑ったというが。
１６日の事故は知らなかったが、１４日のがおおいに参考になった筈・・・で、その後の春の雨で解消されて新雪とそれとの結合が問題なんですが。
、雪崩ネットの人への質問の回答ですが、、夜晴れ冷え込んでから天候急変し朝までに雪が降った場合と、、夕方から曇ったままで朝までに雪が降った場合では違うという。（雨でなくても、春の晴れた日中に表面が解けて湿雪になり似る）
とにかく雪は気温により変体するので、むずかしい。



訪問歯科だけ？で都内に３件経営
３８歳の歯科医というより、経営者だから理事長という。各医院の院長は別にいる。各家庭を業者と衛生士とドクターで回るらしい。赤羽にも拠点がある。
実は、こういうところに非常勤で勤めるのが簡単だが、見返りは少ない。つぎに、業者と釣るんで自分の医院でやる方法。これもやったことがある人にはいいが、業者にうわんまいはねられる。
そこで亀田先生なぞは、業者と係わっていたが損なので、知り合いになったケアマネと直接交渉し患者を見ている。
これだと、収益率はいいが、衛生士が居ないと話にならんそうだ。
　
金沢の先生との違いは、山と自転車だけでなく経営もでした。
現状だと、検診の収益は板に回るどころか、７月の車検に回さねばならない。１７万ｋｍクラッチ交換ないのは有り難いが、もう３万ｋｍ以上へたってるのを、だましている。競技では無理だが、あと５万ｋｍ使えそうだ。スバル以外の５万ｋｍごとの交換は何だったのか？
考えられる理由；
・負荷のかかるターボや高回転になるＤＯＨＣでなく、ＳＯＨＣで低速トルクがあり渋滞でも半クラが少ない
・インプレッサはターボがメインで、そのため強化されたクラッチが、兄弟者にも流用された。もしくは、トヨタのようには、極端に質を落とさなかった？勝手な想像。（ＷＲＣの恩恵？）
（そんなスバル車でも数年でクラッチ交換になる乗り手もいるとか。たぶん、下手くそなターボ乗り）
・遠出が多い
・昔ほど、飛ばさなくなった
・ＬＳＤが付いてると、低速でもガガガと進むので、これも半クラ不要の一因。（動いてれば、曲がり角を３速で曲がれることも）



ita 板担ぎずらい
ストッパーがが適正サイズでなく、脇に２ｃｍずつ飛び出してるのは、行動中は問題ないが、担ぐとザックの上に当たり下に落ちず、板の頂点が頭の上でなく左右どちらかに傾く。トラバースではバランス崩し歩きずらかった。また自転車だとまずいし、下りで風切ったりすると抵抗になる。ヘルベント便とのような板は担ぐ時期に使わないので関係なかったようだ。
そのために流れ止めにするのも癪だし。開放にしたらザックと鑑賞しないのか。


一号機はボロだった
ハンドルの支えがガタツイテルノハ知ってた。逆さにして油くれ、降臨を空転させると回転しないスプロケットがワナワナと揺れるのである。タイヤの回転も、多少ワナワナする感じですね。後輪も交換したほうがよいようで。当時は６段スプロケットで、いまは１０段で、チェーンも薄いとか。するとチェーンも交換か。



kanazawano 金沢の先生は、とっくに、はるか先をいってる
能登半島周回４００ｋｍとか、夏場に深夜から走行するブルベみたいのやってると思いきや、よくＨＰみると前にやってた、日本海から剣岳ワンデイといった自転車と登山のコラボも進化し、日本海から白山、乗鞍、白馬、薬師岳、立山ととどまることを知らない。（白山周回も）
まあ、こんなんやったらモートンが黙っていそうに無いが、だいぶこちらも回復し、やってみなければわかんないだろう。という感じ。
3/15も３時間で肩が痛かったが、だまして峠に登ると、姿勢の変化か、一時治まったが、４時間で終了する頃には首が回らないほど。
図書簡に１００ｋｍ以上にサイクする本を借りてる最中だが、沼がやれて赤城周回がせいぜいだと思う。
あと、雪国のせいもあるけど、山スキーのできる時期は、金沢の先生はサイクしないですね。その時期しか出来ない山スキーしないと、もったないですもんね。
　（しかし、０時からサイクしたり、２時から登山したりしてますが、０時はこれから寝る時間で、睡眠不足に弱い？型には信じられません。笹倉温泉に行くにも深夜１時過ぎまで運転すると翌日５時半起きにひびく、とか考えてるぐらいで・・・・マッターホルン登山は３時から歩くとか、聞いたことあるけど）
農家の人は、３時起きで遠出したりしますけど、運動するわけじゃないですもんね。

いまは高坂周辺に限らず、冬にサイクしてる人も多いですが、昔はほとんどいなかった。
目標は、日光から金精峠越え、ロマンチック街道を草津過ぎ、渋峠までですが、帰りはどうするか？（周回か往復でないと輪行向きになるなあ）
　ヨガが３ケ月で左腰痛は治ったが、連続サイクの左肩痛は治らず、沢登りの古傷に起因するこれ、歳による靭帯の弾力性の低下で現れたものらしく、本物らしいんです。（カインズの肉体労働者用コンプレッション下着試してみっか）

　あと、きのうの睡眠時無呼吸症候群の話によると、顎を引くと気道が狭まり、顎を上げると気道が広がる。サイクでも疲れると頭が下がりだすんですが、これでは呼吸が苦しくなり、また前方不注意で危険。また、無呼吸症の患者の７割は太ってる人だという。横向いて寝ると舌根が沈下せず、いびきは出ずらいが、熟睡しずらいというジレンマ。顎を最大に突き出した位置の６０％でナイトガード（マウスピース）を使用すると気道は狭くなりずらい。また、頭が後屈するような枕の位置、（江戸時代の？）というか当て方で気道広めるとよい。
　

　　

3/16ようやく回復
きのうは１１時から北風強風で、名栗の奥の山伏峠まで９：１５からサイク。スギ花粉の吸鼻薬もってったが、サングラスでは目も痒く、ゴーグル必用だ。蕨山の北面は白かった。また、竹寺脇の峰越し林道経由で行ったので、途中、妻坂峠越に武甲山が見えた。夏と違い、展望がきくのだ。
ハイクでもよいのだが、ガソリンの高騰と、そこまで行く時間がバカくさい。移動距離で運動が出来てしまう自転車を知るとね・・・中には、サイクでハイクしてしまうひともいるとか。ビンディングペダルでなければ可能だし、連続乗車では無くなり、肩痛持ちには一休みできていいかもね。（一号機は修理改造して、それ仕様にするか；駅から登れる山で駐車場が無いとこなんか便利）
　ラジオニュースで、3/14の１１：３０ころ天神平周辺１３００ｍで山スキーの人が雪崩で救助されたが病院で死亡。二人を連れたガイド？とか、今日は雪崩危険だから先に滑って様子みるで、待ってろで、滑ったら雪崩。他の二人が掘りだしたが。（雪崩ネットの調査で、破断面３０〜５０、幅４０ｍ標高差５００ｍのデブリ到達、西面でスキーカットで流され、半埋没でしたが・・・０３０９コシモザラメ、０３１１Ｍ　ｆａｒと春はめまぐるしい）登る途中で西側に滑るといい斜面だなあ、とよく思うが。
雪セによると3/14の９時までの水上の２４時間降雪量が３９ｃｍと全国トップ、天神平付近の吹き溜まりでは５０ｃｍはあったん。3/14は水曜日で晴れ。１５日が晴れなら沼も行ってたが、晴れた３月では翌日にはかなり安定するかも。（といっても、降ったの知ってるから国境越えにはいかないけど）
　（注意：平日の木曜は、すごく早く出るか、、８；３０過ぎにでてラッシュを外さないと、いけない。遅出でハイクだと、いい時間になってしまうのだ）
なにが回復かというと、、爪の中の白い部分が消えた、ということ。長かった。
　市ヶ谷の勉強会は飲み会のブタのすき焼きが寒くて美味かった。
0309、0311とは。このころ累計週積雪最大が草津で６５ｃｍで、南岸低気圧とかの降雪でした。0311は関東北部は風の無い晴れだと？放射冷却かあ。むずかしいなあ。



大糸線
南小谷〜糸魚川の再開は３／２７予定。2/22再開予定だったのが、一ヶ月以上ずれ込む。
どうでもいい区間は、一度止めると長引くね。　雪が多めで雪崩警戒なのか？　　なんか、やる気ない感じ・・・
始発電車で通ってた女高生もいたのにね。
実は、沼はローカル線はふだんの表情の見れる平日が好きです。　ぜいたくか？
　
話は変わって、平日９時始発の天神平ロープウェイは、（３月連休から平日も８；３０？）沼でも、３月になると遅すぎて平日は避けたい。と感じてて、でも休日は７時始発でまあいいかと思ってたんですが・・・それでもまだ遅いと思う山やは、休日の前夜のうちに上がってしまい雪洞に泊まっていたのだ。多くの人がこれで、驚く。（前は休日６；３０だったと記憶）
　３月で朝９時とは、山やにはクソみたいな時間でしょう。
（例；その日も７時始発で９時１５分に山頂着いたが、西黒尾根登った人が少し早く山頂着いた。ということは、５時チョイにヘッデンで登り出した逆算になる。仮に９時に西黒尾根登りだしたら、春で雪も腐るので山頂は１３時過ぎになる。。朝から晴れたといっても、春の天候変化は速く、先日も下山して振り返ると１２；３０には山頂付近に笠雲のようなのが湧きだしていた）

　秋の谷川の沢で、下山は毎度、暗くなっていた、ことがあった。２３時もあるけど、遅出の山は遭難の一因。
（沢って、高巻きする滝が多いとか、ザイル出す滝が多かったり、ハーケン打つようだったり、ザイル操作の慣れや優劣、手際のよさ、いわゆるパーティの力量によって時間が変わってしまう。だから、ヘボはより早出するのが正解なんです。また、一般的にはザイル出すより高巻けるならそのほうが早いが、難易度の高い急な沢では巻くほうが危険ですらある。抜歯もヘボと達人で時間が変わるようなものです）



[国家救済医」
たまには、海外援助隊のような本もいい。アメリカは格差社会で、民間医療保険だが年間４０万で家族が居ると年間１００万になり、６人に一人は支払えなく未加入。で、盲腸のオペが４日入院で１５０万、虫歯の治療が一本６万。医者は民間保険医はいってない人は治療しないそうだ。民間保険でもすべて支払うわけでなく、手術等では個人負担もあり、それのこげつきが問題化。
つまり、まったく医療を受けられない人もアメリカには居るのだ。
　この４月、二年い一回の保険の点数改定が、またやってくる。（オペ直後で、まだ松葉杖だったので、大宮駅からタクシーで歯科医師会の点数改正説明会に行ったのは４年前。帰りは駅まで歩いたけど）
まあ、この本を読むと、生活保護でも無料で医療が受けられる、日本の国民皆保険制度はたいしたものだ。（そのぶん、支える人の負担は増えるけど）
　爺婆が保険から抜けて、３人とも一年間まったく医者に掛からなかった年があり、国保組合から冊子が来て、クルーズ・ランチを姉妹でしてきてる沼のカミサンもいるが。前も一回、足のマサージ器もらったことがある。（これ、たまたまで狙ってもらえるものでなく、スギ花粉で薬もらったり、接骨院に一回行けばダメ）
　たわごとで、うるさいわりに、市販薬で済ませ、医者嫌いなのである。
スギ花粉も２、３年に一回、内科で投薬してもらう程度で、翌年は余った薬で済ますことがおおい。
そういえば昨年は放射能でそれどころで無くスギ花粉の記憶が無い。
（それとも、医療費をある限度額以下しか使ってない家庭が、もらえるプレゼントなのか？）





妻沼聖天山「歓喜院聖天堂」彫刻と彩色の美
週間ブックレビュー、3/10のお勧め本で知る。
８年の歳月を経て修復された。日光東照宮というか、香港のゴチャゴチャというか、２５０年前の完成後は吉原の遊女が船便で観光に来たという。今の江戸川は利根川の河口部分だから、妻沼は熊谷といっても大田に渡る橋のすぐ手前。
ただし、寺に入るのは自由だが、修復されたものを見るには７００円。
　
付録に、ここを基点にいける、「北関東の社寺装飾彫刻　拝観ガイド　６コース」がついてて、おもしろい
越生の龍隠寺（ただものでない門がある）高坂の岩殿観音、川越氷川神社（カミサンと結婚式したとこじゃ）都幾川の慈光寺観音堂（壁に風人雷神があるというが、サイクのついでに１月に行ったが、見なかった。知らないと、行っても素通りしてしまうんですね）
秩父神社のお元気三猿「よく見る、よく聞く、よく話す」　三峰神社の双六遊び。。
そういうんなら奥多摩の御岳神社にもあったような。

geppuげっぷ
バファリンは泡吹くので、飲んでた頃はゲップでた。でも、やめたのに、まだときどきでる。
医学辞典で調べると、故意に出せるように訓練した人以外は、ある数種の病気の疑いがある、という。
寒の戻りで、毎年この時期はいい滑りができるのだが、指も完治せず、悩むなあ。
　
これでも、定期的に悪くしてる
いつもは１月に凍傷の古傷悪化させて、２月で何とか治し、し、３月は全開。なのだが、今年のは古傷でなく新たな場所と、たいして悪くしてる自覚が無く、数日後に重ねて悪化させた。その後、、２週空け、３周空けで山に行ってるが、その間隔でももはや凍傷を維持させているに過ぎず、結果３月でも完治なし。
爪の内側の白い部分は、さらに縮小し、現在は初めのころの半分以下で５ｍｍ四角ぐらい。
ここは急所らしく治りが遅いのだが、せめて、一度、白い部分が消えるまで様子をみたほうがいいのでは。
　百名山数値予報気温見て、寒の戻りの時に、に行くような指でなし。
もう１０年来、指と山スキーの駆け引きがあり、いまに指のせいで行けなくなるんじゃないか、と心配してたが。
今年はヘマシテ、後半、それのようです。（受傷後一ヶ月おとなしくしていれば今頃、・・・後の祭り）



「インプラント・オーバー・デンチャー」亀田行雄先生
デンタルダイヤモンド
３月の新刊本
同じ勉強会に所属し、川口で開業してる亀田先生が本をだした
郵送されたので読んだが、下の総義歯の患者にＱＯＬの質問をし、不満が多いと、前歯部に二本インプラントを植立し、ＱＯＬを上げるというもの。
　ただし、海外の死亡事例も無歯顎に植立した場合が多く。
顎堤というか骨が吸収してるので舌側がえぐれ、ふつう短い１０ｍｍを植えるのでも、入れ歯の人工歯と同じ方向で入れると危険。ステントにレントゲンに写る前歯を入れ、ＣＴでそれと骨の向きのズレを知り、植立のシュミレーション必用だと。
（つまり、入れ歯の歯並びは骨に対して、でたらめの方向なのだ）


思い込みか
糖尿病も思い込みで、「昼にカミサンと同じ冷凍讃岐一つ湯食ってるうちに、小食になった」
　そてが、今日など汁半分飲んだら満腹で腹が張った感じ。以前は、うどんなら二玉食ってた。そんで、腹へっておやつで菓子やせんべ食ってる。
大食いの人は胃拡張で、そういう人が量食えなくなったら、原因は何か。
沼も同類で、短期間で胃拡張の逆になるとも考えられないので、一度に食えなくなっただけで食欲はあるのですが、なにか、思い込まないで原因を調べたほうがいいかも。
冷凍讃岐の一玉は通常より少なく、これで満腹なんて、おかしいです。
　あと、おやつ食いだと、ふつう太る、とカミサンは指摘。
ふつうの先生は患者が来ないと胃潰瘍になる、というが、あんたにそれはないよ、とカミサン。
あと、あれは空腹時に腹が痛くなるらしいが、それはなく、たまにあるのは食後に下痢をすることぐらい。




3/12
きのうは草津に行こうかと思いきや、静山も休日はモービルが煩い、というのと指がバスクリンデモ白く変化し、しぶといので辞めた。バスクリンハ合わない温泉と同じ。
自宅から１ｋｍの伊佐沼公園から越生、都幾川にサイク。やはり左肩は痛くなり４時間が限度。
クリートが磨り減ってビンディングが外れるので、「サイクルベースあさひ」に買いに行く。シマノ（これしか置いてない）の２ケセットで１７５０円。
消耗品のわりに、、自転車部品は高い。これで５０００円がくずれてしまい、残金で今週の市ヶ谷往復の勉強会まで、たらさんといかん。
　機動力の山スキーとは縁遠いなあ。
ところで、痩せて油っこさが抜けたのか、女性を見ても、以前ほどその気が起こらず、山も行きたい気がいまいち。（指のすくみもある）
　おまけに、痩せて雪掻きの力がでない湯沢のおっさんでないが、２０Ｌ汲んだ水を医院に運ぶのにふら付く有様。
内科の言うとおり、皆も検査に行ったらというが、医者嫌いなんですよね。
　きのうは都幾川でサンドイッチとバナナ食い、実家で昼飯食ったが、夕食前に５７，３ｋｇ。中学生以来６０ｋｇ切ったこと無いんだが。
朝夕はどんぶり飯だが、カミサンに言わすと、ここんとこそういえば、おかわりすることが、ほとんどないという。




3/10
tou東京大空襲の日で、１０万人の犠牲者だったという。アメリカ人も関東大震災を参考にしたかしれんが、爆弾より焼夷弾による火災の方が、東京には効果的と考えた。ようで、アメリカ人の犯罪推理小説ばかり読んでると、バカじゃ書けない、おもしろさ。前は、イタリア系の女性のアメリカ人の作家読み漁ってたが、今度のジェｆリー・ディバーは何系か？「獣たちの庭園」というナチ時代のアメリカ人の潜入スパイもの読んだが、これまたおもしろかった。
　テレビで昨年の震災時の都心の交通渋滞マヒで、方針変え、都心部に入ってくるのは交通規制するが、都心部から外へは規制せず、渋滞緩和のため出すようにする、という。でも震災時、火事でも消防車が来るか？なのと、阪神でもあったのだが、消防車が来ても消火栓から水が出なくてお手上げだった。昨年は１４時ごろと、直下型でなく、東京では震度もさほど強くなかったので、火災は少なかったようだが。
　人種の偏見（日本のことも）が、時々見受けられるアメリカの作家で、ただし、おもしろいというのが読書の原点ではあるのだが、それだけではいけないんじゃないか？とふと思う沼であった。
　ところで、児玉さんが居なくなってからも一年以上続いていた「週間ブックレビュー」（土曜の朝6：30から）ですが、ついに３月１７日で最終回を迎えることに。日曜の９時ぐらいに放送してた長寿番組でしたが残念です。
　三人のゲストが推薦図書を３冊づつだし、そのうちの各一冊に決め、計三冊を司会者を含めゲストも読む、という事前準備の上に成り立ってる番組ですが、司会者は毎週３冊読まねばならん訳で・・・・本好きでないと、勤まらん。児玉さん亡き後は、アシスタントの女性が児玉さんの後を継いで司会者やってましたが・・・・ちと、役不足感もありました。
　民放でも２２時ころ、真似した番組やってますが、ＮＨＫのほどではない。
（その前に、土曜の朝になってから、、ほとんど希にしか見なくなったが）
児玉さんが出てないと、「クリープの無いコーヒー」のような感じと申しましょうか・・・・
カミサンは新聞や雑誌から、借りたい本を探してきますね。





スギ花粉で内科に行くと
短期間の体重減少のことを訊くと、尿検査はしたが糖は出てなく、定期的にドックは受けてないし、すると消化器系の精密検査のの紹介と、話が大きくなる。歳で痩せるには、まだ早い気もするし・・・。
郵送でできる、検便と、血液をろ紙につける検査では、よく判らず、いまだバリウムようだと。
　なんだか一気に病人の心境。
ただし、痩せたくても痩せない人が多いのに、なんの努力もなしに短期間で痩せたのは変だけど。
バファリンのせいだと、人騒がせだが、飲んだのは二月だけだし・
まあ検査って、無し本なのか。で、過去に腎臓の検査で懲りてまして、異常値があって原因不明だと、膀胱鏡だのラジオアイソトープだの８月のクソ暑いのに、毛呂の埼玉医大に通わされて、結局、突発性右腎出血。（突発性とは原因不明のときにつける接頭語である）
　だから、テニスのローラーの棒が右脇腹に食い込み、金網に挟まれた、っていってんのに。
まして、痩せというのは血尿ほど具体的でないし・・・・ただし、自転車とうは今に始まったことでもないので、そのせいは考えられない・・・
　また、リバウンドもあまりないんですよ。（ダイエットしてないんだから当然か）


ijyou 異常
きのうも４時間弱しかサイクしてないが、夕食前で５７，３．
１１月末からの３ヶ月で５ｋｇ減ってしまった。
むかし「かぐや姫」らが履いていた、ベルボトム・ジーンズが楽に履けた、と喜んでる場合でない。
朝晩、どんぶり飯食ってて、ダイエットしてないから。糖尿病？
鉄くんは沼より少し背が高くて、５６ｋｇというが。
中学生以来、、５０ｋｇ台の体重になったことがなく不安。
　周に二回は夕食後、下痢します。きのうもで・・・それになるインフルは、いつものソレカ、インフルだか区別つかず、慣れてるので楽。



著効と思いきや、しぶとい
紫雲膏が効いて、白い部分は茶色に置き換わり。名のとおり紫色の軟膏でして。油も入ってて浸みこむ。
江戸時代後期の薬？らしいが、しもやけにロクナ薬が無い中でいい。切痔にも効くという
　でも、病に関しては、後ででるというか、数日経たないと評価できないってこともある。
とくに凍瘡（凍傷とべつらしい）はそうです。
で、また自重を強いられそうです。
オペで半年以上、自重をしいられ、自転車や水泳や読書ってのが習慣化。慣れましたけどね。
　もともと弱いですが、ある程度以上悪くすると、春でもまったく治りませんね（山スキーしてるとね）
繰り返すが、右手なので硬いしこりで越年させたくないんです。






busyou 不精も掃除や整理するもんだ
暖かいので車の掃除すると、漢方の火傷の薬、失くしてた紫雲膏を発見。爪の中にも入れるように擦り込む。白い部分が一気に縮小し、半分以下に。花岡清秋の考案した薬（エンジ色）というが、効くんですね。（月夜野温泉の指湯に変えて２日目）
　捜し物がありスライドの整理してたら、脳梗塞になったという同級生と、９９年夏に幼稚園の盆踊りで撮った写真が偶然見つかった。
たぶんみよじも同じで親戚の同級生が治療に来てるので、プリントして今度、渡してもらおう。
驚いたことに、自分もあのときは若かったなあ。という感じ。
地学的時間軸と違い、人はやはり１０年一昔なのである。
また、０９年の五月連休の八甲田の写真見て、あれは０８年の３月にオペして一年後。そうすると、０７年４月頭に受傷後の連休も行ってたので、結局、五月連休に山スキーに行けなかったのは、オペした年一年だけだったのだ。
　たわごとで騒いだわりに、そういうことでしたか。
今年で、受傷後５年、オペ後４年（鉄くんも大学４年とすぐわかる）目の連休ってことですね。（それ以外にヤバイこともあったしね）
もう、八甲田しか行けない足じゃないが、あそこは温泉が良くてね。（ガソリン代は掛かるけどね）
　しかし、こういう指で厳冬期用の幅広板は必用なのか？


yahariそれでも指を悪くした
登り出しが５００ｍのほうが、１０００ｍよりも冷え込まないという読み。で、車から１５分−６度を歩いたら、例の指先が死んで、発券売り場の前で５分待ってる間に治まる。いつもなら素手にするスキー手袋の中に、薄いインナー手袋してたんだが。
山頂駅からは無風快晴でセーター脱ぎたいぐらいでしたが、国境稜線はちょうどいい気温。
　不精を逆手に取り、インナーを一度も外さないで、雪をすぐ払い落とす作戦だったが、出だしの１５分ですね。
また、行く前はようやく治まった、指の圧通と発赤が復活。
とにかく、赤子の皮膚のように弱く、３月でも行く日を選ばねばいけない
　白からピンクに変わった爪の内側の３ｍｍに変化は無いが、白いところはよりはっきりしたような。
ほんとは、白い部分が消えるまで行かないほうが、いいのかもね。（たぶん、それだとシーズン終了となるだろうが）




問題は３月１５日だった
原発からの高濃度放射能が、その日の午後の南東の風で北東方向に流され、飯舘村や福島が汚染された。
沼は３月１５日の１８時頃から関越周りで新潟、山形経由で仙台に行ったのだが、２１時ころ長岡の先から降雪となった。たぶん、１８時ごろ新潟付近を、寒冷前線通過か、秋田付近低気圧通過？そのため、原発付近で南東風が吹いた。
で、２２：３０頃、新潟で休憩したんだが、余震で起こされ、眠ってる場合でないと先を急いだ。
　当時、東北道は緊急車両だけの通行でしたが、もし、そうでなければ汚染ホカホカの福島あたりで休憩してたね。
別に「死の灰」って訳でなく、住民も死んだわけでなく、どうってことないのかも。
　また、関東の土壌汚染が那須塩原、日光、足尾、片品、、沼田、水上ラインと、土浦、柏、足立ラインという、火山灰の堆積シュミレーションのようなものがあり、偶然なんですが川越の実家の土壌は除染ラインでなく、野菜を食べて平気。水上のキノコが出荷停止とか、変なの。
　栃木、群馬の汚染ラインは、沼の指摘のように北東気流で流れた。土浦、柏もそう。ただし、事故後、一週間以内に汚染されたようで、まだ汚染されるかもという沼の心配は杞憂だった。梅雨だけでなく、２月中旬過ぎると、南岸低気圧とう通過増えで関東も曇りや雨が多くなる。その曇りの日が、北東気流の場合が多いので、事故後の冬型で無い日は要注意だった、ようだ。
　つまり、関東には危うい時期の事故であった、ということでした。
でも、１５日の夜から未明にかけて冬型の北風だったので、汚染された大気を太平洋上に押し戻し、よかったと思う。


医者は言わないが
思い込みかもしれないが、本格コーヒーで腹痛になる体質の人に、バファリンダイエットは効く。ようだ。
じゃあ、血栓予防でバイアスピリン服用してる人が、皆痩せてるかというと、そうでもなく。
バファリンは市販薬で安く、一錠の1/4を飲めば血栓予防になり。それで沼は痩せた。らしい。
　薬を使うのは無理なダイエットかもしれんが、それようのいかがわしい薬より、なんだか安全で安い、気もする。
悪知恵の働く人なら、アレの糖衣取り、すり鉢で擦って、それらしい加工してネットで売って金儲け、するかも。
（犯罪小説の読みすぎだな）


mi馬の油
火傷の民間療法ですが・・・原因は真逆ですが、結果は似たようなもの。熱感が消えれば、最後はコレ。
Ｏi氏が岩手の沢の帰りに温泉の売店で「馬油」を買うので、真似して買ったが、火傷もしないので使い方が不明。
凍傷で硬くなった爪の境目が軟化しますね。最後の仕上げに使える。
合わない温泉では、それが硬化します。（ただし、合わない温泉がほとんどなので危険）




痩せた理由？
１１月の終わりの忘年会の頃は、背広のズボンきつくて、タケだししないとね。何ていってたのが、今年になってバンドの穴が一つ内側になり、２月になるとそれでも緩くなって。　だいち１１月に買ったウエスト７６でぴったりだったズボンが、ブカでバンドしないと落ちてしまう。
ヨガを２ヶ月やってるが、ダイエットはしてない。臍の周りの皮膚も余ってる感じで、摘むと脂肪がほとんどない。
カミサンが毎日ビール（第三の）を飲まなくなり、ノンアルコールを飲むようになり、沼もそれをもらう。また２月からは凍傷のためバファリン飲んで飲酒が出来なくなった。でも、山も昔ほどやってないし、自転車もいつもと同じだし。
前は体重計は６２でしたが、今は５８とか５９．
糖尿病ですか？
それとも自転車やハイクでまえから痩せる要素はあったが、ほぼカミサンに付き合い毎日の飲酒が、それをご破算にしてた。それが消えたので、とたんに痩せだした。ヨガはウエストは細くなるけど、、毎朝２０分程度で減量はしない筈。
　こんどスギ花粉の薬もらうとき、内科に訊いてみっか。
バファリンの服用後、腹痛はしましたが。もうバファリン止めて、ワイン飲みだしたが、前ほど飲めないのであった。
　アスピリン・ダイエットというカキコがあり、ちと同類？のカフェイン（コーヒー）で腹痛がするくらいで、バファリンもけっこうつらく、効く体質だったのか。カミサンも、この意見ですが。
　凍傷の血栓除去を狙い飲んでたんですが、他の人に効果があるか？（胃が荒れて食欲減退した）




3/2




2/29
kanntouniyuki 関東に雪をもたらす南岸低気圧
よく１５００ｍに相当する８５０ｈｐの高層気象で−６度ラインが平野部が雪か雨かの境目といわれる。で、９時の時点で調べると、そのラインは仙台付近上空を横切っている。では、何で未明から昼まで関東の平野でも雪だったのか？
百名山気温数値予測で、草津白根山の付近で１１００ｍが−４，５、１５００ｍが−３，７と逆転しているのだ。那須も８００ｍが−３，７、１１００ｍが−３，３．両神が１５００ｍ−３，７、２０００ｍ−３、０．と逆転層がある。
また丹沢で、４００ｍ−0.1.　６００ｍ−0.5.　８００ｍ−0.5　１０００ｍ−0.3　１５００ｍ−0.3　２０００ｍ−1.2と、逆転層が見られるが、１５００ｍで−６以上なのに、何で雪が降る？でも、８００ｍから４００ｍまでの気温変化が少なく地上付近も寒い予測が立つ。通常は１０００ｍ上昇すると気圧が下がり、で気温が５度か６度低下するといわれる。すなわち１５００ｍで−0.3だと４００ｍで＋６度でふつうです。
　つまり北東気流の仕業でした。
南岸低気圧が接近すると関東から東北の太平洋側に北東気流が発生し、これは１０００ｍ前後の背の低い寒冷渦（気団）で、その上との逆転層
（冷たい重い空気が下にあり、、安定してる）を伴う。
　すなわち、北東気流は１５００ｍに相当する８５０ｈｐの高層気象以下の現象で、この等温線には現れてこない。
で、関東の雪か雨かの予報はむずかしい・

例；気象予報士問題集で、地上天気図と８５０ｈｐ高層気象で東京の雨か雪か予報せよ。ってのが難。筑波でラジオゾンデの各高度の気温数値情報もあるとよいが。
（低気圧接近時は８５０ｈｐは、高度が下がり１０００ｍかもね）ある気圧以下でスイッチが入り、ある気圧以上になると起爆するセスナ機がデンバーに急遽、変更し着陸。でも低気圧接近中でハラハラ、推理小説より。



クリンチャー・タイヤが流行ったことと、横滑り防止装置
訴訟大国アメリカの弊害らしいです。（日本の歯医者のように弁護士がダブついてるとか：また？型の皮肉）
かつてロードはチューブラータイヤだったのだが、あれはホイールに接着剤でくっ付けるんです。アメリカでロードを買った人が、チューブラーを接着剤無しで走行し、死んだか？重大事故か。それで？それで訴訟になり、チューブラーが悪者に。
それで普通の自転車のタイヤのようにチューブのある二重構造のクリンチャーが流行りだした（チューブラーとはチューブの外側にゴムが付いて、それがそのままタイヤになったもの）
で、二号機はクリンチャーなのだが、カーブの急ブレーキでロックし、タイヤが横ずれした瞬間にパン。と、チューブのリム打ちパンクを経験。一瞬で空気ゼロでホイールからタイヤは外れ、リムで走行。脅威のバランスで転倒しなかったが、ふつう転倒するね。
もっとも、狭い道で１０ｍ前で軽自動車は停止してたが。（８気圧の高圧空気で爆発音でびっくりして、軽はそこでＵターンで戻った）
　それ以降、クリンチャーに信頼が置けず、狭い見えないカーブでは飛ばして突っ込まないようにしてるが（それで２０年以上事故未遂だけって言うのもすごい）
で、二年のって、そのパンク一回だけ（バルブを曲げて、チューブ交換するときに、リムとタイヤの間にチューブが挟んでて、高圧入れるとパン、耳がキーン；部屋だと大音響）アメリカだと市警が飛んでくるね（アメリカ推理小説の読みすぎ）
　でも、維持費が安いのだ。チューブラーだと最低でも一本２０００はするし、パンク修理は出来ない。クリンチャーはチューブだけ交換なので、６００円ぐらいで、走行中に予備チューブ持つのもコンパクト。
　リム打ちパンク事件が二号機購入後のわずかだったので、クリンチャーはダメかと思ったのだが、貧民には維持費が安い（安全性とどっちとるのかって；下りで回してるレースならともかく、速度コントロールでクリンチャーでもいけます。だいち、いまはほとんどのロードがクリンチャー：競輪の人や、シングルギアは？）
　車の横滑り防止装置も、２０００あたりの米の車カタログにも、それの有無が記載され、現在の日本のエアバック等で保険料が下がるのと似てるのか。。すでにトヨタ等でも輸出車には全てこれを付けてて、国内のには贅沢品というか一部の高級車にしか付けてない。
　でも好きものに言わすと、ロードはチュブラーでよかったし、横滑り防止装置の付いてない車の方がおもしろい、のである。
趣味の世界としてはです。アメリカも利点欠点ですね。
（クリンチャーで外でパンクして、予備チューブを家で爆発させたようなリム挟みパンクさせたら、自転車押して帰ってこなければいかん。チュブラーはパンクしても、穴が小さければ空気入れながら走って帰れます。また、慣れてるので交換時の失敗もありません。）
老人は、昔からやってる事の方が簡単ってのがある。
もちろん不精な沼は接着剤まで常備してなく、チューブラー交換したときは接着剤なしなので、いくぶんおとなしく走ってますが。
アホなアメリカ人になりたくないしね。もっとも高圧なので、直線ではそんな外れないけどね・・・・




ＦＥＬＴの２０１２モデル

エンゾがクロモリが良いって言ったせいか？ですが、クロモリ・フレームのロードがでてて、１３万円台。
格安ロードの場合、フレームの種類で値段が決まってしまう。ですので、昔からあるクロモリだと安いわけで、部品は沼の２０万したカーボン。フレームの二号機と同じか、それ以上。
メーカー完成車とは
２５年前の一号機の頃は、ブームでなく、その自転車屋がバラで部品組んでオリジナルで作る。ロードでした。また一部メーカー完成車もあったが、オリジナルほうが安かった。
いまは、メーカー完成車の方が安く、店でオリジナルを作ってもらうと逆に高くなる。
それは、７、８年前ＭＴＢブームがあり、海外ブランドの東南アジア生産の格安ＭＴＢにオリジナルＭＴＢは価格で競争できなかった。
その流れがロードにもやってきている、ということ。いまだに、組んだオリジナルを売る店もありますが・・・頑固自転車屋
　ただし、ＦＥＬＴ等の最近のクロモリは、沼一号機のような丹下クロモリでなく、、台湾とかのクロモリ・フレームらしいけどね。
（一号機は、記憶違いでなければ、当時６万でした。カミサンのＭＴＢと混同してるかも？）
クロモリの方が耐久性があり重い人などに向く。また、ビンディングペダルは初心者は数回は必ず転倒する。カーボンフレームだと転倒したときに打ち所悪いと亀裂が入り（ホント？）ダメになる場合もある。だからクロモリが初心者にいいと、エンゾが言うが。クロモリの自転車がいまやあまり見かけなくなっていた。（まちがい；エンゾの一押しメーカーである」ＧＩＯＳにはクロモリ・フレームのロード・シリーズがあって１０万ぐらいからある）

エンゾ曰く、メーカー完成車は既製服のようなもので、あえばよいのだが。また、店頭にそれを飾ってあるのは、見栄えのいい大きいものが多く、１７０ｃｍぐらいの初心者のお客が値段だけでいいな、と乗ってみたとき。多少大きいけど、在庫かかえるのもやだし、自分の適正サイズなんて知らないんだし、まあいいや売ってしまえ。それで、大きすぎるのを買わされた人は、無理な姿勢を強いられ、肩が痛くなったりと悲惨（沼のは片方の肩だけなので、肩の方の古傷）
　でも、一号機を知ってるだけに、二号機はハンドルの幅が狭く、またサドルからハンドルまでの距離が数ｃｍやや遠く、一号機ではブレーキレバーの上を持つと楽なのだが、二号機はそこが楽でない気がする。エンゾの言うように、やや大き目を買わされたんであろうか、もしくは沼は肩幅が平均より狭く、既製品と合わなかった？この自転車が初めてなら、何も感じないのだが。



2/27
与野の「やまや」に」昼休みサイクで行く。高坂は安いカマンベールが無くなり、与野はゴッソリ。
カミサンは川越「ドンキホーテ」で１Ｌ３００円のスペイン白ワインを三つ買い。美味いので次に行ったら売り切れ。
で、与野のやまやの隣がドンキで行きたかったらしい。
しかし、今風のドンキの店内は幽霊屋敷みたいで、何処に何があるかわかりずらく、知らないスーパーでの買い物のようできらい。
ワインはレジの近くらしいが。やまやのチリのボックス２Ｌ１０００円でも、もう安くないのか？
　顔に指当てて、他の指先は冷たいのだが、例の指だけ、いまだねっかんがあるのである。爪の内部が一部白くなってるのも、そのままで、急所で長引いてるようだ。熱感があるうちはダメだ（抗生物質のんだ）。指湯でだいぶよくなった、と思ってたのだが。
とにかく、治すのは長く、悪くするのは一瞬で、右手だとすくむ。
　思い出すと、カメラの操作にインナー手袋したが、移動中に氷で滑って指先に雪が着き濡れた、すぐ交換すればよかったが、露出補正は？なんてモタクサ。わからん？
軍手に沸騰した湯をかけたら、素手よりも酷い火傷になります。
マメな人のうわべだけ真似してる不精は、最悪の結果を招く。素手の方が、、凍傷にならんかった、と思う。



上空から寒気抜ける
天気予報についてる百名山数値予測気温、谷川岳１９００ｍで」今日が−１４度、だが木曜は＋２度。
指はまだなおってないが、今後、数値予測が参考になる。
ロードに特化し、あれ筋肉がつかず足が細くなる（バファリンのせいか）昨日の瞬間最小体重５７，９と、いままでの平均より４ｋｇ減。
腕力は無くなった気もするが・・・
体重６２ｋｇで一号機乗ってたころとくらぶるに、自転車が３,５ｋっ減＋体重が４ｋｇ減。なんと軽いロード一台分減ったってこと。
自転車はザックのように担いでんじゃなく、平地の差は少ないが、コレじゃあ峠が楽なわけですよね。
一号機の頃は、、心肺がぜーヒーで酸欠気味になり、峠の途中で小休止ってのも、よくあった。
今は軽いギアに落とせば楽でそれはない。
　でも、でも、一号機でヒーコラ言ってたころの方が、元気だった気がするんだよね。
もっとも、山ばかり行ってて、月に一回乗ればいいほうでしたが・・・


jyoukuuka
Ｗｉｇｇｌｅの英国サイクル通販
ロードのクリンチャータイヤはサイクルベースあさひでも通販で安いからいいんだが、一号機のチューブラータイヤが問題。
いままで、最も安いＶｉｔｔｏｒｉａのＲａｌｌｙしか使ったこと無いが、これは練習用でチューブラーの良さは味わえない。という。
エンゾの推薦するタイヤは
クリンチャーだと、ＩＲＣ／レッドストーム（日本製）ヴェロフレックスとコンチネンタル・グランプリ４０００（あさひで６３３１、英国通販で４５１０）二本買うと４千円の差。no
Rno
チューブラーだと、ヴェロフレックス・セルヴィツオコルセとＶｉｔｔｏｒｉａ　コルサ　Ｅｖｏ　　ＣＸ（あさひで８３５２、英国通販で６４３９）このタイヤはプロの優勝選手が履いてるという代物。貧民には、ＴＵＦＯ　Ｓ３３（あさひ３６８５、英国２４４２）は安いのにいい品だという。
英国だとパナレーサーのタイヤがあさひより高いので笑える。
　
特に、エンゾがロードの必需品というＰＯＬＡＲの２００Ｓとかいう心拍計つきのサイクルコンピュターが、あさひで１８０００円、上福岡自転車の特価で１５０００えんのところが、なんと英国通販は１３０００円と、これはお店の仕入れ価格ですね。
これと抱き合わせで、チュブラータイヤ買えば、英国通販のメリットあり。
乗ってすぐにパンクしてお釈迦になるかもしれないチュブラータイヤに５０００円以上出す価値があるかって。エンゾ曰く、男の趣味は金の掛かるもんだそうだ。
　先日、イタリアの古い港町でのレポートで、昼前にレストランの人が、５Ｌ入りそうな空のプラペットボトルを二つ持って向かった先は、石油の販売所みたいなゴムホースと筒が・・・ワインの販売所で白が度数で二種類あり、赤が銘柄の違いで３種類。ドコドコ入れてると思ったら、１Ｌ１００円だと。　ワインがコーラより安いんだ。
　ワインもそうだが、自転車競技はヨーロッパ発祥で、部品メーカーもそこと日本に多く、それらを組み合わせた有名ブランドは多いがなんだかんだでアメリカは新興メーカー。
登山と自転車やってる人は、昔からいつのまにか（高くてもいいものが多く）、ヨーロッパのものを愛用してて、英国通販みてるだけでもおもしろい。




syoutaga翔太が
寄居の鉢形城址がおもしろいと。博物館もある。
でも、小川道の駅から槻川の右岸の山（ローラーコースターのある）にＭＴＢで登り、尾根を縦走し嵐山渓谷に下った。その途中に、山城跡が二つもあり、立て札とうもビニールに入ったコピーでマイナーで、片方は土塁もはっきりしてて、おもしろかった。タラのめとったから、、４月に行ったのか？
たぶん、この手のマイナーＨＰありますね。さいたまの城跡とかね。
　都幾川のミニ峠サイクでタラノ芽の穴場発見する。新しくできたり、なおした道路の法面？の数年後です。もう嵐山小川インタの新設道路脇もダメです。泥棒には開拓が必要だったんで、執着してると収量が激減。伐採地や林道は次々できるんで、サイク中やハイク中に記憶しとけばよいだけ。ただしライバルもいる。　　　歯科も同じなのか知れない。収量が激減なんです。


2/24
きのうは、朝から雨で、図書館に予約本を借りに行き、カード持ってる大滝の給湯所に湯を汲みに行く。旧カードの残が円残っていて、５０Ｌ汲んで７４０円の残になった。安いんだ。１２時過ぎ、雨やんで日も差すので、大血川の渓流釣り場（埼玉県歯科医師会で毎年、釣り太会やるところ）から太陽寺にミニハイク。今年の冷え込みで対岸に氷瀑が見えた。下って、誰もいない釣り場で余ってたポリタンに水を汲む。。
ここの１ｋｍ下流に「秩父源流水」の工場があるのだ。　当然だが、川越の水道水より上でしょう。
　太陽寺の汚水が何処に流れてるかが問題で、源流水は本流から取ってるのではないのか？（支流の方が安全だが、涸れるかも）
上から見えた氷見物に林道を奥に往復。温かい雨で落石が多く、、道路に雪の残る場所では、あきらかに、すぐまえに落ちた岩ばかり。
大人の頭の二倍の岩もあり、当たったらタダではすまない。
　わらじカツどん食おうと思ってたのだが、１４時まで食わないと、、バファリンのむかつきでくうきが失せ、道の駅でガバチョ氏推薦の生蕎麦買って帰る。
家に帰ると晴れてたので、日没まで１時間ロードに乗る。鉄橋前のカーブで残照に映える埼京線を狙ってる学生風鉄くんが３人線路脇にいた。　今日の昼に、表示の通り、生蕎麦を２０秒茹でで食ったら、初めて美味さがわかった。
（よく沸騰してから入れるんですね。いつもそれが待てず、たいして沸騰してないのに入れるんで、温度が下がりくっ付いちゃう。温度低下を避けるため、深い大鍋に水たっぷりで茹でた今日は成功しました）
たかが茹でですが。
　大滝の湯で、都幾川の湯で硬化したのが軟化した気もするが、１週間硬化させちゃたんで、その間、治癒が足踏み。２月はダメですね。


「コフィン・ダンサー」ジェフリー・ディーヴァーにハズレなし
次の「エンプティ・チェア」も、おもしろかった。ニューヨーク市警、半身不随の科学証拠鑑識管のリンカーン・ライムのシリーズですが、読み出すと止まらなくなる。あと、二つ予約してるが、もう６作以上読んでて、そのうち尽きますね。
カミサンも申してますが、推理もんって一気に読まないと、おもしろくないし、先が知りたくなるんですよね。



sa練炭殺人の容疑者が埼玉で裁判中ですが
ああ言えばこう言うで埒が明かず、ふてぶてしくて、毒入りカレー事件の人みたいですね。
皆さんも、一見優しげな、デブでブス女には気をつけませう。


生物学的にはよいが、倫理的には
先日の、歳とともに卵子が老化して、精子は新鮮だという話で。
ということは、６０のおっさんと中学生の女子（高校生の方が妥当か？）の間で受精しても、どちらも新し卵子と精子ということで、生物学的に何ら問題は無いってことですね。科学的な話ですよ。
　生き物地球紀行で、子育てしてるキタキツネの巣穴の経過観察やってましたが、母親だけでオスはまったく存在しない。確か、熊は子育てが二年ですけど、母熊と小熊だけですよね。オスは単独行動してて、発情期だけ一匹のメスを求めて争たりしますが、もっぱら種付けだけのようです。鳥はオスメス共同で、（卵を交互に温めていないといけない習性からか）子育てします。
猿のように共同体のファミリイを作るものもいますが、けっこう哺乳類のオスって勝手です。でも、キタキツネにしても成長が速く半年で母親並の体格になり、巣立ちで母親の縄張りから出て、単独行動するわけです。で、発情期に交尾しても、すぐには子供は生まれないわけだし、それ以後からオスメス一緒に暮らし始めるってのもへんですね。
　先の話は、生物学的には問題ないのですが、社会常識（偏見とも言う）といのがあって、未開の（そんなとこがあるのか？）原住民なら社会的にも問題ないかもしれませんが、、現代文明社会ではどうか？韓国でも７割は大学にいくという。
　あと、最近多いのは、母親がコブつきで離婚して、別の男と同棲すると、子供を虐待したりして殺す事件。
熊なんかも、子育て中にオスは邪魔というか危険なんでしょうが、オスなんていなくても育てられる訳で、人間も熊と同じにすれば子供の不幸は無かったのかと思います。「八日目のセミ」も去年読みました。
　まあ人間は熊と違って発情期ってのでないので、始終オスの必用なメスがいるということが悲劇の一因かもね。
熊のが上等じゃない。



エンゾ早川のロードバイク本
真似するだけで上手くなる本で写真本でわかりやすい。
ハンドルの上のバーを掴み、そのうえでピアノを弾く動作をする。これ、ほとんど手放し乗りで、、サドルの上に腰が真っ直ぐ立つことになる。ふつうの椅子に座って前傾して腿を上げるのは窮屈だが、直立、ないしはぞり返って腿を上げるのは楽。
すなわち、競輪の人がゴール後、手放しで一周しますね。あの姿勢で、猫背になってハンドルを持つのが正しい姿勢。サドルの上に腰は直立する。するとケツがいたいの、穴あきサドルでないとダメだというのがなくなる。という。肩が痛いも。
　また坂では、シッチングとダンシングがあり、シッティングでは腰引いて背筋を使う、という。
やってみるとグイグイ登れた。反省として、一号機は重く、坂は腰で登らねば登れなかった。（背筋使ってた）のだが、二号機になり、坂でも軽いギアがあり、足だけで登れその必要がなくなった。で、いい癖をやめてしまった、ようだ。
　あと左腰痛もあったしね。　上手い乗り方してないと、本来鍛えられるべきところが鍛えられないという。
いくら乗っても、腿がスマートになって少しも太くならない。
おまけに腰を使うと少し重いギアでも登れる。
いまさら一号機を引っ張りださなくとも、一番軽いギアを伝家の宝刀のように、やたら使わなければ二号機でも同じトレはできる。
　二号機買って二年、いつも坂いってて何やってたんだ？でも、右を庇って左腰痛とおなじく、強く踏み込む腰踏みを足の不安でしないうちに、悪い癖がついてしまったのか。
　




滑り止め防止装置
今年の１０月以降発売される新型車には日本でも義務ずけされるという。
　月夜野温泉の登りが、今風の峠道で、勾配きつく３速６０ｋｍで登るが、カーブで日陰でアイスバーンが２０ｍあり、横Ｇが掛かっていたのでインに切れ込む。登りじゃ恐くないし、夏でも滑るんだから、雪道で滑って当然。
　で、滑らない車って楽しいのか？


hyousヒョウソウ
親指の周りがしもやけになると、、マッサージしてるうちにヒョウソウになるというパターンがあって。これと凍傷が重なるのも、なんなんで、昨日は山スキー日よりでしたがサイク。朝は宇都宮で−７度と５年に一回あるかないかの寒気の底。
越生のヒモカワうどんも、ようやく盛況ですが、花の咲いてない梅園の下で花見してる家族が寂しげだった。無風快晴で寒くは無いが気が早い人たちだ。２月は関東地方農作物低温注意報がでてるとか。日中は９度行ってサイクも、暖かかった。


「熊谷トレッキング同人」の」の東谷山の記録に沼が登場
1/15ですが「先行者に追いつくと、この人はラッセルトレ？に来たような人で・・・」
確かに追い越されても、トレール追うのは冷えて、一人で脇にそれ別のルート登ってましたが、、指が死なないようにという必然性があっての事で、変人ではありません。あと、平らになってからは、５人パーティと思っていたので、別ルートにしないと、皆が会話しずらく悪いな、と気を使っただけです。二人と３人の別パーティだったとは。



後の祭りの問題点
冬は歩き始めからラッセルが暖まりよい。除雪された林道を行く場合でも、板を手で担ぐのでなく、シール登高したほうがよい。
高坂の自転車は、二つある長い下り坂から始まるんですよ。いつも出だしが寒いと思ってましたが、指をやられるとは、トホホ。
　ところで、かぐらで現地受付山スキーはいいけど、８時受付で１６時解散は春の晴れた日ならいいんですが、冬じゃあ、サッサと止めて温泉入って帰りたいね。何度も、ピストンするんだろうか？





指に平気な湯
湯沢の銭湯、月夜野温泉（山の上にある）敷島の湯、湯の花温泉ぐらいで、それ以外は危険な賭け。
あと、ただの湯も平気なんで、これで十分。冬山のテントでの治療はコレに４０分ぐらい浸ける。
指だけなら、温泉水はいらなかったのだ。
親指の脇はヒョウソウと同部位なので、腫れると同じく痛く、抗生物質のんだ。自転車でやったのは笑えるが、デストロイヤーの額の傷の出血でないが、原因は何であれ、なればいつもと同じ。きっかけが出来てるので、これで山行くと弱いなあ・・・で、同じ手だから薬指の爪が白いのも、少し悪くしてるようだ。１０時頃からサイクする様に気をつけてたのですが・・・
冬の自転車通勤はまったく無理だ。
　Ｏ氏が夏でも温泉から手を出して入浴してましたが、多くの湯は凍傷をかえって悪化させるんです。
地元の人もいうが、月夜野温泉はいい湯です。敷島では、またここがいいというが、比べると歴然。



埼玉の塩の湯はやっぱダメ
都幾川の湯、サイボク、百観音は塩の湯で、凍傷が硬化して浮き出て、かえってよくない。数年前に都幾川ノ湯は捨てたことがある（足湯にはなるので捨てることはない。モンベルの手袋も捨てたが、手袋も多少悪いが、沼の指の方が悪い）
で、忘れて指湯をやってしまったら、薬指の０１２９後に内出血ぎみだった爪の内側1/4が白く抜けた。すなわち、爪の内側から指の脇にかけて、来年に持ち越す凍傷をつくってしまったか、という感じ。どうりで２週間開けても、すぐ悪化させる訳だ。
　両手の親指の脇だけでも持病（弱い部分）は、もうたくさんだったのに・・・・
爪のピンクは肉の色を透かしてるので、白いということは、肉が白蝋化しちゃったんですね。

ひゃっこい
頬っぺたが、ひゃっこい。とか使うんですが、これ川越言葉だったらしいですね。


御岳の御師が、実家に来たという。畑で野菜とってて築かなかった。今は檀家である字を車で来て日帰りで回るのだが、昔は、字の、その担当の家に泊まった、という。お決まりの家があったのだ。４月初から豊作祈願でのため、毎年いまごろ御師は各村を回る。

４度でもダメ、弱すぎる
曇りで朝の冷え込み無い2/16、高坂から坂を下ると、体が温まってなく手が寒かった。あとで、過去の持病である親指の爪の脇が赤く腫れてる。毛の手袋とオーバー手袋してんだよ。サイクでは悪くしないとか、氷点下で無ければ平気は嘘でした。（持病と末梢血行不良の人には）でも、下り坂は、通常のスキーより速く、スキー手袋というか防風性重視せないといかん。
一人、昔の自転車に付いてた、防風ハンドルカバー（黒っぽくて三角錐のアレ）してるロードの人がいる。
沼みたいな持病もち？


0119と0208
弱層のことを犯罪者のコードネームのように、できた日付で呼び。↓１２０に０１１９があるが結合状態はいい。などという。
わかってるときは、そこまで掘って確認するんですね。
で、２月連休は危ない状態だったが事故は聞かない。若者は進化してるようですね。
　かぐらで８時に駐車場現地集合で年中やってるツアーも、ビーコン、ゾンデ、スコップないと参加不可。レンタルはあるそうですが。


治癒に３週間かかると
赤い硬結の�T度以上になると、治癒に３週間掛かる。と公開されてました。やはりね・・・
今回も患側の手袋は外さず、指も死ななかったが、それでもいくぶん悪化で、二週間かな。バファリンと指湯とＥ軟膏で、まったく弱いので３月までお預けかもね。



予報にだまされたか
長野の方がよさそうな感じはした。栂池は１１も１２日も晴れ。小谷は１１日は降雪、１２は晴れで風強し。。かぐらは１２日晴れ無風という。
確か１２日は関東は１０時頃から夕方まで北風の強風で赤城山は見えなかったが、裏日本はすでに高気圧圏内で、沼田以南が引きで吹いてただけだったのか？とにかくラジオは東京中心の予報で、これ聞くとだまされる。（携帯予報にすべし）
二月連休の頃は、予報よりよくなることも多いころで、指が悪くなければ翌日もねばったが・・・
なんだか降雪中だけ行動して、バカみたいでした。
　黒姫と志賀の地図も用意してたのですよ。晴れたのに夜に風あり放射冷却も無かったようです。現地にいないと天気はわかんない。

この持病が出ると、警戒しすぎちゃうんですよね。現地で朝を迎えれば、多少荒天でもやってしまって、また酷くするんじゃないかと・・・だから、一日で気がすんだら帰っちゃったほうが安全とか。
　知らぬが仏ってこともあり、ネットで知れちゃうのも、良し悪し。
（ただし、今回は山スキーでないもので出した持病で、まったくもー）



昼休み、バファリン取りに、家までサイク
帰りに計ると１７分。ゆっくり乗っても片道２０分。ＭＴＢでですので。
片道では物足りない距離だ。知恵袋で、大人用の錠剤を３分割して飲めば血栓予防には十分だと知る。
指は、数日絶たないと、わかんないのだが、やはり悪化していて３日後の今日あたりから鬱血しだし、またバファリンのお世話。
週末は平気かと楽観してたが、一回行くと二週間ダメで、デリケートすぎて、付き合い切れん。後の祭りだが、完治させるまで３週間から一ヶ月サイクだけしてたほうが、よかったようです。　右手の薬指なんですよ。



都幾川と越生
梅林は例年通り営業してるのだが、今年はまだ、まったく梅は咲いてない。ここの道路脇のセンタの二階は主婦連のやってる「ひもかわうどん」。
かつては、梅祭りの時期に合わせていたのが、年々、時期が広がり、1月でもやってるとは知らなかった・・・
で、ここにもロード用の自転車置き場があるのだが（越生、都幾川のコンビニや直売所は、この横バーの駐輪設備がないとこは遅れてる）
なぜか、うどんを食いに来るサイクの人は沼ぐらいで、他の人はどこにいる？
と思いきや、ある休日に、梅林裏の畑に面した店の前に２０人ぐらいサイクの人がいた。。。自転車屋？平日に、よく見ると、手ずくりパンやでした。もちろん、庭に横バーがありました。ロードはスタンドが無く、横バーが無いコンビニだと、前のガラスに自転車を立てかけるしかないのです。
　都幾川の椚平の旧分校跡の直売所、管理の爺婆がいたとこですが、ここにも新設された横バーがあり、たまげた。
また、都幾川に有名な豆腐屋があり、広い駐車場は休日は混む。で、越生にも、沼のサイクコースで通るとこに、手ずくり豆腐やがあり、脇の駐車場は広く、隠れファンがいる。都幾川の日帰り温泉、温泉給湯所（２０Ｌ５０円）、あと、明覚駅前のコンビには、コロッケ類がいつも暖かくおいしく、またサンドイッチはそこで手ずくりで旨い。（他のコンビニでコロッケかってショックでした）
　トトロの人形の下に、うまいうどんやがあるというし、大槻には「そば道場」があるし、ミカン狩りもできる。。いつも素通りですが。
　サイクの団体さんは、つるんでお店に行ったりと、ストイックなだけでなく、人生を楽しんでるようですね。



hyoutennka１５００ｍ氷点下１２度ラインは八甲田。大雪は１８度ライン。
北海道は濡れない雪でゴアヤッケが要らないというが。
ところで、正月の八甲田ロープウェイは変なとこで、降雪中で山頂駅がガスの中のときは動いてて、西から低気圧接近し曇りだが、下から山頂まで丸見えの日は「強風のため運行中止」　　「なんで」
　まれに移動工の晴天で陸奥湾まで見えるココは遮るものなく、低気圧接近だと冬型が崩れ降雪はないが、すでに上空は低気圧に吸い込む突風が吹いているのである。１３００ｍ程度の山でも雪がいいのは、高層気象でもわかるのだ。
　ちなみに、３０００ｍ−１２度ラインは尾瀬付近にある。


大どんでん返し

rannsino 卵子の老化（酋長、アンタは正しかった）
アフリカの現地人の部落に中学生の娘を連れてったら、そこの酋長が牛１０頭でうちの息子の嫁にと交渉。こんど大学生の娘を連れてくと、うし二頭に減っていた。日本人には？でしたが、昨日の「試してガッテン」で、不妊の原因が卵子の老化が原因のこと多いんだと。
精子は毎回その都度作られて元気なのだが、卵子は一気に総数が作られ、小出しに減ってくかんじ。ですので、３５歳以上では古い卵子になって来るそうだ。極端な例では、４４歳で不妊治療してて、いままで２００回近く体外受精してるが着床せず、もう７００万以上の出費。（そんな金あるなら沼にくれ）脱線・・・・不妊教室に通ってる年齢は３５歳以上が多く、先生曰く、あと５年早ければ、こんな苦労いらないと思うよ、。通ってる女性曰く、卵子が老化するなんて、いままで聞いたことが無かった。
医者は前から知ってて言わなかったか、新知見なのか？

よくニューギニアの高地人なんか、腹ぼてで子供連れてんのが中高生ぐらいの歳だったりして、おじさんは驚くんですが、ああいうのが正しい姿で、現在の文明人がおかしいのかもしれない。
仙人曰く、常識とは、ある時代の習慣に過ぎない。歯科も常識の過渡期か？
（憲法でも女性は１６で結婚できるんでしたっけ？）
晩婚化は女性が大学に行くようになってからだから、昭和５０年代以降なのか？



ヨガポーズをＭＴＢ靴でやると
効きます。関連して、先日ガッテンで、ストレッチするとコラーゲンが延びて部分的にち切れ、そこを繊維芽細胞が修復してくれるので、老化？により糖化して、脆くなった骨や皮膚の皺などを若返らせる。なんて眉唾もんの発言。で、毎朝のヨガって効果あるのかなあ？
そのまえに糖化って何でなるの？砂糖だけでなく糖分の余剰でなるなら、過食も関係あんの？
　昼にスパ３００ｇ食ってたなんてことは昔で、いまはカミサンと同じ冷凍讃岐うどん（５ケパック）を一ケと実家の野菜をたくさんで煮込みで食ってます。それか、半額の時に買ってくる冷凍タンメンに野菜を追加して食べてます。
　昔は、うどん一ケなんて考えられなかったが、野菜をたくさんで、案外慣れると平気ですね。
ロードバイクのエンゾ早川なんか、一日二食で、朝は食わず午前中にサイクする。なんでもグリコーゲンでなく、脂肪を燃焼させる癖をつける為だとか。沼は二食なら朝と晩がいいと思うが。そのまえに、登山の運動生理学によると、マラソンランナー等はトレで脂肪だけ燃焼できるようになるらしいが（もっとも、ガリガリで脂肪があまりなさそうだが）普通の人は運動しても脂肪だけは燃やせず、炭水化物を燃やすときに一緒に燃やせるという。
だから、登山やウォーキングやサイクといった、長くつずけられる有酸素運動中に、ときどき、小出しに炭水化物を食うと脂肪を燃やせる理屈。
　体重は５０，９に戻り、体脂肪１１で、１０以下にしたいが、それだと冬山は寒いと右京がいってた。
冬の法師温泉といえば鯉こくなんですが、アレも冬の方が油がのって旨いし。
　
エンゾ早川がマラソンランナー並のレベルに至ってれば、大きなお世話でした。
でも、疑問：顔の皺を取るストレッチはどうやるんだ？



ある場所の話
雪が降ってると朝−６度か４度で、晴れてると−１２度から８度と冷え込む（吹雪はこの限りでない）
また、車に雪が積もると断熱材になり暖かいのである。
だから、持病もちには風の弱い降雪中や曇りが行動日和で、無風快晴の朝は実は危険ですね。
　で、新潟が吹雪で、三国峠や群馬側に移動すると、時に薄日もさすが、俄か雪と風で舞う雪攻撃を受けるんで、反って寒く持病にダメージ。一番暖かいのは湿雪の湯沢周辺ですね。

あと年中サイクやると、心肺トレで、サイクしても、心拍数がさほど上がらなくなる、らしい。これ、冬山だと血行不良の気が増すきもするんですが。


rasseru
どうしてスキー手袋だとだめか
登りで汗をかくからですね。スキー手袋でサイクしたら、汗で湿って、脱いだとき、中の裏地が裏返って飛び出し、押し込んでも指が入らなくなりました。山だと、裏地があっても緩めでひっくり返りにくい生地だといいが、それでも汗で濡れると交換できないものは、よろしくない。
ゴアテックスで汗が外に抜けるんじゃないかって。
サイクで毛の手袋とアウターシェルでやってんだが、外気温が高いので、毛の手袋が濡れてしまう。が、氷点下でないのと、濡れても保温性の落ちない毛なので平気。ただし、これで１月初に陽が差さず霜の解けない、真っ白な吾野の谷沿い下り、指の感覚無くなった。
　冬山では、ラッセルしてないと指先が死ぬことがあり休めないのだが・・・
、登ってても、それ以前に汗をかいて濡れて、上に行き風当たりのいい稜線にちかずくと指が死ぬことがある。死んだ指をポケットに入れるか、毛の手袋交換するかで対応してる。とぼけて、何もしないのはよくない。
　まあ、山スキー後に温泉に入り服を脱ぐとき、上のクロロファイバー下着は濡れてますし。サイクのときも、この下着着てるが濡れてることが多い。何が言いたいかというと、サイクで発汗し易くなっている。
「汗をかかないように登る」、というのが冬山のコツらしいのだが。
　昔は吹雪だとスキー場に行くことにしてて、スキー用の手袋で平気でしたが、冬山では、手袋とってお茶のんだりパン食ったり、バックル締めて裾なおしたり、大や小をしたり、シールの着脱したりと、外で薄いインナー手袋で作業することも多く、そのうち指に凍傷の後遺症である弱い場所をいくつか作っちゃうようです（体質にもよるが）
　で、一回悪くすると、今回のように２週間の養生が必要で、まだ最後まで治りきってなく2/11にすこし悪化させたので、また１０日か２週間かかりそうです。これもモートンと同じく、シーズン中の完全治癒が難しく、しぶとい。


矢まだと屋まだと


1/28に五竜スキー場外の南東面で表層。死者�T。1/17〜１９の晴れで弱層形成。南尾根に行くルートミスとか。yoku 翌２９日に雪崩ネットワークの人が、破断面の現地調査。破断面５０〜１５０ｃｍ。仕事かもしれないが、翌日は寒波で、ネットワークの人も好きでないと続かない。滑り面が融解凍結クラスト。その上の、弱層がコシモザラメ。

2/6から７の雨は、大雨で札幌の雪像崩れ。樹林帯では積雪の地表部まで雨が浸みこんだ、らしい。
　ということで、最低１ｍはブロック掘らないとダメで、板で潜った上部積載だけ、ストックで切って調べてる簡易検査。外人の本に載ってて、すぐできて便利、これでもやらないよりはマシ、ですが、浅い位置の弱層だけで、深い位置は調べられない。
本にも欠点が記載。
実は、、南会津の現場も破断面は６０ｃｍ〜それ以上ありました。吹き飛ばされて溜まった雪は、吹き溜まりなので厚さが均一でない。また粒子が細かくなり、縞って伝搬性を持つカラクリ。
　
雪崩講習で、硬い雪（融解凍結クラスト）の上の雪が雪崩れるのではなくて、クラストの上に気象条件で弱層が形成され、それで雪崩れるんだと。沼の考え方の間違いを指摘されました。で、気象庁は前者の考え方（沼の以前の考え方）で、雪崩注意と言ってるだけなんですね。
　雨が降った後だから、とよく気象庁は言いますが、厳冬期は数日の晴れが弱層を形成することも、このようにあるんですね。
晴れると放射冷却しますので。
また、風で吹き飛ばされた雪の方が、降雪よりもよほど早く吹きだまる。これも指摘してました。





「山スキールートガイド９９」酒井正裕　著（本の泉社）
Ｐ１０８の兎平を気持ちよさそうに滑ってるのは、ハズキルーペでよく見ると、なんと沼でした。
シャツの柄（（ミズノの縞シャツ）とロングスパッツと五月連休で頭にタオルをオバサンかぶり。最後のは、写真が小さく、やってる本人しかわかりません。でも、これはカリブの海賊風のウェアですね。
　現地で誘われて、鬼ヶ城ゴルジュを滑ったときのもので、稜線直下の兎平の天国と、鬼が城の地獄をみた。

2/10
tennkiyohouno 天気予報の雪崩注意は、天気変化だけで言ってて、いいかげんらしい。
バファリンの腹痛か、サイクの効果か？ですが、夕食後５７，９ｋｇの瞬間最小体重記録。
高坂の坂が楽だと思いきや、６２ｋｇのときより、２Ｌボックスワイン２ケ背負ってないことになる。
　でも、山のラッセルは力仕事なのでしんどいか？やはり登りは重さが物をいう法則で楽か？


2/8
天気予報でも、これから降る上部積載雪は雪崩注意といってますね。で、木、金が危ないのか？
まだ指は赤い部分残ってるが、バファリンとはおさらば。回復に二週間かかるね。指の側面やられると、血行不良になり指先が充血するようです。ヒルドイド・クリーム塗ってはいます。新品も買った。指湯と漢方も試してる・・・
　で、そこは山で弱いので、指サック、オペ用手袋ちょん切って嵌めとく、をしないと。。。


知らないで使ってるほうも、どうかと思うよ
ペンタの露出補正は、どうやるのか？後で調べると、人差し指であるボタンを押しながら、親指でコインのようなつまみを左右に振るだけ。
つまり、使い慣れてると、ファインダーを見たままで勘でできるのだ。ペンタを光学一眼から二台目なのに知らなかった。
で、カミさんに「知らないで・・・・」



2/7
今日は患者が四人来たのだが。一人は入ればの修理の急患。もう一人は歯が折れた急患。
あとは、治療しない患者が二人。
内訳：
�@暮に取れた冠がまた取れた。そのときも破折が疑われたが、今回は根がはっきり割れてて、マクロ撮影しテレビで見せる。そのうち腫れるので抜いて、その後ブリッジにすべきだが。ほっとくのもある、という。すると、少し考えるから、ほっといてくれ、ということで終了。

�A原発で爺婆のいる韓国？に避難してたら３歳の男の子の、むし歯が多発した。という。おとうさんと爺婆がついてきて、このお父さん、中国の歯科医師免許を持っているという。診療室に入ってきて、、韓国語しかしゃべれない？息子の通訳と、こちらに日本語でいうのと、前の先生はダメだったから、前歯から治療してくれと指図。前回はタービン使わず、前歯の充填した。
　今回は、奥歯で、初めからぐずっている。開口器は入れられたのだが、反って泣いて、試しにバキュームを入れてみるとワンワン、爺婆まで入ってくる。
そばで、おとうさんに見られてて、押えて削るわけにも行かず。うちはカミサンと二人だから、もう一人押える人が居ないとできない、というと、「いまどき、おさえて治療する時代ではない」とか言われてしまう。そのうち、ミラーと探針でカリエスを触診し、息子と韓国語で相談、パパがやるんならいい、とでもいったのか？「この機械かしてもらえないでしょうかね。日本の資格はないんだけど」そう来ると思った、と沼は思い、それもあり？カミサンすかさず「それはできません」
　近所の、小児の得意な歯科医院を教えて終了。

これで飯が食えるのかって？世の中、そんな甘くないですね。
（これが、たわごとが増え、読書ができて、サイクの増える理由ですか）
つまり、急患三人（来るだけマシ）と、元々の予約は韓国の小児一人だった、のです。

（こういうのって、関係者以外、つまらないのか？それとも、おもろい？）


バファリンは水でといで飲むと、腹痛緩和。
昨夜、飲まないと朝は指先が赤い。腹痛になるのだが、バファリンのまざるおえない。１週間で治ったと思ったのは、錯覚で薬効だったようだ。しもやけ以上になると執念深いときがある。連休までには治ると思っていたのだが怪しい。あと、今回、二週間で治らねば、一ヶ月様子見るようですね。バファリンの飲み初めが遅すぎた、ようです。
赤いのはいいんですが、指先が黒くなった凍傷は一ヶ月様子見て、切断するか残すか決めるそうです。
　仕事上、シャレにもなりませんね。
この場合、効果が指先に見えるから続きますが、脳梗塞、心筋梗塞でバイアスピリンとうを抗血小板薬として服用するなんて、効果が見えないんで続けるの大変そうですね。

山スキーでなく氷瀑撮影時に薄手の手袋で、不慣れな露出補正はどうやるんだっけ？と、とまってたのが引き金です。山スキーは追い討ち。慣れない事は、現場で急にやるなってこと。その時、カインズの東レのインナーで山用でなく、その後、モンベルのメリノウール・インナー７００円買ったけど、後の祭り。


鉄くんは昼間の高速バスで新宿から帰った、。仙台まで３０００円とか。正規料金で移動してるようです。



annzennka annzennka 安全か？
ＭＴＢにショックが付いたら安全か？それのついてる集団はリジットの沼より、限界速度が速いので追いつけず。で、スピードが出るのだから、転倒時は反って怪我しやすいかもね。顎までカバーするモトクロスのメットや膝や肘のプロテクターしてる人もいる。当然だと思いますね。
安全のためでなく、速く走るために進化したのかもね。
　車も同じで、四駆ったって、雪道の登りの、特にコーナリングの限界速度が増すだけ。エンブレは効きやすいが、下りの過信は禁物。
湯沢の除雪センタ脇に大破したインプレッサが置いてあって、あれは関東から走りに来て、あそこに捨ててちゃうのかね？
あの手の車は雪道でも限界が高いので、ときどき滑らせて走るには、相当スピード出さないとね。
つまり楽しむには、限界ギリギリなので、限界の高い車は、そこを超えたときのスピードも高く、特に下りだとコントロール不可に陥るかもね（自分も反省：整備不良ですが）でも四駆は限界からの回復も早いというが、重力の加わる下り坂と、滑り維持装置の付いた車では、そうでもなかった。（世間では横滑り防止装置が流行りだが、ＬＳＤ付き車は、いわば横滑り維持装置といえる）
結局、人（へぼ）は痛い目に遭わないと、自制心がつかない。
道具が進化しても、その体験がないと人は進化しないのか。
　前述したが、ＭＴＢで前歯折った女の子がいましてね。顎の骨折った女優も有名話。
（新型フォレスターには横滑り防止装置が付いているらしい。でも、旧型はインプレッサ流用シャシー？か、走りや向き設定となっている）
で、突如、それが牙を向いて、慌てる場面に遭遇する沼であった、という感じ。（ショック抜け以降の話だけどねえ・・・・砂利敷いたばかりの凹凸の駐車場を低速で横切っただけで、ギコギコ泣きますもん）



引き上げペダリング
自転車は体力３、テクニック５、マシン２の割合とか。
引き上げ足のトレとして、片足ペダリングを３０回ずつ交互にやるといい。ビンディング・ペダルでないと無理だけどね。
これですと、引き上げないと回転しません。
普通のペダルで慣れてると、引き上げはしません。これだと、左足が踏み込むとき右足が邪魔をして、右足を踏み込むとき左足の重さが邪魔をしてるんだそうだ。で、片足ペダリングやってみると、カックンカックンしてスムーズでない。また得意な足がどちらかになる。
モートンで引き上げをしてた右が上手く、踏み込んでた左がヘタ。（左だけ主に使ってたってこと）
　で、で、まだマスターしてないが、その後、両足でペダリングすると軽やか。
だからペダリングをマスターしてないのに重いギヤ使うと、どうしても踏み込みペダリングの悪習が抜けないと。
　競輪の人の真似しちゃいけないのね。
「エンゾ・早川」の本は、ヘボにもわかりやすい。
歯ブラシと同じくペダリングも子供のころから自己流でやってて、そんなのできらあ、という盲点。
　ＭＴＢにも、ビンディング・ペダルが付いてるのが流行だが、転倒したとき足が離れず危ない。といってた（事実、顔面で突っ込み顎の骨を折る人もいるのだが）引き上げペダリングを知らない人の発言だったかなあ。
　で、この本に初心者はクロモリの方がいい、と記載。一例は、軽いカーボンでは手放し乗りしにくいが、クロモリでは簡単。重いほうが直進安定性はいい。（車も長距離では同じ）ということで、クロモリの方が長距離で疲れない？
一号機がそれだが、ポジションが前時代的で、ハンドルの下を持つと競輪に近いので、そうともいえない。
「間違いだらけの自転車のり？｝という徳大寺氏の専売特許のような本も出たとか。
きのうも、高坂から越生付近はロード集団が賑やかでした。あの徒党を組む年代は団塊ジュニア世代？
　
山スキーは登りが体力で下りがテクの比率が多い？ルートファインディングってのもあるし、マシンの割合は、深雪期は増して残雪期は減る。天候や雪質やブロックテストの結果を判断し、それをどう行動に反映するか。になると複雑。
悪天予測で行かないという選択肢もある。






2/6
tetukunnnwo 鉄くんを鴻巣の免許センターに送っていき（満車で臨時駐車場に回され、じつは送りで帰るのだというと顰蹙）
高坂に回り、都幾川の椚平にサイク。最後に板を屋根に積んだジムニーに抜かれ、話する。越生の山ヤで、仲間が長野にいるので頚城オンリーだという。このまえ、黒姫は人気だったなあ、と。沼と同じく、第一生命の上場の時、株主になったと。ヘエ。
今日は谷川も天気いいよ、まったく・・・・トラープの山板でした
夕飯は爺婆と万世で。
凍傷気味は、バファリンでよくなった気もしたが、爪の下と側面をやられると治りにくい。
　でも、バファリンは腹痛がありまして、バイアスピリン購入できなくなったので、つらい。
夕食後、体重５９，４でした。本日の血圧は１５３/９５と漬物好きで高めなんでつ。心拍は５３（スポーツ心は４０台というので、まあ正常）

で、昨日晴れて、今日、裏日本も雨で、木曜から冬型降雪。昨年と同じく連休前半は不安定で表層でそうなのは予測できますね。


大糸線は２２日まで部分的不通
雪崩危険のためだそうだ。只見線もこの時期よくやるが、あそこは五月に乗ると入広瀬あたりから県境越えて只見高校に通ってる子がいるのだが？
冬に不通になると泊まりこむのか、もともと冬は合宿形態なのか？



2/4　その２
天気はいいのになあ
急所というのがあり、爪の内側が腫れると長引きますね。
ところで、昨夜、廊下を歩いていると足の指先がガラス繊維でも踏んだようにピリツク。モートン臨界未満の左で、あわててお灸。
術後の右も、正座ダコのできるとこいらが、擦ると痺れが伝播する感じで（今も少しある）灸。
ＭＴＢの山道下りも、自転車にショックが無いので新道がもろで、肩も凝ったが、足にも衝撃が来るのかもね。
モートンも得体が知れないなあ。
左足のは、常時になると一番厄介な、痛覚と触覚のクロッシング。右足の術後も予後悪いとクロッシングが起こるのだが、もう３年経ち麻痺部位は大豆大で残るが、この程度の運動では、付き合っていける程度になっている。運動を選ぶのだが、最悪の可能性（再手術した人がいる）は脱したようだ。ただし、「もう一方の足も手術した人もいる」、というのは、いまだ他人事ではない。
　スキーや自転車の道具に依存する運動ばかりだが、これらは幅広板やショック付きＭＴＢといった、１０年前ごろが転機で、それ以前のものを使ってると化石で、旧石器時代の人間となる。一人でやってるぶんにはいいが、、他の集団と遭うとＭＴＢは珍しがられる。
　それをどう感じるかは人により違うが、今のものの方が格段に楽なのは認める。（乗ってないので想像ですが）
（そういえば、昨年の震災の二日後、平標に行くと、今季初というという、長靴で板かついで登る、群馬ナンのジムにーおじさんが居た。
途中で新雪に潜り苦労してて、追い越すと、この形態は見直したほうがいい、何ていってた。かつて春の巻機あたりの地元民でいましたけど。まだ居たんですね）
これだと、ゲレ板でもよく、シールも入らないので安上がりですが、シーズンは限定されますね。あとはゲレンデなら○


ジェフリーディーウァー
「魔術師」おもしろいので、次々と読み漁ってますが。３月まで持つかなあ・・・

「大人になってロードを始めた人の、攻略すべき三つの局面」
茅ヶ崎のショップのおやじが昨年書いた本。初めは必ず転倒するから、頑丈な１５年前のようなクロモリの自転車で、チューブラータイヤのほうがいい。なんていうが、昔はこれしかなかったが、今は反って高くつくよアホ。ということは、一号機をなおす価値がある、ということかあ。走り慣れたら、、ポジション・セッチング変えたほうがいいって・・・そういえば、一号機はやや競輪にちかいセッチング。で、この方が腰が使えて好きですが、長時間は疲れる。利点欠点。
　いまは、はじめに楽な設定にしすぎる傾向があり、このまま乗ってては鍛えられるべきとこが鍛えられにくいとか？
部品交換してポジションを変える訳ですが、ショップの陰謀という気もします。そんなの通販で買って、自分でやれるか。


2/4
昼休み、久々に暖かいのでエンジンオイル交換。オイルはカストロ・ターボ１４８０円。廃油パック２９８円。１５分で終了。
フィルターは換えないのか？昔の車のときはやってましたけど・・・１０万ｋｍ交換してなかったら、そこのパッキングが劣化してオイル漏れして、ディラーで交換してもらった。ということで、最初のエンジンオイル交換のときと、その時しかやってないから、１７万ｋｍで二回しかフィルター交換してない。
オイル交換二回に一回フィルター交換したほうがいいなんて店は言うが・・・ただし、１０万ｋｍ交換してないとオイル漏れするようです。ｋｍ
また、オイル交換しないでいると、燃費が悪くなったりするので損です。


2/3　その２
バファリンは冬山の必需品？
血栓予防効果がありまして、爪が下から圧迫されて赤いので、昼に買って飲んだ。ドラックで６９０円。
１時間以上眠くなったけど、いくぶん緩和して楽になった、気がする。
ヒョウソウや歯の痛みもそうなんだが、腫れようにも硬い爪の下だと内圧が上がってしまい、けっこう痛いし、それが血行障害を招き、治りにくい悪循環。　ヒョウソウもズキズキ痛いですが、軽い凍傷部位も圧痛があった。それがちと緩和。
　でも、１/29は吹きさらしの尾根に出たのは１時間も無かったんですけど。
バイアスピリンは眠くなる副作用は少ないけど、これは飲む時間に注意。血栓予防効果はかわらんらしい。
これも先手必勝で一週間以内に飲まないと効果乏しく、常備薬ですね。
　飲まずに４日間、我慢しててバカでした。




2/3
今期、最低気温−６℃。南古谷の自宅の近くの車外気温計ですが。甲府で−９度は２６年ぶり。河口湖が−１９、６度と北海道並。ちなみに、富士山は−２６度。」標高差のわりに下がらないって？無風の放射冷却なので、鍋底の方が冷えるんですよね。
放送大学で、東京の気象庁を訪問しインタビュー。気温は地上１，５ｍに設置された温度計で測る（車外計は低く出そうです）大雪注意報は長野北部だと４０ｃｍ、東京だと５ｃｍ以上が予測されると発令。基準があったのね。ここでは、スパコンの数値予報と各種データを考慮に入れ、日本全体の予報と、一都八県の地域予報を出している。
　関東と山梨、長野ってことなんですが。そんで、山でＮＨＫラジオの天気予報を聴いてると、東京の気象庁の地域予報情報で放送してるから、関東と山梨・長野までしか言わないのね。
ということで新潟にいるのに、ラジオ天気予報を聴くのはダメで、携帯の、０２５７で聞いた方がいい。（山間部はＡＭしか入らない）


2/2
避寒場所
越生の裏山である、大高取山は沼のＭＴＢ下りの山でして、桂木観音から山頂経由、北面を下ると、越生の梅林。そこのセンターで「ひもかわうどん」４２０円食って、黒山三滝方面に２ｋｍほど行き、林道から峠こえで桂木に戻り、今度は登山道でゆうパーク越生に下る。
陽だまり中心なので北風でも、平気。だが昨日の熊谷の最高気温が４，９で、北面下り、会館の二階でうどんを食ってるのに、ザンバランフジヤマと厚手靴下でも、足は冷たいままでした。（注；冬山の革靴時代、足の指が暖かかった記憶はほとんどない）
　で、血行よくなり１/29とその前の凍傷気味はほぼ治ったが、薬指だけはまだ赤く、爪の一部も赤みが増してる。
これも、二週間養生して変化無くば症状固定。バファリン買ってくっか。
きのうも、幅広い板より、サスペンション付きＭＴＢのほうが、今後使えるんではないか？とふと考えた。経営悪化でガソリン代が捻出不可になりそうでね。
凍傷気味にならんと、行くのやめないだろうって（陰の声）
前からいる越生梅林センターの美人オバサンもメガネかけてた。老眼？人のこと言えんけど。




湯沢のゴミ置き場が、すごいことに
雪が降るので、ゴみ出しの場所が、ウッディ調の物置小屋みたいになってるんですね。まあ、一晩に１ｍ近くも降ることもあり露天ではマズイ。
温泉の駐車場の正面に見えるんですが、その屋根に積もった雪がだんだん増えてって、今では３ｍ以上あり小屋が二倍に膨れたようになってます。見越してるので頑丈そうなつくりですが、ちょっと心配。
道路と家の屋根等の除雪で手一杯で、ゴミ置き場なんかかまってらいるか、ってのはわかりますけど。
デジタル写真とれば一目瞭然ですね。携帯の写真撮り方わかんない・・・
　で、二居の温泉の道路脇の駐車スポットも、数年ぶりに、かまくらの様に雪の壁ができてこんもり。
こうなると、通りから遮蔽されて、いい雰囲気となります。


2/1も冷え込む
７；４０自宅付近で−５、橋を渡ると−３．いつも２℃大宮は高い。
まあ、夏の夜はクーラー使えないので、それで助かってるんですが。mo
こんなときの鳩山は−７，９でしたか。


小学校の同期生
脳梗塞でリハビリの人がいるという。
もう、沼もそういう歳なんですね。
話は変わり、二月以降は周期的な降雪となるとすれば、雪崩に気をつけねば・・・


samusani 寒さに弱くて、冬山が好き？
生臭が嫌いで魚が好き、と同じく。　変な人ですね。
考えるに、先日の稲包敗退は、テルモスを忘れ、小豆団子を食っただけなので、右手の手袋は山行中一回も外さなかった。感覚も無くなることも右はなし。
それなのに、前から悪い薬指は悪化し、赤く熱感、おまけに人差し指の先も、おかしい。ユベラ塗ったり、飲んだり（抗血小板役のバファリンも飲むとよい）で、１５００ｍ以下でこれでは、吹雪のスキー場でも標高高いとこだとダメなんじゃなかろうか？
　例年通り、ドクターストップならぬ、指の凍傷予備軍ストップであるか。（赤いうちは養生で治るので・・・・）
カミサン曰く、毎年そんなこと言ってるよね、進歩ないね。
　でも途中で感覚無くなれば、悪化させてるから交換せねば、と思うが、何も感じないのに帰宅したら悪化してるとなると、吹雪が予測される時は出かけない（まともな人は、そうかもね）作戦しかないね。
　稲包も、アレ以上行っても、たぶんもっと悪化させたろうし、そんな予感もして正解でしたね。
戌年の一月の大寒生まれですので、雪の中駆けずり回るのが好きですが、しもやけになる体質は変えようがなく、年で血行不良になるんですかね。寒いときの行動中は休みません（というか、休めませんね）
　
１９８６年以来の１月の東京の寒さ、だという。
また、平成１８年の秋山郷が４ｍ降って孤立した時と似てる、という。
1/29が週末としては寒さの底だった様で・・・でも、１月は都幾川のミニ峠サイクも寒かった。
ラーニャは極東に寒気が流入しやすく降る。
二月以降は、どうなんでしょうか？



除雪された道と、そうでないのは別もん
アジアンスタッドレスでも、除雪された路を、人並みに走るには問題なし。
降雪中の夜間の除雪されてない道では、タイヤの性能差が出るらしいです。
もっとも、この状況では日本製でも過信は禁物かもね。
　あと、福島から箕輪スキー場に行くのに、新品スタッドレスのＦＦが登れて、チビッタ古いスタッドレスのアウディ・クワトロが登れなかった。なんてＣＧの記事に載ってたが、あそこも今風の斜度のあるがカーブの緩い峠道で、おまけに福島側は冷え込み凍結路になりやすい。
朝、下るのはチビたスタッドレスだと恐い思いします。道がいいので、、ついスピードが出てしまうんで。
　

a荒船山の氷瀑
冷え込んでるので、写真とってきました。一方は数年前より貧相で、東京に乾燥注意報が出っぱなしの影響か。
もう一方はよく結氷してました。毎年、違う生き物なんですね。



不精と凍傷
冬型でも風の強いときは、群馬山間部も雪降り寒く。
吹きさらしの尾根は特に。
きのうも、毛の手袋とオーバー手袋でしたが、吹きさらしで左指先が死んで、今年、新調のマーモットの皮手袋交換するも感覚戻らず、先ほどと同じオーバー手袋だが中の毛の手袋を予備と交換。感覚戻る。（この毛手袋は、ヤオコーのレジ脇に売ってた９８０円シンサレート入り）
　で、休憩後バックル締め、裾を直すとき左手を素手でやった（右手の指は氷瀑の撮影時にインナ手袋だったが、露出補正に手間取り、ジンじんしてきて指先が二箇所赤いので、手袋しっぱなし）
温泉に入って、左手の親指の腹が、軽い火傷のようにピリピリ。ユベラをつけて揉む。
翌日も、赤い芯は消えず。（現在、右手二箇所、左手一箇所）
　細かい作業時は、素手でなくインナ手袋を着用する。で、一度作業すると雪でそれが濡れてしまったりする。ですので、インナは二組以上用意してる。でも、別のを出すのが億劫。そこで、濡れたインナをズボンのポケットで乾かせば一組でも使えるが、カッパをめくり、の中のポケットに入れるのも億劫で、カッパのポケットに入れて冷えてしまうのが関の山。
　結局、ゲレンデスキーのように行動中手袋を外さないのであれば、沼でもあまり凍傷にならない。インナ手袋交換の小まめさが必要で、不精な人はこれが問題で、いくらいい手袋を買っても無駄。

ブラックダイヤのシールになり、着脱が手袋したままできるようになり、これはよい。また、オーバー手袋は生地に蝋が塗りこめられてて防水になってるが、古くなりこれが剥げて浸みるので、パラフィンワックスを溶かして手袋に浸み込ませました。
が、想像通り、汚い手袋になりました。歯科のパラフィンは義歯用なんでピンク色なんです。



やっぱ店頭でみて
御茶ノ水で勉強会だったので、早めにさかいや寄ってみました。
ブラックダイヤの−２６度の１２６００円のグローブいいですね。スキーグローブのようにフィットしてるのに、インナーが外せるんですよ。
これだと内部が濡れたら、インナー外して、それを毛の手袋と交換できるからいい。
（指先が死ぬの防げそうな感じ、でした）
　あとパウダー用の５割引の板もあって、長さも手ごろ。
ヘルベントはないが、Ｋ２の姉妹品であるセンタ１２８ｍｍの板は奥にあった。
　ここは物は多いが置き場所はそこそこで（登山店としては広いほうか？）板が重なって置いてあるので、前の板をどかさないと奥のが見えない状態になっていますね。
山スキー道具は、五月の連休前後でしまってしまうという。
取り置き予約しとけば、６月でも買えるとは言ってましたが。
ビンディング取り付け料は、ココで買ったとき３５００円で、両方持ち込みのとき５０００円なんて書いてありましたが、両方持ち込みでもやってくれるんだ・・・・



出版
同じ勉強会所属のＫ先生がインプラント・オーバーデェンチャーの本を出版するらしい。
まあ、昔から新宿三水会（下顎吸着フルデンチャーの阿倍先生もここ）で活躍してたんですけど。



fuy南岸低気圧のせい？
山渓に、最近、雪崩事故が増えたのは、冬でも冬型が持続しなくなり低気圧が通過し、日本海側も晴れる。そこで弱層が形成され、その後の降雪が雪崩れやすい。っていうけど、コレ今に始まったことではなく、1/21ごろって沼が高校生のころも関東が雪の記憶あり。
そのころに冬型が崩れて南岸低気圧が来る頃です。二月はもっと来ます。
　それより、道具が進化して厳冬期でも山スキーするようになったし、やる人口も増えた。って影響では？
ボードが出てきた頃は、そこらじゅう荒らしまわってたのは天神平周辺だけだったような（沼もよく、あそこ行きました）。玉原の上にも行きましたけどね。
　雪崩ネットワークで上州武尊の雪情報がよくでますが、やはりあそこの東面の稜線直下は、1/22も表層雪崩の破断面の写真が登場しまして、他より晴れやすい事もあり、雪庇？もでき、雪崩のでる地形なんですね。夏の西俣沢の最後の詰めは、急でしたもんね。
南岸低気圧で、谷川は止めて、こっちに転進というが、どういう判断？
勝手、知ったるならわかりますけど・・・・
　一般論として、温暖化で冬でも弱層ができやすく、表層雪崩は春だけではない。というのは2/11に遭ったので重々・・・・
またボードの方が弱層への刺激はすくなく、細い板で跳ねるように滑るスキーヤーは弱層を刺激し雪崩誘発する。ていうが。
　確か、ニセコの春の滝の見物での大雪崩事故も、２/11あたりで、その後の調査で、２〜３週前に形成された弱層が、かなり下でズーと温存されていて、多量の上部積載雪が雪崩れた。周辺を当日滑ってる人もいるので、ちょうど運の悪いその日に雪崩地形のなかに下からスノシューで見物に行った訳ですけど。
　裏日本は関東がぐずつく間、一週間、降雪ほとんどなかった（南岸低気圧で降る場所は別）
一般論ですが、今後の上部積載雪に注意が必要かも？すべては、当日の現地調査ですけど。
海外ではアバランチ・ドラゴンというらしく、調査より雪崩地形に入らないほうが大事です。
登りで、そういうところを横切るときも無くはないが。


卓球の男子の高校三年生すごい
？氏の六連覇阻止もさることながら、フルセットのマッチポイント取られてから逆転勝利。
これ、実力もちか曲者でないとできん、開き直り。
伊達と錦織くんお混合ダブルス、１９歳差ペアで全豪オープンの初戦突破とな。ＷＯＷＷＯＷでないと、４大大会も見れないのがつらい。
あと、中学生女子のジャンパー、、は今度はワールドカッフ優勝。
　それで閃いたんですが、あの板も幅広く長めです。アレと同じく、ヘルベントぐらい幅広だと空気抵抗でジャンプ落下姿勢が安定するかも？おまけに山スキーはビンディングも靴もジャンプより重く、その意味でも落下しても頭が下になりにくいのでは？（頭が下になるのは空身の話ですので・・・）
バカ話ですが、キックターンのしやすさで無く、飛ぶことまで考えるとヘルベントも板が長めの方が、よろしいようで（たわごとですよ）


弱層
三国峠北面でボス猿に威嚇されながら登って、調べたが。　南岸低気圧による湿った新雪３０ｃｍで、その下に融解凍結クラスト（1/19）があり結合はさほどしっかりしてないが、なにせウェットな雪玉のできる雪。シールの裏に張り付くのでワックス塗ったが・・・
底なしではなく、斜度を利用して滑る。
調べると弱層のないことの方がめずらしく、それでも滑る場所はある。
ところで、三国山の南西無立ち木斜面には亀裂が入っていて、（ここは３月前に底雪崩をよくみる）あの下を三国峠の旧道がトラバースしていて、確か雪崩犠牲者の碑もあった。
ああいう雪崩の名所は近寄るべからず。




スバルの４ＷＤはタイヤに依存しないは嘘
雪の登りで加速し飛ばせるので、やっぱりタイヤが良くないと。下りは、二駆と変わらないのだが、登り性能に惑わされて勘違いで出てるので、これまたタイヤ。ですので、ショックが抜けたり整備不良、それでＬＳＤつき四駆の場合、（夏の追い越し車線の登りで滑ったことあったが）トラクション抜けると滑り出すので、タイヤを選ぶ車なのである。癖もあるし。
だんだん解って来たが、ベースのインプレッサって、たぶん癖があって、それの車高とボディを上乗せしたのだから、より荷重移動の影響が出やすい車になっている。　で、ショックがヘタってたり、タイアがプアだったりで、おとなしく走ってるぶんには破綻は無いが、ある一線を越えると、アレレと楽しませて？くれますね。楽しいか恐いかは紙一重ですけど。
　登りならまだいいけど、下りだと恐いですね。





y安物買いの銭失い
南岸低気圧で雪道になった夜の高山峠に寄り道。カーブは緩いが斜度の強い最近の峠路（夏はいいけど）
登りのあるカーブで穴振り、もう一度往復しても、そこで穴降る。他の轍は穴降ってないのに？
で、下りカーブで３速６０ｋｍブレーキ踏むと、穴降って横向きかけ逆ハン、次におつりで反対の横向きかけ、逆ハン習性。都合４、５回左右に振る。一回目の下りは平気だったが、二回目で慣れて油断したか？
それにしても、スタッドレスは降雪中、得意なわけなのに？
　今朝、タイヤを触ってコレじゃあと納得。スタッドレスって、サイプが深く、指で押すと反りますよね。アジアンスタッドレスは、技術的問題か？もともとサイプが浅く、部分的に抜けてたりして、少し減った後輪は指でまったく反らず、前輪が一部反る程度。
　ということは、後輪はもはや夏の四駆タイヤ程度ですか。
前は、日本製だったので二流でも５シーズン持った。アジアンは２シーズンが限界か？
おまけに最初から凍結路性能は怪しい。
これじゃあ、来期に幅広板を新調することも夢。
結論；アジアンスタッドレスなら日本製の中古の方がマシかも（あまり古くないもの）
ショックが抜けてて、ブレーキ踏むと、外に荷崩れトラックみたいになるのも関係あるやもしれんし、、滑り出すとそれを維持する機構がついてるのも関係あるかもしれんが、また坂が急でカーブでブレーキ踏んだことも・・・キッカケ与えれば滑り出す車ですが、やっぱタイヤです。
（雪国のタクシーのように一年ごとに履き潰す使い方ならアジアンはいいと思います）
（一部のスキヤーのように、雪の少ない下の道の駅で寝てて、６時からの除雪の終わる７時頃から峠登れば、アジアンで３シーズン目だませるかも）早朝から高速乗るのと同じだって・・・・



tokigawa都幾川の、旧家と思いきや
椚平のサイク、孤立した旧家あり、脇に立て札が・・・・かつては修行僧の宿坊で母屋は１７世紀建造。自家用車が門の前に停めてあり、いまも民家として使われてますね。１６００年代ですよね。このまえは慈光寺いったんですが、観光バスが来てました。越生の竜仙寺も、なんでこんな山奥にみたいな古刹。なんでも、鎌倉か室町あたり建立。
平凡な埼玉ですが、災害も無く、空襲も無かった（川越も無かった）このへんは古い寺があるのと、大木（神木）があり、きのうも杉の大木を叩いて、すごいなあ。でした。
　ただものでない家だと、直感的に感じましたね。
椚平の最高所にある分校を改造した観光施設（うどんが食える）に寄ると、暇そうな老人管理人らと話することになった、のでした。



なぜ巨大地震を予測できなかったのか（クローズアップ現代）
地震学者曰く、思い込みｆがあった。阪神淡路でボロクソで、それ以降は、予知ではなく、メカニズムの解明に転換し、その結果予知するとしても、「今後１０年間にＭ７以上の地震が、この地域で発生する可能性７０％」といった、ボヤかしたものに変わった。
名古屋大学の地震学者が、今度は東南海沖と、東海沖と四国沖の全てが同時に起こる想定も考慮に入れ、地質学者のボーリング調査で津波跡を調べてもらった。高知県の海岸沿いの池をボーリングすると、２０００年前に巨大津波跡があった。ふだんの地層は泥だが、大津波があったときだけ砂の地層が入り込む。有史以来、有名な？地震津波の跡は１０ｃｍほどの層だが、２０００年前のものは１ｍ弱もの層があったので、地震学者の目が点。
　ボーリングをする地質学と地震学は別分野である。（沼のように古文書とか歴史学を参考にしなくても、ボーリングという科学的調査があったのである）で、地震学者が巨大津波想定でシュミレーションしなおすと、高知で２０ｍの津波と出た、という。
　実は、高校のころ上野村の鍾乳洞探査合宿で、暗くて寒い鍾乳洞に連日はいるのがいやで、顧問の地学の先生の助手として別の畑に行き、ボーリング調査の現場に立ち会った、ことがある。１ｍも掘らなかったと思うが。
　同じ地学なのに、細分化し別分野間の交流がないんですね。
あと、ＧＰＳでは東北の東海岸が全て西方向に移動し、押し込められた歪が蓄積されたデータは出ていた。しかし、？　　理論の思い込み、とは。マントル対流が海溝付近で沈み込むとき、スムーズに滑り込めばよいが、地殻上の突起のような滑りずらい部分が突っかかって止まる。と、次々押されてくる対流がそこで滞り、それが時々開放されるときが地震。というもの。
　で、この場所は地震の度に計測され、そのつっかえる場所が、どこか地図にプロットされ明らかにされていた。で、今回はいまだ発見されてなかった、大きなつっかえる場所が動いた。んではなかろうか？って、この理論前提に考えると、そういうことになるが、根底から違えば・・・と、地震学者も自信（皮肉）がなさそうでした。　
でも、これはＭ５クラスまでじゃないのかなあ、だってこれ沈み込むプレートの圧縮された皺が急に動いて開放されただけでしょ。それよりも、大陸側の巻き込まれたプレートが跳ね上がる動きの方が強いと思うけどね。（かつての東大の竹内教授のように）
nanndaka1nannなんだか難しいが、プレートどうしを下敷きに例えると、スルスルと滑り込んでるのでなく、ある場所に引っ掛かりがあると滑らず下敷きが反る、というか歪がたまる（地殻は皺が寄るらしい）だから、滑らないポイントが地震の原因と仮設した。
そこまではいいんですよ。でも、コレダと青森から千葉まですべての太平洋ｋ沿いの地点でＧＰＳが西にっほぼ均等に移動してた理由づけが？例えば、仙台沖に南北５０ｋｍの滑りにくいポイントがあるとする。それは、仮に下敷きが５ｍあるとして中心の一箇所だけ引っかかった場合、その付近だけ下敷きの反りが益すわけです。ということは、各地のＧＰＳの移動に差があってしかるべき。
で、今回のはいままで発見されてなかった、南北方向に巨大な滑りにくいポイントがあったんでは、何とか言っている。
　今回のは、それぞれ別の震源域である６ブロックにまたがる地震だった。
そこで、思い出すのは今頃の西黒尾雪庇崩壊である。知らずに歩いて行くと、パカット雪面が割れ大崩壊。倒壊した雪庇の上に落ちたのだが、塊の大きさが日通の大型トラックほど。それは横に伝播しドドドドとまだ５００ｍ先でも崩れ続けていた。大地の割れる映画じゃ。
ドミノ倒し。
今回の地震の揺れは、最初、遠くの大きな地震？というかんじで長く揺れ、このままおさまるかと思いきや、さらに揺れが酷くなった。
最初のうちのは仙台・岩手沖で、それが伝播し茨城沖の地震も誘発した。（沼説）マグニチュードとは震度とゆうより、雪崩と同じく、規模をいうらしいので、これは震源域の大きさと強さからＭ９となった。地震学者は、巨大な隠れ滑りにくい面があり、それが引き起こした、のではなかろうか？などというが、遠くはなれた別の滑りにくい面に最初の震源の揺れが伝播し、二箇所以上の滑りにくい面が引き起こした、物と考えている（沼のドミノ理論）
　医院の敷地の北境に地割れができた（埋め立ての境目あり）ぐらいで揺れが激しかったのと、トイレの壁に掴まって安全を確保し、地震の揺れを体感し分析していたのであった。




ようやくおさまるか
壱拾図気が

なぜ
そんなことだと思った
左足の指に違和感があり、触ると熱感あり、あわててメチコバール服用し氷で冷やす。
ロードとスキー靴にはモートン中敷いれてんですが。
人と競争する山スキーがいかんかったか、ここんとこの一連の山スキーでダメージ蓄積したか？
　故障あるひとは、レース系の運動は不向き。


価格コム
カミサンにコレ教えたら、ティファールの自動パン焼き機器を２ヶ月前からチェックしてて、今週下がったので、最低価格のショップで通販購入。一眼デジモ新品買う先生は、これで調べて購入してるという情報を知った。スキー板は？まあ、欲しいものが限定してなければ検索不可ですが。　　　？型もかしこい。
調べると、ＳＩEERAで山板の個人輸入は運賃が３万もするが（１６０ｃｍ以上のため）兼用靴は安く輸入できる。しかし、カード番号を入力して購入するシステムでリスクあり。またヘルベント系の板にＴＬＴで無い場合、何故マーカーの山金具がついてるか（オークションに海外もんのそういう板がでてた）というと、１３２ｍｍのストッパーがこれにはあり、海外通販にあった。
　また、ＰＯＷＤＥＲという雑誌のＨＰで、山を滑るビデオが見れて、驚きましたが、なんと崖を飛ぶんですね。中には空中で横に一回転して着地。あれは、ジャンプ台を利用して空中回転するフリースタイルじゃないか？と思ったら、そいつのビデオに、ゲレでそれをやって練習？してる場面も登場。バックから着地することもある。
そんで、ヘルベントみたいのは、フリースタイルの板のように前後にベントがついてて、後ろも先が丸い、まるでどちらが前か後ろか柄が付いてないと解らない様な板なのか。米通販の解説に、バック滑りも快適な板とコメントあった。
　しかし、３０ｍはザラに落下してますが、いくら新雪のクッションといってもねえ。
でも、競技でフリースタイルやってた人がビデオに出てるかも知れず、あれ、普通の人は突然に崖から落ちてでできませんよ。
　もしやとは思ったが、アメリカにも山スキーやる場所はあったんですね。
古いテクのテレマークを発掘し、ここまで進化させたのもアメリカだというし、フリークライムも同じく、大いなる沼の思い違い。
　とにかくジャンプが目の毒で、ビデをは昔の「スキーナウ」ぐらいでいいですよ。
（屋根飛び降りの経験から、１０ｍ以上落下すると人間はだんだん頭が下を向く。だから、回転したりしてたほうが着地に合わせ易く、コントロールしやすい。のではないか。ただし、モーグル上村さんも、夏場に人工スキースロープから回転してプールに落下する練習してるんですのでね・・・）体（右脳？）が覚えてないと、できませんよ。


目減りしました


１/18　
朝の車温度計が−５℃。ペットボトルの水が凍ってた。それが荒川の橋を渡ると、いつも−３℃なんだよね？
　弱層も、同じ山でも、南面になく、北面だけあったりするらしい。だから、少し離れたなれた所のデータは、参考までにしといたほうがいい。
曇ったか、晴れたかというのは微妙に違うので。だから、現地で調べてそれがあれば、あるということ。


高麗郡建郡１３００年記念事業
先日、高麗神社に無料の「昭和の人形展」をカミサンを連れてった。そこにパンフが。７１６年に高句麗から１７９９人が移住したという。
1/14の土曜の午後行ったんだが、初参りのひとでけっこう賑わってました。巫女さんや御札の販売所も広く、商売熱心ですね。
でも、絵馬は３００円で破格で、鎌倉のようにぼったくりなし。
カミサン思わず二枚買う。懸軍



新規開業歯科医院
いま内覧会とかで、木曜から開業するらしい。震災後の来院控えから、そこの開業前の来控え？に続き、（もともと来てないのだが）さらに今年から一年もしくは、それ以上、厳しい来院予想。その数年前から初診は激減していたが、何のせいか？
これからは、否が応でも、その先生のせい。という思考回路になるのがつらい。
　原発のせい、足のせい、そういう考え方には発展性が無く、よくないのです。
　人並みには山スキーできるぐらいの足になったじゃないか。と考えるべき。
その前から、すでに患者数が激減してたのが問題で、弱体なので絶滅しかねない不安がある訳です。レッドカード（絶滅危惧種）
　台風後のハイクで、倒れてるブナの大木があると、すでに中心には洞ができてることが多く、なんだか自然淘汰というか、自分の行く末をみるようで・・・一見、外からは分らないが、隠された弱いところに、大風が追い討ちをかけるんです。
　いまの歯科界を下克上で群雄割拠の戦国時代に例える人も居ますが、なかには始めから弱気の武将もいたや知れん。それは己の武器と兵力を相手と鑑みてでしょうが。
（で、倒れる木があるからキノコが収穫できるんですが。そんなことを言っててはいけない）


カミサンにアホ呼ばわり
さかいやにも置いてあった、Ｋ２クラッシックですが。通販で１６０ｃｍしかなかった。バンディット（いまだ在庫あり：センタ１０２）は１８９ｃｍしかなかった。夏タイヤも買ったので、３万円以内のこれしか選択の余地なし。
でも、クラッシックは残雪期用って気がする。
まあ、一台で厳冬期から残雪期まで全てカバーするのが無理な話で。
クラッシックは残しておくか。それとも来期にセンタ１００前後の板を新調し、ビンディング外して（クラッシクから）移設するか。
そのためには「さかいや」で板を買うようで、普通預金でもつくって貯金しとくようだ。
冬タイヤ、夏タイヤの交換時期に重なると板代はあまりないのである。
　そのまえに、現在すっからかんで、足がイマイチでちょうどいいのだが、、出かけられない。サイクは平気だが。
なんか、金沢のＤｒと隔世のへだたりを感じますなあ。

（秀山荘のセット販売みると（一万程度割引もあり）、板の別買い持込は、３万７５００円までなければ価値が無く、あまり選択肢は無い）



[ウォッチメイカー」
ジェフリー・ディバーのリンカーンライム・シリーズも７作もあり、嵌まりますね。半身不随の科学捜査官が主人公でして。男が主人公の米物を読むのはめずらしいのですが。（女ものだけ読むのも・・・・・？）相棒の女性刑事が代わりに活躍するんで、おもろいのかなあ。
児玉さんの、推薦本ですが。実は、氏も指摘してたが、池田真紀子という訳者がすぐれもんらしい。
悲しいかな、訳者しだいという現実もある。
これに登場した女性の犯罪心理学者の誘導尋問がうまく、次作は、この人が主人公の「スリーピング・ドール」
お袋曰く、児玉さんて東大出だったんですか？
　なんで、カミサンは外国もんは嫌いなのかなあ・・・
宮部みゆき「をついでに借りてくる必用あり。



山に行かない日のサイクと？型妻の関係
木曜日に、朝の冷え込みが緩和されるの待ってると。「まだ、出かけないの？そのうち私でかけるんだけど」
どういうことかというと、沼が出かけて、カミサンが後から出かけるんでないと、tojimari 戸締り、火の元の関係で嫌なのだ。
？型は、相手が自分の予定どうり動かないとイラつく。
ということで、今日は寒そうだなあ、と思っていても、サイクやハイクに行く羽目になる。
まあ、それはダラダラするんでなくて、決まりがついていいんだが。
で、気が多いＡＢ型は、部屋は散らかってるが、これとこれを掴めばサイク、こっちはハイクってかんじで、手提げに着替えはいつも用意してあって、言われたら、５分で出れるのです（これは特技？）
　だから、今日はサイク予定と寝坊してても、定時の７時に朝食で起こされ、飯食いながら天気予報見て、あわてて山スキーに変更して出かけたことが暮れにあった。（車に山スキー道具は常時載せてあって、サイクに行くときはスキー板の上に自転車載せるだけですので、家から手ぶらで出れば山スキー、自転車もって出ればサイクなだけですが）
　これ、ふつうでない？（林道で初滑りのテストしたときで、７時チョイから出かけると、登り出しが１０時になるので、ふつうはやめた方がいい）



1/13冷え込んだ
川越で７：３５に−５（車外温度計）で、指扇に来ると−３．こんな時の鳩山をチェックすると７時で−６，２だが、最低気温は−８，４．
厳冬期の苗場付近が、晴れると−１０度。で曇り雪だと−５度。今朝は、仙の倉が見えてた。
　昨日も都幾川の西平奥のスケートリンク脇をサイク。行きはよいが下りは寒い。リンクの営業は、１/12から2/12とラジオで言ってたが、氷瀑撮影時期ですね。

注；気象庁観測地点は都市部にあり、川越でも郊外の実家付近は冷え込み、毎年外の水道管は藁とか毛布を巻いて閉鎖しとかないと凍って水道管破裂します。どうも鳩山の観測地点は郊外？っていうか、あそこは街がないか？




kyouno [
「今日の芸術」岡本太郎
あの人はキの人かと思いきや、この本はベストセラー記録。簡潔明瞭な文でグイグイ読破。
なかに「この国の文化には責任の所在がどこにもない。聖戦を一手に引き受けたような勇ましかった文化人。終戦、とたんに、はじめから戦争反対者だったようなことを言う。しかも権威の座に謙虚におさまっているのです」（謙虚は皮肉）
　戦争反対者を原発反対者にかえれば、いまの状況。
テレビの「爆発だ」のポーズで勘違いしてたが、キではなくインテリだったようです。




雪崩の都合
今日が休日だとか、用事があるので早く帰りたいといった人の都合は雪崩にはまったく関係ないという（アメリカ人ののブラックユーモアですが、真実）面発生表層雪崩は、池の氷が割れるように横に伝播するのだから、弱層の上部積載雪にスラブ化されて伝搬性がないと発生しない。ウインドスラブといって尾根から季節風で吹き飛ばされた雪が、風下に吹き溜まりスラブ化するという。
また、吹き飛ばされると雪の粒子が細かくなり、これもスラブ化の一因。また、ウインドスラブの厚みは、降雪の数倍速く蓄積するという。
　だから、樹林帯は風が比較的弱く、ウインドスラブがアルパインより形成されずらい。
　でも「地形的な罠」もあり、本によると、「積雪の不安定性評価が潜在的にもつ不確実性を補うには地形をつかうしかありません」「不安定性を判断するのに十分な材料が無い場合、たとえ馴染みの場所であっても地形を使って安全のマージンを取ることが、もっとも理に適ったリスク軽減法」
　で、今回、不安定性がＰｏorかＦairだと判断し（誤りだったが）、それでも上載積雪が厚いので刺激が弱層に伝播しずらいと（いいほうに）考え、やや不安で尾根中心に滑った。が、まったく安定していた。
　けっこう不安定テストのベテランでも誤って事故起こすという。
悪いほうに評価判断間違えて、自重してるには安全ですけど。ね。
　それより、厳冬期の大雪直後と、吹雪中の行動は、日帰りでは慎む（山に泊まった翌日は致し方ないが；）ってのも不安定性評価がよくできないひとには大事かもね。（樹林帯は平気かもしれないが。ラッセルがしんどいですよね）



ハンドシアーテストには客観性が無い
スキーで登る時、割れた新雪の切断面を、ストックで３０ｃ×５０ｃｍ四角にきり、手で手前に引きよせる。上から５０ｃｍで新雪だけパカット剥れて転がる。もしや弱層。と思いきや、この日の天神平の上部のデータには。
ＨＳＴ内部には上部から３５ｃｍのところに降雪結晶の層が存在しているが、このウィークインターフェースは解消傾向。ＣＴＨ２６で破断。
ＣＴＨとはコンプレッションテストの結果でして、２６回目で破断はハードで安定しているということらしい。
南面と北面とか、一山違えば異なるのか？だが、ハンドシアーテストは客観的評価基準が無い。
ヘボは最初のうち悪く評価する傾向があるという。
樹林帯でしたが、滑ってもまったく平気でした。
元旦と二日の午前中の穏やかさ、そのうえに木曜の大量新雪。雪だった土曜日ゴロまではFAIRd,
8,9は
GOOD
また水曜と木が大雪とか。ヘボはその直後と最中は避けるべきでしょう。









yukino 雪のロマンチック街道
かつて酸ヶ湯に泊まってた関東近県の走りや連中がいましたが、そこまでしなくても。一月の冬型の強いときの群馬県内で十分堪能できます。
先日の、月夜野から峠越えて玉原の麓に出て、、迦葉山に寄り、川場に峠越えて、また峠越えて片品に出る。けっこう雪道でした。
それと過去の厳冬期に雪の峠道だったとこを繋げて、六合から暮坂峠越え、中之条から猿ヶ京にでて、水上に峠こえで出て、先日のルートで片品に出て、薗原湖から赤城山の東の峠越え大間々にでる。強い冬型なら、峠は雪道ですね。
　南会津でもよいが、行くまでが・・・それに群馬の方が除雪が完璧でないので、おもろいかも。
関東に雪が降ると、よく柳沢峠に行って、ハイクと雪道楽しんでました。
あそこも、毎年の除雪費が馬鹿にならず、、バイパス化されてまして、遊べるのも、あとわずかでは？
　吹雪で山に登れない日（そんな日はほとんどないし、新潟から群馬に移動すれば行動可能）は、温泉と走りやという安易な選択も年一回はいいかも。
　よい条件の雪の暮坂峠や赤城の東の峠では、山スキーではないが、戻って峠まで二回走ったりしますね。
雪だけに水物で、好条件にあうのは少ないですが。
　前述したが、一方通行の迦葉山のヘアピンは降雪中はエグイ雪道で、レガシイが登るの躊躇してた脇を、沼車が突っ込んだので、ヤツも後から着いてきたが、コーナーではアンダーが出てアレレ失速気味？やはり３速でなく、二速で吹かして穴振りオーバー出さないとヘタでした。　ショック抜けでコーナーで吹かすのと縁遠くて・・・




高麗聖典院の本殿に登ってきた。
こんどは鍵を持ち、自転車の靴で上がったが、下りは手すりに掴まらんと恐い（一回滑った）
７日までは無料だが、ふだんは３００円拝観料だという。ここらは、北風でも真空状態のように無風。ご開帳されてると、まるで東大寺のようです。林道を顔振峠までサイクして下ると、谷なので日陰はまだ凍結。霜で真っ白の庭と屋根の家も。
２９９は全線に歩行者用ガードレールで、車とガードレールに挟まれ恐いので、ダンプが来るとほどうに避けるよう。沼が学生のころは、白線だけでガードレールは無かった気がする。ということで、２９９はサイクに向いてない。
　帰って、左指先が赤くしもやけに。毛のヒマラヤン手袋とオーバー手袋してるんですが。凍傷の後遺症ですね。
しかし、１１時半で陽が差さず霜状態の家に住みたくないなあ。
　まあ、この朝９時までの２４時間降雪量が、湯沢で４５ｃｍ、みなかみ、藤原が５０ｃｍ以上で、天神平が８５ｃｍなんでサイクで正解か。しかし、降った雪は翌日には１/3以下に圧縮するらしいが。
　ところで、７時前の天気予報のアメダス気温で、埼玉で、秩父の白ポイントより寒い紫のポイントがいつも鳩山なんですが？
（実は、湯沢より鳩山の方が朝の冷え込みは厳しいという結果なんです）


スポーツというより、足を洗うか、洗わないか。
泥棒なんかに使う用語ですが、山もこのたぐいですね。
本によると、雪崩は、初心者とベテランに事故が以外と多く。いつもそこ滑って平気だから、ってのがけっこう危ない。（沼の教訓）
また、コンプレッションテストの結果とうを、今日はいい雪だから滑りたい、とうで評価が甘く、判断ミスしやすいのが人間。
で、それも含めて、地形的な罠や、無立ち木斜面、急に角度が変わり落ち込む斜面、尾根の吹き溜まり（ウインドスラブが形成されやすい）に入り込まない、安全パイをとることが大事という。
　また森林限界以上と樹林帯は明確に区別している。
また、テスト結果がpoorでも、安全に下れるコースは必ずある、ということでした。
さらに、テストより重視するのが最近の雪崩跡。
　例：かつて春の連休に妙高の高谷池ヒュッテに泊まると、低気圧接近により前夜から降雪で、朝までに新雪が３０ｃｍ以上で雪がふりつずく。、下が固いバーンで、澄川にちと切れ込み止ると、バームクーヘン割れる感じ。（下で苦労しそうで滑る気はなかったが）恐れをなし辞めて、三田原山から笹ヶ峰手前に滑りゲレンデに戻った。途中、黒澤池ヒュッテの脇で休もうと、下るとパカット割れた雪に流されたが、段差が３ｍ程度で笑って終わり。
あれは全山poorであったようだ。そんな吹雪模様の中、火打山を越え笹ヶ峰に新謙？尾根から下山した大パーティがいた。あとで、記録に尾根を外さないよう滑った、ということでしたが。でも、考えるに、火打の肩まで行ってれば、三田原山登り返すより山頂越えたほうが楽ですよね。まだ体力のあったころで三田原山のラッセルは多少しんどかったが、こっちのほうが安心できた。
　ところが、数年前、三田原山の雪崩事故というのもあって、たまたま平気だっただけのようです。



　







秋山郷が仮設住宅？
３，１１翌日の飯山付近の断層地震とは、じつは秋山郷が被害が大きく。雪が崩れて、住居が潰れたり被害があった。
とにかく、前日の本震ですったもんだで、ニュースもよく伝わらなかった。で、１３日に平標から苗場山の東面の雪庇が無くなり、雪崩跡のような、雪山のこんもりした感じがない、妙に無駄を削ぎ落とされた雪山に見えたが・・秋山郷と５ｋｍも離れてなく当然。
平標も、まるで営業前に爆弾で雪崩を誘発されたスキー場のように、不安定な場所は雪崩れて全て落ちきって、反って安全な気がした。
そんな中、先行者が西ゼンに滑り込んでいた。これは雪崩テスターも先行してるし、状況からして安全そうで、雪質もよかった。
しかし、一ヶ月前の雪崩の後遺症から精神的に戻った。南西面は雪もクラスト、おまけに沢は雪庇が崩れ、いつもはないような芝倉沢の下部のようなデブリも出てて、いいことはなかったが・・・無事に帰れただけで何故か満足。
　そういえば、３．１１の前の３/６に、二度目の鍋倉山行き、温泉に入って帰ってきた。今考えると、その後、飯山から秋山郷は、夏もご無沙汰してて、被害は知りませんでした。
　何が言いたいか；雪山で地震に遭いたくないが、地震があった後の雪山は反って安全のようだ。



2ni日、３日のサイク
２日の高坂から（岩殿観音のＰｈａ帰りに混んでた）都幾川の峠めぐりは。山の上のゴルフ場のＰgaが満車だったことを除き、正月気分がない。
そこで、車が（朝だけ少ないので、３日は喜多院の隣の成田山にいくと、すでに９時でお参りの行列、高麗神社に行くが、車の行列で、聖典院も御開帳で賑わってるので、峠後にしばし憩う。甘酒を飲んでる人が居るので、タダと思いきや、とんでもない。自転車もって参道上がるのは顰蹙で、中段でやめる。人は何故、人ごみが好きなんだろう？
誰もいない、ふだんの聖典院のほうがいいけど。
しかし、ふだんは本殿は御開帳しておらず、また本殿に登るのは有料とか・・・・長いワイヤーの自転車の鍵が必要でした。




[
「天気晴朗なれど波高し」
小さな偶然が重なり日露戦争に勝っただけだという。負けていたらロシアの植民地になっていたかもしれぬという。
２０３高地奪取の死闘。
旅順に居たコサック師団に勝ったのは、日本の騎馬師団が町の北の鉄道破壊に向かった。その数を大群と誤った情報が流れ、このままでは退路が絶たれると案じた曹長が、退却命令を出した。その前の激戦もあったのだが、打ち負かした訳ではなく、ほんの偶然。
　日本海海戦では、波が高いと、射撃訓練による射撃実力で勝る日本軍に有利だったという。
波高かったクリスマス寒波は去り、年末年始は比較的穏やかそうであります。







「坂之上の雲」も終わり、「トンイ」もハッピイエンドまじか？
日露戦争の時に、戦費が底をつき、負けそうな日本（それまで西洋列強が有色人種に負けた戦争が近代世界史上、皆無だった）にどの国も金を貸さない。（当時、生糸が主な輸出品の小さな国だったという。それで富国強兵で、あれだけの軍備をしたのだから、庶民の生活は決して裕福ではなかった。夢はあったけど）
そんなとき、戦争続行が危ぶまれていた日本にユダヤ人の大富豪が金を貸してくれた。ユダヤ人は、世界中に散ばっていて、当時ロシアでも迫害を受けてて、それをやめさせようとロシアに大富豪が資金援助しても、まったく変化なし。それでは、ロシアと戦う日本に一つ賭けてみよう。日本が勝てば、ロシアは崩壊し政治が変わることになる。
（昔、西洋では金を扱うのは蔑んだ職業で、ユダヤ人が金貸しを行い、結果、銀行家にユダヤ人が多かった。結果、ねたみも買ったのだが）
ロシアの脅威に怯えていたのは、東欧やスウェーデン。今回も、バルチック艦隊はスウェーデンとデンマークの間の海を通り出航し、アフリカ喜望峰周りで、途中マダガスカルで待機休憩し、対馬から日本海に入ろうとして、待ち受ける日本海軍と開戦。
　日露戦争とユダヤ人富豪との関係は初耳でした。
また、欧州のある地域は日本人の受けがいい国があるというのも、なんとなくわかりました。
　ロシアはチェルノブイリの事故を隠していたが、スウェーデンで観測された放射能値から、それが発覚したという。北欧とロシアって近くないと思ってたんですが、極地方は地球の横幅が狭まるから、以外と近いのかもね。　地球儀で見てみよう。
　話は変わり、最近の中国の富国強兵ですが何処へ行くんでしょうか？北朝鮮なんか、あのころの日本が理想国家なんだと？跡継ぎ候補の三男？は肥えてるのに、人民や兵士はガリガリでしたけど・・・・


２５日は
実家の神社の掃除と注連縄張りと杭打って松飾を四対で都合８本飾り、その後、各家に注文の正月前の神飾りの品を配って回る。
元旦は７時に神主が来るので、その前から行って準備し、そこで祈祷された交通安全の札を配って回る。
東組は１６号の拡張により移転した家が多く数が減って、もはや５軒でして、この数はズル休みできないですね。
　そのうち北風が吹いてきて、松飾の竹？を押えてんのが寒かった。
でも、来年は親父も年男で８４ですし、自治会に出てる人らが、沼が一緒に小学校通った面々だし、成人後の消防団でも顔なじみ（一人もっと上だが）で行事参加はいたしかたないのかなあ・・・
　この消防団、夏の分団対抗ソフトボール大会まであったのである。街と違って、田舎では青年団化してたようです。
カミサンは、住んでないのに自治会行事に代わりに参加するのは、おかしい、というが。
　元日もそうだが、だいたい行事は昼まで掛かる。農村の行事はスローモーで時間は止まっている感じ。
元旦から急ぐこともないので、ま、いいか。




ジェフリー・ディバーおもろい
「ボーン・コレクター」を児玉さんの推薦で読んだ。初期の作品も、もう一作読んだが、元気な娘が登場し、おもしろい。
これ読み出すと、寝れなくなりそう・・・
そうそう「ミレニアム�T　ドラゴン・タトゥーの女」は映画化されるようです。これも児玉さん絶賛。
海外って言うと、アガサクリスティとか思い浮かぶんですが、もう古典でして。
児玉さんは、最新作を原書で読むくらいで、現在、海外で人気のものを読んでいたんですね。
(
soretoiunomoそれというのも、翻訳されたものは読みつくしてしまって、最新作は英語でしか読めないので、早く読みたいので致し方なくやってただけ。と謙遜。誰かには、どう逆立ちしてもできません）
　図書館に通って、日本物でも現在書いてる作家の作品が主だということです。最初は、、現存する作家にうとくて、どの本を読めばいいか、わかりませんでした。海外文学は児玉さんが道しるべだったのですが。「寝ても覚めても本の虫」でたくさんの海外文学紹介してるので、あと１０年は読めそうです。


稜線直下でブッシュアウト
平標めざし小屋に登る登山道から登る。雪の少ない時期は、下が笹でないので登りやすい。ところが、大源太山あたりの国境稜線が見えた付近で、雪着き悪い藪地帯があり、無理に登ろうとしたが枝に乗り上げ転倒し、断念。
でも、前回の林道と違い滑れたのと、苗場山の展望の下、平日でただ一人、食べる昼は旨かった。


kawagoede kawagoede 川越で水汲んで。大宮の医院で飲めばいい、というのに気付き実行。お茶飲めました。


yukiga 雪が降ったので
風邪気味で自転車もなんなので、日曜７時に朝食で起こされ、飯食って新潟に出かける。といっても東谷山南面林道。
１０時前、三国小前にＴ氏の車があり、平標方面に入ったトレール跡が残ってた。コッチに行けば氏と会えるが、kokudouwakiha 国道脇は降雪中は吹きさらし・・・おまけにトレールがあるのも、つまらん。で、いつもの二居に。
急に雪が降ったため、底なしでラッセルしんどく、林道終点まで３時間掛かり、おまけに最後の方は板を蹴り上げるため腿の付け根が悲鳴をあげる。いつも、ボールを蹴るサッカー選手はラッセル得意？と思う。
滑ると、トップは浮く感じがする。
　結論；ラッセル時の沈み込みは、体重の掛かる板のセンター幅が物をいう。センターは前より５ｍｍ幅広になっただけで、これはほとんど変わらないに等しく、沈み込みは変わらずラッセルは楽にはならない。
同じ値段で安売りしてたのは、センター１００以上で１８９ｃｍのバンヂットで、もっと短ければコッチ欲しかったが、つい自転車で担ぐこと考えちゃうんですよね。
ラッセル楽になるには、相当太くないと変化なしですね。


路面凍結サイク
狩場坂峠の下は、前前の日曜は猟銃持った猟師ｔ連中と犬の鳴き声がして、木はよいと思いきや、関東の氷雨が雪だったようで、日陰だけ、それが解けて凍結してた。登りはまだいいが、下りは恐いのでどうだいらの方に回り西平に下る。
途中、二箇所、路面凍結の下りがあり、ヒヤヒヤ。冬は西平から白石峠の道が日当たりよく無難ですね。
　昨日は日中、気温上昇したからまだよかったが、もう冬だと自覚した。



トイレを詰まらせた便
便秘で５分間、深呼吸したりして、難産の苦しみとはとはこのようなものかと、唸ってようやく出したヒビの入ったドッジボールのような便。流したんですが、その後に入ったカミサンが、それが詰まって流れてなくて棒で突いたりして大変だったんだと。
少しふやけてたからいいけど「どんなクソしてんだ」と言われてもねえ。
　夜中と朝に、一度いきんだんだが今一歩で出なくて、より乾燥したかも。
便秘の時は、最後肛門の両脇の尻を両手で挟んで押し出すようにするんだが、肉を介しても、まるで里芋、いや大きなヤツガシラのような物体で、まったく押しつぶされず硬い感触でした。　あの感じは、今までなかったなあ。
　実家の野菜を、あんだけ食ってて変だとカミサン言うが、まだまだ食べる量が少ないのと、赤ワインは便秘ぎみになります。
作物はいっぺんに収穫できちゃうんで、農家の野菜食う量は半端でないです。
今年、白菜も浸けてないし（きのう浸けはじめた）
　あと、山で汲み置きの水が無くなり、とたんにお茶が飲めなくなった。それも一因。、一



児玉さんの本から
女性作家のかいた「パイロットの妻」に対し、「ニューヨークタイムス」で、こうした本を読みたがる女性読者層を当て込み、商売上手な著者が書いた「女ものフィクション」の典型であると決め付けたのは女性評論家。いずこの世界も同姓には厳しいと見るべきか・・・
　
　これだ。沼の場合、女性に同姓の扱いを受けるときが、ままあり、厳しさを感じるのである。
勉強会の衛生士との下働きでも、好青年歯科医には猫なで声でニコッとしてるのに、こっち振り返るとブスッとした顔。
男にも、ブスと美女で分け隔てするのがいるが、いちおう異性と認めてる。女は、変なのは異性と認めず同姓扱いするからね。
　もっとも、ダンディな児玉さんは女にそんな扱い受けたことは一度も無く、女の二面性を一生知らなかったのかもね。
兄弟の上も下も女で、小学生までは女の子と遊んでいた。ですので、女性はすぐに沼の中に同姓を感じるようですね。
理解できそうもない内容で、わかりやすい文を引用した。



ｆ昼休み
サイクして、屋根裏ボルダで、ヨガストレッチ。
右の軽い五十肩はボルダ伸ばしで治った。惜しむらくはサイクするＭＴＢが女性もんで、窮屈な漕ぎのため、膝と腰が痛くなるときがあること。


ナマステ
ＦＯＸＴｎｏasano yogの朝のヨガ、それはＢＳの放送大学の３つ後ろにあります。
足を組んで尻を引き伸ばす運動で、左右の硬さが歴然と違う。左だけ延びないのです。
これが左腰の張りの原因ですね。何やっても完治しない訳です。ヨガのこの体操で伸ばさない限りは・・・
３ちゃんのラジオ体操ではヤル気しないが、外人の姉さんがやってると毎朝の楽しみでついやっちゃうんですね・・・

[
neteo「寝ても覚めても本の虫」
児玉さんの本ですが、最近の欧米文学の紹介に終始。沼も読破したＰ/コーンウェルもお気に入りで、ハードボイルド女性小説だという。
また登場人物の女性に感情移入し、すなわち惚れてしまうのだが、それは英国作家のものに多いそうだ。
沼もその気があるが、本好きにはあるかもね。
ただし、駒子や伊豆の踊り子や「古都」の姉妹じゃないが、あれは読者の心の中にだけいるもんでして・・・
　平日の夜に湯沢の銭湯の帰り、路地で、桶持った親子がすれ違いざま「こんばんわ」、顔は見えないが、親子の駒子と遭遇したと感じた。それが明るい元気な声で、、いまどき埼玉ではそんなことはないので、以外で驚きました。

執筆後だったのかスティーグラーセン「ミレニアム」には触れてませんが、児玉さんが週刊ブックレビュー総集編で紹介してましたね。
これも暗いハードボイルド女が主人公でおもしろかったです。
　



なんだかな
毛のヒマラヤン手袋とオーバー手袋してサイクしてんで寒くないんですが。左右の親指脇の凍傷後遺症しこりが、いくぶん悪化、本格的山装備でも変。


kuroクロツラヘラサギ
ヘラサギも少ないのだが、、目の周囲まで黒い、面が黒いのでクロツラ、はもっと少ない。越冬しに来てるんで伊佐沼は気に入られたようだ。でも夏場、ベトナムの現地人は獲って食ってしまうという。レッドカード？絶滅危惧種ですぞ。


バカ番組は世界共通
ＦＯＸのヨガは１５分と思いきや、宣伝を挟み後半もあったのだ。これ朝やってると遅刻するから録画したい。
で、夜は、主婦３人の「これが商品になるか？ばか発明の勝ち抜き争奪戦」
とか、歌唱力を競う勝ち抜き３人の争奪戦で賞金５００万ドル。で、今回のテーマはマイケルジャクソン。
どこかの国のように、似非芸能人集合ものまね大会、ではないのですが、そこはショーの国、ほとんどプロの歌唱力のシロート？がカメラ目線で迫ってきて、おもしろい。ただし、派手なだけで進行が遅く、４人いたんだけど、２人聴いて寝てしまった。
　漫才や落語のある国と違い、テンポってのが欠落してて、まだるっこしい展開ですね。
似非芸人集合物真似大会のほうがいいかも（これと第九を年末の楽しみで、ニューイヤーコンサートも大好きってのが訳の分らん、？型の二面性ですか）




よく自転車に乗ってるなあって？
通勤してる人には負けるけど、山と勉強会と雨でない休日は、１００％乗ってますね。
といっても、３時間半で、やはり左肩が痛くなるんで、その前後でやめますが。
まあ、その程度の方が足も無理しないですし。
　で、コースはいまんとこ、狭山から竹寺コースと山伏峠と高麗に出てグリーンラインを越生の奥の峠に出て梅林に下りうどんを食って周回する。、あと家から高坂往復（嵐山や都幾川の峠まで足す時もある）、あと高坂から定峰峠往復、、都幾川の奥の刈場坂峠、白石峠峠往復とか
４つしかないと思っていたのだが、狭山の公園ベースのコースもあり、おまけにＭＴＢの越生柚子の里ベースのコースも加えるとたくさんある。ことしは、ＭＴＢの山道下りは、、まことにおもしろいのだが、やってない。
前輪ががたついたのと、あれはヘタすると怪我しますよね。
危険なことでないと厭きてしまう沼でも、さすがにアレには恐さを感じるんです。
（前輪にショックの付いた新車手に入れれば再開すると思うが）
でも、昼休みに土手を降りたり、緩い段差の歩道橋を降りたりじゃ、物足りないけど・・・そういう時は、後輪の上や後ろに尻を引くんですけど。座ってたら前転しかねん。
（肩痛が出たら、、越生梅林コースのように、うどん休憩すれば、また１時間ぐらい乗れる。明覚駅前のコンビにのように、食事で途中休憩してもいいですよね）このコンビニのメンチカツと自家製サンドイッチは旨い。あるときレジの隣のガラス越に食パンの耳きってんで、何やってんだ？白鳥の餌でも作ってんの？と思ったら、外壁に自家製サンドの店と大ポスター。ここの食うとね・・・冬はカップ麺がいいですけど。
　
片山右京のゲストとサイクリング番組って、一泊二日ですし、けっこう途中でグルメ休憩するんですね。
都幾川の大槻の里でも、サイクの人が食事してました（ミカン狩りで有名です）
　実は、奥武蔵のサイクは、高校時代に顔振峠までいって、うどんを食うことから始まってるんです。
たいして旨い訳ではないが、食うことでも目的にしないと、登りがしんどくて途中で辞めてしまう為でした。
また川越からあそこまでサイクすれば、腹減るので何食っても旨かったのか知れません、ね。正丸峠だと（店が卑しい感じで寄り付かず）それがないので、つい顔振に足が向いてしまうのでした。


皆既月食ですか
１９時に見たのですが、ぜんぜん欠けてなく、忘れて寝てしまった。
これ最近の傾向を象徴してて、朝、現像液の電源を入れて保温するんだが。タイマー掛けてても、何でなってるのかピンとこず忘れて、、温度上昇したからいけません。コントラスト不足の「闇夜の烏」のような仕上がりで、あわてて氷をぶち込むが、その後も現像状態が悪く、温度を測ると３０度。猛一回撮影しなおして、暗室で現像しなおした。
　何か取りに歩いていって、そこへ着いた時には何だったか忘れる。とか。
どうも読書もサイクも慣れてしまうと、あまり脳を鍛えてないんじゃなかろうか。
それよりも指先を使う歯科のような仕事の方が、鍛えるっていうかボケにくいが、ここんとこ暇なんですよね。
編み物はいいのか？


kuherasヘラサギまだいた
12/11にまだ三脚軍団がいるので、、持参した双眼鏡で覗くと、いました。ヘラを水中にいれっぱなしで、左右に振りながら餌を求め歩く。
ユーモラスでかわいい。ちなみに双眼鏡でやっとで、これは３００ｍｍ前後相当で、この手のレンズもってない。
コンパクトデジカメのズームで撮れるか？軍団には、付き添いのオバサン以外男性（爺さんメイン）が主。
この手の人は、渡良瀬湧水地も通うらしく、追っかけやってるうちに健康になった、とか。
沼には、あまり健康的とも思えないが、
駐車場が一杯で平日や通勤前がいいですね。


９時からサイクは早すぎ
１２/11、７時に起きてＦＯＸのヨガをやり、時間潰せず８；３０に出発。９時から名栗にサイク。冷え込み谷沿いの日陰はまだ畑が霜で真っ白。おまけに路面も一部霜で白い（帰りには解氷剤撒かれてた）目出帽してても耐寒訓練にはなるが、１２月は、もう１時間遅らしたほうがいい。晴れて正午過ぎには１５度までいったので。
　でも、いまごろの自転車通勤は耐寒訓練ですよね。それに、くらぶれば・・・
ユニクロでヒート・ハイソックス靴下（全部化繊で薄いのはこれだけ）二枚６９０円。履くと足の死ぬことがない。これ、山スキーもサイクも使えるし、、静脈瘤の予防効果もあるやも。
あと、サイクだけではダメでしたが、ボルダとヨガが加わると腰を捻るので、ウエストが締まる効果てきめん。持続するかが問題？




近所の伊佐沼異変
灌漑用の沼なので冬場は水を落として中州というか干潟ができる。そこへ白鷺等がやってくるのだが。先週の日曜に通りかかると、三脚と望遠レンズの人たちが５０人ほど賑わっている。平日も５人ほどいて、なにか珍しい鳥が居るのか？
siraberuto 調べると、レッドリストのクロツラヘラサギが来ていたという。ネットで情報とび、ワッ来るんですね。嘴がしゃもじみたいな形で、、双眼鏡で見に行くか（まだいるのかいな）
　


FOX TV
BSpuremiamuプレミアム「トンイ」、ＭＸＴＶの木曜１７時からの「５時から生」（下ネタ連発の女流作家とデブの女流記者トークが凄い）がお気に入りですが、こんどアメリカのバカ番組ばかりやってるＦＯＸがあるのを知り、毎朝７；００からヨガを１５分やる。
これがやってみると、ヨガって、連続した動作で行うものだった。という、本ではイマイチ理解できなかったことが解った。またコブラ（ハブ）のポーズで、やはり左腰は凝っているのだ。
ビデオかＨＤに保存すれば、、好きなときにできる。もち外人のお姉さん？三人の演技デモです。
　放送大学も、自分の好きなもんだけ見れば、おもしろい。
実は、二流マイナー番組発掘マニアだったりして・・・かつては、たまに今の放送大学のような教育番組もあった１２チャンが好きでした。
　「サラリーマンネオ」は不定期なのと深夜でして。
年末恒例「坂の上の雲」は欠かさず見てます。あと「山田洋次監督が選んだ名画１００選」もけっこう見てる。
　石田ユリじゃないが、深夜まで読書しちゃうと目が疲れる気もするので（先が知りたいとつい読んでしまうが・・・）


日本海溝で地震が起きなければ、日本沈没（小松左京）
数年前、借りて読んだが、医者が書いた九州の大火山による西日本崩壊小説より、リアルでおもしろかった。プレートテクトニクス（高１の夏休みに岩波新書で読む地学の宿題あった）海稜から湧き出したプレートはゆっくり移動し海溝で沈み込む。マントル対流ですね。
沈み込む海側のプレートに、陸地側プレートが巻き込まれ歪むが、地震によって戻る。だから、海溝付近の地震は定期的に起こる。ゆえに津波も同じく。仙台沖では、よくマグニチュード７や６が発生し、「狼だ」のように津波注意報が過去出ていた。でも、たいして来ない。これの連続を１０年や２０年以上やってると。ナメルわな。
　ところが、今回のマグニチュード８，９で、岩盤の動きも、津波のためにあったような、典型的津波地震。マグニチュード７であの程度というのは数字のマジックで、７，５以上で０,１違うとエネルギーは１０倍違うらしい。また、震度とマグニチュードの混同も一般人にみられ錯覚しやすい。
間違い：マグニチュードが２増えるとエネルギーは１０００倍。ということは、０．１増えると５０倍でした。
プレート型地震でＭ８前後。断層型地震ではＭ７前後。

ちなみに中越地震６，８
阪神・淡路が７，３
関東大震災７，９
１９９４北海道東方沖８，２
２００３十勝沖８，３
２０１１東北地方太平洋沖９
２００４スマトラ沖９．１〜９．３

日本では気象庁マグニチュードが瞬時に計算できるので用いられてるが、Ｍ８を越えると頭打ちになり正確に反映されず、今回も即８,４と出た。が、翌日、別の算出方法によりＭ９と訂正された。
　でも資料見ると、北海道の太平洋側で近年Ｍ８クラスが二つも発生してた。が、（奥尻島のような）津波地震でなかったこともあり、一般的には北海道と遠隔地で、記憶に薄い。津波や震度の強いところに人家や町がたまたまあるかないかで、災害の大小が決まり、ニュースになって世間は注目するのだが、学者は地震の規模や発生場所を考慮せねばいかん。
直下型地震はマスコミ用語で地震用語でないそうだ。
　前述したが、Ｍ９以上って、１９５２カムチャッカ、１９６０チリ、１９６４アラスカ、２００４スマトラ、で東北太平洋沖。すべて環太平洋ですよ。
ということは、今回も何も特別でなく、あってしかるべきというか、環太平洋の海溝沿いに住んでれば避けて通れない。
また、環太平洋沿いには高い山が囲んでいて、環太平洋の山を踏破（一部だけど）して回る目標でやってる日本人も居た。マッキンレーとかアコンカグアだペルーアンデスだアリューシャンの富士山みたいな山とか、ニューギニアとかうじゃうじゃ。でも、地震もあるけど、のお蔭で、この地域火山も多く温泉も多い。悪いとこばかり注目してもしようがなく、いいとこ楽しんでたほうがいい。
雲仙普賢岳の火砕流の跡も、農作物栽培すると栄養豊富で豊作なんだと。火山とは共存してるようですね。スキーも火山が向いてますし・・・











matigai 間違い
ウラン２３８は半減期４５億年と地球の歴史と同じかそれ以上の寿命で現存するんだそうだ。


地層年代の確定にはウラン２３６？が４５億年でＰｂ？になるのを利用し調べる
その半減期の４５億年まで比例して直線で減じるから、岩石を定量すれば年代を同定できる。
セシウムで半減期は馴染み深いのですが、科学者は頭いいのね。
　浅田二郎が１９９５年春に吉川英治新人賞を受賞したとき、同時に受賞した親子ほど歳の違う人。
大正１５年生まれ、住所は北海道厚岸郡・・・略歴に、昭和２８年３月、当時、北大医学部内科に籍を置いてたが、前年の十勝沖地震の津波による大きな被害を受けた地域に、新妻を伴って赴任した。その人は東西２０ｋｍ、南北５２ｋｍに点在する１６集落、八千人の住民をたった一人で守らねばならなかった。・・・・７年の歳月が過ぎた。昭和３５年、二度目の大津波が村を襲った。多くの人命を奪ったチリ地震津波である。壊滅的な被害であった。・・・
　この人の小説が読みたいと思ったが、賞で検索しても浅田二郎は出るのだが、もう一人は医者じゃない？
こんなちょっと前のことも、忘れ去られようとして、いる。
　神奈川が過去の（室町？）大津波まで考慮に入れ、津波想定を高く設定しなおした。過去には、鶴岡八幡宮の付近や、大仏の足元まで津波がきたというから、関東大震災で東海道線がコケタ程度では済まされないね。
　で、地学的時間軸は地質学でも千年単位か億単位で、神奈川の津波は千年後（室町からだと近い？）か二千年後か？
でも、世紀末から、阪神淡路とか中越とか宮城岩手内陸とか活断層地震も多く、こんどの東日本地震のような海溝へのマントル対流の沈み込み部位での歪地震（スマトラと同じ：あの津波被害は、対岸の火事ではなかったのだ）と、活断層地震は千年に一回とか、マントル対流地震は１００年に一回とか言われてるんですが、ここんとこ見る機会が多い気がする。
（戦後すぐに、濃尾地震やなにやらもあったらしいが、今ほど情報化社会でなく、また混乱時期で情報量も少なかった、だけの違いでしょうか）　
しかし、地球の歳は現在５０億歳ぐらい？
あと、前も言ったけど、鎌倉や室町は地学的にはちょっと前で、そのころは玉石混合の現代のたわごとのようなものはなく、相当知識人でないと文字は書けない訳です。そのころの古文書の地震災害や津波被害の記述は、かなり信憑性がある、と思う
（先日、福岡の海底から元寇の時、台風による荒海で沈んだ船が発見されました：７００年チョイ前のこととか）



星も気が長いことをいう
北極星でしたっけ？２５０光年離れてて、いま見てる光は、信長が居た頃に光ったものを見ている。
そんなこと知るか。
だから今は消滅してしまってる星の光を見てるかもしれないんだと。
だからどうした？ですけどね。



鉄くん、いそがし
昨夕帰ってきたのだが、今朝、暗いうちに帰った。上野駅で電車を撮るというが、今朝は埼玉県内の踏み切りでトレーラーが脱輪で東北線が不通なんだけど。北斗星かカシオペア狙い、じゃないのか？


ri-nn リーンイン？
ホンダ・エンジニア氏の自転車本で、左折車に巻き込まれそうになったら、車体だけ倒して回るリーンインで一緒に路地に曲がってしまう手もある。先日はＭＴＢだったのでブレーキで止まった。しかし坂の下りでコレをやられると止まれずに車の横にドスンも有得て、リーンインだかターンインだか、するしかなさそうだ。
これ元々、体が立って、車体だけ寝る、不安定なモトクロス向き。舗装のロードは車体と一緒に倒すのが向く。
だから、急に左折の巻き込みを咲けようってったって、モトクロスやってた人でないと咄嗟にできない。「」
　でも、昼のＭＴＢサイクで、直角に狭い路地に曲がるときは、練習でやってるんだが、かなりの速度でもサッと小回りで曲がれる。
例えると、、一塁を回って二塁に行く時は、一度逆に膨らんで大回りするが、ターンイン＞だと各塁を直線で結んだように走れる感じ。
　で、今日、狭い路地で後ろから車が来て、先で直角に左路地に曲がるとき使えた。通常だと、右に膨らんでから左に曲がるが、後続の車の邪魔になるか摂食される。なのでターンインでそのまま直進し直角に左路地に曲がった。
　これモトクロスと乗車姿勢の似てるＭＴＢのほうが（ロードより）やりやすいですね。
　エンジニア氏の本には、左に路地があり追い越した車がブレーキ踏んだら、自転車は認知されてなく（無視かも）必ず車は左折するから同時にブレーキ踏んだほうがいい。悲しいけど、それが現実。と、自転車通勤は伊達にしてない。
　あと交差点で右折したい時は、自転車は二度信号渡ることになってるが、面倒で、後ろから来てない時は車のように右折することもある。
これは、まだいいのだが、よくやるのが交差点の手前で渡って右通行し、青になったら交差点の右側の横断歩道を走り渡り、結果的に右折。
これもまだいい。しかしこの癖で、信号が青から黄色に変わった頃に右の横断歩道に突っ込むと危険。右折車が正面の直進車が止まり右折し始めた先の横断歩道に、右斜め後方から自転車が突っ込んでくるから。認知されにくいのです（特に視野の狭くなった老顔以降）。この事故パターンもある。


　認知されてない
前と自宅駐車場が変わり、踏切から、より１００ｍ離れカーブの内側になった。夜、渡ろうとすると、すぐそばを車が通過する。恐いので、白っぽい服きるようにしても効果ない。一台だけならまだしも、全てとすると、エンジニア氏のいうように認知されてない？
そこで、早朝から夜間まで蛍光チョッキを着用して走る自転車集団（プロベ？）を考え、工事用ベストを着ようかとも考えた。で、デイパックに蛍光テープを前後に張ってる人が居て真似してみた。すると、アラ不思議、渡ろうとして立ってるインぎりぎりでなく、皆、１、５ｍ以上はなれて通過するではありませんか。ちなみに、工事用のタスキの蛍光帯は３９５円ですので、デイパックをしない休日や、山の帰りはこれもいい。　　　とにかく、そういうの無しで、高速の路肩に駐車して右タイヤ交換してたら、後続に引かれて死んだ。昼はまだしも夜間は自殺行為で、４００円だし一つ持っててもいい。交換しないでＪＡＦよべばいいって、ケチはついやっちゃうよね。
　



「歯肉縁下のプラークコントロール」
２００２のデンタルハイジーン別冊。ですが、品田さんはＰ−ＭＡＸをメインに使ってて、根分岐部用プロープと同じ形のチップがあったんですね。今月のＫＯのセールにＰ−ＭＡＸｍｏａｒｕｇａ，それの安物Ｐ５ニュートンというのもでてる。







[ＳＰＴ，ＳＰＴでメインテナンスして・・・・｝　　

勉強会での衛生士の発言の一部ですが意味不明・・・ＳＰＴってＰＭＴＣとゴロが似てるけど（英語音痴はスペルでは考えず、音感で）？
調べるとＳＰＴ（Ｓｕｐｐｏｒｔｉｖｅ　Ｐｅｒｉｏｄｏｎｔａｌ　Ｔｈｅｒａｐｙ）とは、前回の保険改定で導入された、歯周初期治療が終わって初診から３ヶ月すると請求でき、その後は３ヶ月に一回請求できる。
歯周病は慢性疾患で、治療後も完治せず、その後に来てもらうのをリコールとは呼ばす、メインテナンスと呼び必須のものとしてる。
「メインテナンスで来院される間隔は、症状によって一ヶ月、３ヶ月、半年と変動し・・・」とか使う。
で、そのときにルートプレーニングでなくデブライドメントするわけ。デブライドメントの主流はハンドスケーラーでなく超音波スケーラーのぺリオチップだという。
メインテナンスしてるひとは皆無（衛生士の居るころは２人いた）だし、ぺリオチップも一つしか持ってなくハンドスケーラーがすき。時代についていってないのか。野放しの歯周病の人は、いまだ多く（そのうち少なくなるかも）この人たちをメインテナンスに導入すれば、仕事は発掘される。それには衛生士が必用という気もするが、急性期以外は痛みが無く病気の自覚に乏しい歯周病の人をメインテナンスに通わせることが、沼の場合、第一関門。患者は、消えたわけではない。重度歯周病は歯周病の二割も居ないという、それ以外は、患者がついてくれば、地道にやればヘボでも現状維持程度には治せるという。
　そのまえに３ヶ月以上来院する人が居ず、ＳＰＴと縁が無いのだが・・・・
　英語の略号がすぐ会話に登場し、音痴はチンプンカンプン。
で、勉強会で記憶に残ってるのが、意味不明のそれだけってのも悲しいが・・・・まあ、黒田歯科の品田さんという「デンタルハイジーンの有名人？」の話も聞いたから（内容は覚えてないが）いいか。



sikano歯科の本読みとは
岩登りの本読みに同じ。読んだら上手くなったり、できるようになるかって言うと、そうではない。。。手が動かないとね。
ボルダリングは屋根裏の自作人工壁で遊んでたほうが、五十肩も伸びるし、、柔軟性が増し腰痛にいい。（腰痛持ちは体が硬いというベースがあるんですね）。
実は、歯科も話だけでなく、実習つき勉強会でないとね。
　ところで、ほとんど衛生士の勉強会（歯周病では先生は集まらない時代）の裏方やってんだが、カリエスリスクを調べる唾液検査の実習の手伝いついでに、実際に自分もやったことがある。しかし、スケーリングは致し方ないとして（この実習の手伝いもした）唾液検査まで先生がやってる医院なんてあるんかいな。　　　　医科では、採血には先生は手を出さない。
歯科では印象も充填も先生がついやってしまうんだが、ほんとうはドクターしかやれないことを先生はやるべきで（最初に勤めた医院の先生の口癖）。ただし、衛生士もいなくて、暇だからなあ。
　でも、２０年前から同じだったのが、２０００年前後ごろに、カリオロジーやＭＩやデブライドメントとか、病気のしくみ解明され概念の変わったものがあるんだという。ルートプレーニングなんていまや死語だという。
ここんとこの山スキー板の変遷と似てるようだったんですね。古い本は読むべからず。（仙人推薦の咬合器の歴史本はおもろかったが。理論本はベースが変わったものもあってね・・・）



「13階段」高野和明
江戸川乱歩賞受賞作
歯科の本はもう厭きたのか？思ったより「文系」でつまんないんですよ。
数学の問題といてたほうが、よほどおもしろいと思う。以前、仙人ご推薦の、インプラントについて基礎系の教授の書いた本はおもしろかった。
が、臨床系の人の書いた本は、それぞれの人で言うことが違ってバラバラで、ある人の信者にならないと疲れる。
でも、これって学問じゃないね。だから、正解が１つでない文系的な解答になり、つまらん。





加齢でカリエスリスクあがる
歯肉退縮による根面露出、唾液の減少により、う蝕になりやすくなるという。
歯肉退縮：加齢で下がるのは微々たるもので、実は、歯周病の人は早く下がるし、不適切なブラッシング（力の入れすぎ）も退縮の原因となる。
唾液の減少；むし歯のばい菌が砂糖食って酸っぱいウンチをし、歯が溶ける。だが、その酸を唾液の緩衝作用により中和させる。唾液腺の萎縮により唾液は減るが、降圧剤やてんかんの薬といった、多くの薬の副作用でも減少する。
その対策；フッ素入り歯磨剤やジェルの使用。フッ素洗口液、キシリトールガムは、キシリトールがミュウタンス菌の抗菌作用ありこれ減らし、咬むことにより唾液分泌を促し、有効だと。また、歯科の定期健診で高濃度フッ素塗布やＰＭＴＣ。
　本によると、そんなことが書いてあり、どこにも「歯をよく磨け」、とはない。（歳とってから、さらに磨けっていうのはふつう無理）




読んでない歯科の本がたくさんあるが

ある時期歯科衛生士の雑誌の別冊の方が、安いのとわかり易いので買っていて
「ＭＩによるカリエスコントロール」「明日からできる診療室での予防歯科」「乳幼児の摂食指導」「歯肉縁下のプラークコントロール」
「「これ一冊で解るサポーティブペリオドンタルセラピーのすべて」「チーム医療に活かす　見る・読むエックス線写真」
最後のは、講習会でその衛生士の話を聞いて買ったんですが\///
ただ一ついえるのは、歯医者が衛生士向けに簡単に書いたものはいいんですが、衛生士が衛生士向けに書いた本は読む価値があるのか？
しかし、読んで実行すればいいが、知ってるだけだと、有害ですらあるのだが。


nigoukiniohouga 二号機の方がダイエット効果あり
ぜーぜー、心臓バクバクだと、無酸素運動に近く、脂肪が燃焼されず、乳酸が溜まり、長続きしない。一号機で峠道に行くと、いつもこれだったのである。これは競輪の人の追い込みに似る。で、軽いペダリングの二号機で峠に行くと、有酸素運動でダイエット効果があるんじゃ、なかろうか。また、始終これやってると、脂肪の燃えやすい体になるそうです。
　軽さとコンパクト・クランク（３４Ｔ）と十段ギアで、敷居が低くなり、いまや誰でも乗れるロードはダイエット効果という、おまけも付いてるようです。
手を前に突き出し、スキーヤーのように肩を固定すると、左肩はだいぶ楽です。チーターのような肩の格好はいけません。


最近、痩せた先生
ある歯周病科の先生達の間では、（患者に運動をすすめるせいか）ジョギングというか、マラソン大会に出るのが流行ってるらしく。同じ勉強会の先生でも、ここんとこ走ってるので痩せた先生がいる。
ここ二回、沼も、自転車で峠からみで３時間半ほど走り、夕食前に、６０ｋｇを割る時があった。これ瞬間最小体重のようなもんで、すぐにリバウンドするが・・・以前は自転車などでは体重は減らなかった。これ歳で、前とおなじことでも体がきつく感じるからではないか？
（それとも、カミサンに付き合い、ほぼ毎日ワインかビールを飲むのを辞めた、せいか）
喜ばしいことか、体力の衰えで、いわゆる貯金がないのか？
　だが、中年で痩せてくると皆、郷ひろみに似てくるのは？。

それよりも体脂肪ですが、いつも１２ぐらいでロード選手の一ケタは遠い
　医者に痩せろといわれて落としたら、冬の雪かきですぐ疲れて力が出ないとなげく、越後湯沢の中高年の会話。力仕事する人は、如何なものか。（重荷担ぐ人も）
あと、かつてと違い、飲み会でもタバコを吸う人は居なくなりました。医者に掛かって、舘ひろしと同じ薬で禁煙した先生もいます。


roukanituite 老化について
テロメア遺伝子は、回数券のようなもの。細胞分裂をするたびに一つ減っていく。１１回つずりの回数券なら、１１回使ったら、おしまい。
また大病すると、回復期に回数券を消費するので、寿命が短くなるそうだ。
で、病気しないようにするには、どうするか。
病気は１００パーセント遺伝因子がかかわる遺伝病と、外傷による若い人の骨折のように１おおパーセント環境因子のものもあるが、その多くは両者がかかわる。もともと寒くなると喉がゼコゼコするひとが、北風に長時間晒され風邪を引く、とか。
加齢は防げないが、老化は病気をしないという心がけで、いくぶんは変えられる。
先日の勉強会より。
勘違いしてるが、運動してると筋力が落ちないだけで、老化とは関係なし。



岡本太郎じゃないが・・・キ印の人は、他の人と同じことをしてるんでは、実はおもしろくない
で、この季節、ＭＴＢで登山道を下ったりしてたが、今ではやる人もいて何だかなあ。
先日のように、登山靴でＭＴＢ、峠越えしてからハイクすると、これは希少です（おまけに撮影もした）。
　さらに、ロードで峠に登り、そこからハイクすると、これは変人。（長めの鍵と、トレランシューズ持ってないとね。でもトレランと格好が似てるよね）
先日、定峰峠にロードで登り、ふと思い出したのは、そういえば２０年前にココから大霧山にＭＴＢを担ぎ上げ、秩父側に登山道を下って周回した。北側に積雪が残り滑り、山頂の登山者に奇異な目で・・・キ印にはこれが嬉しいのですが。。。
　日本は、ここ５０年、峠越え道路をこんなに作り、バカくさくなった山頂がある、そういうのはサイクル＋ハイクが向いている。志賀の笠が岳なんか、バかくさハイクでした（足が悪くて手ごろでしたが）中津川林道から三国山もＭＴＢで登ったからいいようなものの、峠まで車で往復では悲しい。
　いわゆる、「道路が成り下げてしまった山」は、サイクル登山で価値が出ますよ。
その余裕のある足ですか？


[平気でうそをつく人たち」Ｍ・スコット・ペック
心理学者の書いた、この本。キ印の沼が読むと思い当たることだらけで。
実はキ印と他人に言われても、当人に自覚はなかったのだが。
でも、ほんんとうにキの人は、本人は決してそれを認めないというし・・・
　週間ブック・レビュー、ＢＳで土曜の朝６：３０からやっていて、たまたま見た。ゲストが、常連の石田ユラ、石田エリが出演し彼女のオススメ図書でした。　そうそう、たいして歳の変わらない有名人は、石田エリ（釣りバカにも出てた）とか、あの麻原彰晃なんてのもいて・・・・




メタボの誤解（ＧＣの「遺言」より）
「太り方」が問題で、ＣＴで腹を輪切りにした映像を見ていると、生活習慣病にかかっている人の多くが腹筋の内側、すなわち内臓の周囲に脂肪があることに気付いたのです。肥満に内臓脂肪肥満と皮下脂肪肥満の２タイプがあることがわかった。
「内臓脂肪症候群」が糖尿病研究者や肥満研究者のなかで徐々に注目を集め、９０年代の後半「メタボリックシンドローム」と呼ばれる。
内臓脂肪はとりわけ男性に溜まりやすい。でも、食べ過ぎると溜まり、運動するとパッと減る。すぐに使う普通預金。
一方、女性は皮下脂肪が溜まりやすい。これはゆっくり貯めて、いざという時に使う定期預金。
大事なのは、一に運動、二に食事。
・日本は欧米のように高度肥満が当たり前の国と違って少し戻ればいい、まだ、引き返せない地点ではない。
・ウェストの診断基準はあくまで目安。
・内臓脂肪はすぐにおろせる「普通預金」運動で燃焼させる習慣を。

研究者の苦悩
「ひどいのは、｢研究費を誘導し、薬をもっと使わせるために、病気を作るのではないか」という国会議員の質疑」とメタボのガイドライン発表時の騒動を振り返る。「現在では病気のデパートのような人が増えてきている訳です。血糖には血糖の薬、血圧には血圧の薬・・・。それこそ薬漬けになってしまう。しかし、それらの病気の上流には内臓脂肪がある。「内臓脂肪を減らすために、生活習慣を指導しなければ薬も効かないし、無駄な医療費もかかる。だから薬よりも生活習慣の改善に力を入れましょう」そもそも我々は、こういう想いでメタボという概念を提唱したのです。
「メタボ＝肥満というように誤って伝わり、たくさんの意見が出ました」また、ウエストのサイズで分けるのではなく、高血糖、脂質異常、高血圧など、２つ以上重なった病気の原因が内臓脂肪かを特定するためにあるのだ「男性８５、女性９０はあくまで目安。高脂血症、糖尿病と診断された時、腹位が基準を超えていれば、内臓脂肪が原因の疑いがある。だから、減らす努力をしましょう。腹位を３ｃｍ減らせば、脂肪細胞が分泌する善玉が増え、悪玉は減る。

研究者の発言は納得ですが、一時期、勝手に一人歩きして世の中を混乱させた気もしますね。
ちなみに、相撲取りはメタボではないんだって、ということはあの腹は女性のように皮下脂肪ってこと？
ＣＴで一目瞭然だろうし、彼らは運動してるしね。


大阪人の格言に
「無理はせなあかん　　無茶はしたらあかん」
「アホでも１０年生きたら十になる」
何事も１０年続けたら、少しは物になるってことか？
歯科の専門書を読むことも、アホくさくて持続しないからダメなんだろう、反省
（しかし、何事も動機にはパワーがいる。若い先生の勉強してる刺激であれ、嫌な事を言われた刺激でアレ。ということは、仲間内から刺激を受けないと、人というものはダメなんであろうか？）
思うに、来年の３月でモートン受傷後５年で、オペ後４年。ということはということは、HPは１０年ぐらいで、たわごとも８年ぐらい？続いている。これ続いても、なんら物にならない気もします。
　先日、小学校の担任だった絵の先生が、個展を開くので、二年ぶりに行った。作風が変わったと思ったら、１５歳年下の先生について習ってるんだという。７５歳以上になって信じられない、ことだ。


白毛門に登る
谷川が雪景色になったので、登ってみた。でも、新雪時期に、４回目以上で撮影構図が目新しくない。今回、１００ｍｍレンズ持ってきましたが。また、チラッと見えた笠ヶ岳がきれいで、この時期、前景に紅葉で奥に新雪の山で季節感を出したいなあ、と思った。１００ｍｍレンズ以上がむいてんのかなあ。。望遠の圧縮効果ですよね。北風吹いて空気が乾燥してたんですよ。
猿が京の奥から仙の倉とか・・・小出俣もいいんですが高圧線が入っちゃうんですよ。(仙の倉は○）
sennnokura
　まえは、新雪の平標に通ってたのだが。暗いうちに出れば、朝焼の苗場が撮れます。８５ｍｍか１００ｍｍ。ただし、それに間に合った事はない。


月夜野温泉はすごい（地元２５０円、村外３５０円。前は一律３００円だったが）
これ、水上から沼田方面で、後閑駅の次の信号を左折し踏切渡り、Ｔ字左折し、川場へ抜ける新道の峠のトンネル手前にある。
しばし、関越道の脇にある所に間違えて通っていたのだが、、地元民ご用達のここの泉質は無色透明だが熱め。だと長湯できないが、露天があり、入ったり出たりで、出たときも足だけ浸けてられる。で、山帰りだと、初めタコのように硬いしこりが、３０分も入ると、あら不思議、軟化して消えてくる。この湯で、温泉は３０分は最低入らないと評価できない、と知る。だいち、あの白毛門の下りで、翌日の筋肉痛と無縁なんですから。

　六合の足湯もそんな効能あり、一時取って来ていた。ここも給湯所はあるのだが、バキュームカーのホールのような、軽トラの農薬タンク？専門仕様。アマでは給湯不可。
沼のしこりの温泉評価はシビアです。
わざわざ行くのはなんですが、谷川の沢や平標の山スキー帰りには一押し。湯船からゴンゴン溢れてるんですよ。




yama yama 山スキーの板はあと一週間で完成
ICIに板持込、ビンディングを原宿ICIから取り寄せで着けて貰う。。前と違い、ビンディング買ったら工賃なし。
札幌のパドルクラブで６月に板を買ったのだが、そのとき２８０００円だったのが、いまは５４０００円。
これ旧モデルではないのか？売れると思うと、足元見るのだ（我が６月に買ったせいかも？）
　訊くと、パドルクラブも元ICIの人が辞めて創った会社だという。けっこう世間は狭い。





アンタ頭だいじょうぶ？
民放のBSって制作費が無くて再放送が多い。宮部みゆきの「火車」がやってたんで見たが、なんだか俳優が若い。最後まで見たが、途中、女優に見覚えがあったが内容は新鮮で・・・しかし、小学校の時、飼ってた動物を校庭の片隅に埋めるシーンで。。。ガーン、これ見たことある。９０年ごろのサスペンス劇場だったという。で、前見たときは、内容や展開の早さに頭がついていかなかったようだが、今度はよくわかった。カミサンに、ズーとおもしろくて見てたら、あるシーン覚えてて、前見たことがあったのに気づいた、という。ふつうは、見だしたらすぐわかるのかなあ？「その前に、番組表でタイトル見ただけで解って、見ないよ」ガーン。
　図書館でも、表紙を覚えてないのか、前借りた本を」また借りて、読み出してアレ。
ところが、軽トラのでる女流作家のは半分まで読んじゃって、（なんか似てるとは思ったが）海岸沿いの洞窟のシーンでそれが決定的になり、アレこれ読んだことあるわ。そこで、冒頭の「頭だいじょうぶ？」
　カミサンの好きな「刑事コロンボ」を見ても、最後に犯人を追い詰めるトリックというかカラクリが1/3は何だか解らなくて？？？なのだが。推理小説に付き合わされて、頭の蜘蛛の巣もいくらか薄れ、今回「火車」はついていけた。


阿波踊りと似て
同じアホなら踊らな損
歯科の本読んでも、日頃の診療とギャップがありアホくさい、で、小説読んでも（人生勉強になるなんていう人もいるが）おもしろいだけで何も残らない。どっちもアホくさいなら、歯科の本読んだほうがマシ、なのではないかと。（有害か有益かは微妙）
前回の勉強会で新潟日歯の小出先生の勉強会コースを受けた若手先生の話を聞き、過去、、読んでなかった２０００年代初期の「補綴臨床」引っくり返すと、あるはあるわ。なかに「一分で終わる咀嚼筋ののスクリーニング法」というのがあり、自分の顎でやってみると、どうも左側のの顎二腹筋後腹に圧痛があり、咬み合せの異常を疑い調べてみると、先日から違和感のある歯にバランシングコンタクトを認め咬合調整した。翌日の今日は、昨日までと違い、かなりすっきりした感じで違和感は薄らいだ。
歯科の本も（勉強も）まんざらではないなと、みおもって体験したのであった。
　また、同じ勉強会に所属の人で、本も書くような同年代の先生に、、（歯周病が専門なので）、付着歯肉の移植について、質問した。すると、それはルール違反だという。勉強してない先生が、そうでない先生に質問するのは、ルール違反という意味です。確かに、本で調べれば、いまはたいていのことはわかる、それでもわからない点や疑問を質問すべきだろう。
仙人は質問しずらいけど、質問したらそんなことは言わず、この人にはどういうレベルで答えればいいのかんあ、と察知して答えてくれる。
同年代や、ちと上は手厳しい。で、勉強会に所属する以上は理論武装もある程度必用なわけです。
　古いけど、新撰組にいるなら、ある程度以上のチャンバラができないといけないように。（アホくさいけどね）
ところで、小出先生って新潟日歯出で、出身が新潟なんだって、
　いろんな人のを読むと混乱するので、小出先生の書いた「補綴臨床」の別冊のシリーズを読破したいです。
でも、数年後、やっぱり歯牙破折ってこともあるんです、これが。


スタッドレスのケチ話
FFのころは、最初に４本買って、翌年から前が減るので二本ずつ交換して前に付ける。４＋２×９＝２２本を十年で使う。４WDだと最初の４本が五年持ち、１０年で８本。１０年目に換えることを含めても１２本。でも、半額チョイの中国製はやはり半分の二年半しかもちそうもなく、ネットで前年度の新古品の新品日本製がいい。サンクラウドタイヤのHPみてね、中古のスバルのホイールと抱き合わせて買っちゃえば、タイヤ着ける店を探す手間なし。dato（中古純正ホイールは人気があって、すぐ売り切れ）
dato
saisyono 4
韓ドラ
ところで、宮廷女官トンイ役の女優が来日しNHKに出演してたが、背が高いんで驚き。チャングム役の俳優もよかったが、トンイは泣き顔もも似合うという、日本人好みで人気があるらしい。沼が目をつけたころには有名で、ムムム。最近、顔を見てるだけでもいい女優は、日本には少ない。　前にもいったが、吹き替えで日本語喋るから親近感わいてるだけ、ちゃう？　なんでもいいよ。
あと、王様との逢瀬のときに俄かに盛り上がるバックグランドミュージック。「君の名は」的で、前時代的ですが、なつかしい感じですね。


村の行事
やはり、来年は年番でした。元旦の朝、日の出前から、神社に注連縄を張って、神主を待つんですよ。３年に一回って、けっこうすぐですね。
豊作祈願の御岳講（奥多摩の）は、大字の２５件？の中でも全部の家がやってる訳ではなく、抜けさしてもらったそうです。くじでアレにあたると、月曜日休診になっちゃうしね。もの珍しさで、一回行けばいいですね。昔は、そんなことでもないと、旅行にいけなかったのかもしれませんが・・・・これが産業革命以後も温存し、IT革命以後も現存するとは・・・・（消防団は３字合同で、そこに岩手から来た婿さん連中がいて、その人らに、ここは向こうと違和感のない所だ。ちっとも、うれしくないね）


自転車のギア関連パーツの２大メーカー
シマノとカンパニョーロなんですね。で、プロにはシマノが絶大な信頼を受けてる。
全然関係ないのか知れないが、もっと日本人も国際的な自信を持たないといけない。


また破折か
神経を抜いた歯が二本ある。下の最奥歯二本。右下７はすでに破折し、分割抜歯し、半分残るが、それも破折するが、そのまま保存。（たまに臭くなるが動揺せず、ビクともしないので）
で、ここんとこ左の７番が調子悪い。レントゲンでは異常ないが、すでに亀裂でもあるのか、プローピングで近遠心がやや出血する。
右も時々疼いて出血させてて、５年後に本格的に割れて痛くなった。
であるので、左も毛髪状亀裂？かもしれないのだが、いちおうバランシングコンタクトを疑い、干渉してたので咬合調整した。
　一応、ゴールド系の冠を入れとけば、歯と同じ様に咬耗し咬合調整はいらないといわれているが、ウソのようだ。
この冠は、入れて３０年弱経つが、やはり５年に一回は咬合調整したほうがいいようだ。
歯周補綴の全顎ブリッジを入れた患者さんは、半年か一年に一度、定期健診に呼び、咬合調整をしていたのを知っている。
　一般的には、保険の金属はゴールドより硬く、あまり減りにくいのだが、入れたら入れっぱなしである。あとで、ガツンと干渉おこしても歯医者は知らない。ちなみに、保険の金属で冠を入れてる先生は、ほとんどいない。
　でも、保険の金属もパラジウムがレアメタルで高騰し、かなり高いです。



インプラント。オーバーデンチャーの患者が来た（１０年前からとっくに出回ってる）
ダメなら東京でやるから、上の割れた入れ歯だけ治してくれ。下の総義歯を外してもらうと、三本のインプラントが埋めてあり、磁性アタッチメントになっている。なんだ二本の磁性は理論上だめというが、３本ならやってるじゃないか。上は小臼歯一本残存。
これ下の総義歯ががたついて使えない原因となり、それでインプラント・オーバーデンチャーを勧めたとすれば、したたかな歯医者だ。
一本３５万で、その３倍。。上もやろうかと勧められたという。しかし下が硬質レジンで、上がやらないと断ったから旧義歯のままで、レジン氏はのっぺりと大幅に磨り減ってる。上下の人工歯の材質が同じが好ましいのだが。
　自分のインプラントからみの仕事で金取れば、あとは知らないという、インプラントの先生はある意味、徹底してるなあ。
なんか、初診時から、ここだけやってくれますか？と、定年で金がないから、妙に牽制してて変。
東京の先生がよほど巧妙なのか、行くと退職金で上のインプラント。デンチャーやられかねないので、恐くていけないか、電車賃が惜しい。
　東京の会社勤めの時、近くでやって貰ったインプラントBr、退職後に外れると、通うのが億劫だからと、時々着けてた爺さん。
なんだか、そういう扱いですね。
ふつう、都会の歯医者の方が技術が上と考えるようです。


自転車は空冷エンジン
まだ、冷え込みが少なく、朝から登ると大汗で・・・
登りは時速１０〜１５ｋｍで、風切らず空冷効果がでないんだそうだ。
逆に下りは寒く、バイクの人のような防風ウェアが必要だ。
ちと、山スキーと似てるが、寒い時期の峠サイクは、予備ウェアが難しい。


養蚕が先で、明治６年の富岡製糸場の方が後だった。
明治の初め日本からの輸出は生糸が一番。そこで官営の工場を作るべく候補地を長野や関東に探す。用地が確保できるのと、水が得られ、また元々周辺の地域で養蚕が盛んだったので、ここに決定。
ということは、西上州や吉田周辺の養蚕（ヨウカイで一発漢字変換されないのが時代だ）は、すでに江戸時代？には始まっていて、（もっと前かも）だいち急傾斜で田んぼもできなくて猫の額のような畑だけでは、コンニャクイモ（黒瀧山入り口に休日でも早朝から稼動してる工場？があり、みるとコンニャクイモの集荷場でした。それが夜間も稼動してる音が聞こえた。最盛期でフル稼働？）と養蚕で食ってるわけですよ。
　敷島の温泉で、爺が、コンニャクイモの群馬一の産地は下仁田ではなく、赤城周辺だという。地元びいきか？だが、確かに耕地面積はでかいですよね。富岡製糸場はその後、民間に払い下げされ昭和６２年で終焉。いまは、当時の官営工場では、唯一そのまま保存されてて見学できる。だが、世界遺産候補で認定されず。群馬サファリより行く価値があるなあ。テレビでもやったらしいし、世界遺産になると中尊寺じゃないが混むからね。
　ところで、その生糸？を原料の機織工場だった昔の沼の実家の創業はいつだったのか。前の畑にモーター台が残る。手織りから機械織りに産業革命で変わった。トヨタの前身、豊田織機なんてのもも字のごとく、それを作ってたんですよね。で、電話もなくて川越の町から引いたというが、電気はあったのだろうか？大宮と川越間にチンチン電車があったというから、そこから引けばいいが、どっちが先かが問題。


？型の飽きっぽいは複雑
MTBの山道下り、とか山スキーは下りが楽しいから、飽きない。
チンケな山のハイクだけ、とかロードだけって、ちと物足りない。
登山道でMTBを押し上げるって、階段状だったりすると、重いです。
　そこで、北欧のクロスカントリースキーの人が、夏場に考えたアレ用の自転車。アレ：アップダウンのある泥のコースを周回して競うタイムレース。急坂は、自転車を肩に担いで駆け上がるそうだ。ロードのフレームにやや太目の凹凸たいやを履き、軽量化。フレームは剛性のあるクロモリが主流で、上のフレームは水平でないと肩が入りずらい。
　この変わった自転車に、関東で力を入れてるのが、なんと沼の行きつけの上福岡のサイクルショップ。（単なる本場チェコのメーカーの輸入代理店らしいが）
かつては、こういう自転車がほしいといっても、説明するのも難しく、相手にもされなかったが、この競技（シクロクロス）ができて簡単。
フレームが重めの素材で全体を軽めに仕上げるのは、贅沢な部品を使うので高めの筈、それが競技人口（ものずきだけで、多そうもないけど）のお蔭で割安になるか？
チェコから輸入で、アルミが１６万、でカーボンが２２万で、ともに重さは８，６ｋｇぐらい。（現在、品切れ。クロモリでないじゃないか）過激使用でも横ズレ・パンクしないようにチューブラーが主流で、贅沢だ。
１６万のは通学にもいいって、確かに、雪も降るので、ブロックタイヤの方が滑りませんね。でも、雨の日の泥除けは無い。
　板を背負っての自転車も、これでもいいのかなあ？（超贅沢だね）
頑丈なMTBのフレームは、山道やダートの林道やゲレンデを下るのに向いてて、舗装道路ではあそこまではいらない。
華奢な町乗りMTBの話ではない。「もどき」もあるのだ。
坂で、初期のMTBを担ぐとほんと重いんですよ。
でも、これとて前輪のホイールがガタで、ぶれ出してきたのだ。シクロクロス用にしたって荷物背負う想定はないが、外人には８０kｇオーバーの人もザラにいるから平気か？ただし、軽量化されたものに耐久性を求めるのは、如何なものか。





　

おかいこさんようの民家だったのだ
夜、暇なのでバイパスでなく富岡市内を通過すると、、旧富岡製糸工場はこちらの看板。そうだ歴史の教科書の文明開化に登場するアレ。
それで、大屋山の最終民家である仲山に人が来てて、掃除してる。家のにわを通り裏から登るが、二階と同じ高さで、あばら家の隙間から、おかいこさんの下に敷く竹で編んだスノコを見逃しませんでした。。西上州の民家は、ほとんど似会やで、飛騨高山や馬込の宿場町風。
前から、街道沿いだから宿が多かったのか？なんて、ところが、万場や幹線道路沿いなら、そうかもしれないが、山村でもそれがほとんどで、？でした。実は、沼の実家の裏の農家も、お蚕さんをやっていて、一度、蚕が葉を食ってるのをみしてもらったが、造りは似てたのである。背の低い二階だったが。それで、すのこを見たときいっぺんに疑問が解けた。桑の葉は大きく、目の粗いスノコで十分。
　下山時に、家の人がまだいたので「二階は、おかいこさんのなの？」と訊くと「むかしはそうだけど、今はやってないんですよ」
やはりそうだったのだ。
で、家はそうそう建て替えないから、そのまま残るって訳だ（実家の裏の家も建て替えたのは１０年ほど前です）
あの二階は北側と南側の戸が開いて風通しがよくできるが、板の間でふつう人は住めない。おかいこが、家の特等席にいたようなものです。富岡製糸工場の盛衰と西上州の山村風景には因果関係があったようだ。
　あれは、沼の実家を手がけたような、古民家再生の設計士とお抱え大工にかかれば、二階は明るい、いい部屋になります。
エゴですが、カメラマン的には安易に立て替えないでもらいたい。
二階の吊るし柿が絵になるんだ。（ただし、２００ｍｍ以上の望遠かないと・・・）
秋の下底瀬から上底瀬は写真にいいとこです。
　あれが宿場でないのは、初めて見てもわかっちゃう人もいるかも・・・・




jitennsyato 自転車とハイクのコラボ
南牧村道の駅〜黒瀧山不動尊〜上底瀬〜下底瀬〜山仲〜大屋山〜林道を六車より上〜道の駅
MTBで大屋山に峠こえでアプローチしたようなもんで、登山口手前でマイクロバスの団体に追い越され、歩き始めてすぐ抜いたが、自転車で既にバテ気味でも、中高年団体ペースは亀。山頂の奥のピークで、ケナシ岩の展望よく、カメラ構えてピピ。ドスンドスン、バリバリ？すぐ直下から黒いものが逃げ降りてったのが見えた。一眼レフでよかった、かも。こんな回りが急なピークにも登るんですね。ヤツは四駆だし。
しばし休んで、狭い山頂が混む前に退散。ハイクは案の条、２時間だった。でも、１２時前まで遊べた。山村の写真も撮れ、チンケな西上州では、２ヶ山登るより、この形態はいい。（一日２山は二本立ての映画を見たようで・・・・あと、年中行ってた頃でないと、二本目の登りがタルイ））

藤岡付近のコンビニでブルベの人たちを目撃
５〜６人の、夜間の道路工事の人らが着てるのの小さ目の蛍光ベストを着たロード集団がいた。これ、朝から晩まで長距離を集団で走るものらしく、レースではないのだが２００ｋｍや、ことによると４００ｋｍ一日で走るらしい。
いるとは聞いていたが、実際目撃したのは初。





蟻が
メンソール無しのバンテリン薬は効く
一週間か１０日に一回だと下山後の腿の筋肉痛は、いしかたない。前回、数日苦労し、そうだと、このクリームを塗る。著効。
メンソールはいってないと、顎関節に塗っても目にしみないし、タマキンの近くに塗っても平気。
無精で手を洗わず、小便して、ピりついて風呂に入りなおすことも無い。
医科のプロパーでは買えず、いまんとこ歯科の材料やで買える。インテバンクリーム１％ですが、市販のは、ほとんどがメンソールはいっててだめだ。




もう８００ｍ以下ですが
両神あたりまではよかったが、それ以下の紅葉は茶色くてハズレとし。１１・３からして小雨でしたが、例年のように、遠方の山が白くなって毎日、晴れの連続でないとね。モミジは例外で、どんな年でもいいですが。
今年、まず両神付近で異変を感じた。、上はよかったが、例年のように麓まで連続的にいいのでなく、あるライン以下はほとんど紅葉してなかった。
どうも移動高による放射冷却的な冷え込みが、少なかったようだ。
八海山にいったときの、魚沼の地上霧は放射冷却？
　あと、西上州では１０/15〜11/15の一ヶ月。長いようで短い紅葉の山。今年は休日がさえない天気と重なったりしたこともあるが、やはりその間、休日は全て行ってないと、撮影チャンスを失う。（春のツツジも西上州を通う人多し）
　車雑誌で、短期間に３０万ｋｍオーバーのワゴンは、撮影機材満載のカメラマンでした。
去年は、塩ノ沢峠で紅葉を当てたがゴーストでて、その４日後にいったらカスでした（その間に北風吹いたんですが）
。ピークの紅葉も生もんなんですね。
、

英国系は茶のみ天国
ニュージーの国内線はいいです。「tea or coffeet」と訊くので、迷わず『チー」（ティーと知ったかぶっていうと通じないから、オウム返しにこれがいい）というと、金属のアラジンのランプの大きいのみたいなのに入った二つを同時にカップの上に傾け、１５ｃｍほど上から、小便が落ちるようにピューと入れる。かたっぽがミルクで、かたっぽ紅茶。その勢いですっかり混ざった、これがロイヤルミルクティーであるか。
　あれが日本の「午後の紅茶」のように甘いのは邪道のような気がする。まあ甘くするかどうかは、個人的趣味の問題と思う（インドでは甘いらしい）
とにかくニュージーはミルクも本場で、当然、両方とも温めてあるんですが。
　喫茶店でミルクチィーっていうと、紅茶に、コーヒーに入れるミルクカップが付いてきたりしますが、勘違いもいいとこ。
あるテレビで、ミルクに紅茶の葉を入れて煮出して網で越して飲む。一時やってみたが、ミルクが濃い気がして（実際に濃いだろ：これ水の無い遊牧民の入れ方では？ただし、ヤギの乳は勘弁。ジンギスカンのマトン肉が獣臭くて食えない。だから、羊系の乳もダメそうだ。）なかなか、あの国内線の味は、でません。
（年一回ぐらい海外旅行できると、たわごとの内容もバラエティに富むんですが・・・・）

カミサンが、、沼がチーズ食ってると「変なの」という理由
牛肉を牛乳で煮る料理がカミサンは得意らしいが、初めて食ったとき、あまり美味そうな顔はできなかった。
飲めば飲めるけど、冷たい牛乳はさほど好きではない。
で、絶妙のマッチングで臭みを消した、ミルクティーやコーヒー牛乳や、ワインとの相性のいいカマンベールチーズは好き（だいち、チーズには牛乳の臭みは無く、別の食べ物です）
　牛肉と牛乳は、卵と鶏肉とか、明太子とタラ、数の子と鮭、と同じに相性はいい筈だが、たぶん牛乳の臭みが料理で消しきれてなかった、というか牛肉は好きなのだが、それが牛乳と混ざることにより逆に肉の獣臭を引き出してしまった、というか。
とにかく、レバーは嫌いだし、獣臭いものはダメ。
　矛盾しますが、すき焼きとうで牛肉を食べると、そのなかに（特に脂身）牛乳を彷彿とさせる味をほのかに感じ、おいしいです。ですので、牛肉はそれ単体の醤油味で味が完結し、牛乳が加わると、くどく感じるのかも（やっぱ、単に牛乳が嫌いなだけですか）




黒瀧山不動尊
碧岩の撮影ポイントの大岩にいくと、紅葉がすでに終わっていて、、帰りに不動尊に行ってみる。峠まで登ると下底瀬からジープ道？ができてしまっていた。MTBで越えたい雰囲気のいいとこだったのに。鎖場を少し登ると、不動尊の岩と、その背後に、紅葉の四つ又山と鹿岳の角部分が見え、午後の撮影スポットであった。だが、久々にスライド入れたが、ｓ3枚とって電池切れ。使ってないので、当たりがついてなかったともいえるが、無精には電池無しの機械式カメラですね。フィルム入れるのが手動で、老眼鏡がいるかもね。
でも、老人はむかしからやってたことは屁もなくできる、のである。
で、鐘だけ鳴らすとこだと
思ってた、不動尊に入ってみると、なかは岩ノ下に横に広がっていて、ハングした黒い雫の垂れる裏を回れるようになっていた。だから黒瀧。お堂ではちょうど祈祷を受けてる人もいて、３回目で初めて知った。前を素通りしてたんですね。

碧岩入り口の浄水場の下で水はゲット。
暴言ですが、もともとチョコ臭いコーヒーのみは関係ないだろうが、お茶のみにはいい水が必携。




taiyano タイヤのゴムは何で黒いか
ゴムを硬くするためにカーボンを入れるからだと。
最近の軽登山靴は、底のゴムが黒くないものもある。数年前、新調したスカルパのは濡れた岩で滑ります。履けば滑らなくなるのかと考えたが、そうではなかった。黒くてグリップのよいものでも、古くなるとゴムが硬くなるのか、濡れた木の上とうで、滑りやすくなる。
　雨でも登る人の多い百名山は、雨や時雨れの翌日は、木の根に泥が塗り付けられていて滑るのは、別の話。





二割の富裕層
無歯顎へのインプラント・オーバーデンチャーは欧米でも、やれる患者はまだまだ少ない。保険が利く、オランダかデンマーク？は例外。


gisiha 義歯は動くもの・・・から疑問とける
無歯顎にインプラント・オーバーデンチャーをする場合、上顎は４本を四角に打ち、下顎は二本打ちバーで繋ぐ。
同じ勉強会仲間の発表に、下顎は二本打つなら磁性アタッチメントじゃダメなのか質問すると、下の総義歯は動くので傾くと磁力が効かないからダメ。という。　いまいち納得できず。
　オーバーデンチャーの本で、インプラントを打つのはもとの犬歯と側切歯の間です。まあ歯が二個あるようなもんで、、部分義歯の場合、鉤歯を結んだ回転軸を考える。特に遊離端部の動きが大きいと考える。で、インプラント・オーバーデンチャーは二点間をバーで結び、バーアタッチメントにするのだが、それには回転許容タイプと回転非許容タイプがあり、総義歯の場合前者を使う。
　だから、バーならよくて、磁石はダメだったんですね。バーに回転許容タイプなんてのがあるの知らず、リジットだと思ってました。
ちなみに、コーヌスは２歯は回転軸の発生で禁忌、３歯はやはり回転が発生し好ましくない、４歯が四角に広がる形が○で磁石も○
　話は変わるが、上は総義歯でも吸い付くけどね。下顎前歯だけ残る、好ましくない状況で使うのか？そういう場合でも、奥歯がかめば総義歯は安定するということで、下の左右６にインプラントで歯を作るだけで、上は調子よくなるという。総義歯は奥で咬む、これだけで単純明快で解決。（阿倍先生いわく）
　なんで、なんで。は、酒の席だと「どうしても」で終わってしまうんで、自分で調べないとと反省。


kotosiha 今年は秋刀魚が安い
沖合いの漁船にすると、気仙沼も釧路もたいして違わない、という。（佐渡が実家の技工士が、直江津も新潟も変わらず。反って陸路が短い直江津の方がいい、という。）
そんで、まだ氷の確保に難がある気仙沼には、あまり卸したくないそうだ。魚を水揚げするだけでなく、保存用の氷を補給するそうだ。
で、漁場が南下すれば、こんどは銚子に水揚げしちゃいますよね。
　海なし県で、船のことはうといですが、そんなニュースやってました。でも、、釧路だと陸路が長くて、関東に来るまでの運賃が？
大型で大量に運べば、一ヶあたりのコストは微々たる物でしょうか？


気管支炎の天皇
今日は違いますが、、ここ数日の蒸し暑さは、喘息もちの沼もちょっと、喉がヒューヒューとと鳴ることがありました。
温暖化で１１月でも暖湿気流が上がってくるとは・・・・
各地で豪雨も増え、タイの洪水で、キャノンのデジ一眼の一部商品が品薄になるという。あんなとこで作って、コスト削減してたのね。


必要か？
発表では、それがないと物足りなさがあるが。総義歯の水平的顎位の決定にゴシックアーチが必要で、側方チェックバイトもそれがないと、配列した後でないとできないのだが・・・その前に、総義歯は側方チェックバイトで咬合器の矢状踝路角や側方踝路角を調整するのでなく、平均値咬合器というか、初めから踝路角を一定にして製作するんじゃないのか。
平均値から大幅にずれた人は、それで作った場合、咬合器の動きと実際の口の動きがズレを生じ、具合の悪い総義歯になるかも。
平均値からずれた人なんて、いるのだろうか？
まあ、自費の場合、誤差をなくす意味でやる価値はあるかもしれない、問題は、総義歯の仕事の全てが保険である、こと。
で、やってないと急にできないんであるが・・・
ある都会の先生が、総義歯は年に一人ぐらいしかいない。。で、金属床で１００万とるけど、きちんとゴシックアーチまでやる、なんていう。
世の中って、そういうもんなんですね。
これがカミサンの言う、勉強しても空回り。地方都市でも有名な先生はいるが、多くは市街地である。
知ってることは、知らないよりはいいんですが、さらにやってないとね。（仙人に影響されウィップミックス咬合器は買いました「ポストに入らず、技工師にはうけてない）院内技工なら問題ないですが・・・・）
　小出先生の補綴臨床別冊「図解・咬合採得」は、なぜフェースボウは必要か、とか図解されてていい。小出先生のシリーズは、初心者のわかりにくいところを明解にさせてて、咬合学もとっつきやすく、これが若手の先生に受けている理由か。



読んだだけではダメ
この世界、知ってるだけではダメで、実際それをやっているかが問題。でして、臨床はとくにそうです。
先日、義理で出たGC勉強会で、インプラント・オーバーデンチャーの前田先生の話を聞き、洋書の有名な「インプラント・オーバーデンチャー」の翻訳本は出てるか？、会場外のクイントの人にきいてみた。、それはないけど前田先生が別の本を訳本してるというので調べると、これも高くて断念。しかし、先生自身も執筆した本があり、安めだったので買ってみた。
　あと小出教授のやってんのは６ヶ月でなく８ヶ月コースの間違いでした。
現在、持ってた小出教授の補綴臨床の別冊読んでみて、なぜ総義歯の発表にゴシックアーチがでてこないと、物足りなく思われるのか解りました。実は、月一回の日曜日に仙人の診療所で行っていた勉強会で、各自の口でゴシックアーチを取る実習した。また、総義歯のモデル患者を呼んで、ゴシックアーチを採り、中心位？（とにかくアペックスの頂点）と左右側方５ｍｍのチェックバイトをキサンタノ（即効性石膏）を生クリームのように流し込んで採得した。そのことが、この別冊にでてくる。
　ということで、あの仙人の実習では、総義歯の配列して、それを完成させ。模型をスプリットキャストにしておいて、完成後に咬合器に義歯をリマウント調整した。なんでも、レジンの重合収縮で配列時と咬合が狂うので、仙人のとこではリマウントして咬合調整してから患者さんにセットするのがルーティンの仕事。
完成したら、模型は割られて消失し、技工士から義歯だけ渡されるのが、当たり前だと思ってた沼は、目から鱗でした。
まあ、まあ、実際にフラスコから模型を出すとこを見たが、底にアルミ箔を付けといたりテクはあるが、パカットすぐ取り出せたので驚き。
で、スプリットキャストだから、模型から義歯は外さずそのまま咬合器にピタッとはまる。
　まあ、あの次代の先生は院内に技工師がいて、新しいことや、やり方を教えるのは先生でして、技工分野もよく知ってますよね。
沼は、国家試験に総義歯の配列があった最後の世代ですが、それでも技工はうといです。
　仙人の勉強会は、かれこれ３年ちょいやってましたから、今思うと価値があります（仙人は他にそういう実習つき勉強会してなかったし）
東京歯科の井出先生の解剖の３回講演も（頭部を解剖して咀嚼筋むき出しの為、門外不出）でして、水道橋の大学まで通ったが、あれも仙人が関係する四土会がらみでした。（高齢であの会はなくなったのです）



kumori曇り時々雨の、スリーデーマーチ
いつも秋晴れの中歩くのだが、きのう高坂にサイクに行くとゾロゾロ。
おまけにポツポツきだし帰りは本降り。上のナイロンヤッケはおったが、下はなし。
ロードはタイヤカバー無く、尻が濡れ不快。スキー用？の紺のパンストをじかにはき、上に自転車用半ズボンはいてんだが、なんだか少し擦れる感じがする
今の時期、皆も似たようなタイツ履いてんだが、違うんだと思う。


酸蝕症
赤ワインは酸性で、、寝しなに飲んで寝rテルと、咬耗してる部位が、知覚過敏ぎみになる。
下の前歯は、ボンディんグ剤でコーティングで治まった。しかし奥歯の咬耗部がよくわからないので、フッ素入りジェルを塗り、治った。
ワイン飲んだ後に、歯を磨いて、ジェルを塗って（歯ブラシにつけて磨くだけなんですが）、あまりゆすがないで寝る。寝ると唾液減少し、朝までにフッ素が着いて、いいようです。


破折歯根があると
分割し残した７番の近心根ですが、８年以上前に割れて。で、割れた当初は違和感や出血あるも、その後、ハノ字に開いて動揺無し。
しかし、ポケットがある訳で、ときに嫌気性菌が壊疽臭を発し、口が臭く感じる。
足のいいころは、山で疲れると臭くなった。
それが、（今年は増えたが）長時間の運動ができなくなり、口内炎も減り、破折部位の腫れも減った。
　また、臭くなるのは、昼にサイクしただけでも減るような気がする。
老廃物の排泄には、日に一回、血行を良くするといいのかもね。
　そういうことがやりにくくなってしまい、いうんだが、休みに一気にやる運動は疲れを残し、あまり健康的でないのか？。どっちかっていうと、つまんないんだけど、高坂往復サイク程度とか。２〜３０分の昼のサイクの方が健康にいいのかもね。


メガネドラックデ
１．６倍のハズキルーペっていいかも。


南西から暖湿気流？
高層気象で本州南岸に太平洋高気圧？が居座ってる。高いほうから低いほうに空気流れるのは気圧も同じ。
大陸から乾いた秋の空気の快晴が、例年今頃は当たり前なんだが。
富士山も白くなく、写真にイマイチ。
　ところでエンジニア氏は子供のころ北海道出身で、冬に久々帰ると、よく「津軽海峡越えると雪が変わる」というのをスキーして再認識。
八甲田までしか知らないけど、パサパサデ雪合戦できないらしい。１２月の網走のような平地ではできたけど。。。山の上のスキー場どうしで比べるのか。


niti 日歯・新潟校の小出馨先生
勉強会の若手の先生が、補綴の６ケ月コースに行ったというので調べてみると。。。。土日の１２日コースで７０万代でした。（もち東京で開催）
かつては岡本先生の歯周病の勉強会とか、亀田先生の矯正の勉強会とか（７０万代であった）とか行ったけど、いまさらってきもするし、沼には高すぎる。そこで、そのHPに、小出先生の過去の著作リストがあり、見てみると、あれれ見覚えのある本がある。かつて、「補綴臨床」購読してて、その別冊シリーズに「図解・咬合採得」「基本・クラスプデンチャーの設計」というのがあり、本棚に眠っていて、引っ張り出して読む。
　おじさんも若者の刺激を受けるということはある。
あと、、総義歯が典型だが、いろんな人の本や勉強会に行くのは、混乱するだけで身につかないから辞めたほうがいい。百害あって一利なし。本を読み返すと、２００２当時は、そそらそっぺで読んでないのである。

現在、歯科の購読雑誌も、カミサンに脅され、経費節減のため購読してない。
で、過去の読んでない本を読んでるだけでも、また読み返しても相当ある。感想として、歯科評論は開業医の症例や執筆が多く、歯界展望は小出先生のような大学の先生の執筆が多い気がする。
展望は医歯薬出版だからね。補綴臨床もそうです。
　評論の人も、数年前から雑誌の購読者が減って、発行部数に影響してるというが、実際は歯科の月刊誌の講読もできないようになっては終わりですよ。毎日の日銭が命の女性には理解しがたい、かもしれないけど。
　あと、別冊も２０００年以降は、図をパソコン処理したものが主流になり、手書きの絵でなくなり、わかりたすい本に変身しているんですね。
やたら、図解の多い本で、なじめなかったが、再読すると文章だけよりもわかりやすい。
そういう時代になったようだ。（専門書でも、、図や写真が多くなった、というかダラケであったりする）
審美歯科の有名本はまさしくそれ。
（くだらない小説ばかり読んでいてはいけない。が、読解力トレにはなったかなあ）


ファイナル？シリーズの谷繁をみて
フォークボールに止めようとしたが、バットが回ってスイングとられ三振。
止めようとしたバットが回ってしまうのが、慣性ドリフトかあ。
　しかし、中日もヤクルトも投手力で持ってて、一点差を守るような試合運びで、似たもの同士ですなあ。
しかし、外人が外角の遠いカーブを打ったらバットが折れて、そんでもセンター前。　先っぽで、芯を外れると、木のバットは折れるんだ。
内角で食い込まれたとき折れると思ってた。これも内側に芯を外してるんですけどね。
　アンチ中日で、（多くの巨人ファンはそう）久々に真剣に野球見ましたね。
アクの弱いヤクルトは、なぜか好感もて、応援しますね。



左肩はストレッチで
サイクしても、だいぶいいようです。でも、２時間程度で肩が痛くなるようでちょうどいいんじゃないの？
それ以上、ガンガンできちゃうと、すぐ足が悪化しますよ。
　歯科のインプラントによる口唇麻痺の裁判でも、１年ビタミン剤やら飲んで変化が無ければ、症状固定で後遺症として慰謝料って話になるそうだ。３年以上だから、しこりは症状固定ですよね。
気休めに磁気鍼は張ってますが。さすがに、足湯は、指の痺れた時ぐらいで、ふだんは厭きましたね。（痺れることが、ほとんど無くなったから。と、よいほうに考えるべきか）
　それに、この磁気鍼ですが、自転車や山でちょっと過激だったかなあ、という翌日は、しこりが時たま重い感じで、よく効いてるんですよ。
ただし、それは、それで治るってことでなく、そこがふつうでないから磁気に反応してる、だけかもしれないんだが・・・
　突発性難聴で、結局、片耳がほとんど聞こえなくなった親父が、発症半年から一年ぐらい、耳の周りに磁気鍼とビタミン製剤飲んでて、あれも神経と関係があるのかと思いました。が、結局、無駄だったようです。
で、鍼でピリツクなんて言ってなかったので、沼のように反応してるだけ望みがあるのか？　だから、ガンガンやるってすくむし、頭がおかしいし、自己矛盾ですよね。これひとえに、相手が悪いんですよね。（除去手術したのにですし）
　前と同じぐらい自転車乗ってるだろうに？軽い自転車で、ギア軽くて、ようやく前と同じです。あと、患者には無限の欲求がある訳でして、それは尽きないんです。





輪行袋
前後のタイヤが外せる人は袋に入れられるって。昔のように、ハンドルを取る必要なし。
前タイヤだけ取れば入れられる袋もあるが、その場合、ペダルを外すようだという。
横浜の先生が、夏に輪行で、釜石や気仙沼の被災地を見てきたという。この手があったか。
他県ナンの車だと白い目で見られるらしく、その点、自転車はいい。


ru-torabo ルートラボみて
皆さんの自転車ルートみて、城峰山は秩父「道の駅」から周回したり、寄居から周回のコースになっている。
そうだよなあ、平地から往復すれば、アプローチともども楽しめて、ガソリン代も少なくて済む。
　赤城なら、前橋競輪場付近からで十分ですし、平地からの方が標高差があるんです。丹波から柳沢峠は、車で奥に入りすぎで、奥多摩湖の駐車場からのほうがいい。湖岸がやや危険だが・・・
　もっとも、車ないころは、自宅から往復してましたが。（２９９の正丸峠と名栗と顔振峠と鎌北湖ぐらいしか行かなかったけど）


kan神流道の駅〜城峰公園〜城峰山（サイク）
バカにしてると標高差８００で、下仁田から塩ノ沢峠並にある。おまけに平地がまったく無く、（帰りは早いが）奥武蔵特有の急な林道。
このあたりの神流川右岸は埼玉である。（で、秩父事件のあった吉田あたりでは、やまを越えた群馬側まで秩父領だったのである。で、群馬の鬼石の小学校には通えなく、分校があったのだが、いまは廃校）ブルトレじゃないけど、ここらの廃校を撮ってる先生いましたね。

いわゆる幹線道路はトラックが登れるように斜度を考慮してあるから、いいんだが、、細い林道は、とくに真っ直ぐ登る沢沿いがきつい。
　公園の冬桜が見ごろで、交通整理していた。林道の奥に給水スポットがあり、駐車スペースまで作ってあり、２台がポリタンに給水してた。
でも、２０ケぐらいポリタンに入れてて、そんなに何に使うんじゃ？
むかしからサイクしてて変化は、各地に心霊スポットならぬ給水スポットができたこと。まあ、ペットボトルで名水を売り出す前はなかったけど。
　中国人が北海道の山の土地を買ってるのは、そこを流れる沢水の権利確保とか。
吉田からの道と合流すると、来週に迫ったヒルクライムの下見練習するサイクの人がいた。
　林道と最近の道（碓氷バイバスのような）はきついですが、コンパクトクランクなので登れます。横川から碓氷峠なら旧道（山道でなく）の方が自転車に向いてるというか、バイパスは自転車禁止？か危険で、排ガス浴びに行くようなもの。（歩いて山菜取りしてるおじさんは見かけるが）

m
上野村周辺
なんでも浜平温泉の奥にダムができたという。あそこいらの道路がよくなったのは日航機墜落現場のためだけではなく、工事現場に向かうトラックのためでもあったようだ。で、ダムから北東方向に高圧線が伸び、尾根に鉄塔ができ、巡視路が残される。よく道のないやまではで出しにこれを利用することが多い。安曇幹線てやつね。
で、山渓みて知ったが、マムシ岳、船坂山、品塩山というマイナー山が数年前からネットに登場。西上州はほとんど登ったと思っていただけに、まだ開発の余地があったのだ。ブドウ峠周辺ですね。
　
また、話は変わり白旗氏の投稿写真への評ですが。こう撮ればいい代表例として、剣御前から標準で八つ峰入れて剣岳の作品。こうではなく、トリミングして雲湧く剣山頂だけのアップで切り取る。１５０ｍｍぐらいか？
やはり望遠が無いと山岳写真の迫力は出せない場合もある。入りきれない大きな景色を広角で狙う、というのもあるが、景色が小さくなり、前景のシュカブラや花入れてのバックが山という、広角は前景が勝負ってとこがある。

前述；標準ズームだとデジも寂しく、これに光学標準ズームつけると１００ｍｍ以上になり別世界が開けた感じになる。
　白旗氏のいいたいことは、広角から標準で前景も無く、なにげに撮ると、ただの風景写真となり、人に感動を与える山岳写真にならない。
難しいですが、氏の本の最初に風景写真と山岳写真の違いが登場する。
　あと、今の時期、朝もそうですが、午後の３時過ぎにいい光線になることもあり、西上州では午後も、もうひと山登ったほうがいい。天狗岩がそうでした。ただし、へっトランプ用意。
そこが、午前がいいか、午後がいいか、？
両方いい場合もあり、行ってみないとわかんないんですが。その前に、この時期、光量が少ないので曇りは論外。。


kakarもう罹りびかえ
先月の入れ歯の技工料ゼロ。
高齢者と入れ歯が多く、歯科の不採算部門を引き受けていたが、それでも来ないよりきたほうがよかったのである。
無からは何も生まれない。
で、勉強会の旅行辞めたり、本借りたり、１０００円カット、ボックスワイン、ユニクロでズボン買っても、増えるほうが期待できず半減だと空回り。
それで前年度のけやき台班長会の報告で話題に出た、隣接地の新規開業歯科医院建設。農家の土地だというので、サイクがてら見に行くと、春にはなかったが、今は黄色い建築ができ、床や窓も張ってある。どこにも歯医者の歯の字も書いてないが、近所の人の昨年度の情報の方が正しそうです。歯科医師会に未加入だと情報は皆無です。
　医院の借金はなく、自宅のマンションだけですが、光熱費や生活費は患者がいなかろうが、あまり減るものでなく、年末は火災保険の支払いもあり、首が回るかな。
　この時期紅葉の西上州も週一にしてたんだが、それも危ぶまれ、自転車通勤は健康のためでなく必然（カミサンは、こういう切り詰めだけではダメだという）
ということで、８月最高値で下がりつつある金相場ですが、？回収で山スキーのビンディング付けるのが、やっと。ハイエナのようにカミサンが残額狙ってるし。
　不満があるひとは罹り控えする（カミサンはそういうことは自分はしないというが、沼はするかもしれない）
そこは直線で３００ｍも離れてるかなあ。借金できないから親の土地使うのはわかるし、ほかに開業場所ははないのもわかりますが、コンビにより過密になり、あれと同じく廃業もではじめますね（人ごとでないじゃろ）


海外ネット通販
円高でいいのだが、商品が届かないトラブルあるという。


ennjiniエンジニア氏のスキー本
スキージャーナルに連載してたらしい。
スキーヤーの上体の固定；腕を、前に出すと、背がU字に固定され安定する。そういえば、スキーの上手い人は背虫のような格好ですべる。その格好をするとき、例の自転車乗ると痛くなる左肩がゴリッとノビル。そこで閃く。ロードに乗るときも、腕を伸ばして肩を固定して乗ればいい。逆に、歩くときのチーターのようなリラックス体性は肩が固定できず、痛くなるのか。
　きのうは、カーブでブレーキ掛けたせいか、前日に肩のストレッチしたせいか？だが、４時間乗っても、痛くならなかった。
サスペンションが無いので、衝撃が肩にくるんですよね。
　また垂直の滑りでも、斜面に対して直角なら転倒しない。が、ビビッて腰を引くと転倒する。
そういう状況は、ハーフパイプを左右に飛びで出て、ボードの競技のようなことをスキーでやれば発生する、という。
理論上の話だが、超急斜面は真下を真っ直ぐ見て滑るのかあ。
(

(調べると）トラクション不足による慣性ドリフト
走り屋さんのはパワードリフト。　そういえば、これじゃあ飛ばしすぎかなとカーブ途中でアクセルを緩めた時発生している。
その場合、トラクションが不足して滑り始めたんで、アクセル踏んでトラクションを回復しなければ滑りは止まらない。
滑ってるときにアクセルを踏むのは恐いんですが・・・長く滑りを維持してしまうのは、LSD作動のせいだけではなかったようだ。
　たぶんそんなこったろうと思ってた。って、皆さん。
だってパワーそんなない車だしね・・・


カーブは遅く入ったほうが結果的に速い
これエンジニア氏が強調してたこと。モトクロスやってたころ、自宅近くのダートのあるカーブで、進入速度の高いほうが速いと思ってたので、いろいろやってタイムを計ると、何度やっても進入で減速して入ったほうが速かった、という。
どうも車に乗る前から、自転車の峠下りが好きだったので、カーブで減速しない悪癖は、このへんにありそうだ。
といって、自転車でもカーブではブレーキングしてコーナリングしたほうが安定するろ、エンジニア氏は言う。
峠下りでは、ロードふつうの車より速いんだが、実は、カーブ手前の減速が足りなくなめて突入すると、以外にきつくて中間でブレーキングするとアンダーで反対車線に膨らんでしまうミスもある。対向車が来てないと笑って終わりだが。
　むかしは、モトクロスに乗らないと、ダートラ（車）が上手くならないと言われた、今は自転車の峠下りに変わったのか？
ただし、フルブレーキで後輪が横ずれしてチューブがリムに挟まれパンクしたときを含め、峠下りの自転車では一度も転倒したことはないけど。エンジニア氏の本でブレーキングするようにします。
　ところが車の話は
奥多摩で直線でGTR（へぼ）に離されるが、カーブで追いつく（アコワゴン）
金精道路でアルファに直線でどっこい、カーブで追いつく（フォレ）
両方とも登りですが、ローパワー車はカーブで飛ばす必然性があったのです。
ふつうは、そういうのに着いてこうって考えないって？
　あと、重心の話は、自転車がタイヤとタイヤの間に人が乗るように、タイヤとタイヤの間にエンジンが載ってれば、まあいいんじゃなかろうか。また、（腕があれば）FFでもドリフトしてる写真があり、驚き。パワードリフトはFRだろうけど。（四駆も？）


ホンダのエンジニア氏に物申す
カーブの手前でブレーキ踏んで、重心は変えずに、前荷重だか前輪荷重だかにする。すると前輪のグリップは増し、、浮き気味の後輪のグリップは減少し、前後の差よりグイッと内に切れ込んで回れる。
それはブレーキ無しで回るとアンダーが出るから、ブレーキングでそれを消し去って曲がる、ってことなんだけど。そういう車つくってて、そのテクを強いるのは？
重心なんていうけどFFはエンジンと駆動系が全て前にあり、フロントヘビー。
例えると、自転車で空のリヤカー引っ張ってて、そのひとが４０ｋｇの重いザック背負ってるようなもの。それはブレーキ踏んだら前のめりですよ、もともと重心が前にあるから。
　現実は、カーブって一個だけならいいですが、S字カーブや峠道は連続してあるんです、そのたんびに一々ブレーキ踏んでられません。
（きのう志賀坂峠で感じた）
で、踏み忘れてオーバースピード気味で進入（ヘボにはよくある）で、カーブ途中でブレーキ踏むと、前が重いFFはアンダーが出て、そのまま直進しようとします。（FRでも、なんでも同じだという人もいる）これが、ガードレールへのブラックマークですが。そういう車は嫌いで、そういう事態でブレーキ踏んでもオーバーがでてインに切れ込む車が好きです。
　何故か、山の人は、深夜運転が多く、ヘボでも飛ばします。そんなとき、奥に行けば行くほど深くなるカーブというか、懐の深いカーブに知らずにオーバースピードで進入したとして、慌ててブレーキということもあるんです。で、曲がりきれなくて崖から落ちるより、内側のガードレール接触の方がマシだし、その姿勢なら逆ハンでかわせる余地があるからです。
　エンジニア氏に言わせれば、それは邪道で、コーナー手前で減速しない、それはミスで運転が下手だということですが、そうでしょうか。
別のFFのタックインが必ず使えれば速いと思いますが。
　だいち、ケチな話、そんなにブレーキ踏んだらパッドが減るじゃないか。
あまり踏まないのに、車検ごとにパッド交換になるのに。（走行距離の問題か？）
FFなのにオーバーステアだったアコワゴンは意味不明の車だったようです。


BMIインデックス
身長の二乗が体重と相関関係にあるということから編み出されたもの数値。
長距離系自転車選手と日本人平均男性が２２ぐらいで、競輪選手が２５ちょいなのは、前述。
ところで、うちのカミさんは１７代なのだ。
デブの女性は論外として、細めの女性は、男性より身長に対し体重が少ないようです。
いいかえれば、同じ背にするとすれば、男性より、（デブ以外の）女性の方が軽いことになります。
　ということで、（デブ以外の）女性にはクライミングの潜在能力がある、という指摘の正しさが実証された。
競馬の騎手は、女性並のBMI値じゃあないのかなあ？



ryu龍勢ヒルクライム近し
吉田道の駅を通ると、ワゴンRみたいな軽に、ロードかMTBを2台積んでる車があった。
そうなんです、軽はほとんどワゴンで、屋根の長さが自転車ピッタンコ。4ドアセダンよりキャリア長とれます。別に、屋根より自転車が飛び出してもいいんですけど、前フレーム固定で後ろタイヤ、前後タイヤ固定でも車体に直接付ける訳ではない。。
　屋根が狭いと、キャリアの前後固定の幅が大きく取れなく、力学的にやや不利ぐらい。
ツールで4ドアのプジョーにに載せてるの見たことある。人間は、やりたい人は工夫するから平気。
それをやりたくて車換えるなら、ワゴンが向いてるというだけです。一台なら後部にも載りますしね。


効率悪い
競輪学校の新人で４５％で、中野陽一は７５％だったという。ペダルへ伝わる力はロスがあり、ペダリングの上手いいヘタで伝達力がこんなに違うそうです。中野選手は引き足が上手かった。つまり、ママチャリのようなペダルでは引き足は無理で、固定式でないと。らしいんです。
だから、最近はMTBも固定式なのか。沼レベルだと転倒したら危ないと考えちゃうが・・・
　よくわかんないんだが、足を踏み込む時、もう片方の足を押し上げている訳で、引き足をしないと、片足の重量といってもバカにできず、ロスというか回転の抵抗になってるんだろうか？



口腔周囲筋のトレ
日本語は口を開けないでも話せる言語で、腹話術に向く。ｔ。そのため、高齢者になると口の周りの筋が衰え、総義歯の保持力が減ってしまう。　で、また口の中を咬んで、３ヶ所口内炎ができ、それが一つにまとまりかけ、苦しんでる。
これ、口輪筋のきたえが足りないのでは？吸テツにより赤ん坊は、この筋が鍛えられるのだが。。。
　それで、総義歯の機能印象時の運動である「うー」『イー」運動ですが、これをふだんからやってないと、今後も咬むね。
体脂肪は八海山後、シュン間的に１０切りました。ので、太って咬んでる訳ではないのだが。
無くて七病。
北風で喘息は消えうせ快調。


ＦＦのホンダエンジニアだけあって、沼車を理解しやすい説明です（皆さんに伝わってないと思うので）
荷重移動のあるコーナリング
「コーナリング中に重心移動させずに前荷重させると、前のグリップが良くなる。それは、薄くブレーキをかければ良い。薄くというのはブレーキ力でグリップの限界を超えないため。重心には高さがあり、慣性力により車体は前のめりになり、それを前輪が押えるので前荷重。そのぶん後輪は浮き上がりそうになり荷重が抜ける。前輪の曲がる力は増し、後輪の力は減少する。しかし、遠心力を受ける重心の位置は変わらないので、曲がる力と釣り合わなくなり、車の場合、車体はコーナー内側に切れ込んできます。これが、前荷重で曲がり易くなる理由です。重心が移動するのではなく、車輪への荷重を移動させるのです。
　車の場合は、そういう理由でコーナーでアクセルを抜くとインを向くようになる（加速時は椅子に押し付けられ、シフトチェンジで頭が前にいくので、アクセル抜くと前輪荷重になるということ？）これをアクセルコントロールといい、エンスーな車乗りの楽しみの一つです。（ここからですが）こういった傾向の強い車は、コーナーで慌ててアクセルから足を離したりするとスピンして危ないので最近の車は意図的にこういうことが起きないように工夫されてます（筆者はそういうの好きだというが、沼と意見が一致）
　なお、後輪駆動でアクセル踏むとリアが出るいうのは、過大な駆動力で横Ｇを減らすという別の状態です」。

すなわち、あんときはドリフトしたけどＬＳＤが付いてなくば、スピンしたということか。ドリフトとスピンとどっちがいいかって？
とにかく、あのときはどちらも８０ｋｍは出てて、舗装路の追い越し車線のある登りと平地でしたが、アクセルを緩めたのか一因もしれません。
ショックが後輪だけへたって、カーブでトラクションが抜け滑り出したと考えていたが、・・・
　雪道通いで、逆ハンは体が勝手にやるんでいいようなものの・・・まったく、気のおけないヤツです。（正しくない使い方の日本語かも）
あと車高が高いと重心が高めで、荷重移動は顕著になるかも。車高の低いインプより、飛ばすのは腕が必要か？
　今は、抜けショックで挙動不審なので、高速以外はあまり飛ばしません。

あと、エンジニア氏曰く、若いお兄さん車で、一般道の１００ｋｍ程度から、ブオンブｐンとシフトダウンしてる車があるが、騒音と燃料の無駄使いで、だいちその程度の速度ではシフトダウンも忙しく、暇もなく、ガーとブレーキ踏んで曲がって最低速度でポンと飛ばして低いギアに入れたほうがよほど速いという。
レースだと、回転計しかなく、４速や五速の６０００回転からシフトダウンしてコーナーに入るのかもね。。シフトダウンを１００ｋｍの倍ぐらいから、やるもんなのかもね。
　これもロードと同じく競技に出ないとわかんないかもね。




体型と作戦（ヒルクライマーとスプリンター）
ＢＭＩ値と（体重ｋgを身長ｍの二乗で割ったもの）が、ツールドフランスやジャパンツアーの選手が平均２１，２（沼は２１，４）ですが、競輪選手は平均２５，６．　つまり、競輪選手は上半身も腿もムキムキで、身長に対し重い（プロ野球選手もやや似てる）
小柄な人はヒルクライマー向きといわれている。対して競輪選手のＢＭＩは平地で戦うためのものであり、ありえない話ですが、一般人が勝負するなら、長い上り坂で勝負するといいはずです。
　高坂で長い登りで競輪選手を追い抜いて、それはシングルギアとギア付きの自転車の差だと思っていたのですが、それもあるんですが、もともと彼らは大男というか体重が重いので、上り坂は苦手だったようですね。
じゃあ、なんで彼らは坂で重いギアでトレしてるかというと、筋力を付ける為かもしれません。ふつうの人が、坂を重いギアでゆっくり回すのは故障の原因になりかねません。あと、筋は使ってればそうでもないが、腱は５０歳で１０代のころの1/3の能力しかなくなり、あとは平行線という。弾力性が失われるからか？
急にピアノをガンガン弾いて、おかしくしてるカミサンも当然ですね。
アキレス腱切るのも、ある年代以上が多いです。
　ということで、ロードのプロのようなギアセッティングの一号機は、峠ではあまり乗らないほういいでしょうね。（通勤向きです）
坂で競輪の選手抜いたなんて喜んでたのは、ナンセンスでした。
　昔のツールドフランスはギア付き禁止で、シングルトラックで峠登って、一日１５時間走ったという・・・

腱でわかったのが、古傷があるのか、若い頃と違いロードに２時間も乗ると左肩が痛くなるのは、腱の力が弱くなったからではないかと。
もう、サッポウターとか、ノルウェーのナチスかぶれの殺戮者の着てたようなコンプレッション下着（あの事件でイメージ悪くなって着たくないが）とかの補助が無いとダメなんでしょう。朝起きて、寝方が悪いと痛いときもあるくらいです。（五十肩ではないがポキポキ鳴るんです）

まとめ
小柄な人は登りで有利
スプリント能力はＢＭＩが大きいほど高いが、登坂能力は落ちる
持久系自転車選手のＢＭＩは２１〜２２くらい、ほぼ標準体型。



ホンダエンジニア氏は理論好き
この人、スノボもスキーもランニングの科学というシリーズ本を７冊かいてて、副業ですがスゴイ。
また、若い頃はモトクロスもやっていて、二輪に深い。
「二輪のコーナリングは基本的に後ろ荷重です。摩擦係数は荷重が増えるとチョと減り、後ろが滑りやすくなる。が、二輪では前が滑ると転倒するので、後ろが滑るほうがマシ。
また、コーナーで自転車を倒すのだが、車体より体を倒すリーンインはロード向き（このほうがタイヤのグリップが効く）体より車体を倒すリーンアウトはMTB向き（体が立って方、滑ったときに対応しやすい）
左折車に巻き込まれそうになり、咄嗟に曲がるのはリーンアウト。昼休み路地でやってみると、確かに。
モトクロスの人は若いうちに体で覚えてるでしょう。咄嗟にでませんね、この歳で・・・
　恐い話では
自転車でも下りで７０ｋｍ以上出ると、慣性が働き、カーブで倒しにくくなることがある。そういう時は、カーブの逆に一瞬旬ハンドル切る。するとハンドル切った反対側に車帯が倒れる性質があり、そのまま倒し腿や膝で車体を押し付ける。なんかモトクロスの方法みたいだが、知っといて損はない。
また、重心移動には重心位置そのものが移動するものと、重心位置を変えずに荷重移動するものがある
重心そのものを移動させて前荷重すると前が滑りやすくなり、重心移動させずに前荷重させると前がすべりにくくなる。
自転車の場合、、穴を後方に引いて薄いブレーキングすると後者。スキーもおなじというが？


jitennsyano エコやなあ
自転車のツインリンクもてぎ８時間耐久（チームで交代しながら走るんですが）とか、ブロベでしたっけ、あれ自転車を使ったラリーみたいなもんで。とにかく、車やオートバイを使ったものより経費が掛からないし、人力だから燃料代は飯代だけ。おまけに健康になれる。
　で、ホンダ栃木工場で毎日片道２０ｋｍ自転車通勤してる人の本ですが、自転車も下りでは車と同じ様にコーナーを回らなければいけない、という。車はカーブ手前でブレーキングし、ブレーキから足はなし円で回ると、やや大回り。でなくて、手前の直線部分でブレーキング、すると前が沈み重心構えに移動、グリップが増す。そのまま一気に足を離さず、ペダルを緩めながらハンドルを切り出す。で、カーブ1/3でブレーキは離す。よくいう「ブレーキを残しながら回る」ってやつね。
　自転車でもこれをやるんだが、ただし前のめりになると危険で、重心は後輪よりにかけたまま、また、ブレーキかけると倒した自転車が立つので注意。


「ロードバイクの科学」
ロード通勤してる、ホンダのエンジニアの書いた本はおもしろい。
とくに交通戦争サバイバル術が。
基本的に車は自転車を認識していない、という視点に立ち。左折時の巻き込み事故なんて有名で、脇に並走した車が減速し、左身脇道があれば、その車はそのまま曲がると考えて間違いない。それが現実だ。だから、その場合は、鉄と当たっても勝ち目は無いから、自転車もブレーキ踏むこと。さらに、止まるほど脇で減速する場合は、認識されてるから確認し手を振って、加速して通過しましょう。
　また、スピード出てて止まれない時は、その脇道に曲がってしまおう、と。転倒するかしれんが、当たるよりマシ。
また、交差点赤で左折する車の脇にいても、認識されてるとは限らず、まっすぐ出だすと危険で、斜め前に出て横断歩道付近を通過して直進したほうが、車に認知されやすい、という。
　だから派手な格好をしたほうがいい。しかし、車の会社にいて、車が敵という自己矛盾だし、車もオートバイもやるらしい。
　この点、沼も自己矛盾だが、逆に車を運転するだけに、逆の立場になると危険さがわかるのかもね。
ガードレールは歩行者のためにあり、自転車にとってはかえって危険なもので、そういう日本の道路構造自体に問題があるのだが。
　よく自転車は白線内を走りなさいというが、あれが全ての道にあるわけでなくｍ」ガードレールのほとんど真下に引いてあることもあり、走れるか。そのまえに、片側一車線の秋田道にも、外側の白線が引いてあり、気がつきました。なぜ自転車の通らない有料道路に引いてあるのか？　あれは、あれ以上外を通行すると危ないよと車に知らしめる、つまり、道路とそれ以外の境目なんですね。
自転車のために引いてる線ではないのです。
道交法では、自転車は白線の内側、外側（車側）のどちらを走行してもかまわない、ということで、別に決まってないんだそうだ。
　あと、列車走行すると中間の人は７０�lの力で走行でき、単独より楽で速いそうだ。そうだったのか。
だから、アベックだと必ず女性が後ろにいたのね。体力的に楽だからで、つつましやかな？日本女性と、まったく関係なかった訳だ。


irebano 入れ歯の患者も来なくなった
不採算とはいえ、来ないよりは来た方がよかった。
無から有は生まれないから。
幼稚園の子を持つ母親は、園バスや公園遊びで交流があり情報が伝わる。
爺婆もかつてはゲートボールや病院で、最近は、高齢化で人口が増え、自治会の太極拳や囲碁やお茶のつどい等の交流があり、悪い噂は広まるのかもね。
大震災以降、いわきの先生等は自費が皆無になったと嘆くが、あれ以降、技工が減ったと技工士がいい、どうも変だという。
だが、もう戻ってきてもいいのに、ウチは変だ。




新潟の長靴のおじさん
もう山歩き４０年という。若めの女性と平日に歩いてるとこなんザ、ｂなかなかのもんだ。
山頂で、おじんが越後駒をみて曰く「あそこに見える尾根の登りは、急登の連続で二度と行きたくない」水無し川から駒に登る極楽尾根？のことのようだが、名とは裏腹。
　だいち、ここから見る駒は谷を隔てて、いやに立派と思いきや、それもそのはずバットレス側の広河原から北岳より、標高差で上回っているのであった。ということは、水無川流域の沢登りもそういうことだ。
夏は敬遠したいが、晩秋なら極楽尾根は一度登ってみたかったなあ（足が悪くなければ）
まあ、新潟には、旧三面からの相模尾根とか、藪の胎内尾根とか、夏でも水場？で一日で上りきれるのか？の、闘志家向けというか、孤独好きの藪尾根がある。が、ここは標高差と急坂では一押しで、４０年長靴で歩きまくってる（この手のひとは、新潟の山しか登らない人も多い）ひとが言うのだから間違いない。
　しかし、若い女性と（それほどでもないのか？）一緒に歩けるおじんと、沼の違いが気になるなあ。
八海山後、足は・・・翌日平気だが、二日目の夜、しこりは一時アイスノン。左は３〜４日目が少し変かな？ぐらい。まあ、１５００ｍ標高差歩いて、何でもなくば、とっくに完治してるでしょうね。
　ウレタン緩衝材の入った、特価の軽登山靴みたいなほういいのでしょうか？
ただ、あの手の靴は、日本の湿気で５年もすると靴底がウレタンとこから剥がれ落ちます。（テニスシューズとＬＯＷＥの軽登山靴これでお釈迦）いまあるのを、履き潰したほうが、利口そうだ。


kaijyoude 会場で発表してる映写を撮るのは難しい
プロカメラマン？が三脚に白玉レンズとデジ一眼で撮ってたので、コンパクト・デジで撮った。？倍ズームが付いてて望遠で画角は合わせられるが、後で見るとピンが甘く、、口腔内写真はまあ見られるが、文字はボケてよくない（判読可能ですけど）
　会場はフラッシュたけないので（そのまえに届かないけど）Ｆ２，８の明るいレンズと一眼デジでないと、最低だめで、それプラス三脚か一脚が必要ですね。ただし、デジはＩＳＯ感度を上げられるので、これをASA3000にすると夜間撮影が楽勝とかいう。粒子が粗くなるが、それのほうがピンボケよりマシではないだろうか。
　あと、鉄は白玉望遠ズームもってるが、高くて買えず、沼は明るいレンズは単焦点。すると、フレームピッタンコになる会場内の位置が限定され、早めに行って、通路脇の良い位置を確保せねばならん。（鉄の白玉はおじちゃんの中古）
白玉ズームないと、前時代的。
　山では、望遠白玉ズームは使いません。金持ちでも、白玉標準ズームぐらいですね。ＡＳＡあげれば、暗い標準ズームでいけるのか？デジは、レンズが１,５倍になるし・・・今度、１００ｍｍと標準ズーム持って、デジ一眼＋一脚で行って見る？
ただし、撮影マニアの人って、あまり話し聞いてないんだよね・・・
　でも、話は右から左の耳に抜けてったり、ピン甘が数枚でも、その情報量の多さは、最近、脳に見たものを記憶できないこともあり、後で見るとすごいものがありますね。
　原則、撮影禁止だったのと、いまいち撮れてるか？で、あまり派手に撮りませんでした。


sikano 歯科の英字略語は勉強会マニアでないとわからない（どんどん造られるため）
きのう、阿倍二郎先生のの下顎吸着総義歯の話を久々に聞いた。
で、この内容は、クイントから発売４ヶ月で売れ行き好調の「４ステップで完成　下顎吸着義歯とＢＰＳパーフェクトマニュアル」に全部載っている。という。
で、ＢＰＳとは？イボクラ・ビバデント社のＢｉｏｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ　Ｐｒｏｓｔｈｅｔｉｃ　Ｓｙｓｔｅｍの略だというから。真ん中が「補綴」の意味ですが。
また、氏の公演の中に出る、ＢＴＣ−pointとは？Ｂｕｃｃａｌ　ｍｕｃｏｓａ　Ｔｏｎｇｕｅ　ｓｉｄｅｗａｌｌ　Ｃｏｎｔａｃｔ　ｐｏｉｎｔ（頬と舌の壁がくっつく所）
ＩＯＤ（Ｉｍｐｌａｎｔ　Ｏｖｅｒ　Ｄｅｎｔｕｒｅ）と、インプラントの上に乗っかる義歯、というので、ＩＯＣオリンピック委員会とまぎらわしい。
また、パラ・ファンクションとは、非生理的な口腔機能運動のことで、いわゆる歯軋り、食いしばり、異常嚥下癖のことらしい。これ、英和辞典にない。造語？
ＴＭＤ、Terminal////顎関節機能症候群？とでもいうか、いわゆる顎関節症。歯科では「ＴＭＤと咬合の因果関係については定かでないが、顎位の変化やズレがＴＭＤの原因になりうる」とかいう。例：下の奥歯が全て無くなり前歯だけになると、前咬みになり、顎がズレて、許容範囲を超えると顎の関節が痛くなる、ということか。

Ａｌｌ　ｏｎ　４（Ｈoll in 1　を連想しゴルフ用語かと思いましたよ）これ、まったく歯がない顎堤に４本インプラントを打って、上にすべて固定式の歯を作ってしまう方法。　対顎が、総義歯ならできそうですが、相手が自分の歯でもやるらしいんですね、これが・・・
　「オール　オン　フォー」と突然聞くと、ふだん自分が話さない用語で、咄嗟に何だっけ？になる。

クイント＝Quintessenceという海外歯科図書出版会社で、歯科の英語図書をそのまま買える。日本人の書いた日本語本もありますが、有名なものでは逆にそれの英語版もあるらしい（秋田の佐藤直志先生はアジアでも人気）

また、海外の訳本も多いですが、「Ｉｍｐｌａｎｔ　Ｏｖｅｒ　Ｄｅｎｔｕｒｅ」のように有名だが訳本のないものもある。
勉強会で再三登場し、会場外にクイントの図書直販コーナーがでてたので、それの訳本はないのか？訊いたが、無いといわれ、恥かきました。
　歯医者といっても、原語本が読めるのは国立卒ぐらいで、私大卒では英語が特に好きな人に限定され、とくに英語音痴の沼はダメですね。それでも、絵を見てるだけでもわかるからと、推薦され、歯冠形成法のクイント英語本は一冊持ってます。確かに、これ絵本ですから。


筋肉痛
ＭＢＴ靴で医院の回り散歩。ＮＴＴの鉄塔があるくらいで坂が多く、下りが痛いですね。
山の筋肉痛は下りで発生するんです。
登りは自転車やってれば平気なんですが、下りはダメ。
やはり下りのことを考えると、、最低、週一で登山してないと、下山後の筋肉痛とおさらばはできん。
下山後、温泉入らんかったのも。
　そういえば、霊験あらかただったのか、筋肉痛だが例のところは何ともないのであった。

鎖場でテニスシューズのような人がいて、冷汗かいて恐がってたが、靴が硬くないとエッジが効かず、岩場のトラバースは向いてないでしょう。（鎖を掴んでの蟹の横ばいみたいなとこもある）　それとも高度感に慣れてないのかな。沼はサロモン・プロ・ロックで、これ岩場は楽チン。（もち、さかいやのネットでセールの時、店で試しバキして、サイズ見て、通販で買った。のだが、かつては通販もすぐには売り切れなかった。それに、店に来たのなら、ここで買えばいい、と店に人に言われた。。割引は通販でも店頭でも同じなのが山の店）
　その頃と違い、通販でカード使用禁止、代引きで医院で現金払いしなさいと、カミサンの五箇条のご誓文。


10/20
大崎の八海山神社が火渡り祭りだという。金城山の林道が新潟豪雨で崩壊、登山禁止の張り紙で、越後駒に転進しようかと思ったが、燃料残量に不安あり小出でスタンドを探すが、２２時過ぎた地方都市に空いてるスタンドはなく、無人のセルフは案の定、私のクレジットは使えない。
（新潟はセルフが少なく、２１時以降は給油？と考えて、間違いない）
戻って、夜目にも旗の立ってた八海山神社で寝る。
翌朝、ご神体は山だから、神社の奥から登る大崎口という登山道あり、登る。
すぐ、男の数人とすれ違う？奥の岩やに蝋燭が灯り、禊の小滝がある。（６時まえ、ヤー・オーと雄叫びが聞こえたが、みそいでたのね）
途中に霊験あらかたそうな、石碑があり、その下の石組みから懇々と湧く水場があり。その５０ｍ先に、霊泉小屋という見晴らしのいい、きれいな小屋あり。だらだら登るとゴンドラの音が聞こえだし、、八海山ロープウェイの山頂駅に着くと、急に人が増え、俗化。ここまで約、３時間掛かった。
中高年に混じって、泥で塗るの道をダラダラ歩き、途中、一つ小屋を過ぎ、さらに登ると千本桧小屋に着く。岩の鎖場周回し、１１時半。休まず戻ったが、ロープウェイで１３時。神社は１４；３０でした。途中の霊験ありそうな水場には、火の燃え滓が、丸く６ヶ所くらい置いてあった。山伏が登って来たようだ。その付近で法螺貝の音や、アナウンスが聞こえたのだが、下ってみると、すでに祭りは終わっていた。焼け残った灰の上を渡ってる子供やおおばさん二人ぐらいはいたが。
裸足で渡ればモートンにご利益がありそうだが、今夜は勉強会があり、また、山伏が本日祈祷する山を歩いてたんだから、すでに充分であるきもして、急ぎかえる。
　もしやとは思ったが、神社の標高２５０ｍで、山頂まで高差１４７０ｍと西黒尾根と同じだった。
かつての修険者のコースはしんどいが、前半は静かでよかった。。しかし、ロープウェイから山頂までのコースが、展望はいいのだが、喧騒で夏山ではおもしろくないのを発見。（ロープウェイだけでなく、バスなどの交通機関ともいえる）
　晴れて、オツルミズ沢の連瀑や水無川真沢の出会いの１５０ｍ滝（この時期、昼でも日陰）が黒々見えた。裏巻のスラブも光ってたよ。


マライヤ・キャリー二枚組みベスト
図書館で借りたら、久々に彼女の声を聞いたせいか、こんなハスキーだったっけ？サ行が目立つ感じで、ＣＤの音質が上がったんでしょうか。
朝、家で紅茶飲んだら、カルキ臭いのがわかった。医院で水引の名水飲んでますんで、逆に感じるんでしょうね。
空気と水は慣れちゃうね。で、ペットボトル７本で１０日持つ。景気悪く、これが無くなる間隔で山いくと節約。
　で、恐いのが、農家や歯医者のような自営業、自分ではいつもと同じことやってるつもりでも、「この稲の作付けはおかしい」とか「なんか変な先生だ」と他人から見て、いつのまにかズレてしまうようなんです。
　カミサンも、ときどき、よそがどんなふうにやってるか見てみたいね、という。話は戻って、マライア・キャリーは最近ふとったが、日本好きで、「すべては東京ドームからはじまった」などと、（どういう意味か？）いい、海外ツアーはまず日本から始めるそうです。知らなかったですね。隠れマライヤ・ファンが日本人に多かったんでしょうけど。
　こうなると、宇多田光と似たような歌い方ですが、なんか彼女は母親譲りの暗い影のようなのがあって、やはりマライヤの方が上と認めざる終えません（比べるほうが無理ですか）





『坂バカ」
昼のサイクでも、荒川周辺で坂があるというと橋ですね。そこで地上２０ｍぐらいの橋梁になってる自水橋に目をつけまして、ここを往復してトレしてます。３分ぐらいの坂を登ったり降りたりを繰り返すと、インターバルトレになるらしいです。
平野に住んでても、貴重な坂が好きで、埼京線の操車場の陸橋とか往復したりしたこともある。
高坂は、けっこう坂があるんですよね。明光学園？前の坂も繰り返すとおもしろい。（ちょうど、アホな学園生が並んで岩殿山に日課の散歩に行くところで焦った。川越市内で油断してたら、馬鹿に自転車追いかけられたことが遭ったんで・・・）坂バカから馬鹿の話に・・・



『転生回廊」の名言を抜粋

・「死はどんな時　いつ訪れるかわからない」

・「人生は旅であり、旅もまた人生」

・巡礼の目的は、日常生活から離れ、聖地を巡りながら日常犯してきた罪を『六根清浄」とそぎ落としながら、再生を願って旅することである。私は、死後の輪廻転生は信じてないが、この世での再生は信じている。再生とは、気ずきによる転生、すなわち、ハッと気ずいて生まれ変わること。生まれ変わって、よき人生を生きることである（六根清浄で御嶽山を思い出したが、ご先祖のやってたあれも巡礼。また、山登りも非日常である）

・カイラスの巡礼者：生涯に一度は聖地を巡礼をと、数千キロの道のりをものともしない。持参した財のすべてを寄進して、文無しであっさり帰路につく。帰り道は物乞いでいいのだ。
己の人生を前世の因果と割り切り、苦行と功徳を積めば積むほど来世いはよいことがあると信じる。
おでこに、五体投地ダコのついた少女の写真に、沼はウーン・・・カイラス周回１０８回で涅槃とna
る。煩悩は消え、生き仏になるということ？

・人の行動は不思議；しかし、不思議に思える行動も、案外自分の脳に描かれたイメージで行動している。イメージが行き先を決定する。東京に行こうとイメージするから、駅でその切符を買う。ママが感じいいからスナックに通う。行き先のイメージが脳に現れないと、人は行動しようとしない。今日の宗教団体の混迷は、行き方の会議ばかりやってて、行き先が明確でない所に問題があるようだ。（なんだか、日本の政府の話のようだ）

・人はその本来の目的を見失い、いつのまにか手段を目的と錯覚して過ごしてることが往々にしてある。幸せのために金が欲しいと思ってるうちに金のための人生になっていたりする。わが国では観光寺院でさえ伽藍が立派で、時々、修理し、物質文明そのものだ。

で、著者らは何日もランクルで数千ｋｍ旅して、カイラスの周回は一泊二日歩いただけ。著者は体重８０ｋｇで、巡礼地は４０００ｍ以上なので、歩くとすぐ高山病ぎみ。といっても周辺から来る地元の巡礼者もバスで来るらしいんですけどね。チベットも中国政府が統治し、ダライラマも国外逃亡し、物質文明が押し寄せ、巡礼に行くためには、中国人の会社をクビになるという。チベットはなくなってしまう、とチベット人は嘆く。





養老さんの仕事感
・いまいち納得いかないんです
「道路の穴のように、もともと社会に仕事というものがあって、誰かがやらねばいけないわけです。ですから、自分に合った仕事さがし、などはおかしなはなしで、そんなものはどこにもない。だから、社会の穴埋めとして、なった仕事の方に自分があわせるのが、あたりまえ。」

「自分にあった仕事につきたかったら、今、やってる仕事を好きななりなさい（一生懸命やりなさい。だか忘れた）」
まあ後半の方はわからなくもないですが・・・ただし、昔でいえば、バキュームカーの汲み取りの仕事、いまは、ごみ収集の仕事、こういうのを好きになれるのか？ただ、食うためにやってるんじゃないのか？役所勤めで安定高給かも？

・世に不採算保険診療があり、それが一部ならいいが、毎日、これがほとんどであれば、どう自分を納得させればいいのか。転生回廊を読み、仏教は無我（０）であり、保険診療はお布施のような代価であり、もともと無償の行為であると考えるるべきか。保険診療とは、それを施すことにより功徳を積むと考えるべきか。また、医療や介護は、他人がよくなることが、自分のことのようにうれしい人に向いてると最近思う。
　転生回廊を読んで、日々の不採算診療を納得させる明確な解答が頭に閃いたのだが、忘れてしまった。

なにせ、山や自転車より、診療所でウダウダしてる時間の方が人生において圧倒的に長いので、なにか納得したいものです。
あと診療に対し、行き先のイメージがなかったかもね。





jyakinonai 邪気のない笑顔
霊魂を否定し無我を説いたのが釈尊。だが、わが国の人々にはほとんど定着していない。それどころか無我を説く仏教に対し、自我は益々肥大化。それというのも我々は西洋の近代自我思想の上に構築された社会に住んでいるから。しかし、仏教は逆に、この自我への執着こそが諸悪の根源とみなし・・・邪気は欲望と自我への執着から生まれる。幼児は自我の執着がないから無邪気なのである。
チベット人に執着心が無いわけではない、だが少なくとも物質文明を謳歌する国の人間より希薄なのは確かだ。
巡礼者たちは過酷な環境の中で、実に無邪気なすがすがしい顔をしている。
　今日のわが国は巡礼ブームという。だが、その７割までが自我中心の祈願を目的にしてる。自我を捨てきれないため懺悔も賛嘆もない闇を抱えたままの巡礼となっている。それが陰気くさく見える要因か。
　{転生回廊」より
『納棺夫日記」の後に書いた、著者の一見哲学的文章だが、カイラス巡礼の紀行と絡めて書かれてるので、厭きずに読み勧められる。
あのカミサンでさえ、こういうのもたまにはおもしろいね。だと。
数年間の図書館かよいで、買ってもいいかなと思わすのは、これと「ブナの山旅」ぐらいですね。
　山登りも巡礼ととらえれば、無邪気なすがすがしい顔で歩きたいもんですね。山頂に石仏等がある山も多いですしね。
しかし、カミサンにせっつかれるのだが、日本では金が無いと生活ができないのも現実です。



kairasu kairasuカイラス巡礼
山の周り一周が５２ｋｍ。著者は高山病のため途中で一泊し戻る。それ以外の人は一泊二日で一周。
しかし、周辺からやってくる巡礼者は、ある場所に何千というテントを張り、一日で周回するという。
朝７時（といっても中国には広大なのに時差がなく、北京時間なので、チベットでは５時相当）に出て、、１９時か２０時まで歩くそうだ。
さすがに、五体投地で回るのは体力に自信のある若者だけらしい。
で、一周で帰る人もいるが、３周と、その上は１３周と数が決まってるという。
また、異教徒は逆周りだそうだ。
転生（死後生まれ変わる）を信じ、信仰ってすごいもんですね。
　本をよんでもわからず、信仰とは、とりあえずやってみることだと著者は結論。
それじゃあ、山登りや沢登りや自転車や、とりあえずやってる無償の行為は信仰なのか？（欲得の、釣り、山菜採り、きのこ採りは違う）
　また、不採算診療という、価値の見出せなかったものも。無償の行為の信仰という価値はあるのだろうか？
読後すぐは、閃いたのだが、すぐ忘れた。
もう一度読むか？



ロードレース世界戦
自転車レースって、見れば見るほどセコイ。
コペンハーゲンでやってた２２５ｋｍ？なんですが、結局、最後２００ｍのスプリント争いだもんね。で、一位と二位はタイヤ1/3差。
これじゃあ、１０ｋｍでレースしても同じだって？
コースは市内から海岸沿いはしり、最後は１４ｋｍの周回コースを一七周。
初めに飛び出した第一集団６人、（５１ｋｍ平均速度でバカ早い）第二集団との差は、周回に入る手前で５分。
第二集団は、チームで組むんで走り（先頭は風切り疲れるので交代する）、最後のためにスプリンターをチームで温存志ながら走る。
時々、集団から飛び出して、ハイペースにし、集団を疲れさせようとする選手も出るが、そのうち集団に吸収される。飛び出した本人が疲れてやんの。「しかける」、っていいますが。前半のハイペースがたたったか、ジワジワ差を詰め１０周目で、第一集団と第二の差は３分。
最後の一周で差は１分。（実は、わざと追いつかないんだという。あまり早くトップグループに追いつき吸収すると、しかける選手が次々出て、集団もおちおちマイペース維持がむずかしい局面になる、という。（集団って、まるで蜜蜂が群れなして飛んでる様だが）
それで、最後の周回の残り５ｋｍで、とうとう第二集団が第一を吸収し、最後のスプリントに向けての、チームごとのポジション争い熾烈。
チーム人数（前年度の成績により、各国の人数が決まっていて、好成績だと９人や８人、日本は３人で、単独の国もある）
日本３人だが、二人は落車に巻き込まれ第三集団、第二集団にいた一人も結果５０位（一人だと、他チームにに張り付く、コバンザメ作戦しかないという）
で、最後の１００ｍで、二番手以降で狙ってたスプリンターがするするとトップに出てきて一騎打ち（その前までの先頭は、決して好位置ではない）
　ワザと前へ出ないって、山スキーやワカンのラッセルでもありまして。
自転車の場合、ラッセルほど差がなく、第二集団もワザとゆっくり走ってるわけではありませんが。
つまり、自転車のロードレースの場合、空気抵抗があり、マラソンのように中伴から飛び出して、ぶっちぎりで単独一番ってことはない、ようです。それで、チームとか、かけひきとか、セコイ話になるようです。
　一人で乗ってればスポーツですが、プロ競技になるとセコイ宿命があるみたい。
でもね、前は情報が少なく、日本人選手の場合、ヨーロッパ・チームに加わらないと知りえなかったようなことが、茶の間でテレビ観戦できちゃう時代ですね。
　あと余談ですが、各チームの監督カーは屋根に自転車を積んだワゴン車（レガシイのような）が多く、車高の高い四駆ははない。当たり前で、乗用車以上に屋根が高いと、自転車の上げ下ろしはしにくい、それに屋根面積が広いのはワゴンで、キャリアの前後固定を幅広く安定させやすい。　　ということで、車高が高くなってから、以前のＭＴＢキャリアを付けて初めのうち使ってたが、上げ下ろしが億劫で脚立が無いと危険で、そのうち使わなくなり自転車は車内に入れて運んでます。ＭＴＢは１４ｋｇぐらいあり、怪力の持ち主で無いと乗用車より高い上げ下げキツイ。というか、そのうち怪我しますね。
利点欠点はあります。


おすぎのあとがき
主人公は「嫌味な女性」と表現されてますね。物は言いようですね。
　話は変わって、きのうの「トンイ」韓国宮廷女官が主人公ですが、トンイと王様の感動的な再開シーンでした。
かつての昼メロのように、じらされ、くどいんですが、なんだか、そのしつこさも慣れると癖になる韓ドラ（歴史物が主ですけど）
　意外なことに、一重もいますけど、二重の目袋のある女優が多いんです。チャングム役もそうでした。
まあ、吹き替えで日本語しゃべりますのでね、これが字幕だとピンとこないのかもね。


やや下火
連休中に下口唇を咬みました。すぐＪＧで焼けばよかったが、ほったらかしにしてたら、ここ５日口内炎が巨大化し苦しむ。
チョコラＢＢとかＪＧで焼いたり、うがい薬で対応し、慣れてるとはいえ、大きくなると犬歯の先に当たるのか・・・
　こんなとき、麻婆豆腐だけはいけません。いつもで慣れてるため、配慮なく、食べたら泣きました。
アレ以降、一日目一杯行動の山はできなく、疲れないのか、以前より自然発生口内炎は減りましたが、咬んだらあきまへん。


間違い
北海道には、まだまだ走れるダートがあるようです。バイク用マップるより。
でも、荒川の土手の上は、ちょっと前まではダートだらけでしたが。


限界は高いですよ
車は限界を超え滑り出すと癖が出る。（オーバー）癖があって、滑り出しやすい、ともいえるけど。
四駆だと、雪道のこともそうだが、限界は高い。だから、限界を越え滑り出す速度は、四駆の方が高い。だから危ないって言う話でなく、グリップを回復する速度も四駆の方が高いので。
ただし、速度が高いので滑っている間に進む距離も多いので、とくに滑りを維持するＬＳＤ付きの沼車は注意。
まえの、アコワゴンは限界が低くて、スキー場の帰りに３台がふつうに曲がれたカーブで、同じ速度で自分だけケツ降るんだから？
そういうことは四駆にはない。他の車と等速では破綻はないが、それではおもしろくない。
　つまり、車というのは限界を超えるか越えないかぐらいで、ときどき滑ってるぐらいでないとつまらない。その限界速度は車で違う。
ですので、滑るとカーブの外に膨らむアンダーの車はダメ。（曲がりきれないので）
ナチュラルでもいいが、少しオーバーのほうが滑るとインに切れ込み○
あと、前にＦＦであったのが、あるときは弱オーバーで、あるときはアンダーってのも、性格が一定でなく、どっちが出るか？なので飛ばせない。　　　いつも怒ってるカミサンでないが、カーブでブレーキ踏んでも、ギア落としても、常にインに食い込み逆は一回もない。このほうが対応しやすいのです。顔見れば怒ってると思えばいいので簡単。
　前述したが；新雪の高山村に行く夜の峠で、走りや５台の後ろについた。坂になると、後方にいたランサーとインプレッサがサーと前に出てサヨウナラ。ＢＭＷや軽の後ろの沼は、そいつらがケツ降りながら遊んでる速度ではぜんぜんつまらず、初雪道でしたが長い直線で追い越した。四駆だと雪の登りで加速するのを初めて体験したんですが。
すなわち、雪道では、ふつうの車の流れでは退屈であくびがでる。ただし、登りの話。
　あと最近付いてる横滑り防止装置ですが。いくら付いててもすべての事故を防げるわけでない。それは、雪道１００ｋｍやドライ２００ｋｍで、いろは坂のカーブのようなのに突っ込んだら、いくら前後左右のタイヤに交互にブレーキ賭けたりして自動で調節しても、曲がりきれそうにないですよね。
　買う前に、アンダーかオーバー癖かわからないですよね？一般的に、四駆はアンダー傾向があり、三菱の四駆でダートラ走り、曲がらない、って嘆いてた女がいたが、腕のせいを車にしてる。気もしないではなかったが、四駆は低ミュー路では吹かせば吹かすほど外に膨らむ弱アンダーらしいが、アクセル緩めればグリップ回復も早く破綻は少ない、という。
　ということで、四駆でオーバー癖は、スバルでは珍しくないのかもしれんが、他社では珍しいのかも。
ＷＲＣの走りは、ワザと限界破って滑らせてカーブ超えるので、あれはどうみてもオーバー設定ですけどね。
（オーバーって、沼のような下手くそには、ときどき破綻するので危ないんだけど、おもしろい）滝登りと同じか？もち、一般的ではない設定です。


namida 涙」乃南アサ
女々しい小説ですが、実はけっこうはまるんですね。
よく、カミサンに女みたいだ、といわれますが。
どっちかっていうと、男より女性心理のほうがわかりやすい沼でして。お家を守る「樅の木は残った」や、岩手の南部藩脱藩浪士の新撰組の人の話とか、イマイチ理解しずらいのがマジな話。
川端康成の「古都」や「雪国」のように女性主人公で書く男性作家も多いので、世の中、沼みたいな人もいる訳です。（水上勉もそうですね）
まあ、男性作家の書く女性像は、きれいですけどね。
　最近、栗とか買ってても、すぐ隣のオバサンと、二平だけどこれ安いよ、とか気軽に会話しちゃうんです。むこうも、違和感なく話すし。
あとがきは、おすぎでした・・・
　ところが、こういうこともある話。毎年、秋の勉強会の下働き、そこでは関係者の歯医者に勤める衛生士（（女の子ともいう）たちとも一緒に会場準備やらする。そこで女のいやらしさを感じる。それは、男（ある程度以上の）に媚を売る女ってのがいて、女同士の時とコロッと変わるヤツがいるんですね。それが、自分と同類だと感じるか、男として認められないヤツには、コロッと変わって女同士のようなシビアな扱いに変わるんですよ。その対象は誰かって？その女の醜さを知ってる人に違いない。。。
だって、そういう扱いをされない二枚目以上は気づかないし、知らないわけだから。
　でも、この発言自体が女々しいですね。
とにかく、女同士で仕事になるとシビアで、また同類か異性かを見極める目も鋭く、同類の扱いを受けやすく厳しい沼であった。
　もう下働き卒業の歳なんですが・・・



トルク回しは・・・
翌昼のサイクで、右のしこりチクつく。まあ予測どおりというか、それでカラカラ回しで筋力がつかないっていうか。
それが、仏様の掌ってことで・・・客観的評価ができるんで自転車はいいですけど。
　自転車の利点は、運動負荷を勝手に調整できるギアがあること。それが、故障の人にも向いてる理由。
「４０歳以上でロードに乗り始めた人用の本」というのを順番待ち。
ほんとうは若いうちから時々乗ってましたが、あれ以降は別人のような足で、本で勉強が必用かも。
　



ロードで左肩の痛くなる原因
峠の下りで、直線のくだりだと８０ｋｍ以上出てますね。（帰りの４５ｋｍの車がすごく遅く感じた）
その後、、肩が痛くなるんです。
スキーなんかでも、脇でスラローム練習してる、湯沢高校？の真似して、同じ速度で下ると、けっこう足にきます。
クッションのない自転車で猛速度で下ると、段差等の衝撃が悪いほうの肩にくる、ようだ。
コンビにで休憩してれば治りますが。
　もう今は、首が凝ったり、尻の痛みは減りましたが、下った後、左肩が痛くなるのは相変わらず。
ロードの下りのスピード感は、風切ってることと、体が向き出しの為、相当なもんで、車だとなかなか味わえるもんではない、ぐらいです。





トラックと自転車の事故で10/14昼頃、首都圏二箇所で渋滞。これは問題だ。
前述したが、ブームかどうかの判断は、「平日にそれをやっても同類のヤツに遭う」ということで、自転車は５年前からそんな状態、山スキーも昨今似たような感じ。、平日の東谷山で南面林道からの、その日のトレールに先越されてた事実。
　沢は、メジャーな水根のようなとこは平日に講習会？に遭うが、マイナーや都市近郊以外では、まだまだ平日は人に遭わない。
夏期のハイクは、有名どころは、平日も人が多くて辟易。
　トラックが自転車のすぐ脇を通過するが、あれは対向車がいないなら故意だが、対向車がいると日本の道路は狭く致し方ない。
そんで、ブームで始めた初心者は、動き出しや、疲れてくるとふら付くんです。先日も、沼が車のとき、山王峠手前で景色を見ながらの自転車のおじんがふら付いて、危なかったです。ブームの人は、二人横並び走行のアホもいて、車が勝手に避けるもんだと勘違いしてる人も多い。沼が高校生の頃は、交通量も少なめで、運転者もプロ意識があったのか？車が避けてくれて安全でした。
いまは、走行中や信号待ちでワザと幅寄せするアホや、追い越しざま即、前を塞ぐように左折するアホがいて、時代が変わった。それでいて、道路の幅はそのままというか、歩行者の安全のためガードレール設置が増え、そういう場所は以前より危険と思います。乗用車も幅が広くなりましたしね。かつてより、うっとおしいと思ってるドライバー比率が増えてると思いますね。
　ガキの自転車乗り講習やってるおじさんが、曲がるとき、「コッチ見ろ」と、そうなんです顔を見たほうに曲がるんですよ自転車。
で、車が後ろから来てるか、振り返るときは左からやってます。（あまり、やらないほうがいいが）


昔のコンポと今のコンポの互換性
シマノ・コンポの話ですが。一号機時代は、後ろが６段スプロケット（ギアの歯車）で、そのご８段がでて、現在の二号機は１０段スプロケット。それに伴い、各スプロケット間隔も詰まり、当然、チェーンも薄くなっているんだという。そういえば、６段から１０段になって、すごく厚くなった感じがしない。買って一年以上経って、最近、数えてみて知ったぐらいで・・・
いまだ、６段スプロケットは売ってますが・・・進化してたんですね。
　で、ツールドフランスなんかでは、９０ｋｇの選手が上り坂で時にチェーンを切り、サポート役の今中氏と自転車交換するそうです。チームゲームらしい。
沼レベルでは、そういうことはないだろうが、華奢になって切れることもあるチェーンだと認識してたほうがいい。（器用な人は予備部品持って手修理しちゃうとか）
　１０段であることより、きつい登り坂以外は、前アウターギアを使ってれば、ちょうど前の一号機と同じ重めのギアになり、きのうもトルクトレしてました。トルクトレとクルクル回しトレが別なんだという。
　トルクトレが筋トレで、クルクルが心肺トレというが、坂のトルクトレは心肺もしんどい（実は、これは選手レベルしかやらないらしい）
サンデー・ロードレーサーはクルクル回しの人が多く、実はこれに追いつかないんだけど、トルクトレで活路が見出せそうです。
　そうそう、峠は、軽い自転車と、小柄で細めの人の方が向いてるらしい、体重が荷物にならないからでしょう
（山登りする人は、納得）
（一号機を復活させずとも、同じトレはやりようで、できるのだ）





「山バカ」
自転車では、坂を登るのだけ特に好きな人
でも、山登りに頂上があるように、サイクにも峠ってのがないと到達点がないですよね。

「今中大介」
ロードのプロ選手は「ダイエットのプロ」でもある。オフシーズンで肥えたのを、シーズンインに落とす。３月から９月一杯がシーズン。
努力し続けることができるかが唯一の素質。
シマノの社員だったため、当時、ブームのＭＴＢのギア開発のため、１５０ｋｍ走らされることもあった。ただし、ロードと同じポジションで乗らないと、別の筋肉がつきロスになる、という。
うーん、昼休み乗ってるＭＴＢは女性用でサドルが低めで、いわゆるママチャリに近いんで、太腿に筋が付くんだよね。（まあ、あんたはそれがロードに悪影響のあるレベルでないけど）
ただし、ハイクしたりロードしたりは、ハイクの下りがまったく別の筋の使い方（伸展運動）で、これはどうなのか。ハイク中心で考えると、自転車は山の登りトレになるという、言い方。自転車中心に考えると、ハイクの登りはペダル踏みトレ効果があるが、下りは？
　もとい、プロでは同じロードでもサドルの高さで鍛えられる場所が違い、あるサドル位置で、それにあわせて鍛えてしまうので、むやみに変えてはいけない。ビンディング・ペダルのセッティング方も厳密にあり、適当の沼は反省。

ジェニファー・ハドソン
若手黒人女性ボーカル。谷村新司、絶賛。さいたま市図書館検索に引っかからない。


信仰とは、やってることだという
いくら本を読んでもわからないんだと。カイラス巡礼する無数の人を見て感じたという。
仏教は無我（０）で、生まれ変わる回生。キリスト教、ユダヤ、イスラム教は唯一（１）で、それ以外の宗教は邪教として一切認めない発想。
やってることが信仰というと、ハイクや沢登り、自転車も含め、いくら本を読んでもわからないので、それは宗教と同じなのか？

ランクルで４０００ｋｍ移動するんだが、２０万ｋｍのランクルが板バネ折れて５分で交換したって。板バネのランクルって、もう古いよ。走行２０万ｋｍじゃなく、たぶん一回りしてて、１２０万ｋｍ走行してんじゃないの？だいたい、２０万ｋｍで古い車って思う、日本人の感覚が変。


ラリー車は死語？
田代山スーパー林道の栃木側の改修工事が終わり、県境が開放されていた。そうすると、沼が若かりし頃は、湯の花あたりで寝てると、深夜ラリー車が通過し、安眠妨害。　ところが、今回まったく、そんなやからはいない。若者の車離れや、景気悪化もあるのか？そのまえに、ＷＲＣに出てた頃のインプレッサにしても、、車高は低めで、舗装路用の設定ですね。部品交換すればラリー使用になるはずだが、あまりしてる人はいません。　改造するのがもったいないほど高い車だし、こんだけ林道が舗装化され、ラリーも流行ってないのか？
考えるに「走りや」（舗装路）向けのセッチングで売ってるのが、今のハイパワー車で、それをわざわざラリー仕様にするアホはいない。それか、そういう部品があまり出回ってない。昔は、トヨタのＴＲＤなんていうラリー部品部門もあったが。
北海道でＷＲＣやってるらしいが、北海道の林道は営林所管轄で、日高あたり締錠されてるとこも多く、国内のダートの林道はわずかの気もします。


ro-doロードなんて、いまやマッチもやってる
火曜２２時から、片山右京と走ろう番組があって・・・
スポンサーが付いてんだろが、二日目はシャツやメット交換してやんの、右京。
沼なんか半袖シャツ二つしか持ってない。寒くなると、その下に山のクロロファイバー下着を重ね着してるだけ。
まあ、皆が休んでるとこは、サッサと通過すればいいだけ。裾のチャックが壊れ、安全ピンで止め数年使ってたタイツは、さすがに昨冬、新調しましたが、前の方が暖かく捨てられない。
　おまわりは、マスコミに影響されて動くらしく、ここんとこ各地でブレーキなしロードを乗ってて検挙されたニュースが。しかし免許もないのに、罰金とかあるのか？　


やっぱし年金破綻予測で支給年齢引き上げ改悪
今６０歳以上だと現状どおりだが、沼の年代あたりは、支給されるのが６８歳に引き上げだと。
団塊の世代は。逃げ込み、既に支給されてるのか？
なんだかずるいですね。
やはり、前、やとった娘がいってた、私らの友達でで年金払ってる人ほとんどいないですよ。どうせ、老人のために払ってやって、自分達はもらえないんだから。沼は毎月１万五千円払っていて、どうも若い人が正しかったようですね。
　政策は簡単なんです、やり方をコロコロ変更していいんですから。一休さんです。」



釜石港の津波対策
新日鉄釜石があるんで、港の海上に分断された海底まで伸びる防波堤（防波堤って海底まであるんとちがうんか？）これで被害がかなり減弱されたという。津波は表面だけでなく、海中のすべての水が流れるので、いわゆる島のような構造物があると、渦が発生してパワーが落ちるのだろうか。でも繋がってない防波堤が破壊されないためには、そうとう頑丈だったのか。いうなれば、海中に戸板が立ってるようなもんで、すごく弱そうだ。ロックフィルダムのような構造にしないと無理なんでは？
一回だけニュースでやってたが、低いとこに、また町を作るんなら、実績のあるこれがよさげだ。
工場は来年に再稼動できるそうだ。



rennkyuuha連休は
女峰山と、下郷側からから三本槍岳、あと湯の花温泉から田代山の峠までサイク。
１０月１０日とあって山の上は紅葉してましたが、下の方は遅い気がした。
途中、田島のスーパーでつまみに、一口カツを買うと旨く、翌日は、味噌カツドン（３９０円）を買うと、恐ろしく旨く、これでは秩父ソースカツ丼もめでない。現に、まえは山王峠近くにあった、ソースカツどんやが田島の近くに移転してて、バイクの人などけっこう入ってるようだ。
沼田にも有名な、とんかつ屋があるそうで・・・
湯の花温泉で遭った人が、あす林道を峠までＭＴＢするという。車でなく会津高原駅から輪行で、今晩はテントだという。
田代山の紅葉がイマイチという白河の人がいて、じゃあサイクでいいかと思いきや、けっこう田代山の紅葉はよく、騙された。ただし、林道からの方が景色がいい気もするが・・・いわきナンの登山者の車が、何故か目だった。同じ福島県内で民宿や山にきても、煙たがれないからだろうか？
　サイクは、ロードで力がついたのか、、軽いギアの早回しがよいことを知ったためか、前の７月より涼しくて楽だった。朝６：３０は７度。
登り２時間半（１９，５ｋｍ）かかり、ある意味２時間で登れる田代山よりサイクの方がしんどいか？
　なお、湯の花温泉は、初日に、熱い下の川の縁に入ると、右のしこりが大きく顕在化したが、翌日、酒屋の近くのに入ると（ふだん温めだが熱かった）しこりが小さくなった。近くでも泉質が違うのか？なんと微妙だ。
　あと、自転車は大会前に試走する人も多く、二度目以降の峠の方が勝手がわかってて、安心できるようだ。
ＭＴＢで峠まで行き、安ヶ森山狙ってたが、通行止め情報があり、やめた。
　ところで、高原駅に『奥会津２５山」のコピーがあり、使える。


yuumeijinn有名人の本やビデオ
ボルダリングは「小山田大」
ロードは９７年までツールドフランスに出てた「今中大介」
本も出てる。
あと、本田技研のエンジニアで毎日、片道２０ｋｍ通勤の人の「ロードの科学」
片道２０ｋｍというと、桶川から狭山工場ぐらい？
　前述したが、おやじのころは教習所が近くになくて、小金井の教習所まで自転車で通ったんだと。小金井は所沢の南で東京都ですよね・・・それは、公共交通より、そのほうが速かったのか、それしかなかったのか、別次元の話ですが。
きのうも、狭山の公園から、名栗の奥の峠往復したが、何だそんだけって感じですかね。
初心者？は少し本で勉強。


「転生回廊」
の写真を撮った寺田周明氏ですが、プロカメラマン並ですね。医者は作家もいますが、歯医者には写真家がいたんですね。
たまたま写真家並みの腕の人が、歯医者もやってただけ、とも。
そういえば、親バカでなく、鉄君は、鉄道の雑誌に写真が何度も出て、写真家並（鉄道では）らしい。
これで何かの職業につくと、プロカメラマン並の・・・になる。
カミサンの実家がカメラ屋なんで、沼とは根本的に違いますね。



自転車のトレは
軽いコンパクト・クランクの普及者である、アームストロングの本のなかの、４週間トレーニング・メニューでないが、毎日、１時間か２時間乗るだけで、あるレベルにいくらしい。２００ｋｍ（８時間）も初心者が乗っても意味がないし、故障の原因（沼の場合とくに）になりかねない。
　で、週一回３時間ちょいでは力が付かず、アームストロングを思い出し、昼休みに荒川の土手を自転車で周回すると、明らかに違うんです。
これが、ブームの自転車通勤が流行る理由か？（カッコイイと勘違いしてマネてるだけで、ちょっと違うか）
よく、球技は毎日練習しないといけないというが、スキーやスケートは一度覚えればできる、という。これらは夏場できないし、そうかもしれない。自転車も、補助輪無しで乗れるようになる、ということに関してはそうかも。（アッ、閃く。いや、これは、練習が嫌いな人が、できるできないの話とのすりかえでは？だって、歩いたり走ったりは誰でもできるけど、競歩の人とマラソンランナーに敵わない訳でしょ）
だから、自転車に速く乗るように鍛えるというと、それはマラソンランナーのトレとかと同じ発想になるのかもしれない。
ということで、雨や、仕事で夜しか乗れない人用に、ローラーまである。
　長時間でなく、毎日コツコツ、っていうと日課だから、無精で続かない人は通勤に入れる。ってこと。



白砂、仙の倉、初冠雪
今年、なんだか紅葉が遅かったのにね。
９月が２０日まで暑くて。急にカラッと寒くなり、喘息もあまりでてる暇がない。
そしたら、紅葉し始めると出るムキタケもダメなんですよ。９月の蒸しでもでるブナハリは取れて、昼に４回、シチューとカレーで食いました。
なんか学校給食の人工肉みたいだというと、カミサンがそんなの知らない、と。沼らが小学生時代に実験的に一時期導入されたようですね。たぶん大豆かなんかが原料で、ゆばみたいな食感で、脂身が多い豚肉より、よほどよかったです。
ライブカメラで、山の上に雪化粧なのに紅葉してない（草紅葉はしてる）尾瀬沼って変。あと、５日ぐらいで急に進むのか？
でも、去年がよかったから、今年は台風もきたし、たぶん紅葉の悪い年。
　これから、ゆっくり紅葉しだす西上州あたりの低い山の方がいいのかもね。


sonomizu その水だいじょぶかって。
上に人家のない荒船神社の脇の、砂防ダムの現場の人も飲み水に使ってるらしい小沢の水を、ペットボトル７本取ってきて、お茶飲んでます。（神社の汚水の入ってる本流の水は避けた）１４Ｌあると、一週間はもつ。
　カミサンが、その水不安だというが、大宮の水道水は荒川の水なんですよ。そっちのほうが、よほど・・・
　山の水も、近場では、都幾川の松郷峠が路肩からパイプでいつも湧いてて、、夏のサイクでは後頭部に水をかけ、気持ちいい。
名栗の奥にも名水あるが、たいてい水汲みマニアがいる。その点、松郷峠は穴場で水くんでんの見たことなし。ただし、峠の小川側に採石場があり、そちらはダンプが道幅一杯である。また、都幾川側も一車線区間の多い林道程度で、ときたまトラックが来ると、すれ違えない。
ここの水なら、高坂からサイクのついでに、有名な豆腐と、やまやのボックスワイン（カミサンはウワバミのため、すぐ買って来いコールで煩いので、ボックスワイン２ヶずつ４Ｌ買い）調達し、あと、都幾川には温泉給湯所もあるが、越生との間にあり、車ではわかりにくい。
　とにかく、山のついでならいざ知らず、水を県外まで汲みに行くバカはいない。
（県外の温泉汲みは、サイクのついでにやってたかも）


フィルムの大きさを金で買う時代
コンパクト・デジカメには望遠も着いてるんだが、ＣＣＤ小さいので、後ろをぼかしたりはしずらいという。そうか、昔はコンパクトでも同じサイズの３５ｍｍフィルムを使ってたんだが、安いデジカメは、一眼デジよりＣＣＤが小さいのか。
で、沼とうの持ってる普及型一眼デジはＣＣＤが、３５ｍｍフィルムサイズの２/3で、高額の一眼デジのＣＣＤは３５ｍｍサイズと同じなのもあるが・・・一見、大きくなればいいかっていうと、そこはフィルムと違って、ブレやすく気難しくなる、っていうんだからアナログ時代の沼にはわからん。　　ですから、最近のコンパクト・デジは画素数は一眼デジ並だが、ナリが小さいものはＣＣＤの大きさが小さく、ボケさしたりして、写真を表現したり楽しんだりには向かないんだという。。そういうことは一眼デジでないと、と他人の受け売りですが、書いてあった。
　最初、デジカメは画素数競争だったんで、アナログ人間は単純に画素数が同じなら同じだろうって考えると、落とし穴。
アナログ風に言うと、コンパクト・デジカメと一眼デジは、もともと使ってるフィルムの大きさが違ったらしいんですよ。
（車のたわごとより、わかりやすい。陰の声）







まったく勘違い
スバルＡＷＤはタイヤを選ばないのではなく。
まずタイヤを選ばないような車を煮詰めて作る。もちろん、そういうハンドリングに癖のない車は、ＦＦにもＦＲにもあるが、それをＡＷＤにすれば、間違いなくより安全ないい車になる。（これ開発人の発言）（スキーにいかないなら、余計な気もする；でも、雨でも飛ばせるとは言わないが、、いつもと変わらず走れるのはＡＷＤのみ。沼の意見）
　ということは、４ＷＤでも癖のある車だと、タイヤを選ぶのか？　そういうことになる。
まえのカミサン車は、評論化が「素直なハンドリングとはどいううものか、これに乗れば判る」と評してただけに、ＦＲなのにタイヤはならず、パワーが無いだけに、唯一飛ばせた峠の下りではめっぽう速かった。
　ただしスバル開発人の発言はレガシイへのそれで、実は旧フォレは、ＡＷＤにしても七癖隠せないほどの、オーバーがあることは走りやに有名。（ＷＲＣ出場してたインプレッサと同じシャシーなので、その性格をそのまま引き継いだか不明）
例：初めて雪道走行テストで、登りで加速することを知り、惰性で下ったのだが、カーブで速度出しすぎかとブレーキちょっと踏むと、スッとインに切れ込み、ヒヤリ。でも、これは、飛ばしてもコーナーで膨らむのでなく曲がれてしまうので、飛ばし屋には好まれるのだが。
　
で、いま着けてるアジアンタイヤですけど・・・・昔、オカモトタイヤの二流品を履いたら、最初はよかったが、一皮向けたらゴムの硬い面が出てきて最悪だった。、。。沼のアジアンタイヤも半年履いて、最近、タイヤ鳴きが多くなったが、オカモトほどではない。。いいものを、安く買うんなら、いいんですが・・・
（いろは坂でコーナーでＬＳＤが利いてる間、ズーと鳴きっ放し。それはタイヤの硬い面が出たからかも？登りではいいんですが、ウェットだった下りブレーキで、前が流れて、アレレ。半年未満で、すでに雨の日は過信できないタイヤになってしまったようだ）
　アジアンでもいいですが、沼のような、なんだか不明のメーカーでなく、有名？どころのハイグリップタイヤ？にしておくべきでしょう。
結論、旧フォレはタイヤにウルサイ車らしい・・・
といっても、価格の１/2のアジアンタイヤを贅沢に使うぐらいがオチなんですが・・・


暇で他ＨＰみてて・・・ブルベ話
すみません、１０月は木曜まで図書館が休みで、先日、テレビに出た東大？の先生の後ろの本棚に鎮座していた、「ブラックスワン」借りて図書館には取り寄せてるんですが・・・本中毒になると、おもしろそうな本を、鵜の目鷹の目で探してるんです。「転生回廊」も、休館中に届いてるでしょう。カミサンには申し訳ないが、推理小説はあまり好きでなく、昔も、ヘッセとかトルストイとかヘミングウェイもけっこう読んでまして、ここんとこ外国もんを好んでます。もちろん「竜馬が行く」「宮本武蔵」「真田太平記」みたいなのも読みましたが、とくに司馬遼太郎のは、なんとなく繰り返しが多く、ダラダラ長いなあ、と思っていると新聞連載小説であったことが判り、どうりで。新聞連載でも、それを感じずに読めるものもあり、一概に言えませんが・・・
　ブラックスワンは、そもそもハクチョウは白いもので、それが常識だったんですが、オーストラリアに黒鳥という黒い白鳥がいて驚き（英語の方がわかりやすいか）ということで、サプライムローン問題で景気悪化とか、それが起こる前はまったく予見できなかったことが、まだまだ世の中にはあるという本らしい。で、あとでさも当然の帰結の様に専門家は分析しますが・・・それはヘボでもできる。これ、今回の震災のことがまったくもって当てはまるんですね。
　低次元ですが、歯医者も、歯をいじくった後、痛くなったり、腫れたり、浸みたりが予見される場合は、（一言多いかもしれないが）先に言っておかないと、いけない。後で、不快症状で再来した時、そういう可能性もあったんだと言っても言い訳にしか聞こえず、聞く耳持たず状態となってしまう。　　　　　きょうも、ラジオで、福島第一原発の津波想定６ｍを、明治三陸津波の規模の地震が福島沖で発生することも考え、津波想定を８〜１０ｍと修正するように、震災の４日前通告した。（県が東電に？）
んだとか言ってるが、だから何なんだ、数日前で対策が間に合うわけないし、それを発表すると誰が責任逃れできるんだ、と逆に勘ぐってしまう。その手の話は、もういいかげんに止めて下さい。
だいち、あそこは海に面した絶壁の高い崖だったところを、それだと海水のくみ上げに不便だったか何か知らないが、わざわざ掘り下げて造ったというではないか。すでに６ｍ津波想定で、全て造っちゃったんでしょ・・・


bubuブルベ？恐るべし
日本のロードのりは上級者と初心者ばかりで中間がいない、といわれる。
ヨーロッパ発祥のブルベという、レースではなくチェックポイントを設けた自転車耐久。ポイントでは制限時間があるのだが。２００ｋｍ、４００ｋｍ、６００ｋｍ、まだまだ夜まで走る１０００ｋｍ（一日で走れるのだろうか？）まである。
例；埼玉の日高から出て、東北道沿いに猪苗代湖周回して戻ってくる。６００ｋｍ？かと思うが、その間にチェックポイント７ヶ所。
例：２０５ｋｍですが。宇都宮からいろは坂、金精峠から沼田ー高山村ー中之条ー暮坂峠ー六合ー草津ー渋峠ゴール。これ、いわゆるロマンチック街道ですが、トータル標高差５０００ｍ、最大標高差１９００ｍという自転車には過酷なもの。（長野原から草津の新道は真っ直ぐなきつい登りで、自転車向けでない、と感じていたが、草津から六合の旧道使うのね。感心した。ヘアピンの方が向いてて、最近の登坂車線のある道は向いてません）
　これ、沼田から渋峠までのピストンでも往復２００ｋｍになり、沼では帰りはヘッドランプもん。ブルベは夜間走行あたりまえで、工事中道路誘導員のような蛍光チョッキ着て、前後ランプ装備し、メットにも後方ミニライトが参加者の必携装備という。
　なんだかよくわからないんですが、レースでないがツールドフランスのようにか、それ以上を走る、ハセツネカップの順位を争わない集団走行版（上級者は差が開きずらい）。しかし、関係者の都合もあり、あるレベル以下の人は途中脱落を余儀なくされる。
　レースじゃないから、途中コンビニで買い食いしてもいいそうですけどね。
ルートラボみると、自転車の投稿が多い。なかに２００ｋｍや４００ｋｍもあって、誰がそんなに？と思うが、上級者なら走れるのかな？、、とも思っていた。自転車の平均時速は２５ｋｍで、３０ｋｍは無理という。２００ｋｍで８時間、４００ｋｍで１６時間。
いまの、往復６０ｋｍぐらいの自転車じゃあ、登山ほど腹が減んないんだよね。って、ブルベと比べりゃ、そりゃそうじゃ。
　ブルベの人は、帰りの車が疲れて、不意に睡魔に襲われるので、高速は乗れないという（一般道は路肩ですぐ仮眠できるから）なんか運送トラック人みたいなことを言うね。

（福岡マラソンは過去５年以内に３時間半？を切ってる公式記録が無いと参加資格がないそうだ。ブルベも何かあるのか？その前にあるレベル以下だとミジメなだけだが。）上級者になると、自転車は全力出してるわけでなく、けっこう流してても速いから、２００ｋｍ越え、それが倍の４００ｋｍでも、さほど疲れないのかなあ。ましてレースじゃないので・・・でも、１７時間じゃ、尻だけだって擦れて痛くて鳴くね。チョい乗りで、痛めのサドルをセッティングしてては、ブルベ問題外（それだけでなく、まず１００ｋｍオーバーが苦もなく走れるようにならんと・・・）
　
ちなみに、いつもの高坂ー松郷峠ー定峰峠往復が７０ｋｍで、これに自宅から高坂往復４０ｋｍをプラスで１１０ｋｍ。これじゃあ、平地が多いという場合、高坂から高麗川出て飯能ー名栗で峠越え、横瀬から定峰峠と松郷峠で高坂が１２０ｋｍでルートラボに載ってる。
　でも、いつもの定峰コースでも翌々日で左足裏も圧通。これ以上、距離伸ばせる足でなし。１００ｋｍオーバーでは流さなければいかんし、それだといつまで経っても速くならん。ジレンマ。
　ブルベってのも、足が悪くなる前に出会いたかったなあ（でも足悪くしないと、軽量のカーボンバイクなんて買わなかったんじゃない。陰の声）
ロードって、こんなに一日で走行する人いるんですね。１００ｋｍマラソンのように、大会の方がいつもの練習以上に走るへんな競技と似てる気もしますが・・・



「転生回廊」　カイラス聖地巡礼
「納棺夫日記」の作者の、前作？映画かさｒた、あの映画はリアルと思いきや、早稲田大学中退の後、お葬式会社に勤めているんだという。
で、この本でカイラす山とうの写真を撮ってるのが、じつは歯医者なんだって。カイラス山を五体とうちで周回するのが５２ｋｍ。ヒマラヤにしては独立峰か短いのだが。６６００ｍで絶壁で人類未踏峰。というか登ったらバチ当たるってヤツ。
　エルサレムが三つの宗教の聖地らしいが、ここも同じく。
そうそう、女峰、、大真名子、太郎、男体の日光連山駆けが、昔の修行だったという。ということは、東照宮あたりから登り出し、二荒山神社で締めたのか。で、中禅寺湖の宿？


matu松坂、右肘、靭帯断裂、左手からから腱を取り再建手術
復帰まで一年以上。
そういえば、最近きかなかったなあ。


よくなる保障なし
オペ後の右はこの程度で終わりか、時間経過でもっとよくなるかもしれない。しかし、左は使えば増大するので、１０年後も今よりよくなってる保障はまったくない。ようは使い方しだい。これが、仏様の手の内で遊ばせてもらってる感じ、ということ。
　でも、今回の大地震で、人間は所詮はそんなものだ、と感じる。
奥尻島も高台でなく、また低地に住んでいる。ただし、避難路の確保し、すぐ裏の高台に逃げられる距離です。
三陸も住む場所もそれほどある訳でなく、避難路を確保する。また、少し遠い人は、ブームの自転車を用意する、とかになっちゃうんじゃ。
大地震という、時間軸の違うものにビクついてても、アホくさい。ただし、またそれが来たら、逃げるだけで、全て失う覚悟は、自分の代か、末裔に必要であるけど。
　でも、大津波が来て平地は滅茶だが、岬の少し高台の家一軒だけなんでもない映像見て、なんだかなあ、と思った。
原発は津波被害が出ては困るが、家屋はそれを想定内としても住めなくはない、ということ。（奥尻島の例から考えた）


heijitu火曜なのに朝からネズミ捕り
16号の荒川の橋、大宮方面ですが、橋の終わったところに引き込む。そこで曲がるので朝から迷惑。
前になんだか遅いトラックがいて、トラックの人は情報が流れるのか？
土日だけかと思いきや・・・でも、夜間や未明だと（探知機でもつけてない限り）捕まりますね、コリャ。
　実は小説によると、防犯科のお回りと泥棒は持ちつ持たれつの関係というか。ということは、違反をする人と、講通過のお回りも、そういう関係。ただし、多くは、違反をしてるつもりのない、善良な市民が捕まるということなんです。
鍵が進化すると、ピッキングのほうも進化するという。また、昼間の人のいないとこを狙う空き巣と、よる人が寝静まった家にひっそり侵入する、泥棒にも趣味があって、、それぞれ別だという。
　最近は、ＧＰＳ付きの探知機があって、オービスの位置を知らせるので、おすすめという。でも、泥棒にも盲点があるように、これじゃ後ろから迫る覆面パトに無防備だろ。佐野付近に覆面います。




今考えると、一号機はすごかった
というか、あの重いギアで峠登りをしてた沼が凄かった。ということだが。（金精峠、柳沢峠、志賀坂峠によく行きましたね。あれで前よく行ってた顔振峠に初めて行ったときのギアの重さは、ショックでした。そうなんです、軽いロードにしたのに、前のランドナーより、反って坂がしんどくなったんですから）
奥武蔵で自転車をヒイコラ登ってる人に、立ち漕ぎで追いつくと、「よくそんな重いギアでこんなとこ登るね」その人のギアも同じくらい重そうだが、こっちはプロだから、という
一号機は、急になると立ちこぎで（車が来ない細い山道では）道幅一杯使ってジグザグ走行でないと登れなかった、のだ。
立ち漕ぎ、あたりまえだったのだが、今となっては軽い二号機でもヒイコラ登る。
　で、平地で同じ様なロードに追い越されて、着いてけないのである。？
一号機のときは、そうでもなかったのだが。（重い物体も等速度運動中は、慣性もあり、あまりエネルギーを要しない＋横風に強い）
他人より練習量が少なく、ちんけな山しか行けないこともあるが、軽い自転車漕ぎばかりでは、人並み以下から脱皮できないようです。
　シングルギアの競輪の人も登る定峰峠や高坂周辺は、一号機に向いている印象だった。（ジグ切らないで登れるとこは、そこぐらい）
やはり、一号機を修理・復活させて負荷をかけたほうが、いいようです。（筋トレには）
ただし、心臓のトレには二号機でも十分という。バカ軽いギアは使用ご法度ですね。
　陰の声；重い一号機が乗れる足ですか？　まず、二号機の立ち漕ぎ封印解除が先でしょう。（立漕ぎは、いつもより重めのギアでないと向いてない。ですので、急坂でそれでないと進めなかったのだが、一番軽くしても重めのギアの一号機は立ち漕ぎに向いてた）



下りが寒かった
きのうは薄曇で熊谷の最高が19度。定峰の登りで汗かいて、くだりが都幾川周りにしたが冷える。明覚駅前でカップヌードルとメンチとミルクティーで昼飯。クロロファイバーの長袖下着の上に、自転車の半袖で汗かいても冷えずらい組み合わせだが、、喘息気味のこの時期、発汗量が多く、半袖がタオル地なのがいけません。
自転車用半袖も、最近の夏でも速乾性の薄地のものを着たほうがよさそう。しかし、風がぶっ通るのだが・・・・
　とにかく、寒いときプールに入ったみたいになって、軽い喘息もでてしまった。
この時期、換えの長袖下着を持参して、峠で交換するとよい。
あと薄いヤッケも自転車用だと、背のポケットに入るようだ。
　でも、喘息が治らんと、気管支は鍛えられないからなあ。悪化させると寝れなくなり、山どころでなくなる事態もありうるので、晴れてる日の遅出が無難。


ryuu竜勢ヒルクライム２０１１
参加費5000円は安いんだろね。でも、ここんとこ10月11月の勉強会の支払いが立て込み、義理のＧＣ勉強会が15000円、裏方のＪＣＰＧが一万円、罰金の7000円も痛かった。
12月頭の勉強会の合宿旅行もあり。今回は、交流勉強会として義捐金を送った仙台の月一会と一日だけ合同だという。かつてから、芋煮会とうの交流あり、数年前の（もう五年以上前なのが恐い）秋保温泉の合宿には、宴会に数人が臨時で飛び入り。男子は遠慮があってか飲酒運転ご法度で帰ったが、豪傑の女性ががぶ飲みしそこに泊まり、翌朝（月曜）も皆と朝食とり、おもむろにマイカーで診療所に向かった。女性おそろし。
沼の場合、合宿にはカミサンのご機嫌伺いで、数年に一度しか行けない。カミサン曰く、どうせ暮の宴会旅行だろ。
歯科医って、こういう機会は極少ないんだが・・・
ヒルクライムは、皆と＝コンディションの自転車になって、そういうのに出ない手はないんじゃない、ということ。（レースだと、レギュレーションでターボはＮＡの1,7倍換算だって。2000ｃｃターボ＝３４００ｃｃＮＡってこと。税制上、ターボが有利はいまや軽だけだけどね）


itaisousa東日本大震災の歯科医の遺体身元確認作業により、仙人の発言にやはり先見の明あり
ひいては、歯科医の国民的地位向上したかも
　現場のレポ読んで、死体の口を無理にこじ開け、歯式検査やレントゲン撮影やらするそうです。固まった舌が邪魔だそうで。計7800人やったそうです。死者・行方不明が2万人以上なんで、そうかもしれない。そこに家族がパノラマレントゲン持ってきて、、遺体が家族で無いと判明したとか。そうなんです、津波被災地の歯科医院も津波を被り、レントゲンが消失してしまったのです。ですので、行方不明者のパナラマを持ってる家族はレアケースです。
　男女確認不可能の腐乱死体でも歯や顎の骨は残ってるので、身元確認の最後の切り札というのは歯科となる、日航機墜落時もそうでした（しばし発見がなかったのが、9月の台風後に腐乱死体が一日６体発見されたり、いまだ続行されてるようなんです）死体安置所は１３箇所から6ヶ所に減ったらしいが（そういえば、4月に鉄を送る時、4号線沿いの安置所の前を通った）
　で、10年以上前、仙人が、（歯科医師会から政治家へのヤミ献金問題の頃だった筈、）歯科医師会もそういう金があるなら、そんなことやってんじゃなく、レントゲン集中管理システムを作って、何処の歯医者でもそのレントゲン個人情報を共有できるようにしたほうが、よほど地位向上になる。という。
こんだけサラリーマンの転勤が多いんだから、いちいち別の歯医者でレントゲン撮らねばならないのは無駄だ。
　まだアナログレントゲン時代の発言でしたが、いまは半数はデジタル化して情報管理はさらにやりやすく、また今回の身元確認作業には絶大な力となったであろう。（まあ、もっと小さく、県単位でデータ保管してても、仙台や盛岡ではビルの倒壊はほとんどなく、十分機能したであろう）
別の準備が、想定外の外のことに使えてしまうということは、ままあることで。
（警察から身元不明死体の紹介というのが、写真やレントゲンデータが付いたり付かなかったりして、よく歯医者に回って来るが。。あれ以来少ない。その情報が警察に流れると、発見はかなり楽になる。よいのか、悪いのか？）
　仙人には全人的視野がある。


再掲すが
仙人曰く「臓器移植は人工臓器ができるまでの練習だ」
仙人も沼と同じ？型で皮肉好き。だが、明晰でない沼にはイマイチ理解できない・
週刊誌の渡辺淳一の連載に、札医大の日本発の心臓移植の当事、整形の勤務医だった話がでてきて。記者にコメントを求められ、ふと漏らしたことが公になり、医大にいられなくなった話がでる。執刀医は、米で心臓移植を勉強した先生で、結局、移植されても数ヶ月で死んじゃったんで、当時は脳死の定義がまだ日本では明確でなく、二人死んだようなもんらしい。
そんなことが書いてあるんだが、でもこれも当時、執刀した教授が存命のうちは渡辺氏も書けなかった話です。
　この連載は、この部分だけ価値があり、あとは糞みたいなもん。
仙人の話と合体すると「練習で二人死んでしまった」ってこと？（殺した、とはいいにくいが）
皮肉屋ですので。まあ、一本や二本、歯をダメにしたことのない歯医者は皆無なわけで、、一人や二人。。。さなければ、まっとうな医者になれない、という話もあるんですが。


シドニイ・シェルダン「遺産」
児玉さんは、アーサー・へイリーの自宅を訪問したのか、，忘れたんですが。
こっちは、小学生でもどんどん読める、展開の速さ。
ここんとこ日本一暇な歯医者かもね。



トンネルの新道できると、旧道の峠がいいですね
きのうも山帰りで時間があり、下仁田道の駅から上野村との間の峠である、塩の沢峠にサイク。
ここ湯ノ沢トンネルという、すっばらしいトンネルできて旧道は車も少なく（日曜はバイクとオープンカーみたいなのが来るので注意）いいんです。　ちょっと２５４内山峠行こうかと思ったが、幹線道路でトラックが多く、トンネルも多いと最悪。きついカーブの坂のトンネルあるし、トンネルは中央にガタガタあり、自転車では生きた心地もしません。トンネル内はトラックの幅と道路の幅がギリギリですので・・・また、ロードには後方の反射板がない。日本周回してきて、自宅の近くの、白馬〜糸魚川間のトンネルでトラックに轢き殺された、サイクル爺さんいます。
　後方点滅ライトも買いましたが、ＭＴＢに付けてある。秩父も周回しようとすると、峠の最後が部分的トンネルの場所が多く、もう1ヶ買うか、ＭＴＢから移そうか。
17号も三国峠までトンネル無いですが、そういうとこより先日の昭和村の新トンネルに取り残された旧峠とか、旧駒止峠とか旧中山峠のほうがいいんじゃない。とにかくトラックが多いのはいけません。ただし旧道は狭く、現代のの感覚では1車線で、かつては交通量が少なかったからアレで何とかなっていて路線バスも通行してたんですが。そんな道なんで、休日は駒止湿原のハイカーやマイクロもいて侮れない。
あと、自転車の狙うところは、バイクも狙ってて、奥多摩有料のように事故も多く、巻き込まれたんじゃあたまりません。
　ヨーロッパのようには自転車に市民権がなく、いわゆる道路の余計物で、この歳では一度恐い目にあった場所や、それが予測される場所は接触したくなく、場所や曜日考えちゃいますね。
（平日に高坂往復する時は、通勤ラッシュの過ぎる、9時前後まで待って出発してます）最近、この道沿いにも郊外スーパーやら倉庫もできて、以前ほど練習用の安全な道とはいえなくなりましたが。。。高坂から、都幾川方面や東秩父村から定峰峠は、まだまだ安全。


アコード・ユーロＲは改悪
英国逆輸入で確か大人のチューニング。あｔｒはヘタって自分でショック取り替えて、改悪したのでは（以前は、シャコタンの動きしてなかった）
ショックって、社外品の場合、着けてみないとわからない、ぶっつけ本番。
前と同じの付けた方が無難だが、金欠だとそうもいかない。
　沼車も抜けても乗れますが、マンホールの凹みとうで、いきなりガクと穴に落ちたようになることがある。全て抜けて揃ったのは一時的で、こんどはより抜けた所が突出してきて不安定になる筈です。ショックのない自転車は坂の下りで、ちょっとした段差でも尻が飛び上がり恐いことがある。


アルコール誘発性喘息
ってのがあるくらいで、昨夜ワイン飲んだらダメでした。
土曜日から北風が吹く様で期待してんですが。
湿度も関係あり、また、ある程度以上に寒くなれば治ります。



車の話はでかいが
暮に山スキー作れるか、微妙。板は買ったけど、ビンディングもけっこうするので。
二月一杯は自転車で、3月に間に合えば、、まあいいか？
そのかわり自転車のヤッケぐらいほしいのだが・・・
一号機と二号機の大きな違い。一号機は後ろのスプロケットが6段ギア、二号機は10段でした。いま組んで売ってるのは最低でも7段スプロケット。時代ですかね。一号機もスプロケット交換すれば（後輪ホイールだけ新調してもいいのだが）ややギア軽くできる。
いじくれる人には自転車は作れて楽しいらしいのですが・・・


nihonnjinn日本人は変
ルノージャポンの人曰く、日本は商用車？の「カングー」とＲＳ（走りや向け最高バージョン）しか売れない、変な国なんだと。
ＲＳは年間生産量2500台で世界3位の売り上げが日本という。
ＭＴ派には、スイフトか、スバル車か、ルノー、プジョーのラテン系ぐらいで、フィットにもあるとか。
いまや、ロードのチューブラータイヤ派ぐらい貴重でして。
でも、ルノールーテシアなどの200万のベーシック車のＭＴもあるし（ＭＴといえばスポーツ車専用という誤った認識を持った輸入車ディラーも多い）さすがＣＧからの抜粋ですが、沼と違って正しい簡潔な文章だ。
　自転車人気もフランス、イタリアで高く、、これ峠道があるからですね。地形がヨーロッパと似てる日本で、なぜ平原のアメリカのようにＡＴが主流になったのか？ですね。
いろは坂（登り２車線）のカーブでインからタイヤ鳴らしてＢＭＷ（たぶん3シリーズ）追い越しました。ＬＳＤついてると、鳴いても加速しますので、限界速度が違うようです。また、抜けショックが、いろは向きなんですよ。悪趣味でしょうか？
　ところで、ルノーメガーヌＲＳには猫足の仏車には珍しくＬＳＤ付。駆動する内輪が空転してもトラクション稼ぐという。
ＭＴ派のシビックＲは、英国逆輸入ですが、ガタガタして腰痛もちと食事後は勘弁という。沼も通勤時に、アコードＲによく遭うが、橋の段差通過時、ピョコピョコ跳ねてる。いわゆるシャコタンの動きなんですね。
　スバル・インプレッサとうは違いますが（シャコタンではラリー走れない）、どうして日本のチューニングは、ルノーのような大人のチューニングでないのか？　　
　あとＷＲＣで活躍してた頃の、ヨーロッパ人のインプレッサ人気は大きかったという（ドライバーもメカニックもほとんどヨーロッパ人でしたが）スバルが強かったせいか、。逆に向こうでは憧れの車だったのかなあ。


　開高氏曰く
先日、偶然、テレビで過去の映像を見まして。取材してる人曰く、突然、文章を読むように空で喋る人でおどろいた。
小船の上で、突然「西洋には、信じる信じないを別にして神という存在がある。また科学はキリスト教から生まれた。だから、西洋には科学を神にてらしあわせて、恐れるということがある。日本には、これといった信仰がない。だから、科学を何でも受け入れて、科学を恐れるということが全くない」
「日本人は無信仰という世界でも希な国民」という、養老さんと同じ様なことを言ってる。
原子力しかり、遺伝子工学によるクローン動物、・・・
　
あと、イスラムやキリスト教では自殺は神に対する冒涜である。、生死の権限は神のみが有し、それを勝手に自分で経つという大罪だという。
　北海道のＪＲの責任者じゃないが、すぐ責任とって自殺しちゃいます。トンネル火災の責任ですか。
科学を恐れることと自殺には、一見関係がないと思われるのですが、神で繋がっていたようなんですね。
　今回の地震で、西洋の方で、天罰だ、という顰蹙な意見があった。天＝神でしょうから、キリスト教の人は考えうる気もしますが、神の存在を考えたこともない日本人には、たわごとにしか聞こえません。　天なんていうと、お天道様のことかい、なんて。よろず万物が神ですので。
　

「ミレニアム」
３の下巻。大詰め。
嫌がらせメールを書く連中は、十代の少年少女か壮年期の人々。壮年期の社員に範囲を絞り込むこととし、５５歳以上と25歳以下全員を除外した。主人公の女性はハッカーでもある。これで、この物語は最後の本で6冊目。読みきりが惜しい。


１ｃｍサドル上げました
ロードの場合、椅子に座ったまま足がついて停止できるのは、サドルが低いらしいんです。いまは、サドルに座ったまま足がつきます。
サドルを上げると腕にも体重がいき、、尻が痛いことは少なくなるという。
まあ、現状ではサドルに座ってるんでしょう。そもそも、座るものではなく、腰を浮かし気味にして漕ぐ。するとペダル漕ぐ足にも加重するので、ペダリングも腰を入れるという感じで、尻の加重は減る。
　ということで、サドル高がロードでは重要らしい。
だけど、左肩のコリと、モートン部位への負担は増えるんですね、コレ。
　簡単にいうと、競輪の乗り方にちかずくってことでして、以前と違うんだから、どうかなあ。
始終乗ってると、、尻に肉がついて当たりずらくなる。もともと、ホッテントットだし・・・初めから痛くない、ジェル入りサドルもあるけどね。
ということで、買って半年以内はサドル換えてもしようがないとか。一年以上経ってるけど、乗ってる量が少ないですね。
かえって、冬の方が乗る、変な人かも。陽だまりサイクですけど。
　

軽い詐欺
英国の自転車通販ですが、アカウントしてから見ると、最初に見てたのより価格が一律2割増しになってやんの。
ゴアのサイクルヤッケも12000円代で安いと思ってたら、15,900円になってやんのでも、日本の通販では、ゴアのサイクルヤッケは無いので安いのかもね。日本は50ポンド（5932円）以上は、送料無料。中国は200ポンド以上でしたが。
国内通販より送料無料が安いという現実・・・？ただし代引きでなくカード支払い、らしく危険もある。


例のものは
今年も喘息ぎみ佳境で、薄い羽毛服着て羽毛布団被ってる。鼻水と目が痒いときもあり、寒冷アレルギーみたい。
昼に、煮込みうどんで大汗で下着交換。この時期、汗っかきで、そうでないと調子悪く、くしゃみしだすと喉が痒くなりガーガー、そのうち気管がヒューヒューで最悪。すぐ気管支拡張剤のスプレーで咳の発作を出さないでいれば、軽く終わる。
　何着て通勤というと、毛のラガージャージみたいのにフリースのチョッキはおって、背が暖かいといいんですね。


英国の自転車通販のレビュー
当然ですが、商品の感想が英語なんですね。インターネットやなあ。そのまえに、ある場所をクリックすると五段階評価の棒グラフがでます。英語が解読不明でも、これで十分かもね。
じゃらんの温泉旅館の評価等も、いちいち読んでると各個人まちまちで疲れます。つい読んじゃうほうが悪いんですが・・・岩手・花巻の鉛温泉はかんそうかいたら、じゃらんの評価コメントに掲載されました。飯が山帰りには少なかった、と書いたら、おかわりもできたのに、と温泉からのコメント。湯治部には、ほとんど仲居さんがいないのに、よく言うよ。食べ終わったらお膳を廊下に出しとくだけですから。温泉としては、誤解を受けかねない、見逃せないコメントだったようで・・・


やまだ洋次監督の選ぶ名画百選
ＢＳプレミアムのシリーズですけど、けっこうおもしろい。ＢＳプレミアムはかつてのＢＳ２ですね。


女官トンイ
韓国歴史物ですが、チャングムについで、『君の名は」みたいなハラハラもんで、しつこいんだがおもしろい。日曜のＮＨＫ大河みないで21時からコッチ見てます。韓国人の女優は、なぜか二重が多い。3兄弟で、姉と妹が二重で、これのコンプレックスが多少ある沼は、弱いんですね。妃の西大后？を彷彿とさせる衣装、威厳とイラつく恐い顔も、なぜか好ましく見てます。悪趣味じゃん。
非国民。


昭和村の名水
お茶が旨いんです。大宮付近の水はカルキくさく、以前は浄水器つけてたけど、そんなもんではあきまへん。
温泉の水取りより、名水取りに変えましょうか。
ただし、それで飲むと、それが当たり前になり、ちょっと戻れないかも。


暮には
6月にかったんで








eikokuno 英国の自転車用品激安通販
ＷＩＧＧＬＥというんですが。サイクル用のゴア・ヤッケが1万４千円や1万３千円ですよ。これだと、冬場は野球選手のヤッケのような、２０代の頃買ったゴア・ジャージとのサイクともおさらば。これも、今年あたり？から日本語サイトになったが、いまだアカウントを取らないと、通販購入できない、らしい。
　アカウントとらないと、アカンんと（と、関西弁でシャレてみてもシャアない）
　７月の白山の満員のテンバでは、歯科大以来（教授の半数以上が関西人で、学生の１/3もそうだった）久々の関西弁の嵐だった。男でも関西の人はよく喋るのである。自分が関西圏に来てるので致し方ない。そんな中、相棒とはぐれたと話しかけてきた名古屋あたりという人は、なぜか標準語だった。この点に関しては、同級生に豊橋の人がいて、なんで関西弁でないのか？無知な沼が尋ねると。あのなあ、徳川家康は三河人だったのを知らないのか？そして江戸に移って、その言葉を広めたのが標準語。だから三河が元祖標準語発祥だという。
　そういえば、関東といっても宇都宮や茨城は、なまってるなあ。　　ということで、名古屋といっても三河よりだと、勝ってチョ、とか言わないようで。
　そういえば、病気とはよくいったもので、沼のたわごとにも、アレいらい冗談が少ない気がする。
追加；ＭＴＢとロードのスパイクタイヤも、この通販にあった。冷え込んだ４月に板かついでＭＴＢで鳩待峠に向かう途中で、前日の融雪の流れがアイスバーンで転倒よくやる。氷で尻が滑るので痛くはないが・・・また、ロード一号機はチューブラーで、一番安いので、いつもビットリアのＲＡＬＬＹであった。これ日本の通販で現在一本２５００円、英国通販（なぜか送料無料？）で１５０５円である
　自転車は（物を見ないと）上福岡の自転車屋のセールでいいが、ウェアはロードのパンツが３５００円とか、安い。あとカーボンのロードでも前は２０万の上だったが、１０万円台である、ようになった。釣竿もカーボンロッドの出始めは高かったよね。
　あと女子ゴルフみても、なんだかドライバーの柄が長く、ヘッドが大きい気がするが、気のせいか？
あの釣竿は避雷針みたいに雷が落ちる、らしい。自転車はタイヤがゴムで？


長年の疑問解決
北海道の家の外の地面上にある灯油タンク。なぜか道路から見える位置にあって、周辺がすっきりしている。。。
エネオスの宣伝で、家の脇にタンクローリーがじか付けして、給油してました。
このへんだと、軽トラ等の荷台に小型タンク積んで、灯油うりに回りますよね。北海道では（大型ロングではないが）ふつうの大きさ（ダンプ）のタンクローリーが各家庭回って灯油を卸しているんでした。
ところ変われば出すね。あの外のタンクは１００Ｌや２００Ｌは入るのかもね。
　で、灯油の需要の少ない夏場は、そのタンクローリーはガソリンでも運んでるんでしょうか？
こういうのは、夏の金魚売りは冬に何やってるのか（たぶん、石焼き芋やじゃないか。いや、そいつは夏にはかき氷やだとか）
こういうラジオ電話相談室の小学生（いまはネットで検索するので）、いや幼稚園以下のような疑問は大人は考えないんでしょうか？
一生、似たようなことを発想してるのが科学者？
（つまり、家と家の間にタンクローリー一台入れる空間を残してないといけない。
　あと、冬なのに札幌のタクシーは皆、後部のドアを一枚開けたまま客待ちしてるのか。こちらでは、乗り場が決まってて、順番に並んだタクシーが来る。ところが、道路が広いか、乗り場が決まってないか、誰もそれを守ろうとしないのか、生存競争が激しいかわからないが、いっせいに１０台以上が左ドアを開けてる。吹雪なのに？（ただ北風側でなかった記憶が。）また、１１月上旬の吹雪なぞ、寒さのうちに入らないのかもしれない。
　こういうのは、知恵袋の質問で解決するのか？なお、札幌以外の１２月の網走のタクシーとかはそんな変なことはしてない（札幌でも、特にススキの周辺だったような）酔っ払いは、ドアが開いてるとヨロヨロっとか？でも、こんだけいると、どの車にしようか迷っちゃうね。地下鉄もあるしね。




kaeかえって高くついた
25の日曜は、２３に山帰りでもあり、節約のためサイク。ところが、空気入れようとすると仏式バルブの先が折れ、予備のチューブと交換したが「バーン」と破裂。8気圧で破裂すると、しばし耳がキーん。で、10時開店の16号沿いのサイクルショップあさひにチューブを買いに行く。
安物は売り切れで、パナソニックの1600円のしかなく、予備も必用のため二本買う。
そんで、信号まで行けばよかったのだが、日曜で16号のセンターラインを右折で横切り路地に入ると、カブのお回りがいた。
罰金7000円で一週間以内にハラワンと鴻巣免許センターだと。
これじゃ、ほとんど「泥棒」じゃ。
（先日、、明覚の北の八高線で、脇にパトがいたが、踏み切りで一時停止しないで、堂堂と通過。？　自転車だったんです。今回の場所は、午後は渋滞して右折不可。午前中だけ獲物狙いしてたようなんです。はじめて、やったんですが。やる人いるんですね
おまわりのフィッシングですかね。



右と左は違う
二日連続の日帰りハイクし、日光も火山で岩があり、翌日、右の指が痺れてた。（温泉に入ったが）
その、中一日のサイクでは、右は平気だが、モートンの気のある左にややきた。
　左は、小さめの靴がだめで、スケートのような小さめの靴が適する運動がだめ。
右の術後しこりは、凸の石でモロ押されるとダメで、底の柔らかい靴がダメ。
　今使ってるハイク靴は、、底が軟らかく？ザンバランは底にプラのシャンク入りでいいのだが、内底も硬く、おまけに高さがミッドで下りで楽でない。。大きめで底が硬いとなると、プラの冬用登山靴。
ロードで右が平気なのは、底がカーボンで硬く。石を踏むこともない。
思い出すのは、オペ前にロードで高坂までも行けず、（その前から違和感でて、最後の登りが無理だった）途中の田んぼの脇で、靴脱いで休憩し、天を仰いでたこと。
それ考えると、いまは家から高坂越え、都幾川のミニ峠まで往復できるんだから進歩はしてるが、オペしたから当然ともいえる。
　患者の無限の欲求を引き出すんだ、と自費治療の故はげ茶瓶先生が申してたが、沼の欲求も終わりがないのでしょうね。
（かつて、わらじで紅葉時期の大雪から十勝縦走をプラの冬靴で歩いてた人がいた。金欠か？ですが、森林限界付近の山は、普通に歩けるかもね）ただし、雪上で無いと靴底が減ってもったいない（張替えできそうにないし。でも、10年でプラは寿命というし、もう履き潰してもいいのかも。
（新しい靴を買うのは間違いで、勝っても、それが当たるか？）　小さくない靴で、底が硬いというのが、基本的な前提条件。
　そのまえに、自転車と歩くことは別もんで、そろそろ自転車では当たりがついた、というか先が読めるが、沢を含め登山はいまだわからない。
ひらめいたが、自転車が靴を含め常に同一条件であるのに、山は接地面も含め、荷物のことや、靴も換えちゃったりと、同一条件でないのである。ここをシビアに靴ぐらいは同一条件にしないと、先が読めない。のでは？




きのうも爺婆は
東京ドームでヤクルト戦、みにいったという。巨人勝ったが。
沼も後楽園には、子供のころ２、3回連れてってもらった。
思い出は、試合前の練習から見るのがふつうで、（古い話ですが）何故か外野の練習してた金田がバックホームすると、バックネットまでノーバンで届き、観衆からタメイキ。馬鹿の一つ覚えの、しょんべんカーブ投手と思いきや、肩がいいんですね。（往年でしたが）
　爺婆は新婚か婚前のデートも、後楽園の巨人戦だった、という話ですよ。
それで川越に帰ってきたら、おじさんに見つかり、何二人で遊んでるんだ、とおじさんに怒られたという。
いまだと、怒られた意味不明事件ですね。


エコラン（カートピアより）
高速で８０〜９０ｋｍキープ。これで新型レガシイのターボで世田谷から高知まで平均１４，６ｋｍ/Ｌを記録。
まあ、左車線のトラックペースでアレと一緒に走るということだが・・・


新型は
フォレスターも、最低価格の車種は、（トヨタのように）一部、それなりに作ってるようだ（でも全車、横滑り防止装置が標準はすごい、別ラインがないか）
ところで沼車は16万ｋｍでもクラッチ平気（3万ｋｍまえから急に繋ぐとキュッと異音はするが、その後もしぶとく滑る気配なし）
いままで5万ｋｍほどで交換が必要だった車は何だったのか？
これは、もしやでなく、ターボのクラッチと同一のものが流用されてるのを確信。ターボはクラッチに負担が多く、滑り出すともはや数千ｋｍも危うい。ということで、スバルのノーマル低価格車は、マニュアルにはＬＳＤも付いてて、価格以上にお得だったようである。
（ＬＳＤはターボ以外、宝の持ち腐れ感もしなくはないが）


ラリードライバーの、他にやりたいこと
自転車のダウンヒルと、ボードのダウンヒルレースだと。
　沼もスキーの滑降は、やってみたいなあ（即、骨折するね）と思って、いつも見てます。途中で、２０ｍぐらい空中を飛んだりしますが、アレがカッコイイです。（あまり飛ぶとヘタだしタイムロス、バランス崩す恐れもある）
　自転車のダウンヒルは、前に車がいると、つかえて追い越せなくて、つまらなく損した気分。だから、三国峠もやりたいが平日はトラック多く抜くに抜けないので、たぶん交通量の少ない赤城山ダウンヒルの方がおもしろそうだ。登るのがしんどそうだが。
プロのラリードライバーとかってスピード狂なんですね。
峠サイクは、決して登りが楽しいのではありません（そういう自虐的趣味の人もいるかもしれんが）


ＬＳＤはいろは坂向きでした
滑り出しても、それを維持してトラクションが抜けないで加速する。カーブではズーとタイヤなくけど破綻なし。また、ショックが4輪抜けてるのでグラット軟らかく、いろはセッティングなんですコレ。後半、ノロノロノＡＴ車に追いつき、つまらん。登り片側二車線ですが、飛ばせそうなカーブにガタガタ付けて走りや防止。あれは、昔なかった。走り屋と警察の攻防か？
走りやに、ＭＴとＬＳＤが必需品というのがわかった。ＬＳＤ付いてると、滑っても逆ハンも入らない（アクセル踏んで、滑らしてるの維持してれば。だから早いんですね。。これグリップ走行でなく限界超えてる走行ですから）ＬＳＤ付だと、その領域でもコントロール可能、上手い人なら。ただし、ビビッてアクセル緩めるとスピンモードになり、昨年の沼の二度の恐い目に遭います。滑り出したら踏みけないと・・・・挙動不審になるのだ。　　あれは、後ろだけショックが抜けてた、せいですかね。
いまは4つ抜けてバランス取れたようで、また走れてしまうのが、スバルＡＷＤのすごいとこ。


歯科の適応薬
神経損傷の内服薬（メチコバール）はプロパーのパソコンに弾かれず、歯科でも買えます。
やりすぎたかなあ、という時は、結局、アイスノンとこれ飲んでるだけです。
進歩も退化も無く、結局、あいつが温存してるだけです。骨折、捻挫のように時間解決するものではなく、使い方しだいですが、なにが無理になるかというのが明確に解ってるわけでなく、少しづつやれることは増えてますが、なぜか疑心暗鬼。
　サイクでも登りでは立ち漕ぎ気味の人も多いが、極力したくありません
かつては、急坂では立ち漕ぎでないと登れない重いギアの自転車だったんで、必要に迫られ、ときどきやってました。
　だから、立漕ぎは一つの目安でもあるんですが、あえてチャレンジする気がないのと、軽いギアもあり、その必要性が失せた。
いくら学習しない人でも、オペは相当懲りたし、立ち漕ぎに耐えられる足の気がしないんですね。
あと危険を冒すナンセンスさも（足のですよ）、モートンはちゃんと仕返しをくれますので。
仕返しの少ない運動は何か？
ロードのサドルは、今様のに取り替えたら、二日目は尻の皮がが破けてるんじゃないかと思うほど痛く。骨盤が当たるんだと思いますが、考えるにそんだけ体重をサドルが受けてるわけです。また、ギアチェンジで負荷を軽めに常に変えられ、自転車自体も軽い。
　まっこと身障者？用の運動かもしれません。（ただし他人と張り合わないこと）



ラビット
ってスバルのスクーターだったんですね。まだ、スバルの四輪自家用車は当時作ってなかった、そうだ。このスクーターは親父が乗ってて、懐かしく、後ろに挟まれる形で、3人乗りで近郊に出かけた記憶がある。

あとスバルで記憶にあるのは、幼稚園の通学時に、大宮〜川越間の路線バスで通っていたんですが、そのバスの運転席の近くに富士重工と書いてあるのが、多かった記憶がある。なんかヨツビシ重工？と混同する名ですが、スバルより富士重工のほうが一般的名称だったんでしょう。（それとも富士重工の自家用車部門がスバルか？ということは、富士重工のラビットであったか）
あとスバル３６０ですか、ＶＷのカブトムシのちっこい盤がでたのが昭和33年（沼と同じ年）。で、スバルが乗用車だして50年。
　スバル50周年記念で、昭和33年に発売した物シリーズがカートピアで一年連載してまして。
・グリコ　アーモンドチョコレート
・峠の釜めし（おぎのや）
・野球盤（エポック社）　当時１750円　現在の価格に換算すると4万（ちょっとボッテル。その後、沼家初の自家用車パブリカが35万円ぐらいだった記憶より
・関門トンネル
・ファンタ

・東京タワー：これは有名な同期生ですが、そのうち解体されちゃうのかな？あの展望台に連れてってもらった記憶は、沼年代の子供にはある。
・チキンラーメン；世界初のインスタントラーメン。お湯を掛けるだけで食べるんですよね。
・週刊ベースボール：長嶋ブーム
・丸大食品：ハム・ソーセージのこの会社も同じ年に創業「わんぱくでもいい、たくましく育ってほしい」
あとの２００８のカートピアは行方不明で、あと三つわからず。
とにかく、毎月セールスが購入後3年半月刊誌を持ってきてくれました（その後移動しましたが、3年目の車検はそんなこんなでスバルに出しました）　カミサンも、インプレッサの新型がでたので、プジョーでなく、このセールスから買えばいいのに、と思ったが。
？型は気に入ったものしかほしくないが、その代わり迷わない。（沼は迷っていけません）
すなわち？型がディラーに行く時は、買うとき。沼は、多くは、その気の無い冷やかし。（いまは、時間の無駄で行きませんが。。。先立つものも無くアホくさ）




ふつうと違って
どっちかっていうと、行きに、足湯や温泉に入りたいんですね。
帰りがふつうですが、これは汗を流すとか、主に疲労回復、筋肉痛の予防効果ねらいですね。
ところが、モートンの場合、帰りに温泉に入っても、今回足をどう使ったかが問題で、それほど入浴効果はない。
それより、前夜、足湯で調子を良くしてて、翌日の活動を無事に乗越える、ことを重視。また使用前入浴のほうが、効果はてきめん。
　というか、以前、使用後にピリピリしたら雪で冷やしておちつかせたり、アイスノンで冷やしながら寝た。
前述したが、プロのピッチャーが降板後アイシングしてますが、どっちかっていうとアレと同じ。
そこで間違えてお灸をしてしまうと、前回の失敗例になる。
だから、帰りに温泉は逆効果になりかねず、外の水道で冷やしたこともあります。（モートンの部位だけの話）
　降板後、すぐ引っ込んで風呂に入る投手もいるらしいが、それはベンチに居たくないか、気分転換効果だけしかないかもね。
（もう以前より安定してるので、帰りに温泉に入れない訳ではない。しかし、前後で入ると予算的にもバカにならず、どっちかっていうと前がいい、というだけ）というか、前入浴はタダの足湯だけで十分目的達成。
　それで、深夜営業の足湯情報が有益で、いまんとこ湯西川道の駅、ホット湯田駅前、五日市、白馬の八方？まだまだ増えてるのであると思うが、夜は湯を抜いてしまうとこが多い。（町だと浮浪者対策でですが）
　あと、足湯は胸にも汗かいて、これ以降の喘息にも効能大である。（足湯のない温泉の場合、湯船の縁の段に座り、腰まで浸かり長湯してれば同効果あり）


ロードのプロの練習
毎日、8時から12時まで外走り。午後はウェイト・トレなんだと。
沼の場合、現状では、きのうも高坂から定峰峠往復で、、4時間弱（栗拾いと休憩もあるが）
おそらくプロのペースだと、上尾の競輪学校から定峰往復ぐらいが、4時間半ぐらいかなあ。１００ｋｍ以上ありますねコレ。
平均時速３０ｋｍは、なかなか厳しいようです。


22時までやってる足湯が五日市にあり
瀬音の湯というんですが、入間ＩＣから日の出ＩＣで降りれば近い。
湯の湧き出し口の上に足を持ってけるポイントあり、特等席で夜ワイン飲む（じつは飲食禁止）
ここ宿泊もあるのだが、夜9時過ぎまで日帰り入浴の人が来る。足湯もホット湯田と違い、方言でなまった婆さんでなく、キュロットを履いた有閑マダム二人ずれといった感じ。（昼間は観光の高笑いするオバサン連中でした）９；３０ごろ、風呂を出た後、帰りがけに入りたいと、小学校低学年の女の子がゾロゾロ。都内では小学生は9時でも寝ないんだと驚き。秋川の川辺にあり、駐車場は深夜、電気が消え、風が涼しく寝やすい。便所は外にあり、夜間も開放。バンガローがある関係か。桧原街道の対岸なのも、車の騒音の面で○

　22時以降も足湯は湯を落とさないが、電気を消され、使用中止の立て札が出る。おしのびでは○だが、従業員の目が多し。湯に一番近くの身障者用のＰに止めてた、ワンボックスキャンピングカーは注意され立ち去ってた。
　翌朝は、五日市の秋川河川敷のグランド（7時まえから野球の人の車のラッシュ状態）に駐車し、桧原街道沿いに奥多摩有料までサイク。
五日市の近くで、朝からトレランのような人が数人？そうか、ハセツネカップの予行演習か。こういう、ランニング試合マニアは青梅マラソンの一ヶ月前もそうですが、練習するんですね。
少し行くと、ウェットスーツの銛持ったオヤジが川に降りるとこ。朝からスもぐりですね。
奥多摩有料は、事故が多く一時期バイク通行禁止になってたぐらいで、バイクが多い。で、ロードで下ってみると、長い直線と緩いカーブで、恐ろしいほど飛ばしやすい道だった。で、ヘアピンの終わったかなり下で、バイクの事故で警察が交通整理。
　、何度も往復するポルシェもいて、自転車のすぐ脇を通過する（センターに突起が出てる）ので恐かった。
人のことはいえないんだが、連休の早朝から他にやることはないのか？奥多摩有料は朝7時からゲート開く（いまは無料）
　南北秋川が合流した少し下流で、メット被ってキャニオニングしてる5人ぐらいがいて、上から見物。今日も暑いので楽しそうだが、水は？
車に戻ると１０；３５だった。どうりで、下りで登りのロード乗りとたくさんすれ違った訳だ。
それでも、日射が背でモロの奥多摩有料の登りで大汗だった。また中腹の都民の森で22度。
　帰ると、今朝帰って来たと言う鉄が、カミサンと川越から戻ってきて、夕飯は一緒に食ったが、大宮22時の新幹線で帰った。仙台から日帰りとは忙しい人だ。



3戦しかもたないの？（ボディも単なるパーツ：スバルカートピアより）
スバルはラリー参戦やめちゃったが、参戦当時のマシン生産ラインの工場長の談話。
「その車がどんなイベントに使われたかによって、寿命は変わるけど、普通は一台のボディを3戦は使うんだ。ギリシャやキプロスの悪路はボディにとり負担が大きいね」
ラリーから帰った車はどのように生まれ変わるの？「まずすべての部品を取り外してボディを真っ裸にする。エンジンやミッションなどの重要なコンポーネンツはそれぞれの専門部所にまわし、厳密にチェック。またボディに歪がないか、すべてのパーツ取り付け部が正確な位置にあるか検証。それから組立部門で組み上がってきたエンジンやトランスミッション、その他パーツをすべて取り付けて新たなマシンの完成だ」
そうかあ、これだからサファリの直線２００ｋｍで土ぼこり上げて、ジャンプとかもしながらかっ飛ばせる訳かあ。（プロドライバーがね）
あと競争だしね。　　　　　
　ラリーやってた人も、町乗り車とラリーに使う車は別にしてました。また、ラリーに使う車は自分で修理・維持してたようで、それができない人は林道を、おとなしく走らないと、数年でガタガタになる、のはあたりまえでしたか。


「ミレニアム２」
児玉氏紹介のミレニアムですけど、２もおもしろく、寝れなくなるね。
スェーデンノの作家のハードボイルド系女流戦士？「ミレニアム」は映画化されてて、スジを知ってても手に汗握る、とな。
カミサンは、外人の名は似てて、愛称もでてきて、訳わかんなくなるので嫌い、というが。
なにせ展開が、おもしろいですね。
3部作で欧米で800万部のヒットだったらしい。
なかなか当たらず、本の紹介者がいるとありがたいです。ジャンルに偏らない、読書家で無いとダメでしょう。
　立松和平ですか、やはり展開が遅く、くどい。「二荒」は読みませたが、なんだか思い入れだけ強く空回り、沼みたいな作者と思いました。




「小さい靴を履かなければ」
整形の先生に、オペしなかった左足の今後について訊くと、「小さい靴を履かなければ、大丈夫」
そんで秀山荘のウェット靴下ですが。15年もんでゴム硬化、おまけに脇がキツメ。左の人差し指の爪がめくれて2,5ｍｍ白くなってしまった。
ということで、小さい靴を履いたようなもの。（実は、身の回りから小さめの靴は捨てた）
モートン中敷をしてるから平気と勘違いしてると、とんでもないことに。
足裏を押すと圧通でこちらに磁気を張れず、甲側に張った。いままで押して重いとこは一点だったが、それが縦長になり磁気を三つ張った。
そもそも、オペした先生は、、モートン中敷の信仰者でなく、最初に掛かった（テレビで有名で）靴屋とタイアップしてる先生が信仰者で、こちらは、モートン手術はあまりしない。そもそも手術代も5万円ほどで、予後もグジュグジュし、割の合う手術でなく、片足2万の中敷を売ってる方が、靴屋の仕事で簡単。金儲けの旨い先生は、靴屋と組んでるほうだが・・・オペする先生の方がありがたい訳で、世の中こんなもんですか？　　実は、この高い中敷作っても、臨界点越えてる足では、けっこう痛くてハイクは危険でした。それは、もうぼっかれた足だからです。
　つまり、ぼっかれた足に中敷作っても、いまさら無駄。オペした先生の方が正しいのかも。
藁おもすがるで中敷に期待しちゃうんですけどね。
[
tiisaikutuwo
やってもいいが、あとが
小学生の夏休み、プールはいいが、腹が冷えて、後の下痢がつらかった。
沢や山登りも、ちと似てる現状。
ダムのように蓄積、悪化したらしい。（じつは和賀あたりから変でした）
ネガな教訓：世の中には、治らない病気もある。時間も解決しない。脱出手段がオペですが・・・
例えると、オペしない限りは、仏様の手の内で遊んでる感じでしょうか。
モートンはある一線越えると豹変します。
雪上は少し無理できるんですが、夏はあまり無理すると・・・・恐いです。
冬もダメになるやも知れません。
で、水泳に戻ることもありえますね。
ですので、クラッチやブレーキが圧通あるとかいって、それでハイクしてたのは、今思うとバカでした。



ノルウェイの海岸線の空撮テレビ
海岸線ギリギリにきれいな町がある。世界中、どこもそうですよね。フィヨルドでわざわざ平地でなく山に住む人はいません。小高いとこに、バイキングの船と同じ工法でつくられた、1800年代の木造の教会がありました。津波災害の無いとこはいいですよね。
　半年ということで、新聞に、今回東北は、数百年蓄積された歪エネルギーが解放された、とな。
ここいらでは、Ｍ７クラスの宮城沖地震が10年に一回程度発生し、あれで歪が開放されてると、皆も地震学者も思っていた。で、今回の本震の数日前にも宮城沖でＭ７クラスの地震があり、後で考えるとあれは余震（前兆）だった。って、こんなんで科学者なのか？
　地震研は、過去に一年以内に大地震が起こるとかいって起こらず、また予測してないのに阪神淡路が起きマスコミに叩かれた。結果、予知は研究対象から外し、地震発生のカラクリや構造に研究対象を移したという。というのは、事後に調査・研究するのが主ということ？
　確かに、各地の津波到達潮位の現地調査をしてたようですが、徐々に歪エネルギーが蓄積されてるのさえ解らなかった、それでは素人との違いがないじゃありませんか。
ただ日本海溝は深いですしね。
で、その後の町ずくり問題。奥尻島は最初、高台移転の話もあったのだが、結局、住民が元のところに住みたいといい、、防波堤を高くし、高台への逃げる階段を作り、元のところに住んでいる。
三陸も平地の後ろは山で、高台といっても住むところがなさそうだ。それで、。平地に住むと、自分の代か、もしくは末裔が、また被災することになる。難しいが、小規模な漁村なら、仕事場や工場は平地に作り、住居を高台に移す。よく漁業は港に近くないと、という人が多いが、車で通えるし、それは一度便利なものを手に入れるとなかなか手放せない人間のわがまま、と思う。
　問題は、平地が広く大きかった町。難しいなあ。
地震研は予知はしないしなあ。（できないのか？）


お灸が×だった
六合の湯とアイスノンでおさまった。もともとモートンは土踏まずの少し上で、爪先の体重の一番掛かるところから、外れている。だから歩くとき押されて痛いというよりも、膨らんだ神経が骨と擦れる、ないし圧迫される痛みなのである。
お灸と鍼で刺激して、魚の目のように少し膨れ、裸足で床を歩くと触れる感じがしたが、冷やすとちじんで、いまは裸足で感違和感無い。
　昨年も和賀川で焚き火で温めたらズキだして、川で冷やして事なきを得た。
使った後は、投手と同じアイシングですね。
逆やるとアカン。
理解不能の人も・・・陳旧性の病だが、モートンは別生物のように生きつづけている。
鍼も治まりだした頃にやらんとね・・・


歯科での神経損傷
下顎骨ののなかに神経の通る配管があり、下歯槽神経がそこを通ってる。インプラント（伝麻はしないそうだ）を打って、患者がうっと痛がるので神経圧迫か？ということで逆回転させてインプラント除去しても、口唇の麻痺が出て、メチコバールのんで回復に数ヶ月。とインプラトロジストに聞いた。とぼけて、それを入れっぱなしとか、すこし上に引き上げて固定とかは、とんでもない、らしい。後者はできそうな気がするが。


FUKAKU不覚
ウェットスーツ素材の渓流ソックス
特に秀山荘のは、モートンに禁忌でした。あれ、脇が狭く小さい靴はいて運動するのと同じですね。
3時間で、翌日モートンが足裏から触れるほど出っ張った（鍼のせいならよいが）
数日で消えればいいが・・・
とにかく、小さい靴は禁忌です。


「二荒」
立松和平
むかし、この人の足尾鉱毒の読んだが、回りグどくて展開が遅く途中断念。これは？
新田次郎の「槍ヶ岳開山」とかは、かつて読んだ。
あの人って、リポーターと思ってたら作家だったようで・・・・でもヒット作あったのか？ヒット度外視で、書きたいものを書いてただけかもね。
　これがニコウと音読みされて日光と呼ばれるよう。。。
サワグルミって、日光下駄の台を作る木だと。


百名山の間違い
秋田駒は百名山ではなく、代わりに八幡平でした。
そのまえに、地元の荒島岳が身びいきで百名山に入ってるなら、秋田駒も当然入るべきなのだが。。。
その他、美ヶ原はまあいいとして、霧が峰なんて百名山に入ってるんだが、最高点の車山ですが、スキー場のリフトを降りれば冬でも立てる百名山である。湯治は、林道とスキー場がなかったのかもしれないが、マニフェストでないけど、その後の見直しが必要なものもあるのだが、一度出版されてしまった本なのでバイブル化している。
　歴史的重要性というのも考慮に入れてるらしいが、先日の男体山もたしかに展望は良かった。また川越からも見えるし、小学校の修学旅行で中禅寺湖の遊覧船から見たあの山に、５０過ぎにしてようやく。という感じ、でも、しいていうなら霊峰百山。
　「霊峰百山」でのシリーズで岳人に連載してた立松和平氏。亡くなっちゃったんで、シリーズは完結したのか？
あまり」興味が無いので読んでなかったが「御岳にしても飯豊山も月山も立山も、地方の名山は、そもそも開山は信仰から発祥。
　二荒山神社の御山ということで、500円でお札を買って登るという全国でも珍しい山であったが。（巫女さんは出勤前で、男性に支払った）
養老さん曰く、「日本人は無信仰という、世界でも希な国民である」
そういえば「ダビンチコード」「ラブリンス」にしても、キリスト教、異教徒、十字軍、迫害、魔女狩り、ガリレオの迫害（カトリックにとって地球が中心で無ければいけなかった）と、ワンパのようにキリスト教が絡んでくる。日本では、明智光秀の娘、がラシャ夫人が有名で、読んだが忘れた。天草しかりで、一部キリスト教徒も過去にいた。あらためて、養老さんに無信仰の人は世界を見回しても少ないとシテキされると、そんなもんかなあ。
御嶽山、白山、男体山と回ると、百名山は霊山巡りである。（壱千回登山の石碑が二荒山神社の石段脇にあったが、何回登ったらご利益があるのか？御嶽山では商事白装束の人が、日に二往復で回数稼ぎしてた）
ごり役どころか、膝を故障するのがオチでは？バチ当たります？


furusupekku フルスペックのデジ一眼はＳＯＮＹ（かつてのα合併だが）ニコン、キャノン
ペンタはお家の事情かでないし、まだ20万はする。
実は、光学１００ｍｍマクロをデジニつけると１５０ｍｍ相当になり、日々、口腔内写真で苦労している。（これを補正するためにタムロン９０ｍｍマクロを使うという先生もいる）片顎撮影は、まだいいとして口腔内全顎撮影では、ワーキングディスタンスの問題が。
てっとりばやくいうと、左手に鏡を持って口の中に入れて、それに写った歯を撮るんですが、全部入れるように撮ろうとズームダウンすると、鏡とカメラが離れすぎて手が届く限界になり、そこでピントを合わせるのも。。。。




中津川林道通行止め（埼玉ＦＭで）
東秩父村も片側交互通行（定峰峠行く道かなあ）
県道吉田線も
　9/8日光からの足尾抜け帰り121は、大間々の手前が不通で迂回路。足尾でも新道が通行止めで旧道に回された。またダムが放水してて、下流は濁流。そのまえに、庚申川の橋も水量多めで、うるさかった。
今回、関東では、平地と山の南東斜面の雨量が違い、山では何日も降り続いたようだ。崖崩れも多いようで、奥多摩とうでも林道に入るときは要注意。　両神山の裏の金山沢出合いは行けるのか？？？一ヶ月は近寄らんほうがいいかも。
一昨年も、あそこからトンネル越えて志賀坂峠でようとしたら、崖崩れで倒木と岩が道を塞ぎ、通行できず戻った。
ああいう、登山者以外使わない道は、すぐ復旧せず、その年は通行止め放置ってことも、よくある。崩れたばかりか、手前に通行止め表示もなし。
あと、水害の年の秋に、下仁田からＭＴＢで支線の林道を、西上州スーパー林道目指したが、荒れてるなあと思いきや、その先で崖だけ残し道が全て崩壊し流れ去っていた。これじゃ、自転車かついでも通行できず、戻った。とにかく林道は路面はほれるは、側壁はコンクリ補強してないわで、路肩崩れと、上からの崖崩れ頻発し、大雨に弱い。


「東北百名山」
東北山岳写真家集団の書いた、この本は、なにげな写真が綺麗です。もう本がボロボロですが、表紙が狐穴付近からの以東岳のアップですが、全景がウスユキソウのお花畑なんです。縦構図かな。
ところで、沢内バーデンという日帰り温泉の玄関が吹き抜けになってて、その天井の下の見上げる位置に、、雪の真昼岳、紅葉の真昼大滝、と全紙の大パネル写真が４〜5枚飾ってあって・・・・
全紙まで伸ばすなら、中盤カメラでないと、と思った。東北の田舎あなどれず。
家庭には向かないが、ホールや写真展は全紙のようです。むかし、市の井光悦氏？の大雪山の写真展を、たまたま池袋西武でみて、本人もいて、写真集買うとサインしてくれた。
絵画展でも、大きな絵に圧倒されますが、そんときも全紙の写真は写真集より、ど迫力ありました。
　だから、何の大きさまで伸ばすか、まで考えて、何のカメラで撮るか、なんでしょう。
山岳写真家集団の中では、中板でないと相手にされないかも。それは、毎年の写真展なんかがあるからなんでしょう。
首都圏では「四季」なんて山岳写真集団があった、ような。劇団みたいですが。


「下町ロケット」も
賢明な人には、もうおわかりでしょうが、たぶん1/3は、銀行からの資金借り入れの話じゃ、あるまいか。




[われら行員バブル組」
池井戸潤
おもしろくて、銀行の話が妙にリアル。と思いきや、元行員。小椋ケイモデシタッケ。
非凡と思ってたら「下町ロケット」直木賞？1000人待ち。映画化と。
で、借りれないので「空飛ぶタイヤ」読んでる。三菱トラックのタイヤ脱離事件。これも銀行の話がリアルで、バブル組み読んでると、またカって感じもしますけど。
ダビンチコードも前編の「天使と悪魔」おもしろかったが、ワンパターン。けっこう人気流行作家もワンパでインディージョーンズと同じだったのだ。「ミレニアム」は連作でも、こうでないらしい。期待。だいち、3連作書いて、このスウェーデンの作家急死しちゃったんです、。元新聞記者らしい。
そんで、日航機墜落の「クライマーずハイ」書いた、元上毛新聞記者？あれだけと思いきや、5冊ほどサスペンス推理かいてんですね。カミサンはおもしろいというが、小手先で書いてる石田ユラみたいで感心しない。あの人は「クライマーずハイ」だけで。さよならでいいです。
　どうも読書しすぎたかな。
読書って、人間的に成長するって言うけど、ぜんぜん。
批評家になるくらいで・・・・かつては作家って凄いと思ったけど、最近は批評しちゃうんですね。
「赤ひげ」とか読んだら、勉強になるかなあ？
　すでにカミサンも批評家ですね。
中学生の頃、先生が何で読書するか？皆にきいた。あまり本を読みそうに無い、勉強もできない友人が「人生勉強になるから」とかなんとか、沼は「おもしろいから」と答えたんだが。児玉さんも、先が知りたくて寝れなくなっちゃう、とか申してて、沼と同じだったようです。



歪みが少なくなった3年目
前は、あるジョギシューを院内で履くと、黒い線でですぐ汚れた。ここ二週間はいてるが平気（暇で本ばかり読んでるからかも）
前は、術後の右足を庇い、ズッテいたのである。すると左の腰痛。これはまだあるが、やや緩和。
　前述したが、片側咬みによる、肩こりが似てる。例えば、左に高い冠や、延出した親知らずがあるとすると、そちらを避けて右側だけで咬む。すると右の咀嚼筋ばかり使われ、ひいては右の首がこり、右の肩こり発生。
　また咬み癖は全て歯がなくなっても、残ってる人がいて（最後まで咬めた側ですが）総入れ歯になっても難症例として、手に負えない人もいる。そういう人とは「ヤブ」といわれて喧嘩別れするだけなので、あまり作らず、旧義歯を修理したほうがいいと、苦労した先人はいう。
　また、今期の夏のハイクで、、ようやく少し足の裏が硬くなったようだ。
サイクだけでは硬くなりえなかったのだ。
こんなことも含め、「何だかんだ言っても、そのスポーツをやるのが一番のトレ」と、「登山の運動生理学」の記述は正しい。
テントかついで、荷にも慣れた気もするが、いまだ自信なし。
つくづく、荷を担いで行なう登山は、特殊な運動だと思います。また、モートンには高いハードル。




十津川村
奈良から勝浦？までの、日本一長い路線バスの旅ってのを、半年ぐらい前、民放で見たけど。全線２車線でなく、部分的に難所は狭い一車線の谷沿いの道でした。明治の大水害のとき北海道に集団避難し、新十津川村ってのがあるという。津波と同じく明治の話ですか。
　そうそう、義捐金は裏磐梯ができた、磐梯山の大噴火のときが始まりだと。
また鎌倉の古文書に大仏のすぐ下まで津波が押し寄せたんだと言う。推定１２ｍといい、自治体が災害対策を見直す動き。
いままでは、法螺だと考えてたのか。でも、文章で法螺を残すほど暇な人は古代人ではすくなそうだ。
現在のプログとうは、玉石混沌。むかしは、紙と文字を誰でも書けるって訳ではないし、・・・




「天使と悪魔」
タンブラウンのダビンチコードの前作。もうインディジョーンズの世界。勉強会の行き帰りの電車乗り越すよ。
「ミレニアム」は、�T、�U、�Vあった。


また栗の季節
というと「日高の直売所」カミサンは昨年ホクホクで旨かった生産者の名を控えているという。
でも、開店前から外で待って、買うのは沼なのである。雨なら申し分ないが、喘息シーズンなんで、まあいいけど。あと、うちは休日・平日関係なく朝は7時に朝食なんで、それからでも余裕で間に合う。
しかし、朝一から栗を5袋以上買うおじさんもいて、ああいうのがいるから平日でも昼には無くなる。
　卯年だからか、水気の無い果実の栗とかが、カミサンは好きですよね。
沼はＢ級グルメ「わらじカツどん」のほうが、いいけどね。これ、丼に2ケ丸いカツが乗ってきて、丼の蓋の上に１個置いといて、まず一つを食う。そして半分減った飯の上に、蓋から移して食う。衣に甘めのソースが浸み込んでて、店にソースは置いてない。この手の店は、個人的に味の調整はできないのが常識なんでしょうね。甘くないほうが好みですけど・・・・名古屋的で。



九州の河原先生
古希でも元気。この先生がダーウィンの進化論のこと、いってたんですね。強いものが生き残れるんでなく、変化できたものが生き残る。
（ということは、この先生の話きくの二回目）
この先生、勉強して福岡で自費中心でやってたが、60になったら大分の無医村で保険だけで開業した（決めてたらしい）福岡は息子に譲ったらしい。
総義歯でも白い歯でビーバー配列をするそうだ。吉永小百合が何故若いか？若い頃から、天然のビーバー配列のままだからだと、かお写真。観月ありさは、その逆で（いつも歯が妙に揃ってるなと思ってたが）、現在の配列は、いわゆる総義歯配列（平坦）で、若い頃は天然のビーバーだったんです。逆に歯並びなおして、老けたのか。
ばあさんに、ビーバー配列？と思いきや、装着後、なんだか一週間もするとなじんで、口元（顔）が明るくなり、服装もおしゃれになるというから不思議。
また、日本人は箸の文化で、ナイフとフォークの外人と違い、寿司や刺身も、海苔巻きの海苔も、前歯で噛み切るので、フルバランスにして前方運動時に前歯が当たるようにしなければいかん。という。
被蓋させるというのでなく、切端同士が接触すると言うｋと。
　総義歯装着すると、人により歯医者用のガム（リアップ）でトレさせてから、りんご、ピーナッツ、たくあん、かたくちいわしをその場で食わしてビデオ。なんと、切れてないタコの足を咬み切って食う人もいて驚き。　　医院に、タコの足があることも？だが、大分の漁村らしいので。
　特別だろうが、九州はこんな人もいる。定年後、田舎に住むサラリーマンもいるけど、歯医者の場合こういうのもありか、死ぬまで働けるんじゃ、と豪傑曰く。　だだし、無医村ならぬ無歯科医村が現存しなくなってきた、という。
　福岡ではインプラントもやってたらしいので、それらのメインテは息子に任せ、前の患者が来れないぐらい遠くに行きたかった、ようなこともいってた。（金ためたんだね、きっと）
　でも、寝たきりの患者を迎えにいって連れてきて診療するって、送り届けるのは女の子？？？



kinouno
kokuritukyougijyouきのうの国立競技場まわりの喧騒
顎咬合学会の勉強会に、下働きもあり１０；１０に日本青年館いったのだが（朝、1時間ロード練習しました）いつもと違い若い女の子がゾロゾロ。アラシのコンサートがあるんだって。17時で勉強会も終わり帰るが、駅までは逆方向から会場に向かう女の子でゾロゾロ。
千駄ヶ谷駅では電車がつくと、階段が満員渋滞。早々に退散したのだが、若い人のパワーを感じた。
　で、帰りもまだ静で、コンサートは暗くなってからかなあ。そんで、午前中から来てるわけ？そわそわ、ですか。
そういえば、中央線の夜行電車に学生時代は明るいうちから、アルプス広場に並んでたよね。
23時過ぎの入線時刻になると車掌が来てホームにゾロゾロと誘導するんだけど。並んでた形のまま長い行列を列車の脇に横付けして、皆がホームに並びきったところで、ドアを開ける。ということで、早い時間から先頭に並んでれば有利なわけでも何でもなく、たまたまドアが開いたとき、ドアの近くにいたかどうかの運だけ。
　考えるに、地下ホームに並ばせとくことにより、ラッシュ時間帯のホームの混雑解消が目的だったようで。。。。早く行く価値は無いのだが、若いうちは暇だと早くいってしまい、長距離切符買うと、駅員に断れば駅から出られたので、新宿の山の店に寄って燃料等を買ったりもした。当然、アルプス広場にザックを順番順においとく。
　


「「福知山線脱線事故の真相」
こういう本がおもしろいとは限らんのだが・・・
トムラウシ山の遭難小検証も詠んだが、雨の中ガイドしてたリーダー（といってもガイド会社に雇われてるだけ）が前夜ヒサゴ沼の避難小屋で「こんな雨で山なんか来たい奴いるか。もう俺は、こんな仕事二度とやらない」といったというのが象徴。翌日、皮肉にも遭難者と一緒に帰らぬ人になってしまったので、本人の希望通り、それが現実になった（ＡＢは皮肉屋ですいません）
Ｍの沢教室もそうですが、ガイドはいつも悪天のため中止や、百名山の山頂カットですと、会社の方としても、あのガイドだと予定達成率が悪い、しいてはあの会社のツアーはダメだ。というレッテル張られかねず、ガイドにはツアー会社からの無言のプレッシャーがあるんだという。達成率悪いと外されかねないってこと。
そうかＭ氏はツアー会社に所属してんでなく、個人だから、いらんプレッシャーは少ないわけね。
　運転手にも遅れてはいけないという、いらんプレッシャーがあったようで・・・



量販店の時計コーナーの人
むかし使ってた女性用ダイバーを修理に出し、お店の人に、二年ぐらいで電池切れちゃう。というと、それ普通です。秒針とか一杯あるクロノグラフは一年しかもたないそうだ。そうなんだ。また谷川で拾ったアルバはソーラーだから電池交換不要で止まらない時計だと言う。
だから鎖が切れて落ちてても動いてたのか。
ただし、１００ｍ防水と書いてあるのはイミテーションで、脇のリューズネジは回しても締まらない。
とにかく無精には電池交換さえ、自分でできないとめんどくさく、このまえ無くした男性用ダイバーは、振るとカシャカシャという自動巻きでした。
でも失くした。あと、いまだにカミサンに言われるのが、結婚記念（結納返し？）に贈られたドルチェの時計ですが、数年で失くした。
そのまえに、ダイバーウォッチでない生活防水だと、山いくとガラス内面が結露しちゃって結局使えなく、引き出しに締まっておくと失くす訳です。あとカシオの高度計付き時計も使ったことあるが、ゴムのバンドが切れちゃってね（どういう使い方してるんだって、そういう使い方ですよね）セイコーダイバーのゴムバンドぐらい頑丈だと5年は持つかもね。劣化しますのでネ。
そんなんで、逆輸入ダイバーで十分でしょ。
　そのまえに、ショックは抜けて、ギコギコと波打つ道で異音。


「yama山本周五郎」
野田氏が情という。短編もおもしろい。どうも、これが「黒澤映画「椿三四郎」の原作かあ。「赤ひげ」も山本周五郎だし。舟岡の桜見物で、そこに「樅の木は残った」の石碑があって、それよんだけど。
やっぱ、石田ユラくそくらえ、ですね（突然、関係ないけど）。たまに児玉さんの週刊ブックレビューにも、彼は登場したけど、作品だけでなく外見や態度も嫌い、というか、いけ好かない、というか。すかした東京もんって、すぐ田舎もんをバカにするんで、内容はなく薄っぺらなのが彼らの本質なんですが、なぜか嫌悪感が伴いますね。世渡りがうまいだけの気もします。沼の欠如する部分ですけど。

「国家の罠」　鈴木宗男事件ー秘書が作者

「アンダーグラウンド｝サリン事件の関係者や被害者の手記　これも読んだが。とにかく養老さんの知識は凄いですね。

アフガンで国際援助隊の日本人の医者「医者井戸を掘る」『アフガニスタンの診療所から」「空爆と復興」この中の話で、日本の若者も手伝いに来るが、電機釜のボタンを押すと、点かないと何が壊れてるか考えるだけでお手上げ。作者が鍋でも米が炊けるよ、というと目が点。
また、焚き火をやらせても、細かい木の上に新聞紙を載せて着火する。火は着けやすいけどね。
ということで、焚き火をやって鍋で米を炊き、おまけに釣った魚を燻製にしてしまい、翌日の行動食にしてる。まして、アウトドアの人と違い、物がなくても、ナイフで魚を刺して焼く棒を作り、鋸で切って薪を作る。
沢屋って、日本人の一割もいるか？渓流釣り師のほうが多そうですし。
何気にやってる、特殊技能なのか？
とにかく、名栗の奥の道路脇のちょっとした砂防ダムの上の河原で、鉄君が子供のころ、木が落ちてたので、いつもの調子で焚き火をしたのですが、それが記憶に残って楽しかった。なんていうんです。ちょっと、なさけないです。
　釣りして焚き火して飯食って酒飲んで泊まらなければ、よさの1/10も味わってないよね。記憶は美化されたのか。火を扱う父親を凄く錯覚したのか？です。
沢登りの泊まりは、ただのテント泊と違い、ある意味、文化だった。岩魚は秋田のエブリガッコと同じ味がしました。
（えぶりがっこ；囲炉裏で大根をえぶして作る）


kouzui洪水警報の都幾川と高麗川合流点
9/1の深夜から朝まで、奥武蔵の山の東斜面では１００ｍｍ以上降ったようで。高坂にサイクに行くが、高麗川の橋で土手を下ると、そこは凄いことになっていた。合流点の下に堰があるのだが、濁流に飲まれうねるだけ。実は、7月の台風後にも見物したのだが、川島の伊草のポイントというのか？ここは町の職員も見に来ていて、やみつきになる。今度、デジで撮りましょう。
ここで合流するとオッペ（越辺）川といい川越北部の２５４のすぐ下で、入間川と合流する。入間川は名栗川がメイン。
で、きのうは、入間川はたいしたことなく、オッペが濁流で増水。ということは、高麗川上流（西武秩父線も不通でした）と都幾川村が降った、ということか。
それで、沼の毎朝渡る16号の橋は、荒川と入間川の合流点だが、より入間川のほうが増水してることが多い。
荒川と違い、入間川水系は、名栗に一つダムがあるくらいで、他にあまりないのである。
　なお、嵐山渓谷は小川から来る槻川で、その下流の開けたところで都幾川と合流する。
高麗川。山から出ると、北坂戸の来た





アヒル足も一因
甲高の人は、靴が小さいと甲があたりますよね。アヒル足だと小さくても当たらないんです。
また、甲の高い、いわゆる日本人向けの靴は甲がブカつき、そこでフィット感を得るためワンサイズ小さ目を選びがち。
秀山荘の沢靴なんか、ふだん２６ですが２５はいてました。
それが甲の低いスポルティバのトレラン靴なんかワンサイズ大きいのはいてても、甲がフィットしてるのでブカつかない。
最悪はザンバラン・フジヤマで、下りで紐をいくら締めても、長靴を履いてるよう。
これもモートンになった一因であるかなあ、
まあ、トレラン靴は走る靴なんでピッたし、きつめに作ってあるんだろうが。


いまや
谷川でバンドが切れて落ちてたアルバ時計使ってんだが。
いまや、通販でこんなん1980円で、おまけにセイコーの逆輸入クロノ時計が9700円で保証書つき、逆輸入ダイバーが14800円。
むかしから、セイコーのダイバーを35000円で買って沢で使ってた。なりのでかいのが嫌いで、よく女性用使ってた。金属バンドが切れたのも、そのまま使用せず持ってる。半年前までは、チタン製の男性用ダイバー使ってたんだけど、無くした。
すぐなくすんで、逆輸入で十分だと思います。
　あと、調べると防水コンパクト・デジカメはいまや1万5千円なんですね。


3月16日（水）
ユーチューブってボルダリングやミュージックビデオ配信だけでなく、３*11から一週間の放射能汚染の流れも、とっくに配信してた。

鉄の世代は、検索が早いが、知らぬは沼ばかりなり。それによると、関東に高濃度が流入したのは３/16の昼間。
考えるに沼は16日の昼間は鉄の救出に仙台にいってて、夜、関東に戻ってきたのであった。
　
　３/15の15時頃、カミサンを接骨院の二日目に連れて行き、18時ごろから関越まわりで鉄の救出に向かった。
途中、給油しようと思った赤城ＳＡは計画停電で真っ暗で×小出すぎると、風雪模様で、長岡手前のＳＡで給油も１０Ｌしか入れてくれず、長岡で一旦下に降りて、満タンに給油。仙台に往復すると言うと、お兄さんが「じゃあ、バリバリ満タンにしましょう」という。
2２時頃新潟で30分仮眠し、すると突然、静岡で震度6の揺れが伝わり、おちおち寝てる場合で無いと出発。まだやってた、坂町付近の酒田までの深夜営業最終スタンドで１０Ｌしかだったが、ほぼ満タンに、坂町から米坂線沿いに米沢方面に向かう。こういうときは、タンクが５０Ｌしかなく、正味使えるのは４０Ｌなのは痛く、こまめに給油。そのまえに、長岡以外は満タンにしてくれるところはなかったが・・・
na雪の小国を過ぎ、2時を回って眠くなったので、米沢手前の飯豊「道の駅」で仮眠。5時前から起きて雪の13号を北上。歩道は雪が積もり、雪国では車が生活の足で、自転車通勤なぞ有得ない状態と納得。
　まだうす暗い山形市内で路肩に車の列が？それはスタンドまで遠えん続く給油待ちの車の行列。鉄が山形・仙台では給油が不可能で、長岡なら平気という、先に迎えの車で帰った長岡の同級生情報がありがたい。また、数日前から始まったバスで仙台〜山形〜新潟や鶴岡や酒田にでて、羽越線経由で新潟に出る脱出ルートは、作並街道を通っている情報も・・・
　山形を越えて右折し雪も止み、やや明るくなった関山峠を越え、作並温泉前で鉄に連絡し、街中はビルの窓ガラスがいくつか割れてる程度で、道路も何でもなく、知らなければ地震があったのがウソのような仙台の町を通り８；３０には鉄の下宿についた。とちゅう、霧雨の中、公園の２００人の行列は、てっきり避難民が朝食の支給かなんかを受けてるのと思いきや、あれが山形行きのバスを待つ行列だと言う。
また、公園の水を飲む人を、テレビカメラのクルーが狙っていた。獲物狙いの、やな目つきだ。
　で、9時チョイには再び戻り始め、きのう仮眠した飯豊道の駅で昼飯を食い。（平日なのにけっこう食べてる人がいた。）
小国のスタンドは並んでてパス、その先、（大石川の下流？）のスタンドが並ばずに入れられそうだったので、通過後戻って給油。１０Ｌで１５００円こっきり、の現金払いだという。まあ、このさいなんでもいい。
その後、坂町で日本海東北道に乗ろうとしたが、待てよと戻って、7号線を走ると、案の定、昨夜入れたスタンドは閉店していたが、深夜やってなかったスタンドが並んでなくやっていて、最大３０００円こっきりまで給油できる、という。幸い、2900円ぐらいで満タンでしたが、、これで家まで帰れる、一安心（よく飯豊の帰りにここらで給油してたので判る）
ここのスタンドでは、山形ナンの車、なぜか赤い給油ボックスに入れてもらい買っていた？
あれを持ち帰り、地元の人に高く売りつけるのか？あやしい。
近くのコンビニにも弁当があって、、埼玉と新潟は違うと、いつもは当たり前だったことに安心。埼玉の買占めは何だったんだろう？
その後、、17時から湯沢で降り日帰り温泉を探したが、これまた自粛で江上銭湯は休業。山の湯は17時で終了10分前でダメ。。駒子の湯は終わってた。地元も婆さんも、ちょっと」後から来て来ては入れないところを見ると、いつもと時間を変えたんだ。
　はらいせにというか、予定どうりスーパーでカミサンに頼まれた納豆やその他を買い、ついでにとスタンドに寄ったが長岡と違い、ここも１０Ｌまでだった。その後、給油しなかったが、埼玉のその後のガソリン不足と給油の行列を思うと、湯沢でもう一件と、赤城と上里ＳＡで給油しながら帰ればよかった。まあ、もう安心したのと、めんどくさくなったんですね。
　

13日に平標に山スキーに行き、帰りに月夜野スタンドに車が並んでて？日帰り温泉で、震災でガソリン不足になり並びだしたんだ、というのを知り、これは給油しなくちゃ。ところが埼玉のはけっこう閉店。東松山でインタの方に寄り道すると、タンクローリーの来てるスタンドがあり、あわてて並び、２０Ｌまで張り紙があったが、セルフなんで入れちゃえば勝ち、別に金払うんだしと満タンにしておいたのが、結果的に、行きの長岡まで余裕で行けたことにつながった。
　このことと、給油情報が大きかった。
鉄君はかしこく、迎えに来るのはいいけど、その後帰れるか心配だ。と、最初いっていた。その後、情報を仕入れてくれたのである。
　今回、情報も無く、やみくもに行くと、タンクも小さく、ほんとに危ぶまれていた事態なる可能性すらあった。
深夜の坂町のスタンドで、軽油がなく、トラックがサメのようにウオウ左右してたのが印象的でした。そこ過ぎると、7号線は酒田付近まで深夜営業のスタンドがないらしい。
　
あまり寝てないって、後部荷台に寝袋があって、眠くなるとサッとそちらで横になるんです。。深夜トラックの人も、眠くなったら、そんなんで細切れに寝てるだけだと思いますよ。到着予定時間というのもあるしね。雪降ってると、外野の音が吸収され、反って静かでいいかもね。
　あと、いつも遠出してない人に、緊急時の遠出は勧められません。
よく遠出してる沼でも、給油で気を使い、いつもと勝手がだいぶ違いました。
ただし、不謹慎ですが、その状況を楽しんでましたけどね。
　開高健も男は戦争と災害緊急時以外、価値がない、なんて。自衛隊のことじゃないの？
で、沢登りとかって、緊急時を捻出する感じもします。


目安
先の尖ってる磁気の鍼を足裏から、押して重いところに張ってる。これ張ってると痛くて二日も張ってられないときが、やや悪い時。
そうでもないときが、現状維持のとき。
ここ半年は右のしこりがピりついてアイスノンで冷やさないと治まらない、ということはない。
また、左の神経痛も一年ない。
先生が指標にする、術後しこり＝知覚鈍磨＝麻痺部位は二年前より少し小さくなったかなあ程度で変わらず、こっちは悪化すつと、湯の中で二本の指の裏をもう一方の足の指でこすると知覚鈍磨・違和感を感じる。ですから、温泉の足湯は、これが弱くなるか、消えかかるまでは入ってるという目安もあったのです。
足湯なんて気休めだと鉄が言うんですが、ちゃんと指標があったし、すこしよくなるのも感じられる（その時だけかもしれないけど）
あと、登山で硬く少し大きくなったしこりも、小さく消えるようになる変化もある。



底の硬い登山靴が○
沢靴のほうがいい、なんて大間違い。あと、アレ以降、新調したのはトレラン靴が多く、登山靴というと、軽登山靴が一ヶ、あと山スキー兼用靴が一ヶ。（足を悪くした小さいのは履けないし、古いのはビムラムを何度接着しても剥れるので、しかたなく）
また、今まで履いてたのが登山靴ダメなわけでなく、足の方が悪いのだから、登山靴に関しては、新調しても意味がない。
　それで、いままで登山靴のように底が硬めでいいだろうと思ってた、沢靴がハイクすると、まったくダメの新事実。（ああこれも、あれ以降に新調したのだった）そこで、このモンベルが登りずらく、秀山荘の安物新調したのだった。
　まあ、今回、前々日の早池峰山が全山蛇紋岩で、２０００ｍ以下のわりに岩場だらけだった。それのダメージもあったのや知れんが。。。
また、登りの方がモートンに悪いという、これまた事実を知る。
そこで、秀山荘の安物は登りやすいが、底がフニャフニャ。それで日帰りの沢は、昨年は問題なかった。しかし、今回のことで、この靴だとモートンにダメージが残り蓄積する可能性が高い。
ということで、かくなる上は、秀山荘の一番高い沢靴買って、日帰りをやり、それで痛いようなら、沢はあきらめる。しかし、けっこう高いので来年の健診時期で無いと。。。。モートンは靴に始まり靴に終わる

再掲：手術して無用になった靴屋のオーダー・モートン中敷。そんときは、右しか悪くなかったから片足分しか作らなかった。。整形のお抱え靴屋に聞くと、ふつうは両足のを作る、という。今考えると、そうしとけばよかったよ。片足が悪いと言うことは、両足とも同じ小さい靴や、同じ運動習慣で使ってるんだから、よいと思われる足も、なんらかのダメージがないわけがない、のである。原発の一号機、二号機。。。みたいですけど。で、通販で売ってる安い既製のモートン中敷使ってんだが、これがいいかげんな製品で。。でも、オーダーが片足25000円で、通販のは両足1750円ですので。オーダーは保険に申請すれば、あとで7割分は返金されます。
で、手術はその整形でやったんでないので、また掛かれないし、靴屋のに直接交渉してもいいが、保険きかず、返金が無いし。
オリンピックの義足の選手でないが、整形の病気も金が掛かるようですね。


山登りは早出（夏はとくに）
スパタカも曰く、作戦が成功するのは早出だけで、陽が高くなったり、午後の攻撃はまず成功しない。雷雨後の信長は別。
ＮＨＫの取材陣のエベレストの登頂も、2時には起き、ヘッデンつけて3時には最終キャンプからアタックしだした。
　へぼな事例ですが
八久和の上流で相前後したパーティがいて、狐穴小屋の泊りが一緒でした。翌朝、彼らは早出で下山。我らはゆっくり起きて、相模山の途中まで散策したり、のんびりし陽が高くなってから天狗相撲取小屋に向かったからいけません。もう焙られた尾根が暑く、、熱射病気味でバテバテ、途中水場で休憩したりし、小屋には15時過ぎに、ようやく到着。相棒が、ふつうは半日コースだという。（その後、五月に大朝日からこの小屋まで丸一日で、たそがれる頃着いたので納得）で、翌日、大井沢10時のバスに間に合うべく下山すると、なんと狐穴小屋でいっしょだったパーティがバスに乗ってるではないか？
なんと、昨日の内に、さっさと同ルートで下山して大井沢の民宿に泊まっていたと言う。
風呂もビールも旨い飯も食えた、彼らとの差は大きかった。
　であるから、和賀川に泊まってて、早出すれば、ゆっくり登っても、登山口から日帰りの人と雲泥の差であって、あたり前。


やはり
登山は早出なので、温泉で7時の飯待ってては遅れる。、、朝食はムスビにしてもらい前夜届けてもらうのが常識らしい。
それか自炊のほうが好ましく、その場合、朝食のムスビは昼飯代わりとなる。


頭硬かった
魚に白ワイン。骨酒も日本酒です。ということは、岩魚には白だね。
赤ワインのワンパターンでアホでした。
なぜか、生ガキは赤飲むんですけどね。（西洋料理屋にて）
家でも、刺身の時は、ビール無いと白ワイン飲んでます。
カミサンがワンパ、シャルドネなんで、頂くんですけどね。
　あと、岩魚をぶつ切りにして味噌汁で煮て、ミズでも入れれば、鯉こく見たいのができるって。
これすぐ食えるね。今回、一匹は油とニンニクと塩振って炒めて食った。そうだ、味噌が無ければ塩で煮て、鯛や蛤のようにすまし汁もできる。アサリはワイン蒸しするよね。魚もアレできるんだろうね。




またも思い込みだった
プアな靴で和賀に登ると、登りでときどき痛く、帰りが不安だったが、下りは踵で歩くのとダブルストックで平気でした。
膝が痛い人が下りがだめで、それと同じに考えたがモートンは別。（痛いのは当然、手術してない左）
　そもそも右のモートンが臨界点越えて灼熱感出たのは、西黒尾根の登り。
ということは、登りと同じ動きのペダルを漕ぐというのも、モートン温存に寄与してるか。
　それと登山靴のような底の固めの靴ならいいが、沢靴は硬めのモンベルでも数回使うと比較にならぬくらい軟弱で、モートン中敷が有効にならない。
すなわち、登山靴のように硬い沢靴がない限り、日帰り簡単ていどで、それ以上はモートン悪化させて危険という、妥協のない現実があったのである。山越えで、天然温泉行って、虎毛沢のぼって周回なぞ、とんでもない話だったのである。
　また、左の中敷はいいかげんな既製のモートン中敷なのである。
もう治ったと錯覚していたが、限定した条件での行動ができるだけで、そこから外れれば、まったくダメ。らしい。
（条件；：登山靴を履く。。軽量荷物。モートン中敷を使用）
泊まりでも軽量化必用。むかし、沢は焚き火でガス無しでした。
　それとも、ここ一連の夏山で左のモートンが育ったのか？今回、お盆から二週間空いてるって？術後経過見れば、神経にとっては翌日ぐらいなのかもね。地学的時間軸が人間のそれと違うように、神経の治癒の時間軸はふつうの病と違うようです。
　花巻の鉛温泉で、秘湯に入り、湯治の心得、『一日に3回が限度」「2週から3週続けるといい」すると、一日3500円の自炊でも、75000円は掛かるのか。その間、山に行っちゃいけんのだろうが、そんな湯治ペースで無いと神経には著効が無いような気がする。
本でもたくさん持ってね。現代人には・・・・



固有種
ハヤチネウスユキソウ、ナンブトラノオ、ナンブトウチクソウ。今回、カメラ無しでしたが、早池峰山をバカにしてました。花が多いですね。
指導員もいてロープも張ってるんですが、これカメラマンに入り込む人が多いからだそうです。誰かのことか？
　その点、和賀はロープも無く、そのまえに草木が道を覆うくらいで、花を踏みかねない。紫のハクサンフウロと青い釣鐘状のヒメシャジンが群生してました。
ちなみに、ウスユキソウは、花期が過ぎても姿はほとんど変わらないが、やはり咲き始めが一番美しい。半額にしても花巻まで、高速4700円ですね。でハヤチネウスユキソウといえば、山渓ハンドブック「高山植物」の表紙の写真が、これのアップなんですね。
でも、最盛期の週末は交通規制でバスで送迎というぐらい混むそうです。
まあまあ、中高年登山者の6割強は女性ですしね。
　整理
ホソバヒナウスユキソウー谷川岳・至仏・笠
ヒナウスユキソウー東北ー飯豊・朝日・鳥海・月山
コマウスユキソウー木曽駒〜空木岳
エゾウスユキソウー別名：礼文ウスユキソウ：礼文島・二ペソツ山、藻琴山
　7月に沢から笠に行ったのは、もちこれ狙い。


「トラヴェラー」
ハードボイルソ系の女性戦士ってのが、映画でも最近多くなったが、それですねコレ。
新時代作家で、おもしろいですね。


もう昔から、「百名山や三百名山は雨でも登る」
　むかし、7月に巻機の五十沢側に行きました。が、まだ残雪で沢は埋まってて、しかたなく登山道登った。しかし、上部で梅雨末期の雷雨に会い、びっしょりでツエルトビバーク。夜半に雨は小降りになったが、風が出て濡れた着衣でガタぶる。翌日は、雨で、サッサと山頂越えて逃げ下った。相棒と電車とタクシーで入山。そこで、ニセ巻の下で雨の中単独で登る婆さんに「山頂まで後どのくらいですか？」と必死の形相で訊かれて、ちと答えられなかった。この天気で行くの？というのが頭の中を占めてしまった。
　また、雨の山菜採りで七ヶ岳を沢の道から登って、いちおう山頂往復してこようか（元気な頃だった）と行くと、スキー場のゲレンデ利用の中高年の団体が山頂で雨の中休んでるとこでした。
　日本は海に浮かぶ島で天気を気にしてては登山はできないというのか、カッパがよくなったからか、それともあの人たちには日を選んでる時間がない、団体行動では中止できない、のか定かでないが、とにかく雨の翌日の百名山は木の根ノ上に泥がついて滑るんで危ないです。　　吹雪んなかも行動するので、沼も雨でも登れますけど、濡れるので雪より雨の方が体温奪われ嫌い。それと、木、日休みなんで、あえて雨で登らなくても。また、雨の中登る中高年は、それが吹雪よりいやな条件であるというのを知ってるのか？　


高層気象
気圧の谷が、朝鮮半島東部というか日本海西部にあって、動かない。で、前線が斜めで、梅雨で言えば、関東が全国で一番早く梅雨明けパターン。

iwazuto言わずと知れた喘息前兆
きのうも鼻水と喉が痒くなり、少しワイン飲んで毛布かぶって21時には寝てしまった。（日本酒はこの時期の薬だったのです。胸焼けして暖まるので）喘息も一度出すとね・・・山には気管支拡張剤が必携。今朝は目も痒い。この時期から、アレルギー予防の副腎皮質の喘息スプレーしてれば緩和されるのか。無精な人は、そういうのが中々できないんだよね。
　で、6月もそうだけど、遠くてもつい行っちゃうのが、ホット湯田駅前（金沢と同じくらいの距離）。24時間足湯があり、そこで汗かいてから寝ると、不調時、シャツ交換するぐらい汗かいて、翌日はいくらかいい。
で、東京近郊の足湯は、敷島もそうだが、浮浪者がたむろするのを警戒し、夜間はお湯を抜く。あいずへ行く途中の、湯西川道の駅は湯を抜かないが、そこから会津高原まで走ると湯ざめする。確か、白馬の足湯も朝でも入ってるから湯を抜かないが、これから山入るのにはいってらんないのと。夜間はめだたない場所で見逃す。一度昼間に入って脳に記憶させてないと。
　今週末は第二夏休みだが、秋雨前線ではっきりせず、花巻の鉛湯で山の前の時間調整、湯治部3500円、二食付きで4500円。これ食事つきの山小屋より安い。ここから、車で峠越えると和賀や真昼岳近く、そこには沢内バーデンや温泉街の共同浴場もある。
一度、泥湯もいってみたい。



女子バレー、ロシアに９５年以来勝つ
21日の試合ですが、3セット連取で快勝。一度も相手にリードを与えなかった。
相手のスパイカーがたまたま不調だったのか？
しかし、昨年の暮もワールドカップで、メダル（銀か銅）獲得の奇跡的快挙。
　今回も、これでようやく予選リーグから決勝リーグに進めるかどうか、というギリギリですが、昨年のワールドカップ成績ははマグレではなかった、ようです。そんときは実家で見てて、ロシアに２セット取られ、まったく刃が立たず完敗だとおもい、家に帰ったら、その後一セット取り返し、まだ試合やってんで驚いた。
BSデジタル入って野球とうは見やすくなった。だが、バレーは地デジの民放で、当時も実家で見る必要なかったのでした。
　しかし、地デジになっても、前のBS11がBSプロミアムになっただけで、後は再放送やテレビショッピングと韓ドラと、そんなにいい番組が増えた気がしない。野球が好きな人には放送が多くてうれしいんだろうが、そんな必死こいて見ないし。
おまけにNHKの妨害コメント・テロップが左下を隔し、映画の字幕が読みにくい。
ケチナかみさんが受信料を恐れ登録しないからだと思う。


kazannbai 火山灰
浅間山の大噴火で、翌日には佐渡に灰が降り、風向きにより、翌々日には仙台と盛岡に降灰。って学者のHPに。
dで、多摩の下水処理場で汚泥から検出の放射性物質が基準値を超えてるというので、捨てられず、処分場の空きスペースに積み上げられ、毎日3包み発生するので、もう置き場が無くなり限界という。
また、学校のプール掃除した汚泥をすてたところが、後でそこだけ基準値を超え、掘り返して除去保管した。
火山灰は成層圏の上まで上がるのかしらないけど。
もう沼のことをアホ呼ばわりする人はいないと思うが、３、４、５月はけっこう来てたんだよね。
8/21昨日のあの霧雨も北東気流の低温と前線上低気圧。
依然、例のものが発生してれば、どんどん来る天気で、関東には梅雨時と秋雨時が代表的ですが、それ以外でもけっこうこの気流ある。


「逃げる男」
シドニィ・sシェルダン
なんだか児童向けのような、先が知りたくなる危機一髪ストーリーで、診療の合間に、一日で一冊読めた。
もっと複雑なのは、アガサ・クリスティでしたっけ。アメリカのドタバタ喜劇映画みたいでしたよ。
「３バカ兄弟」とか、昔やってましたよね。





「奇跡の自転車」ロン・マクラーティ
tyuui 注；この本は1/3読んだがヘボでした
スティーブンキング絶賛って、ホラー作家に推薦されてもねえ。
というより、そういう人でも、ゲテモノ以外読むのか？
ここんとこなんで洋物？
なんていうかなあ、児玉さんじゃないんだけど、たまには沢もいいっていうか、カミサンみたいに日本の推理小説オンリーだと・・・・
　話は変わって、テレビでNHKがエベレストの山頂にハイビジョンカメラ担ぎ上げた番組みた。といっても、カメラを持ち上げたのは、現地のポーターだけどね。で、山頂に布切れの束があって、ポーターも一枚くくり付けてた。なんでも、神への儀式だそうだ。
　景色はいいのだが、そんな布の束があって、何だか幻滅しました。
チベットでは、有名な峠は、布だらけの写真をよく目にする。彼らには神聖なものなのだろうが、沼には手垢のついた汚らしいものに見えてしまう。実際に現地で見たら、印象も違うのだろうか。
　井上靖の小説に、娘が琵琶湖で水死行方不明で、親父がチベット巡礼に行くストーリーの作品がある。あれは名作でしたね。



高層気象が
秋や冬のような様相。で、明日の日曜は西から気圧の谷接近。
予報でも、前線上に低気圧発生。
予報する人の思考回路ですね。
で、発達するかどうかは寒気を伴ってるか否か。



M氏もプログにしたか
登録して作り始めたが、なんだかわからん。鉄が帰ってきたら教わるか。
赤湯又沢の湯と虎毛沢周回でMTBデポしてる。考えてたことを、先越された。
まえ、虎毛沢後、登山口から延々と国道歩いて温泉まででたら、長かったもん。
男だといなかでも、まず誰も乗せてくれませんね。
　


テント場ではゾロアスター教者は不満。
焚き火禁止なんですよ。ナイロンテントですもんね。
でも、これができないと、つまんないですね。
宗教のようなものでしょうか？
　焚き火は自然破壊でなく、植物が大気中のCO2からCを取り込んだ。。その炭素と、O２を反応させCO2発生。炭素循環というのがあり、大気中への炭素の還元です。エジプトで木を燃料にしたら砂漠化したようなとこはともかく、日本では切っても切っても木はふんだん。だいち、いまは木を燃料にあまり使わない。
それより、化石燃料の放出の方が問題で、車を運転してる人はふだん感じないが、お盆頃の東北の山麓で、エンジンを切らないで停車してると、虻で車の周りが黒雲のようになってしまう。CO2に吸い寄せられるそうで、そんなときぐらいしか車のCO2排出量に気づくときはないのだが、ものすごい量でてるのを体感する。
　高速で0時過ぎるのをSAで待ってると、休憩や仮眠してるトラックが皆エンジンつけっ放しでクーラー掛けっぱなし。原村付近で窓開ければ涼しいのに、そうしない。今回の被災地トラック高速０円で、東京から広島行くのに水戸や白河で降りて、もう一度乗り、前橋経由上信越道周りで広島に行くという。それで、トラックは燃料は会社持ちで、高速代は全額支給されず限度額超過すると個人もち、ってことね。
で、冬でも夏でもSAでエンジン切らないのは、自分の腹を痛めないからか。沼は、急にエンジン切るとトラックのエンジンは壊れるんかと思ってましたよ。また、トラックどうしのエンジン音が煩く、接近して停めてるので、窓を閉めてないと寝れない、というのも、寝るときの音に敏感な沼にはわからなくもない。が、
エコだ、エコカーだっても、平日の高速はトラックが多く、こういう常習があるので、むなしい。
ただし、仕事をしてるといわれると・・・




空身だと平気
この夏山はけっこうハイクしたけど、後でアイスノンで冷やす程ではない。
これは術後の痛覚鈍磨部位がピリつくからするんだけど、麻痺と過敏は紙一重で危険。


「ラブリンス」の手法
現在と中世の事件が、相互に関連し、交互に登場し、、物語のクライマックスでは両者が同じ場よでも緊迫場面に。
手に汗握るのが二つ重なる、ややこしい小説。
でも慣れると、けっこうおもしろく厭きない。
　そこで思い出すのが、ビバルディとうのバロック時代の「二つのバイオリンのための。。。」とか「つた角フルートによる・・・」協奏曲ってのがあるが、あの時代は、主旋律が二つあって、それが交互に演奏されてればまだしも、ときに両方一緒になって絡まる。煩いと感じる方もいるだろうが、沼は以外と好きなんです。
話は変わるが、先日、スウェーデン特集でアバの特殊な発声法の原点は、放牧場で２、３ｋｍはぐれた家畜まで届く声のだしかただそうです。で、こういった複雑な小説まで読んでると、蜘蛛の巣の張った沼の脳も、やや霧が晴れてくるというか・・・
　しかし、ジクソーパズル好きで、日々新聞を読んでるカミさんにはかないません。
誰かは、焚き火の焚き付けに使うぐらいで、ほとんど新聞は詠みません。



暑い最後の日ということで、シーズン初の沢に行ってきました。
　しかし、コマノカミの頭？〜蓬峠〜七つ小屋山〜大源田山をウドで重くなって周回してて、沢が出来るも糞もないもんだ。大源田北沢の方が余程距離が短いである。ハイカーは周回できればするので、多くはこのコースで逆が多かった。

お盆は東北避けるべしと、予感的中
そういえば、白山の帰りに、日帰り温泉であった水戸ナンの夫婦。高速無料だった訳ね。
年中だから山の人はせこいというか賢くて、遠出では0時過ぎて高速降りて、半額にするのが常識。


病で学んだこと：割り切る
その時点でできることをしてればよい。。。すると、昨日の沢のように、いつのまにか出来るようになっている。（ただ、それが骨折等より非常に遅いんだけど）
つまり焦って無理をしても、何の得もない。
受傷後一年とオペ後一年半は無理をしたと、いまは思う。八甲田の山スキーしたり、沢行ったり、神経痛まで出してたんだからね。
やれることを諦めるという発想はネガで、できることを無理なくする、と考えたほう健全。
　ようは、山菜と花と写真と300名山や岩魚追いかけてれば、いいだけです。
ぼちぼち、ボルダリングもできるんでは？蚊がいて暑くてね。




初期の普及型デジ一眼も、ネットに載せたり、A4までのプリント、山行中のおなぐさみ、練習と割り切れば十分
半切の大伸ばしを想定する時は、フィルムカメラ持ってきましょう。


で、プロ等はそれで撮ってて当たり前、の中板カメラは、次々メーカー撤退や消滅し、ブロニカやマミヤは中古でも玉不足。
鉄の忠告無視して、買っとくんだったよ。　　　（それを持ってける足か？神の声・・・ウーン）
　調べた結論は、リバーサル・フィルムは、中版の必要ないほど新化してたようです。



「ラビリンス」よんで
先祖の記憶が後世の人に蘇るという話。
沼が御嶽山にいくと、初めて行ったのに、何故か、なつかしい景色なんですね。それは、実家の神社の脇に築山があり御岳講の石碑が連立していて、そこが子供のころからの沼の遊び場。そのてっぺんが展望台になってて、そこから１６号の車を眺めたり。また、そこには大祖父が33回御嶽山に講でのぼった石碑もある。
　そういった石碑が御嶽山の麓にたくさんあったんです。
で、鉄が鳥海山に何故か惹かれたらしく、（列車の関係でカ？）ときどき足が向くらしいんです。
沼も鳥海山好きです。
で、その理由で思い当たるのが、御嶽山に似ている、ということです。
そういえば、よく行く尾瀬のヒウチが岳も、そんな形。コニーデ型火山というんでしょうか？
これ大祖父の記憶の断片が反映してるかも。
御嶽山の沢の詰めで、ルートミスで一人彷徨ってる時、なにか見えない力で見守られてる感じがしました。それは、こちらに行けば脱出できるというのが、まったく迷わないというか、見えてしまうといか。ただの動物的感でしょうか？
　また、実家の庭に桧が３本植わってたのも、そのとき理解。木曽は桧の産地で、麓も杉でなく桧で、それまた懐かしくうれしい感じでした。
そうか民家の周囲の木が桧の景色でしたか。


足の結論は（一見元気そうだが、いつまでも不安因子を抱えてる状態）
妙高から中3日で、戸台の始発バスに乗り遅れ、３台目を立って待つ。その程度で、荷が重く、モートン中敷の左が押され圧迫通。あわててふつうの中敷を取りに戻る。で、山は空身ピストンだったので、モートン中敷で通せました。
　左は神経腫がニ部位に分散し、右は一箇所、で左は臨界点に到達しなかっただけ。
結局、左のそれは養生してても消えないのである。（養生してるか？）
つまり、数時間は重荷に耐えられるが、連日や頻回だと神経腫を育ててしまう。
であるから、左にはモートンが現存している訳で、原則的に自分の自重だけで歩くだけで十分というか、それ以上の負荷は危険というか。
　金があれば、小屋泊まりでアルプス縦走もできますが。いまは、いかに早くテントをおっ離すか。
なんだか、涸沢や剣沢や雷鳥沢の岩登りが向いてるようで。（涸沢はしんどいか？あと、釣りのベース）
　治療は、先の尖った、張る磁気の鍼ですが、すこし悪い時は痛くて二日も張ってられません。痛く感じる時は、ちと悪化し、効いてるんだと思う。活路はその辺かな。
山でダメージし悪化してると、サイクでも精彩ないときもある。（バロメーター）
　山行後、３日目の足湯で、右の３，４指の足裏は感覚に乏しい違和感でてます。（これも悪い時の指標です。ただし、違和感の消失するのは、年に数回もない。年中、自転車とかやってるし）
　ようは、馬鹿と刃物ではないが、この足は使いようですね。　
術後の右は年々よくなってはいるんです、それで行ける選択肢も増えてきた。ただし、そのことによりよくないのが左で、、現状維持というか隙を伺ってるというか・・・不気味。


クロスオーバーしたタイツ
山ガールもタイツはいてますね。その男版もいて、タイツの上に半ズボンですね。
で、自転車のタイツにもパッドなしのものがある。また、CW-Xみたいなのをじかに履いてその上に自転車の半ズボンを中途半端な春先や晩秋に履いてる自転車の人いる。
ということは、あの手のパッドなし長パンツ買うと、ユニクロの半ズボン履けば山、また自転車、はたまた山スキーにも使えてしまう。
山ガールのスカートにチェックのないかなあ？
それ買うとスコットランドのバグパイプの男の民族衣装みたいで、沼でもスカート履けそうだが。？？？
　でも、下がタイツで上がボロボロのシャツではあきまへん。閃く、自転車用の長袖にすればいいのか（自転車では、クロロファイバーの下着の上にハンゾデの自転車用を着て、上にヤッケを冬場着てます。重ね着ですね）




山登りとカメラ
まあ、行動中のおなぐさみみたいなもんですが、もしや傑作が、という緊張感がほしいですね。
2600万画素の最新機種もあるらしいが（ある人はフルサイズ一眼デジがやまにいいとか、のたまう）結局、そんなのは手が出ないほど高い。
で、今持ってるデジ一眼は、伸ばすのに関して、おなぐさみ程度の機能らしい。
ということで、フィルムに匹敵するものに、沼が中古で手が出るには、あと10年かかる。
　だから、金に余裕のあるときは（めったにないのだが）、あなたはカッパとフィルムの買いだめと、中古レンズでもかっときませう。





matigai 富士フィルムのメーカーの人によると
超微粒子のプロビア１００Ftounoリバーサルフィルムは、2000万画素を越え、3000万画素に匹敵する。
また、600万画素や１０００万画素で無理なく伸ばせるのはA4まで。
ガーン、まだまだデジ一眼は大伸ばしできない、おもちゃか？
ただし、いま、スライドをスキャンして伸ばすので、その時点で解像度は落ちるんだと（昔のようにダイレクト・プリントでないんか）
　いまさらながら、フィルム（リバーサル）って凄かったのね。
そういえば、北海道の雨龍沼湿原をリバーサルで撮って半切に延ばしたのを、いま待合室に飾ってるが、近くでよく見ても水面のアラが見えない。富士の超微粒子技術はかなりのとこに到達してて、中板カメラの必要性が、半切に伸ばすぐらいでは疑問視されるとこまで進化してたのかもね。


確か
仙人が、デジは１０００万画素？越えないと３５ｍｍフィルムに相当しない。
とか言ってたのを、思い出し。
ということは、また中古２８９００円ぐらいで探さねば、大伸ばしとは無縁ということか。
ビックの姉さんも言ってた。
で、３５ｍｍフィルムで撮ってりゃいい、という話もある。スライドの方が発色が自然だし。
というか、フィルムの時代は、それを買えることで操作できたが、デジだとカメラの発色の癖が好きか嫌いか？で、パソ上で色補正できるが、それでもどうにもならず、趣味に合わない場合は、機種変更ってことなのかなあ。
昔の人は、あえてその世界に突入し、煮詰める必用はないと思うけど。
困るのは、スライドの仕上がりが、昔のように中一でなく、一週間先になることです。
　現像所が少なくなってきてるようですね。鉄曰く、仙台なぞ、東京の現像所まで出してるんで、往復の時間も含め一週間以上掛かるんですって・・・


35mmでは大伸ばしで切れるので、少し広角で撮る
Ａ４niniにプリントするにはよいのだが、大伸ばしは縦横比が正方形に近く、３５ｍｍで撮ったものは左右が切れるんです。
トリミングできるわけで、それを見越さず、画角一杯に対象物撮ると×
左右切れないでも大伸ばしできるんだが（ビッグカメラが間違えてしてしまった）そのばあい、額があまりなく選択の余地無し。ガラス無しの写真貼り付け額になってしまった。
　なんで、６×４、５ｃｍや６×７がいいかというと、これ大伸ばしの縦横比に近く、左右が切れない。また中版なので伸ばし向き。
沼の持ってる、６×９は３５ｍｍと同じ縦横比で大伸ばしでは切れるし、撮影枚数が８枚と減るだけで、あまりいいことない。とおもったら、歯科仙人曰く、あれは記念撮影用だと。とにかく、長方形の画角のカメラは、横で撮った場合、大伸ばしでは左右が切れる前提があるので。
ということは、写真集のデータであるポイントで使ってるレンズを３５ｍｍ換算し持ってく場合、同じレンズか、伸ばすなら少し広角ぎみのレンズを持ってたほうがいい。
　仙丈の写真集では、６×４，５使ってて、３５ｍｍ換算で５０ｍｍ主体に使い、あと３５ｍｍの広角と１００ｍｍの中望遠使ってる。ブロニカでレンズが少ないモデルですが、最低でもプロはこのぐらい使用する。
　で、７０ｍｍしかないレンズで、１００ｍｍで撮ってるところをイメージして、何か違う？って、撮れる訳ない。
ここんとこ、たまにデジに、昔のマクロつき標準ズームをつけると、望遠側が７０ｍｍなのだが１，５倍して１０５ｍｍになってしまう。すると、遠くの山が部分的アップで切り取られ、いままで８５ｍｍまでしか使ったこと無かったので新鮮な驚き。
　あと本によると、ゴーストに弱いのは望遠で、ズームのことは触れてなかった。
ということは、単焦点３本持つのも重いし、100ｍｍまで入ったズームと、朝夕のゴースト予防に５０ｍｍ単焦点もつ。
　山岳写真の連載に、５０ｍｍ一本勝負というのがあった。実は、一眼レフ買った当時から10年以上、最初についてた５０ｍｍ一本で使ってました。カミさんちがカメラ屋で３５ｍｍと８５ｍｍを買い足した、記憶。
まあ８５ｍｍはポートレート用ともいい、山では中途半端で１００ｍｍ以上の方が使えるかもね。
　空身で歩くのが向いてて、中版カメラは金銭面と、重さが足に無理かもね。朝夕は三脚も必要ですしね。
それに、倒産した数年前はあったが、すでにブロニカは玉が出回らなくなりました。マミヤも似てる。



もしや
プロがデジ一眼で充分というのは、もっと高位機種のことかもね。
また、それは山岳写真の分野の人だろうか？
ただし、色補正で彩度を上げるとベルビア色は後で作れる。
つまり、デジで撮ったのもを素材として使う、ということですかね。
ピンボケは論外。
医療分野では、腫れて赤い歯茎が治ったとか、どうだか、色補正できるので疑わしい時代になった、が。




３２年ぶりの仙丈岳
大学生の最初の頃に行ったので、かれこれこんなかなあ。
で、考えたら鉄がいま大学生で、３２年というのは鉄との年齢差でもあったという、妙な符号に・・・
確か、奥穂と、塩見から北岳に縦走したのが大学３年でした。二番と三番の高さの山に行ってしまえ、という発想で、結果、山頂は人が多かった。仙丈はその前の年だから・・・初めての３０００ｍ峰ということですかね。
　今回、前日に北日本を寒冷前線通過し、爽やかな北風が吹き、秋のような快晴で、写真にはこれ以上はない。槍も浅間も見えてた。
時代は変わり、デジ一眼。フィルムのように絞ると、青被りして色補正してもダメというのは知っていて、今回も同じく絞った数枚はダメ。
また、プロの写真集を参考に色補正すると、それは極彩色のいわゆるベルビア色（実際もベルビア使用）でした。
　また、手持ち撮影可のブロニカの中板カメラ使っていて（もちろん単焦点）、朝夕の撮影なら、北沢峠でなく上部の仙丈小屋に単焦点レンズ持ち上げんと・・・つまり、テント禁止で金が掛かる。

　ちなみに、眺めるとボーとしてるが登るといいのが仙丈で、外見がピラミッドで見た目いい山だが登っても傑作とは無縁なのが甲斐駒（登高慾は満たすが、いい写真は撮れない。これあくまで、カメラマン視点ですが。
デジは枚数気にせず練習にはなるんですが、３日の山行中、めったにない快晴は中日だけで、また機材を揃えて行っても、それに巡り合う確立は３０％。ということは、仙丈小屋に二泊して一日撮れたら○かもね。
　鉄に潰れたブロニカの中古カメラを買うバカいるかといわれたが、一眼レフタイプのアレが軽めで、この足では持ってける限界でいい。
今回、岩魚ではない、別の獲物狙いでした。
柳の枝でもつれたが、皆さんも、３ｍのグラス竿でもいいんだけど、４，５ｍのカーボン竿ほしいでしょ。
　でも、プロの構図は関心。前の這い松が煩くならんように空を大きく入れてんの。空を大きく撮ってはいけないという、初心者への原則は、プロが意図的にそれをやるなら、いいんですか？それとも手抜き写真？
とにかく、同じとこに行っても、プロと同じ写真はまったく撮れないということで勉強になった。


『ダビンチ・コード」読んで、こんどは「ラビリンス」読んでます。
ラビリンスは、この前読んだ、ケイト・モスの前作。
ケイト・モスってって同性同名の女優がいるらしいが、やっぱ女性作家でした。
海外もん嫌いなカミサンもケイト・モスのは読んでます。前作はタロット・カードで過去と現代が交錯し悪魔がかかわるものでした。
　真夏はミステリーが恐くて寒くなり？定番ですね。
でもキリスト教や異教徒や聖杯やら十字軍やタロットカードはとっつきにくいが新鮮。
まあ、児玉さんじゃないですが、日本人ほど海外小説読む人種はいないというし・・・江戸時代の御宿かわせみシリーズ等も好きですが、？型はすぐ厭きてね。読むものや、音楽に傾向というものが（、とらえられない。東大地震研の『活断層」の本や。気象学の本も読むし。
　先日、テレビ特集してた、中高年の男性にブームの数学の本も予約してますし（定理を解くまで２０日掛かるらしい）
前も言いましたが、積分で面積をモトメル問題が好きで、一時、診療の合間にといて、クイズみたいに暇つぶししてました。


アヒル足
沼の足を一言で言うとコレ。よって、先の細いイタリアの革靴は向かないのだが、甲の低さでコレしかないという妥協点。
似た人が、ＡＫＵ，スカルパ、スポルティバと登山靴遍歴し、まあ沼も今はＡＫＵですが、その前はサロモン（仏）で、その前はザンバラン・フジヤマ。途中にスカルパがありフィットしてたがサイズ小さめで手放した。フジヤマは日本人様に甲高で、下りでは紐を幾ら締めても緩かった。でも、ビブラムがツルツルで踵が破けるまで履きましたが。
　で、スカルパ等でも日本人向けのものもあり、履かないとわからんのだ。
車ではイタリアも仏もラテン系という、サロモンはスキー靴も合ってて、足もラテン系で同じか？米は雑種で？


tume爪水虫あなどるなかれ
２週前から足の親指が白くなり。薬を付けてるが、白くもろくなった爪を剥がしながらでないと塗れず、嫌気性菌で完治させられず。
今日も、白い部分をめくらねば、と思っていたら、一部爪の根元まで剥れ、そこは痛くないが、更に剥がそうとすると、そっちは生爪を剥がす状態になり赤くなってしまった。
爪水虫には抗真菌薬を飲むしかないようだ。
皮膚科に行くと、今日は少し腫れてるから化膿止めで、つぎに抗真菌薬だと。
早い話、いじくりすぎたようだ。
爪水虫は市販の塗り薬は効果なしというか、爪の間で塗れない。
　これじゃ沢はダメで、ハイクも？
どうも昨年の熱といい、お盆はついてない。
今年も、昨年の和賀の釣りと同じく、その一週前がいい山だったようで・・・・生身であるし、歳で皮膚の脂分が減ると菌が付き易い。
　実は、鍋で取り替えない、無精な汚い足湯が原因。



mokuyouha 夏のファミリイ・プール通いのころ
（よく最後までいたが、お盆過ぎると閉園が１７時と一時間繰り上がる）
まだ暑いですが、そんだけ日が短くなったということで、なんとなく寂しい夏の余韻。
　鉄が小さい頃、カミさんがプール好きで、川越水城公園、新聞屋にただ券貰うと西武園やミューズパーク、東松山市民、温泉つきということで越生の梅林の奥の施設（ど忘れ）、遠出で柏崎の鯨波の隣のマイナーな海岸（（北陸線が脇を通る鉄の写真ポイントでも在る）
ここはへそを曲げたカミサンのため、鉄と二人で行ったこともあり、帰りはボンじょび温泉によって松之山経由で帰ったり・・・とにかく、ローカルでいいのだが、小さいトイレ以外何も施設が無く、海水浴の後シャワーもないのが欠点でした。
　で、お盆の沢を１日早めに帰ると、翌日はプール、それはまだよかったが、タダ券の関係で西武園遊園地、これは坂が多くむくんだ足にはつらく、隣のプールのほうが、まだよかった。
そこで、お盆の水上公園等で、混雑しててもパッとみで、これなら、ギリギリ十分なスペースだとか、すぐわかる。（これ、意外にも山やの特殊技能だったようで）
　歩数で土地の坪数のわかる親父には負けるが。
沢や山で、猫の額みたいな場所にテントを張ってるので、いつの間にか備わったようです。
　妙高・高谷池もテント２０張りなんで、休日はどうかな？でも、杞憂で、（テント持ってる人は、ほぼ追い抜き）沼は１０時に着くので、ちょうど山頂往復した人がボチボチ撤収するところ。テントって連泊は数張りだけで、一泊で帰るか、移動してしまう人が多い。だから毎日、入れ替えが激しいわけ。ということで、その日も１５時過ぎに来た人は、少しはる場所に苦慮するが、沼のようなかんじは問題なし。
　でも７月連休の白山は１００張りスペースでも遅く着いた人はまったくはる場所探しに苦慮する山ガール。近くの小屋は、予約制でネットでもとうに満員。で、日帰りに変えた地元民もいるくらいで・・・一大テント村出現。で、龍ヶ馬場は水が豊富でしたが、妙高も湿原から流れ落ちる水で、雷雨で増水したぐらいで豊富ですが、「生水で飲むのは保障しません」と、但し書きが・・・
　沢で、冷やし素麺や、水に苦労しなかったものには、（テンバから０分は別天地の水場だろうが）、まるで異文化で、下山時もそのまま飲めるか不安で、小屋で３００円でペットジュース買いました。ああ、嘆かわしい。
　しかし、いろんな人がいて、５００ｍｌのビールを４缶担ぎ上げる人や、小屋で一本５００円の３５０ｍｌビールを４〜５本買う人とか、おもい　　アウトドアテントを担ぎ上げて張ってるファミリイ（山のテントは、高いが軽量化されてるのを知らなければ、幸せなおやじ：小屋で貸してくれたのか？？？白山の小屋には有料貸し出しアウトドアテントがあった））また友人同士が隣に別個に個人テントで会話してる、変なの？
　車みたいに一人テントも多く（夫婦もんもいるが）そんでテント村は賑わうわけ。




山は、やっぱカッパ
高谷池に１０時に着きテンパリ、ガスだが暇なので山頂でも。１１時から本降り。カッパ着たが、防水性なく雨がしみこむカッパは２４００ｍの山頂は寒く、休んでいる人を尻目に歩いたまま回って下山。テントに戻って、服を脱ぎ、化繊の上下長袖下着に交換し、ラーメン食って人心こち。　このカッパ、５月頭の台風による雨の中の山菜採りで、ずぶ濡れで冷え、手がかじかみ服も脱ぎずらかった。
その後、６月真昼岳の朝の雷雨でも寒さで登るきもうせ敗退。ガーデンバーデンの温泉で人心地。
そんで今回で３度目。翌朝は晴れて、もう一度登り返して、気を晴らす。
　あると使うから、捨てよう。
これで、早春の雨や、低体温症のトムラウシ状態なら遭難もんですね。
シャツは穴が開いたり縫ってあってもかまわないけど、カッパだけはケチってるといけませんね。
というか、カッパは定期的に交換する（無精は？）
というか、金があるとき、これだけは買いだめしといて、そんはない。あんたは、ローラーなんか買ってる場合じゃない。
これ冬のヤッケでもある。
山菜採り濡れ鼠後は、扁桃腺が痛くなったが、６月のしぶとい喉風邪って、二回ずぶ濡れやってて、やはり装備の無精も遠因だろうか？
　中高年向きの３７０ｇの軽量カッパは、冬の保温性は無いのかなあ。ツアー・ガイドの問題が主でしたが、トムラウシ遭難と軽量カッパの因果関係は？
濡れると夏でも寒いですね。富士山で仲間が遭難した元Ｆ１レーサー、ふだんは自転車等やってて、今度ヒマラヤ行くんで、体脂肪つけないと寒いんで、多めに食っている。なんて週刊誌にかいてあったが、あの事件でスポンサーが失せ、尻切れトンボ。
　誰かも体脂肪少なめで寒いのかもね。でも濡れたら問題外。下着までびっしょりでしたから。あと、テントは焚き火ができなく着替えが常識。また、夕方、山が見え、小屋の３階に写真撮りに行くと、薄暗い階段の途中で着替えてるおっさんがいた。中高年や山ガールと男女混合で混雑してる小屋には、人の視界から逃れる空間がない。。雨で濡れても下着を交換しずらい。女性は寝袋の中や布団の中という奥の手のベテランいる。ということで、マイ空間の確保されるテントはいいのである。
　しかし、トイレの大は小屋なのだが、使ったティッシュの持ち帰りお願いします、っていうんだが、何だか恐ろしくて糞しなかったよ。
ゴミの持ち帰りは山小屋の常識だけど、いまやこれもか？
　だって帰りに高速のサービスにゴミ捨てるんだけど、空き缶やペットボトルを手探りで分別して捨てますよね。その際、糞のついた紙に手が触れたら、分別でなくて糞別になってしまう。？
そうか、糞の入ったものは小さいビニールで包み分別してゴミ袋に入れとけばいいのか。これぞまさしく糞別。小ビニール袋用意してないよ。常識化すれば、スーパーでグルグル巻いてるのをついでに貰っとけばいいだけだが。
　白山でゴミをなくすには、ゴミ箱を撤去したことが成因、という逆転の発想。しかし、糞紙は勘弁してほしいなあ。


ロードって、もともと競争らしい
平地で油断して追い抜いてった奴でも、長い上り坂だと最後に抜ける場合もある。
もちろん、ハイさようならで差が開く人もいますが。
一般的に集団走行してる人達の方が、切磋琢磨するのか速いです。（なかに一人遅れて着いてけない人もいて、沼の餌食に）
　また、計画的に練習してるわけでなく、デタラメで、ただ峠が好きなだけですが。（苦しいことが好き）　なんか自転車だけやってても効果は上がらず、反って荷を持って登山でもしたほうが、いつのまにかパワーアップしてる気がする。
気のせいでしょうか。
何せ２０００ｍ以上を歩くわけで、知らぬ間に心肺トレ効果があるのかもね（無理せずにね）
　だから、平地は筋力ですが自転車の長い登りは、ふつう息が続かなくなるんですが、軽い自転車と軽いギアになり前より楽です。
ただし、後を追うときは前を見ないのがコツ。。相手を見るとヘッドアップして、追いつこうとつい重いギアを踏み勝ちでダメ。逆に軽いギアで速く回せば、見なくても、登りで沼以下は抜かせて、沼以上は抜かせない。ってただそれだけ。
　ただし、だんだん抜かせる人もチラホラ（平地の話でない）になると、なんでもそうですが楽しい。
驚いたのが、ツールドフランスの出場前の選手がローラー上でロード漕いで汗流してる？ウォーミングアップ？
沼も、ローラー買えば、二号機を医院内で昼休みにとかに乗れる。（ハンドルがガタで荒れた道路は向いてない）
ローラーの最安は二万円から。負荷を変えられるものもあるとか。
　しかしロード競技は34歳で最後のチャンスという、相撲取りのような世界で・・・レースだとね。






ツールド・フランスとマイヨ・ジョーヌ
ＢＳが見られて、ナイターが見られるようになったが、あまり感動はない。（親父はいまだに東京ドームに夫婦でナイターを見に行く）
ツールドフランスの自転車競技をみて、おもしろいですね。個人総合トップの選手がマイヨ・ジョーヌという黄色いジャージを着れるのだが。
それが、順位が変わると、当然着る人が変わる。
また、一級の峠とか、２級、3級ってのがおもしろく、山岳ステージではそれを組み合わせて１５０ｋｍから２００ｋｍ。ゴールを峠のトップにしてるところで２６００ｍ、そのまえに２０００ｍの峠越えもあったり。
２６００ｍというと乗鞍ぐらいかなあ。でも、フランスの地形を見るとわかるが、平地から急にアルプスがそそり立つ感じで、自転車だと麓からだから、そこの標高が３００ｍだったりするんです。
矢島から鳥海山の祓川のレースみたいだけど、祓川で１５００もないですからねえ。
言うなれば高崎から峠こえで長野原でて草津経由で渋峠まで登るようなもんでしょうか。
　チーム組んでて、個人優勝はオ0ストらリアの34歳（もう最後のチャンスという）でしたが、まったく日本人は居ず。
しかし毎日その距離でレースですからね。
選手はプロらしいですが、日本だと競輪以外でプロがいるってのも信じられないし。
　沿道に熱狂的ファンというかお祭り騒ぎの人もいて、ヨーロッパの騎士道精神から発した、ラリーやこういうものは、ルーツ不明で東洋人の体力では、なかなかついていけないんでしょうか？
　親父の野球じゃないが、自分のやってる（やってた）競技を見るのは、参考になり楽しい。


gunnmadai 群馬大の火山研究者
火山灰の降下ハザードマップのパソで、福島原発の放射能の及ぶ範囲を予測した地図データが簡単に出せ。
地形も考慮したこれが週刊誌に載ってたが、北東に広がり福島や郡山のある中通り沿いに南北に細く広がり、一部は那須塩原まで、また一部は猪苗代湖を越え喜多方とあいず若松に少し及んで止まる。また、北北東の海上に出た帯びは仙台湾を迂回し石巻で再上陸し一関付近に溜まる。今回の稲藁の産地に合致。
aidu 会津盆地は以外だったが、山形にはまったく及ばない。
ということで、近場は新潟か長野なら○は正解。
瀬野教授ですか、とっくに知ってたのね。
沼も、この先生のＨＰをお気に入りに入れてたが、火山の噴火でなく、東大地震研のＨＰしかチェックしてなかった。
分野違いで利用できることはあるようです。
まあ、学者は棲み分けしてるので、分野違いの先生が口出しすることじゃない、とふつう考えるだろうが。



今回の大雨は尾瀬も被害があった
富士見峠の林道も路肩崩れ注意。峠〜竜宮は橋が危険で通行止め。見晴らしには下れるらしい。。
急遽、復旧工事中の箇所も・・・


温位が高い時の寒冷刺激による耳鼻咽喉アレルギー（くしゃみ鼻水と同時に、喉が痒くなるんです）
ですね。湿度が高くないと温位は上がらない。
ということは、喘息の吸引機でも、発作時に使う気管支拡張剤でなく、発作時以外に予防で使う副腎皮質系のものが抗アレルギーということで、寒冷刺激にさらされそうな予感がしたら使うといいのかな。
漢方でない西洋医学だと、そういうことかもね。
これ喘息の一種というか、風邪は万病の元みたいな、中年からの喘息による体質改悪なのかもしれない。
それを耳鼻咽喉系の悪い家系のせいにしてると、例の思い込みで、一歩も前進しない。
　そういえば、先日、古いテレビをかたずけたら、鼻が出て同じ症状になりました（ダスト・アレルギー）もしやとおもい、部屋のカビは除去しました。
で、改悪した体質を改善するのが東洋医学？



natudemo 夏でも
カミサンの真似して、朝アイスコーヒー飲めば、5分待たずしてトイレに直行。
（それを利用する手もあるが）夏でも、朝は暖かい飲み物ですね。
また、こういう変な天気でクーラー掛けると、夜のくしゃみと鼻水と喉が痒くなるのが一気に。
気候の変調時の、体調同調時は、汗かいてるぐらいでないと調子悪いんです。
で、綿でない速乾性の山のTシャツやユニクロの速乾性長袖（クールマックス？）が欠かせません。
これは、着乾し（山屋のおとくい）できますが、それでも大汗だと交換します。
これを夏の高温多湿に変わるときと、そこから抜け出す時期にやってる訳で、変調時は体疲れるのか？
日本しか住んでないのに、この東南アジア系の蒸し（アメリカ南部もそうらしいが）に、年々、適応できないのは？おふくろは、何か病気じゃないの？喘息はあるが。漢方やってる病院が近所にあり、処方してもらおうか・・・
いまも、胸は汗でベタで、脇腹を汗が垂れるが、このほうが気分はいい。
　カミサンがすぐ医院のクーラー入れるんですよ。
一般論ですが、高山のほうが湿度は少なめのようですね。
そうそう、カミサンは汗がションベン臭いと、心配のシの字も無く嫌悪。


今後の目標
テント持参の縦走形態でしょうか。
あと、冬山のピストンはできるか？
で、無理にする必要はないですけどね。
大型ザックは、部屋で座椅子がわりに背もたれとして使ってます。
腰痛予防ですが、トホホな使い方ですね。
　で、ザックは肩紐緩めといて、まずウエストバンドを腰骨の上で締める、その後、肩紐を締める。ということですが、それで何かしっくりこないカリマーのアルピニストの欠点が判明。。背面の座高が短いので、この締め方で締めても、ウエストバンドがそのうち腰骨の上にあがり、臍を締める感じになり、、腰でザックを背負うことができないので、重さが肩に来てしまう。で、背負うと後方に引かれるので、、岩登りではバランスが悪い。
イギリス製だから日本向けに背面の短いのを導入してたんだろうが、やりすぎだったんじゃなかろうか。（長短二種類あったのか？）
それとも、岩登り向きのアルピニステ用は高重心が好まれるのか？でも、マムートはウエストバンドの外せるアルペン向きらしいが、ギリギリウエストバンドが腰骨の上で背負えるのである。
　ハウツー；山の店でザック背負って、肩バンドから締めると、お客さん昔の人なんですか？ってことになる。



asino 足の定点観測
（明覚駅前のコンビニのメンチとコロッケはうまい）・・・悪魔のささやき
白山数日後の木は、たいしたサイクせなんだが明覚駅前のコンビニで靴脱いで重さから解放。左右は押すと重かった。
その数日後のサイクは、かなり峠やったが平気。
やはりテント泊の重荷（というほどでないが）の下山が1時間半か二時間でこれなので、半日の下りでどうなるかは知らない。
特殊な足となり、連休でも日帰り蓮ちゃん向けなのだが。。。下りが楽しい山スキーの形態として○だが、ハイクでは毎日麓にいて、なんだかなあ。、夏でも、東北のピークハントする人は、この形態ですけどね。
　で、食事つき山小屋を利用すれば、縦走でもこの形態（山始めた学生のころは、これ）なんですが、予算がそれを許してくれず、テント持込の形態になって、とうぜんベース形態となる。
これ岩登りの涸沢や剣沢が有名ですが、多くの岩魚釣りもこの形態だし、テンバの左右に山があればこれができる。
たしか、映画の剣岳初登頂の「点の記」もこの形態、アルペンルートには金欠は近寄れないしなあ。
　暇で近所のスポーツショップに行くと登山コーナーがあり、山ガールご用達の、ストック、帽子、シャツが売ってました。沼のシャツなぞ、背中の破れを何度も縫ってて、袖がボロボロで、腕まくりしてもそのうち落ちてくる代物。いわゆる、こういった山乞食みたいな人は、いまはいないんですね。ザックは新目ですけど。
　夏の百名山に行って、沼は絶滅危惧種であるのをチラッと。でも、ストックも登山靴も昨年もんなんですが。
シャツ買ってもいいけど、食料が買えなくなって、山やサイクに行けなくなるのを懸念し、つい手控えてしまう（実際、過去によくある事例）



8月の気がしない（持病は養生するだけなんかなあ）
今日も熊谷の最高気温27度。去年より10度低い。
そんで夜は20度まで冷え込む。すると喜んでばかりいられないのだ。
昨夜も、風呂後、、くしゃみ、鼻水でティッシュを抱え、毛のチョッキを着て、例の胸から汗。
「悪魔の調べ」を読んで、チョッキ着たまま窓閉めて毛布被って寝る。
　昨年も蒸し暑い曇りに白谷沢でシャワークライムしたはいいが、扁桃腺おこし熱っぽいとHPに。
ということで、ある気温いかに下がれば、秋の喘息と同じ、あるものがやってくる。
　それは、もともと耳鼻咽喉系が悪いが、あるとき無理して、それを引き出してしまった、ようです。
で、そういうのや、腎臓とうの内臓系は、もうこの歳では（若くてもカ？）鍛えようが無く、それとうまくつきあう、だけでしょうか。
モートンと似てますね。
むくみ事件以後、飲酒は自重し、２Lワインが二週間はもつようになった。
　あと、そういう気温ですと、自転車も鼻水垂らしながら乗るようで、あまり向いてません。
自転車通勤で鍛えられるのか？
でも調子の悪い時、はじめるバカもいませんね。
いままでは、ちと調子悪いと、山行けば治る。なんてのがあったが、持病も顕著になってきてるので、もう通用するかあやしい。
というか、持病を再発掘し決定的烙印を押されてしまう、かもね。
「悪魔の調べ」に深入れしすぎたか。
朝も、ミサ曲のFM聴きながら、これ読むと、妙にマッチ。外国の悪魔物は、キリスト教の悪魔払いと関係があるらしい。そこで思い出したのが、御岳の豊作祈願の帰りに、竹薮で竹を切り、何するのかと思ったら、村の外れの両端にお札を竹に挟んで泥に差す。厄、災いの進入口を塞ぐ、って訳だったんですね。農村には、こういうのが残ってて、昔からやってることだから、縁起悪く、急に途絶えさせられない。

（注意；冬は自転車平気だから、、ただ肌寒いだけでなく、湿度が高いのが問題のようです）


[aku悪魔の調べ」ケイト。モス
これも返却棚無作為抽出図書ですが、今期ベストワン。
to,
omoikiyaと、思いきや後半、中だるみ失速。
フランスですが外国の悪霊物、ダミアン、エクソシスト、等は映画で見ると、なぜか滑稽。
本だと恐いですね。



車ですか
ギネス記録360万kmの1/10は乗りたいねえ。
その前に、乗る人は距離でなく年数で考えるべきかも。
カミサンのBMWは鉄が幼稚園の頃からで、もう二十歳過ぎたんで少なくも15年は乗ったね。


液晶テレビの欠点
白が眩しい。調整で標準に戻して、一時はよくなったが、もともと目に白の気があるので・・・
その点、解像度は並だが、ブラウン管テレビの方が好ましい。
まあ、老眼の人は近くで見れないいんだし、液晶で解像度が上がっても、それほど恩恵を受けられるわけではない。
熱が出ないんで、電気代が違うのかなあ？
いつものごとく、何でも利点欠点。


saikuサイクで肩の痛くなる原因
定峰の下りの直線は、軽く８０ｋｍオーバー。これだと衝撃が肩にくる。その後、急に持病？の左肩凝る。
そういうカラクリ。
しかしサイクも、このごろ目立つのは変な車。信号で左ギリギリ止めて、はいれなくするのはまだしも（右から前へ出ればいいだけだが）

大東文化の長い下りで、前に遅い車がいて３０ｋｍノロノロの時、自転車で左から抜けるのだが、左縁石ギリギリで走行し、それをさせない車がいた。右から抜こうかと思ったが、どうせそんなことをするのはロクな奴でないから、ブレーキ掛けながらノロにあわす。
まあ、さっき下って、、上りなおし、二回目の下りだったので、まあいいか。
しかし、鉄で囲まれたドライバーは怪我しないが、自転車に幅寄せするとは、何考えてんだか。
バイクほど速くなく、流れに乗らず邪魔なのはわかる。
しかし、交通量の多い道は避けて走行してるんである。

例えば、都幾川から小川に出て、定峰いくときも、明覚駅の近くの交差点から八高線沿いに小川に行く道は、、トラで恐く二度と走らず、都幾川の奥まで行ってからミニ峠越えて小川の奥にでてる。この峠下にも採石場があり、平日はダンプがいるのだが。きのうも、狭いとこで向こうから来た場合、降りて脇にどいてやる。でも、ダンプはプロなんで、自転車を突っかけたりしない。（奥多摩のアル中ダンプは別）
　いま問題は、普通車と営業トラですね。
先日も、見通しの悪い狭い路地の四つ角で、ゴーと音がするので止まったら、右から無停止でゴミ収集車が爆走し通過。
難聴になると、自転車も危険ですね。




涼しくない
反って蒸し暑く、汗が乾かず梅雨に逆戻り。昼のサイクで。。

地デジ化で
医院はラジオというかＦＭに。これ12時はテレビのお昼のニュースの音声だけ流してんですね。
自宅は一台はデジタル・チュナー付けてアナログ・テレビ見てます。もう一台は、アナログ放送の終わった24日の昼過ぎに新座のPCデポ行くと、日本メーカーの32型BS付きのデジタル液晶テレビが3万5千円ぐらいで売ってたので衝動買い。レグザとかみたいに綺麗でないが、ブラウン管のアナログ放送見てた人には、感動。さっそく、やってたウィンブルドン女子の決勝の録画放送見ました。
結局、チュナーも１３７００円して、分派器が2600円のを二つ買い、地でじ化には5万チョイも出費。
また、このアイオーデータのちゅなーは、HD接続可能で、そうすると２００時間録画可能だそうだ。
きのうもBSプレミアムで｛「カサブランカ」を見た。イングリット・バーグマンって綺麗だなと思ったが、もう故人でした。


自転車には
過去が無かったのである。
往年の沢の会の人たちの書いた｛ＷＷのすすめ」ＷＷ＝ウォターウォーキングなのだが、沢の下流部はこれが多い。
台風が秋を呼ぶコースでチンタラし、太平洋高気圧の張り出しも減り、周囲を回る湿った空気の領域で雷雨が多い。
中国の新幹線事故とも関連しますが。事故車両を埋めたり出したり、死人じゃないんだかんよ。
　沢転じて釣りですか？
実は釣った魚を殺傷するのが、嫌いです。だいち、花の撮影と180度違う行為だと感じるんですが。
名栗の竹寺コースのサイクで山百合が満開で驚く。
カミサンの言うように、写真というのも、どこだから撮れる、どこだと撮れないってのは、ない。
それより、カメラを持参してるかどうかが重要。
　そんで、初めて登る山が楽しいのは、過去のコースタイムとかと比べないからかも？
御岳あたりから、その楽しさにきずき、ピークハント慾で人の多さも、さほど苦にならないから不思議。
人など景色の一部と感じてしまえば、それまでだし。
ただし、頻繁に挨拶するのには閉口。
山ガールはルールと思ってるのか、必ず挨拶しますね。それは、まあいいんですが。


subaruスバルのカーとピアより
初代フォレスター発表時の、24時間市販車速度記録樹立の顛末。
練習中にミッション壊して急遽交換で、ぶっつけ本番。直線で２３０ｋｍキープ、コーナーで１９０ｋｍ落とす（トラックのようなコース？）。だが、このコース、バンクがせいぜい首都高程度で、この速度では無いに等しい。という。
1時間に一回給油でドライバー交代し、タイヤ交換。
これで一台が１８０ｋｍ、もう一台が１７９ｋｍの24時間速度記録作り、今までのを２０ｋｍ更新。
　しかし、タンクが６０Ｌで、ターボでそんだけ飛ばすとリッター５ｋｍぐらい？も走るのか。1時間に２００ｋｍ走るとして、４０Ｌ以上使うんでしょう。そのたんびにタイヤ交換。でも、聞くところによると、サーキットコースの路面が粗く、富士スピードウェイなんかもハイグリップタイヤで２〜３周すると、かなり減ってサイドはボロつくという。
ピットの給油は消防ホースみたいではやそうだし、タイヤ交換も車体の下にジャッキ入れて持ち上げ、4人でいっぺんにやれば給油よりちと早いかな。（しかし、まえスタンドで機械のネジはずしでタイヤ交換してもらって、車体のほうのねじ山がねじ切れたこともある。あの早さで、それをやらない技も必要）ネジが曲がっていても、機械は手に伝わってこないんです。歯科のエンド治療も似てる。
　ということで、極端な例ですけど、タイヤのおいしいとこって、その程度というか、金で危険性を排除し記録を作る。
なんでもケチってるだけでは、あきまへん。
（ハイグリップ・タイヤは軟らかめで減りやすいですけどね。でも、コンぐらい飛ばすと差が出るんだろな）



ハクサンチドリ
白山には腐るほどあるのかと思いきや、見当たりませんでした。白山コザクラはたくさんあった。クロユリちらほら。
ハクサンチドリというと、尾瀬の富士見小屋の周りだけ一杯ある。増やしたんでしょうか。林道の脇にも咲いてて、あれを見たさについ行くのだが、あんだけ咲いてると、なにか不自然。　
北岳に行ってたころ、周回して一個か二個のそれに、ようやく逢える程度で、こういうのほうが逢瀬に感動を伴う。
富士見小屋周囲のには、便所の周りにも咲いていて、ちとありがたみに欠けるのである。
　ある奥秩父の小屋で、脇に五輪草の小群落があるところがあり、小屋の回りって、そういうことをしたがるのか？
白山近郊の花好きが、あそこの花がもう咲いたかな。。と気になって、つい白山に足が向く。
ということでしたが、初めての白山だと花に巡り合い目が回っちまいます。というか、ピークハントに気もそぞろで、ゆっくり花の撮影もしてらんない、ってかんじ。
だから、花の山は毎年同じ山で、当然というか、まったくふつうなんだ。
ここんとこ、新緑の浅草岳は行ってない。山菜と足のせいかもね。あそこも採れるけど、ぼちぼち只見尾根も復活か？
北岳も交通規制で疎遠に・・・テン泊でゆっくりしたいなあ。
今回の、反省点として、テン泊は重く、カメラは外に出して片掛けしてないと、一々ザックおろして出すのは、億劫だし疲れる。高山だと半袖は焼けてヒリヒリで×。フレームの入った重いザックは、空身ピストンが快適でなく、軽量ザックにするかデイパックを別に用意。また、デジで忘れてたけど、フィルムは事前にカメラに入れとく。デジだと、予備電池用意。
今回、サングラスは白の予防にも正解。
　しかし、鳥海山や白山や御岳のような独立峰は、今回は別山が撮りやすいぐらいで、あとは見上げた山頂ぐらいで、写真は富士山のように、その山を登ってると難しいのである。ただし、白山のほうが富士山よりずっといいです。


足は
陳旧性で数日後でないとわからない。
だから、あまり無理するのは恐いんです。
モートンは蓄積するだけで、増殖するらしいんです。
もちろん、神経を挟まないよう骨の間を開くモートン足底板は入れてます。
また、ダブルストックも使かってます。
ピッケルだった飯豊だと、後ろに刺すので、横下りになってしまう。
白山では、最後に中高年というより、高齢者の50人団体が前を塞ぎ、ちょっとした急坂でいちいち渋滞し、停止を余儀なくされた。停止中も、小石で滑って、突然、転倒する中高年。足がヨロヨロなんだね。
　コレじゃ下山後のバスは混むと思ったが、さにあらず。一之瀬の休憩舎に着くと、日陰にへたり込む団体さん。あのスローペースでも足に来てヘロヘロだったのだ。皆、ダブルストックなのにね。
で、それだとダメージが少なかったようで、登りはともかく、下りは中高年のペースがバカにできない沼であった。（いつものように下った飯豊では、だいぶ後で圧通でた）
昔は感じなかったが、持病のせいもあり降りは要注意。
　しかし、よぼよぼでも（失礼ですが）百名山をゲットしようという気力はどこからでるのか。もう先がないからか（再び失礼）
団体って、一番遅い人に合わせるわけで、足並みの揃ったよぼよぼを、よくあんだけ集めたものだ。
中に元気な人がいると、物足りなくて苦痛だろうし、誰かってまず団体行動は向かない。（実は3月の雪崩講習で、二人で勝手にロープウェイで上に上がってしまい。下で集合だったので、何で皆上がってこないんだろう？で、顰蹙でした。もう一人が、携帯を持っててよかったです。今まで集合の意味もわからず、よく日本で生きていられたね、小学生でも、そのくらいわかってるよ。とカミサン）
だって、あれじゃ景色や花見てあるいてんじゃなく、人の背中見てあるいてんだろ。
　最近、金欠ばかりでなく、混んでる小屋ってのがわずらわしく、単独でもテントの方がマイ空間ができ好ましい。（車と似てるのかなあ）
足を悪くするちょっと前に買ったアライの軽量ドームテントが、ようやく陽の目を見た。しかし、テント村がにぎやかで新しいテントだったこともあり、戻ってきて自分のテントがわかりずらいほどでしたよ。



カミサンは正しい
疲れてビール飲んで小水出ないようじゃ、山でも「猪令湯」飲んでるようだなあ。
「なんで飲まないの？」｛エ｝
そうか、それが予測される連泊以上の山には、あらかじめ持参し、飲んでればいいのか。
農繁期に、ニンニクパワーで乗り切ってた親戚の婆さん。（それ以外の時期も臭かったが・・・）
それじゃないけど、もうそういう助けを借りねばならん年ですよね。
　しかし、テンバでロング二本買ってる、おじさん金もさることながら元気ね。
　五万図、2.5万図でないが、ここんとこ腎臓に自信なく、山には車内にもロングは持参しない、と決めた沼であった。五月連休で懲りました。


torehaino トレハイのヘビースモーカー
というか、スモカーがトレハイやってるというか、めずらしい人に白山の別山の往路で出遭った。短パンで軽装ですが、大汗でバテ気味で途中休みタバコをプカプカ。そんで歩いてるんで、写真撮りながらの沼とペースが変わらず、山頂でも遭い、またプカプカと。
チブリ尾根下る日帰りだそうだが、仲間には市ノ瀬から白山を周回し別山周り一之瀬に戻る３０ｋｍをトレランする人もいるという。
　そんで、昨日調べると、南ア・スパー林道の無かったころ、戸台までバスで、そこから河原を歩き、その日のうちに仙丈岳に立ったことがある。
長いとは思ったけど、片道１９ｋｍで標高差２０００ｍあったんですね。当時は、ハイクは五万図でしていて、その後、わらじが２，５万図で沢登りしてるんで、さすがと驚いたぐらいです。いまはハイクでも　2.5万図ですが、これすでに中高年ですね。
　例；夏に暗くして風呂に入ると、なんだか涼しい気がする。5万図でハイクすると、遠くが近くに感ずる。2.5万図は逆。
っていうか、その前にハイクの人は高原地図っていうか、タイムの書いてあるアレ使うんですがね。
意地の悪い中高年おじさんに、「そういう格好の人は、走るんじゃないのか？」って厭味いわれてましたがね。
　タバコって末梢血管の血流悪くしなかったっけ？ということは、冠状動脈の末端等も・・・歯周病も喫煙者はブラッシングに反応しずらく、直りにくいと言われている。バテて頭からかいてる汗が、どう見ても脂ぎったべとべとしたのなんですよね。
　沼の先日の梅雨時の長風邪とか喘息のときみたいな・・・


カメラ関連と登攀具は同じ
食い物のように、帰りは消える物でなく、下りも重いままです。


難知性口内炎の理由？
４月頭に万世で牛ステーキ食った。稲藁の出荷場所である、白河の牧場のですよね。


深夜トラッゥが正解？？
金沢は遠く、行きは長野まわりで４３０ｋｍ、帰りは長岡まわると５００ｋｍ。コレ日本海が斜めで、一旦、北に上がれば上がるほど遠回りになる。そこで白馬にいくとき、北陸ナンのトラックが長野で降り、オリンピック道路で白馬から糸魚川でて再び高速のるのを思い出す。
が、トラックは高速代が全線乗るほど支給されてない。のと、どうせ８０ｋｍしか出ないんで、下の道でも距離が短いほうがいい。
のと関係あり、また、オリンピック道路が夜間無料になる22時以降にそこに入る（ゲート前でトラと一緒に待ってたことあり）ので、これだと白馬に2２時半で、糸魚川２３時半で金沢1時で、一の瀬2時になっちゃうね。
　また、その時間でないと長野が混むし。
でも、トラは翌朝までに着けばよく、翌早朝から、山歩きするわけでもない。
　とにかく、白山は川越から西方向に直線で２６０ｋｍなのに、迂回するので、飯豊や朝日のほうが近い？のでした。
（でも、山の会は首都圏で23時ころ待ち合わせで、飯豊朝日に明るくなる頃着いて、ちと仮眠で歩き出すのですけど・・・）


なんでも利点欠点
朝、５時に帰ってきたので、蓮の撮影に伊佐沼に行くと
３人ほどカメラマンがいて、まだ朝日が低く正面。山帰りのズームレンズでみると、大きなリングが視野に・・・太陽正面方向は、ズームはゴーストで問題外ににダメです。斜光線になるように、横向いて撮る。
　ということで、ズームレンズで朝焼けや、夕焼けは、太陽を入れたらダメ。狙うなら、逆光に強い単焦点レンズ（特に標準）
ということで、タカクワシの一本なら標準マクロというのはフムフム。ただし、マクロが付くと逆光に強いか知らない。（レンズ枚数が増えて複雑になるとゴースト出易くなるので・・・）

ＬＳＤもね。追加；あまりケチってると
ショックがヘタルと、荷重移動が増す。結果、トラクションが抜け、後輪がブレークし滑り出す。すると、ＬＳＤが作動し両輪直結になり、滑るのを維持しようとする。滑りながら押し出す感じ。で、ＬＳＤってスポーツカーに付いてるんだが。。。
昨年は、雨でない舗装路の山のカーブ（幸い広いところ）で二回滑って焦りました。
　ことしは、後輪だけ抜けた昨年と違い、前輪も抜けたので揃ったのと、過激に飛ばさない。
しかし、高速の１００ｋｍ以上の下りコーナーで滑り出しても、ヘボにコントロールできるかな？というか、レーサー以外無理でしょ。
で、今年は減っていた夏タイヤ新調しました。（こういうんだから、アジアンでも何でもいい訳）
　それも、誰かの場合、一年で使い頃は過ぎてしまう。
ということで、ショックがへたっても乗ってられるんだが、晩秋には取り替えたほうがよさげです。（ビンディングの出費で無理かもね）
　
ＬＳＤつきのツポーツタイプの車に、出費の関係で、ショックがヘたったまま乗ってる人は（大型ＢＭＷにはいたそうだが、ＬＳＤ付き？）まずいない。ということのが結論。そんで昨年危ない目に二度遭って、まだそのまま乗ってるという神経というか、金欠具合。





関西人との接触（白山・南竜馬場キャンプ場にて）
テント村は超混雑で、小屋の人が冷やしたビールの出張販売。ショート５００円、ロング７００円で、持参した一本飲んで、足りずショートをつい買う。ところが、その夜は尿が出なかった。疲れたのか。（登山口まで深夜１時まで走り、朝は５時始発バスの二本目に乗るので）
１０時頃から別山も往復したし・・・
隣のテントの名古屋人が、自分は遅くて、先に行った相棒とはぐれた。という。僕の車で来たから彼は帰れないので、たぶん、室堂の小屋に泊まってるという。沼ぐらいの世代で携帯もってない人の悲劇である。（通じるか知らんが）沼が、室堂の小屋に、ここの小屋から無線かなにかで問い合わせてみたら。というと、？というと、そうだなあ。要領を得ないと戻ってくる。そのうち、小屋のお兄さんやってきて、室堂の小屋には、そういう人は泊まってないそうです。と連絡あり。かえって心配を増やす結果になってしまったのか？知らぬが仏もある。
　そのうち、大声で飲んでる関西人の話が聞こえ。「南北アルプスと東北考えると、やっぱ関東だな。大仙と白山、それに台高ったって垢抜けてないし」フフフム、「自転車は登りは鍛えられんだけど、下りがね。週一で４００ｍの標高差の山やってると違うよ」
　テント持参で、市ノ瀬から高差１６００ｍのチブリ尾根から別山のぼり、縦走でココに来てる、中高年山岳会だけに説得力あり。一見、ガタイのいいタダの酒飲みおじさんだけどね。
沼は、バスで別当出合（１２５０ｍ）まで行き、、高差８００ｍのこのテンバで荷を降ろし、空身で別山ピストン。
中高年山の会は、お盆の沢のトレ？なんかなあ。
テントで荷を降ろし、空身で山頂ピストンが、この足と金欠とカメラマン（山頂に行く必要ないが）には活路であるかなあ。
この形態は、三脚と大判カメラにも向くが、まだ下りが恐い。
　しかし、山ガールって多くて、皆同じ格好で、中高年オバサンとは一線を隔す。
帰りに、バスで一の瀬に戻ると、満車で駐車場の上下１ｋｍ弱の道は路駐の縦列駐車の行列だった。連休の百名山はスゲー。
　以外と御岳が近くにみえたので、開田高原あたり通過して近道ないかなあ。東面の白川郷側ならね。


toutouとうとう限界(
onnsennno 温泉の湯を積んでたから？）
山道で左にカーブ切ると、くプシュワーーーーと横Ｇｇａかかってる間、後ろの抜けショックが鳴り出しました。
暮坂峠も軽トラの後ろのペースでは激しくならず、好ましかったが・・・
段差で前が、コクコクっていってるのは、ハンドルの軸と、ギアボックスだというが、これもハンドル若干取られるが、それを直しても解消されるか？で、それ以上にショックのそれは凄い。
コクコク音；いわゆるガタで、例えば、おんぼろバスの振動時の異音を消去しようたって、これは原因がいろいろ考えられてしまい、無駄な努力かもしれない。だから、そういう車だと思って、気にしないで（気になるが、いい路面なら、増し）乗ってるしかない。
　想像する結論；ショックは１０万ｋｍが換え時で、１５万乗ってるのだから、消耗品として限界。致し方ない。
異音のガタに関して；ｓ車高の高いモノコック・ボディの車が、全てこのようにガタが早いか知らないが。この車は、そうだった。沼のように酷使する人で、車高のやや高いのに乗りたいなら、誰かの言うように、重くなるけど昔の本格四駆のようにフレーム構造のボディでないとダメなのか。
すると燃費が悪くなり、見た目より重く燃費のいいフリウス・ワゴンなんか、寝れる最低ラインクリアでいいか。
もしくは四駆の中古だが。（沼車みたいな中古もあるので、わかる人でないとリスクあり）
建屋というと原発だが、ある程度それのしっかりしてる車となると結局、重めだと思う。
　ギネス記録で、ボルボのクーペを２７０万ｋｍ乗ってるアメリカ人がいた。
現在、クラッチは丈夫で持っているし、四駆は癖が無く片べりしてないタイヤなら直進安定性は維持している。動くという、基本性能は破綻してないので、まだ乗れるが。カーショップでショック見積もりしてもらおう。
（かつて中古検索で、以外と距離が多いのがセルシオやランクル。誰かは、そういうのも参考に車を選ばねば、すぐこんなんやってくる）





kisuge キスゲ狙い＝観光地で、平日○、休日×
野反湖は昨年の連休に懲りて、梅雨も開けたので１４日に行くと、満開。
一日花で、萎れたのがまだ少なくいい。
三脚立てて撮ってる兄さんは、鉄で、うるさい。まあ、平日はＳＬmo
hasittenaku も走ってなく、車持ってる人も多く、ここは涼しいし、駐車場から歩いて１００ｍでポイントだし、暇つぶしにはいいけど。
朝から登ったカモシカ平より、観光地のここのほうが傑作撮れ、大いに疑問。
　考えるに、キスゲの名所は昔から有名で、道路つけたり、なんだりして観光地化してきた、ようである。裏磐梯の雄国沼、尾瀬、霧降高原、霧が峰しかり。
ここにきて、花狙いは、山登りでないなあ、と疑問。
花狙いは、カメラマン要素が大きくなるようだ。

カメラマン要素；歩く、歩かない関係なく、傑作が撮れればいい。というか、できれば歩きたくない。渋峠下や櫛形林道からの富士なぞ典型。
やはり、今回も絞り込むと、青かぶりし、また、ＣＣＤのほこりが目立つ。デジ一眼はオートがよく、銀塩マニュアル時代の姑息なテクは不必要。



赤ワインはいまや薬？

jiki磁気が効きすぎて
左が

汚れたズボンのもみ荒いが得意
野球部で新しいユニフォームが来たと思ったら、梅雨時の砂場の前でスライディングの練習だもん。
アレ、一回洗ってない白い木綿が汚れると、落ちにくいんだよね。
野球部だった人は、皆うまいのかもね。


demoneでもね依存してないから強いのか
でも会に依存してない山だったので、利点欠点もあるんですが、やめるという事はない。
とくに、こういう正体不明の足の病気ですが、（誘わない皆さんも偉いが）こういうのだと、あとはできることをやって満足するしかない。
　この満足について；過去を忘れちゃったからよかった。と、コーチの言った、パラリンピックの競輪選手。この人、元競輪現役だったという。
練習中に交通事故で脳を損傷し、奥さんがついてないと、すぐ物忘れするという。リハビリ中、自転車に乗ると、なんだか知らないが、スイスイ。満足のためには、沼の場合も、、過去を消し去らねば（そんな、たいした過去ではないし、夏の場合）
　そういえば、むかし、飯豊・朝日の沢に行ってたとＭ氏に言うと、それは相棒がいい参謀だったからだね。ムカついたが、一人で行くと敗退になり、それが実証。和賀あたりまで、レベルダウンしないと楽しめないと反省。また、二人だと物足りないが、一人だと十分ってことも多い。　ちょっと違うけど、歩いて下るとつまんない奥武蔵でも、ＭＴＢで下ると手強く楽しいのだ。



工藤美代子氏の
ノンフィクション・ライターと、過去にさかのぼって分析。で、東京裁判の読んでるんです。
で、偶然発見したメモから２０００年の自分史を考えた。
振り返ってみると、集会の出席率だけはいいが、山の記録みると、この人は山の会に所属してるのか？で、オスミさんに変人と言われるゆえんである。　
その最たるものが、明日、芝倉沢を滑る予定で、前夜、山の例会で新宿で飲んでる。
とか、７月に医院から直出で、明日は北岳ハイクするのに首都高で新宿で降りて、山の例会に顔を出す（さすがに、このときは飲まなく、路駐だったので早々に立ち去った；首都高の新宿って初めて降りました：というか最初で最後）
　まあ、９５年の夏ぐらいから所属してたが、この人は変人だけど地でやっていて悪意はなさそうだ。ということで、２０００年前から、だんだん相手をしてもらえるようになった、気がします。
　また、当時は、水曜に新宿で飲んで、翌日に山いって、夕方から、また新宿の勉強会と飲み会に出てた。つまり、二連ちゃんの飲み会で、、ある翌日に尿が米麹臭く、糖が出てるのでこのパターンでは勉強会後の飲み会は行かずに帰る、と作戦変更し。そのうち、翌日に山行くときの、山の例会は行かないようになった（カミサンの高速禁止条例では、致しかたなかったか）
　この前の、尿に群がる小型熊蜂。糖尿の予兆はあったのである。
長く運動できないで、カロリー消費は少ない訳だし。
　北岳も夏のマイカー規制が始まり、もう１０年行ってないかも。わずらわしいのには、近づきませんね。


1996atar
あたりのゼフィルスの会報
ってのが、いくつか保存してあって。あのころ集会には出てるが、なんか宴会要員。そもそも記録が一泊以上のものが多く、すでに医院が左前だったので、そうそう土曜休めずミスマッチの会員だったようだ。勉強会もそうだが、行ったり行かなかったりすると、月一の集会の様なのは、反って億劫で、月一勉強会は、１０年来、一泊二日の松江旅行の羽田からの帰り（帰りがけに出席してもよかったが）とかち合った只一回欠席だ。
そのなかのメモに、２０００年の１０大ニュース。
１月、暮から孫六から乳頭山（直下まで）
１月初：入広瀬の浅草山荘に泊まり、只見線をさとしと全線乗る（青春１８切符：暮に自分だけ出かけて悪いと思ってたのか）
１/15　笹穴沢の上部滑る（タカノハシ氏案内）
１月下　ゼフィルスで二王子岳（山頂届かず）
３月連　芝倉と会津駒から嫁郷
５月連　鬼が城ゴルジュを酒井さんと３人で滑る（高谷池小屋にオオスミサンと完さんがいた）
５月下　ネット繋ぐ
６月　門内沢スキー
８月　岩井俣沢敗退(たしか前年も、双六谷敗退で万太郎谷で気晴らし）
９月　ゼフィルスで朝日・根子川
１０月　荒沢だけ・灰ノ又沢（ゼｆヒルス）
１０月中　浅草岳・快晴
１２月下　イク先生にパソを作ってもらう

記憶はいいかげんで、先日の門内のハクサンイチゲの満開にあったのは、すくなくても４年前、何ていってたが、門内を滑る二年前でした。つまり、そもそも１１年ぶりの飯豊だったのだ。（たしか、前年の五月連休にカイラギ雪渓と門内沢滑って、門内沢が途中までで、その年リベンジしたと思ったが、翌年だったようだ）
また、あれを大伸ばししたときは、カミサンの親父にアドバイス受けたので、まだ喉頭癌のオペ前だった。
また、ネットを繋がないとメールができず、それで打ち合わせが秘かに進行してるらしく、これで山の会に取り残されないかとも思った。
が、今思うと、休日の日数が決定的に食い違うため、やはり一人の日帰りが主であったが、根子川とか行けたのはよかった。
（このころ、他の山岳会で除け者にされた人が逆恨みし、殺傷ざたの事件も発生した）
そういう、性格じゃなく飽きっぽいですから、すぐ忘れます。
　


mukasimoむかしも、埼玉は暑かった
きのうも、クソ暑いのに、高坂を午後二時過ぎにサイクしてる人がいたが、熊谷３７度ちょいで、沼はかんべん。（実は寒いのが好きだったのだ）
　元祖熱中症；中学生の夏休みに越生中まで練習試合。下級生で上級生のバットやグローブの重いバックを持っての炎天下。駅からは、遠く感じた。おまけに、声を張り上げて応援だけで水もたいして飲めない。習慣から、下級生には禁水という、バカ臭いものがあった。
いやいややってるものは、疲労も嵩むのか？家に帰ってから、熱が出て、翌日も引かず練習休む。
　小学低学年の頃は、熊谷が３５度いくのは、一夏に二三回だと記憶してるが、光化学スモッグもも問題になった中学生の頃は、けっこう３５度が１０日以上軽く。大学の頃は、連日３５度あたりまえ。

２０１０は東京でも猛暑日が１３日と過去タイ記録。とすると、そのヒートアイランドから南風が吹いてくる埼玉は２℃は上回るなあ。
ただ、幸い沼の住んでるとかは、周りが田んぼで水を張ってるので、夜はいくぶん違う。今のマンションの前の賃貸の時、最初は涼しかったが、北側に高いマンションができ、とたんに風の通りが悪くなり、アカンかった。
ですので、夜クーラーは年に数回しか使わないと言っても、四階にいて、北側と南側に高い建物が無く、田んぼから田んぼに空気が流れるよう、南と北の窓を開けて寝てるからなんです。それでも、年に何日かはまったく空気の動かない熱帯夜の埼玉の地獄の夜がやってきて、そんときはクーラーのお世話になるんです。でも、掛けっぱなしでなく、冷やしたら切って、窓開けて寝るだけですけど。
　いいたいのは、温暖化、ヒートアイランドの影響もあるが、むかしと違い、ビルができて気象台も風の流れが悪くなってんじゃないか？





畑の散水
キュウリが枯れるので、実家の散水の準備してきました。車洗いのホースを、畑近くの蛇口に移動しただけだけど。
中元に農家に行くと、庭の畑で水撒いてたので・・・
ところで、群馬は一昨日も昨日も雷雨。雷雨後の夜に沼田行くと２６度。鎌田で２１度。（熊谷はまだ３０度だった）
関東は日本でも一、二の平野で、夏は南風が吹き、地上付近でで暖められた空気が群馬の山で上昇。
きのうも、アヤメ平付近で昼寝してると、北の涼しい風で爽やか。
アレと、南からの空気がぶつかるのか、
山にいたときは晴れてたが荷鞍の上に、にわかに雲ができだし、ＭＴＢで３０分で下った１０；４０分には富士見下雷雨。３０分ぐらいで去ったらしく、鎌田から振り返ると、すでに山が見えていた。そもそも、発生源である山の雷雨は１１時から１４時ぐらいで、平地が１４時か１５時からですか。
　ということで、予報のお姉さんが、ｈ午後は雷雨があるから、登山の方は早めに行動しましょう。っていうが、けっこう無理な場合もある。
　今回も、深夜脇に停まった山やが、まだ暗いうちに車内灯つけて出かけたので、それから一寝入り、４時半ぐらいには起きてしまった。
そのため、自転車で富士見小屋は６時くらいで、小屋で朝食後の中高年おばさんが出発前、庭のトイレに用足しの最中。
まったく営業小屋の多い尾瀬も、八つと同じく、山の全国区で日本中から暇な中高年が集まって来るんですね。ということで、隣のお蔭で行動時間が早まり、雷雨を逃れた。
利根・沼田の雷雨は、空をよく見てる沼でも間に合わないぐらい早いんですね。
写真は撮ったが１００メガ越えちゃってね・・
　上空の風と下層の風の違う間合い、雷雲はそのベクトル方向に移動する。また、次々発生するセルは下層の風上方向に発生するから、これも移動方向に考慮。群馬の雷雨は利根川を下るように移動する、という格言は、上空の風が西風で、下層の風が南風で、次々発生するセルが南東方向にできる為、とか気象の本に書いてあった。
（夕方、前橋と小山が雷雨というので、家から雷雲の移動写真を撮る）

修理？


糖尿？
きのう富士見下からＭＹＢで、アヤメ平と白尾山を散策して、帰ってくると、夜、小をした後輪付近に熊蜂の小柄のが１０匹群れてる？
どうして一種類か？なのだが、もしや糖尿？
７/6は例の年一回の七夕飲み会で深酒した。それから３日経っている。その間、ワインは切らしてて、飲まなかったが、昨夜、、ビール１缶。



ノンフィクション・ライター工藤裕美代子
「われ巣鴨に出頭せず」よんでんですが。そのまえに「関東大震災　朝鮮人虐殺の真実」を読んで、こういう視点や突っ込みの本の分野もあると知った。確かに、児玉さん推薦の海外小説もおもしろいのだが、沼の世代、日本のことをしらなすぎる。
他に「マッカサー」「山本五十六」
作者違いで、「冬のアゼリア」という昭和天皇がまだ皇太子だったころの香港での拉致暗殺計画の小説もある。
「関東大震災」は、日本に帰属させられた朝鮮人の反日運動が盛んな頃で、日本は融和政策中。
で、その前に、かの地で殺された伊藤博文。犯人は即死刑だが、いまだ韓国では暗殺者は英雄で、その日を記念日として祝ってんだという。それは子供には反日の刷り込み効果ぐらいしかなさそうだけど。
　これを知らずして、韓流ブームとかいってますが・・・司馬遼太郎「韓のみち」にも、あえてそのことは触れてませんでした。この国が発展しないのは、なんでも過去の日本統治（３５年）のせい、にしてるからだ。と当時は結論ずけてた。
　虐殺の実態：当時、kouniti 抗日運動の朝鮮独立テロ分子がが国内に潜入し、１０月に控えた昭和天皇（まだ皇太子）の婚礼の儀をテロ決行日として準備していたが、９/1に震災が起き、好気とばかり、そのどさくさにテロ実行。放火、強姦、食料庫爆破、井戸への猫いらず投下、それにたいし地元は警防団組織し対応。それ以前から、テロ組織による事件が新聞紙上に、と切れることは無く、社会不安増し、一部警防団のやりすぎもあった。すると、それまで朝鮮人の暴動に警戒せよ、といっていた政府、新聞は５日目から態度急変し、朝鮮人を差別するな、とか彼らのテロは無かった、また警防団の行き過ぎたものの取り締まり強化。（警察は、千葉にテロに係わりのない多くの朝鮮人を保護収容していたという）
処罰が及ぶのを恐れ、突然、黙り込む民衆。この政府の対応の変化は、皇太子の婚儀時のテロを恐れての豹変らしい。で、朝鮮本国や中国で虐殺ありきと避難されても、煮えきらずお茶を濁してる政府。このことは、後の国際関係に禍根を残すと心配する要人もいた。
詳しくは、読んでね。婚礼は延期されたんですがね。これが、自虐的歴史観に繋がる。
　なんだか、この前の海上保安庁の巡視船のぶつけられたビデオを公開せず、世界から、日本に何かやましいことがあるので公開できないんだろう、と勘ぐられ、誤解された。後で出したけど、中国では、合成ビデオだ、捏造だ、何ていわれてた。
　昔から、世界一、情報公開の上手な中国、ヘタな日本といわれ、似てる。（工藤さんの、調査および推理に元ずくと、という話）






水を差すよな（その２）
きのうクラッチで違和感。入浴後、調べると４指と５指の間が圧痛。モートンは３指と４指の間？
するってえと、右はモートン部位に集中したので臨界点越えたが、左は、２部位に分散したから、そこまでいかなかった。
と、いうことか。希に、４と５の間にできる人もいるという。
ということは、現在左で使ってるモートン様足底板は、３と４のあいだの骨を開き神経との接触を防ぐもの。すると、４と５の間にあると、この足底板は無効というか、反って逆効果。ウーン。特注のものが必要か。
まあ、Ｏ脚の人は小指に重心掛かる傾向あり。
　大源太の下りと、飯豊の日帰りが、今頃、効いてきたようですが。。。。
とにかく、荷を背負って歩くのは、２〜３時間が限度で、それさえ翌日にどうなるか？（磁気を持参しても）
　なんか怠惰なハイクとサイクって感じですが、これでも足のそこにはギリギリ攻めているらしいのである。
（ハイクの方が、奥多摩等の沢より標高差ある気もしますが）
左のrinnk臨界前神経腫もどきを消す方法は？


isanuma伊佐沼のカルガモ親子
都内のと違い誰も注目しないが、例年います。今年も１０匹の小鴨を引き連れユーモラス。
最近、古代蓮も咲き、また白玉望遠で野鳥を狙ってるやからもいて・・・でも、小鴨の出没する場所を皆さんは知らない。



ウルップソウ
マクロつき標準ズームで撮影したが、スライドだといいが、それをデジ変換するとイマイチ。
プリンタで印刷したり、デジで遊ぶなら、デジ一眼でとたほうがいいようだ。
あと、曇りだったのでＦ５，６ぐらいで、後ろはボケてるのだが。ボケ味がイマイチ。
やっぱ、銀塩なら１００ｍｍマクロとか、デジならタムロン９０ｍｍマクロかな。
　しかし、ウルップソウのように奥行きのある花は、前の花にあわすと後ろがボケ、後ろにあわすと前ボケる。もう少し、絞って撮影したほうがいいようだ。そうすると、まわりがボケないというジレンマ。
　開放値のボケ味というと、Ｆ２，８レンズで、当然これは単焦点で、けっこう高く、重めになる。
　安物の標準ズームのおまけマクロは、うしろのボケが小さいリング状になり？小うるさい。
標準レンズ（カビだけど）でコマクサまではいけるので、そのほうがマシだ。柵があると望遠マクロしかない。軽さから言うと、標準マクロ一本というタカクワシも納得。これ、沢も景色も花いけるのだ。レンズも安い。
ところで、デジになって売れ筋に３５ｍｍＦ２，８マクロってのがある。これ、銀塩換算で５０ｍｍ標準レンズに相当。しかし、３５ｍｍレンズは５０ｍｍレンズと違い、やはり広角の性質を持つ。花アップで、後ろボケるのか？マクロ使えば、虫眼鏡と一緒なんで、問題ないんでしょうか。　ということは、デジ一眼になって、タカクワシの話は、３５ｍｍマクロ一本ということか。
しかし、中古の交換レンズと言っても、現在、デジ用と銀塩用が混在し、知識がないとまぎらわしい。



タカネビランジ
８月下に鳳凰岳の地蔵だけ周辺の岩陰に咲くとか。
まだ、あるのか。


深い理由はないが。。。
オペ二年後は沢行って、去年は行かなかった理由。
まあ、習慣もあったし、復活できるかどうか知りたかったし。二年目と言っても、、９月から行ってますね。
また、考えるに、オペ前は、木にハイクで、日に沢行ってたというか、そんなんでした。
それが、昨年のように、木にサイクで、日だけになり、沢かハイクというと、花の時期はハイクと撮影になる。
だから、花のオフとなる８月以降は沢に気が向くか？
あと、以前は７月前から、沢に向けシュリンゲ懸垂して鍛えてたが、おっくうになった。肩が痛かったときもあるし。
ただし、人ごみが嫌いで、花がないと尾根歩きは厭きるので、沢の価値はいまだある。



大汗
ビックカメラの往復だと、ついつい車と競争するので、あとで大汗。
カミサンにションベン臭いと顰蹙。
加齢臭でなく、腎機能の関係で汗から尿成分が出てるんだろうか？
で、気のせいか、尿は山やサイクの翌日以外、いつも透明。
黄色くないのである。
しかし、大宮でもビックカメラの西口周辺は、秋葉原とは、ちと違うが、その手の人を見かけます（埼玉ではマレな場所でしょうか）


朝の栄養摂取制限は×
飢餓がサーチュイン遺伝子活性化で老化防ぐと言うので、、温麺で３日目。
昼前に低血糖になったのか、、ボー。夜、食べてない時間が長いし、うちは午前中しか患者がいないので、朝はしっかり食べませう。
夜、少し控えめにして、赤ワイン飲めば一石二鳥？


三界山
雑誌に２００１年に秋田側からの焼石コースが紹介されてて、やはりこの山の写真がある。
沼と同じとこで撮ってて、（多くとって気に入った一枚が同じだけ）カメラマン目線って、同じなんですね。
東北の写真集に中津川の朱滝の１０月紅葉の写真がるが。まだ、遊歩道が残ってたかどうか？むかし、沢もやってたカメラマン転向組ということらしい。
やはり焼石の山頂が貧弱なだけに非凡だ。


onn名古屋ＡＣＣ地域研究「御岳の沢」
2001岳人に『御岳周辺の沢」が４回連載してたのだ。鈴が沢に一昨年行って、高感度で他にないのか。まあ、火山で華厳の滝のスケールダウンしたのが一ケあった。滝らしい滝で、そういうのはまったく登れず巻きですが、あれの連続では簡便。
観光客と違い、そこを眺めるだけでなく、越えるのだから、その視点で探さねばならず、ゆっくり鑑賞というわけにはいかん。
本に発表されたり、釣り師が入ってる下部は巻道がしっかりしてる。
で、記録を見ちゃう訳で、楽しさは減じるが、沼には致しかたない。
調べると、林道が途中で横断してる沢が２〜３あり、これだといい。
圏央道で、中央や御岳は近くなった。１０００円終了が痛いが。
しかし、地域研究って、会として二年で切り上げる意気込みで、５月連休明けからやってんですね。雪解け水で冷たいって記事もあるけど・・・・下部は釣り師も入ってるようで、実は一昨年もいた。魚がよ。
カミサンによく言われるのは、頭硬いよ、どこだからできて、どこだとできない。なんてないんだよ。
放流してんかしれんしね。
４５本の沢が紹介。しかし、二泊３日かかる濁川は難易度から全国区で撒き始めにトラロープがあったという。他、鈴が沢以外静か（９月の連休でも誰にもあわなんだが）


４０越えたらダブルストック
ガクジンに書いてあったが、先日、飯豊の下りでダブルストックでチョウ遅いオバサンがいて。
猫背で、四つんばいのように前にストック着いてんです。で、ストックが滑ったら前に転倒するような感じ。
そうやるなら、ストックは下りで長くしたほうがいい。しらないんか、周りの人も教えないんか。
背が曲がってるのか？もう、膝がヘロへロか？
でも、門内で１８００ぐらいで、飯豊山荘４００ｍぐらいと低いんですよね。１９００から登る八つが涼しくて楽なわけ。



来期の板は
Ｋ２クラッシックを２９８００で買い、ストック。１６０ｃｍのセミファット。三浦雄一郎、団塊世代モデルとか。極端なカービングでないということらしい。長さは、それしかなかったので。まあ、昔、１６５のだったこともあり、より幅広だから平気でしょう。


自虐的歴史観




レスベラトロール製剤
飢餓がサーチュイン遺伝子を活性化させ、老廃物掃除し老化が遅れる。（食事制限を７週間行なった男性の動脈硬化が緩和し血管壁が拡がった）でも、飢餓の継続は・・・・
で、赤ブドウの皮に含まれるレスベラトロールもまた、その遺伝子を活性化させる。
だから、アメリカ人の中年女性が肉を今までどおり食って、毎朝これの錠剤飲んでるから平気よって、えばってるのである。
ネットで検索するとカリフォルニア？の日本向け通販にヒットし、腐るほどある。
しかし、シラー、メルロー、カベルネのワインから抽出って、しろものもあり、これだといつもの赤ワイン飲んでりゃいいじゃん、って感じ。
　赤ワインだと２Ｌで９８０円で、錠剤だと６０粒１０００〜４５００円ぐらいですね。
ワインだと朝、飲めないし、嫌いな人は錠剤かなあ。毎日続けないと効果ないんだろね。
　かつて、渋いものや、エグイものはポリフェノールが含まれ、ワインや山菜は体にいい、なんて言ってましたが。それが、こんどは遺伝子の働きを高めるって話になった。あのころは、ポリフェノールの入ったワインなんてバカみたいなのがあった。だって、渋いワインなら皆含まれてんだから。



老化しない薬
100sa歳で短距離走の記録塗り替えてる爺さん、食事を見ると、おかずは多いが、御飯は茶碗にあっさり一杯。むかしから、小食でした。
飢餓状態になると遺伝子のある部分が活性化され、それがいろんなとこに作用し、ミトコンドリア新生し、くたびれたミトコンドリアからの活性酸素の発生を抑える。活性酸素が老化や発ガンの原因という。また免疫細胞が血管を傷害し動脈硬化を起こす。この免疫細胞のおかしな働きを抑え、血管壁が若返り動脈硬化解消。脳梗塞、、心筋梗塞と無縁に。またインシュリンも活性化させ、糖尿病とも無縁。あれもすい臓の老化だという。とにかく、実験で７週間、食事療法すると、その遺伝子の染色体がが１０倍増えていた。
でも、これ一生、やや飢餓状態を維持しなければいけない。
で、それと同じ働きをするものが赤ブドウの皮に含まれ、それを抽出したサプリがアメリカでは手軽に手に入り、毎朝一ヶ飲んで、ガバガバ夕食で焼肉くってんだけど・・・それの発見した米の科学者が、いまに１００歳生きるのが当たり前の時代が来るという。
　それはそうとて、赤ワインってポリフェノール以外にも効果があったようだ。フランス人が肉は食うのに他国より癌が少ない、ってのも科学的に解明か？
サプリ名はメモしてきたが、肉を食わない日本人だと効きすぎて、浦島太郎になっても知らないが。。。２００歳生きて、、周りに知ってる人が誰もいない状態。カミサン曰く、あたしゃ１００歳も生きたくないね。
そのために金も使うしね。でも、病気になっても医者通いで金は使う。
それの少ない方向に体を持っていけるのはいい。塩の取りすぎか、やや血圧が高く、ここんとこ腎臓の働きのイマイチな沼であった。
実は
腎臓の働き悪い人は血圧が高めになるそうです。




ok遅ればせながら地デジ対応
きのう地デジチュナー３９００円買ってきて、家のテレビに取り付けた。ところがＢＳが写らない。調べると、ＢＳまで対応のチューナーは９７００円もするのでした。
そんで、魚の骨アンテナとかが２７００円で売っていて、このままでは医院のテレビが見れなくなるので、アレ買ってきて屋根裏部屋に南東方向で置き、アンテナからコードを壁ずたいに這わせて持ってこようかと・・・あっそうか、ここにも地デジチュナー必要か。アンテナとしめて、１万円弱になるかあ。となりの内科のようにラジオにしますか。


ショック抜け車に減ったタイヤ禁物
アジアンでも何でもいいから、新しいほうがいいです。抜けるとバネがメインになるので、沈んだ後は、反動で浮き上がる、するとトラクションが抜けて、滑り出す。早い話、減ってないタイヤで、あまり荷重移動させないコーナリング（ブレーキングが必要なほど飛ばさない）が無難。


家から都幾川サイクで
明らかに、翌日の診療時、チト違和勘。やはり、モートンの温存にこれも一役かっていたか。
軽い自転車でも、かつて以上はやらないほうがいい。
シャラポアの帰る場所がセンターコートであるように、沼の帰る場所は、サイクでなく山なのである。
サイクは山のトレだったんですが。。。




「関東大震災　朝鮮人虐殺の真実」
実は、朝鮮人が放火したり、実際、火付け道具を持った現行犯で逮捕されたり。軍隊無く治安の悪かった、全焼の横浜を徒党を組んで歩き、略奪、婦女強姦、をした事実があった記録がある。一般的に、パニックによるデマ、異常行動ととらえられているが、最初にそういう事実があった、という真相。　また、２ｍの津波が相模湾にあり、平塚ー大磯間で列車が畑の中に転落。
また、８８ヶ所の火災があり、３６ヶ所は鎮火。
震災と言うと火災で、津波もあったんだ。


プリウスワゴンとフィット・ハイブリットワゴン発売
この手の需要は多く、売れ行き好調。しかし、プリウスは１５００ｋｇでフィットは１２００ｋｇ。値段が４００万と２２０万。
プリウスは待ちだというから、世の中、金持ちはいるもんだ。
プリウスって、何となく重そうだと思ったけど、ワゴンになって＋１００ｋｇだそうで、ほんとに重かったのだ。
　でも、白の気の人は、眩しくて乗用車の高さの車は、あきまへん。いまでも、幹線道路のトラックは眩しくて。夜に高速つかえる人は、いいんですけど。



sシャラポアって３年前に肩のオペ
って、沼と同時期じゃない。そんで負けましたけど、センターコートの決勝戦。その場に戻れたことが、うれしい、みたいな発言。
ウーン、沼にはわかります。しかし、相手はナブラチロワも見に来てたけど、彼女と同じチェコの大女。今回、ベスト４はシャラポア以外、２１歳ということで若手の群雄割拠。
ということで、今回３回戦に勝ち進んだ日本女子選手、童顔だから外人には若く見えるけど、２１歳なんで、今回の若手の活躍を考えるに、どってことない。だいち、シャラポアが彗星のように７年前ウィンブルドン制覇したのは１７歳。ということです。
　また、シャラポアの活躍を見るにつけ、３年経ったら、それ以降、足は現状維持ではないかってこと
（１年前より、だいぶいいのだが）
　



決勝は２２時から生

昼休み
図書館行って、その後、エンジンオイル交換。２０分ですかね。車高が２０ｃｍあれば頭が入るので楽。
ジャアキウップしてやってる人もいるが、恐くてね・・・吸い取りポンプ買うよ。




まだ変形が残る
八つのハイクで、右が当たると思ったら、靴を脱ぐと、右の人差し指の第二関節が赤くなっていた。
足は親指より人差し指の方が長い人が多いが、窮屈な靴のせいで本来は真っ直ぐだった人差し指の第二関節が曲がり上に持ち上がる癖ができてしまった。　例えれば、風で笠がひっくり返って骨が逆さまになったようなものか。
昨年もハイク後ここが赤くなったことがあり、以前はいてた登山靴でも、ちと厚めの靴下だとダメなようだ。
　ということで、３年経っても変な曲がり癖のついた指は（変化球の投げすぎで指の曲がった投手；とか、うちの親父の右手の指がそうであるように）なかなか元に戻らない。で、ぴったりの靴は、本来は歩きやすいのだが、、山の場合、下りでココを曲げてしまい当たるのでいかん。
飯豊でも同じ靴だったが、１０００ｍ以上の下りで平気だったんだけど。ちょっとした、靴下の差で、これをやった足には微妙。
でかめので、歩いてれば問題はまずないが・・・靴下二種類持ち歩けば？それと痛かったら、見てみるとか。無精はダメですね。

結果論；北岳に行かないで、よかったかもしれん。あと、ブカつくキャラバンの赤石なら日帰りの沢ぐらいは平気と思う。




通好みの好きな車（カーグラの受け売りか？）
フォルクスワーゲンのパサート４モーションが昔から好きですが、これアウディクワトロとほとんど一緒ですがＶＷなので割安。といっても、誰かには中古でないと対象になりえませんが・・・荷室もフラットで１７５ｃｍあり、寝やすい外車は少ないので貴重。高速も走りそうですし。
前は、２８００ｃｃでしたが、現行モデルは１４００ｃｃターボ＋スーパーチャージャーで１３ｋｍは走ると言う。
気の長い話ですが、現行モデルの５年落ち中古を１０年後に狙うって感じ？
なんか、中古一眼デジカメのような話ですが、これは外れても二万なので笑ってられるが、車で外れて修理の山になると笑えません。
カメラも見てもわからないけど、車もチョいのりではわからん。
今の沼車はすぐわかるけどね。
考えるに、少し前まで、ロシアに日本車の中古が大量に流れてた。ということは、日本車の方が修理費が安いのか？
独車はアッセンブリー交換と言って、そのパーツを一式ゴソッと交換するので、車検代が高いんだと言う。なんだか、スバルが見積もると修理代がベラボウなのは、その方式なんでしょうか。それで、壊れにくいと言う神話を作ろうとしてるだろうか？
　とにかく外車の中古だと、近所にそれに明るい知り合いの修理屋がいないとね。
前も、申したが、免許とって中古のゴルフ買ったが、、すぐにエンジン壊れ、結局、新車のゴルフ買った女の子いました。これ売るほうも判ってたんじゃない。いまは、そういう、あくどいのは減ったようだし、ネットで出てるし。ただし、あまりに「ほしいオーラ」がでると、カモになるよ、ってこと。


またビックカメラ
一っ走りで、もう西口。帰りは大回りでサイクがてら。
しかし、交差点で車より速いと、オートバイでもないので、なんだか恐いものがあります。
hannsei 反省と言うか、気づき；フィルムと現像って、前は医院の写真撮りに使っていたので、そっちで用立ててたのでよかったんですが。ふと気づくと、財布から金が消え、ボックスワインさえ買えない。
ズーと難治の風邪で飲まなかったのでよかったが、ぼちぼち治ってきた。ただし、車でクーラーは使えませんね。
　佐久南で降りると、なんと茜色の空に槍が見えるんじゃ、これが。
浅科温泉（４百円）に行き帰りは入り、白樺湖越えて諏訪側に出た。
峠の手前に牧場があり、夜１９度で、高原の牛はいいなあ。（かつて結核療養所も高原にあったようで）
　前線が東北南部で、明けてはいないんだが、午後の雷雨程度で暑くなったので、中途半端な時期で無くなり、風邪が治ったのかと考えている。
窓を開けて寝ても高原は蚊がいなく、牛はいいなあ。
（昨夜も、蒸してきて、温位が上がり、調子が悪くなってきた）




オススメ・トヨタＮｏ１
（カーグラのタイトルがコレなんだけど）
クルーザー。日本製の北米仕様。鼻はランクル。４Ｌガソリン。パートタイム四駆でラダーフレーム。３００万でも安いっていう。
でも、登山者って1/3はセダンだし、こんないい車乗ってないよね。
　しかし、ハマーとか考えてる人にはっていうか、パジェロやプラドもけっこう高いし、へそ曲がりは他人が乗ってることが多い車に興味がない。こういう人には、オススメだってことでしょうか？
　　でも、クラウンかセルシオなんか載ってた隣が、馬鹿でかいランクル買った（ちょうど外国窃盗団流行で、すぐ盗まれちゃったが）ぐらいで、どういう人が買って乗るかって、ちょっとわからないんだけど。アウトドア・キャンプ趣味とかには似合うのかなあ。
あの、ちょっと昔のランクルの顔が好きであれば。
　これ書いた記者は、好きというか」思い入れが強いようですね。(
nennpiga（ 燃費が６で、室内が狭く、趣味で乗る車：やはりプラドの方益しという評価；でもプラドって５００万近い）

　アメリカの四駆の排気量でかいのは、トレーラーで家みたいのとか、モービルやジェットスキー等を引っ張るための余力のためだとか、聞いたことがあるけど。そういえば、御池でシーズン初めにモービル軍団に駐車場を占領された時、山の人と違って、皆、けっこういい車でしたよ。モービル自体も、よく知らないけど軽く１００万はしそうだしなあ。
　そんなことより、あなたは安いとこでショック交換の見積もりしてもらいましょう。
ネットで買って、自分でできちゃう人は安いんだけど・・・



林道が６ｋｍ
オーレン小屋口は、２０００ｍ弱まで林道上がれる。最後の１ｋｍ１ｋｍ強は関係者のみ。一般車の最終Ｐ平日でもけっこう来てました。
無料Ｐで関西人には人気ありそうだ。でも、休日は恐いかも。
田舎のバス状態で、穴越えるとグチョ、グチョ、、グチョと３回以上後ろが鳴る。帰りに、来る車と顔合わせ。あわててブレーキだけ踏んだら、ブレーキが利かなく、前に動き出すので、あわててサイド引く。むこうが、あわててバックしたが。
エンストすると油圧が消失し、ブレーキ利かなくなるんですね。
　夏沢温泉に荷揚げのハイラックスが砂利で滑って急坂で登れず停止、、沼は歩行者でザマーミロと思ったが、四駆のローに切り替えたようで、すごい音で登りだした。アレ、すごいですね。



八つは嫌い
貧相な山で、営業小屋がやたら多くてすれてる。で、平日なのに、人が多くて、人気がある。
丹沢と似てて、高山植物を荒らさないように、道の脇にロープが張ってある。
わからん、偏見ですけど、浜崎あゆみのように貧相だけど人気がある。そういう山は、感動が少ないのに人が多い、からです。
焼石の方が、手垢がついてなく、ずっと品格のある山でした。
　だいたい、夏沢鉱泉までは一般車は入れないが、関係者は車で入れる。その上の、オーレン小屋まではキャタピラの小型荷運び機が入れ、カーブでは登山道の脇が削れてます。
　今回、日本最高所の本沢温泉にＭＴＢで入ろうとしたが、もっと楽な入り口があるのと。
ＭＴＢでは定番になってるここで、下ってくる小屋関係者に、道が掘れて整備に大変だ、と注意された、情報。
よくいうよ、あの温泉は、関係者はジープで小屋まで入ってたんだよ。それが、崩れたかなんかで、一時的に入れないんで、、腹いせに自転車の人に文句を言う。だいたい、地図でも登山道でなく道路として記載されてますよ。
営業小屋は儲けのためにやってんだ。ＭＴＢで行って金払って温泉入るんだよ。すなわち、お客だよ。それに文句言うなんざ、頭どうかしてるよ。
ＭＴＢの凸凹のタイヤで、ガンガン荒らしてやれば、いいんだよ。
　








バカ・カモシカのせいで
林道脇の五輪草と蓼科の北面牧場脇のアヤメ逃す
オーレン小屋のテント場偵察に行くと、あさるカモシカがいて、逃げない。家畜化。

uruウルップソウ咲いてた
八つの硫黄岳いった。寒風でもよおし小屋に急ぐと、小屋近くに咲いていた。
しかし、ツクモグサは夏沢峠経由では見られなかった。やっぱ、ミノト口からでないとダメなのか？それとも横岳まで行くべきだったが。
下山、１０時半だったので。
ウルップソウは、白馬とココと礼文島だけの隔離分布だと。



ビックカメラまでサイク
すでに梅雨明けのような酷暑で、その後、大汗。
喉ですか、昨日は咳が出なかった、とカミサン言うが、インナー用の薄い羽毛服着て寝てました。
フリースのチョッキでもいいですが、とにかく背を暖めるといいようですね。
綿入れやチョッキは手離せない人がいるようだ。
夏のザックは暑いけど。
　都市部で体温ぐらいの気温になると、空冷であるサイクも涼しくない。田んぼの中の道は、ときたま涼しい空気もあり、まだまし。



シャラポア調子いい
肩のオペしたそうな。
ボズニアッキはベスト８にも残らず。ウィリアムズ兄弟も病み上がりとかで消えた。
ほんと下克上ですね。毎年言ってますが。
　ただし芝は、かつてのエドベリやグラフのような、スライスの得意な選手に有利ですね。
シャラポアのスライスって、あまり記憶にない。


夜叉神峠から先は
6/25から規制がかかり、自転車もだめだと言う。山スキー＋キタダケソウの時期は入れるんですね。
そんで、平日は始発が７；４０という怠慢。奈良田も８時です。
平日はこそっと自転車入れないんかなあ・・・調べなければよかったよ。知らぬが仏。



花メグリ
具合が悪いうちにヒメサユリは時期を逃し、櫛形山のアヤメですが、緑の葉と紫って大伸ばししたが、イマイチ花が目立たない。
そんで、キスゲまでは間があり、晴天なら北岳に行けば、キスゲはないが外れもなし。でも、そのまえに６月下から７月上の穴場は八つの硫黄岳という。昔、火山で固有腫が咲くんですかね？
とにかく、３０００ｍ級というと学生のころは８月に行ってたんだが、花が終わって少なくなった頃いってた。その前に、花に興味が無く、ピークハントでしたが、８月上のガスの大雪山で、何となく花の撮影してるおじさんと連れになり、「一眼レフなら撮れる」「これは北海道だけの固有腫だから採った方がいい」と言われ、真似して花の接写したのが、花撮影事始めでしたか。大学５年の夏でした。
今考えると、黒岳から白雲岳にかけてで、大雪の東面で残雪の多い側だった。８月に花が多いのは残雪周辺かなあ。


昼休み、クネ刈り
晴れて大汗。あらかじめシャツは着替えてるが、具合が悪いと、、汗かくといいです。
体にいいか？


asekkakino 汗っかきのせい？
朝起きると下着を交換するのがあたりまえの親父。沼は着替えず平気で驚いていた。
ところが、ここんとこ交換が常習に。
親父は汗っかきのせいだといってるが、汗っかきの人は皆、朝起きると下着の交換してるんだろうか。
コレだと選択が大変で、、下着の数がいる。
　どうも、汗っかきというより、寝汗なんじゃなかろうか（何かのせいにすると、そこで思考が止まってしまう）
　腎臓がよわくて、耳鼻咽喉系が悪い,
また沼の場合、胃は強いが腸が弱い。
糖尿病の気がある。ＤＮＡ的に奇病があるわけでないが、なんだか出してしまうとやっかいなものがあるようです。
jinnzouga 腎臓が悪いと寝汗以上の大汗を掻くことがあるという、かつて親父にも一度あったという。
今頃と、秋は布団が重くて、干しに持ってくカミサンが嘆いています。



フォレスター燃費記録
５３０ｋｍで、４２Ｌはいりました。レギュラーで１２，６ｋｍの燃費だ。
新発田の先で入れて、小国から飯豊往復し、新発田で高速乗りましたが、ＥＴＣ最終日で混んでて、長岡まで８０ｋｍ巡航で、北陸道と分かれて少し空いて１１０ｋｍ。しかし沼田で渋滞のため月夜野から一般道。以外と空いてた。
タンクが５０Ｌのため、４０Ｌ使用すると給油ランプが点灯。
ですから点灯するまでに５００ｋｍ以上行くことは（１２，５ｋｍ以上の燃費でナイトダメ）めったに無く。
今回、混雑でエコ運転に・・・検索すると、１０ｋｍぐらいでターボだと喜んでる人もいるが、けっこういい記録のようだ。
沼の基準だと、５００ｋｍ以上巡行できれば○
すると高速でも３０００回転以下で、できれば２５００回転でないと、いかない。
（もしや、得体の知れぬ、中国だかインドネシアのアジアンタイヤはエコタイヤかもね）
　追記；前ショックのガタとハンドルの異音のためディラーで見積もると、２６万。どこにそんな金がある。このままでも壊れないというんで、そのうちイエローハットでショックだけ交換するか。そのうちとは、２０万ｋｍ越えたぐらいかなあ。ただし、片輪が凹に入るとグキット鳴り、少しハンドル取られるのが油断ならぬ。
車検と同じく、見積もるだけで後が続かず、ディラーに煙たがられてます。
　


卵酒？
せんべにマヨネーズ付けて食ってます。


予定通り負けた（ランキング選考委員は、おじさんか？）
美咲さんは予定通り負けた（伊達が負けて報道陣が帰えちゃったのか、さほど騒がれず）ウォズニアッキ（伊達との対戦以来、二年ぶりに見た）は、ランキング一位の貫禄勝ち。しかし、フリルの付いたシャツで、ダッチューノみたいな、屈むと胸の谷間の見えるウェアを着た、ランク一位って、かつていたかなあ。アレが彼女のポリシーで（おじ様を楽しませる）あるならば、歓迎すべきことである。
ということで、まだランクの低かった数年前と一見変わってないのだが、その実力は違うようでした。
前は、ネット上で検索も一苦労したが、いまや有名人。
そんとき、伊達はウォズニアッキに負けたんで、前から実力というか元気はあったけどね。
たぶん、あの娘と対戦すると己の歳を感じる筈。



ho皆がそうじゃない、ようだ
皆が、風邪のような症状で喉が痛いのが長引いてるかというと、そうではない。
いまは、寝汗と朝の痰が出るまでの咳。しかし、散歩や草むしりはできるが、肌寒い北東気流でサイクできるほどでない。
冬の北風のサイクは平気なんで、変なの。
山へ行くと治るが、家で寝てると悪くなる。ということで、部屋に問題が？一年前、カビキラーでカビは消えたのだが、もしやその薬剤の成分が残って出てるのか。その後、まったくカビが生えないので有効成分が残ってるということだが。
まあ、生物が住めない環境までしてしまうと、、人も住みズらいのかもしれない。
　また、ネットで自分に合う漢方検索があって、ヒットしたものがある。
ああ、歯科以外の薬剤は医科のプロパーではコンピュターではねられ買えなくなったが、いまだ歯科の材料屋からは買える。（ただし、これとて材料やが医科のプロパーから仕入れてると思うので、いつまでやら？）
　喉はタイガーバウムもいいが臭いので、ツボに張る丸い膏がいい。灸も油断するとシャツの襟首を焦がすんです。
　一見、山に行って元気そうだが、今頃、年中サイクしてた昨年より、よほど体調よくないし、パット完治しない。（実は、秋の喘息のようなのを１０年以上やってると、呼吸器系にボディブローのように効いてくる感じがします。風邪引いても、普通の人のそれで終わらない、というか。おまけに、山で扁桃腺癖もだしてますので。。。）あと、喘息の気管支拡張吸入薬は、多様すると心臓によくないんですよ。
念のため、抗生物質は飲んでます。



Wウィンブルドンの英語のＨＰだと動画が見れるが
シャラポアのインタビュー聞いても、悲しいかな、まったくわかりません。
いま、アーサーへイリー読んでるんだが、週刊ブックレビューの中で、児玉氏がアポしてアメリカの作家の自宅まで押しかけ、英語で会話してるのが登場。原著読むだけでないと知り、驚き。
、氏曰く、我々の世代は、欧米の文化、とくにアメリカへの探究心が強く、英語もそうなんだっていう。
　そういえば、ウチの親父も英語が好きというか趣味で、ＴＯＩＥＣ？の勉強を、突発性難聴前は熱心にしていた。
沼とカミサンは英語音痴です。
ところで、ボズニアッキはちょっと目を離してた間に、ランキング１位だと。あまり４大大開で優勝してないようだが、実力評価が一人歩きして・・・・でも、ヒューイットなんざちょっと一年怪我してたら１００位以下に下がったとかで、ランキングなんて、そのときの調子次第のようで当てにならん。
　おもしろいんで、ときどき「英語でしゃべらナイト」も見てたんだけど、その程度じゃね。。。



doyouno 土曜の深夜０；０５〜4；15の間というのは、わかるんですが。(
wauwau（ワウワウデハ２０；５５から生）
生で無く編集だと最初にやるんですけどね。途中から始まる試合は、延長で延長で、かつてグラフ・伊達戦で７時のＮＨＫニュースが食い込み遅れたのは、前代未聞でした。実家だと、生で見れるの？
検索してると、美咲プログなんて本人のコメントが載ってて、ボズニアッキのは英語でわかんないけど、時代ですね。
コメント送ってる人までいるんですね。そんで「すべて読んでます」なんて、読者をよいショして、『涼しい顔して、なかなかやるもんだ」なんて歌がありましたが「待つわ」でしたっけ。もちろん、沼はしませんよ。
　ああ、スポティバやスカルパやぺツルといった山道具の英語のＨＰみると、おもしろいので、ごくたまに見ることあります。


今夜がシャラポアなので
美咲さんの次の対戦は、土曜の深夜というか、日曜の未明が有力。（全仏覇者の中国選手はドイツ人に破れ、それが対戦相手に）
コートがいっぱいあるので、以外や高校野球のように早いのである。
雨が無ければ。
スポ観戦の趣味ないカミサンは、まいにち夜更かしでバカちゃう。
早寝すると、その時間に寝苦しいか喉痛くて起きてしまうんです。




土居美咲ちゃんって注目されてた
昨夜のウィンブルドンで、まだ残ってた日本女子選手のどいちゃんの試合みました。格上のベスト４にも残った実績の、アジア選手にあっさりストレート勝ち。最初、似たような体系と服で、顔を覚えるまで、どっちがどっちだかわかりにくかったと。ポーカーフェースだが、勝った瞬間ニコ。その後のインタビューとヒューイットの試合まで見てしまったが。
これで次は３回戦で有名な中国選手と当たるらしい。
ジミーコナーズのような、女子のプロにめずらしい、レフターです。（初対戦だと、回転が逆で面食らうのか？）
みなさん注目。
予選から勝ち上がってきたということで、開催前は注目されてない選手です（ウィンブルドンの大会前に予選があることも知らんかった）
おまけに、連日の一回戦、二回戦の勝利で、もう日本選手はいないと思ってたら急浮上。
復活して頑張ってるおばさんも偉いが、伸び盛りの若者ってスゴイ。


昼休みに、カットだけの店に行くと１０００円でした。男女共通ですが、１９００円の安売り床屋は、いまや古い。

クーラーが癌です。今の時期の慢性的喉痛は昨年も書いてましたよね。どうも年々酷くなってる気がします。放射能だけのせいではないらしい。せいにしてると、医者行かないしね。喉に灸すると、少し楽になるが完治するほど甘くない。足湯は汗かいていい。？汗かいてないと具合悪いのです。　自分の寝室にクーラーはなし。


足ですか
悪くしないためには、どう使うかって感じで。原発と同じく、おさらばがない。そうそう、夜叉神峠と広河原は峠の方が５０ｍ低いのだ。



しつこい
医院でクーラー使うので、朝起きると喉痛く、サイクせず実家で草むしり。といっても、笹なので鋸で切る。草刈機の方が楽だ。
その後、学校保健委員会。背広持ってったが、他の先生の真似して校長室に置く。これが敗因で、クーラーの効いた会議室で咳き込み、苦労。早めに寝て、深夜、喉痛で起きウィンブルドン。で、胸の前を汗が流れるんです。念のため抗生物質を飲む。
そのとき、左足のモートン部位も５分ほどシクつく。もう４日経つてるのに。。。小国や上高地が大雨そうで、飯豊の花写真は、ほんに１９日が最終でしたね。



「ミレニアム１」ヨーロッパで数年前ベストセラー？児玉氏推薦図書はすごい。駄作は読みたくない。村上春樹がなぜ海外で有名だか？あれを英語に直すとしっくりするのか、外国読者の趣味に合うのか？回りくどい、ダラダラしたのが好きか？、（スパッとした日本の推理小説好きのカミサンは嫌い）ところが、「外科医」という元女医の書いたシリーズも読破した沼は雑食。
著者スティーグ・ラーソン；；２００２から執筆、２００５に発行されるやベストセラ＾。しかし著者は大成功を見ることなく２００４/11心筋梗塞で死去。享年５０．なんとまあ。
でもね、異論はあるかもしれないけど、「外科医」にしてもそうですが、特にジャーナリスト等の作家以外の畑からの転向組み、真に書きたかった傑作は一つしかない（残せない）　　　群馬の元新聞記者の日航機墜落の「クライマーズ・ハイ」にしてもね。
この世に一つでも残せただけでもスゴイことです。山の記録にしてもそう。




なんでスライド
朝夕の発色がこれでないと。何ていうけど、いまやスライドとうを大伸ばしするときデジタルに変換して、やってるんだと。
昔は、スライドからダイレクトプリントなんてのもあった。
じゃあ、日中の写真ならネガのほうが伸ばすのが安いが、そのまま見れない欠点。同時プリントかあ。


わかりにくい感覚
「樅の木は残った」の中に、江戸詰めでないときは、領地に戻り、、冬は山の小屋に篭もる場面がある。そこで、因縁の大鹿との、鉄砲を使わず弓だけで渡り合う場面がリアル。熊谷たけしの「熊」や狼とのリアルな対決シーンは、先駆者がいたのだ。
　開高氏の対談で、釣り落とした大魚に釣り師は自分を投影してしまうという。
大鹿に襲われてるところを猟師が撃つと、重傷を負いながら、なんで撃ったのだ。？。大鹿とはシンプルな武器で戦いたいというのは、そういうことか。
男のロマンではあるが、沼にはわかりにくい。


交換レンズのショーケースは寂しかった
ぺンタックスの見たのだがＤＡレンズばかりでね。ＤＡ（デジタル一眼用）ＦＡ（フィルム一眼用）と分かれていたのだが、ＦＡはたぶん生産中止。
知恵袋によると、ＦＡレンズをデジタル一眼で使っても問題ないが、逆にＤＡレンズを銀塩一眼で使うと、周辺がケラレ駄目という。
デジタル一眼のＣＣＤは、３５ｍｍフィルムサイズの2/3で、ＤＡレンズの場合、それに合わせて内側の窓を小さくしてしまっているからだという。で、ＤＡレンズの内側を見ると、たしかにＦＡレンズより小さい。
ということで、このくらいの常識がないと、中古レンズは買えません。
　おまけに、タムロン、シグマ（純正でない交換レンズメーカー）のショーケースはあったが、オリンパスは無かった。たしか、オリンパスの一眼デジは売れなかったか、作らなかったか。ということで、デジ用の交換レンズも出回ってなく、ズイコーと名のつくレンズを買ってれば。。。
Ｍズイコーがマニュアルですか？ＡＦが出ない頃は、ただのズイコーといえばマニュアルフォーカスでした。
　しかし、ペンタのＡＦレンズをＭＦで使った感想では、妙に軽いか、逆に重くて、節度ない感じで、あのＭＦレンズのピンと合わせの、しっとりとした手ごたえのある回しごごちはしない（これとて、使いすぎた５０ｍｍレンズのようにスカスカになることもあるんですが）
　銀塩の中古ってのは、昔の事情を知ってる人でないと、通販買いはよくないかもね。
まあ、知恵蔵できけるし、キタムラの場合、店頭に２機種取り寄せて、現場でどっちかだけ買うっていう、比較買いもできるが、そこで迷ってはいかん。　最近は、中野の中古カメラ専門店は、ＨＰの箇条書きで在庫状況は確認できるが、以前やってた通販はやめて、昔ながらの現場で物を見て、触って評価して買う、という形態に戻った。ようだ。
　キタムラの場合、日本全国に散ばってるキタムラに中古現物が分散してるので、各地から取り寄せるという形になるので、正確には通販でなく、近くのキタムラにそれを取り寄せて、そこで見て判断して中古を買う。
よく考えると、中野の中古カメラ屋が川越（家の近くに）に来たようなものか？




こんだけ汗かけば治る
寝汗などという生易しいものでなく、髪の毛もおでこも汗が流れるほどで。発汗というべきか。
熱帯夜になるまでは、冬の羽毛布団被って寝てます。
寝汗掻いてないと調子悪くてね。
　沖縄の人のように、朝、石鹸で顔を洗うこともあり、今日はさすがに朝シャンした。


katetayo勝てたよニシゴオリくん
昨夜は、寝ると大汗で下着３回交換で、羽毛布団は場所変えるんだが寝ションベンしたようにびっしょり。そこで、寝苦しい夜のウィンブルドンを閃き、０；５５みると、ニシゴオリ君と対戦相手の試合前のｔ練習場面。２０時から寝てたので見る。

第一セットは１−６であっさり取られる。第二セットはブレイクして5−4でサービスゲーム。４０−０になりセットポイント楽勝と思いきや、そこでダブルホールトやらなんかでジュースにされ、結局ブレイクされ６-６タイブレークで相手に取られる。第三セットは、またもタイブレークで、一時マッチポイントの危ういところもこらえ、セットを取る。ラリーでは決して打ち負けてなかったです。その後、第四セットですが、３：３０も過ぎ、眠くなったので寝てしまったが。。。第二セットが惜しい。
解説者が、かつて芝の王者だった相手も３０になり若干動きが当時と比べると・・・・なんて、いうんで。ニシゴオリ君は２１歳と、鉄と似たり寄ったり。いま、ランキング４６位で、かつて日本男子の最高だった松岡しゅうぞうと並んだと。
　クルムはもう少しかって、またボズニアッキと対戦しないかなあ。中継やるんで。どっちを応援するかって。聞くまでもないでしょ。
東レ・テニスにも呼んでるしねえ。おっさんの、シャラポアの次、って感じ。

　ところで、ユニクロのシャツで、テニスの半ズボンは膝上のダブダブ。昔のおっさん海パンみたい。ショートパンツ型の色つきテニスパンツもってて、夏にスーパーまでうろつくが、ファッション的に若い人に奇異なのか。だいちあれ、ブリーフの上ならいいけど、トランクスの上にはくと、なんか涼しいと思いきや、タマキンの袋が出てることもある。ヤダー。




陽が早く、東斜面の尾根を登ると朝でも大汗。。　飯豊山荘からの尾根も東尾根だったのだが、先日は飯豊まで梅雨の雲の北限が薄く掛かり、それ以北の朝日連峰はドピーカン。ときに薄日も差したがラッキーで、それが花が咲いてる門内まで登ったころには、雲が切れて晴れたという、予測はしていたが幸運。


[mireniamuミレニアム１」スティーブ・ラーソン
児玉さん推薦の、この本おもしろい。
しかし、あるパターンがあって火曜の午後は何故か熱っぽい、ことが多い。
日曜に山に行き、その元気で月曜はすぎるが、疲れるのか火曜の未明から喉痛。
で、ぐあいが悪いと動く人で、蛭にサイクすると大汗で治るどころか発熱。
　しかし、そうすると喉の痛みは新陳代謝が増すのが減じる。ですから、鎮痛剤で無理に解熱してはいかんようだ。
何だか、結核や熱病やみの発言。
そうそう、校医は年一回の結核健診が保健所の指導では望ましいらしいが、案内は来るが受けたこと無い。
　下山後の筋肉痛と発熱の節々が痛いの重なると、なんだかねえ。
それで火曜の夜に風呂はいらんで早寝して、水を乗り切ると休み。
というパターンがあるが、３度目になると・・・
　で、木にちょっといいとサイクしちゃうんだよね。これが。
熱に慣れてはいけませんねえ。
だから、２日以上の山行ってアイスノン運転なんざ、よくあるんですよ。癖になるようです。


ビッグカメラにて
スライドの現像をサイクで出しにいく。
脇で会社リタイヤしたらしき夫婦。旦那がスライドフィルムを２カートン？購入。レジで８千なんぼ。
自分も一本購入しようかと売り場に、財布見て唖然。札が無く、小銭数枚だけ。
　カミサンもよく言うのだが、毎日働いてる人がコレって何なんだ。
おまけに、積み立てていればあるんかしらんが、確固たる退職金もない。
定年も無いだろうって？患者が毎日片手未満では開店休業状態で、すでに定年も同じでは？
　毎月、いまごろ今月どうすんだ？と、せっつかれても、無い袖は触れぬ。
大汗かいても、喉は何だか長いし、治ったと思っても、すぐ戻るのは何故？
　遠出すると、向こうで良くなるが、帰ってくると数日で悪化する気がする。車は、ノどのためクーラー入れません。
しかし、あんだけフィルムまとめ買いは、セミプロかハイアマチュアかなあ。現像代も同じくらい掛かるね。



必然性
オリンパスの交換レンズなんか、もう中古で無いとないのだ。それも、ボチボチいい玉が少なくなってきて（安いのはいいが）買うなら最終かもね。


ahoアホでした
車の運転で、少し違和勘に戻る。
いま思うと、これで違和勘があるころに運動してたとは？
チョッカイ出しすぎですね。
で、足湯。独特のヌル感で六合の湯とすぐわかる。昨年のが残ってたんですね。
これ効きます。草津のＭＴＢは、これの補給でもあった。
　深夜もやってる、ホット湯田駅前の足湯も、扁桃腺に効く。
浸かってから寝たら、胸から汗が流れて、下着交換しましたよ。
日中クーラーで、また寝てると朝までに喉が痛くて・・・
女性と同じく弱冷車向けじゃ。そんで山よく行けるって。北風吹くと快調。



わからん？
今回の山も、翌々日、、あるいは数日を経なければ、わからないんですよ。
翌日の午後、右がピリツキ、左がときに重いですので。医院にアイスノンも常備。
　決して片足オペ後、もう一方の足もオペした人を笑える状況ではない。
そのためにも、雪渓下りで危険は回避したいし、診療に差し支えたくない。
　無精でも、無防備はいけなく、モートンはごまかしが効かないよ。
その前に、重荷って山の人は慣れてるけど、普通の人には信じられないことです。
まして、あれで登るのが。
この病気になると、つくずく、この壁は高いのであります。



新境地は、やはり雪だった
きのうの飯豊の下りは雪渓もあって、一歩ごとに２Ｍ滑れて楽です。が、土の山道の急な下りは、横歩きで難儀したが、他の人よりちと速いが昔に比べればボロボロ。

ということで、雪渓を下りにしたコースを取れば、この足は楽である。
軽アイゼンなく、石転び雪渓は下山しなかったが。北岳や針の木雪渓、白馬、剣岳の映画のように長次郎雪渓ピストンで山頂に行くなんざいい。毛勝もあったね。芝倉沢も６月中なら。山スキーでお馴染みの所が多く、土地勘もある。
北岳は夜叉神峠からＭＴＢ往復もありかなあ。行きはよいよいだろうが。
　登って、峠デポの自転車下山では、行くところが限られるのと、デポするのが億劫（無精には）
セールの軽アイゼンかっとこうか。
　年中ハイクしてないと下りは苦手だし、例のとこも登りは誤魔化せるが、下りは無理。
で、雪がいいんです。
　しかし、何処から登っても楽な尾根はない飯豊、ほんと。



青根温泉
「モミのキは残った」に仙台藩主ご用達の湯として登場するここは、５月５日の７時前に日帰り温泉に行くと、共同浴場化してて満員盛況。
世の中、朝起きると、温泉に入る人がいるのである。で、帰りに温泉旅館を伺うと、木造で古そうなのがあって、時代的に受けそうも無いのだが、連休とあって車はけっこう停まっていた。
週刊朝日の「一歩先行く　もてなしの宿」シリーズに青根温泉　「不忘閣」　として登場。
こういう宿に泊まると、再生工事前の実家に泊まってるみたいで、なんだかなあ。だし、再生以後は実家の方が、当然、古い旅館より綺麗だから、さらに何だかなあ？同じ様なことは、実家の爺婆も言っている。
　近代家屋に住んでる人にはには変わるんでいいのかもしれんが、古民家に住んでると、あまり変わり映えしないのだ。贅沢な話。
それがねえ・・・例の無精癖が出て、病院の診療室以外と、自宅の自分の部屋が足の踏み場も無いように散らかるのが常態化してしまっている。どうも、言い訳ですが、広い家に住んでた弊害か、出したものを片付ける習慣がない。脇にどかせば寝られたし、寝るときは誰も使ってない部屋に移動して寝ることもできたので。
なんだか、今すんでるとこは、時に、寝る場所を確保するのが、やっとの散らかした部屋と、その狭さに嫌気が差すときもある。
根が贅沢なんですね。
で、雨でも降ってる以外、休みの日中に、おとなしく家にいるってことが、ほとんどない、気がしません。
それはおそらく、あの庭も無い狭さの空間を、家と認識できないからじゃないでしょうか。
カミサンは商店街の出なので、ウチの実家だと広くて落ち着かなく、ああいう狭いとこの方が掃除も楽でいいかもね。
　前述したが、夜の二階の窓からは、東京タワーと入間基地の滑走路の誘導灯、昼間は丹沢の山と富士山が見えてましたので。


｛寝ても覚めても本の虫」
児玉清氏著


kinoseidenai 気のせいでない
きのうはサイクで高坂いき、雨宿りし、晴れたのに気をよくし都幾川の雷電山下の峠まで足を伸ばす。
帰りに明覚駅前のコンビニで昼飯。左の甲が重く、靴脱ぐと楽だった。その後は、流し気味と、引き上げ漕ぎを併用しかわす。
　実は、ロード靴にモートン中敷入れてなく、登山靴の中に入れっぱなし、でした。
あれを使わないと二時間チョイの漕ぎでコレなのか、もしくはここんとこのハイクで左の臨界点未満が増殖したか。ハイクでは、違和勘出るのは右で、そちらばかり気にしてると・・・・
　そういえば、昨年は６月以降ロードばかりしたら、左の神経痛症状に悩まされたんでしたっけ。
ロードでも、おそらく一杯一杯というか、坂だと決してモートン足に負担の無い運動じゃないですよね。
　壊れた原子炉の再稼動の可能性は無く、神経腫に完治の可能性は、使ってるから乏しい。また、除去しても完治しないというのは、なんだかである。
モートンにも無精は禁物。
でもね、昔でも重い一号の時は、高坂の往復以上行きませんでしたね。それ考えると贅沢かな。





　ヒナザクラ
東北北部にはピンクのハクサンコザクラの、小ぶりの白いヒナザクラがありめずらしい。
のは、関東人だけで、あちらでめずらしがってると、それをめずらしがられてしまう。



買いたい本
「ブナの山旅」だけですかね。この人、別に山頂に拘ってなく・・・
水場あれば、森でテントで泊まるのもいいですが、。。六月でも、雨直後だけは日中虫いないが、晴れてると汗で寄るブユがいて、夜になると蚊が出て、モスキートネット付きのテントがいいです。車で窓開けて、蚊取りなしでねるとえらい目にあうよ。



きのう
親戚の通夜で、、小田原手前の二宮まで行った。与野から首都高で行ったが、、板橋から新宿、渋谷のモグラルートは、東名に出るグルグルが目が回るが、早いですね。ただし、行きはグルグルが渋滞し、そこはローで車間開けブレーキで停止せずにかわす。ノッキングぎみでＭＴ向きでないが、停止しないこと。
　しかし、ウチの親父以外、６人の新旧世代の歯医者がそろう、通夜後の飲食の会話はエグイもんがあります。
当事者の孫に当たる娘は昨年、神奈川歯科を卒業し、いまはそこの小児歯科に残ってるそうな。大船で乗り換えるそうだが、横須賀の大学まで片道２時間で通ってるそうだ。東京には直通だが、そうでないと意外と不便のようだ。


スポコン話
きのうは槍投げの女子選手の話。。１６３ｃｍと小柄（中国女子に対して）だがアジア大会で中国勢に勝ち一位に。力で投げる中国に対し、助走スピードが命、で、急停止して力を槍に。膝の負担は相当なもの、で、以前、投げてる時、半月版損傷。リハビリも。
なんでも怪我がつき物かあ。
１１日の埼玉であった国内大会。国内代表選手の決定も兼ねる。世界大会を見据え、３回で６０ｍ越えできるよう目標を置く。しかし、数日前から膝が本調子でない。５投目までは一位キープ。しかし６０ｍとどかず、、６投目で直前の他の選手が６０ｍ越え、あせる最後の投てきでも、６０ｍ越えは出ず、結果二位、今回は代表選手になれなく、次回に・・・
負けず嫌いで「負けたのは、調子の悪いせいだとか、言いたくない。実力の差です。でも、悔しい」と女泣き？
バーベル持ち上げ＋スクワットで次へ向け練習。
　腿も上半身も筋肉マンで、勝負の世界は厳しい。


勝負の世界で無いです、ので
標高差の無い、ダラダラと丘の様なところを歩く、焼石のようなコースは足に向いてる。（つぶ沼コースだけだという。中沼コースは８月から復旧。今回、標高差の少ないコース選ぶ）
栗原内陸地震は石淵ダム周辺の幅１ｋｍぐらいが酷く、局部的な活断層地震だからね。でも、そこはすっぱり山の一部がカットされた感じで、１００ｍ以上の崖が剥き出しのまま。復旧された道は、まるでダムの周囲の取り付け道路のように端だらけで直線化され、いい道になっていた。前の道路は修理不能で見捨てられた、ようだ。
katudanns
というと、北八つをモートンの人が歩いてたのも、そうなのか。
だらだらした火山や高原という、走れば走れそうなとこ、奥志賀のドブ沼湿原散策や、山頂に行かないルートや沢の往復。峠に自転車デポ。ブナの森徘徊。峠までＭＴＢで、そこから山頂往復。頑張って、ゴンドラで栂池上がり、小蓮華岳で撮影往復。
あとは、大雪山からトムラウシの縦走や、八幡平の縦走。中央アルプスも上は平なのか？奥秩父とか、吾妻連峰とか、森吉山とか安達太良、行きたいかどうかは別として、探せば、有りそうです。
鳥海湖の撮影。　実は、、独立峰は山頂に行っても、、ご来光、日没以外は、あまりよい写真が取れない。写真集を見ると、青い田んぼ前景の鳥海とか、港から撮ったものまである。
標高差があるということは、下りもそれがあり、あまり向いてない。
その時はできるが、あとでダメージが残る（出る）
自分の足に向いた地形やコースを探して歩いてるんで、いいんじゃない。
でも、飯豊には行きたいんですね、これが。
　尾瀬も沼山峠から沼と裏ヒウチ林道周回とか、鳩待から笠の往復（前やったけど）とかあるが、行ってないとこにしましょう。


まだまだ
三国峠付近狙ってたが、ガスってて、新潟に出ると晴れ。で、旭原にいきコマノカミの頭から七つ小屋山から大源太山周回した。
ここのコシはライバルがいるね。中年以上で山岳山菜取りは、ひそかなブーム？
中高年というか、高齢者が増え、大源太の下りはトラロープだらけ。
ちゃっかり、使ってる沼であった。
で、足は冷やさなくても寝れる程度に回復。
考えるに、ちょっとした沢よりよほど距離があるのだが、逆から周回してる人も二人いて、ハイクでは通常の距離です。
これが歩けて当たり前で、マダマダですね。1/2.5万の半分以下に収まってるとこですから。
飯豊の一泊二日の荷が担げて、ボチボチってとこ。


飯豊の写真集
喜多方在住で、写真取りには、朝３時に家を出て、雨の尾根のぼり頂上小屋に。
夕景と、翌日の晴れるの願い・・・図書館で借りたんだが、沼と一つ違い。
３年前?
写真集出してんだけど、フィルム時代の人は、いまが潮時かなあ。
というか、 誰かさんって、もうとっくに、写真集を出すような歳なんですよね。
自費出版にかかわらずね。
　親父は沼らが小学生の頃から「パパのコント」という自費出版してましたね。


サドルでロデオの真似は
悪い足を庇った歪、それが長く、なかなか通常のことでは解消されなかった。
ということです。
万人に向くかというと、？で、ふつうは簡単な腰痛体操で治るんじゃない。
似たような腰痛体操があり、それを体の硬い人でも簡単にできるだけでしょうか。
　誰かはベースに柔軟性の不足があり、腰痛体操も効果的にできないものもある。
また、柔軟性のない人は腰痛になりやすい、という。
　あぐらかくと、後ろに倒れるので、女座りするくらいで。




明日は谷川にハイクでも
そういえば６月の谷川にもハクサンイチゲが咲くのは、（一の倉の岩壁に咲くのは知ってたが）、場所が不明でした。
それが雨飾山に行くと、山頂手前の肩に咲いてて、なんだこんなとこに咲くんだ。
これなら谷川の人の集中するとこ以外なら、６月の尾根で逢える筈。
そんなものは、平標山の松手尾根の途中にも咲いてましたが、ここ写真にしずらくてね。
　ここだけ話、三国峠の近くの三国山が隠れたキズゲの名所とか。
昨年のカモシカ平もよかったですが、写真にしずらくてね。
文句ばかり言ってるうちは、写真もヘボ。


なんかハイキングがしたいですね。
自転車は、足の都合でやっていた（二号機買ったんで、乗りたかったのもあるが；新しい嫁を貰ったようなものか？）
だけど、本来は厭きやすいので、普通に歩けるようになれば、季節で衣替えする山や、未知の山、花の撮影もしたいのである。
まして、花の季節は長いようで短い。
また満開と好天が合致しないと傑作は無理、だからそれを狙ってると、短く感じる。
なかには、晴れてないと開かないでつぼんでる花もあるのだ。
まあ、光量多く、明るい曇りでも、先週、シラネアオイは開いていた。
また、満開のタムシバの匂いがぎ、、ムラサキヤシオ（雪国だけのツツジ）を見て、ニンマリ。
はたから見ると、変なおじさん。
　実は、子供ころから花は好きで、お袋の影響か知らんが、これまた以外と根が深かったのである。
こんど大判カメラを鉄のところから取り返して、鳥海山に行かねば。（その時期、三脚カメラマン多いらしいが。。。）



5/4の森吉山の記録
昨日が山開きで１５０人登ったとか。この連休は下調べして行った。のだが。
旧森吉スキー場（西武系）は閉鎖してリフトも撤去されてるという、でもゲレンデが雪が締まってるので、そこからのぼるという。
春日部ナンの軽が、スノシューで登りだす。ボーダーだね。車が３台ということで、鳥海の祓川の人の行列（毎年だが）より、やはりよかったか。山は、静けさ（一日違いでないのだが）と初めてのコースがやっぱ楽しい。写真、山菜狙いとかは別にして。
（葉山の後に、直行すれば４日でしたねえ）
でも、日本海北部えお弱い低気圧通過したとかで、鳥海も昼前から山頂ガスで、午後雲り。標高低く、、ここは雲が上を通過だったようです。今回、なかびの快晴だった葉山だけ好印象でした。初めての山は、アプローチ面倒ですが、いまは地図プリで印刷した地図の駐車場に、そこの緯度経度を書いとけば、現地でカーナビに目的地として入力し検索できるので便利。
　実は、会津駒であった仙台の人が、今年狙ってるという岩手山の地図も用意してたが、疲れてむくんだので没。
今年のように雪多ければ、岩手山、森吉、鳥海か月山の右回りもいいかもね。
さすがに、八甲田はやや厭きた。


シクロ・クロスって変なの
河川敷とうのダートのアップダウンコースでの３０分から１時間の周回タイムレース。
担ぎもあるというので、フレームは上部が水平なロードのクロモリ（いまだ）を使い、ＭＴＢのようなぶっとタイヤをはく。
詰まり軽量化のためロードのフレーム使い、泥の登りようのタイヤで、担いで急坂を走るのでＭＴＢ用の靴を履く。
北欧でロードのオフシーズンの１２月から２月の間にやることがなｊく発祥した様で。。。
スキーやってれば？っ手話もあるが、写真で見ると特注の変わった自転車ですね。高そうです。
　日本でも、、半年前ＢＳみてたら、シクロレース小学生の部、佐久大会なんて突然見て、なんじゃこれ。親が応援で夢中で、がきのモトクロスみたいだと思った。子供の家庭取材で、毎日、帰宅後一時間の室内ドラムの自転車漕ぎ練習が日課。
沼も、雨の日はドラムもいいかと思うけど、なんだかなあな小学生もいるもんだ。まあ、自分も好きかもしれんが、親にやらされてるんですけど。
そんで、欧州のシクロクロス用のフレームのあるメーカーの日本輸入代理店が、上福岡のサイクルファクトリイ・アライ。
これ、沼の行きつけの店で驚き。
コレで思ったのだが、クロモリって軽量化と剛性の、ある妥協点に達してたもので、いまだ耐久性？のアルミやカーボンより、この載り味が好きな古典派もいる。沼も花崗岩にはクロモリのハーケンが好きで、カーボンのハーケンが出ても絶対買わない。
新素材を導入しないと進化しないのはわかるんですが、それにより高くなるし・・・
　故キョウシロウ氏も３台ぐらい遍歴してて、（遅くから始めたらしいが）中の一台はカーボンでなくクロモリ・フレームですが、軽量化してカーボンとトントンに押えてるが、コレは金係りまっせ。


hyouヒョウタンから駒
ＭＴＢ用のサドルを椅子のうえに置いて座りユラユラさせると、腰痛にいいんです。
ロデオマシンやＭＢＴシューズより効きますね。
　先日、熱出したら左腰だけ痛くなって、、やはりまだ歪は取れてないんですね。
このＭＴＢサドルで揺らすと、上から順次１０ポキぐらい鳴りましたが。
それで治ったわけでなく、腰痛は揺れ戻しがあり、翌日に歩くと左だけまた痛い。
が、数時間歩くと薄れる。
考えるに、酷い腰痛時、座ってるより立ってたほうが楽、で、水泳、歩行はそれにいいというが、自転車ってそれを温存し易く、良くも悪くもならず、改善は望めない運動である。
　歪からくる、慢性腰痛化してて、生活に支障は無いんですが。


amaガマは黄土色
山菜取りの途中の湿地帯の水溜りに、黄土色のガマが３匹。近くを通ったのに逃げない？
帰りもまだ同じ所にいる？ピッケルで引っくり返そうとすると、下に黒っぽいものが。。。一歩前に動くと、その黒いものの尻に、寒天に入った卵のようなのが付いている。少し前からしゃがんで見ると、、黄土色のオスが青黒いメスの上に載った産卵だったのだ。
メスのがいくぶん小さいので、上からだとまったく解らなかった。悪いことをした。
　そこで、東京駅で黄土色の羽毛服をまとったケーシー高峰に遭遇したことを思い出し、ガマは黄土色なんですね。


ロードもね
猫も杓子もやるようになって、休日にうじゃうじゃいるようになると、希少価値が無くなり、あまりやる気がね・・・
山スキーもそんな感じになってきたが、場所を選べばマダマダ外せる。沢もね。
天邪鬼は、冬のロードか、山道下りのＭＴＢがいい。
あまり同類に遭うのを好まないですね。
　釣り師と山菜・きのこ採りは、特にその傾向ありますが。猟師系は獲物と直結するのでね。
ところで、水上の帰りに、すぐふら付くへタレおじんサイクリストがいて、ちび坂で車側にふら付き危ない。坂の手前でギアを落とすの知らないか、脚力が無いのか。あんなのも出没するんだ。
実は、ロードは下り坂でも漕ぐべきで、そのほうが筋が疲れないという。冷えちゃうのかなあ。



サドルのこと
山スキーとテレマークの板に境界が消えたように、昔は明らかに違ったのだが、いまやロードとＭＴＢのサドルに境界はない。
むしろサスペンションとがディスクブレーキとか重さが嵩み、サドルぐらいは軽量化したくロード用サドルを付ける人もいる。
試しにロード用をＭＴＢに付けたら、面積は小さいが軽快でいい。
それより、パッド付きの自転車パンツを履くかどうかの方が大きい。
同じ尻なんだし。
ところで、昨年買ったロード用のサドルは１万した。それ考えると、ＧＴのＭＴＢが３万で買えるとは、勉強してるというか、かなり競争が激しいおかげ。
また、ロード用でも捜せば２〜３千円のものもあり、それが高いものより悪く使えないかトいうわけでなく、いわゆる贅沢品だね。



aisunonnhアイスノンでははダメ
山菜取りの帰りにコンビニで買うロックアイス。。ケチナカミサンが捨てずに冷凍保存。これで一晩、腫れた踝を冷やしました。
これ解けると足の形に合わせて撓み、重いので途中で外れないのもよい。水になった頃には、腫れも引いていた。
昔、子供のころ熱出すと町の製氷屋から氷を買ってきて、アイスピックで引っかき、氷枕にしてくれた。
氷は薄茶色の麻のむしろに包み土間に置いていた。自分が熱でない時は、珍しく触ったりしてた。
　昔のお父さんは大変だったんです。コンビニに氷を買いに行く手間を惜しんではいけない。


ＭＴＢのブレーキ修理
いまや会うブレーキシューがないということで、ロードのそれを代用して後輪に付けて貰った。。が、前のより効かない。
これでは、登山道や林道のダウンヒルは不安である。
　そこで、サイクルベースアサヒの店内を見ると。ＧＴのＭＴＢが３万円台で買える。
通販チェックで、売れ筋１は４割引の沼ＭＴＢと同じリジットのクロモリフレーム復刻版。３万１千円。
それ以外はＧＴのものでアルミフレームで前にショック付き（常識）のが３万円から。これが、ゴムブレーキからディスクブレーキになると４万。
　復刻版は１３，５ｋｇでＧＴの前ショックが１４，５ｋｇ。
まあ、バイクのように前ショックが着くのは、（３月に転倒した手首がまだ痛い）年寄りには有り難いというか、今や常識で、さらに後輪までショック付いた物だと７万ぐらいだが、余計なものがつくと昔のリジットより重くなるのだ。それで、安いのはアルミフレームだが、カーボンにして軽くするんだが高くなる訳。
　おまけに耐久性ですと、アルミは永久変形するらしく町乗りはいいけどダウンヒルは？カーボンは高いが岩にぶつけると竹のように割れる場合も、安くて鉄のクロモリが過激な人には向いてるが、やや重い。
　クロモリのリジット復刻版は、手首が悪くなければいいですね。安いし。


参ったな
蛭に食われたところは感染しないようオロナイン等を塗る。という項目で感染だと閃く。
で、踝の外側は踝の関節包が感染し、腫れてんですね。
喉の関係で抗生物質は飲み始めてたけど、二倍量飲んでアイスノンしてないと。
　よく子供のころ転んで膝を怪我して、菌が関節に入らねばいいけど。なんて聞いたが、ヒルめ踝の内はいいが、外は急所だったようで。
（けっこう他から見たほうがわかるんですが、カミサンは、毎日顔つき合わせてるので、私のことはどうでもよく、腫れてるかい？とみせると、そんなきたねえ足みせんなよ。という感じで、たいして見てくれないので、きずくのが遅れ気味になる）気をつけよう。
で、人が嫌がりそうな、顔のむくみは、よくそんな顔して実家で気づかれなかったもんだ。とか厭味言うのである。
この歳ですと、夫婦も愛より金なので、回りがよくないと、ふつうか。
　整形で水抜いてもらったほう、いいかなあ。


「見えない復習」
先日、カミサンと図書館にいく。返した本を、書庫に戻す前に、無造作に置いとく本棚というのがあって、沼がそこから選ぶとハズレガないよ。って言ってたので、カミサンがそこから５冊選び借りる。よはり、読んでる量が違うのが、おもしろそうな嗅覚が見ただけで働くのか、ハズレハなかったねえ。予約して取り寄せるのもいいですが、けっこうめんどうでね。読み出すと、一日で一冊読んじゃうし、そんくらいのペースで読まないと、本はおもしろくないというか、読者にそれを強いるように小説語るもの書けていなければいけない。プロなんだから。


考えすぎ
北東気流の日は、梅雨時の肌寒い日か、小雨。
喉が痛いとサイクができない。
で、北東気流は放射能の流入する日で、これは吉報かもね。。。
　なんだか、自転車通勤は遠のいていくのであった。
ああ、昨夏は猛暑だったが、お盆は台風が来て、その後、数日ぐずついた。
そのまえの週、和賀にいった時は、駅前で寝たけど、熱帯夜連続ぎみで、ドア開けて、携帯蚊取りつけて寝てた。ぐらいで。
　喉は変だが、顔はむくまず。　
でも、蛭の後って、いまだ痒いんだ。
調べると、程度により一ヶ月〜３ヶ月ぐらい痒みが残る。エー。
吸血すると、それ以前の棒状から、丸々太った勾玉状になり、産卵を始めるので、殺すように。
勾玉状で靴の中に翌日もいたから、飽食したんだアイツ。
雨中と雨後は元気なので、スパッツつけて気おつけるように。。。後の祭りです。


だいの大人が・・・
昨年のお盆の八木沢で、帰りの運転が目が回ると思うと、発熱。
前日から、台風の通過と雨で、一過で晴れも無くぐずつき、寒めでした。
それを差し置いても、すぐ熱が出る人って（そういう人になっちゃった、という実感）扁桃腺ですよね。
　でも、調べると、甲状腺にしても扁桃腺にしても、子供のころ苦労する人も、それらは１６歳をピークに成長が止まるという。大学生で扁桃腺の除去手術してた先生しってますが・・・
すると、５０過ぎて扁桃腺うんぬんって、ちとおかしくないかい。



ＭＴＢがガーガー
後輪ブレーキのゴムが磨り減り内部の硬いのが出て、アルミのホイールを削ってたのだ。ガーン。
思えば林道の下りや、山道のダウンヒルでは後輪プレーキ掛けっぱなし、だかんね。
雨でホイールが滑るので、さらに強く掛けた。結論、雨の自転車はマシンを壊す。後で、注油メインテはした。


ＭＴＢレースからロードレースに転向の人
もいるが、ＭＴＢといっても１００ｋｍレースや丸一日走る耐久レースにでてた日本的な上位レベルの人の話です。
ダウンヒルだけ遊ぶ嗜好の人や、林道の峠走破趣味の人と違うのだ。
ＨＰみると、王滝１００ｋｍに出る人は、ふだんロードのレースに出る人で、その時期だけそれに出場するんでＭＴＢで林道練習してるんです。
　すなわち、秋川の山を夜中掛けて周回するハセツネカップや、富士登山競争とうに、山登りの人が勘違いして出場すると、ふだんマラソン等やってるような短パン、ランニングの人ばかりで、間違いに気づくそうです。いまは、トレランもあるが。
　つまり、世の中にレース、競争好き連中がいて、王滝やハセツネは有名だから毛色は違うが、いっちょ出てみようかって感じらしいんです。そういうことで、トーンダウンして、レースにもでてないんだから、ＭＴＢでもロードでも自分の楽しいことやってれば、それでいいんじゃない。
峠まで車で行って、山登ると短時間でつまんなく、山を馬鹿にしてる感じのするとこは、下から林道をＭＴＢで登ると充実します。（中津川林道と三国山とか）　あと、ＭＴＢをデポしとくと、周回コースは簡単です。車だと往復コースになりつまらない、を回避できます。




madaまだ硬い
未明に喉の痛みで目が覚めて、うがいしてもダメ。
もしや、扁桃腺炎のツボ（首の付け根の正中の一番へ込んだとこ）に、寝て灸すれば煙くないか。
著効あり。よく、ルゴールを耳鼻科の器具に綿巻いて、喉にゲーとなりながら塗ってたが、あれより内部に効く感じ。
　ところで、蛭ですが、踝の内側は痒いがいいとして、外側は急所なのか踝がやや腫れて、昨夜はアイスノン冷却。かなり良くなった。
あいつって、何か病気持ってないのかなあ？
カミサンは、肝炎の患者を恐れてるが。まあ、蛭のが安全かもね。




扁桃腺炎のツボ
押すだけでも、けっこういいです。顎下リンパ節を押すのもあり、まんざらでもないですね。
マグレイン張ってもいいが、アルミホイルの１，５ｃｍ角を丸めて玉にして傷バンで貼るのでも可。
うがい薬と抗生物質で治るほどあまくなく、ツボで治れば安上がり。
　ツボの刺激は、灸でも磁気でも指圧でも、なんでもよかったのだ。
首のツボに灸なんか、煙くてできないや。と考えたのは、例の頭硬いよ。



伊集院静
「ボクのボールが君に届けば」
短編集なんですが、カミサンにこの作者って有名？と訊くと。
夏目雅子のだんなだよ。
フーン。
けっこう、クロスワードパズルきちがい（雑誌等でにあると必ずやる）のカミサンは物知りだ。


asigara 足柄の茶畑にはすまんが
今朝も東松山から練馬付近までの幅で北東気流の雲（実際に観察すると南西に移動してる）がいるんだが、その雲が丹沢の上部にぶつかり堰き止められてる。それ以外の秩父山地は上すれすれを通過。
どうも、奥多摩や秩父山地は低山から徐々に高くなり、上昇気流がいくぶん発生するが、丹沢と箱根は、箱根駅伝でわかるけど、いきなりドンと山で、そのまま雲がぶつかるようだ。
ということで、二番茶を期待してる生産者には悪いが、どうも、そういうことらしい。（原発が終息しない限りは）
　

扁桃腺の腫れ癖
雨の山登りのようなのやって、平気なほど鉄人でなかった。
昨夜、喉が痛くて、うがい薬、抗生物質、タイガーバウム塗り、なんとか・・・
実は、これも山で、あぶり出してしまった持病といえばいえて。
　朝晩、チョッキのセーターは手放せない。
チョッキは耳鼻咽喉系の悪い人のヒット作では。




関連痛
十二指腸までは背中の痛みとして、小腸すぎ大腸となると腰痛としてでるという。
開高さんに申し訳ないが、、医者の常識で、たまたま、そのとき相談した人が悪かったというか・・・
それを真に受け水泳で治そうとしてた訳ですが、でも、それもその人の運命である。
　医者嫌いの沼も、むくんでも自転車乗ったりしてて、なんだか同類って気もします。
（いまは治りました。お灸が効いたのか、連休の疲れがとれたのか、放射能が半減期で減ったのか、梅雨で温位が上がった季節変化か、なんだかわかりません。でも、深酒せずにもう一階むくんだら、対策を考えましょう）
あと、木曜が３蓮ちゃんの健診だったストレス（小学校は養護教員総入れ替えも）かなあ。というと、カミサンいわく、「それはないだろ」
追加；温位が上がったり下がったりの季節変化の体調不良時に、暖まる温泉に入ると、大汗で服が着れなく、、大変です。これは、温泉が効いてるのか、体に毒なのか、よくわかりません。


沼の内部被爆？について
実家で採った葱を束ねて、病院の裏に転がしてある。原発事故後に初めての雨だった3/21.それを露天でモロ浴びた葱を翌日の昼、いつもの癖で洗わずに切って煮込みうどんで食ってしまった。後で、あ、そうだったと思ったが。。。。
この直後、谷町浄水場等でセシウムが検出され、小さい子の居るお母さん達が、ペットボトル飲料水を買い走った。
　手や物を洗わないという、無精のなせる技であるが、鉄君に「アーア、これで内部被爆決定」と言われ、シマッタと後の祭り。
そういえば、このときセシウム？だから半減期が短いから平気というと、鉄曰く、半減期が短いものが安全とは限らない。半減期が短いということはその間に（放射能の）放出される量が多いということでもある。つまり、ドカン一発花火と線香花火の違いみたいなもんだ、と科学者のようなことを言う。
ということは、新茶も確かセシウム？が基準値以上検出され出荷規制になったのだが、半減期を越える期間保存しとけば、汚染されたそれが減少して出荷規制値を下回るんかいな？ただし、新茶でなく、新茶もどきになっちゃうけどね。（牛肉とう）偽造する人なら、すぐ考えつくけど、これやると茶が社会的信用を失うからね。
　放射能って、なんだか訳がわかんないですね。



5/29は雨の山菜取り
ライバルはいないが、下のカッパ忘れて、藪に入るとびっしょり。寒くて、その後の月夜野温泉にいくと、満車で一台出たので停められた。
温泉から出ると、踝の上に血が？
翌日、お灸をしようと足めくると、両足の同じ位置に赤い点が。。。もしや、ヒル。
車の中から登山靴を出して見ると、中敷の上に勾玉のような形のヒルが、それぞれ一匹ずつ、まだ居たのだ。
（普通はは靴下脱ぐと足にくっ付いているが、飽食し、足から離れ靴下から出て靴の中にいたのか？）
　雨だと汗や呼気でよってくるブユのような羽虫はいなくていいのだが、別の伏兵がいた。（ここでは、晴れてるとき藪に入ったりしてたらダニに喰われたこともあった）
ショートスパッツを必ず着けるハイカーもいますが、山菜取りの多くは長靴だからなあ。
カミサンに指摘され、踝の内側だけでなく左足は外側も喰われていた。
まったく気づかなかったが、。アレは元々痛くないみたい。
あれに血を吸わせて、悪い血液を体外に出すという、不気味な治療がありますよね。まったく痛くないんでしょうね・・・
喰われた周囲が少し赤みを帯び、ちと痒い気はします。
　幸い日帰りなので、直後に強めの温泉に入ったんで止まりましたが、数日の山で喰われると一日以上止血しなくて苦労するようです。
ヒルは温暖化で生息域を広げつつあるようです。
　９月の早出川支流に行ったこともあり、それは沢へアプローチする下部にいたが、まともに喰われたのは今回が初めてです。渓流タビとスパッツとうの沢装備は入り込まれにくく、軽登山靴だけで藪に入るのは無防備だと知った。
　軽登山靴に沢のスパッツでも、無いよりマシというか、そのほうがいいかも。


足を悪くしたせいか、カミサンの影響か、児玉さんの司会のせいか、さいたま市図書検索システムのせいか、知らんが
単に、仕事が暇だからかもしれないが、本を読むのは楽しいですね。
　児玉さん曰く、本は居ながらにして、いろんな世界に遊べる、という。
　以前も書いたが、山のＨＰ持ってて、その別の部屋に本の書評コーナーがあって、その数が物すごい人がいました。
別に、週一回山登りするひとでも、本を読めないって訳でないから、なんら不思議ではないが、基本的に本を買ってるというから驚き。
まあ、昼休み暇で図書館まで自転車で１０分という沼のような人ばかりでないし、そういう人がいないと本屋も商売上がったりだからいいんですけどね。
でも、いまごろ旬の切れた「１Ｑ８４］が借りれても、なんだか読書熱が上がりませんでした。
　ただし、さいたま市のシステムで、金がなくても読書が楽しめるのは有り難い。


降下物
長さ数百ｋｍ、幅５０ｋｍの楕円状に広がることもあり・・・その汚染物を吸い込む、飲み込むことが内部被爆。
やはり楕円でしたか。


reino 例の真相（線量計を携帯してる先生もいた）
週刊誌によると、日本の線量計測は１８ｍの高さでの計測なんだと。なんでも中国の核実験の盛んな頃が起源で、他の建物の影響をこうむらないよう、高い建物の上で計る。
で、３月１５日が北東気流で関東に放射能が流入し、横須賀で２５０ベクレル（地表）を計測したが、日本の公表値はさほど高くなかった（捏造？この数値で横須賀の米軍は避難しちゃったのだ）
　また最近、記者が線量計を入手し、福島や新宿で調べた、そうな。福島では地面に近づけると線量が上がる。
新宿で調べると公表値より高く、０．１４で、０．１１を越えると年間被爆量２０ミリシーベルト以上になり、これ小学校の安全基準？を地表付近は越えてるんだと。
だいたい、人が生活する地表で計らなくて、少し上空（というほどでないが）で計って何になる。
年寄りは、関係ないけど（今すぐ影響のでる線量ではない、という例のフレーズを思い出す）
（年寄りは、被爆しても癌になるまで１０年かかるからだという）


梅雨になると
寝汗とか下痢ピーとか当たり前。カミサン曰く、例年のことだわ。
だから、モンベルの速乾性シャツ着てます。
この時期、体調の悪くする外人選手いますが、生まれたときから住んでて、まだ適応しないのかって。
実は、６月の晴れた日は、好きです。
　それで寝汗というと秋の喘息シーズンもなので、ユニクロの速乾性長袖もストックしてます。
そこで、北の空気と南の空気が入れ替わり、多湿になって温位（気象用語）が高くなるときと、、そこから下がる時に似たような体調の変化をきたす、ということらしい。
ということは、１０月中から五月までが、沼にとり好ましい気候で、かつて結核療養で夏場は高原に長期滞在してた若い小説家がいましたが、ああいう人みたいですね。
　寝汗って、ふつうかかないもんなんでしょうか？カミサンがそういうので。
調べると、サラッとした汗なら問題ないが、首から胸に掛けてベタッとした汗は、よくない。という。
　胸のベタッとした汗なんですけど・・・ただし、毎年ですと、体質ってことで気にしてもいなく、本人はそんなもんかって慣れてますけど。
他人になり変われるわけでなく、他人のことは知らないので。
それが当たり前だと思うだけ。
カミサンの言いぐさが、気になるぐらいですかね。
　ただし、顔のむくみが当たり前になりたくなく、腎臓に効くツボの灸は効いてるみたいです、（ネットはありがたい）


週刊ブックレビュー
児玉清氏というと、思い浮かべるのがパネル・クイズ番組ですが、１８年司会を務めたＮＨＫ　ＢＳのこれもよかった。
ゲストに本好きの３人を呼んで、それぞれ推薦図書一冊で、全員がそれら３冊を読み、批評対談するコーナーもあった。
なにせゲストに作家の石田衣ラ等も時に参加し、これはおもしろかった。
水上春樹の本なぞ、ゲスト二人が、こういう機会が無ければコレは読む機会が無かったとか、２章も読んだら辞めただろうという。
　数年待って、ようやく借りた春樹氏の「１Ｑ８４」上下であるが、カミサンは後半流し読み。沼は上の６割読んで、おもしろいけどなんとなく厭きて辞めて返却。推理小説でなく、物語の上下もんって、先が知りたいのもないし、読むのが持続しないですね。
ベストセラーって、何なのかなあ？
児玉さんって、いち早く読みたいのでシドニィ・シェルダン等の新作の洋書を原語で読んでたんだって、すごい。


atamakatai 頭硬い
ロード２号に最初についてたサドルを外してあり、これをＭＴＢに着けて見た。
チト小さめの気もするが、最大に後ろに下げるとマアマア使える。（ホッテントットのため、登りで尻を後部に突き出して漕ぐこと多し）
きのう、通販で買ってしまったが、カミサンにロードのサドルも着くんだよな。というと。
じゃあ、それつければいいじゃない。
で、やってみると、なんか、ミスマッチが新鮮でかっこいい。
　どうしてロードのサドルは硬いのか？という知恵袋の回答が。
ママチャリのようにフニャフニャだと、そこで漕ぐ力が２０％ロスされるからだという。そうなんだ。
でも、長い林道下りするＭＴＢでは。あ、そうだ、下りはオフロードバイクのように立って乗って、両足の間にサドル挟んでるからいいのかもね。立つと重心がペダルにきて安定します。問題は登りでガタツイテ尻が痛くならないかですが、これまたハイレベルだとＭＴＢでも立ち漕ぎで関係ないかもね。
　そうそう、ロードも引き上げペダルなぞ使わず、体重を掛け気味にペダリングして乗ると、さほど硬いサドルでも尻に痛みは感じなくなった。



とうとうできた
ＭＴＢの穴の開いたサドルを交換のため、外してたのだが、２０年でネジがさび付き、数日前からクレ５５６掛けといて、何度やってもだめ。
自転車は凹六角でエル字の棒で回す。今日、その棒をトンカチで叩くと、錆が浮いてきて、５５６を隙間に掛けながら叩くとちっと回った。
１０回転ぐらいはトンカチで少しずつ進む程度だったが、サドルがガタツクと、ようやく手と工具で回せ。
ついには外せた。
　そういえば、スキーのビンディングのネジは十字に見えるが、あれは欧式十字ネジで、、日本の十字レンチで回すと硬い場合、ねじ山潰すそうです。ＩＣＩ川越にいくと、欧式十字対応ドライバーを当然使ってました。正確なそのドライバーの名を忘れた。大井のスーパーカインズに行ったら、それの置いとく場所はあったが欠品中で、取り寄せ。あと、ドライバーの大きさが三種類ある。


もう鉄は３年でしたか
カミサンに、今度二年か？と訊くと、アホか。
そういえば、高３の受験勉強の年にモートン発症させ、一年後にしたオペ後一ヶ月で、難儀して仙台の東北電力ホールの入学式にでた。
で、いまオペ後３年だから、３年生だ。
あんたって、何でも自分中心に考えないと、わかんない人なのね。カミサンの指摘。
自分の子でもはやいので、親戚等のよそんちの子は尚早い。
また、遠くに下宿すると接点が限られるので、日々メールしてるカミサンと違い、疎くなるのかもしれない。


木曜に　
検診してる間に
梅雨入り


草津白根山
湯釜の南で火山性微動。噴火のおせれは無いが、周辺からの火山性ガスの濃度こくなる恐れあり。５００ｍ以内、立ち入り禁止。

芳ヶ平に行く砂利道やばいかなあ？


「おれたちバブル入行組」
内部事情に詳しいと思ったら、作者はもと行員だったのね。


すい臓
飲みすぎで急性膵炎になると激しい腹痛か、背中が痛くなる、そうです。胃のすぐ下で、胃に内視鏡いれ、そこからすい臓の超音波診断してた。じゃあ胃でも背中が。。。と、ためしてガッテンで実証。すい臓は背骨の腹側で、骨に接した位置にあるという。


まだ変だと
きょうは、しぼんだが、目の下の弛んだあとが・・・残ってるダト。カミさんの指摘。


yukisaor由紀さおりの顔に
きのう起きると、目はむくんでないが、眼の下２ｃｍにシワがよってる。ちょうど、由紀さおりのような感じ。午前中、幼稚園の健診で、言わなかったが、日中でも残っててカミサンに気ずかれてた。他人でもわかるほどか、ショック。
（前夜、カミサンとワインのボトルを2/3飲んだ程度で深酒してないが）
午後、高坂サイクで緩和し、目立たなくなったが、漢方飲み、むくみに効くツボに灸をした。
今朝はむくみはなかった。
　心当たりですか、割れてる歯が掘ってありまして、血中への菌の進入口になってます。いわゆる歯性病巣感染？というのがあって、この菌が心臓の弁に引っかかると、心臓弁膜症、腎臓の糸球体に引っかかるってことがあるのか？
割れてもグラついてないので抜いてないのですが。。。
　あとは、連休にむくんだ後遺症が、いまだ癖になり続いている。（むかし、夏に沢に行き過ぎると、ある日、９月の涼しくなった朝、顔がパンパンにミエハル状態。夏の疲れが、涼しくなって出た。何てことがありました）
調べると、漢方にも腎炎になる成分があり、今たまに飲んでるのにははいってません。
とにかく、ここんとこ酒は控えています。


「軽いギアの方が速い」とは
これレースの話で、雰囲気やペースに呑まれ、、いつのまにか自分の実力以上の重いギアを踏み、結果的にオーバーペースで途中でガックリ、皆に抜かれる。で、軽めのギアで登ったほうが結果的に速い。という話
かなりなレベルの人の高次元の話。
ってことで、トーシロの普段の練習で、軽いギアを遅いペースで踏んでいたんでは、筋トレ効果も薄く練習にならないのだ。
これは勘違いかもね。
　久々に乗ったロード一号で、こんな重かったっけ、と再認識しロード２号も重めで踏むと、ＭＴＢも重いギアが踏めるようになる。
いままで強く踏むと、足裏に来るので、庇っていて、結果的にあまり筋トレにはなってなかったようだ。
でも、峠が好きで心肺トレにはなった。


tinosii 猪苓湯
20；30から７時まで寝てるのも異常ですが。（前日は小説読んで２３：３０まで夜更かし）
翌朝、酒も飲んでないのに、やや顔が浮腫んでいる。
連休中、いくら毎晩ビール飲んでるからといい、毎日半日の山スキーにしては、異常な顔の浮腫みでした。
その後、二日も続いたのだ。
女性で、朝、顔が浮腫むのはあたりまえ、という人もいるのかな？
どうも、眼の眩しさと、顔の浮腫み（軽い腎機能不全？）は気のせいではないようです。
　ところで、開高氏は沼の歳の、あと５年で胃がんで亡くなったそうです。原因不明の背中痛で、誰かに勧められて、プールかよい、そのうち毎日２ｋｍ泳いでたといいます。ケーシー風にいうと、後でいえるが、これ関連痛では？
冷水に急に入ると、左の背中が痛くなる。実は、心臓の不調が、その近くの領域に飛んでる訳です、コレ。、沼も、思い込み、はよくなく、天気の悪い木曜は、眼科と内科に行くべきでは・・・
（このたわごとは、すごいかもね）
　開高氏は、初めトリス（サントリーの前身？）の宣伝のコピーライターで、ウイスキーは薄めずそのまま飲む人だったとか。
眼にいいからって、赤ワイン飲んでても、邪道。サングラスは、それらしい婆さんの患者はして来ますね。（農家の人はしないけど）
　あと、漢方は長期に飲まないとね。




サドルが低い
ロードでサドルが低いと尻が痛くなる、とな。
高くすると、もっと前傾姿勢になり尻に重心が来なくなるという。
止まった時に、ぎりぎり爪先立ちで着くか、サドルから前に下りないと着かないくらい。
　世界競輪だと、スタート時に後ろから男の人がサドルを手で持って支えてくれてる。
それは、女子だと若干やらしい気もするが、丸太のような足で、ゴーグル。メットだし、まったく色っぽくない。
（でも、前傾だと肩の持病が。。。若い頃、沢でやって、いままで平気だったけど。。。、歳なんかなあ；また雪崩で同じとこやったし）


kyoujyosi世界競輪選手権の女子
男がそうなのは知ってたが、すごい太腿ですね。津波と同じくＫeirinnという公用語発祥の地の日本選手は、男子では食らいついてるがやっと。で、女子は１８位。まあ、どっちかっていうとメーカーのシマノのほうが有名でして。解説者の中野も寂しいでしょうね。
　それはそうと、なんでロードのサドルがｓ三角形でなく、尻の載るとこだけ幅があり前2/3が細く尖っているかわかりました。あの太腿がペダリングで擦れて、股ずれになりかねないからではないかなあ？
　ということは、トーシロの沼なんか、二等辺三角形に近いママチャリ型サドルでも平気というか、楽というか。
８０年代まではロードでもわりと二等辺三角形で厚みがありクッション性がよい椅子で、ロード一号なんかそれで楽です。
いまは、薄くて、軽薄短小っていうんですか、軽いのはいいんですが硬くて、プラのサドルまであります。で、尻がホッテントットの沼でも二時間で尻が痛くなるんですよ。正確には骨盤が当たるっていうんでしょうか。
で、最初についてた、ジェル入りサドルに戻すか、多少重いが８０年代復刻版を買い換えるか。
　結局、昔のよいのを知ってるから、（知らなければそんなもんかと諦めるか、サドル遍歴のドツボに嵌るか？）好みを変えられないんですね。
進歩しない、できない年代かなあ。
カッコより、楽をとるでしょ。（男子で１７６ｃｍで７６ｋｇですね。外人は背もあるが８８ｋｇとかある。短距離陸上選手ですね）
間違い、昔でもママチャリとロードサドルは形がもちろん違います。むかしでも、腿は太かったからね。
　で決勝に残った女子選手が、試合後インタビューで日本の皆さん、必ず復興すると信じてます、とか英語でメッセージ頂くんですね。けっこう日本って世界から愛されていたんだ、なんて英の選手に言われると感じる。
　あと原発の今後の処理は世界が注目してるという。元歯科評論の編集者曰く。





「一言半句の戦場」開高　腱
エッセイ集かきあつめ。
「そもそも、二十世紀の文明というのは、これまでのどの世紀よりも大量の地球資源の暴飲暴食段階にある文明です。昔は一枚の田んぼと菜種畑があれば、そこから米作り、麦わらから、藁、むしろ、余ると燃料にした。
しかしいま、電気は原子力、ガスはアラスカ、石油はアラブ、とんでもない所から運び込んでやっている。日本人のどんな貧しい家でも、電気をつけ、ガスを使い、電気冷蔵庫を使っている。
人類４０億のうち（もっと増えた）これを平均でならして、一年間に消耗する天然資源の総量、それを一人頭幾らになるかで割っていった場合、産業革命なんて幼稚園の学芸会ぐらいにしか見えない程度の、物すごい消費ぶりです。これが、いつまでつずくのか、だれにもわからない。」で、自然保護が・・・
２０年以上前の文ですが。
　今回のガソリン欠乏で、きずかされましたが、沼なんか、免許を取っていらい、その恩恵にどっぷり浸かってる世代で、それが当たり前ってとこがありましたが。ほんの５０年前まで、マイカーなどなく、家にもスクーターがあっただけで、小学校低学年の時、図工でイチョウの落ち葉を使うというので、３人乗りで川越の町までそれを拾いにいった記憶があります。
　いまでは考えられないが、道も空いてたんでしょう。


韓方
とうもろこしの髭を乾燥させると、むくみ除去。（茶色）
実家でとっといてもらおう。
でも、食いごろは、まだ緑髭で茶色にするには、そのまま枯らさないと。これだと。実が食えない・・・



国会答弁
初動問題
なんでエアのベントが遅れたのか？、海水の注入を１時間後に５５分中断したのは、首相の発言のせいか。
総理は発言して無いと、言い張ったようだ。
まあ、（自民党の総理下ろしとしての価値はあるのか？）いまさらさかのぼって責任追及は無意味だよね。
　私事ですが、モートンになってしまって、小さいスキー靴を売った店員のせいだ、とそこに拘っても無意味だし、進歩が無い。
それよりも、臨界点前の、爪にひびが入る、山スキー後足裏が熱くなる（冷え性なのに片足だけ）、靴下の踵に穴が開く、といった前兆があった訳です。それを、例の思い込みで見逃していてねえ。
原発に前兆はなかったのかなあ。
　文明が進むと災害はパワーアップするというが、ほんとですね。


江夏の２１球
いまだ日本シリーズで９回ノーアウト満塁を押えた伝説の投球。先発からリリーフに説得するのに、プライドが高く、野村監督が一ヶ月掛かったという。阪神が放出するのかおかしいと思ったら、すでに彼の腕は壊れてて、血行障害を伴い、５０級投げると、子供の握力のように力が入らなってしまう状態だったという。
そこで、野村から花開かない選手への名言「変わる勇気を持て」
他人があの人は進歩したと認めるのは変わったときである。
すなわち「進歩とは変わること」だという。
　また、選手時代めったに褒めない鶴岡監督にいわれた「おまえ、ようなったな」がうれしく、落ち込んでたがやる気が出た、そうだ。
従業員がいつかず、ここ数年誰もいなくてやってるが、沼には「この発言」がなかったなあ。
（安売りはいけませんが、かみさんでも必要）




歯科の貧乏根性と、内科の先生らの違い
健診や学校保健委員会をもともと休みである木曜に当てるのだが、今週のように木曜が快晴で日が雨で来週の木が健診だと。。。二週間山スキーができない訳。そんなんで６月になるとシーズン終了。
内科の先生達は、健診を診療の合間の昼休み等で行なう。すなわち、診療時間を割いて行い、休みはそれに当てない。
　歯科の場合、健診が９時から初め、１２；４５まで、おとといも掛かったので、疲れてしまう、というのもあるが。
ただし、学校は木曜でも水曜でも別に関係ないのである。
そこで、例えば水曜の午前中をそれに当て、午後は医科並みに３時から診療とかにすれば、木曜の休みは減らないのである。
　昔は、忙しかったから仕事を減らすのが惜しくて木曜を当ててたのだろうが、いまのように暇であるのに、過去の形態を維持しとく価値があるのか疑問だ。、気候のよいこの時期、休みが減るのはバカくさい。
　あと、１３；３０から始まる学校保健委員会ですが、医科の先生は診療の合間に来てて、木曜の真ん中でコレに出るのは、山に行った場合忙しく、その日を診療日に交換してしまったほうがいいのかもね。
（木曜の３蓮ちゃんの健診で・・・思うところあり）



nuruyuno 温湯の長湯の効果か
その後、ちょっと読書でもしてると眠くなって、２１時だが寝てしまう。それで５時過ぎに眼が覚めるが、やることもないので６時チョイまで二度ね。長湯の効果か知れないが、酒を飲む必要はないのである。
連休にむくみが顕著で、反省し、毎日飲んでるカミさんの真似する、（付き合う）必要はないと思った。
飲酒と腎臓の関係はなさそうだが、内臓は鍛え方法が不明で、各人の素因が違い、それで決まってる気もするので、人それぞれだと思う。
　気になること。祖母さんが腎臓が悪く早死にだった。
女子の場合、妊娠時の負担から持病が悪化とか、潜んでた持病が出てしまう場合がある。祖母さんも、、このままでは母子共に危ないということで、（人工の早産か、自然の早産か？）親父は七ヶ月で生まれ、小さかったんだという。
　その後、親父が８歳ごろ亡くなった、らしい。
こういう素因は遺伝するのか？
ですから、前から申してるけど、山は健康になる一面もあるが、やりすぎると隠れていた素因を出してしまう。、こともある。


カラクリ
横須賀の米軍は、早々にハワイ、沖縄に避難してしまった。
その前は、なるべく外出は避けるように、というお達しが・・・で、新聞で初期の頃の横須賀の数位だけ高く、疑問をもった人がいた、とか。
いまは特別高くないですね。
つまり、最初のうちは米軍もいて彼らも計測してたから、大本営発表としても「でたらめ」を出すと、世界にインチキ発表が公表されてしまうので、横須賀は正規に近い値を出していた。米軍が消えたら適当。なのではないか？
　ということで、千葉、東京、埼玉、神奈川のその後の数値はあてにならない。
単位が？だが、神奈川は毎日０．０５ベクレルぐらい、そんで足柄の茶が５００ベクレルを越えるって、単純計算でも１万日（２７年）掛かるんですけど。
いくら根が周辺の土壌から集めて吸い上げる、茶の製作過程で濃縮といっても、小学生レベルの算数でも無理があるんだが。



三ヶ月ぶりに電車に乗る
あれ以降、やっと月一勉強会が復活。
　いわきの先生によると、車のラジオで津波が来るというので、避難所に避難した。１７時ごろ医院の３００ｍ手前まで来た、らしい。買ったばかりの新車が流されローンだけ残った患者さんもいる。津波は保険対象外だと。１０日間、水道が止まった。あれ以降、自費患者は皆無。
　足柄の新茶の放射能のことを言うと、新聞等の大本営発表と違い、横須賀の米軍発表（どうＨＰで見るのか？）の値はぜんぜん違い、かなり飛んできてるらしい。それで、米軍の小学校では、外の運動は禁止なんだって。。。
　浜岡原発は、米政府の要請で停止したんだと。津波でなく、地震で配管が外れれば、チェルノブイリになりかねないからだという。
これで、３/２４の高坂サイクで、坂の登りで、やや気分不快と軽い呼吸困難で、流して登ったのと、３月下旬から４月中旬までの難治性口内炎の理由がわかった。
ようやく連休前に治ってすぐ、また口唇咬んでできたんだが、山形周辺で山スキーで日焼けしてても、２日で治ったのである。
　新聞の昨日の各地のベクレル数値は、いつもあまり変わらないのだが・・・関東より、新潟、山形のほうが絶対に低いはず、それが同じなのが怪しい。。
それは、北東気流に弱い関東と関係あり、山がある北と西は強い関東だが、南、東から北東は海で無防備なんです。
だから、風向きにより簡単に入ってくる。
そうじゃないと、足柄のお茶の基準値超える数値の説明つかない。土壌から吸い上げたんだから、関東にも扁平な卵型で軽い汚染域は広がってるんだろう。お茶は、製造過程で濃縮するらしいが・・・・


一号機サイク(あれ以降、原発と混同するので呼称かえませう）
genns（
昼にサイクしたい五月晴れ。
一年に数度、こんな日もある。
毎年、土手のヘリにはウドの花のようなのが群生し、セリのような香りがする。
そのころ、そこで休んで、いつも小をしてるんですね。


supatakade スパタカでおもしろいやつ
計画停電って、やくざの脅しだった。
って、東電はやくざなのかい？
でも、電力需要の最大ピークは夏場の二週間の午後二時から５時ぐらいだという。
このとき停電せずに供給するために、原発増やしたり、揚水ダム作ったりしてきたんだという。
じゃあ、需要のピークでない３月に計画停電（輪番停電）が必要だったのか？
で、つべこべ言わさない、、脅しだった、ということらしい。
　だから、国民感情として、扇風機も売れてるし、節電する流れで実際に皆やるだろうが、バカくさくて自分はやらないし、やる必要もない、ということでした。テレビでも、、節電のしかたが、広告しはじめました。が。

]





jitennsyano 自転車のサングラスはカッコだけでボロだが
昔は、ボロでも平気だったが、五月晴れの今日なぞ、ジュルボの雪山用でないと眩しくてだめ。
ということは、そんだけ目の状態が進んだのか。
　夜の幹線道路の対向車が眩しいく感じられるのは、夏冬同じ。
そもそも、それが始まったので、雪山のせいだと思い、ジュルボ雪山用を買ったのだが。
しかし、カタログには「運転には使うな」と
確かに、空がやや褐色がかり赤は見えるが、黄色信号が見えにくくハットしないかもね。
　ところで、お茶は土壌から放射能を新芽に吸い上げ凝縮。じゃあ、実家のジャガイモは・・・・１，２，３全部メルトダウンだった、なんていい出して。一時、使用済み核燃料プールも干上がると熱が出て危険なんて、話をそらされてたが、実はそういうことだったのね。
そんじゃないと、あんだけ放射能は発生しないんでしょうね。で、その後が長そう。
テレビでひまわりが放射能を吸い上げるので土壌から取るのにいいが、ひまわり内でそれが消えるわけでなく、蓄積されたそれの処分まで考えとくようだと。


nyuuyouji乳幼児加算ってすごい
一年ぶりに４歳の子の患者が来た。よそで、神経の治療中の歯が３本あり、一本が痛いので転院して来院
まえ治療した爺さんの孫ということで、初回、爺さんも来た。
大人より、乳幼児の保険点数は１,５倍で、おまけに初めから手がけてあるので本数も多く、二回で保険でも３万相当。
おまけに、さいたま市は中学生以下は無料で患者負担無し（所得制限はあるらしい）
　かつての、社会保険一割や土木の保険０割のように、おいしいのである。
　おまけにウチに多い、保険の入れ歯のように、やっても保険点数の半分以上は技工料金で持っていかれるのと違い、材料費は微々たるもの。
（それが、白いプラの詰め物がいいと、一見、患者さんに迎合するかにみえて、若い先生は金属の詰め物だと技工代と金属代（ｇ逆ザヤ）が嵩むため避け、しっかり採算のことを考えているのである）
　それがいいと思い込めばいいのであるが。。。（院内に技工師が居れば別だが、いまはほとんどいない）
　先日も、近所の幼稚園の健診を５００人やったが、まったくその中に患者が居ないのは寂しい。
近辺で、小さい子に人気のある歯医者は二件というが、そういう子が多く来てれば、雪崩で失くした板も、車の抜けたショックも換えられるのになあ。（一つは油が漏れていて、これはタイヤに例えると、空気があまいのでなくパンク状態だと）
　保険の入れ歯の人は、来ないより来たほうが増し程度で不採算部門といわれてるが、それがメインだからなあ。。。


うパタカは相変わらず口悪い
３/18　　　原発の事故は山火事放水で終息するなら、小学生でも解決できる
４０年前のボロ原発を後生大事に使って壊れて・・・

夜間放水した時は
自衛隊、夜の作戦に成功例なし
クライミング、山スキーが、作戦は未明から午前中に行動したものが成功して・・・パールハーバー、広島・長崎の原爆・・・
深夜２時に板かついで自転車で出発する金沢の先生はこれか。
いま４時には薄明るく、４時半には行動可能ですので、５時に起きてる沼なんか、ごく普通（山の話）
今年、時計ないが、いつもだとサマータイムで６時に起きると、それは５時なんです。





あの原発、沼がモートンの臨界点こえて、まだオペしてない状態ですね。おまけに両足の２つでなく、４つもあるんですよ。
「復旧の日程変えず」。なんて、あの首相アホ。
沼もらちが開かんのでオペしたが、その後も考えていた想定は次々崩れ、ある意味、諦めなくてはいけないこともあるのである。
これと似てると思いますけどね。
「予定が立たない」、とほんとのことを言っては国民（原発避難民）が不安や怒るので、言えないのはわかりますが。
今になって、「１６時間後にはメルトダウンしてた」、だと。
それは、いまとなっては、国民総パニックを避ける効果があったのか、よけい不安を増幅させたのか微妙。
ということは、真実を知るか知らずか、上から発信されたことをただ伝えてたダケかは定かでないが、あの専門的解説者たちはウソを言ってた事になる。　　　いわゆる専門家であるなら、周辺に漏れてる放射線量とうで、十分にそれは予測されてた筈なんだけどね。
だから、政府の避難指示が早かった、ってこと。



腐っても山道具は欧米
衣料関係や化繊は日本のがいいですが、いわゆる登るための道具というか。。
で、自転車のゴーグルを２ケほど買ったが、レンズが二種類嵌め換えられるのはいい。しかし、プラで曇り易く、おまけに紫外線透過率０，１％未満というが、なんだか怪しい。
それというのも、山では雪山仕様のジュルボのサングラス使ってんだが、これと自転車用を車の運転等で比較すると、後者はずっと眩しいのだ。
車の対向車が眩しいということは、眼科にはいってないが、いわゆる白が始まってるわけです。
で、そういう人は、安物の自転車用（はやりで５０００円程度するが）なんか使用してると、白の保護こうかなく、腐っても欧の山用サングラスしてたほうが安全である。
　こういうものをケチってはいけない。
とくに、ここんとこ三週連続木曜日は学校健診なのだが、仕事上も眼は大切である（大切でない人はいないと思うが。自転車用は砂埃よけ程度でしょうか）



上空に寒気入って、去った直後の晴天
五月晴れで、きのうのヒウチヶ岳はカメラが無いのが惜しい。
４月は晴れると春霞のことが多いが、きのうは超視界。くっきり未状ヶ岳、そのすぐ後ろに毛猛山
（こちらからは白く見える）。その奥に、守門と浅草。浅草の前に、黒い突起は？。あれが大川猿倉岳の南壁かあ。写真と同じ形だ。あの辺が村杉半島かあ。（田子倉湖によって孤立した、村杉だけ、猿倉だけ、大川猿倉岳、横岳を人は」村杉半島と呼称する。六十里越を越えたところの角栄さんの石碑から湖越しによく見えます）
まだらに白い前毛猛も確認でき、やはり毛猛山から六十里越えには雪がなく黒い藪だ。
また、村杉半島を縦走し、丸山岳までコの字状に連休に歩いた記録よんだが、袖沢の北沢から白戸川に山越えルートがあるごとく、あそこは低く平坦で黒い藪。もう二度とこの尾根コースは歩きたくないという感想でしたが、さにあらんや。
しかし、六十里越の開通した５月下旬（雪の多寡によって開通は不定期。今年は5/14）に峠から毛猛山を日帰り往復した「越後の藪山」著者らはスゴ連中だ。越後の藪山好きの岳人は、ネチッコイ性格ですね。
　沼も好きじゃネーかって？老眼になってから、掻き分けて、跳ね返った寝曲がり竹が眼にビシッと入るのを、反射的に避けられないようになって、キライ。それとか、高巻きの下降でズルッと滑ったとき、藪が眼に刺さったりします。（抗生物質の軟膏が必携）
まだ白い丸山岳から会津駒。
　山岳展望は見る位置により重なり方が異なり、それが判別できるようになると、おもしろく奥が深い。
で、守門の展望はつまらないが、浅草岳の展望は楽しい。会越国境上に山々が重なるのと越後三山、田子倉湖越しの会津朝日、丸山岳と下田の山の展望と贅沢です。
初めて登ったのが四月上旬の入カノツからの山スキーで、快晴で素晴しい展望に驚き、あの相棒も「もう一度行ってみたい」っという。
なおその後、入広瀬がわから山スキーしたら、春霞と残雪も少なく、イマイチつまらなかった。



kyougi競技スキーの人って、あのぐらいの硬さ平気
沼なんが、雪が硬いと回転するとき恐いなんて、テレマークみたいなこといってるけど。
つまり、この時期はザラメ雪だから急斜面でも恐くなく滑ってるだけで、上手いのでも何でもない訳。
それが剥ぎ取られてると、そんなとこ滑ったこと無い状態。
新雪もザラメも軟らかいので、山足にもエッジングして滑ってるわけです、（片足加重だと、そちらが沈み体が傾くので）
しかし、競技スキーは谷足一本のエッジングであると思う（写真等で山足が空中に浮いてたりする）
で、谷足に全体重が乗ってないので、沼とうの山やは、硬いバーンに弱い。
競技スキーの人が、山のアイスバーンに強いかどうか知らないが、沼よりはマシだろう。
ということで、尾瀬のヒウチ岳より白馬沢のほうが安全。
贅沢な話、多くの人の滑った後というのが、苦手である。


imaいまごろのヒウチヶ岳（尾瀬）
湯の花入り口の役場前で寝てて、起きる。明るくなって布団被って一寝して起きても5；12.ドンべい食って、御池に６時チョイ。
きのう六十里越が開いたとかで、長岡ナンの兄さんと話す。長岡は、栃尾抜けだと入広瀬に早いんですよね。
トイレに行くと、オバサンと着てるものが山屋でない競技スーツの中高生女子。？
登りやすいとこは、そいつらの滑ったとこでザラメが剥ぎ取られたガリガリの斜面。栃木らしきオバサンは登るのに苦労。
クトーしてても登高器してると横滑りするのだ。教えてやろうかと思ったが、こちらもそっちの方へ行く余裕なし。
スキーヤーはツボで登るらしい。真似してる山屋の方が楽で早い。
先に出た、長岡の人の一分遅れで到着。一直線に登り、めちゃ早いんだが、トレールのつく後続の方が有利で最後追い込む。
むこうも意識したのか、ときどき振り返る（でも、術後しこりが数回重くなった）
山頂で休んでると、さっさと滑って消えた。で、下ってもまだ車があり、東面でも滑って、登り返して北面かなあ。
　例のスキヤーで荒らされた（彼らには整備された）下部の急斜面は滑るとエッジ飛ばされ（旧板にはエッジがない）、一部横滑りとキックターンで安全を計る滑り。
下山9；４７．時計を失くして、いまだ出て来ません。
エッジ飛ばされて、３月の自転車転倒でいまだ本調子でない右手首を、またぶつけた。



natumo夏も持ちかずく八十八夜だが・・
放射能は、すでに北東気流に載って関東にきていたのだ。
5/13、きのう神奈川西部（小田原、相模原？）の｣新茶、セシウム１３７が７００ベクレル以上と基準値の５００ベクレル越え、出荷停止。
新芽は４/5ごろ着くので、解説では箱根や丹沢の山で遮られた放射能が麓に下りてきた、という。
沼の解説
南岸低気圧が四国沖から御前崎付近を通過する間、関東では北東の気流が茨城沖から入り、湿って冷たいので、曇ったり小雨が降ったりする。
北東気流のとき、筑波でゾンデを上げると、１０００ｍ前後から上は気温が上昇する。すなわち、北東気流とは１０００ｍ前後の背の低い逆転層。このとき晴れてる南会津側からみると、関東から押し寄せた雲が滝雲となって県境を乗越え消えるのが見える。
逆転層とは晩秋に稲刈りの終わったモミの燃やした煙が低く横に広がってることがある。あれです。
ということは、放射能が上に上がるが、１０００ｍ前後で横に広がり北東から関東にやってきて、そのまま１０００ｍ前後の山に当たり、そこで堰き止められ麓に下りてくる。
　ということで、その気流の場合、関東の秩父、多摩、丹沢、箱根の１０００ｍ前後の峠サイクは放射能を吸いに行くようなもので、’だいち曇ってる）晴れてる新潟、南会津でハイクするか、秩父盆地まで入るか、山梨、軽井沢、佐久でサイクしたほうがよい。それか、家で読書か屋内プール。と、以前から言ってたことは嘘ではなかった。

　茶は二番芽に期待するそうですが、そんでもある農家曰く、５０００万の減収だと。



上空に寒気が入って大気の状態が不安定とは・・・
天気予報の常套句ですが、逆転層から紐解いてみました。
逆転層は、下に冷たい空気があって、その上空に暖かい空気がある。ということは、重い空気が下にあり、軽い空気が上にあるから安定。
普段は、山に登ると冷たくなることから、高度が上がると気圧が下がり温度が下がる。
　だから高度が上がれば温度が下がるのは当たり前なのだが、それ以上に冷たい空気が上空に入ってくることを「寒気が入る」、というらしい。
とくに日中晴れて地面付近が暖められた場合、その空気は軽くなり上昇する。すると、上のやや冷たい空気の中に入ると、その空気は相対的にさらに周りより暖かい軽い空気で更に上昇。すると、上空の寒気まで行き急に冷やされると、飽和水蒸気量が減り、結露して雲になる。上空に寒気が入ると、日中であれば積乱雲が発生しやすい、ということでしょうか。



週刊誌の脅し
一号機はメルトダウン。まだ、爆発やダクトから排出などもありうるので、そのときはＮ９５相当マスク（新型インフルのとき買い置き）ゴーグル（鼻涙管を通じて喉にはいるのを防ぐ）、長袖や手袋で肌の露出を防ぐ）
　また、日本政府の発表が信用ならなかった事後一ヶ月間、イギリス大使館に届いてたイギリスのそのスジからの情報によると。
「仮に原発が最悪の結果を招いても、東京ならば、二日間外出しなければ安全である」
という情報で、こういうのならわかりやすい。
日本の情報のように、ミリシーベルトやベクレルや万キュリーと言われてもね。
あまり専門的に細かい説明聞いても、かえって不安を煽るだけのこともある。
地震で浮き足立ってたので、今回は特にね。（この手の、歯科の説明も、反省しましょう）
　放射能は、どうも煙のように広がるらしい。
そこで、梅雨時を控え注意すべきことがある。、蒸し暑い時は南東風だが、肌寒い日は北東気流で原発から風が来るので、それとトラブルが重なるなら大いに気をつけましょう。
　
最後に。地球を直径１ｍの球にたとえると、大気の厚みはたった１ｍｍでヒマラヤでも０．９ｍｍの突起に過ぎず。また海水は深いところで０．９ｍｍあるが平均すると０，３ｍｍで、その総量は６６０ｍｌと、たったビール瓶一本程度。それが蒸発し雨で落ちてきた、わずかのが淡水。しかし、淡水の半分以上は極地で氷化してる。
海は簡単に汚染しうるそうだ。すると飲み水？
　沢登りなんかしてると、水は豊富にあると錯覚するが（山に降った雪も含め）そんなもんか。
（温暖化で極地の氷化は年々減少してるけど）


温湯と体温上昇とヒートテック・プロテイン（がって、んより）
卵の白味を試験管にいれ、片方にヒートテックプロテインをいれ、もう一方に入れないものを熱すると、いれない卵白は固まる温度でも、これを入れたほうは固まらないで流れる。
そして、小さな瓶で１２万するコレは、１〜２℃体温上昇すれば、体からでるんです。
コレが出ると、血管が若返る。つまり、血管壁の弾力性が若い頃のように蘇る。ってことは、皮膚もですか・・・
そして、ヌル湯（３９〜４０度）に３０分入った実験によると、最初の１５分は体温上昇が鈍いが、それ以降、急に上昇し、額からジワット汗がでれば○。
これは、蛇のような変温動物でなく、人が恒温動物で体温を維持しようとするからだという。
　また、３０分以上やや激しめ（早歩き以上の）の運動しても体温上昇するというので、どちらでも好きなほうで同効果。
熱い風呂の長湯はダメという。
ということで、風呂の２０分の長湯をするか、３０分以上の運動するかが、老化防止のとっておきらしい。
　ヒートテックプロテインって、何故、、インフル等で４０度の熱がでても、タンパク質である人間の細胞が変性凝固しないか？コレが出るからですよ。と｣解剖の先生に聞いたが、なんだか尾ひれがついて健康法として一人歩き。
　そういえば、谷地温泉は二つ浴槽があり、最初はヌル湯のほうに３０分入れ、そのごアツ湯に５分。これが、効くんですよ。
でも、これで科学的に証明されたが、昔の人はとっくにやってた、んですね。
　きのうも風呂で実行したら、手の皮膚がツルツルしてんですけど。



今や全国区の毛猛山
新潟１００山で残雪期の雪利用しても日帰り厳しいのが、ここと矢筈岳。という３００名山の難峰である。共に登山道が無いし。
今年の連休も７０歳前後の中高年パーティが狙ったが日帰りでは太郎山ピストンになったという。
雪の多かった２００６の連休に、３：４０でで山頂１１：１０車１７；５５で日帰りしてる人がいるが、雪の条件よくても、大白川のゲートから取付きまでの片道１時間の車道歩きで往復２時間とられ、実働１４時間ですね。
中高年パーティは前日に車道歩きは済ませ、そこにテント泊してたという。
もちろん、誰かはＭＴＢ使いますけどね。
今年は、雪の消えは遅かったが、けっして雪が多かった訳ではないですからね。特に、このコースのような藪尾根ルートの場合、残雪のあるかないかでロスタイムが違ってくる。
　あそこは、除雪はしてあっても連休前は大白川駅の少し上でゲートだし、峠の開通前は、峠のトンネルを木で塞いでやがんの。
以前は、他の人の苦労してるとこは、いっちょ行って馬鹿にしてやるかってのもあったが、今はそんな余裕も無い。
で、雪のやや多い４月２０日ごろ、太郎山まで偵察してくるってのは、いいかもね。
来年なれば、足ももう少し調子でるか。ただし、キックステップよりアイゼン歩行のほうが、この足には楽。
２０００ｍ以下でも十分、価値のある山はある。
　連休に一泊以上すれば楽勝だし、実際二泊でのんびりしてゲットしてる人もいる。

２０年以上前に買った郡山山岳会の「南会津西部の山」という本に、連休過ぎに六十里峠から会越国境を前毛猛経由で往復してる記録があり、行きたいなあと浅草岳からいつもみてたが、いつのまにやら皆の目指す人気の山になり、足沢山〜太郎山経由で登るのがメインで衆知のこととなった。
だいち少雪の年以外、通常は、六十里峠まで車の入れるのが５/20前後で、そのころには前毛猛までの会越国境はほとんど雪が消え藪になり、こちらのルートは行き帰りの藪漕ぎ覚悟の痩せ尾根で、藪山好きならともかく一人では精神的に簡便を願いたい。
　

でも、去年も似たようなこと言ってたっけ、足の不安と山スキーとバッティングしてる時期でいつも時期を逸しちゃうよね。
以前のように木・日行ってるころなら、さっさと日帰りできたけどね。
（足の不安：ヘタに行くとダメージで山スキーさえできなくなる；昨年の佐武流山よりしんどいのでは。でも、雪の上だし、太郎山までなら同程度か；そんじゃあ、価値が無いって・・・）
　元から、連休頃のツボ足縦走が楽で好きです。そういう人はたくさんいるようですけどね。

７４になっても、ここに日帰りで挑む人がいるとかで・・・見習いたいですね。
沼なら、一泊しますけどね。重荷になるから高齢者は嫌うのかもね。
「死ぬ前に行きたい」、というのならわかります（死ぬ前に３００名山達成したい、ですかね）300名山にも入っておらず、新潟１００山でした。
　もう、足もボチボチで、どうしても行きたい難峰には、体力のあるうちに巡りはじめてたほうがよさげですね。（足が危険な気もする）



でもね
日本には、海岸の近くの平地以外、後ろが山だと住む場所が無い。
。。。ニュータウンのように、ベッドタウンの大規模造成で山を崩して、それで海岸近くの平地を高く盛り上げた台地にしてしまえばいいが。
ああいうのは、高度成長時代の大手公団のやったことで、莫大な金がかかる。
でも、４階の高さまで１５ｍ以上盛るって、相当だしなあ。
やはり人の「忘却力」とか、喉もと過ぎれば・・・に頼るしかないのでしょうか。
　かつて大津波に襲われた奥尻島、その復旧した町をテレビで見たが、小学校は一階部分は柱にして、正倉院のように嵩上げされていた。あんな被害に遭っても、またそこに住まなければいけないのが日本の性。
それ考えると、ダム水没予定で離村した、奥三面のような山奥の集落がたくさんあるが、ああいうところはいい所だったんですね。


mirebamiruhodoみればみるほど
月山て、くらげのような変な形。山頂周囲の大斜面の下回りに崖があるんですね。そこから下が侵食を受けているというか。
ガスると迷走地形で滑る人いないでしょうから、葉山方向というのはよい目印。



自転車で筋肉あまりつかないので気づき
そんで、山スキーだとすぐつく、ことより、両者の違いは座ってるか、立ってるか。
そんでロードの椅子は座るためのものではなく、乗せるもの、と昔聞いたことがある。
たしかに、シングルギアの高坂往復の競輪連中の場合、坂の登りは腰を浮かせないと（いわゆる立ち漕ぎではなく、競輪の追い込みの姿勢というか）登れない。それで登れてしまうが、すごいですけど。
　前のギヤのインナーが小さい３４が付いてるのをコンパクト・クランクといって、今の流行だが、これだと坂の登りで極端に軽いギアがある。（一番軽いギアはレースでばてた時の保険で普段は使用しないという人もいるが、人間、楽なのがあればつい使ってしまう）
　で、あまり軽いギアですと峠でも立ち漕ぎしないのである。
コンパクト・クランプは、好みに合わず、すぐ元に戻した選手もいる。
　（何でも利点欠点で、軽いギアがあるということはありがたいが、軽すぎて楽して練習にならないとか、上と下のそれぞれのギア比の間隔が離れてしまい、いわゆるスポーツＭＴでいうところのクロスレシオにならないとか）
　具体的には、重い一号機では峠はきつくなると立ち漕ぎが必要でした。コンパクト・クランプのついた軽い二号機では一番軽くすれば峠でも立ち漕ぎの必要はない。
　ただし、立ち漕ぎがないとトレーニング効果は少ないとの考えに至り（そこで平地でもやや重いギアにして立ち漕ぎ気味に、腰浮かせ体重を掛けて漕ぐと、あとで筋トレ効果が違いますね）だから、峠でも一番軽いギアは封印するか、重い一号機を復活させるとよい。
　ママチャリでも、坂を登る時は立ち漕ぎです。
というか、足の事で立ち漕ぎ封印してたら癖になっちゃって・・・もう封印といて乗っても平気というか、これをやって平気ならハイクも平気のお墨付きというか・・・でも、先日の笠ヶ岳でキックステップ多様したら、夜は片足出して冷やして寝るようでした。で再認識。
　たぶん夏は自転車以上それ未満というか、とにかく気を使ってビクついてやるなら、自転車だけでいいです。

格言ですか「もうこの足にチャレンジはいらない」　　無理すると同時期にオペした人のように予後不良再手術や別の足の手術になるからです。これでも、どうも、すごく予後のいい人らしいんです。スローフードでないが温泉と磁気は得意ですので。それにしても南会津の湯の花温泉と八甲田の谷地温泉は効く。というか、温泉の効能なしには連休の山スキーは成り立ちません。ようであります。



ところで、カミサンのプジョーは１３００ｃｃで高速では排気量のある日本車より遅いと勘違いしてたら、さにあらず。小排気量を補うためにギア比が低く同じ速度では、燃費を考えた日本車よりやや回転が高い。１００ｋｍの５速走行では、排気量の差がでて遅いのだが、１２０ｋｍ以上ではおいしい回転域に入り、流れより速いペースを維持して走ると元気で好印象な設定だったのである。また、１００ｋｍでは、ペダルなしＭＴなので四速に落とせば、踏み込んでもシフトダウンするか？のＡＴと違い、確実にシフトダウンし加速もできる。
で、回してもこの排気量なんで燃費悪化ない。ということで、馬力が無いから軽いギアでガンガン回す、なんだか沼の自転車の峠登りであります。　　
ということで、高速で皆のペースで走るのはあまり向いてないのだ。だいたい制限時速１００ｋｍというのは他の国もそうか？であり、フランス車だからそれ向きに作られてなくて、当然といえばいえる。

なんだか、プジョーは会社の設計部に走りやがいるんじゃなかろうか。
　この車で高速を始めて運転した鉄の印象が「吸い付いてる」。また、高速でハンドルがビシっと重くなるんです。これは、パワーハンの機構というより、足回りのセッティングでそう仕組まれている気がする。
ちんけな車でこの実力は驚き。
しかし、購入時の３年保障パック（有料）に入らなかったこともあるが、半年点検、一年点検等、何もなし。一年目にいったが無視。
ということで、ディラーはよくなく、３年後の車検までオイル交換なし、だろう。もっとも、一年で６０００ｋｍでオイルみたら黄色で変色や減りは無かった。欧州車は一万ｋｍ交換指定があるとか。
　沼の車は、ショックも抜けてるし、これに比べれば確かにフワフワ。


musiatui 蒸し暑い
医院の植木を刈ったら、頭から大汗。梅雨前線が本州上で台風から西日本に湿舌。
こちらは暖かく湿った空気だけ。五月にしては早いよ。


そうでしたか
地震研は予知に手を出し始めてたが、阪神淡路でボロクソ。
それ以降、メカニズム解明に主力を移し、歪の増加から類推する予知には積極的でないんだそうだ。
ただし、東南海だけは各所に歪計を配置し、予知を狙ってるそうだが・・・



簡単
葉山方向に滑るだけですよ。


[『山形百山」によると
葉山からの月山の写真をデスクトップの大画面にして、国土地理院の地図と見比べルート調べてますが。
この著者は新庄の人で、肘折コースには二回行ってる。４月下旬の一泊二日の正規コースと、連休の清川行人小屋経由で川の横断の無い尾根どうしの日帰り。しかし、この本の中の、連休の葉山は、ツボ足の残雪期登山として登場し、おまけにそこからの月山の写真は、今回と違い、下半分が黒い。まあ、新庄からは月山が日々見えるので、雪の多めの連休に行ってんだろうが。
　二回目の肘折コースは朝五時に新庄から電車に乗り、姥沢はやはり１０時。大雪城、行人小屋経由で尾根どうしはいいのだが、そこから念仏が原避難小屋までは平で一つ丘のような山も越えるのでシール歩行という。下で雪も少なく、何やかやで時間くい温泉到着は２０時。
浴衣で温泉街を彷徨う人が異邦人に見えた、っていうが逆にその時間に下山する人が異邦人では？
新庄からのタクシー待つ時間が長く感じた。
大画面で見てて、この尾根どうしなら、川の横断と登り返しもなく、いいかもと思ってたのだが、ステップソールのテレマークかなんかでないとシールの取り外しが面倒なのね。（下からこの手の板で日帰り往復してる人います）でも、二度、同じルートでは下らないというのは、山やの鑑ですね。
　姥沢１０時発だと、ヘタするとこうなるってことで、タクシーよんでステーションビバークか、麓のルートわかってないと暗くからヘタに動き回るのは危険でツエルトビバークになるね。
　連休に行くなら、ツボ足覚悟で葉山から偵察したほうが無難。
たぶん今年より、どっと少なく行く気力失うでしょう・・・
しかし、４月１０日過ぎの解禁直後（除雪の関係）に、週末は小屋満員というが、意外とこの時期地元民は行ってないんですね。
土曜が休みなのは、いまだ都会人が多いようです。（平成１０年ぐらいまでの記録の本ですが）



他の人の記録参考に、暇で調べた
西川バスストップには、一般道から入れる高速のバス亭に隣接の駐車場がある。ここから、町営バスの始発９：１０で姥沢に１０時。4/10から姥沢まで延びる。これで念仏ヶ原避難小屋に泊まり。翌日、１３時に肘折につくと、１４；１０のバスで新庄が１５；０５
１５；２７の新幹線で山形１６；１６　　ここから山交高速バスの鶴岡行きで西川ＩＣで降りると、そこはバスストップである。
記録によると、４時間で周回したというから１８時に車に戻れる。
　姥沢をリフトが動く前に出れば、肘折まで日帰りしてるが、この場合、車二台か、レンタカーを使った場合です。
一人の場合、湯治部があり食事つきで６４５０円で泊まれる。しかし、朝一の5：４０のバスに乗っても、電車の接続悪く新庄で一時間半待ち、山形で１０；１８．高速バスで西川バスストップの１１；２０に乗れれば姥沢１２；１０。これを逃すと１５；０５と、戻るだけで一日仕事。
　まあ、山は日帰りで温泉でゆっくりしたほうがいいのか、西川バスストップ初だと出が遅いので、避難小屋で泊まり、二日間山に浸たった方がいいのか？
４月中旬までならまだしも、連休ですと最後の尾根や林道は歩きで時間食うので、二日かけた方がよさそうです。そんで温泉に泊まっちゃうと、これで３日つぶれるのだ。
ちと、それはスローすぎますけどね。
　４月に下から日帰りで往復してる人いるんですね。往復４０ｋｍあるそうです。目の上のタンコブだったんでしょう。
それ考えると、姥沢１０時でも、天候よく、今年のように雪多ければ、その夜に温泉とまり予定で一日で下れそうですね。初めてでルート知らないと１８時頃になりそうですけど。
やっぱ、それなら姥沢に駐車で早出でしょう。山には余裕が必要ですね。


原子力とは
アダムとイブの禁断の果実っぽい



今読むべき本
「樅の木は残った」は舟岡の桜を見たら石碑があったので、読んだ。
「カラマーゾフの兄弟」
悪は現存するし、人は何か理由があって死なせられるのではない。いまはウーン。
生きるということは死に近ずくということに他ならない。
死を忘れるな、そして善く生きろ。

ドストエフスキーは重くてね、これも途中でやめちゃった本です。
罪と罰もね。あれはトルストイ？



考えたら、レンタカー借りても・・・
新庄でレンタカー借りても（軽で１２時間まで４２００円）しようもない。
だって、姥沢の駐車場のマイカーに戻ったとして、軽は誰が運転するの？


mouもう６１，７ｋｇ
むくみか、バブル筋か知りませんが・・・


練馬の精肉屋に殺されたの？
練馬の工場というと、やな記憶がありまして・・
婆さんの保険の総義歯を請求すると、半年以上たって資格喪失ということで戻されまして・・・しかし、すでに義工料も上下で２万チョイ払ってまして、泣き寝入りですませられない。で、つぎにどこに請求すればいいか、保険の世帯主に訊く訳ですが、息子が練馬で工場をしてて。そこに電話をすると、「いまごろ歯医者がなんだ」と、わかってなくて、頭ごなしで頑固。（再請求の記号番号調査は、役所でなく歯医者の仕事。むこうは記号番号がすでにわかっていて、張り紙に小さくそれがメモされてるときもあるが、一応戻すのが原則。間違いを知らしめないと、翌月以降も誤請求しますので）　そこで、役所でなく歯医者（現場）に調査機関のような仕事が発生。
何度も電話し、当時の保険者記号番号を教えるか、入ってなければ遡って保険に入るか、さもなけば保険請求しないから、今回掛かった保険相当分の残金を婆さんに持ってこさせるように。と、カミサンが再三説得し、ようやく解決したのだが。
３ヶ月以上掛かった。
偏見ですが、東京の貧民、練馬って、（一部の人ですが）ろくなもんじゃないようです。
　東北？でしたが、牛肉偽装でしたっけ、あれも酷かった。
安いものには、リスクがあるようです。
　知り合いの先生が、安楽亭で肉くって、溶き卵に当たって、親子で酷い目にあった。何ていってたが、案外、今回と同じ、生焼けのカルビかなんかが原因だったかもね。安楽亭で安楽死って、シャレにもなんないよ。



ＡＳＡＨＩより
寺田虎彦を深読みすると。災害は『想定外」を忘れた頃にやってくる。と、受け止めるべきだろう。今回のは、明治２９年大津波とほぼ等しい。つまり「想定外」とは、文字通り夢想だにしなかったことではなく、逆に本来身近なことを「なかったこと」にすることではないのか。
「文明が進むにつれ人間は次第に自然を征服しようとする野心を生じた・・・そして、あっぱれ自然の暴威を封じ込めたつもりになっていると、どうかした拍子に檻を破った猛獣の大群のように、自然が暴れだして・・・・」
要するに「想定外」とは、事実認識のエラーというよりも、私たちの態度の問題なのだ。

　さすが、記者は沼より理路整然。しかし、沼は人と地震の時間軸の違いを考え、忘れたということは知っているという前提の言葉です。で、明治大津波を体験した人は現存しない。本や写真や年寄りの言い伝えで聞いたことが、はたして知っているうちに入るのか？知っているというのは、津波に遭った人だけで、今回、津波に遭ってない仙台の市街地の人や、沼を含め全国民のほとんどは知っていないのである。
　そこで、知ってない世代にやってくるんだから、忘れたは厳密な意味でただしくなく、「災害は知らない世代にやってくる」。と考えたんですが・・・、これは記者のように寺田虎彦の言葉に追加したんでなく、格言自体を変えてしまってますね。
　カミサンは、おまえはそんなに偉いのか？でも、想定外を忘れた頃に・・・って、しっくりこないですよね。
だって、百年に一度はやってくることが確実なのに「想定外」だなんて。。。
　
そうか、沼は人でなく地震の時間軸で考えているのか。
科学者にありがちな発想かもね。

（そのまえに、この格言は５，７，５ですのでね。沼のでも字あまり。この記者、俳句知ってんの？）







月山を見てると
行ってみたいのは、肘折コースですね。ことしは雪多く狙いでしたねえ。
車二台でないと日帰り厳しく、新庄でレンタカー借りるといいなんて本もあるが・・・
一泊二日で、西川ＩＣ停めて姥沢までシャトルバス、避難小屋とまり、翌日、肘折温泉からバスと電車と高速バスで戻るという作戦あり。
自転車で戻るのは距離がしんどい。
縦走は無理だが、このくらいは。連休も最後は歩くつもりで行ってる人いますね。
ただし、来年も今年の葉山のように雪がおおいか？
ベストは４月１２日ぐらい。ただし、小屋の埋まってる年も希にあるとか。



taijyuuno 体重の増減は下半身のみ（沼の場合）
連休後、体重はかると65.8ｋｇ。いつもは60〜62ｋｇなので？
おまけに、体重が増えると計算上か？ですが、いつもは１０を切れない体脂肪が６．
下半身で測るものは、そこの数値だというけど。
むくんだから増えたんだろう？でも山スキー後、まる二日経ってます。
28.29もサイクと山スキーしたし、この場合、肉がつくのは腰から下だけです。
　こういうときに、峠サイクいくと、いい線いきます。
ということで、サイクの場合（競輪でなくロード）峠が好きでも、まったく体重が増えません（さほど下半身に肉がつかない）
で、山スキーは連続で肉がつく。
サイクは一日２時間以上やっても意味が無く、それより毎日がよいらしいんですが・・・
山スキーのようなサイクルでやるには、サイクは運動時間が少なく負荷が少ないんでしょうか？
　つまり、山スキーのほうが鍛えるには簡単で、サイクは細かい練習メニューを組まないと、力が上がったのをなかなか実感できない。
それは単調で厭きるので、皆、徒党を組んで走るんでしょうか？
ロードは趣味で乗ってる分にはいいが、あるレベル以上になるには無精もんには向いてないかもね。(また、厭きるＡＢには・・・）




その人にとっての山の価値とは？
会津駒で仙台の人と会って、翌日、月山行くというと、あんなとこ、と言われた。
彼は、あす尾瀬のヒウチ北面という。
確かに、仙台だと月山や鳥海は身近で、尾瀬の方が遠く価値があるのやも知れぬ。
が、沼の場合は逆である。
でも、尾瀬は非凡であり、身近に行けるのは有り難いと、最近思うけど。


朝湯で目が覚める人
朝の一服やコーヒーではないが、温泉街の共同湯の近所の住民には、この嗜好の人も多い。
タバコもコーヒーも嫌いなので、どちらかというと沼はこちらには納得。
　しかし、東北の山スキーに向いてる山は火山が多く、温泉もその恩恵。
よく忘れたが、マントル対流って、今回のような地震と係わるが、火山のマグマの供給とも係わってるのでは？
地震という嫌な面もあるが、こんだけ温泉の多い国も世界的に見てめずらしいと思う。
原発は人災であり、悪いとこばかりでなく日本のいい面ももっと考え味わうべきである。
　しかし、吹浦の日帰り温泉にあった鳥海山のポスターに「２００年前の大地震」というタイトルが・・・
エー、今日はやめてよねー。
どこにも、日本国中あるんですね。
　連休に南会津の湯の花温泉入ってると、後から来たお兄さんが「地元ですか？」と訊く。
そんなんどうでもいいじゃない。
冬場はいなかった温泉知ったかぶりマニアが、また出没し始める時期になったかと思ったよ。
百名山かせぎの中高年もこの時期から出没しはじめ、山スキーとバッティングしだす。
前述したが、彼らの出没し始めるの、虫と同じなんですよ。
　温泉も山も、彼らのいない冬がいいんですね。
で、夏は沢だったのかなあ？
ところで、雪の壁の祓川までサイクで登るロード連中が今回初めていましたよ。
とうとう、やつらも目をつけましたか。
沼も、蔵王ｒコーラインや志賀草津の雪の壁サイクもいいけど、山スキーとバッティングしてまして。
じつは、自転車も板も両方持ってきたい位ですが・・・
　また話は変わって、葛西町の福島原発避難民ですけど、報道では出ないが、一部に、ＢＭＷやベンツに乗ってる人もいて。どうも以前から原発関連のの保証金をたんまり貰ってる人がいたようなんです。また時間が過ぎて、どんどん要求が過激になってるらしい。地元の技工士さんの情報ですが。あまりでないニュースですね。


むくみ
今回の連休は初日に楽をする予定が狂い、3日目の朝には、すでに顔が浮腫み、夕方から月山道路の渋滞から湯殿山スキー場に抜け出し、ゲレンデにも雪がたっぷり残り、明日は品倉山狙い寝てたのだが、また朝はむくみ、山を見て登る気もうせ、サッサと帰り、途中、蔵王山麓の青根温泉に浸かり（7時前なのに混んでる）、那須ＳＡでタラの芽採り（誰かに知られたらしく、来年は枯れるな）12時半過ぎには帰宅。（となりの遠刈田も5；30からで地元の共同湯で、日帰り温泉の営業時間ではない）
で、ビールは控えぎみにして、翌朝、またむくみ、緒令湯（むくみに効く漢方）を飲む。
今回、顔だけで手足はむくんでない。手足は心臓、顔は腎臓という。
　自転車で心臓は鍛えられるが、腎臓はあきまへん。ということか？
３日まともな山の連続か、ビールの飲みすぎか？です。
　まあ、学生時代から２０代後半まで山に酒を持っていった記憶はあまりない。
そろそろ、連続の山では寝しなのちびワインぐらいにしないとダメかもね。
　なんか、昨年あたりから足より顔のむくみが連休中の問題なんです。
日中は引くんですが、ミエハルみたいに吊り目になったパンパンの目の周りが縮むんで、目の下がただれて赤っぽいんですよ。
ゲー。
連休中は、なんで毎日移動するんだ？
暗くなると寝て、明るくなると4；57ごろ起きてしまうので、山スキーは昼前に終わってしまう。それで、近所で風呂入って飲みだすと（八甲田はコレ）どうしても飲みすぎてしまうのである。日向でビールも、一日ぐらいはいいのだが。だいち、八甲田はビールがなくなると、千鳥足でも、歩いて３分で酸ヶ湯の売店に買いにいけてしまうのである。いいんだか、悪いんだか。





また連休前に咬んで
下唇に口内炎が二つでき、繋がりだしたんですが。ＧＪで焼いても治らず、しかたなくケナログ持ってった。山スキーで日焼けするからダメかと思ったが、夜、寝る前に着けて寝ると、睡眠中は唾液が減少し、効果大で二日ほどで緩和し治った。
蕎麦と卵とプリンとメカブとモクズを食ってたのが良かったのか？
旅館でなく、暖房無しの車内で寝るのがいいのか？
とにかく、巨大化する前の先手必勝だったのでしょう。
馬鹿と薬は使いよう。なんて格言あったっけ？
馬鹿につける薬は無い＋馬鹿と刃物は使いよう。のミックスであるか。


『樅の木は残った」より
人は「つかのまの」そして頼みがたいよろこびの代わりに、絶え間のない努力や、苦しみや悲しみを背負い、それらに耐えながら、やがて、すべてが「空しい」ということに気づくのだ。

両親を殺害された、坊やに・・・ですが、いまに通じる名文だ。
戦前？の作者で、頼みがたいというところが、沼に理解しがたいのだが。





仙台の安部歯科医院は、いまだ休診中
鉄の下宿の係わる近所のアベニュー不動産の２階に在る阿倍歯科医院は張り紙がしてあって、当分の間、休診いたします。なお緊急の患者は、こちらまで連絡下さい。と、本院らしき電話番号が。ということは、ここは分院？
目に見えねど、震災の影響はいろいろあるようです。
　アベニュー不動産の娘が阿倍歯科医院の奥さんとか。。。じゃあ、なんで同じ阿倍？
とにかく、仙台に阿倍は多いです。



喉頭癌切除後の放射線治療
カミサンの親がやってんだが、そのとき、やはりケナログを使ってたって。
放射線治療って、ピンポイントで内部の臓器に焦点あわせ照射するんだろうが、その後、悪心、吐き気とたいへんで、入院下で行なうという。
週刊誌によると、医者が「喉頭癌であんたは７万シーベルトも浴びてるんだ。まだ生きるつもりか」と登場。
たしか手術は６５歳ぐらいだったと思うが、高齢者ってこんなに浴びても、甲状腺も腫れないし、なんでもない。
　カミサン曰く、全身に浴びるわけじゃないし、というが甲状腺とすごく近いですけど。
まあ、甲状腺の活動ピークは１６歳で、もう活動低下してるので影響ないし、癌の放射線治療は、癌細胞を叩くため強い線量でないと効果ないと思います。
（放射線は盛んに細胞分裂してる組織が感受性が強い；　　ケナログは口内炎の薬）
もう沼の歳では、騒ぐことないのかもね。


陶歯はいい（歯科向け）
14年経った総入れ歯でも、陶歯は磨り減って平にならず、屋根型に咬合小面がきれいにでき、なんでも咬めるという。
レジン歯では、２〜３年で平に磨り減り、咬合高径が低下してしまう。それが酷くなると、いわゆる、しゃっくったような顔（ポパイ顔）になる。
　ポパイは歯がないのに、入れ歯を入れてない人の顔である。
最近、レジン歯より硬い硬質レジン歯という人工歯もあり、技工士の勧めもあり使うが、イボクラのそれならまだしも高価で保険ではそれは使えず、保険でつかえる程度のものだと、どうだろう。５年、１０年後でないとその結果はわからない。
　材料の進歩に振り回され、昔のいいといわれてたものの方がよい場合も多い。ただし、陶歯の前歯はときたま取れるので、前歯はレジン歯でいいかもね。また、保険で陶歯を使うと、１０年以上使えてしまい、いいんだか悪いんだか？
勉強会後の会話から、一時期これを使ってたのだが、勉強会の先生に保険を主にやってる先生は、そもそもいないのである。
　それを鵜呑みに保険でやってると、誰かのようにアホであり不採算となる。




寒冷前線通過中
風でガタっとすると、また揺れかと勘違い。東日本の住民は、いま地震恐怖症ですかね。
今回の本震ですが、長い揺れから始まり、もう終わるかなと思っていると、アレヨアレヨと大きな揺れに突入。
で、何か考えてる余裕ありました？
　雪崩も、アレヨアレヨと流され、、転倒し雪の渦で揉みくちゃにされ。
よく、死ぬ前に走馬灯のように記憶が・・・何て、いいますが、そんな余裕はないし、だいち死ぬかどうかもわからないのに、そんな思考回路が働くか？
事故死と長い病床の後に死ぬ人の違いでしょうか？
今回のことで、皆さんも雪崩恐怖症、ちと理解できそうですか。
（スーちゃんが生前に「最後の挨拶」を録音してるとは・・・）


日本をモデルにすると
プレートテクトニクスの基礎で、日本列島を簡単に模型にすると、長方形の積み木二つで事足りる。一方を右に縦に置き、その底辺にあわせて、もう一方を左に横に置き直角にくっつけただけ。そうすると、その境目がフォッサマグナ（糸魚川ー富士川構造線）ってことだ。
単純だけど、さすが地震学者、わかりやすい。
そういえば、関西以西では山脈が東西方向で、東日本から中部日本までは南北方向が主である。
すなわち、右の積み木で起こった今回の大地震は、別の積み木であるフォッサマグナ以西の西日本には、あまり伝わらない。余震もね。
フォッサマグナの意味がイマイチでしたが、あそこは別の積み木同士の接合部分でしたか。
すっきり理解。


さいきんキャスターですけど
「室井ゆうき」って、あの膨れっ面がけっこうファンですが。小説家ですよね。どんなんかいてるんかなあ。
三浦しおんは、けっこう読んでるが、あの人「軽トラ」フェチですよね。
ところで、沼の・・型って、醒めてて熱中しない、という。よく熱中してると勘違いされるが、同じ所に何度も行くって、醒めてるんですよね。
そろそろ足もそういう段階を超え、新しいとこに行きたいもんです。リスクもあるけど、それがない山はクリープの無いコーヒー。
だいたい、山スキーに本を持ってってヒマなとき読書してんですよ。
　そうそう、過去の有名な男性作家の二世作家というと、、幸田文とか、なぜだか娘だそうです。
幸田文の「崩れ」は各地の大山崩れを、老体に鞭打ち尋ねて歩くのだが、誰かの推薦どうり名文。もう故人ですが、もち露伴の娘です。


国会中継が、いまおもしろいというか、見るべし

口内炎
ヘタすると二週間ですね。bitaビタミン剤飲んで、ようやく一週間で緩和し、熱いお茶が飲めるようになった。
慣れてるからで、普通の人は無理と思う。蕎麦とアジは食うようにしてますが。青魚の皮とその裏の茶色いとこを食うといいというので、我慢して食う。魚が好きで生臭が嫌いなので・・・アジの南蛮焼きは好物で、これと唯一安心して食えるのがアジフライ。
　今思うと、母親って息子の好物を作るもので（鉄の場合肉とハンバーグ）、沼が魚が好きなので焼き魚や、ザッコ（小さい川魚を醤油で煮て翌日以降の煮コゴリつき：鯉とザッコ売りに自転車で来るおじさんが居た）とうを、よく作ってくれた。しかし、親父が焼き魚嫌いで、それしかオカズがなく、しかたなく食って、よくもどしていた。子供ながら、母親は非情で、親父に悪いなあと思った。
ところが、刺身や寿司は子供のころから食べなれてるとかで、超生臭いコハダを子供らが食えないで親父にやると、いくつも食べてるので不思議。小さい頃から、食いなれてるもんは平気なんだ。酢でしめてあるから？



「樅の木は残った」
おもしろういですが、字が小さくて・・・



じつは医者嫌いです
平成21年度、家族三人が一度も医療費を使わなかった、とかでご褒美が来た。対象商品のカタログのようなもので、横浜のディナークルーズ券にした。もち、カミサンと姉が行くんですけどね。（爺婆が後期高齢で抜けたんでね）
でも、以前もこの対象になったことがあり、いきなり足裏マッサージ器が医療保険組合から来たこともある。もう20年前か？まだ、爺婆が元気だった頃だと思う。
　これ、なかなか狙ってやってもできないもので、気がついてみると、あの年はそうだったか、という感じ。
けっこうケチで、花粉症も喘息も昨年の薬を探して、あればそれを使うし、、足も手術した年以外は行ってもしゃあないので、行ってない。
鉄も目が悪いくらいで。。。カミサンも風邪をたまにひく程度。
　でも、今年は、もう転んで骨折して整形かかったからダメ。
そういうことで、人間ドックや定期健診って無縁でした。（最近、歯科医師会の、郵送する定期健診キットや検便はしてます）




ここまで大きくなると
盛りを過ぎたようなので、ほっといても治らないのでＪＧで焼く。
そのたびに痛いですけど、一日五回を二日やれば、治ってくれないものか？
紫外線や放射能の被爆と関係があるのか（事故後、初の雨を浴びた葱を洗わず喰ってしまった）、ここんとこしぶとい。
　もしや、沼の口内炎は、放射能測定器よりも積算の線量が反映され、バロメーターとして正確なんだろうか？
世の中に、あれに敏感な生物や植物があるやもしれん。
　ちなみに、中学生の頃、はやりだした光化学スモッグには敏感でした。
そうそう、普段できないカミさんも、4月初に口内炎になってた。
　都知事のおかげで秋の喘息は軽くなったけど、とにかく悪い空気には弱いようです。





川越のリサイクルショップに毛の生えた、みたいので
新品の台湾製のタイヤ着けたんですが、（一本6千円台）なんだか作業に一時間半も掛かってるんですね。
なんでも、タイヤをホイールにつけてから、水に漬けてエアー漏れないか調べてたという。
日本製では、ありえない。
タイヤ屋が、作りが悪く、、パンクでなくホイールとの間からエア漏れする場合があり、コレは直せないんだと、ネットで発言。
おまけに日本製以外、国内での保障制度がない、という。
つまり、安物買いの・・・になる可能性があるわけ。
通販でなく、そこで購入と装着してるので、ちと何とかしてくれそうだけど。
念のため、窒素を入れてもらった。あと、０．１気圧高めの空気圧にせねばいけないそうです。
リスクはあるが、距離乗るので二年しかもたんし、17インチは日本製はバカ高いし。（最初、装着のジオランダーという四駆タイヤは5年もった）そうそう、アジアンは煩いとかいうけど、ジオランダーで10万ｋｍ乗ってた人には静かです。
　医院に、コンプレッサー入ってるので、長いホースの注入器買えば、甘くなれば始終入れることは可能ですけど。（カインズホームで見かけたことあり）



4/20./21
tetukunnwo鉄君を送りがてら、仙台に行ったのだが。
行きの左車線は８０ｋｍ走行の機動隊の車だらけで、参りました。あの窓に金網が張ってある辰です。湘南、横浜、静岡ナンもいたかなあ、なかに熊本もいて驚き。瓦礫の撤去かなあ。自衛隊もいたけど、機動隊のほうがジープ先頭に縦列してました。
帰りも数台いたので、送り迎えして交代してるのかなあ？
　かえりは夜になり、サービスがトラックだらけで停め場が無いぐらいで、カミサンが驚いてました。
、平日の夜間走行が多い沼には、見慣れた光景です。
物流は、貨物列車が減り、トラックがその代用してるんですもんね。
で、トラックは休むとカーテン引いて仮眠したり、長く休む場合が多く、平日の夜は混むね。
休日と逆に乗用車Ｐはガラガラ。

[

jigyakuteki 自虐的？
沼と同じ口内炎によくなる人に、そんなのサッサとＪＧで焼いてしまえば、いいんだよ。
え、ＪＧで焼いたら、そのとき浸みるんじゃない？
あたしには、それをそのままにして、痛い浸みるっていってる沼さんの方が、よほど自虐的だと思うけどね。
先週の日曜に上唇を咬んで、その3日後の旅行中も悪化し、いまは三つできたのが一つにまとまり巨大化。
確かに、そのままにしてると、ピークが1週間は続き、ストレスとうがあると長引く。
そこに犬歯の先がちょうど当たる。
ビタミン剤のケナログも無効、遅まきながらＪＧで焼くしかないが。泣きますよ、これ。
　被爆と口内炎の関係もあり、日焼けする３、4月はできやすいのだが、咬んだら最悪。
カミサンなんか、馬鹿だよ、年中、雪山行くからだよ。だと。
どうも、口唇を咬むというのも、食べてて何か喋ろうとした時が多い。
　初期のうちを逃すと、ＪＧで焼いても手遅れのようです。
連休までに治したいなあ。
　でき慣れてても、今回のは大きくなって、湯を含むとまず当たる場所で、また、ふだんも歯先に当たる。
（なお、ケナログ、私には効きません）
うがい薬で年中うがいすると、早く直ったというのが歯科雑誌に出てた。（確かにピリ感は薄れる）
　恐ろしいことに、口唇にできて、それの触れる歯肉にもうつることがある。歯肉も痛いですよ。


プレートテクトニクスの基礎
って、積分計算だらけ。数学の面積出す積分は好きだが、物理の積分は嫌い。（同じなんだろうけど）
やっぱ東大の教授はすごい。
いいこと：関東大震災時のプレートの移動距離は６ｍ。フィリピンプレートは年３ｃｍづつ移動。ということは、次の大地震までは200年掛かる。そうなの？
学者って、当然知ってても、それは学者同士では当たり前だから、わざわざ世間に言わないのね。
　でも、地震学者、やってることのメインは地震後のメカニズムの分析とか解明でして、社会的波紋の影響を考え予告のようなことはタブーなのだろうが、なんだかなあ。
あれじゃあ、原発は危ないとうは、分野が違うから、まったく関知しない。
　今回、仙台の鉄の下宿裏の東照宮の桜見物に行くと、参道の階段の両脇の石灯籠が半分倒壊し無残であった
でも考えるに、建造以来400年ちょいということで、400年に一回の地震であった、んですね。
　ここは仙台遠征時に家康が泊まった場所とかで、それだけに仙台でも古い地盤で硬かったようです。東照宮も地震が短周期の揺れだったせいか、石灯籠の被害だけで建造物にほとんど被害ないようでした。


momino「樅の木は残った」
鉄を仙台に送るついでに、満開の舟岡の一目千本桜を見に、舟岡城址に登る・途中の撮影ポイントに寄ると、この樅が「樅の木は残った」のモミだという。仙台と白石の間ですが、あれは仙台の話じゃなかったんだ。




養老さん曰く
科学に政治が入り込むことで、突き詰めるべき技術的なことがおろそかになる。政治が入り込むと、原発に賛成か反対かという、そんあ話がそもそも主になる。で、技術者は絶対安全と言わせられてしまう。
まあ「一番じゃなきゃ、いけないんですか」
「こんなに安全対策に費用掛けて、採算取れるんですか」
「100年に一度の大津波に備えなきゃ、いけないんですか」
とかね。




sanngaku 山岳展望オタク製作のカシミール
二点間一発判定で、荷鞍山から見えてた北ア方面の山は、乗鞍と判定。（美ヶ原からの写真も似てる）
荒沢岳は見えてたのだが、一応判定。
「見えません」ウソ。
クリックする場所が１９５４ｍでやってしまった。２００９ｍでやると「見えます」そうだろ。
ということで、山岳展望にとり２０００ｍというのは微妙な標高のようで、あります。
　試しに、川越の自宅から見える仙の倉で判定「見えません」　　　　このソフトはアホだ、と思ったが、山頂を基点にしたのが間違いで、自宅を基点にすればよかったのだ。二点間の垂直断面図では邪魔する山は無い。見えてるんだから、当たり前だけど、オタクのソフトの信憑性を、にわかオタクとしては気になる訳。
このソフト、遠方になると沈み込み量といって地球の丸さも考慮してる垂直断面図になるという、優れもの。



ikuraya荷鞍山
快晴の大展望、ここはいい。
で、家で「山頂渉猟」を見返すと、上野から一番電車を乗り継ぎ、沼田からタクシーで富士見下、富士見峠経由で残雪踏み5月中旬に日帰り。日本山岳会の総会とかで、トンボ帰り。そこからの、燕巣山と四郎岳の写真が、その山のところに登場。白尾山からの荷鞍山の写真も、もちろん。マイナーピークの場合、その山でしか撮れないアングルの写真があり、それが新鮮で貴重なのだ。
ケイ鶴の上に平ヶ岳が重なり、これはめずらしい。
しかし「渉猟」によると、山頂からまだ白い尾瀬ヶ原が見えた。というが、実はアヤメ平の陰で、まったく見えない。白尾山からは見えると思われ、行き帰り二度通過したここからの展望と、後でごっちゃになった、ようだ。
本にも間違いがあるんですね。
（記憶に頼った記述の場合）




長男、次男、三男
東大地震研の瀬野教授のHPの用語解説によると。違いました。

長男はプレート境界地震。ぼうようとして動きが遅いが規模の大きい。
次男は沈み込むプレート（スラブ）内地震。コツコツと仕事する次男に似て、、コンスタントに起こる。
三男は陸側の上部プレート内地震。いつどこで起きるかわからない、ヤンチャな三男に似る。阪神淡路。また、陸の上だけと限らず、日本海でも起こる。　　　また、一見、内陸で起こって三男に見えても、そこがプレート境界であれば、それは長男。
難しいなあ。
瀬野教授の「続　プレートテクトニクスの基礎」読んでみっか。
さいたま市の図書館はあるんだよね。



電気が無いところの燃料

エスキモー；アザラシの脂肪。移動は犬ぞり。モービルでは凍った海岸線の海の上を移動するので、初夏に落ちる恐れあり。一日中、火を着けっぱなしで、室内は20度以上。これが、本多氏に寒い家屋の極限は、東北と長野、と言わしめた理由。北海道には、煙突があります。
主食は、生肉。

ニューギニア高地人；熱帯だから樹木。おまけに、各家1〜2匹の豚の餌は、、人の消化しきれなかったもの。と、残飯。豚が、大をするそばから狙ってて喰ってしまうという。トイレが無くても衛生的。移動は足だが達者。主食はタロイモ。どんどんでるので飢餓はない。
　
砂漠の遊牧民；ヤギの糞。一日の寒暖の差が大きく、夜は火が必要。料理にもね。昼間は45度以上で、どうするか？あまり無い木の木陰を探して昼寝。か、木に毛布をかけ日陰を作る。また、ラクダで移動してるほうが風を切るので発汗蒸発し、いくらか涼しい。乾燥してるのでね。もち移動はラクダ。水を飲まないでも数日平気だが、一回に１００L以上飲むので、たまにある井戸で水汲んで数頭に水やるのが重労働。餌は、、時にはえてる草木。人はヤギの乳をよく飲む。
　日本は温帯で湿潤で木が多いので、高地人と同じく、焚き火が炊事と暖房につかえる。しかし、北海道以外、いえに暖炉と煙突がない。
囲炉裏にしたって、茅葺や藁屋根とセットで、煙が上に抜ける。東北の山小屋で焚き火したら、煙で焙り出された。
で、北海道は冬は灯油消費量が多い。家の外に大きなタンクがあるくらいです。
これ暖房を電気でしたら、暖まらないし、電気代が莫大になるからで。
煙突があれば、医院の暖房を焚き火でしたいぐらいで、やってから発言しませう。


放射能はホタルに例えるとわかりやすい、そうだ
ホタルの光る能力が放射能。光が放射線。
汚染された土地には、すなわちホタルがいて発光するようなもの。
誰かは煙のように考えてるけど、土壌まで汚染されると一時的避難では意味がないんですね。



放射能は同心円状には拡散しない
風向きによって、細い帯のように拡散する。
土壌汚染の飯舘村ですか？あれは南東方向の風で北西に広がった。で、その延長線上の福島にも拡散。
しかし、距離は近いが脇に外れた南相馬はそれほど濃度上昇しなかった・
　ですので、梅雨に多い北東気流の場合、、6時間後に東京に届くという。（もし、そのとき高濃度で漏れてたら）
また、その場合、上空１０００ｍまでは高濃度で、その上２０００ｍまでは低濃度で来るという。
　ということで、そのような場合、山に逃げるより、やってくる高濃度の帯（幅５０〜１００ｋｍらしい）から外れるよう、横に動くと避けられる。
福島第一から自宅までの直線方向に対し直角に逃げるといい
なんだかわからない人は、とりあえず関越トンネル越えれば安心。
　週刊誌によると、三号炉はプルサーマル燃料といってプルトニウムが含まれていて、通常これは核爆弾のときにしか発生しないのだが、これだと再処理しないで済むとかで、これをやりたがる。おまけに、今回のような場合、プルサーマルは温度上昇しやすいんだという。
　最悪のことも想定して、そのときの逃げる場所も考えていたほうが、いいんじゃない。
敷島温泉でよく遭うんですが、福島の原発周辺避難民のことは、終息してない限り、他人事ではないと思います。
　週刊誌で、60年代の中国や各国で核実験の盛んな頃は、今の1000倍以上大気中のプルトニウムが多かった、で癌になってるか？というが、そんなことを云われても安心できない。
小学生の頃「雨に頭を濡らすと、放射能ではげになる｝なんて、よく言ってたけど。
　で、中国が放射能に敏感なのは、黄砂にのって、当時の汚染された砂が飛んでくるからだという。
それで思い出すのが、幾多郎のテーマ曲、NHKのシルクロードの取材で「敦煌」の遺跡とかいうけど・・・今回初めて取材が入ったなんて石坂浩二のナレーションでしたが、中国人スタッフはあまり入りたい場所でなかった、のか？

　同心円状に拡散しないのであるから、日本に逃げる場所は無い、は大間違い。

いまは、情報も玉石混合で、自分で信用できそうな情報をピックアップする必要がある。


それにしても
管総理って米軍が「トモダチ」作戦ということで救援に来てるのに、燃料棒会社と伴に来日したサルコジに「困ってる時に来るのが、ほんとうのトモダチ」なんて発言は問題。米軍の原発処理特殊班も活動しようとしてたようだが、どうなちゃったんでしょうか？
で、サルコジはすぐ帰っちゃうでしょ。
週刊朝日のオチョクリックという一面風刺漫画に、何をやっても裏目に出る管首相。
防災服でも無意味に襟を立てる蓮坊。
　その前に、どうしようもなくなったものを、他の国が何とかしてくれる訳は無いか。
そう思ってる人は、日本人のお人よしのなせる業。




4/14桜
渋j川、敷島が満開、沼田まだ
昭和村のピンクの桜も見ごろ
オオヤマザクラ？かなあ。
いつも申すが、ソメイヨシノは白すぎて嫌い。
茶色い葉と一緒に咲く山桜と、ピンクの雪国や山にあるオオヤマザクラが好き。
関東や秩父の寺にある、しだれ桜もいい。
　あのソメイヨシノは江戸時代に広めたらしいが、特徴が無くて、白無垢と勘違いしたのか、ピンクのような色気に乏しく平凡。
注視してるとピンクがかった物もあり、まぎらわしい。
　原発事故じゃないけど、アレが無かった頃に戻してほしい。


年々、早くなる
大清水は今日から開通予定
津名木橋は22日から


夏タイヤ
昨年、縁石にぶつけてサイドの膨らんだ夏タイヤ。後輪に着けてますが、高速は？
まあパンクしても二輪と違って転倒しないからいいけど。
また奥飛騨でパンクしてテンパータイヤで松本から高速で帰ってきたこともあるし（ほんとは、いけないらしい）
　そういえば三菱重工が原発想定のリモコンキャタピラロボット開発製作してたが、原発は壊れることは無い、ということで開発費カットされ、維持管理されてない、という。最近、予備タイヤのない車があるんですけど、舗装ばかりで絶対パンクしないって想定は、原発みたいでなんだか怪しい。



自粛でシュプールが少なくて、今年はいい
鉄君も、ガソリン輸送の臨時貨物狙いで、先日は鳥海山、磐越西線で撮影。今週は、雑誌社の人と磐越西線（マニアでは人気で、4/10は日出谷の鉄橋等のポイントに８０人）めぐり、昨日帰ってくる予定でしたが、もう一日臨時列車が延長されるとかで、素泊まり1400円に連泊追加。
仙台の大学が五月連休過ぎに、開校延期になったとからしい。
まあ、悪乗りしても山と違って事故率が増えるわけじゃないし・・・・
で、自粛で観光バスが少ないので、連休のアルペンルートは狙いでは？
　奥大日だけから北面のルートで、自転車デポで上市駅まで下り、電車で戻る
なんだか、自粛や臨時列車を大歓迎の親子であった。
　そうそう、ボロ板は少し軽く、自転車がやや楽、といってもサドルに穴が開き、そこにスポンジ張り、自転車のクッションつき半パンをインナーにして、なんとか。
こんどは、大清水のほうに行ってみっか。





あれじゃ観光客来ない
4/12のBS海外ニュースでフランスで、福島第一がレベル７に引き上げられた。というニュースのバックが水素爆発した時の派手な映像。
間違いではないが、ニュースって意図的に合成できるのね。
サルコジ大統領と燃料棒のフランスの女社長が来たけど、あれフランスは原発の売込みで日本とライバルだったそうだ。
敵地視察というか、これをフランスが直せば、また株が上がる。
手に負えない、どうしようもない、って帰っちゃったけどね。
浅草や箱根も観光客激減で大変らしいが、とくに外人を当てにしてたところは、5年はダメそうだ。
海外からの寿司人気もあったのにね。。。



madaまだ漏れた放射能は１/100だと
エー。おまけにスリーマイルにしてもチェルノブイリにしても、（誤報でなければ）破壊した原子炉は一個だという。
ポンプが復活して内部注水できれば、１時間で問題の無い100度以下に冷えるという。
外から水掛けてるだけだと、一年経ってようやく下がるかもしれない？（前例が無く、はっきり確定発言できんらしい）
原子炉建屋の二重扉の一枚目を開けただけで高濃度過ぎて人間は入れず、内部注水の復旧は不可能。
沼の足どころでなく、廃炉には10年かかる、そうだ
ああ、3年経っても魚の目大に術後の知覚鈍磨しこりは残ってるけどね。これ10年でも消えるかなあ？
それより、問題は炉心溶融未満の左足。
だまして使ってるけど、3年あまり変化なしというか、昨年ロード買って始終乗ったら、神経痛症状でて一時的に悪化した気もする。
片足オペ後、運動復活して、もう一方の足のオペした人もいるのである。
で、しこりが落ち着くのに3年でしょ。
すくみますね。
もしかできるかしれないが、そういう危険は冒したくなく、できることは限定と考えていて、間違いない（古いフレーズ）


aburanonoriki
車内でバルサン
車に山ダニが移住したらしく、今日も腹と足を刺された。
昨日、おとといは左腕で。
虫に喰われると、花粉症とかは楽になるとか？



イスラム教の重要な「行」　　（極限の民族より）
に「持てる物」の「持たざる物」への喜捨がある。
これを曲解すると「テイク。アンド・テイク」になる。
アラブの盗賊って昔話ですが、（イスラムでは犯罪者は死刑らしい）ぼったくりというか、正当性のあるときは堂々と金を要求する気質はそのままで、世界の産油国がここに集中し、つるんでますけど、そういうことか。
また、
西洋より所得の低い日本でテレビが西洋より普及しているのは物質的・精神的貧困の象徴（20年前だけど、こういう生意気なこというから本多氏って嫌い）沼の世代は、、物心ついたときからテレビありきで、節電には申し訳ないが、何となく点いてると安心というか、。一世代前のラジオのような物ですね。



ドリフのドタバタの原点
BSの世界の祭りで、各地の祭り、能、狂言をやってて、ほかに見るのが無いので見てると、おもしろい。
狂言で「田舎もの」というのが登場し、京の者がそれを騙すのだが、バレる話。名が「田舎もの」氏といういうのは、ちょっと現代では怒られるかと思われるが、わかりやすかった。
狂言ってドタバタ喜劇で、まるでドリフの全員集合の一場面というか、あれの原作者は狂言を参考にしてたのか。
なーんだ、ネタバレ。



福島で震度５の群発、木島平で震度５弱、千葉北東部（震度5弱）
3/11に長男があんだけ暴れると、次男も黙ってませんね。（長男の余震もあるのか？）
三男は？栗駒と新潟中越や阪神淡路みたいな山沿いで起こる活断層地震なので、三男は長男より先んじてた気もするけどね。
他にも三男の活動場所は善光寺近辺とか、全日本の活断層図を見ると無数にありますけど。



4/10
秩父SL撮影する鉄を落とし、吉田から土坂峠サイクし西秩父林道で城峰山直下まで行き、上吉田に下る。が、曇りで下りは寒く、ヤッケ持ってなく参った。おまけに、平地ではおさまったスギ花粉を浴びに行ったようなもので、目がかゆい。鉄を回収し、秩父にわらじカツどん食いに行くと休み。他で飯すまし、長瀞に戻って晴れてきたので、・・寺の枝垂桜の撮影。帰りに、嵐山のポイントで、日没と競争でタラのめとり。かいいと思ったら、ダニに食われてた。
行きに高速で飛ばすと、細かい上下動（マッハを越えるジェット機か？）とうとうショックが前も抜けて、バネが全面に出た動き。
おまけに、高速の進入路のようなカーブを飛ばしてブレーキ踏むとクーと曲がる。一緒にハンドルを切り増すと恐い。つまり、カーブ中ならブレーキ踏めば曲がれるという、いろは坂仕様。



貧乏つらと不幸感
原住民との係わりより。
第一；ある社会の内部で、その社会での経済的上層部に属さない人々が、上層部と比較して抱く不満・反感を元とする場合
第二；ある民族が。別のより高い生活水準の民族と接した場合に、そこにできる傾斜により自覚される民族的コンプレックスを元とするもの。



油ののりきった頃の作品
｢50歳からの山登り」でなく｢極限の民族」は、おもしろい。
本田勝一氏はアンチファンなのだが、それを言うには、読む必要があるということで、屈折してるね。



「極限の民族」
本田勝一氏
カナダの北極圏のエスキモー。ニューギニア高地人。アラビア遊牧民。
他の本におもしろいと紹介されてて、たしかに現地で衣食住を共にして、傑作だ。
誰も電気なんか使ってないね。
その前に無いんだけど・・・エスキモーはアザラシの油の火を絶やさない。ニューギニア高地人には鍋と食器が無い。縄文時代以前なのである。人食い人種として有名な高地人の女性の指が親指しかない人もいる。熱帯で凍傷にならないのに？
理由、女性は身内が亡くなる度に指をつめるからなんだという。
だから亡くなる子供も多いので、ほとんど親指だけになってしまった、とか。
とんでも常識だ。
親指と他の指の根元まであれば、けっこう物がつかめるもんだって？？？
　エスキモーでは、北極圏では夏になると太陽が一日中落ちないで地面付近を回る日がある。ということは、冬にはまったく太陽の出ない日があるということか？というと、夜と昼があるから一日の概念が生まれるのだが・・・これじゃ境目がわからない。季節も、一年のほとんどを占める長い冬と、春夏秋一緒くたの短い夏しかないそうだ。
一日と春夏秋冬は温帯地方の常識だったんであろうか。彼らに四季の概念を教えることは不可能。
もう古い本だが、宇宙に行かなくても、常識はそこでしか通用しないもんなんですね。
　



津波と雪崩の恐怖症の類似
最大余震では深夜なのに皆、津波を恐れ避難所に避難した。
津波恐怖症ですね。
米子沢を滑って、何だか喉が渇きましたよ。
数年は、しようがないのかなあ。


仙台と関東の揺れの違い
鉄が下宿で、突然体が飛ばされた、という。
こちらは、初め小さな揺れが長く続いて、そのうち収まるのかと思っていたが、そうでなく激しく揺れだした。（たまたま便所にいて、つかまってたのだが）
各地の地震計の触れと、時間差で分析すると、宮城沖の第一の揺れ、その後、宮城沖の少し奥で第二の揺れ、そのご茨城沖の第三の揺れの激しい部分が観測されてる。
だから、宮城沖の第一と第二の地震波が伝わってきた時は、関東は弱い揺れが持続してたというわけ。
もし茨城沖が無かったら、4/7深夜の宮城沖の最大余震程度の揺れで関東も終わってたのかもね。
今回は、茨城沖があったので、他人事でない揺れが関東でもあった。
　しかし今回の最大余震で東北電力の仙台変電所がパー、そんで青森、岩手、秋田が停電。その管内の原発や燃料処理施設の外部電力が失われ、緊急時のディーゼル発電機が作動し、なんとか対応。
だいたい原発って、そもそも発電してるところが停電に弱いって、なんだかブラックユーモアですね。



miyakono 宮古の津波調査
地震研の到達高調査ですが、増幅される入り江では３７，９ｍと明治の３８ｍ規模だった、ことが判明。しかし、地形により７ｍや１０ｍのところもある。今回、明治のことを掘り出して、東北の海岸全てに３８ｍの壁を作ることは現実的に不可能であり、おかしい考えだという。
そうじゃないです、定期的に津波の来ることは想定されるのだから、原発だけはどうにかならなかったのか、ということ。
（
NHKもようやくそれにきずいたらしく、今回、福島第一は外部電源だけでなく海側にあった海水ポンプが破壊されたのが敗因（ディーゼル自家発電もこの近く？）。他はどうして平気だったか検証。女川は１３ｍの津波だったが、海面から１４ｍの敷地に建設されて無事。東海村は、海側にポンプがあったが、茨城県が330年前の大津波のシュミレーション結果で危険を指摘し、原発側も５，７ｍの津波想定に切り替え、ポンプ前に６ｍの壁を製作、そして今回ポンプが三つあったが、壁の工事の間に合わなかった一つは破壊されたが二つが残った。それで停止後、冷却できた。茨城県は偉かった。
　福島第一は耐震性は考えてたけど、大津波の想定はしてなかった、って・・・





養老先生曰く
「昔、明治の日本人は幸せそうな顔をしていた。その時代に考え方を戻せばいいんです」
第一声「敗戦を目の当たりにしてきた世代は、案外強いですよ。必ず復興することを知ってるからね」
なるほど、オタオタしてるのは私たち戦後世代かと（阿川さん）
エネルギー問題にしても、多くの人が「昔の生活には戻れませんからねえ」というのに対し、養老さんは「戻れないんじゃない。戻したくないんだよ」
京都にいる英国人の女性が、秋になるとザックに薪集めに裏山に出かける。それを薪割して、きれいに積んで置いて、冬は暖炉で使う。で、都幾川をサイクすると道路脇に、あちこち薪だらけ。で、山小屋のように家の脇に積んである民家が数少ない。
そうです、子供のころ、親父が薪割りと、便所のタメ担ぎをする光景が目に残ってます。
各家の庭前には、肥溜めのプールがあって、子供のころ遊んでて、他の農家のそれにちと落ちかけた、ことがある。幸い浅く、発酵分解してたのか、雨で薄まってたのか、、たいして臭くなかった。だいたい、農家の場合、藁に肥をかけて堆肥にしてしまうしなあ。
　日本の人口が世界の６０分の１なんだから、何でも６０分の一でいいんですよ。自分達が食っていければいいんだもの。なぜ貿易をしなきゃいけないか。根本は石油ですよ。石油を買わにゃいかんから、そのために日本は絶えず輸出超過にしてきた。



kaijyouhou 怪情報発生源になることを恐れて
本の引用を多くしてます。またパニックになりかけたときは、パソ修理中でよかったかも。
鉄いわく、まだあんなたわごとやってんの？あんなの見てるやつなんて、いないよ。
ひどい言い草ですね。
（引用は著作権上まずいかなあ・・・）

雪焼けと口内炎
被爆と口内炎とも、


放射線科医の発言
「いますぐには危険でないレベルの線量・・・」って何だか怪しい。
逆に言うと「あとで癌になる可能性が増える」んだと。で、細かい数値は忘れたが年間ある線量浴びると、癌になる可能性が１％増える、という。でも、日本人の３０％は癌になるから、この数値をどうとらえるか。幼児と子供は甲状腺がヨウ素を溜めるので、この限りではないそうだ。
また、食品の規制値など、わかってないからいいかげんである。
よく、一回のCTの被爆が6ミリシーベルトなので、それと比べて安全などという。実は、CTの線量自体も安全かどうかの確信も無く、年に二回撮影してはいけないという。（医療上の有益が、その不利益を上回るため行なってるだけ）
　年間、同じ線量を一度にドバッと浴びるのと、ジワジワ浴びるのとの違いは、風呂に熱湯を一気に入れるのと、一滴づつタラタラ入れるのとの違い。かたや、火傷するけど、後者は、適温のいい風呂かもね。
　CTの安全性について、こんなことをいうのは、自分の仕事上の不利になり、変わった医者ですね。
それだけに真実味はある。


養老先生が対談に登場
原発反対とかいう人には、じゃあ日本のエネルギー問題をどうするのか？という解答をだしてくれ。火力発電所に依存することは、原油の輸入に頼ること。つまり外国に依存することで、ロシアからのパイプラインを止められた東欧のように、経済制裁により叩かれる可能性がでてくる。
そもそも、大東亜戦争のきっかけはこれだった。地熱、風力はわずかである。
　また、東電は、やりたくて原発やっていた訳ではなかったんじゃないか？
政府から、停電はさせないようにという要請があり、うなぎ上りの電力需要と、それを維持するため大義名分もあり、どんどん原発を増やした。しかし、原発を安全に維持するには莫大な投資が必要で、採算的にはあまりやりたくなかったんじゃなかろうか。
　使用済み核燃料棒を処分しないで、あんなところに保管しておくのは、トイレの無いマンションのようなものだ。

また、「環境」というのは自分以外を外とみる西洋的視点の言葉で、日本人にとり自然や山や海は外ではなく自分（自己）そのもの、なんだという。
海に放射能が流れ出すということは、自分が汚れるということであったか。




時間が解決してくれることもある（フェイズ４から、それ以下に下がった、というべき）
小一ヶ月経って、人心が落ち着きを取り戻したようで、あります。
今回、コンビ二弁当より外食産業は強かった。コンビに弁当は材料を加工する工程が余計な加工品で、外食は材料をそのまま調理するので、スーパーで野菜と肉等の生鮮食材は欠品しなかったように影響が出なかった、という。
また、生鮮食材は買占めに向かないのである。


「フェイズ３の眼」
フェイズ３というのは、大脳の意識レベルが適度な緊張状態にあり、目配りや総合判断や先見力が最もよく発揮される状態。眠っているときの、フェイズ０から、興奮したりパニックに陥ったりしてる状態の、フェイズ４まで五段階に分けられる。
例えば、１９７３年秋の石油危機のとき、日本ではトイレット・ペーパーや洗剤などの物不足パニックが起きたが、後でよく調べると、物不足の危険は無く、単に不安にかられた消費者が買い急ぎをしたものであることがわかった。これなどは、集団心理が「フェイズ４」にはね上がっていたための事件と見ることができよう。もし消費者が｢フェイズ３」の眼で、全体の状況を冷静に見つめたなら、血眼になって、買いあさる行動に走らなかったであろう。
　集団心理が「フェイズ４」になったとき、最も恐ろしいのは、戦争と地震災害である。
戦争に走るということ自体が、すでに「フェイズ４」なのだが、さらに個別の戦場でしばしば起こる虐殺事件は「フェイズ４」の極致であろう。
関東大震災のときの・・・人無差別虐殺事件も、人々がデマに踊らされて「フェイズ４」のパニック状態に陥ったためであった。
　今回、やってないスタンドに長く並んでる渋滞とか（休日が雨で暇なので半日並んだが、前に進むのは諦めて帰った車がいるので進むだけ、と判明し、バカくさくて昼になったので帰った；そのよく未明の深夜２；３０にトイレのついでに双眼鏡で見ると、営業点灯中なので給油しに行った。しかし、帰ってきて見ると真っ暗。なんと３時で営業締めたのだ。）
米の買占め欠品とかあった。
フェイズ４になると、同じ方向に移動する鼠じゃないが、人と同じことをしてないと不安になるらしい。
　前日、サイクリングの帰りに、東松山IC近くの震災直後に入れたスタンドが、やってないのに長蛇の列で、そのときはアホくさいと思ったのだが、その夕方に自宅から双眼鏡で見えるスタンドにタンクローリーが来てるのを目撃し、はからずも翌日、雨で暇だし並んでしまった。
（関東大震災時は、・・人袋だだきなどという生易しいものでなく、無差別虐殺だったのだ。訂正）




義捐金袋の回収？
２２年度の班長の仕事は終わりと思いきや、各家庭に義捐金袋を配り、そのご回収するという大仕事が舞い込む。
これは、義務か？
もしくは、そう問い詰められると困るんだが。


これも抜粋
原発の場合は、「故障」｢事故」｢災害」の三段階に分けて、安全対策を考えているが、原発事故が｢災害」になると、そのスケールは他の事故とまったく異質な様相を帯びることになるため、「事故」が｢災害」に発展しないようにすることに、安全対策の努力の大半が注がれている。たとえば｢事故」が発生すると、原子炉が再使用不能になってもかまわないことを前提にして、水びたしにしてしまい｢災害」になるのを封じ込めることに全力をあげるという取り組み方である。
　とっくに水かけてたが、ようやく「廃炉」に決定した社長のことが新聞に載ってました。
また日本人の好きな、いわゆる「悪者の吊るし上げ」では、やり場の無い庶民の溜飲は下がるが、根本解決に繋がらない。原因や問題点を徹底的に検証し、それを改めるという、西洋式発想でないと今後に生かされないと、柳田氏は指摘する。
　また、今回、専門的に細かく見知らぬ用語で説明されればされるほと、一般人には益々不安が募る、ということも知った。
沼の歯科の説明も反省の余地あり。
科学者は、可能性がゼロで無い限り、接待安全とは決していえなく、しかたないんだけど。



bassui 抜粋
科学技術がいくら進んでも、大自然のもつ巨大なエネルギーを征服することは、とてもできるものではない。科学技術というものは、人間がせいぜい自然のエネルギーをうまく利用し、巧みに身を守る方法を与えてくれる程度のことしかできないと考えるべきである。
そのことを忘れると、自然界は時として恐ろしい牙をむき出して、人間に仕返しをしてくる。
そんで方丈記の諸行無常の心境に・・・


また抜粋
人間の一生は、数十年からせいぜい百年である。そして、近代科学が実用科学として定着してから、やはり百年ぐらいなものである。
これに対し、自然現象は、ある事象が起こる頻度が数十年に一回などというのはむしろ発生率が高いほうで、数千年に一回とか数百年に一回といった通常の予想を超えた規模の天変地異が、突然起こったりする。人間はそれを異常な災害と見るけど、自然界では実はごく「自然」な出来事なのである。建築や土木施設の安全性を維持する難しさの大きな原因が、そのあたりにあると思う。
　沼のいう、地学的時間軸と人間の時間軸が違う、ということを、わかりやすくいうと、こういうことか。
これ地震だけでない話？伊勢湾台風って、伊勢湾で高潮により５千人死んだんだって。



平塚であった地震警戒宣言と情報パニック（1981）
誤報であったのだが。
この事件は、広範な社会的パニックを引き起こすまでには至らなかったとはいえ、その危険を示す芽はあった。社会情勢が不安定だったり、人々の間に共通の不安感が存在したりするときに、何らかの刺激的な情報が与えられると、人々は容易にパニックに陥る。
　アメリカではスリーマイル島の原発事故のさいのラジオ情報でパニックに陥った。２４ｋｍに避難指示が出て、混乱は情報が錯綜した５日目がピークだったという。　また、関東大震災時に、これは・・人のせいだと、袋だだきにしたとか。（いまだと、ネットで公開され世界から大抗議だろう）
今回、地震と津波、そしてガソリン不足と物の買占めと計画停電による通勤電車の運行異常や停電、そこに追い討ちで原発事故で、パニックになりかけた人もやや見かけられたが、こんどは自粛や節電モードで、日本人の災害適応力というか、変わり身の早さに感心する。



岩手より宮城の死者が多い
日本海中部地震の津波被害で。東北地方の日本海側に大津波が発生することが希なため「まさか」
また、各市町村は、三陸沿岸のように過去に津波の経験が少なかったため、警報が届こうが届くまいが、取るものも取りあえず「大地震が起きたら津波に警戒」という反射的な対応をしなかった。住民も同様である。
だが、そこに問題あり。惨状の体験の無い無防備の地域が災害に襲われると、被害の規模がその分だけ大きくなる、という。
宮城は平野で単に逃げ場が無かったダケ？



ketaケタ外れの大きさ
今回、地震で海底が５ｍ跳ね上がった、ことが判明、明治三陸で２ｍぐらいという。（津波の原因）
津波の大きかったのは、明治２９年と昭和８年。その後、宮古市田老に接地された防波堤で、昭和３５年のチリはは防げた。
ここの大婆ちゃんに「一生のうち二回は津波がくるからな」と云われてた９６歳で、１８歳の時昭和８年の津波の生存者も、今回は飲まれた。なんでも昭和大津波のときは地震で崩れた岩に帯が挟まれて引き波に持ってかれなかった、そうだ。
　引き波で、鉄筋の家もやられ、海側に倒されている、という。
「死角」柳田邦夫より
大正１２年の関東大震災の被害調査を行なった寺田虎彦いわく「昔の徳川時代の大震大火の記録を調べているが、今度我々のなめたと同じ様な経験を昔の人がもうとうになめ尽くしている。それを忘却してしまって勝手な真似をしていたために、こんな事になったと思う。昔に比べて今の人間がちっとも進歩していない。進歩してるのは物質だけでしょう・・・」（三陸は忘れてなかったのだが・・・）
氏は、江戸時代の災害であっても、そこから現代に通じる教訓を引き出しているばかりか、文明が進むほど、災害が恐るべき様相を呈するようになることを見抜いている。
「災害は進化する」ということで、原発ですね。原子炉の海抜、女川が１４，８ｍ福島第一が１０ｍと、この差が大きかった。（もともとの地形の差かもね）
「忘却の力」人間、やなことは忘れられるから、やってられるんですけど。津波に関しては、いいんだか悪いんだか。
柳田氏は「：加速する災害を忘れる速さ」についても言及。

「災害は忘れた頃に：：：」は震災時の寺田虎彦の言葉らしい。
この場合、安政江戸地震から関東大震災まで７０年近い歳月の隔たりがある。７０年も経つと、世代も変わり、、過去の災害を体で覚えてる人は、ほとんどいなくなるだろう。つまり、一つの世代の長さを越えた大きな時代変遷のなかで、過去の災害は忘れられていった、というとらえることができる。
そうか、知ってるから忘れたというのは深読みで、忘れたころにというのは、忘れた世代にということで、あるか。
だいち、今回、津波で生き残った沿岸の人は、死ぬまでコレを忘れないであろうから。



haykubunnhaABCニュースの東北の津波前後写真
ABCニュース東北、もしくは地震でヒットする、比較写真は壮絶。
衛星画像ということで、第一原発の前後もあります。鉄君が見てたので。


原発は、沼の足と同じ
なるようにしかならないのに、騒いでる、もう聞くに堪えない。
カミサンが、手術したら、そのウダウダから開放されるのか。
その後、足の事で騒いだら承知しないからね。と念を押される。
で、現実はコレだったのだが。
皆さんも、聞くに堪えなかったんじゃなかろうか、と今回の原発で感じた。
足と同じで、、２〜３年したら結果でて落ち着くと思うが。
一喜一憂してもね・・・原子炉の上部を壊して穴あけて、そこから水ぶっかければ、よさげだが、２０ｃｍの鋼鉄が破壊できるか？と、汚染され、あふれた水はどうするか？　
アレ、もう使う気はないんですよね。



ことわざに疑問
「備えあっても、うれいあり」−ーー防波堤、ビーコン

「災いは忘れた頃にやってくる」
忘れたということは、知ってるということで、昭和３５年のチリ津波を知ってる世代には正しい。
また、毎年、津波避難訓練してた三陸のある町では「災いは忘れて無くてもやってくる」である。
チリ津波を体験してない５０歳以下には「災いは知らない世代を突然襲う」である。字あまり。

「二度あることは三度ある」明治三陸沖、昭和三陸沖、チリと津波に関しては正しい

「百聞は一見にしかず」ABDニュースの津浪前後の比較航空写真はコレ
さらに
「百見は一体験にしかず」津浪や雪崩の体験者がコレ（その多くは語ることなく消えるのだが）
また被災して避難所生活してる人のことも、想像はできるが、実際に体験してみないとわからないんだろう。
まだ、夜間停電や診療所の停電を体験しておらず、ピンとこない沼であった。

「暑さ寒さも彼岸まで」連日、被災地の予報をみるにつけ、北海道や東北北部や山間部では当てはまらない。江戸の町あたりが発生源？



津波で流され助かった人が
「生かされた」という。
これ、いい意味でも悪い意味でも、自分の生死を神様に棚上げし、自分は神に生かされた。と感じる日本人の発想。
、津波や雪崩は、流されると流れに任すしか自分ではどうにも出来ない。
自然の力に翻弄され、死を覚悟したが、偶然助かった日本人は皆、この考えに至る。


jidou自動車業界の操業停止
鉄君いわく、電車の心臓部にある定期交換部品が日立で作られている。３ヶ月に一回程度交換する必要がある、という。
そしたら、すぐあとのニュースでこの部品調達できず、西日本でもJRが本数減らして運行という。
小さな部品のようでした。
自動車のある部品が調達できず、国内だけでなくアメリカのGMやオペルにも一時影響がでたそうです。
再充電装置であるオルタネーターの中のブラシ等の部品を日立が作ってんのかなあ？
　それはともかく、日本の場合、自動車産業がおかしくなると大問題で、全てが回らなくなるんだそうだ。下請け会社とか関連企業というに止まらず、金融や日本経済全体に影響があるという。
もう、原発はなるようにしかならない感じで、早くこちらが回復してもらいたい。


　


レベル６に引き上げ
事故の規模が、もはやスリーマイル島以上、チェルノブイリ以下なんだと。
作業員の被曝事故で、３号機の原子炉損傷しそこから漏れ出してる可能性を示唆。
チェルノブイリは放射線量は多かったが、１０日で終息。（その後、砂とコンクリで埋めたらしいけど）
もう二週間なのに治まる気配なし。土壌の汚染は一部チェルノブイリ以上の場所もあるという。
日本の中に人の住めない場所を作ってしまった、ということか。
親父の知ってるカナダ人の英語教師は、サッサと本国に帰ってしまった、という。日本人と結婚し、小さい子もいるので・・・
被爆は濃度（線量）＋時間なんでしょうね。
あたふた対応に追われてる間に、時間だけは刻々と進み、はや二週間。ウーン・・・
　九州電力が月末から稼動する予定だった原子炉を操業延期し、当面、火力発電所でまかなうということですが、一ヶ月で重油の備蓄が底を突く、という。無資源国で原発に頼らざる終えない国なのか？
火山・地震国であり、地熱発電所を岩手の松川温泉と、秋田の後生掛温泉で見かけたが、東北電力は手がけているようだ。
（一見、スリーマイル島形状の塔から湯気が出てて、山の上から見えるとビビルのだが）
いたちごっこだが、原発の電力前提に都市が巨大化し、、家庭でもクーラー使い（かつて夏の夜は蚊帳つって戸を開けて寝てた）
夜間の余剰電力で、山上の人工湖に下のダムから水を押し上げ、電力需要の増す昼に、山上湖から落として発電する。沼原湖とうもそれ。海外の途上国のように、電力需要が増すと、いきなり停電して、それがいつ回復するかわからない、というのも困りますが（新たな電力増の開発費用が無い、らしい）
何が言いたいのかというと、水道から出る水のように、人は便利なものに最初有りがたがるが、すぐそれがあるのが当たり前になってしまう。電気や水がそうなんですが、その結果増大した需要により、電力会社も原子力に手を伸ばさざる終えなかった。
そして、地震国でありながら、海溝に面した津波危険地帯に原発を作った（そもそも日本に安全に原発の作れる場所があるのか不明）
福島原発で想定の倍の１４ｍの津波だったという。
想定外はホリエモンでしたっけ。
今回、ガソリンも電気もコンビニ弁当も、あるのがあたりまえでないのを知った。
（東京２３区と同じく、医院も自宅も計画停電は今のところ無いが）



２４に鴻巣の免許センターにいくと、アリーナ住所のなまったおじさん達が来ていた。無くした免許の再発行をした沼と同じ窓口だったのだ。
深夜の湯沢のおまわりの職務質問が、寝てんのを起こされ、あれで無くしたか？


鉄君、仙台にいたほうが安全だったかもね。
専門家の言う、放射能は気流の関係で距離ではない、というのがよくわかりました。
原発から仙台が９０ｋｍで埼玉が２００ｋｍ。ということはいわきや茨城の北部は数値のとおり、流れ込みやすい。
春の移動高による南風は弱く放散するのか、原発の北東部の福島県内が高濃度になるだけで仙台まで届かないようです。
というか、仙台には海からのきれいな空気が仙台湾から入る。


nhousyaseibussituha 放射性物質は粘膜から吸収する
水道水や野菜の汚染ですが、福島以南から関東ばかりで、宮城が無い。
ああ北東気流だ。
関東はあの気流に弱く、あれは背の低い逆転層。そんときの筑波山は麓より山頂の気温が高く、逆転するという。
冷えた空気が這いつくばって、いわき沖から関東に進入してくる訳です。
先日の雨が曲者でした。その前から、医院の外に置いといた葱を洗わずに煮込みうどんに入れて食っってしまった。
鉄に、内部被爆だ、と言われた。
きのうは免許の再発行を鴻巣に行き、午後サイクしたのだが、東松山以北は晴れてて南岸は曇り。（北東気流？）
ところが２０日は快調だった坂の登りで、サイクし始めの頃のように息切れしてしんどい？
内部被爆か、今日の放射性物質濃度が効いてるのか？　　カミサンは、気のせいだろというが。。。いつも限界を攻めてる人には、すぐ気づきますね。平地では快調でしたので。
北東気流の影響ないのは、南会津、越後、片品と山スキーのできるところ。。と、秩父と山梨と長野。
　サイクは秩父盆地まで持ってってやるか、もしくは山スキーしてたほうが、この一ヶ月はよさそうですね。





meiji 明治三陸大津波が二万人以上の死者ということですが、沼が歯医者になりたての頃は、明治生まれのの保険証も見ましたが、いまは希に大正をみるだけ。つまり「忘れた頃でなく、知らない世代にやってくる。ですかね。昭和３５年のチリ津波はリアス式地形で増幅されたようだ。そこで、仙台東部の多賀城まで津波の来た貞観地震のことが、忘れ去られた過去というか、古文書のデマ化していたか。仙台湾も危険地形だったのである。


備えはあったようだ
電柱に災害は忘れた頃にやってくる
明治三陸津波３８，２ｍ（田老では１５ｍ）-三陸沖１５０ｋｍ、震度３だが５分揺れた。実は、マグニチュード８，５だった。
昭和８年：昭和三陸津波（田老では１０ｍ）
昭和３５年：チリ津波5.3ｍ
津波防災都市宣言のまち｢宮古市田老」
毎年一回、避難訓練もしている。田老では１０ｍの防波堤も備えていた。

明治三陸でも３０分後だが、今回は早いとこで９分後とか。
しかし、これだけ災害があるのに。。。考えるうに、日本では地元を離れ、他に住みよいとこは無いのである
他に行っても、、よそものである。だから、危険を承知で住み慣れたとこに暮らしている。
　先日、山形の小国のばあさんを治療した。田舎もんでと本人曰く。行き帰りに雪深い小国を通過し、住めば都だろう、と感じた。
性懲りもなく、津波の来る町によく住んでるというなかれ、それは、雪崩にあっても性懲りも無く山に行ってるのと相通じ、対策は講じても、人智を超えた自然の脅威の前には無力である、という可能性から逃れられない、のである。
　じゃあ、ビーコンと防波堤は同類？ウーン。


１１日の小日向山の雪崩
人的誘発か地震か？三人全員が亡くなってしまったので、状況はわからないのだが。
ビーコン付けてたんで捜索は簡単だったそうだ。
今回の東北太平洋沖地震の震度は、フォッサマグナ以西は急激に弱まったという。
現場はフォッサマグナ西端上ともいえる。
１３日のヤカイ沢右岸に表層雪崩の破断面くっきりし、その下の本流にデブリ跡。（上はすっきり一枚バーン）
また、いつも登る雪堤上に亀裂あり。

ということで、スキー場の爆弾テストでないですが、地震で、罠を隠してた所は雪崩れてしまうので、かえって安全だと思った。
ただし、１２日の長野北部の地震のせいか、１６日に通過した、小千谷から越後川口付近の雪山は全層の亀裂だらけで、、あちこちでかつらがずれた様な様相でした。
あそこらは雪が重く、この時期、表層は出にくいのか。



特徴
破壊伝播速度が1.8ｋｍ/S程度と非常に遅いで、５分に渡り、地震波が続いた。
宮城沖、三陸沖、福島沖、茨城沖という順で伝播。
いつもは別個に起きてる地震が、ドミノ倒し的に広がった、ということか？
　また、ここんとこの巨大地震とは、チリが二つ、スマトラ、アラスカ沖、アリューシャン列島なんだけど、これ全て環太平洋の海溝沿い。
とくに、アリューシャン列島は千島列島の続き？だし、アラスカといっても太平洋側はそれと近い。
これら全て、海嶺で押し出されたプレートが、移動し海溝で沈み込む場所。
沈み込むさいに、大陸側を巻き込み、その歪に耐えられなくなると大陸プレートが跳ね上がり、歪開放。
という、地震研によると長男地震。
それで長男が暴れたもんだから、大陸プレートの内部の歪による次男地震も誘発（今朝の福島浜通り南部震源もそれ）また、長男の余震もあるし、また阪神や中越地震のような活断層のズレによる三男地震（１２日の飯山付近の地震がそうか不明）
　後手であるが、、ニュージーの心配してる余裕などなかったのである。


無知でした
地震研のスマトラと今回の比較。２４時間の繰り返す波形？津波？
今日も朝のニュースで、ある地区の場合、３：２０の第一波がたいしたことなく、４；２０の第二波がそれより大きく、戻って家の中の被害を調べてた人が死んだ。そして５；２６にさらに大きい第三波が襲い、役場の駐車場にあるポールの上の時計はこの時間で停止してた。そこでも家に戻った人が被災した。
埼玉県人は無知でもいいけど、第一波が一番大きいと思ってました。
　また、津波シュミレーションでは、直線で伝播した津波が凹んだ仙台湾に入らずに留まり、遅れてやって来た遅い波と合体し、仙台湾に押し寄せた、ということがわかる。また通常の津波の速さの秒速５ｍでなく、倍の秒速１０ｍだった。



その間、3/１３に平標山にいった（前日、飯山で震度5の地震もあり、苗場山の雪庇が暴走族の羽根のように薄くなってた）のと、3/１６に、前夜発で、関越周りで７時前に仙台まで行って、息子を回収してきた。湯沢の湯は、節電の為、１６時で終了し、ぎりぎりアウト。「天は我を温泉からみはなした」


2011東北地方太平洋沖地震について
２００６年に京大の金森氏がinter-event triggeringにより大地震は起こりうる。と申してたと。
過去の似た地震は８６９年の貞観地震というのがあり、仙台の多賀城まで津波が押し寄せた記述あり。また仙台付近の地質調査により、津波堆積物からの繰り返し間隔を推定した研究で、４５０〜８００年周期というが、幅がありすぎ。
また、道路の地割れも無く仙台にふつうに入れ、倒れたビルも見当たらないのは、地震波が短周期波形で木造家屋に甚大な被害を及ぼす、阪神淡路地震のような１秒以上の長周期の揺れでなかったから。
　しかし、宮城県はるか沖にきわめて強い津波波源域（断層滑り）といった特徴をもつ今回の地震は津波地震といえる。
なお東北関東大震災などという、報道されている俗っぽい名称は東大地震研は使いません。
　逆説的ですが、過去の津波堆積物のあるところより海側に住居を構え住んでいれば、４５０年か８００年に一回、その人か、その子孫は津波で死ぬ可能性がある、ということを科学者は前から知ってたのに、一般には公表しない。

災いは忘れた頃にやってくる、なんていうけど、昭和３５年のチリ津波や三陸沖津波など、それを知ってるものは爺さんで、またそれを遥かに越えるものが来た。災いは知らない世代にやってくる、いやいや、８５９年の記録を歴史上のたわごとと思ってた現在にやってきた。




目が痒かった
きのうは、都幾川サイクしたが、見晴らしのいい峠道で山を見渡すと、山頂から１００ｍぐらい残して、全て杉が茶色い。花粉の準備できた木は遠目、褐色に見える。ゲゲー。
その後、家に帰ってか目が痒く、風呂後赤く、目薬さす。
山スキーのほうよかったなあ。（新雪降って、くもりで３月としてはベストコンディションだったとか）
　夏に山にいけないので、１月は始終山スキーしてたが、二月になってガソリン代でカミサンと悶着。
毎月毎月が回るか回らないのに、なんだ。
夏に行けないぶんだ。
その月の収支なので、そういうのは認められないんだそうだ。
　いやがらせか、危惧はしてたが、今もってる２０００円で３月連休過ぎの２４日まで持たせろ（カミサンが言うには講習会と無くしたストック購入が、異常出費で前借として今月から引いたので、今月はほとんどない、という）
また、連泊車内泊の料理具は医院で自炊してたころ、そのストックを持ち出しでOKだったが、冷凍讃岐をカミサンが自宅ストックし、医院に用意するようになった。、一年中それを食ってるので、昼の食料ストックの山への横流しができずらくなった。
ですから、山帰りに財布への補充をうっかり忘れて都内の勉強会に行くと、誰かに帰りの電車賃を借りないと帰宅できないという事態が一度発生。渡すと使うと思って小出しする、カミサンの結果ですけどね。
　熊谷ヤオコでパン買って、帰り温泉によらないと１０００円で二回いけるが、バスや電車賃が掛かると厳しい。
今週末は、班長の引継ぎ会で、熊谷ヤオコに間に合わんので・・・・
まあ、カミサンに言わすと、それもこれも患者数と経営状態のなせる結果だということです。
K沢の先生などを見るにつけ、腐っても医者になっといたほうがいいようである。（あの先生が腐ってるという意味でないです）
インフル、花粉症とシーズンごとに患者増えるし・・・
　作ってもすぐ無くしてしまう、認知症の８０オーバーの総義歯患者ぐらいしか来ないよ。近いから来てるだけだし。用事があると奥さんは連れてきて帰っちゃうんですよ。うちの医院でてから、ウロウロしてるが誰の責任？




言わなかったけど
左肩が背泳の動きしても、ようやく平気になった。
悪運強いことに今回ちと痛めた左肩は、以前から長くロード乗ると痛くなるとこで、ポキポキと鳴り、緩くなっていた。同じストック持ってた右手が、どうして抵抗にならなかったか不思議ですが、右肩がああなると、怪我したと思います。
左も、少し神経が伸ばされたのか、初め手を伸ばすと指が痺れたので、メチコバール飲んでました。
で、一ヶ月は無理には動かさなかった。
まあ、こんくらいは無傷のうちですね。





本庄・児玉インタと熊谷ヤオコの関係
自作パンコーナーが１９時半から半額で、それに合わせていく。以前、２１時に行ったら、２０時で売れ残ったパンは袋ずめにして３００円なのだが、それさえ売り切れ。
人のことは言えないが、ハイエナみたいなヤツがいる。沼は、山に行くときだけだが、アレを始終やってるとなると侘しい。
で、そこから一番近いインタが本庄・児玉。
帰りに、藤岡から渋滞しても簡単で、本庄児玉で降りて、いつもの逆に走ればいいだけ。
うまいパンを５ヶ買っても４００円チョイで、やめられません。
土曜はいいが、平日は売り切れ心配のため早めに医院から直接でる。で、ついでに半額トンカツ弁当で夕食。
なんだかなあ。
でも、車で最短日数で百名山巡った人なんかも、食事はコンビに弁当だというし。長野で車が多く駐車してるラーメン屋入ったら、白味噌ラーメンで変な味で、肉も無くモヤシだけで６７０円。これじゃ、キデンのラーメンと餃子で５００円か、牛丼やの３００円か、とんかつチェーンの４７０円か山田うどん以外、安心して入れず、コンビニのほうがマシだと思った。
（車が多かったのは、消防団のような団体さんが利用してたからだったんです）


幼稚園の検診を早めにやればって？
そんで板買えばいいってカミサン曰く、６月中旬で山スキーやるとこ、鳥海山ぐらいで・・・
まあ、３月連休過ぎれば、もう残雪期で、後一ヶ月で５月連休だし、旧板で、もういいけどね。
来期用ですか。
まだスキー道具売ってるのかなあ？
　そうだ、オペ後二ヶ月の五月連休に、会津若松から大内宿の峠で土踏まずぺダルでサイクしてたが、やってる人もたくさんいて、あれも時期的に爽やかで楽しい。
猪苗代湖一周（平地）と十和田湖一周（山道もある）ってのも興味あり。
だけど、サイクルキャリア付けないと、寝袋と調理道具と脱いだ服と自転車で、車内がゴッチャ。
５月になると、世間一般的にはサイクルシーズンですね。







アルパイン、森林限界、樹林帯について
それぞれ安定性がPoor,
Fair,
Good
とかいうんですが、谷川や飯豊・朝日や越後三山とうの豪雪の山は、、山頂付近は森林限界以上でアルパインのようだが、「山の自然学」によると、これは偽森林限界という。（蓬峠なぞ１３００ｍが限界）南アや八ヶ岳や奥秩父のの２５００ｍまで木があり、それ以上に木が無いのが、真のアルパイン。
でも、北斜面でも木が無いので、春の日射や風の影響を受けやすく、標高は低いがアルパインでいいのかな。アメリカの本ですと、３０００ｍぐらいの乗鞍みたいな山の設定で、山全体の積雪安定性の例が書いてあり、ちと違和感を覚えます。



スラフ
ハードスラフは人より、かなり上方で破断する。ソフトスラフは人の所で破断。
はからずも両者を体験し、フムフム。
ハードスラブをスロープカットするのは危険。

　スロープカット：別名スキーカット。斜面のトップからスタートし、木々、岩、雪崩道脇の高い場所など、安全地帯に向かって、約４５度の角度で素早く斜面を横切る。特に最初に滑る人は、斜面の上部で何度か行なうべき。もし、雪崩を誘発しても、スピードに乗って、安全地帯に向かってる時の方がいい、からという。そうすれば、破断しても動いてるスラブから勢いに乗って離れることが出来る。
　テストスロープ；小さく急な斜面（林道法面とう）で、ジャンプする。これ日本語訳が悪く、テスト・ジャンプにしてくんない。テストできるスロープという意味？沼は前者と混同。また前者も同じ言葉が入ると間違うので、スキーカットのほうがいい。両者の混同で、小さい急斜面でゆっくりカットするのと間違う。
スキーカットとはスピードと目標地点が命らしい。
講習会でスピードだすんですよと再指摘された。
　で、スキーカットはソフトスラブの新雪向きで、厚みにもよるがハードスラブでは多くは破断せず効果ないのと、もし破断したら、かなり上からビリビリに割れた雪の塊が襲って来るので、自殺行為。
　
で不安定テストまとめ
深いスラブの不安定性をみる最もすぐれたテスト
雪庇テスト（大きな雪庇に限る）

浅いスラブ（新雪）の不安定性を見るのに優れたテスト
１．雪庇テスト（ストックにつく鋸が必要）
２．テストジャンプ
３、スキーカット
４、ハンドシアーテスト
５、ストックテスト

深いスラブの不安定性をみるのに優れたピット・テスト
１、ルッチブロック・テスト（スイス・アーミー考案のこれは掘るのに体力が）
２．コンプレッション・テスト
３．ロード・コラム・テスト
４、ショベル・シアー・テスト

講習会では、１、RBをデモでみて、２、CTをデモと各自行なった。
だから、CTぐらいしか教わってないが、それとテストジャンプとスキーカット的に滑り出す、ストックテストぐらいはできる。
CTも１０分以内でサッサとできるようにということで、そうでないと、そのうち億劫になる。
　でも、稜線直下でピット掘って雪崩れた大規模な破断面の写真が載ってて、（アメリカ人も皮肉屋で冗談キツイ）実際、そんなんで死ぬと浮かばれない。悪い例の事実写真ですが。
　「掘る場所に気をつけろ」と書いても、糠に釘で、写真とコメントのヤラセかもしれないが・・・
でも、西黒尾根で天神平のスキー場が見えるかなと、雪庇上をあるいてったら、雪庇大崩落。
油断してると、ヘマしますね、人は。


しかし、雪崩情報って
まるで株かなんかやってる先生みたいですね。
昔、短波、今は、ネット。
関わりたくないが、雪山に入る以上は・・・
ところで、金が史上空前の高値で、訪問回収業者が問題だと、ニュースで、。
なんでもクーリングオフの適用外とか。
米でも振り込め詐欺が。
悪知恵の働く人は金の嗅覚に敏感のようで。


oomatigai大間違い
｢雪崩リスクマネジメント」読み返してて。この本は、断りの無い限り、面発生表層雪崩について記述。
そこには三つの要因があり、スラフと弱層と滑り面。滑り面とは硬度の著しく異なる部分で、多くは硬いが、春のスラッシュ雪崩のように軟らかい場合もある。
（融解凍結）クラストって滑り面ですよね。これだけでは雪崩は成立しなく、そのうえに、こしもざらめ、霜ざらめ、表面霜とうの弱層がが付着し、さらに新雪や飛ばされた雪が載ってスラフ（豆腐のようにある硬度をもつ）が形成される。
誰かは、滑り面＝弱層と混同してましたね。
また、軟らかい雪のだらけでも、途中止んでる時間や降雪結晶の変化等もあり、滑り面がある場合があり、テストで滑り落ちることがあるというから、ややこしい。しかし、重力による圧縮、焼結もあり、新雪も翌日には沈降し、こういうのは１日、２日で結合してしまう。
　焼結で思い出したが、雪崩は落下途中で粒子が細かくなり密度増え、止まった瞬間に凝固・焼結し氷化。その効果速度はふつうの雪の一万倍早い。止まったらコンクリートってことね。
吹き飛ばされて、吹き溜まりや、尾根の風下側や、谷に溜まった雪も、粒子細かく密度濃くスラフを形成しやすいという。　３月の芝倉とうでは、吹き飛ばされた雪が溜まるので、滑りやすくて助かってるのを感じてましたが。スラフ？





３01と306にMｆar
融解凍結クラストですが、307の妙高の１９００ｍ北東面のスキーカットで面発生誘発。
３０１の上に乗る２０ｃｍが雪崩れるようですが。本人は東面行動で問題なし。
雪崩ネットワークみると、そうそう行く日ないよね。
３月になると日射の影響と高温で北面でも融解凍結クラストができ、今週のような弱い冬型の降雪が乗ると、封じ込まれる。（春は新雪の下に底があるとき多い）
一番の指標は周辺に雪崩の発生が見られるかなんですが、西黒尾根は多発らしい。（毎年だけど）
スキーカット（スロープカットともいう）で、雪崩が発生するか試してみるのはいいが。巻き込まれるとバカ。
大斜面でやらず、小さな凸状斜面で、下で止まる地形でやること。
北向き斜面は春でも雪がいいが、弱層を調べないと危険なときもある。
各地や標高で違うし、時間経過で日々変わるので、先日言ってた「豪雪地帯の北向きは平気」とか決め付けが、最も危険。
現地で当日のピットしか信用置けないってこと。
　でも305の天神のMｆａｒはHST１００以上下にあるそうな。
じゃあ１５０ｃｍピット掘らないとね。でも、ピット堀を斜面ですると知り簡単。階段地形で掘ってるようなもんで、前に掘り進めばすぐ２ｍ掘れる。　
　コンプレッションテストって、道路の除雪側壁や雪庇でやるのかと思ってましたよ。マジで。
（稜線近くの風の影響があるとこでやっては、ウインドパックされてるのでデータが不正確です）
理系の目というか、科学者の目が必要ですね。
一つで決めるな、ともよく言われる。
あと、Fａｉｒなら樹林帯や尾根を滑るとか。Poorでも滑るとこはある、と本に。
　天神平の毎日のデータは参考になる。


isinisinouenimo 石の上にも３年
１２日でオペ後、丸３年ですね。張る鍼治療はしてますが、もう変わらないでしょう。
ところで、旧板になったら、登りが軽いですね。ただし、人のトレールが急でクラストぎみだと、後ろに少し戻ることもある。こんなとき幅広板では、シール剥れだが、これは違った。
　前述したが、講習会のインストは、木目調の水上スキーのような幅広板にTLTビンディングでした。
その日、新調でシールが板に付属してるんだって。フーン。
　オペ後、一時、機動力使うのに拘ってましたが、財布は千円が数枚ですし、足もその必要がなくなった。そんで、かつて年中行ってたのに行ってない場所がある。
井戸壁をきらって巻機は、疎遠になってますね。
軽い板は、登山としてのスノーシューの代わりとしては向いてて、滑りは二の次。
そうなんです、冬しか登山できないんですよ。
カミサンのデジカメ持っていきましょう。
原点は登山と写真で、雪崩ではありません。





感心
たった一万の、コンパクトデジカメでも１０００万画素以上あると、（ふるスペックでは使ってませんが）写真がきれいで驚きました。おまけに、朝の逆光なのにゴーストが出てません（ズームレンズ）
ゴーストはズームの宿命と思っていたのに、どうしたことか？
数年、使ってない間に、コンパクトも進化したなあ。
ビーコン買って無いでしょ（陰の声）


現状で、誰が払える
パノラマ・レントゲンの装置の高さ調節がバカになり、修理に来てもらうと、古いんで部品が無く、応急修理でいくしかないという。
で、２５年は使ってるというと、モリタでも海外輸出仕様で国内では少ないこれは（最安でした）故障が少ないんだという。もっと上位機種のべラビューは、だいたい１０年ぐらいで一度壊れるんだと。
むこうは２軸で複雑であり、時に有害な電磁波がでると、それを感知して機械が停止してしまうんだそうだ。（複雑なものは壊れやすい？）
で、沼が、パノラマの機械そのままで、フィルムの代わりにデジタルセンサー使い、業者がデジタルに換えるのありますね、と質問すると。（デジタル化）
そういう投資しても、それをやろうと思う先生は、すでにパノラマを１０年以上使った先生が多く、レントゲンの機械自体が、その後すぐに故障すれば無駄になるので、モリタとしては推奨してないという。、
だからレントゲンの機械自体をデジタルのパノラマ。レントゲンにすることを勧めます。
　じゃあ、デジタル・パノラマレントゲン機って、いくらすんの。
５００万です。・・・・・・・・
でもこの会話で、沼が現在使ってるパノラマ・レントゲン機は壊れないので、このまま業者がデジタル化（インチキ）しても長持ちするってことを、逆に知った。
で、その投資は１００万以下だろうが、ケチなので誰がする（通常は古い医院は経費がすくなく、税金の都合上ローンを組むってことが多いのですが）
今回も、、経費が少なく、カミサンの車を減価償却に入れましょう。とか税理士に言われた。
　でも、海外輸出仕様ってのは、安くて壊れないんですね。



雪崩はともかく、ふと気がつくと
なんだか二月は寒くて患者が来ないのだが、そのままいっこうに増えない。
班長会で、なんだか近所に歯医者を建築のため道を拡張するとか何とか。
噂は早いのか、暮に見に行ったが、畑があるだけ。
買い控えでないが、もう診療控えなのか。
とにかく寒天を作りおきしといても、使うときには古くなって劣化していて使えず、捨てるのがほとんど。
今度から、削りだすときにボイルして作ろうか（習慣化してないことは老人は出来ないが・・・）
　前のボロ板は悪雪に弱いが、この経営状態では、慣れないといけない。（ガソリン値上げもね）
で、使うとワンサイズ大きくなり靴が外れかねないので、山越えコースは？
でも、３月中旬以降はシール忘れても、まったく潜らず会津駒経由で大戸沢岳に行けたこともあり、条件にもよるが、壊れても下りなら平気そうな気もする。
　というか、ほんのちょっと前まで、ツボ足で板を紐で引っ張るのが、春の定番山スキーでした。春になると、それ様の細引きをザックに用意していた。（ちょっと前が、２０年前だったりすんですよ。老人の場合）


oo大戸沢岳から桑場小沢って、昨年の山渓に載ったらしい。
あそこは、ピットテストで尾根滑れる典型。
弱層があっても、滑る場所はある。また、北東尾根はいつも登ってる人もいる。
沼も、小雪の一月と、沢の割れた４月は、尾根から国道出てます。



飯士山の西面スラブ
夏に登山で偵察したが、あの一枚バーンのテーブルを滑るのはクレイジーですね。
急なとこは新雪あったほうが恐くないんで、昨日なんか狙いかもしれんが、点発生の縦溝のたくさん走ってるのだ。、あそこで転倒すると下の樹林まで止まらん（地形の罠）
スキー場のトップから登って入って滑った後、登り返したらしいが、偵察時に下のブナ林をトラバースすれば林道にでると知る。沼の滑るレベルでないのと、コンディションの読みが難しい。が、豪雪地帯の重い雪で降るそばから、安定するのかもね。
ところで、その手前に営業してないゲレンデの急斜面があって、上部1/3に全層の亀裂が入ってた。
　講習会で、スキー場は皆が滑ることにより踏み固められて、雪崩は安全なんだって。旧アライスキー場などは雪崩危険ルートがあって、立ち入り禁止にするのだが、そうすると時に入ってくボーダーなどが、ますます雪崩危険になるので、ボンボン滑らせていたほうがいい、なんてややこしい話。
　また、スキー場の場合はススキや葦を途中でカットしアンカーになる配慮してるが、営業中止ゲレはそれもなく、雪崩れやすさは山の無立ち木と同じと考えてください、ということでした。



雪崩自信回復月間ですかね
浅間もいってみたいが、可能性ゼロではない。鬼押し出しの上ですね。
恐ければ行かなければ案もあるが、NHKの大河でないが、山は趣味というより「ごう」ですかね。
サイクはスポーツですね。
わからん？
浅田真央や現役時代の清水にとっての「スケート」みたいなもんでしょうか。


豪雪地帯の北面は安心？
鍋倉の北東面でシュプールもあるし、滑っても平気なので、ピット掘って調べる（逆ですね）
１２０ｃｍまでまったく弱層（硬いとこ）なく、上２０ｃｍが４Fでそれ以下が１Fの硬度。
今年は山で雨がなく、レインクラストなし。
そのまえに、豪雪地帯は量が降るので、弱層できても、すぐ１ｍ以下に埋もれてしまう。弱層の上に、２０〜５０ｃｍまでが人の衝撃で弱層まで伝播しやすく危険で、１ｍだとモービルでないと弱層まで刺激が伝わらないという。
3/4小谷で弱層の上５０ｃｍという情報（おどし？）だったが、ここは平気だった。
　たぶん、谷川の北面も安定してたんでは。
しかし、塩沢と津南の間の十二峠は周辺の山が、全層や点発生雪崩が日射で多発してて、いつもより道路わきの雪も、のしかかり、雪崩に遭うんじゃないかとヒヤヒヤもん。
　以前、、日本海低気圧で南風の米子沢で、見える側壁からのデブリだらけの中を滑ったが、いまだと生きた心地しないんじゃなかろうか。
　乾雪雪崩から湿雪雪崩に変わる時期だが、それに全層も加わり、シーズンは続く。


雪崩講習会
雪崩に遭う動画をたくさん見せられるんですが、雪崩を知らない講習生には疑似体験として価値があるが・・・まだ記憶に生々しく恐怖を知ってるものには、足が震えまして、薬が効きすぎるけらいがあります。
そんでビーコンは買ったのか？
いまスポンサーを探し中。
これからは、シャベルと鋸（１０００円で替え刃のみを買う）で、滑る前の裏づけがほしい。
が、講習会でも２０ｍ離れた南面と北面でまったく違い、吹きさらし等、掘った場所によってはデータ信用性無く、カナダのガイドは結局、地形重視となるようです。
ガバチョ氏と、カナダのガイドが同じ意見でした。


ピットテストの結果Poorでも
例えば、平標の山頂で南斜面しらべて、ヤカイ沢やめて、尾根迂回コース変更できる。西ゼンの急斜面の上で、辞めて山頂に戻った人もいる。（その数日後に新雪１５の西ゼン滑ったんですけど・・・）
しかし、仙の倉（上はガリで少し下らないとピット掘れない）や一の倉岳で、掘った結果がプアでも滑る安全な尾根は無く、戻るとなると、往復二時間以上のロス。(仙の倉は中間尾根があり、以前、沢を滑ると、途中から合流してた）
　それを考えると、大雪後のやばそうな時は、そういうルートには行かない、とか下から往復。（これで、おいしい時を逃す可能性もある）
ただし、登りは雪崩地形を避けるという原則を知り、沢を登ることは×である。
（よく武能岳西尾根に北面の沢から往復してるが、あれは雪崩地形を登ってて間違いで、西尾根を登り上から滑るのが正解。誰かのように・・・）
　まあ、カービングでない旧板で滑りもイマイチ快適でなく、不安定な時に山越えルートに行かんでも・・・昔はあれしかなかったんだが、よくあの板でどこでも行ってたよね。(ザラメ仕様ですね）
　その前に、下大戸沢で遭った人が、その後、山スキーに行ってるかね？
単独では、ふつうの神経だと不安で行けないでしょうね。
　


歯科で登録され、内科薬買えず
プロパーのコンピュター更新されたらしく、どうしてなかなか漢方薬や湿布薬がこないと思ったら、歯科で無認可の薬は、コンピュターで削除がかかるようになったんだという。
　薬剤師で麻薬を横流ししてた人が逮捕されたし・・・


晴れて暖かい週末にサイクしてるようでは、山いく日なし。
2/27の栂池は、午後から曇り雨予報でしたが、ほぼ晴れて、３度の晴れで風あるも雪舞わず、山スキー賑わってました。
サイクは冬型吹雪の北風の日に、行ないましょう。
いままでは、降雪直後の山スキー好きでしたが・・・
天神で、ここ数日で１ｍ増えました。


沼も感じてたが
一月中は弱い冬型持続で弱層も無く安定してた。
その後も、安定してるが、今回の雪でどうかなあ？と雪崩ガイド曰く。
脅かさないでよ・・・


nisekono ニセコの滝見物の雪崩事故
弱層ができてから、９日目でした。事故は1/31で、低気圧接近の暖気による温度上昇（０度ですが）と、その後の寒冷前線通過による急激な温度低下により、こしもザラメが形成。その後の風弱い持続的冬型で、そのうえに新雪８９ｃｍ。スノーシューハイクで滝見物、そこで上部急斜面からの大雪崩に巻き込まれた。
　こしもザラメ；表層１０ｃｍの雪の上下の温度勾配が大きくなると、（内部が暖かく、表層が冷えるのだが）、暖かい内部の雪からの水蒸気が、冷たい表層に移動し、表層で再結晶化。
　難しいんだが、山のガスボンベにカセットガスを注入するときに、ガスボンベを冷凍しておくか、もしくはカセットガスを湯煎して暖めとく。、どっちにしてもガスは暖かいほうから冷たいほうに移動しやすいから、そこに温度差があればいい。雪の中の水蒸気はガスですね。
また、雪は断熱材であるのと、雪にとって融点である０度はものすごく熱い気温だということ。
　車内で寝てて、冷え込まなくなって暖かいと思うと、雪が降って窓の外が雪で閉ざされていた、という経験をよくする。ということで、弱層のうえに雪が積もると、それが出来た時の冷たさも温存され、変化しずらいのかなあ。


翌日の2/11
に、大戸沢岳の北東斜面で茨城の４人の山スキーヤーが雪崩に巻き込まれ、一人が骨折、一人が打撲で、二人は無傷だったそうな。沼の翌日ですが、やはり北東斜面で、顕著な弱層があったのか？
ただし、事故は１４時で、前日の降雪が収まってから２４時間。
　不安定な雪が安定する４８時間経過してない。
あと、弱層が合っても４８時間経てば安定するかというと、北海道のニセコの事例のように半月前の弱層の温存が原因だったりすることもある。
注：大戸沢岳は沼のいた三つ岩岳の隣の山です。


寒冷で降雪量の少ない所
カナダや八ヶ岳のほうが弱層のこりやすい。
弱層の上に、５０から６０ｃｍまでが人の刺激で、弱層に伝播し破断しやすい。
１ｍも下に隠れると、モービルでないと破断しづらい。
おまけに、北陸や湯沢あたりの湿った雪は、降るそばからドンドンくっつき安定しやすい、そうだ。
長野が一番低緯度で開催した冬季五輪ということで。
ただし、１０００ｍの標高差は、水平の１ｋｍの違いより、天候、気温の差が大きく、ホイホイ登れてしまう誰かの場合、侮るなかれ。
（ガイド曰く、麓の予報なので、１０００ｍ以上標高差のある山の天気は、なかなか、当たらないよ）


弱層（すべり台）のとらえどころのなさ
雪は変化、変態することが原因ですね。
　夜、風が無く晴れて放射冷却すると、車の窓に霜が着く。雪の上に着いたのが表面霜。その後の日射で南斜面は溶け消える。風が吹き飛ばす。しかし、冬季、北西から北東は日射が無く残る、またボウル地形も風弱く残る。
　春には、一夜だけの冬型で翌日晴れる日が多いが、行動の適否を質問した。
2/27の
栂池の南面を例に取れば、日中晴れて暖かく表層５ｃｍは湿雪（ザラメ化）、１５時から曇ったので、今夜、そのまま雪が降れば、くっつきがよく問題ない。それが、夜も星空で冷えて、放射冷却し、深夜１時から降雪した場合、くっつきが悪く、埋まったところが弱層になるかも、という話。
　サンクラストの話らしいが、北面には現在、この層は認められなかった。
で、北面でもレインクラストはあり、雨が山でも降り出すと北面にもクラスト層ができる。
　ただし、クラストは弱層の横綱級ではないという、ややこしさ。
一般論で捉えられない、とらえどころのなさ。
　しかし、南会津で表層に巻き込まれた、というと、北東斜面か？とまるで見たもののように当てた。
表面霜もそうですが、日射による温度変化の少ない、日陰斜面に出来た弱層は、より温存しやすい傾向がある、ということか（厳冬期）
　


コンプレッションテストの評価
今回、晴れた栂池ヒュッテの上の斜面で行なったが、南斜面は１１０ｓｍのなかにクラストが３層入ってて、上の２０ｃｍはコンプレッションRP.（面はできるが滑ってこない）　また表層５ｃｍは日射による融解層（ザラメ）気温３度。
そして、ほんの２０ｍ移動した北斜面には、クラストが無く、層がない。また上部２０ｃｍ以外は緻密で固い。　南面は、凍結融解層以外は、上部２０ｃｍは４F（指四本）下まで１F（指一本）の硬度。
しかし、北面はP（ボールペンやっと）硬度。
そして、クラストが南斜面にあって、北斜面に無かったので、サンクラストでレインクラスとではない。
今回の樹林帯はFair(融解が進み、点発生雪崩が起こりうる：気温と日射の影響：表面が夜間の放射冷却でクラストしてた朝はGoodでした；時間によって変化する）
森林限界付近は融解が下より少ないのでGood（表層５ｃｍはザラメ化している）
ということで、今回は森林限界付近から３０度以上のそこそこ斜面を滑りました。やや重でしたが、少しスピードでると浮きました。
　でも、３月になると、急斜面以外北面でもサンクラストしそうな気がします。北面でもレインクラストもあるし。2/26のヤカイ沢の調査に、北面でも内部にクラストあり。またヤカイ沢には北西風でクラストした尾根から雪が飛び堆積し、新雪２０〜４０．堆積した雪は粒子が細かく、スラブを作りやすい、なんてのもあって、知らないで滑ったたほうが気が楽ですね。心理的後遺症で、ピット掘らんと不安ですか。。。
　でも、栂池のように掘る斜面でまったく違い、自分の滑る斜面で掘らねば意味がないです。
別の班で、ピット掘りが南面で滑ったのが北面で意味がないし、確認しないでいいのか？と受講者に突っ込まれてたが、今回のようにズーと天候が安定してて、この地区の雪の情報が得られていれば、別に掘らなくてもいい、なんて苦し紛れの回答でしたが・・・
　同じ山に年中入るマニアは、ひとたび弱層を発見すると、２/２０の弱層とかネーミングして、毎回、掘って、それの変化や盛衰を確認してるそうです。
ガイドやスキー場ならわかるが、週一だと冬季降雪量の多い日本では、どうかなあ。
春は、できるかもね。
　ガイド曰く、新雪も４８時間経つと安定するし、北面や北東だと二日後でもパウダ残ってるんだよね。
仮に弱層あっても、という話でしょうか。
結論；毎晩掻いしまうスキー場と違うのである。吹雪や直後に行くことないね。（春は直後も多く、ピット掘って調べて、よければ予定通り、不安定なら滑る場所変えたり、谷から樹林帯や尾根すべし）



雪崩講習会受講
二日に渡り、みっちりでした。栂池ですれ違ったボーダーがインストラクタと顔見知りで、彼らの方が若いだけ講習会の受講も常識化し、ビーコンも常用してるようです。
蔵王の熊野岳から西側に滑るコースで５０年の山スキーベテランが雪崩に巻き込まれたが、ビーコンつけてなく、その後の遺体捜索に自衛隊総動員のゾンデ捜索で４時間以上掛かった。という。
実際、ゾンデ捜索を体験しましたが、山は３ｍ軽く潜るので、大変でした。
　また、TLTのビンディングも目の前で見て、登高器としてどう使うのかわかった。
（登高器はなく、後部ビンディンガが回転すると、靴の踵部分のゴムが乗る。というテレマーク的で、高さは一つのみ）踵のゴムが減ると低い登高器になる。
またメットを被り幅広板でTLTでゲレを暴走滑走する女の子がいて、沼は細い旧板で、時代を感じさせました。　でも、ビンディングは軽いが板が幅広で、結果、あまり軽量化しないが。逆にあれでビンディングが重いと、かなり重くなる訳だ。
ただし、靴に新雪が付くとインストラクタがTLTに装着に滑って２、３回やり直してたのが気になる。
靴先の丸い穴が小さく、雪で埋まってしまうと装着しズらい様です。
厳冬期はいいけど、湿雪注意かなあ。
　また、板よりはみ出してないオートストッパーもあり、コレじゃ作動しないと思うと、さにあらず、ビンディンが外れた瞬間、横に広がり作動するという。フーン・・・
　なお、このインストラクタは元アライスキー場のパトロールで、もともと夏はニュージーのヘリスキーガイドをしてるという。
　金回りのいい人には、いい出会いだったかしれないが、縁が無いなあ。
おまけに、この講習会に毎年参加してるリピーターも居たというから驚き。
　今回はさわりで、その上に、パトロールやガイドのための、レベル１の講習会（４日間）もあり、だんだん厳しくなるというから、なんでも上には上がある。
　この資格を取ればパン屋ができるという、実技試験を通って資格取っちゃったカミサンって？型特有ですが、すごい。ピアノで腱が強く、練るのが上手ってのはあります。



旧板の新流れ止め
今は、滑る時、流れ止め外してます。
板は失くしても、生きてりゃ、また買えるときも、やってこよう。


2/24はサイクしたが芝倉日和でもあった
ズーと晴れて降ってなくて、暖かい日は山スキー日和の雪コンディション。
新雪も沈降、圧縮し、しまり雪となるから。
生温い南の気流。地上の風は無かったが、南から雲が押し寄せ、１２時半の三条で１７度。
８時の天神平は−１，５で無風。でも、平日の始発は、ほとんど９時で、急いでも山頂が１１時。
昼には新潟でフェーン気味では、そのころには国境稜線は風でて、、雲がへばりつくか微妙。
　昨年のフランス人と天神尾根競争したときは、ガスらず。
早出がよい日に、９時まで動けないのは最悪で、芝倉を下から登る？か、シッケイ沢や平標沢のほうが９時か１０時には山頂着けるのでマシ。
平日の芝倉は機動力使うと、足かせになる構造で、一の倉岳は１２時半が精一杯。
　先日の南風強風の蓬峠下から見てたが、谷川岳から武能岳は見る間にガスッた。平標方面や苗場山はそうでもなく晴れてたが、仙の倉山頂だけはガスるのが早いようです。
巻機の方が南風の影響は少ない気します。
　ただし、昨年のように行ってみたらガスらないこともあり微妙。
（今夜の冬型はまだしも、来週はまとまった降雪あるらしく、しまり雪と馴染むのか？）

どうも春は、ここんとこ降ってなくてスキー場行ってもしようもないような、暖かめの晴れ日が、山スキー日和のようです。



kuraisuクライストチャーチの地震
あの煉瓦の教会も崩れましたか。１００年もんだったそうだが、あそこは日本みたいな地震と火山の国で、たまたま数百年なかっただけかもね。
１０００年に一度の活断層の活動だった神戸に似る。
しかし日本人の安否が関わると、いきなりトップニュース。
今日の大リーグ速報ってたって、日本人大リーガーの活躍した場面だけのダイジェストなんです。
　メキシコやキューバあたりでも日本のように、今日の大リーガーみたいな自国選手の番組やってんのか？　　関係者には申し訳ないですが、あのぶっ潰れた英語スクールのビル、中に生きてるスペースや可能性はあるのか、かなり疑問です。
　
ところで、南に行くほど寒いニュジーですが、山でも南が日陰斜面で北が日向？
常識なんて、南半球に行っただけで通用しないんですね。
あそこの冬の季節風は、、南西じゃなかろうか？フィヨルド観光したのは、南島の南部の西海岸でした。雨でした。というと、アンデスもその風で雪が降るのかな？


翻訳本は心理学的側面も
不安定性の評価は、正確に出すことは不可能である。データ収集が不正確だったり、観測結果と安定性の関係に対する知識の不完全、地形内でも積雪の性質は多様だから。この不確実性は、意思決定がされるとき、安全へのマージンを大きく取ることで通常はカバーできる。
　安全へのマージンを大きく取る、かあ。
リスク傾向：正確の特徴という項目では
リスクを冒す傾向は、人間の活動に大きな影響を与える。
あと楽天家というのも、どうにかなるさで危険。
　心当たりがあり、親に、おまえは無謀なところがあるから、年長の人と山に行ってたほうが安全だ、と言われたことがある。
たしかに、小学生の頃から骨折や怪我が絶えず、屋根から飛び降りるのが好きで（テレビの忍者もんの影響？）土手のモトクロスコースを自転車で駆け下りたり（いまもMTBの山道下り好き）だったり、峠の下りのスピード感だけの楽しさで峠サイクしたり（最近、下りで、車と衝突未遂パンク事件で、バカ飛ばししない）と、そんな性癖がある。で、迷った時、危ないほうへ突っ込む習性は認める。
　思い出すと、２月の西黒尾根雪庇大崩落とか、３月のヤカイ沢上部で破壊の伝播（ワッフ音を伴う：あれも表層雪崩の兆候だという）とある。
　誰でも一つや二つはあると思うが、人より多い気もする。
とにかく、他の事はともかく、雪崩は人が遭うと、まったく勝ち目のない自然現象なので、こういう性癖のある人は注意。また、何度も同じことをやって、学習しない人もいけません。
　これ、勉強会の発表にもいえてまして、発表の機会を削除されました。


皆さんの一番知りたいこと（どうでもいいかも）
乾雪雪崩のデブリの流れ中、下1/2ちょいは粒子の細かく密度の詰まった雪で構成という。（デブリの深さは１〜２ｍが多い：今回は乾雪と湿雪の中間程か？）
デブリに入って巻き込まれ前からゴロンゴロン回転、板が外れたのか回転が無くなったが、ストックの抵抗か左肩が痛く、それから逃れるため右にクルクル回転、そのうち左肩がスッと抜けたと同時に体全体も軽くなり浮いた感じ、前に手を伸ばしスーパーマンのポーズで浮上し、頭が下で７０ｋｍで流れる景色を落下してるのが見えた、気がした。（ゴーグルに雪がすこし入り視界不良）
急にスピード感がなくなると同時に、アザラシ状態で静止したデブリの上に乗り停止。
指一本、まったくどこも埋まって無し。
（前に回転時は薄暗く焦ったが、その後は明るかった）
　その後、本に横に回るといい、という人の記述あるのを知る。痛さから逃れるためだったのだが、あれがよく、下の密度の濃いデブリから浮上できたようだ。（板の外れたのが一番大きい）
とにかく、ただ流れに身を任せてたのでなく、後で考えると、その一連の動作に一分の隙も無く、体操の演技で言えば１０点満点。
ただし、もう一度やれといっても、できる自信はなく、またやりたくもない。
　デブリが止まる前に浮上してることが助かる絶対条件で、板が外れなければそれは不可能。
ただし、立ったまま流されたり、足が下で流されたり、というのでなく一番加速しやすい頭から突っ込ん
で、その姿勢が維持できたのは（バンジージャンプの落下のように）、迦葉山の天狗のご加護かしれない。
　だから、賢明な皆さんには、その必要が無いかもしれませんが、ただ流れに任せて流されてるだけで偶然助かる、なんて考えないでください。
　沼も体制を立て直すなどといった、無駄な動作が入ったら、いま、たわごと書いてられないかもね。
怪我は・・・左肩がちと痛いだけで、ほとんどなし。
（ただし、これからの湿雪雪崩では、自分の頭大の重いデブリだらけで、簡単に浮上できそうにない）


常識
先日、探検家のオヤジと娘の話。マサイ族の部落に中学二年のとき連れてってもらい滞在したら、酋長の息子が娘を気に入り、牛４０頭でどうか？（結納らしい）と訊くが断った。その五年後、娘１９歳でまたその部落に行くと、その息子はまだ結婚してなかったが、今度は牛７頭でどうか？と訊く。
　なんで頭数が減ったかというと、元気な子が産める結婚適齢期がマサイでは１５歳がピークで、その後価値が下がるんだって。ウーン。
　考えるに、電車の中で、若い子の尻を触ってしまう５０、６０の中高年って、破廉恥だけど同情しちゃいますよ。だって、沼なんか２５歳のカミサン貰ったけど、１５年で上がってしまい、やる気なし。その点、男（沼）ってのは、ヘタすると６０年、ナニが可能なわけです。大いなるギャップがあり、マサイの話を聞いて、沼も３０の頃に１５歳の中高生と結婚してれば、６０歳ぐらいまで出来たんじゃなかろうか。
でも現実的には結婚適齢期からいって日本の常識では無理です。
、だから家でカミサンに相手にされない（いろんな意味で）５０オーバーの人が通勤電車で酔ったとき、フラット若い子の尻に手が・・・というのは、しようがないよね。（いま、小ずかいも減らされてるし）
　まあ、山に行ってたほうが健全ですよね。
およびでない。失礼しました。


ある意味正しい
３月の声を聞くと、谷川の山越えルート解禁って感じで行ってたのは正解ですね。
こんな晴れてちゃあ、今週末も可でしょうが・・・ある予定が。
　しかし、オペ直前の３月頭にヤカイ沢と芝倉沢滑ってたけど、モートン治してないのに、よく行ってたね。我ながら、変に感心。


翻訳本の皮肉
「最初の間違い」ってのが、ときどき出てくる。
意味不明でしたが、読み込んでいくと、雪崩地形にビーコン無しで入り込む、こと等をさすらしい。
で、ビーコンって一人で行くのに持ってても利用価値ない。
ということは、この本には触れてないが、雪山に一人で行くことは、最初の間違い以前の間違い、ということですか。
大雪だと雪崩れる認識が薄かった（厳冬期はいつもラッセルだし）のと同じく、一人の雪山も罪悪感の自覚すら無かったのですが。
雪の締まる３月前とそれ以降は違う気もしますが、４月頭にも表層に遭ってるからね。。。。



バイアスピリン
赤城の鈴ヶ岳の鞍部で北風が冷たく、左右の薬指が感覚無く、後で軽い凍傷。左は治ったが、右は治らず日白山で悪化。水疱ができるギリギリで、抗血小板薬のこれ飲んで、鬱血ふせぎ組織破壊をおさえる、らしい。ただし受傷後、すぐ数日しか効果なし。切らしてて、ロキソニンでも効く？
ノルウェーの毛の手袋と、オーバー手袋してたが、ドライ雪で滑って、手を使った。オーバー手袋に一部穴が開いていて、粉雪が入ったか？
すぐ交換すればよかったが、その後風の無い日向にでてポカポカし、横着。
薬指は凍傷の古傷はなく、ちゃんと直さないと古傷になるなあ。
そんな弱いの？
そうなんです、冬山はヤッケのポケットに手を突っ込みながら歩いたりしてて、それのできない場所が危険。昼すぎ、車に戻って−７℃でした。






５年以上ぶりに来た白髪のおばあさんの患者さんに
あれから主人が亡くなって、なんやかやでご無沙汰になりました。
でも、ここは私より前に主人がお世話になってまして、その縁で繋いでくれました。
先生もお若く、お変わりになってないようで、お体お大事になさってください。
　なんだか重い言葉で、ジーンときました。
（敬語の身についてる日本人は今や貴重ですね）
東急プラザの老人は、品がいい人が多いんです。


「雪崩ハンドブック」
国内で読める一番詳しい翻訳本。図書館で借りて読んでて、最近のたわごとは引用多し。
外国本には、板の付いたまま足がグニャっと不規則に曲がって、雪崩から発見された遺体の写真が衝撃的です。ウダウダ述べてますが、この一枚の写真の説得力はすごく、全てを物語ってます。


地元の古老のいう
奥深い山に入るのは雪の安定する二月中旬以降がいい。と山渓３月号で降旗氏のべる。
そういえば、吹雪の１、２月はゲレ・スキーしてましたよね。
　しかし気になったのは、車五台で山は賑わってるのに、一人で別ルートを上下し、ラッセルも無く楽で、、行動時間帯も違い、誰も見てないとこと、時に滑ってるということです。ビーコン持つ価値があるのか？
雪崩に遭ったら他人が見るように大声出す。なんてのも書いてあったけど・・・




雪崩予測の決断の罠
遠征登山隊など注意ですが、せっかく遠くから来たから。という人の事情など雪崩は知らず。
単なる物理現象ですから。
でも、水上の人が谷川岳あたりだと、サッサと止めれるか知れんが・・・
権威に基づいた意思決定
ガリレオの権威についての処方箋「１０００の権威も、一個人の謙虚な推論には及ばない」ああ、これだ。歯科仙人が自分の本を沼らにくれた時、原語で書いてあったのは。１０００と１とガリレオしか判読不能で、天動説と地動説のことから想像してたのだが、ようやく解けた。
また雪崩予測と意思決定のABCに
・運に頼らないようにする。幸運を経験することは、死んでしまう可能性が相当程度あった状況を生き延びた、ということを意味する。雪山で頻繁に行動するなら、生き残るためにはある程度の運が必要だろう。経験的に、対象教育と経験が築かれるにつれ、運を必要とするケースが少なくなる。それは、リスクを冒しがちな傾向が変化することや、予測が向上することによるだろう。
偉大なゴルファー曰く「懸命に努力すればするほど、運は味方する」
　


絶対的不安定性とは
広範囲で自然発生の雪崩が見られる
三国山南面のような底雪崩の小規模なものが、稲包山の枝尾根の南面にも見たれた。
しかし、これが峠を越えたヤカイ沢の危険度と関連があるのか不明。ヤカイ沢の右岸の南斜面に出てれば、その日のヤカイ沢は、そちらから来る底雪崩に注意。ってことかな。
　絶対的不安定性は不安定テストより優先する指標。



三国山南面に全層が発生（１７号三国峠の近くの）
剥げ落ちた黒い斜面と、その下にシワ。かなり大規模。
あそこは毎年出たっけ？早くないかい。
　そこで北海道で3/5の樺戸山塊１０００ｍ底雪崩の事例と北海道」低温研の見解
冬に全層雪崩が起こる条件。
融解による湿雪全層でなく、冬に発生した乾雪全層雪崩である。発生したのは笹の斜面。
「初冬期に雪が少しずつ降るときは、笹の葉が風で揺れて葉に積もった雪が落下。笹は立ったままで積雪形成。笹がスパイク化。ところが、初冬に多量の湿雪が一度に降り笹が倒れてしまうと、滑りやすい笹が雪の下敷きになってしまう。そのため斜面の雪が地面との境界で滑りやすくなる」
今年は１２月はほとんど降ってなく、１月にドカッと降った。そして、コロラドや北海道に比べ上越は湿雪。　しかし、2/18の朝、暖気を伴った低気圧で全国的に雨だったし、晴れた2/１９・20の群馬は１２度以上だし、日当たりいい斜面だし、融雪に伴う湿雪全層が温暖化で早まったダケかなあ。
　北陸では冬でも湿雪全層がめずらしくない、という。


2/20の１４００ｍ北面のストックテスト
ストックが１５ｃｍで硬い雪に止まる。更に強く突いて、それを壊して手で確認。１５〜２０の新雪の下の硬い部分は、ザクザクしたあられのように崩れる雪。低気圧により木曜の夜から朝がミゾレか雨。その後、強風と冬型で、それが凍り、新雪が載る。土曜がドピーカンで夜間の放射冷却で、表面がカチカチのモナカ（中が軟らかい）
このザクザクで軟らかいのは弱層では？ときに崩れ上りずらい部分も。
　で、ちょっとした小尾根の風下吹き溜まりブナ林滑り、急斜面の雑木の凹斜面を滑る。ここも吹き溜まりぎみ。じゃあ、いつもと同じとこ滑ってるだけで、ぜんぜんテスト結果反映してないじゃないか。
ここには無立ち木バーンなし。
　あのね、スキー場に上級者向きの急斜面ってありますね。もし、スキーの道具がレルヒ少佐の頃のままテレマークだけだったら、スキー場にあんな急斜面は、いまほどできなかったんじゃなかろうか？（最近はテレマークもプラ靴で違うけど）
雪崩に遭ったとき、テレは流れ止めであるというジレンマ（滑る時、外しとけばいいのか？今度、旧板につけた流れ止めは、滑る時に外して、引っ掛けとくリングがある）があるのだが、急斜面に突っ込む癖はテレにしない限り消えない気もします。


不安定テストの過信
というのが山岳会のHPで話題でした。
１ｍ以上深く刳り貫いた斜面の上で板で跳ねる、ルッチブロックテスト。
コレを実際に雪崩れた斜面の隣で行なった調査結果。
RB1（乗っただけで崩れる）
RB3（膝を曲げて体重掛けたら崩れる）以下の明らかに不安定な雪が半数。しかし、やや安定と思われてるRB4（スキーで一回ジャンプで崩れる）以上が半数。さらに、RB5（二回ジャンプで崩れる）以上でも二割ある。
　で、ピストルのロシアンルーレットでも１７％で当たる確立ということで・・・
急斜面を滑る免罪符がほしいんだろうが、テストしたからってこの程度で、おまけに人は滑りたいと自分のいいほうに解釈するという、結果を客観視せず色眼鏡で見る欠点もある。
　そもそもスキーで滑るということが不安定テストをやってるのに等しい。


よく言われてる間違い
人数が多いと、弱層の荷重が大きく、雪崩を起こしやすい。これ誤り。雪崩は一般的に直径１ｍ以内の欠陥もしくはウィークスポットから発生する。この大きさは通常、スキヤーの間隔より小さい。複数のスキーヤーによるストレスも局在化しており、隣接するスキーヤーと重なってより強いストレスを生むことはない。　志賀前山もそうですが、新雪に何人もシュプールがあって平気で、１０人目ぐらいが滑ったとき表層雪崩で流されてる写真が載ってます。でも、あれは２５〜３０度の比較的緩い一枚バーンの写真ですね。
沼の場合のような、雪崩地形（３５度以上）の無立ち木斜面では、この限りでない気がします。



調べると
新雪降ったとき
弱層があるとき→面発生表層雪崩
弱層無い時→点発生表層雪崩
また、２４時間に６０ｃｍ以上降ると弱層が無くても雪崩れる可能性がある、ということ。
ということで、弱層があって大雪の中、登ると最悪ですね（今回のがそれに近く、＋雪崩地形の急斜面に突っ込んだ）となると、地形的要因も含め、３要素全て充たしているので、雪崩れるべくして雪崩れているのである。
本に、雪の不安定性が極めて高くても、それでもバックカントリーを安全に行動することは可能だろう。
本当は山に入んない、途中でやめるがいいのだが、上で泊まってて下山するとなるとこの行動になる。


「雪崩ネットワーク」の雪の掲示板
日々の各地（といっても関東近県と白馬、黒姫あたり）の雪のピット情報はすごい。
ときどき破断面の写真も添付してあって、いまや、プロガイド級の若い人は現地で調べて、情報を発信している時代なんですね。
ローマ字記号が多く、データの見方をプリントアウトして参照しながら読まないとですが。
現在状況が、PoorやFairやgoodぐらいはわかり、沼のウダウダと違い、かつての寺田虎彦のように若者は科学的であったのだ（外国から導入された概念だろうが）
　恐怖症の人が、あまり見ると行けなくなりそうですが。。。。



関東に雪が降って
板も無く、赤城の鈴ヶ岳にハイクに行った。先頭はワカンで、彼が山頂着いて一分後到着。
途中で追い越した中高年はアイゼン付けてた。
けっこうドライパウダで、アイゼンないと、ずり落ちて登りずらい時も。
雪崩後のツボ足ラッセル下山の筋肉痛があって、やや辛かったが、下山後はもくろみ通り筋肉痛緩和。寒いけど、ところどころ風の無い場所があり、晴れた雪景色と展望の気楽さが、なつかしかった。


意外な事実
沼がバスツアーで初めてスキーを履いたのが、志賀の前山スキー場の下の、猫の額のような緩斜面。それは、横に登って、ボーゲンを繰り返し習ってる休憩中のできごとでした。、緩斜面の上は急斜面で横にどんどん１０ｍぐらい登る、下からインストラクタが「だいじょうぶかー？」
サーと急斜面で加速し、緩斜面で「ころべ、ころべ」と言われたが、何故か足が揃ったからいけません。
その時になって、まだ止め方を教ってなかったときずくが、後の祭り。
スーと緩斜面のゲレを越え道路に落ち、道路をスーと横切り、その路肩の先が川で落ちこんでる、ヤバイ、道路の脇に張ってあったロープに抱きついて、なんとか止まる。
　雪崩の本を読むと、わりと急な一枚バーンで、下に狭い緩斜面のあるあそこ（前山ゲレンデ）の新雪での雪崩事故で３人が埋まり、デブリの一番下に埋まった一人が亡くなってる。
当時、志賀には雪崩がない、という迷信があり、レスキュー体制が整ってなかった、らしい。
事故は１０年チョイ前ですが、そこが沼のスキーを始めた場所というのも、なんだかねえ。
（最後は新潮のエッセイ風にしたが。。。）
車の事故後、運転がしたくなければ、無理にしないでいいんじゃない。
もう、ろくな板がないんですけどね。


「雪崩リスクマネジメント」の著者
この外人も研究のきっかけが、若かりしスキーパトロールのとき、雪崩に流されたことなんだそうだ。
また、この本は心理面でも詳しく、スキーを始めて雪崩に遭うまでは恐いものなし、それが遭ってどん底の恐怖症時代。本や講習会で数年で自信を徐々に回復するが、そこでまた本人が遭うか、友人の死などで一気に自信喪失。その後、雪崩の勉強や気をつけることにより自信は徐々に回復するが、雪崩を体験するまでの天狗時代までの自信には至らないし、至ってはいけない。
こういう経過をたどる。
　また米の死亡データですが、２０代、３０代がほとんどで、４０代はその半分以下、５０歳以上は全部まとめても２０代の1/4ぐらいだという。（日本では中高年登山者の比率が多く、違う気もするが）
　考えるに、沼の場合、天狗時代が長く１５年以上もある。で、４５歳で一回遭って、そして今回。
これは米のデータに逆行し、まったく学習してないで、同じことやってるってこと。
　対策は、インプラントでないが、恥も外聞も無く、若い人に教わろう。


tigaimasune違いますね
流れのある川で釣りしてて、糸が張ると浮きが沈む、流れと同じだと浮く、竿を振り流れより早いと跳ねる。
波に乗るといいますが、長く流されて体制を建て直し、ボディサーフィンのポーズで浮上。乗った感覚あり。で、デブリは前から止まりだし、後続もそれにつっかえて徐々に減速、そして止まる。減速時に浮上してた場合、移動エネルギーで運動してた沼の方が相対的にデブリより速くなる。だから出た。そしてすぐ前で止まってた固くなったデブリにスライディング。
すなわち、規模が小さくゴロンゴロン転がってるときに停止したり、デブリが湿雪で重くすぐ浮上できなければ、この限りでない。
逆説的ですが、規模の小さい雪崩で、また重い雪の方がより危険なのか。地形もデブリが細く長く（３００ｍ）堆積したことと関係あり。
　神のご加護だと考えるだけでなく、どうして助かったか知りたいのです。


２/10面発生表層雪崩に巻き込まれる
前夜からの降雪が下で１５ｃｍ、昼前まで吹雪続き、山を登ると次第に増え。
ここ一週間まともな降雪なく、その上に降り積もり罠が待っていたのだ。
破断面５０ｃｍ、規模は上部が横幅２００ｍで距離で３００ｍ流された。
雪崩ネットワークにリンクする天神平スキー場の調査では２/3に表面霜の弱層が形成された。また、同日の天神平の上の調査で、北面は弱層の上に４０ｃｍで、結合力弱し、という結果報告あり。
　表面霜は車の窓ガラスに着く霜のように、放射冷却でできる。晴れた日の朝、雪面がキラキラ光るヤツ。あれが陽の当たる南面や風が当たるところ飛ぶが、日陰側には温存される、らしい。現場は北東斜面で無立ち木。吹き溜まり雪もあったかも。
　とにかく、板と引き換えに助かったのは事実で、前回の恐怖後、かば氏の助言で流れ止めからオートストッパーに換えといたのが、大きくものをいった。
デブリは幅５ｍで長さ１００ｍ以上あり、末端でなく上から２/3ぐらいで浮上。（下向いたヘッドスライディングのポーズ）ゾンデなく板はとても探せない。デブリは軟らかく脛あたりまで潜る。
ストックが片方残り、ツボ足２時間で下山。（途中から下に底があった；弱層と関係あるのだが）
カミサン曰く「死ぬ人と、あなたみたいな人は何処に違いがあるんだろうね」
　偶然もあるが、必死でした。下がカール状でデブリが長く堆積したのと立ち木がなかった。でも、下に埋まったら・・・
どこも埋まらず、停止直前にポイと上に吐き出された訳ですが、迦葉山の天狗のご利益とか、そう思うしかない。　
（デブリは先端から停止すると凝結し、すでに一瞬早く硬くなっていた先端部のデブリに後から追いつき落下する移動エネルギーで上に載せられた。しかし、移動してきたデブリの表層に出たのは停止の数秒前というきわどさ。　カール地形でデブリが比較的細長く堆積した。　雪が軽めだった。
デブリの上を歩いて登ったのだが、硬くなく脛まで潜った。
　でも、表層に出てなければ、固まった先端部のデブリとの間にサンドイッチされてしまう。紙一重）
雪が軽いといっても、大波が崩れる中に入ったような、すごい力でした。
　魔物です。



gosaku吾策新道は熊の巣？
そういえば万太郎谷の下流で二度熊に遭って、皆、新道側の尾根に逃げた。
谷を下降時、右岸で遭って、川を３歩で跳び渡り、左岸の新道側の尾根を駆け上がる元気のいい若熊。ということで、もし沼が熊ならねぐらはあそこしかない。
下は土樽Ｐで、暗くなっても煌々と明るくゴーゴー煩いのだが、今居る熊はアレが出来てから生まれた熊で慣れっこ。（熊の寿命は？）
山スキーで熊の巣の近くを通るとヤバイのか。
今年は餌が少なく眠りが浅いとこへ、変なヤツがカツーンカツーンと響かせてくる、と。
　また、飯豊・朝日のように熊猟をやるか？ですが、手負いだとヤバイ。（猟友会も高齢化してるらしいが）とにかく、あの逃げる勢いで襲われたらひとたまりも無い。
　熊にとって、逃げるのと襲うのは、敵を消し去るということにおいては、同一の行動で、たいした差が無いという。（人間には大きな差だ）
　ひらめいたが、巣に居ると逃げるところが無い状態だ。
そういえば、穴熊猟って、どうやるんでしたっけ。一人が巣の上でドンドン騒いで、もう一人が出てくるのを鉄砲で待ち伏せ。　一人だと、煙幕花火でも穴の中に放るのですか。小説では、少し穴の中に入って、獣臭で居るのを確認って、恐い。熊谷氏の本にたくさん登場したが、この歳でいくら読んでも、ほとんど忘れちゃうんですね。再認識した。


「不道徳教育講座」
三島由紀夫って、こんな軽いエッセイ書いたの？
それも当時、週刊明星に連載で、女性読者が多いのを意識してて、おもろい。
しかし、悲しいかな馬宮図書館には三島の本は二冊しかない。
これと三島が恩師とやり取りした手紙をまとめた本の二冊しかない。それというのも、いまは、さいたま市ですが、旧浦和と旧大宮の新設図書館をくらぶると、明らかな違いがある。浦和のさくら図書館なんかいくと井上靖全集がある。馬宮には全集があまり無い（宮本輝全集はあった）　プールに行ってた頃は、隣の桜図書館で借りて、馬宮に返せばいいので便利。
三島由紀夫や志賀直哉読みたいと思っても、大宮の新設図書館では全部予約して取り寄せなければいかん。　でも、さいたま市の図書館の本は全て取り寄せられるだけでも幸せである。
いまの週刊誌のエッセイよりも、よほどおもしろい。
　渡辺淳一なども連載してるが、男は老いると弱い生き物だ・・・で、少し若い婆さんのバイタリティというか元気についていかれず旅行しても疲れる。そんで婆さんは物足りなくて詰まんない、ので女子会じゃないけど婆さん同士で出かけた方が余程楽しい。また、老いた男には友人が少なく、（沼はすでに・・・）男は、あっという間に老けてボケて先に逝ってしまう。。。
　なんて、自分の実体験か予測か、そんなことばかりのグダグダで、三島のように文が切れてない。
（例に挙げたが、渡辺氏以外も読むに耐えないで、途中でやめるエッセイが多い。新田次郎の息子である藤原数学者のだけは楽しみにしている。ペーソスというか皮肉が苦笑いできる。あと癌の練習帳
あと１ページ漫画の、お著クリック）
駄文を書いてる沼が、よくそんなこと言えるな。
自分に甘く、他人に厳しいかもね。
　カミサンの親父が週刊誌２冊欠かさず、それを毎週木曜に実家に行くカミサンが一周遅れで持って来るので、家で読んで、その後、待合室送り。
　このまえ、没後４０年とか、いってた。当時、沼が中学生だったんで。


足は平気なの？
ちとやりすぎて、翌日の昼前からアイスノンを下駄代わり。
焦ったが、メチコバール飲んで半日で誤魔化せた。しこりの方です。
術後３年ですので、やりすぎて何でも無ければ、もうとっくに消え去ってるよね。
ようは付き合い方です。
　身障者で無いけど、道具を使った物しか誤魔化しが効かないので、ただ長時間歩くみたいのが一番よくない。山スキーは、いわば下りの無い登山のような感じで、楽です。



パドルクラブ楽天店
バックカントリースキーの格安通販さがしてて、フリッチのビンディングなんか、ＩＣＩより５０００円安い。ただし、ビンディングだけは売らない。で、板も名古屋の通販で５８０００円のハボックが３９０００円。ただし、売り切れですけど。旧板だと、安くてあたりまえですけどね。
北海道の山とスキーの店らしく、名古屋店もあるらしいが、店舗はいけず通販しか・・・
　でも、ビンディングがよく壊れて、なんで川越ＩＣＩに堂々ともってけるかというと、そこのシールが張ってあるからなんですね。
板持込で、ＩＣＩでビンディング付けて貰ったんだが、これだとタイヤじゃないけど、取り付け料５０００円取られる。ＩＣＩだと、この通販より商品が５０００円高いので、差額が１万円。ウーン。
　自分で調整できる人はいいですが、なにせ靴新調後、なんかビンディングが調子悪いと思ってて、ＩＣＩ持ってくと、お客さん靴換えてからビンディング調整しました？
そういえばしてなかった（プラスフィットと普通のインナーのブーツでは大きさが違うのであった）
考えるに、スキー兼用靴買ったとき、ビンディング調整しなかった店員が悪い。
　あと、１０年使うとガタが出て、使うとネジ等が緩むので、シーズン一回はプロ調整が必要。

靴のつま先の下から、ハガキがギリギリ抜けるぐらいに前の高さは調整すると、ＩＣＩに教わった。
外車の並行輸入でも、外車も直す知り合いの修理工場がある人でないと、壊れたら恐い。
ここでは、板だけ買うべきかなあ？沼の場合。
ビンディングとセットで板を買っても、それを靴に合わせる調整ができるか？
あと、ビンディングにＳとかＭとかあるが、いまいちどっちがあうのか？
２６ｃｍの靴でも外寸は２９，６ｃｍぐらいあり、当然、ビンディングは外寸で合わすんでしょうね。
　先立つものは健診まで予定ないが、６月まで板が売れ残ってそうもなく、貯金ですかね。
MTB買ってはいけない。


youno 今日の関東
高気圧なのに、西から南岸低気圧きてるので、北東気流？
こうなると悪天の半日以上前から肌寒く曇る。
赤城の後ろと、西上州あたりは明るい。
連休は雨か雪が降るらしく、来週の木あたりが耕運機日和。
関東の雨は、そろそろ季節の変わり目で、よくしたものですね。



カモシカ君の谷にまぎれた
風の強い日に強風地帯にわざわざ入り込むのは人間ぐらいで、エアースポットの隣の谷には、登ってくと開けた雪原で、２００ｍ先のカモシカ君と睨めっこ。左の尾根に逃げ上がったが、更に谷を詰めると、左から谷を横切り右の尾根に登ったとこで見てる。さっきよりだいぶ上だが、同じヤツだろう。
ということで、雪が締まりホイホイでも、ヤツにはかなわない。胸近くまで潜っても、年中ここいらで生活してるヤツには歩きやすい雪だろう。
かつて、日白山の下や、ヤカイ沢の対岸でカモシカ君と遭った。
天神のゴンドラ下にも居るけど。天気のいい日は楽しそうだが・・・あの毛皮、吹雪でも寒くないか？
　
　ところで蓬峠にいくと、土樽Ｐの奥に吾策新道（万太郎への）のブナの尾根が見える。調べると、登山道沿いで５５０ｍの標高差。ブナ林で、三国峠〜三国山より山スキー向きでないかい。　今年以外は、峠は風が吹きぬけシュカブラ気味で山スキー向きでない筈。土樽Ｐから出ればアプローチ便利だが、時間超過でＥＴＣのゲートが開くか不明。（設定になければ、機械はだませるが）
調べると、蓬峠の道から除雪されてない橋を渡り土樽の上りＰの脇に出て、道がＴ字。左に行けば茂倉尾根。右に行き、関越の下を潜り、その後橋を渡り、下りＰの脇に出ればいい。
だから、下りＰの柵を乗越えれば、手っ取り早くココなんですけど。
あと関越の下を潜る道は、除雪した雪が飛ばされて山になってて注意。埋まることは無いけどね。
吹雪なら行く価値あるかもね。東谷山は知れちゃってね・・・
でも、尾根に乗る最後の２００ｍが急ですね。北東斜面で晴れても比較的雪がいい筈。
ただし、尾根到達点で１４００ｍしかなく、ピストンして遊ばないとね。
あと、北西の風だと風下になりますね。ちと、スケール感が・・・
　だったら、旭原から七つ小屋裏沢から入って、七つ子屋山ピストンってのをアルピニズムの人がやってたが、時期的に３月連休すぎでしょ。入り口に、小滝のミニゴルジュがあるんですよ。北沢のように大滝はない平凡な沢ですが。　蓬峠に行こうとして、かなり北の足拍子寄り稜線に出てしまうと、眼下にいい斜面が見えるんですね。ＭＴＢを旭原にデポしとけば土樽に戻れますが、あのゴルュジュのことをつい考える。そういう心配は下から登ったほうが消えるのかもね。あそこもいいブナですね。土樽からの方が楽ですけど。

　でも、きのうの武能岳北尾根から北面が、一週間雪降らずとも急で日差しが弱いのかマズマズ。滑りやすいのは陽の当たる沢でなく、ブナ林の中。
意外と谷川も主稜線外すとブナがあるんですよね。
国有林だから？
奥武蔵や秩父と違い、雪国の方は、一部を除いて植林にあまり熱心でないというか、元々の木を皆伐してまで木を植えない気がします。もし、ここいらが秩父なら、ブナ林は緩い地形に多いので全て杉になってると思う。
両神山の私有地内登山道通行止め問題（あるとき私有地を勝手に国立公園内に入れられ、思い通りに使えず、道の整備もしてたのに、相続税を取ると言うのに、切れたらしい）もあるように、秩父は山奥まで民有地なのでしょうか。
　苗場山の釜川林道周辺は、その限りではない。ああいう、国立公園内に林道作って伐採してるのは国がやってるというんだから（国以外許可が下りない）へんな国だ。
　


16号荒川の橋のネズミ捕り
土曜なのに今朝もしていた、大宮方面で、指扇の出口に引き込んでる。
曲がるのに邪魔。日曜は見たが、土曜は初。
暖かくなったしね。


7回目の噴火とか意味なし
50年ぶりに、一休みから噴火してるんでしょ。あとで２０１１の噴火活動って言われるんで、回数は無意味。人間と時間軸が違い、寿命が5000年や一億年あるかもしれんヤツの一年は1時間ぐらいに相当すんでは？
まあ、コッチは人間だから、その時間軸で騒いでればいいんだけど。
地学系の学者には笑われるね。
今回のは、300年前の江戸時代の噴火に似てる。古文書によるとお寺が焼けたって。
火砕流か？


文明と健康の反比例
そういえば、親父の時代は、免許を取りに小金井の教習所に自転車で通った。という。
当時、一番近いのがそこしかなく、本川越駅から所沢に西武線はあったと思うが、駅まで４ｋｍあるし、所沢と小金井は離れてるし・・・（狭山の堀兼ってとこも、通ってたことがあるらしい）
　また、２ｋｍある南古谷には通勤時徒歩でしたが、遅刻癖（仕度を始めてから出るのが遅い）があり、川越駅を出るＳＬの汽笛で、あわてて家を飛び出し、駆け通しで、駅から走り出すＳＬに飛び乗った。
（ＳＬが４ｋｍで、人間が２ｋｍですと、同時スタートでは、ちと無理っぽく、誇張がありそう。家を出て、歩いてて汽笛を聞いて、駆け出して間に合った、てのじゃない？）
でも、それで会社の昼休みに毎日１０ｋｍ走ってたというんで、まんざら嘘でもなさそうだ。
　またちと古い話かしらんが、大宮の十日町(祭り）なぞは旧16号を川越から、ゾロゾロ歩いて往復したという。当時、チンチン電車というのもあったのだが、庶民は乗らなかったのか？また、自転車は親父の所有物で、子供が触ると怒られるようなものだったらしい。
　親戚のラガーマンが吉祥寺で飲んで夜、自転車で帰ってきたらしいが、昔は驚くに値しないのかもね。
歯科の雑誌に、ほんの100年前まで人生50年の寿命だった。なんて書いてあったが、それ本能寺の変の信長の年齢じゃないの？ところが、ここんとこ同窓会のＦＡＸで52歳とか56歳とかの歯医者の死亡通知が連続し、歯医者の世界では人生50年の人がめずらしくない。（早死には男性ですが）
　そういえば、男性ホルモンは生活習慣病になりやすく、女性ホルモンはその逆、男性も女性ホルモンは出ている。閉経後、これが逆転し女性でも女性ホルモンが男性以下になってしまう場合もあり、高齢者に限り女性も生活習慣病になりやすいんだという。




あんなに雪がしまってたら
谷川岳から熊穴や、芝倉行けたなあ。
でもアイゼン準備してなかったのと、ビンディングが心配。
ただし、平日８；４５始発。3月になると、もう陽が高く、それがストレス。
そんで一の倉岳の登りで腐り、13時に到着になる。
でも昨日は終日無風快晴で春の陽気、また今シーズン冬型持続で弱層も無い。
元気な頃なら行ってたね。
いまも元気だって？
いやいや、ビンディングもそうだが、どっかに不安があるって、気持ちが元気でなく、強気になれないもんです。
なるようになれ、どうにかなるさって、気にならない
でも、冷静に考えると、あの大雪後で雪が安定してるのかなあ。
バス待ち中も、防雪柵からドサッと雪塊が落下してきたぐらいで。


歯科評論別冊｢経過」と｢変化」より抜粋
　ダーウィンの進化論で「強いもの、優れたものが生き残るのでなくて、変化できるのものが生き残る」
足も、診療も、その収入減少に関しても・・・耳がイタ
　
　宿主、つまり患者の抵抗力というか免疫力を上げないと、根本的にどうにもならない。それは、食生活を中心にアプローチして心身ともに健康を増強させるような仕方でないと・・・　　文明と反比例するのが健康だとすると、一度楽を知った者が元の不便に戻るのは難しく、心身ともに本当の意味で健康になるのは至難。　
これ、自転車通勤の話かと思いましたよ。
でも、大寒だけやっやら、アレが原因か、山行ったのが誘引か知りませんが、風邪引きました。
まあ、冬に一回は（お盆もひいたけど）風邪ひくんで、そんなもんかです。
　暑い砂漠でも風邪ひくそうで、1月は冬型持続し関東は湿度１０％代でしたので。それも一因。




平日に先行者がいた
いままで、ありえなかったけど。
まあ、金沢の先生のＨＰで医者もやる人増えてるんだから、若い歯医者もいるかもね。
夜明けとともに出たのか？すると、林道途中の沼車の脇を通過したってことだ。
晴れた朝は、日が差すまで冷え込むので、持病の関係で遅出になるのと、前夜、悪酔いし６；３０に起きたが、もう30分寝てしまった。
かつての自分みたいな人がいた、ようですね。
軽いパウダーではなかった、というか1月中の雪が良かったんだと、いまさらながら実感。


酒井氏の北陸の「山スキールート９９」
技術と体力だけでは楽しい山スキーはできない。そこに自分でルートを見つける目もないと。
みたいなことが帯に書いてある。
たしかに、容雅山や白鳥山、初雪山。いい名ですね。
妙高の鬼ヶ城ルートの同行者に沼も登場しますので、本買ったが、見てると行くとこは山ほどある。
シャルマン火打がゲレンデ外出してくれるか？らしいのと（計画書必要か）
新井スキー場が閉鎖し、日帰りできたコースが一泊二日でないと無理とか。そこまでして行く価値ないとか・・・
確か、、酒井氏は福島転勤でしたが、五月連休に電車で笹ヶ峰テン泊で、車中泊の沼と遭いました。
（たまたま外で餃子焼いてビール飲んでたら、二人で青島氏の山スキーの
ここ以外に、簡単にこれだけの標高差滑れるとこはない、なんていってたが・・・北陸出身と知り、地元愛というか、かって知ったる場所（テリトリー）に山屋は戻ってくるもんなんですね。
　福島なら忠ちゃんころばし、でもいいけどね・・・連休じゃ無理か。


１１/30に室堂で雪崩遭難
表層雪崩で6人が埋まり、4人は自力や他力で救助。1時間後ビーコンで二人掘り出され、ヘリで運ばれたが死亡。
スキヤー4人、ボーダー二人というが、そんなもんなんですね。


ＭＢＴシューズの効能
立ったまま前後に揺らせ、ストレッチ効果があり、左の腰痛をほぐしたり、腿の付け根のコリにきずき伸ばしたり。自転車はそうでもないが、雪のラッセルは、けっこうコリが残ってるんですね。
ストックによる二の腕あたりにも。
50過ぎるとね。腰痛持ちの先生は、これで診療してる。



山渓に
鉄山西尾根と谷川の山頂から熊穴沢とかぐら中尾根（霧の塔から雁ヶ岳回るクラッしくコースは人気ない様で）と八方からガンガラ沢（かつて外人の雪崩事故あったが）とうのリフト使うコースが載ってました。
　八方といえば。
初心者の頃、元カワサキ（オートバイ）に勤めてて歯科大に入った同級生（結婚してた、おじさんでしたが）の、元同僚が退職後、岩岳の民宿に婿入りし、八方のスキーパトロールしてるというので、その民宿に泊まり、翌朝ゴンドラで登った八方の仕事場で彼と別れ、スキーで下った。上から下まで、コブコブで初心者にはきつかったねえ。それもデカイヤツ。またゴンドラで下ったんでしたっけ？（趣味が縁なんでしょうか？でも、地元にはありがちですが、奥さんは一度もスキーはしたことがない。って、あんな寒いとこ、わざわざ行く人の気が知れない。。。だと。小学校でも授業でやらんの？）
その後、友人二人は帰宅したのですが（一人はスキーしないし、もう一人はロシの木の板が折れた）沼はもう一泊居残って、岩岳を終日滑ってました。　ちょうど、ボーゲンからシュテムに変わる頃で、滑り込むと上達感じられ楽しかった。
　今は、山スキーも山登りの変形ですので、静けさと景色が一番でしょうか。
そうそう、高校時代までスキーとは無縁でした。
公立でスキー教室も無く、友人にやる人も居ず。


kaomisirino 顔見知りの店員も良し悪し
この人、川越のＩＣＩができて、沼がよく行ってた最初の10年ぐらいいて、その後居ないと思ったら、大宮のＩＣＩにあるとき行くと居た。それが昨年から、川越に戻ってきて。
ちょっと、アリスのベーやんタイプ？あのサンキューっていう髭の人タイプ。
　もう、何かって言うと、もう寿命だから早く買えモードで、まったく相手にされない。
確かに、ビムラムの剥れた兼用靴を接着剤で着けながら使ってるというと、そんなふうに使ってる人は聞いた事がない。と、修理出してくれない。メーカーもプラブーツの経年劣化の破壊には、ある時から、古くなると壊れて当たり前って開き直り、5年以上は保障しない。だから、それは、正しかったのかもね。
（ただし、プラの材質も改良し、ビムラムも剥れにくい感じになってきたが）
ということで、シールのハトメを直してもらったり、恩恵も受けてるのだが、調子に乗せられて買ってしまった中綿いりゴアのサロペットなど暑くてゲレ以外使えない無用の長物。
　良し悪し。
ということで、固定給でなく、若い頃と比べ、高校生なみの小ずかいになってしまい、あの人が戻ってきてからは不用意には川越ＩＣＩには近づけない。変な話、マジです。
　調子のいい、押しの強い人には、昔から弱い沼であった。


そろそろジャガイモ植えるんじゃなかったっけ？
？型って、回りが思い通りに動かないとストレスが溜まるようです。
一雨降って耕しごろになったら、さっそく耕運機ですね。
どうも、沼が原因で、カミサンが胃潰瘍で飯が食えなくなり、内科で薬飲んでます。
　で、行動が習慣化しない代表が？型です。朝、髭擦ったり、歯磨いたり、別にしなくてもまったく平気。たまに、顔ぐらい洗うが。顔触ってゾリゾリ、今日も髭擦ってないね。
　幼稚園の健診で、急に悪がきが目の前に近づいてきて「目やに」、と言われたのはショックでしたが。


すげえクラッチだ
14万ｋｍ使えた。高回転のギアチェンジでクエっと鳴るが、まだまだ平気。
足の関係で不必要なシフトダウンしなかった、せいもあるかも知れんが、ターボ用の強力なのが流用してあるようだ。空調が、強いときガランゴロンと低周波音で、止めるとヤレヤレ、静かを感じる。
ここんとこバサけたエンジン音とうもあり、窓の風切り音など気にもならん。
エンジンルームとの遮音が悪いのか、とにかく静けさとは無縁。（独車も割りと音に無頓着ですが）
でも、夜の一般道は対向車眩しく、右手で隠しながら運転。
の人が、いまさら車高の低い車に戻れませんね。
ショック抜けサスも段差でクキっとかいってたが、そのうちしないが、凸凹道ではがたつく。
　このスバルのクラッチでもすぐ滑らして交換する人も居るんだという。営業だった元メカの人曰く、自分は今まで乗った車でクラッチ交換したことない。だいち回転あわせるとクラッチ踏まないでもスッと入っちゃうもんね。構造がわかってるだけに、丁寧に扱うのかな？　四駆の交換はＦＦよりさらに高いという。出せねえ。



ディアミール故障
このまま使うんだと、壊れた時、一人で直せるか確認取らねばいけない。
壊し方はネジ緩めるだけで、下のプラが押し出すので簡単。
メーカー出してもいいが、今シーズン新型になって部品があるか？昨年まであった。
メールで問い合わせてるが。返答無く、電話する。
新品にするには、並行輸入品で34000円で神田のグリーンスポーツってのがある。
位置をズラすようだし。
これ在庫で旧モデルで、今の沼のと同じ。ということは、5年使うと前のプラが出てバカになる。
5年つかえればいいって。
　タカダ貿易に訊くと、前のビンディングの下から黒いプラ部品が飛び出したら、もう寿命で修理しないようにメーカーに言われてるという。じゃあ、昨年、もう片方の板のその部分が新しい部品と交換で戻ってきたのは？それは、うちではない、という。あそこが一度出ると、またバネで飛び出るんだそうです。
　ＩＣＩのバックカントリースキー部門は全部原宿に移り統合したとかで、昨年はそこに出して余ってた部品で修理したのかしら。　とにかく、やってはいけない修理らしいです。
（そういえば、昨年修理したが、上のネジが緩むとガタつくのです。黒いプラは飛び出ない）
　月曜に出して金曜の夜には修理完了で、やけに早かった記憶ある。タカダ貿易は京都なんですが。。。2002年に新調したので、10シーズン目であるが。　




手袋は
ヤオコーでスーパーのレジ脇に売ってた980円のシンサレート入り毛手袋です。これをアウターのゴアの手袋の中でしてれば十分。ようは濡れてなければ、で、予備と交換できれば。



最高だった三国峠周辺
峠は風強く、前行った時はシュカブラだらけで雪着きが悪く、滑りずらい印象。
前夜も降って、平標登山口は車が数台いるが、雪で人の様子伺いって感じ。
二居はバタバタと除雪でおおわらわ中で、迷惑というか、これで山登るって、空気が読めない。
スキーで歩き出すと、新雪にトレース刻むのは楽しい。以外や、北西斜面が吹きだまってる。
見上げる斜面は、確か前滑った。と、いうことは登れる。
藪尾根登りも経験積むと、目で追えば登れるかどうか、すぐわかる。途中、赤テープあった。
ここまで降ると、どこでもゲレンデで、なるべくアプローチというか平坦地の少ない、軽い雪の方が楽。
こう考えると、この条件ならここもいい。（少雪の年は勧めません）
薄日が差したり、吹雪いたりを繰り返すが、その合間に、夏に山菜取りした山が見え懐かしい。
　二居峠ピストンより、雪が軽く楽しい。ただし問題はバカになったビンディング。
それでももう一回登り返して滑ったのは、滑ったら指が死んだので、手袋交換して暖めるためと、雪があまりによかったので。車に戻って、最初エンジンかからずびびったが、靴脱いで仕度整え、今度はかかった。（焦って、何度もやると、ほんとに掛からなくなりそうでした）
12時で−7度でした。（水上の最高が−4度）
風邪の病み上がりと、ビンディング故障でちょうど手頃でした。


カミサンも風邪？
昨日から胃にきて食べられないという。
隣の内科で、問診により、胃潰瘍？
というと、ストレスの原因は沼というか、医院の現状。
月末ですしね。
今週から平年並みとかで、サイクが増えますね。



dメーカーに出してほしかったんだが・・・
三国峠から三国山の途中まで、
ビンディングの前がバカになり、（例の黒いプラが下から飛び出る。もう一方は昨年メーカーで部品交換した）でも雪がよく、もう一回登り返して滑る。前に力が掛からないように直カリ後傾でかわす。
（キックターンで前がハズレ、足を左右に振ると、その動きで左右に動き、真ん中で止まらない）
　帰りにＩＣＩに持ってくと、スキーコーナーの若者が、このまえも治した。といって、二人掛りで治す。
しかし上を緩めると、またすぐ出てしまう。出癖は直ってない。
昨年のように、メーカーだし部品交換しないと不安だ。
　そのまえに、顔見知りの店員が、ちょうど返品で在庫あるヂアミールがあり
、コレに変えたら・・・箱の横に５１４５０円。フリーライドじゃないか、おまけに後で調べるとこれストッパーが９０ｍｍで、イーグルってのが47000円のが８０ｍｍである。なんで７５ｍｍの板に９０ｍｍストッパーつけにゃいかんの？この店員はいいかげん。
で、とりあえず治すというか、戻すと、もう買い換えろモードで、まともに直す話と遠ざかる。
　これじゃ不安で使えません。ネジ緩めればすぐ壊れるから、使ったら壊れたとか言って、メーカー出すように頼みに行くか。
はたまた、タカだ貿易に直接だすか。昨年はＩＣＩ通したので無償修理でした。
新型が出て、部品があるか？あと、流れ止めのヂアミールは39000円ですが。
先日のフロントガラス修理で免責5万が・・・



ところで
奈良田って温泉あったんだ。
そういえば、帰りに車で込んでる駐車場があったが、通り過ぎちゃった。
温泉巡りのＨＰの人は1000円でも旅館のに入ってるが、考えちゃいますね。



sinn新燃岳
前の噴火が昭和34年。で52年ぶり。
この休憩期間が沼の年齢に近い。
ミヤマ霧島の咲くハイクで登山者にも人気あったとか。でも名が体を表す山。
地学的時間軸は人間のそれとは違うようで、ちょっと一休みしてただけ。


プロの使い方
ロードのクリンチャー（普通の自転車のようなチューブと外側タイヤ）とチューブラー（チューブにゴム付いてそのままタイヤになった物）のどっちが好きか。
っていうか、一車線の峠道の下りでカーブ曲がったら中央から車が来て、そのままでは当たるのでパニックブレーキ、後輪ロック、横滑りしたらタイヤがリムから外れ中のチューブが出てリムで踏んでパンと破裂。バランスで転倒しなかったが、その音で車の人が驚いた。停まって、戻ったよ。
　クリンチャーってダメだと思った。軽量化のためチューブも凄く薄いのです。
でも、その後は気おつけているので、そんなことはない。
　クリンチャーの内チューブは500円で、チューブラーはパンクすると新品と交換ですので、それを一本自転車に付けて持ち歩いてる。チューブラーは沼の使ってるビットリアの練習用で1800円ですが高いのは1本1万以上。
　プロってのは、スポンサーの提供するものを使うだけなので、クリンチャーかチューブラーがいいという青いことは言わないが、プロだけにこだわりはある。練習はクリンチャーでレースはチューブラーというように、前からあるチューブラーを信頼してる人が多い、らしい。
　ただし、パンク修理の手間の差というのはプロには関係無い。、パンクしたら後続からくるメカニックが、ホイールごとタイヤ交換してくれるからだそうだ。
プロってツールドフランスとかにでる人のことで、日本のロードレースの話しか？
　
　閃く；だから、ヨーロッパには自転車の市民権があるのかもしれない。ヨーロッパのような地形なのに、アメリカの車社会をまねた日本は、道路も狭くて、小学生の通学の為にガードレールも付けて、元々狭い道路をさらに狭め、自転車はガードレールとトラックに挟まれそうになる。
　道路の役人は、自転車のことなぞ無視で眼中にない、だから、もともと走る場所などなくて、はみ出てしまい、車からみて、やっかいものの存在となる。
高坂ロードで横に並んで走ってるバカは論外だけど、そういう構造の道路だからしかったなく、好きで車のじゃましてるのでない。（走るには開き直るしかない）
　都内で、自転車と歩行者の事故増え、自転車は軽車両なので車道を走れ。歩道も走っていいとこには、そういうマーク付ける、なんていう。
数年前できた4車線の16号でも、歩道が広く段差がスロープになりＭＴＢ等では走りやすいが、タイヤが細く圧の高いロードでは走れたものではない。結果的に危険な車道となる。
だいたい歩道のの自転車走行って、脇道から急に車の鼻先が出てきたり、スタンドの出る車がいたりと危険である。ということで、速く乗る人は、歩道にも別の危険がある。
　クローズアップ現代でも、家から出てすぐの歩道で自転車とぶつかって死んだ婆さんの事故例をしていた。それで軽車両だから歩道の走行禁止って、口で言うだけなら簡単です。
、トラックの多いガードレール付きの道の車道を走るのは恐いし、なんの解決にもならん。（そういう道は平日に走って一度恐い目にあう。、で、休日に走るか、二度と走らないようにしている）
　高坂や狭山の公園から始めるのは、峠が近いこともあるが、家から」そこまでが危険が多いということもある。




自転車のタイヤモニターによると
中高年で自転車通勤してる人に、学生時代に６年間とかそれをしてた人がいる。
ということは沼もそれですよね。
いまは風邪引いてダメだけど。
でも何台も持ってて贅宅。クロスバイクにライト付けてたりね。。。
あと、林道はもう多くが舗装で、板かついで登るのにＭＴＢである必要性あるのかな？
ＭＴＢは重くて、志賀草津道路でも、ロードの登りの方が楽な気がしました。（二号機は軽いギアもあるので）　　自転車の自重はザックの重さ以上の差があるよ。


風邪ですか
今朝５時に大汗で下着交換。
抗生物質飲んでますが、とにかく喉を痛くすると二週間以上なので、これは避けたい。
もう治りそうですが、最後は雪の降るとこで寝てこないと。（濡れマスクでもいいけど）
夏も氷で頭冷やしながら車運転して、沢から帰ったが、とにかく軽い扁桃腺の気と毎秋の喘息で風邪も侮れません。


パッキン忘れたかな？
１０日ぐらいまえエンジンオイル交換したが、みるともうゲージの半分。
フィルターは換えてないし、４Ｌ缶入れれば、いつも満タンなんだが。
１０万ｋｍオーバーでオイル追加するエンジンも多いと聞くが・・・
下抜きだとパッキン忘れや交換が面倒で、上抜きにしようかな。
手動の真空ポンプが一万以下である。
これだと、車高の低いカミサン車等でも交換可能。
一年で５０００ｋｍですけどね。
（もう一度、レベルゲージを布で拭いて調べると、ほぼ上限でした。なんだ指で拭いて調べたのがいけなかった。また水平対抗は下抜きがいいのと、上抜きはレベルゲージの入ってる穴から行なうので、あれが途中で曲がってる形状だと、細いパイプを入れたが、つっかえて出せなくなる場合が困る。下抜きの方が一度覚えたら簡単で、フィルター交換もできる。上抜きは、できないのか？）
上抜きはポンプという道具が一つ増えるわけで、シンプルでないってことか。
　それより、10万ｋｍに一回でなく、あんたはフィルター交換すべき。


覗くと楽しい小白鳥
風邪で川島の白鳥を見に行く。
ここのは傍によっても逃げないのだが、双眼鏡を持ってくと楽しい。
８０羽もいて全体を見ちゃうと集中できないが、双眼鏡だと覗くというか、近づかないで至近距離から表情（ないんだが）やしぐさを凝視。クエクエと騒がしいので、そちらに視野を移すと、あいつかあってわかる。望遠はカメラでもそうだが、相手に意識させずに見れるのでいい。
　以前、司馬遼太郎と同行の女性カメラマン、バシャバシャ撮るが、人がカメラを意識しそちらを向くと撮らない。
　風が無く、土手の上を散歩してる中高年が三々五々ゾロゾロ。平日の１０時ごろってねえ。
直売所でイチゴと白菜買い、実家で野菜とって帰る。爺婆はこれからこれから青梅の簡保の宿行くという。寄居にも行くらしいが、青梅も圏央道で早いらしい。
（９；３０ごろ行くと、本格三脚持った人が帰るとこで、あとは5〜6人のカメラを持ったリタイヤ組おじさん連中。なんだか、白鳥に情が移ったのか皆でかわいいねとか話で盛り上がる。本格的はあまり他人と話ししませんね。まあ、あの歳で若い娘と不倫するより健全と思いましたよ。乃南の小説がそういうのが多いもんで・・・）ヘタすると心の隙に入り込まれて、魅せられちゃいますよ。
でも、どれもつぶらな瞳で、同じ顔で沼には区別がつきません。
個々の区別つく人いるんですかね。



プジョーにいった
昼休みは寝てたかったが、カミサンが誕生月にライオン貰いたい、と騒ぐのでつき合う。
（ペコの収集とか収集癖があるのでしぶとい）
カミサン車フロントガラスがでかくて頭上まできてて、走る温室で、熱っぽくなるので暖房切る。
ディラーの展示車にアウディＴＴみたいなのと、ＳＵＢ風の３００８があり運転席に座ってみる。
ＴＴみたいなのは１，６のターボで３９９万で着座位置が低く、スポーツカーで６ＡＴ。
３００８（３０８の車高上げただけ）はフロントガラスの形状がカミサン車とと同じく広く、そのうえ天井がフレーム残し全面ガラス。（サンルーフに開閉できる大きさでなく、ズーとあのまんま？）
これじゃ開放感というより、車中泊（できるかどうか？）したら星空や外灯が眩しくていけない。
おまけにブラインドかなんか付いてないと、禿が乗ったら眩しくて周囲が迷惑だ。
おまけに落石で割れたら高そうで。。。まあ貧乏人の考えることで、１，６で３４０万、そのターボで３８０万で縁が無いですが。おまけに四駆かどうか？
（ホンダの塗装にいた人が、ガラスは石だから、あれの多い車は当然、重くなる。というが、ＳＵＢだからいいか）
とにかくフランスは変わった車作らせたら右に出るものなし。
でも個性的でいい趣味してますね、そんで実用的らしいから驚き。


とうとう、あと班長会も残すとこ二回。
でも、来年の元旦は、また暗いうちから注連縄張って氏子の神社で神主迎えんじゃねいか・・・３年に一回って、けっこうすぐですね。小学生の頃は、遥か先に感じ、実際もそうだったオリンピックも、だんだんと、すぐ次が来ちゃうし。
歯科仙人曰く、そういうのはどんどん加速されて短く感じる、という。
でも、退屈で一日の長いのが老人。
仕事やめちゃうとね・・・ところが、仕事が閑で、けっこう毎日が長いのであった。。。
で本も読み終わるし、たわごとが増える訳。
（サイクの峠登り中と、雪山のラッセルの時間は長く感じますが・・・）
　チリツモでないが、秋田の湯沢や猪苗代の積雪は、平年の本日の積雪と比べ、３倍あるらしい。そこで疑問ですが、平年というのは？過去五年の平均ですか？
だいち、秋田の湯沢の１６０ｃｍオーバーは測候所観測以来だって。あまり新潟の湯沢より降らんのね。
　また、いい加減な長期予報は変更になり、２月は暖かくなるのは取り消され、平年並だという。
でもこれじゃ、長期予報じゃなくて「直前で変更するかもしれない長期予報」とか、来月だけの短期予報とかだけで充分でないの。
　そんで、いまは平年より寒いのが連続だから、２月が並といっても今よりずっと過ごしやすい、なんて予報士いうけど。これじゃ、ぜんぜん暖かくなるのを翻した言い訳になってない。
そうだろみんな。
山スキーにはありがたいが・・・





乃南アサ
ここんとこ、軽くて数冊読んでますが。
そんな閑ではいけないんだが、高齢者がメインだと、寒いときと暑い時はダメですね。
ロキソニンで、熱っぽさは消えるが、それは治った訳ではないですね。
　疑問；インフルエンザはウイルスだが、一般の風邪もウイルスが原因なんでしょうか？
カミサンに、何でも、なんでだ？というのは子供で、そういうことを言わないのが大人だ、といわれる。
じゃあ、科学者というのは、子供のまま大人になった人ですね。
　風邪の時、内科で抗生物質を出すのは、ウイルスに効かずナンセンスと思いきや、余病を防ぐため、という。　肺炎球菌やらの肺炎や気管支炎や扁桃腺炎の予防ですか？
風邪は万病・・・
　ついでに、黄熱病の野口英世は、あれは細菌でなくウイルスだから研究達成を見なかった。と今の人は簡単に言えるのですが、当時はウイルスという概念が無く、致し方なかった。
　大昔の山スキーする人が、まさか今の様に水上スキー？で山スキーするとは思わなかった、ように。
雑誌によると、板の幅が広くなっただけでなく、先端の接地点がより中央よりに移動してるようで、前が全体的に緩く上がっているようです（後ろもらしい）



なんで風邪ひいた
降雪の中、寝てると風邪引かないのだが。
行く前から、ちと頭痛がしてましたけど。
そんで、風邪気味のとき風呂入んないんだけど、カミサンは風呂入る主義。
まあ扁桃腺の気のあるひとは、すぐ熱出ますし、そんなとき真似してはいると、いくら沸かしても寒気がして、最後は汗でますが、皮膚が赤くなるほどの熱湯で、体に負担で毒です。


ド埼玉
寒ブリが安いというので、食べてみると、何やらパサツイテ軟らかい。もしやコレ、缶詰め？
そうだという。ここは、南極越冬隊か。照り焼きの仕方知らない。でも、マグロは醤油で甘辛煮で生姜刻むの、埼玉は得意です。刺身で食うには鮮度の落ちたマグロもアレすると旨い、というか埼玉では危険すぎるのです。


「栂海新道を拓く」
五月連休に山スキーで行ったので、楽しく読めます。
あれはガバチョ氏発案だったのだろうか？
　しかし、思うに小出俣山しかり、沼の開発の山スキールートはわずかだが、袈裟丸林道から賽の河原、とか二度と行きたくないとこばかり。２０万図を眺めて開発するらしい。
　丸沼の下の別荘地（平標と同じく管理人との戦いが・・・やる人居ないので平日なら・・・）から、橋を渡って四郎山とか。ただし針葉樹で密の気もする。雪も南面で悪そうだ。
　まだ他の人も行く稲包山のほうがいいんでない。
南会津のほうが宝庫であり、前から言ってるけど、ちょうど金沢の先生の白川郷ですね。
　春休みの４月初に、学生のころ高山と含め友人と白川郷に観光に行ったことがある。
高山に合掌ズくり村というのがあり、そんじゃいっそ本物見にいくべえ、と高山からタクシーでいって、運ちゃんの連れてった皇太子？の泊まった合掌ズくりの民宿に、他の男二人と相部屋でした。ヤロー四人でした。裏に行くと残雪が多かった記憶あり。
ということで、４月になったら、白川郷も山スキー行く価値があると思うが・・
あそこは遠いと思ってたのだが、安房峠できて・・・以前、平湯で寝てて穴毛谷行こうと思ってたが、ガスで、安房トンネル戻って大町に出て扇沢から爺に登ったことがあるが、その移動距離ならとっくに高山越えて白川郷に着いてます。また、高山からは建設中高速が開放らしいし、それが高速にジャンクションして白川郷のインタ直。しかしトンネルが片道１０００円、ＥＴＣ割引で中央道で名古屋の手前から北陸縦貫で距離が４００ｋｍで、安房越えよりまわりこむので１００ｋｍトオイが時間は早い。
安房峠（あぼう）だけにアホな考えですか？
トンネルできて、鳥海山日帰りより現実的な気がしますが。
　昔、遠い近いは距離でなく時間で判断する、と発言してた人がいましたが、確かに一理ありますが、リッチな人はともかく、ガソリン代考えると距離もありますよね。
　　御岳の帰りに、開田高原こえで高山出れるし、野麦峠の下を通り乗鞍高原の下にもでれる。だいち松本から上高地に行く道は、途中まで野麦街道だと言うではないか。峠や長い谷を繋げると山の町は以外と近いのかもね。



風邪ひいた
ふしぶしが痛く、ロキソニン効きますね。
したら、薬剤師の居るドラッグでも、買えるようになった、そうだ。
解熱製鎮痛薬で、プロドラックなので吸収されて薬になり胃が荒れない。


寒いと手袋が濡れなかった
平標の登山口のほうが二居より冷えるので、ラッセルの雪も軽く、降雪量も少なめでよいようです。
足を悪くしてから、日白山によく行ってたが、大いなる勘違いだったようだ。
　トレールがあると普通の人は楽ですが、クッション効果がなく、ときに外さないといけない。難しいが、昨日の様な適度なラッセルが一番しこりとうにいいようです。
雪が軽いことも・・・というと乗鞍、草津、那須、安達太良とうの寒くて、それより太平洋側に雪の降らないとこですか。


ヤフーの脇で宣伝してるので
クリックしてＭＴＢを見ると、ＧＴのが３万円代で買えるのね。
１０年前のブーム以降は大量販売のメーカー品の方が安いという、この世界。
通販でさらに１万割引。
板担ぐ山スキーようなら、こういうんで十分だね。
　実は沼のは女性用で２４インチ。サドル目一杯上げてちょうどよく、兼用靴で漕ぐと足が詰まって窮屈です。２６インチなら、ちょこっとサドル上げられるよね。
サドルに穴も開いて、取り替えようとも思うが・・・贅沢かなあ。
自転車もピンきりで、ＭＴＢの安いのは重いんだけど。３万代のはアルミフレームですね。
　でも、技工でアルミの針金使ってんだが、曲げるとクニャっと戻らない。つまり形状を復元しないで永久変形するわけ。たぶん厚みで強度かせいでるんだろうが、アルミで山道をガンガン下って変形しないのかなあ？
入門機だから、そういうことしない人用？


nihonnkaino 日本海の海水温がだいぶ下がったので
いままでのように、ドーンと１ｍ降るのは無いが、５０ｃｍぐらいは降ると予報。

偏西風の蛇行による、寒気の南下傾向
平年より寒いのが、特に西日本で、東日本は久々のまともな冬。北海道は平年並み。
この傾向はあと二週間つずくというが、山スキーの人には、ありがたい。
ただし、昨日もそうだが、よいゴーグルと替えの手袋必要。
登りで大汗で、山頂で冷え、滑り出すと、指が死ぬんです。
ゴーグルは、スワンの偏光が通販で６割引で４９００円で買える、いい時代だ。
　一月は寒いが二月は暖かいという、あてにならん長期予報は１週ずれこむ予定らしい。


スキー手袋じゃダメなのか
以前、山で使ったら、汗で湿り、脱ぐときにインナーが裏返って出てしまい、手が入らなくなってしまった。
とにかく、潜る雪を登るわけで汗をかく・・・先日も、山後、家帰って下着を着替えたが、ぐっしょり重かったぐらい。
最近は、山スキー用の手袋といっても、アウターに防水透湿素材であるゴアを入れ込み、裏地インナーが貼り付けのものが多くなった。日帰りなので、コレ使ってるが、登りで汗で湿って、山頂で冷えて、滑ると指が死に、手袋交換。家帰って、それを吊り下げて乾燥するが、翌日でも中がまだ湿っていて乾いてない。ということは、数日に渡る冬山ではコレは使えなく、インナーの外せるものでないとダメ。
日中の行動で、湿ったインナーを外して寝袋内に入れて寝れば、翌朝までに乾いてる。
　達人の冬山装備の例に、ゴアのオーバー手袋のアウターと、厚地の毛の手袋２セット、薄地の手袋１、なんて人が多い。
コレも納得ですが、山スキーの場合、ストックを押すので、オーバー手袋の掌側に、皮や人工皮で補強されたものでないと、消耗が激しい気がする。
また、ゲレンデで無いので、春以外、硬いバーンがほとんど無く、スキー特有の親指の突き指は少ないのだが、過去に中指の突き指で、その後の仕事で苦労したことがあり、なんらかの突き指予防効果もあると好ましい。
昔、ゴア仕様のレルヒのスキー手袋を使ってたこともあった。、だが、ここんとこサイクの影響か発汗量が多い気がする。
先日も、大寒なのに、汗をかかない様にゆっくり登ってました。（暮のグランデコからの登りで、頭から流れる汗で、その後の下着冷えで懲りた）





また単独行
最近、また加藤文太郎の本かいた人がいて、売れてるらしい。新田次郎以来？


地図プリの利用方法
これ国土地理院のＨＰが印刷できなくなり、このＨＰは印刷できていいのだが、いかんせん縮尺がでかく、１/25000の１/4が、Ａ４二枚弱になってしまう。
なので距離を歩く縦走ハイクには向かないが、ピストンが多く、比較的移動距離の少ない沢や厳冬期の山スキーだと使える。
また、Ａ４二枚だと持ちずらく、またプリンタのインクは沢で濡れると滲んでしまう。そこで、ガバチョ氏からヒンを得、地図プリで印刷したのを張り合わせてコピーすれば解決。
　こんなことに、きずくのに数年で、家にはＡ４の二枚張り合わせで、ファイルからはみ出し、収拾の付かないものがゴミ化している。
コピーする手間を省いた結果である。


ゴアウインドストッパー
通勤サイクのさいに、ゴア入りのトレランシューズですと、風が通らず寒くない。
先日、北風強い日に、上着がただの厚地フリースだったからいけません。
風が、ぶっとおって寒い。
そこで、だいぶ前から山道具の店では、、フリースの内部にカッパの生地を入れ防風透湿性をもたせたゴアウインドストッパーというのが、ただのフリースより高いけどある。
山で同じ機能をもたすには、フリースとゴアのカッパを着ればいいだけで、（だいち湿った雪やミゾレでも降ってると、外のフリーすが濡れちまう。内部は快適だが、日帰りでない山では、乾かすのに燃料使う）
つまり、このゴアウインドストッパーの入ったフリースは山より通勤サイクや、通勤に向いてるファッション志向ではあるまいか？
あとこれの手袋もあって、もろサイク向けです。
　そういえば、今の小学生はゴア入りのズックがあるので、ちょっとした雨では長靴いらないってホント？また、それがあれば、当時、毎冬、苦労してた足の小指のしもやけにならなかったんであるまいか？



１６日は、サイクしてて、スキー手袋してたんだが、後で、鼻の下の違和勘、指先が白っぽく。。。ユベラで治ったが、山にいったら、今シーズン終了ってほど悪化させたかもね。
とにかく右手親指の爪の内側なので腫らすと、ファイルが掴みずらくなり、仕事に・・・
シールの取り外し無く、雪山ハイクなら、かつてもあまり悪化はなかった。が、ハイクも足にいいんだか悪いんだか。で、山スキーおあずけの可能性もあり、すくんでます。


１８日は
今朝は−２度と冷えたが、冬型が弱まったのか風が弱く、自転車で暖まる。
車内に乗ると呼気が湯気になり、少し窓が曇る。
秩父の山見て朝の自転車は、７年間自転車通勤してた学生時代を思い出しなつかしい。
きょうはＭＴＢでももしき履きましたが、ぜんぜん寒くないですね。
バス停で待ってる、スカートで生足の女高生には驚くが・・・
新年会の帰りに、医院から南古谷の自宅まで、夜に自転車で帰ったが、慣れてなく酔ってたし長く感じた。実家との往復通勤してると、医院までの自転車通勤のトレになりますね。
　夜間のライト対応というか対策に一考あり。ヘッドランプだと暗い。


今朝は暖かかった
実家に車置いて、マンションまで２ｋｍ自転車通勤してんだが。
きのうに比べですが。自転車は薄着でも防風のもの着てないとダメですね。
今日、別の駐車場契約に行きますが、赤城や秩父の山並みや富士山みながら自転車乗るのも、朝は寒いのが当たり前と思ってるので、弱い風があり冬型で日差しバッチリだと、飛ばさなければ暖かい。
前からしたい自転車通勤なので、なんでも楽しんでしまう適応力が、意外と誰かってある。


akagito赤城と子持が下から真っ白
昨日の午後はそうでもなかったので昨夜降ったようだ。
藤原が積雪１４０ｃｍ以上、草津も７５と今の時期、平年の二倍。
横川からチェーン規制の昨日のような日は、荒船や霧積から鼻曲山に吹雪のちょっかい出し、に以前は行ってた。目出帽で越生の柚子の里（陽だまり）２ケ廻りサイクしてたが、日陰に小雪が残り、解氷剤撒いてあった。風呂に入ると、鼻の下がおかしい。軽いしもやけ？らしい。
　そんなんで冬山よく行けるな？
西上州の奥が降ってると、空気が冷えてましたよ。


百名山数値予報ってのがあって。
明日１６日の谷川岳の
　　　　　　　　　９時　　　　　　　　　　１５時
１９００ｍが　−１４，８　　　　　　　　　−１６，８
　　　　　　　風速２１，３ｍ　　　　　　　　１５，４ｍ
今シーズン、一番の冬将軍。会いに行っても、凍傷を悪化させるだけかもね。
午後、寒気の芯が通過するようで、平地では朝より午後の気温が下がるのはめずらしいが、上空はよくある。


昔からいた伊達直人
引退した阪神の赤星氏は自分の盗塁数だけ毎年施設に車椅子を寄贈してたという。
脊髄損傷で引退し、その後は、そういった皆さんから逆に励まされているんだという。
あなたは偉い。
彼はいきなり仕事ができなくなって、ショックや葛藤が大きかった筈だ。
その点、沼の病気は神経でありちょっと似てるが、いかにも中途半端な病気である。
　今日は、珍しく忙しい土曜日でブリッジの形成が二人いて、しこりがピリツキ、裸足でアイスノンで冷やしながら治療。（効き足が左で、ペダルはそっちで関係なし）
あるいみ、サイクや山スキーより、忙しいと仕事の方が前体重の持続時間が１時間以上となり、きついようだ。　　


tennzannkoe 天山越えの写真
山渓に、１０月に、かつて茶を運んだ天山の峠越えしようともくろんだ。、あいにくの大雪が降り踏破はできなかったが、ある峠にての、ちびラッセル後の傑作。
（なんでも３〜４ヶ峠越えしないと天山は抜けられないという、壮大なもの）
が、白旗史朗並に見開き。そこで、写真データがＫ２０Ｄ。
ウーン、鉄の雑誌でも「投稿はデジタルデータだけに願います」なんていまや但し書きがあるようで。
勉強会にくる歯科評論の人も、編集はパソでやってるから、昔のようにワープロの文とスライドを預かり大変だった時代でなく、みなＣＤデータで送られてきて楽になった。
ペンタのＫ２０Ｄって、中古で３万台で手が届く。
中古でバッテリーがいかれてると面倒らしいが。
２０１１の１２月号は片や大判カメラの白旗氏の涸沢も掲載、若者のＫ２０Ｄでの天山越えと時代を考えさせる。
結局、もはや銀塩とデジ一眼の差がちじまり、その人の使い慣れたものを使えばいいだけで、それよりも新雪や紅葉といったベストタイミングに巡り会うことの方が大事ってきがします。
（ただしデジに朝夕の写真作品が少ない。まだベルビアの方が上？）


柳虫
話すと南会津出身という職人の患者さんが、柳の木の膨らんだとこを折ると出てくる、この虫で釣るという。埼玉人は取り方さえ知らなかった。
また、雪解けの５月、６月が一番釣れるって。
お盆になると岩魚釣りする沼は、ピント外れであったのだ・・・


フロントガラス修理完了
ディラーから、こういった修理依頼も来るんだってよ。
昨日部品が届き、今朝出して、１５時にはお届け。
原因不明ですが、駐車場変えるか。
イタズラに適応（順応）してはいかん。
「ブラックトライアングル」によると、物損被害者と保険会社の交渉で、車の修理は交換でなく、まずたたき出し指定され、さらに修理費用でごねると、修理工場は修理が始められず、そうこうしてるうち二週間の代車期間が限度でそれを引き上げる、とおどし（実際それ以上貸さない）それで提示した修理費用をしぶしぶ溜飲させる。作戦だという。
沼の感知せぬとこだが、保険会社が、相手が修理代を吹っかけるので直接車を見に行った、とかいってた。こういった保険会社の対応に逆恨みし、その後のしつこい悪戯に繋がっているとしたら、お門違いだが執念深いヤツだと有り得ると、この本を読んで思った。
ヤツに同情しても解決しないけど。　
新車で修理すると価値が下がるが、それは保障しないという。
長く乗る沼には、思ってもいない事が書いてあった。


適応
トライアスロン女子のトップ選手の日課：８時から１００ｋｍサイク（高差５００ｍの峠まで往復）午後２時から１１ｋｍランニング、午後４時から４ｋｍスイム。で、この人丸顔で、言われなければ、そういう人だとわからない。体が練習に適応しちゃったんでしょうね。
　沼もいつものサイクが３〜４時間なので、山スキーのラッセルも３時間で、もう十分ていう感じ。
また発汗しやすく、頭から汗垂れるほどで、その後、山頂で上の下着が冷えて困る。
金沢の先生は、ゴアのヤッケの下は速乾性の下着だけというが、正解かもね。
自転車でもクロロファイバー下着の上に自転車の半袖シャツにゴアのヤッケですが、半袖シャツが昔の綿混紡だと、下着の汗が抜けず冷え寒い。
昨年買った、夏でも汗でべとつかない薄い半袖シャツだと、下着の汗も抜け、さほど冷えない。
中間着にも、気を使わんといけないし、それを着ない金沢作戦も○
　今日も鳩山−７，２ですが、これなんかも適応しちゃうから平気ですね。
冬のサイクは、いつのまにか耐寒訓練になってるようです。（通勤だともっとなるけど）


sutadoスタッドレスもどきか？
きのうよく見ると、細かいサイプがもう所々切れてるんですね。まだ一ヶ月しか使ってない。
ふつう、日本のスタッドレスだとサイプが消えだすのは４シーズン使用後あたりから。
ということは、使えて２シーズンか３シーズン。ゴムが軟らかいので、減りが速い気もするが、日本製と違い、サイプの深さにバラつきがあり、製品の精度がイマイチのようです。
一年で使い捨てる、、雪国のタクシーや営業車にはいいとおもうけど。
まあ、日本製でも、いつも一流品でないので、４、５年目はアイスバーンでちと滑るので、だまして走るんですけどね。
一年で坊主じゃ困るけど、交換時期がわかりやすいタイヤかもね。
（ＦＦのときは、二シーズンで前がダメで、３年目からは毎年二本ずつ交換、四駆は減りが遅く、ダンロップで５シーズン持った。それなのに一ヶ月でこれですので・・・）


「栂海新道を拓く」１１月下旬刊
１９７１の「山族野郎の青春」を改定・加筆
古いほうしか借りれないね。




近所の修理屋は便利
フロントガラスは明日１４時に到着。半日（正味１時間というが）で交換できるというが、休みの木曜に行くのも、なんですので。
金曜に医院に行ってる間に、朝、車取り来て交換しといて・・・
医院まで歩いてもすぐなので。
　それまで、走行するとサーと横に亀裂が走るのが不気味ですので、医院の往復以外は乗らない。
でも、今期はスバルのディーラーの車検見積もりにビビッてＹＨ車検しちゃったが、前のように今後はここで車検しないとね。
購入後３年間毎月通ったセールスなので初回はディラー車検だったし、ここ二回は沼車ごぶさたで、カミサンは全てそこで車検してます。（一回、スタンド車検してたかな？でも、あれは何も部品交換しないし）
　実は、前の車もそうですが、１０万ｋｍオーバーの二回目の車検が、このペースで乗る人は２０万ｋｍ乗るはずだと見なされ、交換部品が増え、一番車検代がかさむんです。
　まあ、ここに車検の場合、事後に請求書が来るので、前の車の二回目のように２５万でそれが来ても、支払うしかないのだが・・・
そのまえに、クラッチが吹かして急に繋ぐとクエっとか鳴り出したんで（こういうのはやってはいけないのだが）、次の車検まではだまして持つけど、２０万ｋｍは持ちそうもない。
これやってもらうか？
そうです、ときどき顔出してるってのが大事なんです。
じゃあ、ショックの抜けもだろ。
そうですね、考え方変えたほうがいいと思います。
（ネットでプリントアウトして、カバヤのの一番安いのを指定するぐらいはしたいですが）
あと、冷却水の予備が急に減ったんで驚いたが（購入半年後にオーバーヒートしている）追加したら、その後減らず。また、エンジンオイルは劣化して黒くなると急に減りだすので、追加せず交換しよう。５０００ｋｍぐらい？交換時期がわかりやすいともいえる。それに、ガランガランとラジオが聞きずらく、原因はエンジンでなく空調をカットすると静かになるので、空調からのようだ。
また、エンジン音がバサけた気がするが、これは上信越道の横川の登りでポルシェ軍団に追てった（消えてったが）。それ以降の気がする。同じ水平対抗といっても、あっちはチューンドカー市販車で沼車はノーマル低排気量で別物。
勘違いすると、あとでこんな目にあうのね・・・



山渓１２月号
山渓も借りられるんです。メスナーが最近、本書いたんですね。
現役の頃は、著名になり、資金集めのために本書いてた、という。



視野狭窄の一因
信号で２台目に止まってて、交差点の右手前にコンビニがある。こちらに出ようとしてる車がいる。
青になる、ワンテンポ遅れ走り出すが、目の前にコンビ二からの車がサッと割り込むが。。。
横から来るのぜんぜん見えてなかった。
ただ走り出したら、すぐ前にそいつが入ってただけ。
真横は見えてないから、そいつが鼻を出して、躊躇し止ったりすればモロぶつかるね。
幸い乱暴な運転する人でよかったが。
　それというのも、診療中にアンコウのようなルーペをしていて、寄り目になってるせいもある。
中央に焦点が合う癖がついて、テレビを１ｍぐらいで見てると、その両脇１５ｃｍがようやく見える程度。
　つまり視野が３０度ぐらいしかないのである。
宮本武蔵が目を動かさずに左右を見ることができたというが、視野を広げるトレが必要かもね。
というより、顔を動かさずに横目で見るトレかなあ。


runoルノーの電気自動車の情報漏えい
フランス人の容疑者三人取り調べ。容疑を否認してるが、警察は彼らの銀行口座に中国からの入金があるのを確認。日産の開発した情報は、中国に漏洩したね。
一年後に中国から電気自動車でますね。
ＢＳ海外ニュースは情報が早い。
　ところで、車のフロントガラスに横にヒビが入り、走ってるうちに横に広がり、いまでは１ｍの幅で不気味。下部に氷が付いて、割って取ったけど、その時は割れなかった。これか、あいつが原因か不明だが、とにかく交換じゃ。　しかし、一昨年からネットで入った保険は、まず５万の免責ありで、修理代が６万ぐらいだと微妙で使えない。ネットの人気なんて、いいかげんで騙しも多く、前の保険にそのまま入ってればよかったよ。ただし車両保険はいってなくも同額でしたが、隕石や落石や原因不明の窓ガラス割れは全額でたけどね。あと等級プロテクトがあるかないかも大事で、今回のは無く、一度下がると二年以上戻らない。


足は
一歩ごとに、あんだけ潜ると足に衝撃はないですね。
温泉の効能も一役買ってる。（まだ、これからかもね）
まあ、二日目は雪もバカ深く、足のつったのを緩和させるための軽い運動でしたが。
帰りのクラッチは吊り上げるのが辛かったが、インテバンクリームを擦り込み、翌朝には緩和。
　一日で辞めて帰ってサイクでもよかったのだが、それだとカミサンのストレス緩和にならず。
いつも日帰りが多く、たまには酒飲んで帰らなくてもいいというのもいい。
　というか、足悪くしてから、温泉巡りで時間潰すとかに慣れ、アクセク使っても、のんびり使っても人生であると達観。　また、以前は何日かあると、山スキーなんて半日で終わるので、車で大きく移動しないと間が持たない、って感じでしたが・・・いまは、ガソリン代が勿体ないし、ゆっくり温泉入って早めに酒飲めばいいだけで、同じ地域の近場どうしに行けばいい。（今回は、前夜が新年会で、寝不足ぎみで特にそうだった）また、ふつうの人は、そう考えるし。
　といっても、土曜仕事なので、二月は飛び石で、中日に自治会の班長会があり（サボるか？）３月に一回連休があるだけ。
土曜に患者がいないと、ほんとバカくさいですが・・・
でも、日帰りしか出来ない足で、連休が必ずしも必要、と言うわけでもないけどね。
　

ＢＳのロシアニュースで
オホーツク海でロシア客船が凍った海に閉じ込められ、砕氷船が出動。そいつの後を着いて脱出中らしいが、日に日に氷の厚さが増してるので難航。


鉄君も成人
仙台なので成人式には出ませんが。
沼は記憶によると、市民会館でやった式に出て、その後、地元の友人と居酒屋というか焼き鳥やのようなとこで、少し飲んだ記憶がある。もち男だけでしたよ。


藪
赤面山スキー場跡が東北道から見て、隣のスキー場と比べ、かなり黒っぽかった。閉鎖して５年以上経つと藪が育つようです。苗場の奥の、三国スキー場跡も、そろそろ行っとかないと。
日白山の稜線ピストンは、藪に捕まりそうになったが、何度も同じ目にあっていて、抜け道を知ってるので平気。西尾根から東谷山目指した人はブッシュアウトだったようで。貝掛の上のカーブ脇に駐車し、そこから東谷山ピストンしてる人もいたが、途中のブッシュ濃いですよ。。上からなら、遣り過ごせるが。
ちょっと前まで、湯沢の積雪７ｃｍで、ここんとこ急に降ったダケで藪が寝てない。まあ、笹が隠れてるだけマシですが。
山スキーは、ゲレンデよりさらに積雪が必要です。下が笹だけのとこはいいんですが、藪も２、３ｍありますので。


陸別
阿寒湖の西３０ｋｍ、標高２０７ｍの平原。今朝−２６，２℃です。
やっぱ、放射冷却の名所ってのは、こういう次元ですかね。
菅平も−２３，１かあ。
あそこで、冬の夜、車内で寝てたら冷えて参ったが、どっか下の道の駅で寝て、朝行ったほうがいいようです。


いまやこんにゃく生産のメインは
名所は下仁田ですが、いまや敷島とか赤城高原のあたりなんだと、湯に入ってる人が言う。
むこうは段々畑で耕地面積が少ない。
でも、病害虫予防のため、毎年、消毒された土を買って入れるんだという。
それが一反あたり、５万〜７万で、多く入れたほうが、それなりにいいんだという。
なんでも金掛かるんですね。
　テレビで、アメリカに心臓移植に行く青年が、１５歳以下の心臓でないとダメだそうで、、その費用が１億５千万。募金等で掻き集めたが、まだ４千万足らないが出発。へえ。



中庸で敷島の湯
ほとんどの温泉は凍傷に悪く、その点、安心して入れるのはココ。
足もそこそこ。凍傷となると湯沢でも江上銭湯になる。
やわらかい湯だけなので、霧済温泉もよさそうですね。
湯の評価は最低４０分入らないとわかりません。
持病のあるひとでも、そんな感じですので、温泉効能ＨＰは、掛け流し、循環ぐらいしか参考にならんね。婦人病に効くという横向き温泉の男湯の中の霊泉（基本的に東北は昔から混浴で、女湯は後でとってつけたようなもの）には、おばちゃんたち、ふらっと来て２時間入ってく、と言ってました。
すなわち、男湯におばちゃんが入っていても、驚いては、ど素人である。
効きを求めての入り方ですね。


hatoyamaha 鳩山は放射冷却の名所？
今朝８日。草津−７，２。水上−３，１。沼田−６，３。中之条−６，６。鳩山−７，３。秩父−３，２。熊谷−３，４。
ちなみに、男体山、子持山まで見えて、後ろは雪雲。
鳩山の観測点は高麗川に近い、丘陵地帯の窪地。
放射冷却の名所の土呂部−８，５．奥日光−８，７、真岡−９，１
北部山間部は、雪雲掛かったから冷えなかった。
とにかく、風の無い晴天ですと、ここんとこ埼玉では、アメダスで特異地点ですよ。
その上流の越生とかも知りたいですが。。。


wiウィーンフィルニューイヤーコンサート
今年はＢＳでやらず、デジタルでやった。
それで見れなかったのだが。
土曜の午後、再放送で最後の二曲みれた、美しき青のドナウはいいですね。
恒例のコレが見れないんじゃ、デジタルにしなければと心底思った。
　しかし、青きドナウの歌にあわせて踊る子になんで黒髪？
偏見ですが、やっぱ青い目と金髪ですよね。


四万ダムの奥の絶景
橋の上からの渓谷が絶景雪景色。
帰るとき、カメラ持った中高年夫婦とすれ違ったが。。。カメラ持ってないとダメじゃよ。


柚子ネード
都幾川の人直伝ですが、輪切りにして、砂糖か蜂蜜ににたっぷり漬ける。
耳鼻咽喉系の悪い人は、この時期、寝て起きた時はゼコゼコ。
で、レモネードならぬ柚子ネードが朝いいんです。夜は虫歯注意。
先日も青果市場の人が、柑橘類は皮に一番栄養がある、なんて言ってた。
喉が痛いなら濡れマスクで寝るのもいい。
毎度、雪国いって前夜から寝てらんないし。
この時期、夜、新潟に行って、晴れてるとガッカリするのであった。




医療機能情報提供システムに
1/7〜1/31までに情報を届出しなさい。。。て、メール来てるが、問題はログイン時のＩＤとパスワード。
パスワードは忘れないように全て同じにしてるけど、ＩＤってのは、その所属の会員番号だったりして、それぞれ違う。で、忘れないようにメモして壁に張ったりしてるんだが、それが落ちて消失したりすると？
　みなさんは、コレをどのように保管・管理してるのやら？
時代についてってないなあ・・・という気もする。
　　プログですか。例は悪いが、娘を失った男親が、翌日から突然始めたぐらいで、強い欲求や必然性があれば、おじんでも、すぐ出来るらしい。でも、写メールとかの携帯が生みの親で、写真がつきものらしい。
下記も現地の写真が無いので今三。




八場ダム中止のシンボルのいま
Ｔ字二本の空中に突き出た橋梁工事現場。
いまや完成し、立派な道路に。
また草津から中之条方面には、ダム付け替え道路をすでに車が走っているのである。
（沼は知らずに渓谷沿いのクネ道通った）
あのＴ字の上を走れるか？だが、河原湯温泉付近で旧道に合流。つまり、草津に向かう時、その付近の信号で右折すれば付け替え道路なのだ。そこに大きい道路標識あるのだが、直進が草津で、右折はただ矢印のみ。
まだ、わかってる地元民や観光バスぐらいしか利用してもらいたくないのか。
　その後、どうなったか、気にならなかった？工事凍結と思ってた人もいるんじゃなかろうか？
ダム以外の、道路や鉄道の付け替え工事は、納期どおり進行してたようです。
本来はダムに付随した工事ですが、道路や鉄路がよくなるのは歓迎。（一車線クネクネの秩父の中津川も、ダム付け替え道路とトンネルで、行くのが楽になくなったし）

新年会の頃の指
そういえば毎年この時期は、正月前後の山での凍傷の古傷再発で、悩んでる。


ちまたでは３連休
土曜は仕事で、夕方から自治会の班長会と引き続き飲み会がある。
会費の自己負担ないが、そのかし全員出席だと。
土曜朝、カミサンの車に同乗し出勤し、飲んだら自転車で帰らないと・・・
　夏祭りの後は、車ということで逃げ帰ったのだが・・・同じ手は。


rei霊泉取りは甘かった
四万ダムから歩いて露天風呂探し、見つからず移動し、沢渡温泉の共同湯（いつもながら熱い）入り、雪道の暮坂峠越え、六合の湯で足湯をみると空。冬季休業中で湯を汲めないので、しかたなく敷島の湯を取り、ついでに足湯に入って帰る。しかし、この足湯はカスは出なく熱くなりいいのだが、カルキくさくなった。循環になったということか。この時期でも汗掻いていいのだが、効能は若干落ちるのでは？


霊泉がないと
２、３、４とサイク。初日は峠、３、４は耕地の４ｋｍ周回コースを１時間チョイ。
（４から仕事だが、午後患者いなく、カミサンも雑用あり、やめてサイク）
で、５日の午前の診療で、しこりがピリリン、ハハーン磁気取らねば・・・アレ磁気が張ってなかった。
ガーン、思い込みだ。
霊泉がないと、連続使用はこの程度なんだ。
あわてて足湯に入る。
温泉のストックも枯渇し、木は六合で取ってくるか。
遠いけど、秋田の玉川温泉に比べれば、最短の霊泉。
埼玉に多い塩の温泉は、凍傷としこりはだめ。
草津の上がり湯の六合は、しこり等の硬くなったのをやわらめる湯でなかろうか。
その後、六合の湯でも凍傷腫れるの判明。あわて湯で落とす。
実は凍傷に効く湯は、横向のぬる湯くらいで希。（当たり障りのない湯というべきか？）
川古は温いらしいが、ただの湯や風呂とユベラやヒルドイドのほうが安全である。



県の防災ヘリ
昨年の事故で条例つくり活動再開
それが、風速１０ｍ以上では飛ばない、ホバリングで障害物の１５ｍ以内に近づかない。
沢の救助中の事故で、考えましたね。。。
もういまは一機しかないようだが。


指は、しもやけではない
しもやけでなく、慢性的凍傷の後遺症なんで、すぐ悪化し、しぶといのです。
毎年、夏を越し残ってる訳ですからね。
いつも、湯で温めて、濡れ手でマウスをいじり、壊すんですね。


鉄のプログをみて
更新の仕方を目の前でやってくれました。ＨＰより後発だけに簡単で容量も３ＧＢまであるんだという。
ＨＰは１００ＭＢまで無料で、沼のは現在９８ＭＢぐらいです。
またプログは無料。ですので、鉄の世界では、ＨＰは残しといて、別にプログ持ってる人もいるんだという。へエー。ＨＰの消し方がわかんなくてねえ、いいかも。


気のせい
体型が変化したと思ったのは、シャツが厚く、そんでウエストがきつくなったダケ。
　でも考えるに、女性のボルダリングや体操選手が、けっして腕がムキムキでなくスラっと。なのに、鉄棒を飛び移る。あれ普通の人はできないですが、もし急にやったら腱を痛めると思う。
　競輪と違い、サイクでは足が太くならないですが、もしや腱は鍛えているかもね。あと心肺機能も、ということで、いくぶんラッセルが楽。ただし湿り雪どっさりでは、アカン。



rei霊泉とサイク効果（大雪後でなんとなく底があったダケ？）
自炊温泉からグランデコに行き、トレールなく先頭。昨日の横向温泉から箕輪山直下では、滑ったあとゼッ不調だが、温泉で快調。途中で、神戸からの幅広板アベックに追いつかれ交代するも、右の藪で嵌るので、山頂直下でいつもの左手にでる。スイスイ登れ、ラッセルが浮く感じ。
動きが、峠のペダリングとまったく一緒ですね。
またまた榊原でないが、１００ｍぶっちぎり、そのまま５００ｍで山頂。
　なんだ、状況にもよるが、幅広板よりラッセルは体力しだいなんだ。
神戸は、初日、森吉山で翌日、焼山が吹雪中退で本日ココだという。マー。
　やはり、温い霊泉は効きます。ところが、箕輪山直下の吹きさらしで、また凍傷の古傷悪化。
いつもながら、１月中はコレの悪化との駆け引きでの山スキー。晴れた朝が反って冷えるので、９時から行動とか、ややこしい。曇りが一番かなあ。
　


陳旧性
１５日の長靴ハイクの悪化が２２日。（中間に知らずに峠サイクしてるが）
２６日の二時間登りの山スキーの悪化が翌々日の午後。
これでは、連日だと、数日以降が恐い。
　だから、鳥海と八甲田の山スキーは、顔が浮腫むまでよく出来たもんだ。
毎日の霊泉の効果ですが、プラスマイナスゼロ。
　２６日の行動中は、右の違和勘が一度、左は途中から何となく変（眠れる獅子）
左モートン中敷を運動の全てに使うべし、何ていってたが、スキー靴は甲の遊び少なく、入れると圧迫感が強い。
で使わなかったが、バックル開放にしでも、登りで使ったほうがいいのかな。あとで、軽い杉の踏んだ症状でてるのは右ですが。
だけど、左に中敷入れて、調子いいと、右のしかえしが恐いということで、甘くないなあ。（長靴でも左は中敷入れたので、悪化ほぼなし）
　右のしこりをスイッチにしてしまうかどうかは、あなた次第ということ。
これが、暮の最後のことばというのも何ですが、
　もう卒業と思っていたが　それがどっこい右も留年、左もあるよ
まあ、考え方だが、チンケなとこでも、自転車でも、いまは楽しい。
　先日も、晴れた日の山スキーって、贅沢な遊びだなあと、つくづく思ったのでありました。


aizu 放射冷却
今朝、アメダスみると埼玉で一番冷えてるのが鳩山で−５，５℃。
これ、今朝の水上より冷えてるのだ。無風で放射冷却したね。
ここ数日、朝、車の窓が凍ってて、車内の吊るした濡れ雑巾が棒に。。
暖房入れて、車から出て道路わきの日向でしばし日向ぼっこで戻る。
車内は寒く、車の脇で立ってる人もいるが、マンションの大きな日陰なのでバカくさ。
　どうりで、冬の晴れた休日の９時ごろ岩殿山から下ると寒くて、手が痺れる訳でした。
１２月の中ごろまで暖かく、畑にホトケノザの紫の花が春でもないのに狂い咲きして？だったが、ここでようやく冷えた。

ところで、会津の大雪はまだ湿り雪だったのか、あとで停電が多発らしい。


医院の３連マルチのクーラー
は旧ガスを注入しても復活せず。また、見積もりですね。
昔のクーラーと今のクーラーは使ってるガスが違い、、無くなり次第終了の、会社にストックしてあるガスを使ったのだが。すでに室外機の冷暖房の切り替えが壊れているという。これはもう部品なし。
　その点、昨年に前ビンディングの下からプラの部品が飛び出し、壊れたフリッチのビンディングは無償修理で部品交換で戻ってきました。クーラーのように２０年は使ってないが、外国製はすばらしい。
　モーターの壊れたサーキュレーターは交換しました。


降り方が、想定外
２４、２５、２６日の朝９時積雪深
入広瀬５ｃｍ、７９、１３８、（１１３）
福島金山０、７８，１４５、（９７）
過激で、除雪が追いつかん・・・想定外
（　）は、２７日ですが、麓の方が湿り雪で目減りするようです。
もう、守門の山スキーも安泰。
湯沢２ｃｍで、蚊帳の外


モルゲンロートの仙の倉
ちょうどそんな時間だったので、猿ヶ京から川古温泉方面にちょっと入ったポイントで鑑賞。
高圧線がちと邪魔であるが、１００ｍｍ以上２００ｍｍぐらいなら狙える。
８５ｍｍではたぶん無理。（双眼鏡が、だいたい３００ｍｍだという）
ここのＵＰはＮＨＫの特集でも、最初と最後に出てきて驚く。
あと、月夜野インタ降りて、三国峠方面の長い登りの橋から撮影してる人がいた。
、赤城から登る朝陽を三脚と白玉で狙ってる爺さんだ。
十分狙えますね。
　やっぱり、カメラ持ってないのは問題外ですね。
ちらと、朝陽で染まる白鳥も狙えるのか、と思うが、やっぱ雪山の方がいいな。





近場のハイグレードな雪の峠越え林道（関東に雪降ったあとが）
一時、袈裟丸山に凝っていて。袈裟丸林道に乗用車とチェーンで乗り入れたが、林道だと前に雪がたまりブルトーザー状態で敗退。そこに駐車し、山スキーで峠越え、登山道から賽の河原まで登ったが、そこで敗退、往復。峠の手前まで入ってたのは猟師の車で、皆、本格四駆。
　林道の雪道は、除雪無しで車高が物をいう。
2/11に、逆から他の人のランクルで峠手前の登山道を目指したが、シャーベット状の雪で滑り、手前までで無理、翌朝まで寝てた。深夜、峠越えで三菱ジープが向こうからやってきて去っていった。なんと四輪チェーンでした。上には上の世界があるようです。
　袈裟丸林道には乗用車四駆のフォレではちと荷が重く、、せめてハイ、ロー切り替えと、デフロック機構の付いてる四駆でないと、安心でない。だいちチェーン持ってないし。
　そうそう、今回のことでトラックにぶら下がってるチェーンて、伊達でないと再認識した。
昔は、金属チェーンやゴムチェーンででスキー場行ってましたが、（それで八甲田まで行ってた）、除雪も悪かったんだと思うが、雪でボコボコの峠の登りは、止まってもまた登れる安心感ありました。
　スパイク付きスノータイヤで水上手前の坂の渋滞で止まり（スリップして登れない車がいた）その後、なんと自分もスリップして発進できず、ノロノロとバックで坂の下まで戻った。その後、下から一気に登り、なんとか通過。　それ考えると、スタッドレスは有り難いですね。
　ただし、シャーベット状の雪には、あまり効かないですね。雪を咬む溝が目ずまりしちゃうんで。
低緯度で、比較的暖かいのに雪が多く降る、日本は世界でも特殊らしい。





niigata 全国版の新潟の天気は下越の予報
きのうも吹雪予報だが谷川は晴れ。今日も、雪予報だが、自宅から谷川くっきり。
西風の冬型だと湯沢以南はあまり降らない。冬の苗場の晴天率は割と高い。
　東谷山の南面林道いったが、最初、１５ｃｍもなく不安だったが、途中から増えた。予報に反し晴れで２時間で苗場山の展望台に着く。カメラが。。。。もう、かぐらのトップから山スキーできそうですね。
　会津の国道通行止めですが、西風だとモロ降るんですね。
ふつうは冬型の最後に北風になって、群馬でも降るんですが。ただし、草津と袈裟丸は白かった。
山の上でも増えない小雪、と違い西風でも冬型で寒気は入るので、山の上だけは降るようですね。
　奥只見丸山スキー場に行こうかと思ってたが、入広瀬のライブカメラで車が埋まって、道路が白いまま（除雪がこない）なんで、辞めた。が、あそこはほとんどトンネルだから平気だったか？１/4までで、春まで閉鎖のスキー場です。
　一番先頭のトレーラーがチェーン巻かず滑って登れなくなった。といってた。あそこは阿賀野川を迂回して山間部を通る、ちょっとした峠みち。


仙台は、けっこう降る
おまけに山形に抜ける関山峠や、４８号の鳴子温泉から先は、昼間でも路面が真っ白の雪道。
その点、１７号の三国峠はすぐ解氷剤は撒くわ、、除雪がよくて、もう黒い道。夜間でも、降雪中で条件よくないと、あそこの白い道を走れない。
（現在、入広瀬の役場前が白い道というか、あそこと只見が豪雪）
　仙台は関東みたいなと思いきや、奥羽山脈が低く、そこまでが近い（川越から奥武蔵の山程度）のである。また白河越えると気温が下がるし、東北は季節風が強く（多くは西風）、西にカットして考えるに、日本海からの距離がさほどあるわけでない。
　
なんか走りや的発言で恐縮ですが、、モコモコ積もった雪道以外楽しくないですね。
山スキーと同じかもね。
　白い雪道になるかは、降雪量だけでなく路面温度との関係もある。
関東では、降っても畑の雪は白いままだが、道路の雪はすぐ溶けてしまう、ことが多い。でも、１７号のコクド周辺は解氷剤撒きすぎだけどね。。。あそこに行くと、後で白く乾いて洗車がたいへん。




とうとう降りましたが（桧枝岐で４０ｃｍ以上：尾瀬も降った；）
山スキー前に、シーズンは無精による悪化で終わってしまった。かもね。
テントで本沢温泉（最高所露天）に行こうと思ってたんだが・…チャンチャン


igaina 意外な共通点
アイスバーンにビビッてトラバースと恐怖のキックターンでは、一向に高度が下がらない。
で、回転すると高度が下がるってのが、パラパントとスキーも同じだった、のだ。
　そんなときは、板かついでピッケルとアイゼンで下ったほうがいい。
まず、ピッケルで斜面にバケツ掘り、立てる場所確保。
慣れてないとね。
ピッケル、アイゼン持ってない。アーア、これいつもの沼で学習してないね。


ナベズルの鹿児島の出水
鳥インフルで問題になってますが、一万羽集まるとこは珍しいと、ヨーロッパからも来るんだって。
まあ、好きな人でしょうけどね。
　話は変わって冬の堂平山の南面（都幾川側）に、パラグライダー？の飛行地があって、サイクのついでにみてると、インストラクタ氏が話しかける。
前回見たときと違い、皆、飛行地点からトンビのように回りながら上昇してるので訊くと、冬は暖められた上昇気流に乗ると、上に登れるし、それが醍醐味。だという。いつも下に落ちて飛ぶんだと思ってました。
ここの記録は３２００ｍまで上昇した人がいる、ということだ。
　どう降りるのか質問すると、上昇気流から外れるか、パラシュートの紐を掴んで小さくするか、グルグル回転すると高度を失う、ということでした。
（それで、ホンダエアポートでやってるパラシュート落下は、速く落ちたいからグルグル回るのか、と判明。）
でも、背にしてるザックは５０Ｌ満タンといった感じ。山を登って、山頂から飛ぶ人がいるらしいが、あの荷の問題をクリアしないと。
北沢峠〜甲斐駒ぐらいならジュース一本だけでも行けそうだが。


ところで、沼以外にも、対向車眩しい人いないのかなあ？
そういえば、夏山いってるころ、従業員のオバサンに、紫外線強いんでサングラスしてないんですか？
と訊かれたことがあるが、たしかに北岳とうの２５００ｍ以上だと、薄いサングラス必要でしょうね。
　実家の犬が１６歳で、ほとんど目が見えない、らしく、近づいても咬まれる心配なくなった。
いつも日向にいたから？
脳梗塞もやって半身麻痺ぎみで、一時、歩くとクルクル回ってたけど。


hidariasi 左足運転してたのは
今考えると、軽いクロッシングだったんでしょうね。
いまは、ちとズラして親指側半分でブレーキングしてますが。
解剖の先生が、神経損傷の後遺症に知覚麻痺があるが、そのバリエーションにクロッシングという、知覚と痛覚の錯誤があり、これが一番厄介だという。
軽く触るとビリビリって痛いんですからね。
クロッシングって麻痺の逆の神経興奮なのか？
どちらも正常でないということで紙一重なのかもね。
　深夜、寝てるとクロッシングぎみで、アイスノンで朝まで冷やし、なんとか普通に生活。
じゃじゃ馬も御し方がある。つき合い長いので・・・
馬が暴れる原因作らないほうが、いいんとちゃう？



長靴登山の、しかえし一週間後に突然
陳旧性で、しかえしが遅くなっている。術後しこりに、スイッチが入るかも、という予感はあったが。
布団の中で、足どうしで裏を擦っただけで痛く（痛覚と触覚のクロッシング）
突然、かかとで歩く、オペ後３ヶ月に戻る。まだ、指がさほど痺れてないので重症ではないが・・・
　時間が解決のものでなく、砂時計階段である。（歯周病も、徐々に少しずつ悪くなるのでなく、バーストという急性炎症を起こしたとき階段を落ちるように悪くなる。それ以外は慢性で階段の平部分）
　無精してると、モートンで再手術した人を笑ってられない。
これが治まらなければ（自分次第？いや、神経次第です）また、西東京警察病院のお世話もチラッとかすめる。
歳をとるというのも未体験ゾーンだが、それ以上に恐い病気（結局、オペしてもおさらばできなかった、ようだ。左はモートン中敷してて、こちらの症状なく幸い）
　自転車と山スキーでもギリギリで、砂時計の半分以上使ってたのかもね。
悪い時は、アイスノンで冷やすだけで、温泉は？
朝が恐く、、寝ながら冷やしてます。


ようやく来ました、クリスマス寒波；
だけど今日が暖かいなあ。冬至なのにね・・・
寒めといわれた１２月がこれで、並といわれる１、２月はどうか。
もともと長期予報はあてにならず。
低気圧が暖湿気流上げて、冬でも関東に雨ふるでしょ。
かつて強い冬型の持続だと、５０日以上、関東無降雨なんてのがザラでしたけど。
でも、昔も雪が少なく、八幡平や八甲田まで行った訳なので、珍しくはない。暮れに関越トンネル越えて、田んぼが出てたこともあるし。
　でも、数年前（中越地震の年？）、急に降り続いて、秋山郷が孤立なんてのもあるし。豪雨や竜巻といい、温暖化で低気圧が発達し易く、過激な気象変化しますね。


とうとう指のマッサージ法を編み出す
型を取るパテでシリコンのボールを作る。
それを机の上におき、指の下で転がす。
腱のこってるとこが、コリコリし、赤くなる。
転がるので、あまり強く押せないトコがいい。
もち、インドメタシン・クリーム塗りながら。
無理に曲げるのはダメ。



ペンタの防水デジカメ
なんと２６０００円なんだ。安くなったけど、ちゃっチクなった。

しかし、ＩＣＩで９９５０円で買ったゴーグルが通販で５５００円です。これで、セールとは？従業員代ですかね。


多摩川水流紀行
９０年刊行の、大内尚樹のあの本が、１０年後に復刻版。
当時、本屋で立ち読みで、おもしろかったが買わなかった。当時、フリークライムの流れを受け「渓谷登攀」などという論議もあったという。もう、あれから２０年かあ・・・・
でも、わかりやすい文章と司馬遼太郎並の歴史記述や、公害問題や河川の護岸工事や宅地開発の問題に至まで、著者の視点の多彩さは、立ち読み以上におもしろい。
　ところで、糸魚川出身のバレーボールの河合が幼少の頃、腰の深さの海で波にすくわれ、溺れかけた。底が上とまちがえ、下に出ようともがいてた、らしい。（耳管に水が入って平衡感覚が狂った、と思われる）
で、その後、二度と海に近ずかなかった。トラウマですね。
　今年、異常に暑かったが、泳ぐ沢に一度も行ってない。（草津でサイクしたりした）
実は、釜で溺れかけたのが尾を引いてるらしいのです。
年寄りでも、恐怖体験が強いと、ありうるのでしょうか。
もともと泳ぎが得意とはいいがたいし。
　


さすがＳＷＡＮＺ
自転車用の黄色レンズ試したが、反って対向車のライトが散り最悪。
そういえば、ＩＣＩの正月セールで買った、イエローゴーグル（吹雪の冬山にもいい）を持っていたのを、思い出し、だめもとで使ってみると、これがいいんです。
イエローというよりやや暗いオレンジがかってますが。
ただし、無灯火の自転車と、黒い服の歩行者みえなく、ふだんは使わないように。

持ってる自転車レンズはヘルメットメーカーのサングラスで？、それ以外にもＳＷＡＮＺの自転車用メガネもあって、ゴーグルでは仰々しいし暖かくのぼせるので、あっちにしとけばよかった。
ＳＷＡＮＺのは、やはりオレンジ色っぽいのでした。
　やっぱ、歯科のルーペやレンズはメーカーもんでないとダメですね。ケチると目を悪くします。


よく見るドラマ
ＢＳの「ＥＲ］と「アグリイ・ぺティ？あの歯に青いブラケット付けてる、ド近メガネの女の子」
あと「名探偵ムンク」
変ですね、これ全部キャラが立ってるアメリカもんじゃないかって。
　子供のころはマンガもみたけど、そういう歳でもなく、マンガみたいなドラマっていうと、そっちになるのかな。
ああ、いじめられ役の得意な女の子は、日本人では数少ないファンです。
　アグリイ・ぺティなんか、ブス（ワザとそうしてるきらいはあるが）が主役でズッコケで、はまっちゃいますよ。｛ＥＲ｝以外は、コメディですかね・・・
テレビは笑いが基本ですが、いまおもしろいのはサラリーマン・ネオ（ＮＨＫにしてはヤルが）ぐらいしかなく、今のお笑いは何がおかしいのか、わかりません。
　でも「ララミー牧場」「ルーシーカーマイケル」｢コンバット」「奥様は魔女」「コロンボ」と昔から、おもしろいのが多いですね。


盲点
歯を抜いたら、その後、顎骨壊死した症例が本に載る。、前立腺がんの治療もしてる男性である。
これ骨粗鬆症のＢＰ製剤の副作用なんですが、男性であるということが盲点でして。
そうなんです、骨粗鬆症は女性ですが、悪性腫瘍の場合、男女関係なく、その薬を飲むんですね（骨粗鬆の予防のためにでなく）
そして、骨粗鬆症としては経口剤として使われ、悪性腫瘍の場合は注射剤としてつかわれる。抜歯後の骨壊死の危険性は、注射剤の方が雲泥に高い。
ＢＰは破骨細胞の働きを抑え、骨吸収を抑制し、骨量の増加および骨折予防効果を発揮する。それの注射薬は主に悪性腫瘍の高カルシウム血症の治療に用いられています。
高カルシウムって何じゃ？
　でも、これ歯科医に責任なくて、薬を出してるのは泌尿器科であり、この薬の副作用も数年前から話題になり当然知ってるわけだから、薬を出してる泌尿器科の責任である。という強気の意外な展開で結んでいる。
磁性アタッチメントの磁気カードのような、ＢＰ製剤カードを製薬会社は出してるらしいが、持って来た患者みたことない。


逆に取ると
北海道で気管内挿管の実習してた歯科医の違法性の裁判ですが、結果、歯科医は医者じゃないから違法である、でした。
沼なんか、ショックの講習のビデオでは、その使い方を見るが、そんなこと実習したことないし、だいち医院に挿管チューブなど持ち合わせていない。
アメリカの「ＥＲ］のドラマにはよく登場する場面ですが。。。
　この裁判結果を逆手に取ると、歯科麻酔で患者がショックを起こしても挿管できなくて、死なせても歯医者に違法性はない、ということになる。医者でないから、できなくてあたりまえということです。
？型は皮肉屋でもある。
日常的に毎日、麻酔してるのは、スズメバチに刺されてるのと同じなんだけどね。
（東京歯科の解剖教室で５年以上前、首から上の遺体で、気管と食道の位置関係や太さの違いを見せられたのでイメージはできるが・・・）


amariあまり接触したくないのです。
クリスマスから降るらしいが、こういう年の年末年始のスキー場はできるところが限られ混む。
そうでなくても混むのだが・・・
また、雪も少なく、、デコ平の上や、神楽の上で山スキーもブッシュ多そう。
　その点、冬山は混むってたって、スキー人口に比べ、たかが知れてる。
人間の雑踏が嫌いな人には、湯治も飽きたし、コッチかなあ。
和賀の沢のように、楽なコースを選べばある。
南アで、テント泊は慣れたものだし・・・


雪が少ないなら
鳳凰山や、転付峠でもいいですが、初日で痛くなって、翌日も歩くということが問題。
夏は沢で冷やしたから、雪で冷やせば・・・ということですが。
日光白根や袈裟丸に暮に行ったこともあるが、日帰りも出来るし・・・
ダメージ考えると、機動力と空身の木曽駒なんていいかもね。ただし営業山小屋も金だ・・・
　先日は長靴がいけなく、プラグツなら平気だと調査山行すべきだが、ダメージあっても出来るロードが
気楽。あと、写真は撮れずとも、湯治が気楽。
クリスマスから雪が降るということで、温泉は前日でも予約可能だが、準備もあり、もう決めないと。
で、最後に迷ってて、どうでもよくなるのが、？型の欠点。
決めてないので、準備の仕様がないのだ。
そうだ、鉄にワカン取られちゃったんだっけ。。。ウーン


じつは、いまごろ毎朝、６；５０に起こされると、ちょうど富士山のモルゲンロートで感動します。
白旗氏みて、山岳写真に定年はない、と思いました


千枚岳からの富士
あのときの見返すと、低い雲から1/3御来光で、シルエットの富士も暗いが雪が白く判別できる。
という絶妙の露出。薄雲があり、茜色の空といい、あれはあれで傑作。
が、ために振り返り撮る、赤石岳の赤みがやや薄れたきらいはあるのだが・・・
これ迷う、？型の典型的行動。


ノートリ用の額買う
ビックで注文品が来たというので、撮ってきた。
３５ｍｍフィルムと半切とうの大伸ばしの画角が違い、左右が切れたり難しいのだが。
ちなみに鉄君は、気に入ったのはスライドからノートリで２Ｌに伸ばし（黒い縁取りがある）ファイルしている。ノートリは３５ｍｍの全部が入って左右が切れないが、黒い縁が出てしまう。
なぜノートリかというと、電車の鼻先一杯にとるので、左右が切れると問題外。
　風景写真の場合、大伸ばしで切れることを想定して、ギリギリ一杯撮らないで、それよりやや広角ぎみで撮る。というテクも必要かなあ。


眩しさ対策
気のせいでなく、夜は対向車眩しくて。特に、雪山の帰りに顕著。
手で隠しながら走るのですが、後部のガラスに張る防眩フィルムを対向車の視野の形に切って張ろうかと思っている。それか、自転車のサングラスに二種類レンズが付いてて、あれの黄色いほうをしてみようかと。とにかく、これもモートンと同じく、他の人にはわからない苦労で。。。
山スキーはサッサと終わり、明るいうち帰れるからいいのだが。これと、帰りもＥＴＣ割で高速使うのが、唯一の有効対策。だいち、高速は中間に遮蔽版があり、夜でも楽。
普通の人は、あまり気になんないと思うが。。。
　あと、陽の短い時期は遠出しない、という消極作もある。
ネットに寄ると、自分でバルブ換え、光軸のずれてる車や、フォグ点けてるも多い。
　ということで、白いバックのＨＰはいけませんね。。。


ロードのサドル交換
二号機を穴あきサドルから、オーソドックス復刻版のセライタリアのサドルに交換。
せいたくだ？
いま破けてるＭＴＢのサドルもセライタリア。一号機のロードがセラバサノ。
腐ってもイタリア製が、違和感なく使えてる。


西湖
クニマス
あそこの周囲の山だけ、なぜかハイクしました。ひなびてて気に入ってたが・・・

小澤さんと、サイトウキネン楽団。は、白旗氏と「白い峰」の会と似てる
ヨーロッパを含め１０回ほどやった、白旗写真教室の生徒達が発起した会という。


MTBで板担ぐ人にはいいかも
新調したロングタイツで峠を下ると、冬本来の気温だったこともあり、前のより寒い。
前面に耐風製の生地が張ってあり、使用温度も５度設定で、平地ではいいのだが、・・・
峠からの日陰は０度以下だったのででしょう（９時の出るとき３度でした）
　これメーカー品で１万ちょいしたのだが、捜すと新興メーカーので４５００円のがある。
ＭＴＢを夏に乗るとサドルの両尻部分が破けてて痛かった。
ですので、これで重い板担いだら・・・ゾー
そこで、自転車タイツには尻にパッド付いてるし、膝曲げても背中が出ない、耐風性がある、で山スキーいい。（
（サドル変えたら？という意見もある）
ただし、中のパンツは履かない方がフィットするので、通常履かない。
　欠点は、黒いのと、耐風性のため、春の晴天では蒸れるかもしれないが、下半身の暑いのは割りと耐えれる。昔、夏でもニッカーボッカはいて、新宿の駅まで行ったことを思えば・・・
だいち、この値段で山のズボン、まともなのは買えない。
また、沼の好きなフリースのズボンというのが陰を潜めて捜さないと買えないし。
　欠点のその２：、このズボンにチャックがない。海パンのように股まで下げないと小が出来ない。ということで、山で使うときは薄いインナーパンツを履いた方がよいかもね。


金のため（食うため）なら、女って何でもやる、らしい
ペレストロイカ崩壊後のロシアで、金髪美人の女性が日本人を狙い、孕ませておろせば慰謝料が取れ、子供を産めば、だいじに育てる国民性により、養育費が貰え、作戦どうり。当時、通貨価値が暴落し、日本円で月二万もあれば、両親二人と兄弟が養えた。と週刊誌に。
　そんなことなら当時、ロシアに行けばよかったですよ。たわごとですが。
沼なら嫁に連れて帰りますが、そのうち金融が安定したら帰えちゃうのでしょうか？
金のためにやってんで、現金？なものかもね。
　なんか終戦後のパンパンみたいな話ですが。
その後の落ちが、２０年後の日本では若い女性が、金のため中国人やインド人のワイフとしてすすんで流出するかもしれない。と、週刊誌に・・・今の政治見てると、たわごとという気もしない。
　過去、ジャパ行きさんというのも居たが・・・
まあ、男より生命維持に関しては貪欲である、ともいえますね。


23日から特設会場でＩＣＩのバックカントリースキーの特売セール
ですが。。。小金があって使いみちない時、かつては本買ってたが、いまは借りる。
で、そんなときは、フィルム買うといい。
かつては、医院にスライドフィルムの買い置きストックあって、便利でした。
　ところで、医院のデジ一眼が外付けストロボと同調して使うのだが、これが発光しないときがある。二回に一回とか変。ミラーに写った物を撮るから？
毎日使うっていうのは、いわばタクシーのような使い方で、それ専門にしたほうがよくハード。
、今と同じ古い機種なら９５００円で中古で買えるので、予備用意したほうがよいか？
発光しないと待ってる患者が疲れます・・・

動脈瘤とタイヤの凸
血管内のマクロファージがコレステロールを異物とみなし攻撃する。その際出す分解酵素？が血管壁を痛める。血管壁のコラーゲンが破壊され、弾力がなくなり薄くなる。すると、血圧に耐え押し戻す力が弱くなり、その内圧に負けて、そこが膨らむ。動脈瘤は、そこが薄く弱いのですね。
　ぶつけた後のタイヤの凸と、まったく同じ成因だった。



写欲
白毛門って、もっと上に行けばいいポイントがある。さらにその上と思ってるうちに、もう半分以上登って
大展望の松ノ木穴の頭に着いてしまう。ちょっと写真でも撮って引き返そう、だったのだが・・・
ということで、カメラは山登りの張り合いというか友というか。
じゃあ、デジでもいいのかなあ。


取って置きの撮影は、歩かないトコ
雪山はモルゲンロートの山がいいのですが、登るポイントとなるとヘッドランプで歩かなければならず。
そこいくと、和山からの鳥甲山なんか、朝飯前に、民宿から突っ掛けで１００ｍも歩けば○
また、丸山林道からの富士。あと、仙ノ倉は川古温泉手前で・・・
あと、肩の小屋に泊まってると、朝夕撮れていいが・・・土曜半ドンなら可能か。
　冬の日中ですと、過去行ったとこでは、、よほど好条件でない限り同じ写真しか撮れない。
やわり、淡いピンクに染まった雪面はスライドフィルムの独壇場で、カメラマンの狙い目。
　日曜はピーカン予報で、谷川も狙い時。
冬型続かず、カメラマンには有利ですけど・・・
いまは日の出が６：５５で寝ぼすけには好都合。
フィルム買い置きしてないな・・・
　ということで、暗いうちから歩けば（行動する）、日帰りでもいい写真は撮れるのであった。


やはり、医院の外がカタカタいわないと
冬型も初期の西風だと谷川（群馬）にはあまり降らず、六日町以北らしい。
冬でも雨が降るので、南アのようにアイゼンがいるのかなあ？


戦闘機の低空飛行の練習場
きのう新潟方面は晴れ間もあり、突然、山を掠めて戦闘機３台の低空飛行。
蓬峠すれすれに入って、白毛門の肩を掠めて通過したのだが。
新潟方面からやってきて、平日はよく遭うんです。
雪の苗場山頂や湯沢のスキー場で低空飛行に遭ったことがあるが、一機だと雪山を眺めに、まるで遊んでいるよう。行きも帰りも、スキー場のすぐ上を通過すんだから、、後から来る音に驚きますよ。
勤務中の行動と思われ、休日は遭いません。
石川の小松空港ぐらいしか思い浮かばないが、あっという間に来ちゃうんじゃない。


無防備だった白毛門
関越のチェーン規制が六日町〜長岡。西風だったのね。でも、谷川は白く、近いココで撮影でいいや。
長靴しかなく、山頂直下でラッセル、最後の急斜面（登山道外した）で硬雪の上に新雪２０．
長靴でのキックステップは、先が曲がるだけ。ダブルストックと藪のを掴み登山道の上に戻る。
しかし、そこは急な岩場の最後で氷化してる。３ｍ掴む藪もない。
登れば登れるが、やっと登ったとこはピッケル無いと下るの恐い。
誰もいず、無理してもと引き返す。
１６分戻ると、下から登る若者とすれ違う。彼は、スノーボードの靴らしい、ピッケルもストックもなし（ボードはストック使わないし・・・）松ノ木穴の頭で振り返ると、沼より上部の山頂間際だった。
下りが恐くないかなあ。
老婆心ですが、そこまでのラッセル楽しめ幸せだった。ピッケルあれば行ったよ。
その後、車に戻った後、右足はビッコ引く有様。
左はモートン中敷で○だが、右は薄い長靴でガンガン。ソルボ中敷入れればよかった。
　家で、昨夜と今朝はアイシングで一歩ごとの響きは誤魔化す。
テントで冬山でも行けるか？錯覚ですね。
それに、故障者はちゃんとプラ靴や登山靴履かねばいけません。
でないと、術後のしこりにスイッチが入りかねません。
　前と同じことをやると危険です。


スーパーボールでリハ
ボルダーのリハは過激で、何かないか？
印象剤のパテで作った球があり、これを指で転がしてると、曲げるのが楽になります。
ただし、もはや真っ直ぐ伸びない。
曲がればストックは何とかだが、またこりゃ、霊泉の温泉湯治か？



ぼちぼちシールの準備でも。。。
明日から寒くなるというので、
ところが、今日、医院のサッキューレーターが異臭を出し停止。
天井が高いので、上にある暖まった空気を、下に循環させるためのものです。
これが止まると暖房しても足元が寒い。
まったく、いいタイミングで壊れるよ（数年前から異音はしてましたが）
オートクレーブの次はこれか、医局のクーラー室外機壊れは、ストーブで冬場はしのぐ予定。
こういうのが、古めの医院にはボディブローのような感じ。
　とりあえず、屋根裏部屋の窓から扇風機を下に向けて対策できました。
冬場しか使わないのだから、これでもいいのか？


fuji「富士賛歌」
「白い峰」の会、白旗編集。
目から鱗の写真集。京都からも来るんだ。
また千枚岳がポイントで、どうりでご来光の富士と赤く染まる赤石岳の目移りで大忙しの沼の訳でした。
二兎・・・・でないけど、達人でも両方撮るのは、三脚構えるから不可能。
手持ちの一眼ですので可能ですが、富士は逆光なので１０月でも同じ写真撮れる。正月なら雪の赤石の方が価値あり。それ狙いで８５ｍｍ付けてたんだが、富士に惑わされたなあ。
　写真集のダイヤモンド富士はきれい、富士より西が狙い場。
フィルムはベルビアばかりで、希にプロビアで、カメラは６４５以上の中版以上で希に３５ｍｍカメラ。
　そして、どれも半ページの写真であるが、たまに見開きの写真は、会員の出なく教祖の白旗氏のもの。もち大判カメラ撮影で、さすがってかんじです。



もうここまで専門店でなくアマ化。
スライドから半切に伸ばした。この場合、フィルムと縦横比が違い左右が切れるという。ノートリミングだと左右が切れないが、半切の額だと黒い縁が出てしまうので、ノートリ用の額が必要という。
そんな額は持ってなく、じゃあ、左右が切れても普通の半切で・・・と頼んだ。
しかし、出来たらノートリである（店でチラッと確認した時は、、全部出して見ず解らなかった）
ビックの姉ちゃんでは、責任の所在が明確でない。
こんなこともあろうかと、カミサンの実家に頼みたいのだが、余計なときは顔だすな、だと。
今、この手のトラブルが増えてて、スライドでドコを切るか指定したい人は、まず２Ｌｎｉ焼いて、自分でカット部分を線引っ張って、焼いてもらう。
でないと、適当にカットされるか、今回のようにノートリで焼かれてしまう。
さて、文句を言うべきか、ノートリの額を買うべきか？この額は特殊で通販に無いが・・・


ところで日本最高所の温泉は？
白馬槍温泉と思っていたら、、八ヶ岳の本沢温泉だという。標高が前者が２１００、後者が２１５０と微妙。ところが、本沢温泉は日本第二位という。じゃあ一位は？高天原の方が高い？調べると２０００ｍでした。そういえば、立山の室堂の山小屋で温泉入ったことがある。アレが最高所か？
みくりが池温泉２４００ｍ。


12月の奥鬼怒をナメテタ
日陰のカーブにアイスバーンが残り、湯沢の天然温泉の登山道は雪道。渓流シューズだったが、靴下履いてたのでイケマセン。行きはまだよかったが、帰りの渡渉で濡れて雪道で冷え痺れて歩いてました。せめてウェット生地のソックスでないとイケマセン。　登山道は前日のトレールあった。物好きはいるようです。イク先生といったので、帰りに蕎麦と鹿肉食った。
中途半端に降るとこは、まだ暖かく、日陰はかえってアイスバーンになるんですね。
新品のスタッドレスでも不意に滑ることあった。
登山も車も、足の装備は十分考えましょう。


まだ白菜かってくんナ
いつもは、１１月下旬から直売所で買うのだが・・・漬けても腐るから、いらないという。
尾瀬のヒウチの雪も今日の日中溶けた。
以前、１１月連休に越後三山の中の岳いったときも、翌日の好天で靴の中が湿った雪でびっしょり。
でも、１２月中旬になるのに、２３００ｍの雪が溶けるか？ふつう根雪じゃ。おととい、こよみで大雪という。気温が高い傾向が・・・今日も、ジャージでサイクが快適で、山の雪が増えないのと、サイクシーズンの延長は表裏一体ですが。
沼の実家周辺の農家は皆、庭にミカンの木を育ててて、それが皮が薄くて、あまずっぱい昔の味のミカンでいい。農家は目ざといですね。
もしや、ＣＯ２上昇により少し遅れてやってくる温度上昇が顕著になる頃か、それが近ずいている、のかもしれない。　沢と自転車シーズンが増えるのか？
　しかし、きのう西沢渓谷で亡くなった人、岩の表面に薄く氷が張ると（ペルグラ）滑りますよ。昔、１１/3に西のナメ行ったら、ちとペルグラで、日が出て溶けてから遊びました。１２月の西沢は日差しが入らず、ペルグラ溶けないんじゃない。



３０分チョイの散歩
タイヤ交換で、周りが畑なので散歩して閑潰す。舗装道路でしたが、終わる頃に右が響きだす。
無防備だとこれだ。ちゃんとアプローチシューズみたいの履いてるんだけどね。
やっぱ雪の上と自転車ぐらいで、あまり無理できないようだ。
足の話題が少ないのは、（自転車では）いくらかいいのと、書いてもしゃあない、ので。
どうも、自転車は座ってるので体重が足に全て掛かってるわけでないのが、歩行と違い、それが効くらしい。　それより、指が伸びなくて、曲げると強張ってるのだが・・・室内ボルダか時期で、関節脇の凸は消失した。（腱鞘炎のギタリスト？が丹沢の沢登りすると調子いい、と大昔の本で読んだ記憶から、やってんだが）確かに、ちょっと日課程度にやるといい。


前提条件
そのまえに、タイヤを評価できる車コンデイションでないかも


進化してます
自転車のタイツは、２０年前のものと違い、薄くて立体裁断で、膝がやや曲がった形で、履くとピッタンコ。最近の競泳の水着みたい。昔のは、厚くて暖かかったが、足の動きにやや抵抗があったのかもしれない。自転車は、上はクロロファイバーの下着を着たりで、かっこつけなけりゃあ何でもいいが、下のパンツはケチれない。
最近のは、インナーパッドもクッション性がいいものがある。
　でも継続のおかげで、尻が厚くなったのか、ここんとこ痛くない。
（先日の、川越工業は緑色のジャージでロゴ入りでわかった。そこで、昼にジャージでサイクすると、適度の防風性と蒸れず、ちょうどよかった）学生だからですが、究極、上はジャージでもよいんだ。



ajiannアジアンスタッドレスの評価
一皮剥けないと評価できないが、最初の印象。
横にちょっとハンドル切ると、一車線飛ぶ。グニャつくので、オーバーステア癖が増長。
慣れるため、一周３，５ｋｍの耕地の中の周回コースを３０ｋｍ以上、６０〜８０で走行。
最初、９０度コーナーで後輪が滑って田んぼに落ちそうに。
スタッドレスはハンドルをあまり切らずに曲がれるので好きなのだが、さらにそんな感じ。
出始めの日本のスタッドレスと思えばいいが。高速コーナーは、やや苦手みたい。
ということで、アジアンは扁平でも安いので、夏タイヤと同サイズの方がよりよかったかも。
結論；ハンドルあまり切らずに曲がれることを知ってる走り屋さん以外、あまりおすすめしません。ただし、インプの走りやは、夏と同じ２３５？/45の超扁平着けてたけどね。
ところで
縁石にぶつけて脇の膨らんだ夏タイヤのことを、タイヤやに訊くと、それは内のワイヤーが切れたから、膨らんでるところは風船状態だから、もう使用してはいけない、という。
それで高速いくんじゃ、死にたくない、といった鉄君が正しかった。
これ、アジアンの性能が、とか言ってる次元で無い話。

　

シベリアと寒気
極地方の大陸が冷え、空気を冷やし、その吹き降ろし口が極東。
中緯度では西から東に大気が流れ（偏西風）（低緯度では東から西。台風もね。貿易風）
　それはそうと、南極の氷をボーリングして、過去の大気中のＣＯ2濃度と気温の変動の相関について研究してる人が申したこと。過去、何億年の間に、何度かＣＯ２の上昇があり、それに相関して気温の上昇が見られる。しかし、気温の上昇は、ＣＯ２の上昇にちと遅れている。
　ここんとこのＣＯ２の上昇は特に急激で、過去の上昇の二倍。しかし、もう少し後でないと、これによる気温上昇が、どれくらいかはわからない、という。
　今年は、ラーニャの影響で12月は寒く、雪は平年並みって、言ってなかったっけ。12月初の大雨と暖気の日で、スキー場の話題も少ないんだが・・・サイクにはよい。
　この暖かさで小松菜はオバケ、チンゲン菜は食べ頃に太った。
（疑問；過去のＣＯ２濃度は氷床のなかの気泡からわかるのだが、過去の気温は何で調べてるんだ？）




鑑定団の人の本
贋ものか本物かは、達人の領域になると、いままで現物の写真でも判別ついた。しかし、デジカメ時代となり、後で細工できるのか、写真の質感が乏しいのか、達人でもけっこう騙され判別つかなくなった、そうだ。
それで、オークションの写真はあやしいのか。


また、デジ一眼遠のく
冬のボーナスみたいなもので、台湾のスタッドレスと、自転車のタイツとサドルと、扱いの楽な寝袋を買う。タイツは脇のチャックが壊れ、ここ数年、安全ピンで止めて使ってた。サドルは、中央に穴の開いたサドルが、新車時から気に入らなかった。アウターの薄い寝袋使用時に羽毛が小さい穴から漏れ、うっかり肺まで吸い込んでしまった。そんで、厚い生地の寝袋はボロボロで入り口が閉まらないし、こちらを使用してるが苦労。
　デジ一眼より、日ごろ苦労して困ってるものに当てたわけですが・・・（絶対使う、消耗品というか）
ペンタの後継機主でて最低価格だったデジ一眼は、今しか買えなかったのだが・・・

ところで、「サイクルベースあさひ」が今月中はＨＰリニューアル記念でセールをやってます。
ウェアや部品が主ですが、なかには自転車もあって、興味のあるひとはみてね。
　かみさんに、ちょっと小銭が入ると、そわそわして、落ち着かなくてすぐ使う、と指摘される。
そういえば、財布に３万以上入ってることは希で、そんな時は、電車でも気になって、時たま手で財布確認するのであった。
プアだなあ。





子供手当て
三歳以下の増額のため、扶養控除？の廃止。
沼の場合、専従者給与というのでサラリーマンの所得控除の名がコレか怪しいが・。
結果的にこの控除の廃止は免れたらしいが・・・
だいたい管総理らが団塊で、子供手当て貰うのが団塊ジュニアじゃなかろうか。
そういう貰えない僻みでなく、人口の多い団塊ジュニアの票を民主党が狙ったのであろうか。
子供手当ても、関係ない世代にはバカくさい。
　だいたい下記のワクチンも、沼の頃にはけっこうあった。それが少なくなったのは、その後の親連中が副作用で騒ぎ、裁判や反対運動した訳です。、これって団塊の世代の母親たちじゃないのか。
　かつて医科歯科の文化祭で偶然に菅さんの話を聞いたが、東大安田講堂の学生運動やってた世代だと自慢してた。けど、あの世代も徒党を組んで右にならえでワーワーやってると強いが、（野党で与党のあらを捜して追求してる分には鋭いが）いざ総理となると、なんだかねえ。
でも、ここ最近、総理になって何だかでなかったのは、小泉さんぐらいで・・・

菅さん見てると、、どうも団塊の世代というのを買いかぶっていた様だ。（それほど国会中継がなんだか情けないものでした）徒党を組むと強いが、一人だと議論好きで理屈っぽいタダの人。だいたい野党の与党に対する攻撃は、自分に責任が無いから気楽に言えるわけです。いざ逆転し、閣僚になったりすると、ちょっとした問題発言も大問題。しかし、野党になって、かつての民主党のように、あら捜しとヤジの自民党もいけません。野党って、アレしかやること無いのか？
ということで、子供手当てって団塊世代の政治家が、自分らの子供世代の為に考案したもの、と沼は勘ぐっちゃうのだが。



wakutinnワクチン問題も根が深い
日本はここ２０年でワクチン後進国に・・・ポリオのワクチンで、逆にポリオ（小児麻痺）になっってしまった小児の映像が・・・ポリオの日本で使ってるワクチンは従来型で、後進国の使ってるものと同じのをまだ使ってる、先進国はその後弱毒化されたものに移行しているという・・・
９３年に三種混合ワクチンの副作用の裁判で国が負けた。
その後、厚生省は恐がってワクチン導入に萎縮した。先進国では、その後、弱毒化された三種混合のようなものに切り替えたが、日本は廃止。
簡単にいうと、厚生省が、良かれと思って何かやれば訴えられるんじゃ、もうどうでもいいや、ふてくされた、ようなんです。
　でも、そのとばっちりが医療者いじめにきてる気もするんですけど。
皆さん、お役人のしかえしがあるの知らないね。
wak現在、ワクチンは強制で学校で接種するものだけでなく、あとの半分は接種することが望ましいが強制ではないという形で、自費で医院で接種するものが多い。これも、いうなれば国の責任回避ととれ、一休さんのなせる技。
　学校保健員会でると、母親達から、どうしてインフルエンザ等のワクチンは自費で高いのか？というしつもんがくる。内科の先生は、一アンプルで４〜５人打てるんですが、当日に使い切らなければならず、全部使い切るとは限らず、それがけっこう高い。なんてかわしてますが、実は厚生省がワクチンとはかかわりたくないので、集団接種に導入しない（導入するものを増やさない）ってのが正解。
　国＝お役人で、しかえしというとごへいがあるので、逃げが上手い一休さんであると訂正。
しかえしで、小児麻痺になったんじゃ、その親子も浮かばれませんて・・・
　強制でないワクチンの場合、自己責任で親がそれを選択したということになる。結果、何かあっても国に責任ない訳で、ワクチンの支払いは高いほうがその記憶が鮮明に残るので、よりよい。と国は考えてるんじゃあるまいか。
国が負担して普及率を上げようって、あの裁判が出て誰がやる。


不眠
忘年会の後は寝れた。
でも、昨夜はワイン飲んで｢坂の上の雲」みて寝たが、深夜起きロキソニン飲んだがイマイチ。
日中の３時間程度の峠ロードでは、まったく疲れない。
トレは疲れるほどやっても無意味だが、足の都合でサイクコースが決まってて、それ以上伸ばせないので、休日の習慣的常態となってしまった、ようだ。
そのまえに、昨日は午後に紅茶もコーヒーも飲んでなく、原因不明。


都幾川の直売所ですいとん振舞うのは、年二回ぐらいということでした。
あとは、竹寺ロードの途中の鍋だが、いつだっけ？　　なんか、せこいなあ。
タダは、たまたま巡り合うもので、狙うと大変なんである。


実は根が深かった（どうも不純な動機と誤解されてるので・・・）
「坂の上の雲」の中で、日本人の駐露大使と露人との恋と別れ。イヤー、相手役のロシア人に目が点でした。
　心当たりといえば・・・そういえばお袋が、若いときロシアっぽかったんですね。（いまは、ロシアのおばちゃんみたいに、ビア樽ですが・・・）
では、その他、沼の近辺にいるのか？
先日、後から温泉に外人のおじさんと孫の子供が入ってきた。その、小さな子が、沼のいとこの小さい頃に瓜二つ。かわいいんで、ジロジロ見てしまった。
　それというのも、沼も若干そうでしたが、子供のころ茶髪が混ざるんですね。
　前述したが、カーリングで日本の相手の北欧選手を思わず応援。そちらの顔に、なぜか親近感や、なつかしさを覚えてしまうんですね。
先日の、アジア大会の女子体操も、小柄な曲技団の軽業師のような中国とうでゲンナリしてたが、唯一ウズベキスタン（一人ロシア移籍の選手もいた）に救われました。シルクロードも天山山脈越えて西に行くと西洋人が混ざるという。むかし井上靖の本で見ました。
　くれぐれも、英国人の塾講師を殺害した若者と同一視しないように。


ここんとこ不眠症ぎみで（原因不明、夕方に紅茶を飲むから？）
ロキソニン飲むと寝れるのだが、翌日、ちとだるい。
ここんとこ、寝不足と頭痛くせも・・・先日も、午前のサイクから戻り、午後の日差しでテレビ見てたら、つい１時間居眠り。
？型は寝不足に極端に弱い。
学生のころ、、放課後にデニーズとうに行くことが連続し、あそこは本物のコーヒーがお替り自由でときどき入れにくるので、飲んだら。丸二日間、目が冴えて夜寝れない。３日目は、頭痛と眠気とだるさで、授業早引けして帰りました。
　？型は、眠いと「どうでもいいけど寝たい」になって集中力欠如。
サイクで峠に行っても、もう体が慣れてるんで、さほど疲れないようですね。
　毎日や年中、少しずつやって疲れを残さず、そのうち知らぬ間にパワーアップがトレの基本かもね。
？型は、午後のコーヒー、紅茶や濃いお茶はご法度か。
それとも、おのみちちゃんのせい？
しかし、お好み焼きやたこ焼きはおやつで主食じゃないですけどね。広島焼きは、ボリュームあって昼飯代わりになったけど。


夏タイヤも見てみた
通販はアジアンだと一本６５００円。しかし、それ以外に持込交換料が掛かるので、このぐらい安くないと割安感が無い。国産のを一本一万ぐらいで通販は、割安感が失せ、どうかとおもう、ということ。
どケチじゃないかって？
必要に迫られてのことで、そうでない人は真似しないでいいです。
　安物買いの・・・の危険もあるから。


頭の体操
前は微積分の面積を求める問題が好きでやってた。
最近は、読書だったのだが、すこし飽きてる。
先日、以前買った２００２のＡＡＡ　ＡＵＴＯ　ＧＵＩＤＥという本を見た。これ全部、英語なんだが、英語音痴でも、なんども見ているうちに、なんとなくわかるから不思議。
おもしろいのは、フォレもレガシイも２，５の四気筒なんですね。フォレの欠点はセカンドシートで、この四気筒は、Ｌｉｋｅ　六気筒と。（ライク・ア・バージンというマドンナの歌があった）
また、安全装備チェックリストにトラクション・コントロールというのがあって、四駆はここにＡＷＤと書いてある。横滑り防止機構はなくても、四駆がそれをおぎなってる、ということか？（沼車は、その限りでないが）
　　また、アウディ等の欧州車は、なんと基本装備が５ＭＴで、オプションにオートマがあるのだ。日本には、どうせ売れないからという理由で、主にオートマしか導入されないんだが・・・・また、アキュラ（ホンダの高級車（ア歯科と同じ、電話帳の一番前に来る作戦の名の気もするが・・・）やレクサス（アメリカ人は、レクサスというメーカーがあると思いこんでる人もいる、とか）には、ＡＴしかない。これらは、日本車でもアメリカ向けに特化したものだからね。。。日産はインフィニティといいます。シーマ系ですかね。
　アメリカは一部のスポーツ車以外はすべてＡＴで、ヨーロッパはＭＴ派がねずよい、という。日本は山国で地形がヨーロッパに似てると思うんですが。
特に、雪道の急坂の下りで、ＡＴの一速だと遅すぎるし、二速だとエンブレ効かずブレーキばっか踏んでて危険。ＭＴの二速のようなピッタンコギアが無い。これ５ＡＴだとあるんでしょうか。
また、１００ｋｍ以上で加速しようとＡＴの３速落としても、オーバーレブ予防でギア落ちない。だから、ＡＴの多いアメリカでは高速でトップギアのまま踏み込んで加速できる、大排気量や六気筒のトルク重視なのかなあ。
これも、５ＡＴとなり１００ｋｍでも踏み込むとシフトダウンしてくれるように改善されたのならＭＴ派も文句ない。　でも、アメリカ人はキックダウンが不快で嫌い、らしい。


声が明るかった
持ち込みタイヤ交換してくれるショップの電話対応が、数年前のやる気のない暗い声と別人。
電話がお話中で切ると、着信履歴でまた掛かってきたし。
いま、持込する人も増えたのか、そのシーズン真っ只中。
　きのうのＮＨＫのプロフェッショナルは、芸大でてイラストの仕事目指すが、下働きで泣かず飛ばず。
同級生が有名になる中、企画したピュアモルトの化学薬品のような瓶で蓋がコルク栓。が、大ヒット。（ゴテゴテしたウイスキーの瓶が多い中、自分が飲みたいなあみたいな瓶に拘った）
そのた、ＫＹＳＩＲＩＴＯＬ？とでかい文字のキシリトールのガムのパッケージ（表面が銀色にてかる紙を使ったのは、歯科の器具の光るイメージなんだと）やクールミントガムのペンギンのイラスト（一匹だけ手が違うという）や、ゼナの外箱。
　仕事の流儀は、主役はより目立たない。
つまらない依頼ってないですか？つまらないなんて思ったら、すべてダメです。どんな依頼でも、一生懸命やるのは当たり前、前提を変える事を含め依頼以上のことをやるのがプロ。
　函館産の米のパッケージを依頼され、候補三つに絞込み、依頼者呼んで意見訊く。時間を掛けた自分の一押し以外の二つに依頼者の目が行っても、ふてくされず、自分は出ず、その方向で発展させて完成。　主役である依頼者や商品より目立つイラストはダメということか。
　知り合いの有名な技工士の絶賛するこの番組、企業対象のプロジェクトＸより個人対象で職人的視点ですね。
焼酎の宣伝ではないは、主役より目立たない・・・か。いま患者が主役なんだろうね。


トレ効果
11/18.。２３、２５．２８とサイクしてる。すると、川越工業の自転車部が二人で流してるのに５ｋｍ以上着いていけた。入間大橋と上江橋の間で抜くが最後で抜かれたが、離されず。
峠や坂のトレしてると、土手の上だけの連中は沼を含めた３人についてこれず、いつのまにやら沼以下となっていた。アームストロングの書いた、４週間トレーニングメニュウーは嘘でないようだ。
　年中やってないときは、足だけで踏むのだが、尻と背中に筋肉がつきはじめると、少し立ち漕ぎ気味に押せる感じ。そのころには、心肺トレも出来てるので、息がつずく。
　自転車部が坂を登る時は、ギアを軽くせず立ち漕ぎでグイグイ。固定ギアの練習か、真似すると、筋力があるなら、このほうが速いですね。まだまだですね。
彼ら、毎日乗ってんだから。
　そうそう、中野陽一って学生時代に陸上やってて、短距離でインターハイ出てたんだって・・・
川越工業からはオリンピック選手も出てて名門。



スタッドレスで良好に
タイヤが軟らかいので、七難隠す。って感じで、後ろのショック抜けガタガタが緩和。
夏タイヤでは荒が出るというのも、変なんですが、田舎のバスには合うタイヤがあるのです。
縁石で出っ張ったので、速めに交換したが、もう今年新調の通販アジアンスタッドレスが来た。
軟らかく、早めに着けると減りそうで、９日に交換の予約しといた。
　こんなとき、平日休みは便利で、向こうは閑ですので、１６日でもよかったかな。
ただし、診療室のピアノ脇に保管しとくと、新品タイやは、ゴム臭い。
そんで、春先の大風後、大宮のオートバックスにカミサン車のコーティング予約に行ったときに、銀色の袋が駐車場を転がってるのをクスネテてきた。それが、ちょうど四本すっぽりと、試合前のボクサーのガウンのようにピッたしで○。
忘れてて、カミサンに「この袋どこでもらってきた？」「自分が拾ってきたんだろ」
ああそうか。「あんたみたいに何でも忘れちゃう人は気楽でいいね」
　いろいろと、気が散ってるうちに忘れることもあるが、正解。


tetuni鉄に６×9中版カメラ持ってかれた
あと、わかんも


欧州の小型車あなどれず
鉄の早朝撮影が終わったとかで、土曜午後に水上にＳＬ撮影＋迦葉山の天狗の面交換にでかけた。
最初、沼車予定だが、鉄に先日からのタイヤの横の凸を見せると、死にたくないからプジョーでいく。
　ごもっともです。春の仙台往復以来の運転で、気づいたのは、高速になるとハンドルがビシッと重くなるんですね。（車庫入れ時は、アメ車のように軽い）また、クラッチなし５ＭＴで、ハンドル横の左レバーを指で引くと、シフトダウンが簡単。追い越し車線に出る前に、４速にダウンすると加速よく使える。
また、急坂の下りでは二速キープでエンブレきかし、頭いいのである。
発進時に、踏み込みっぱなしだと、シフトアップせず、頭打ちとなり唸るだけでダメ。アクセルを緩めてやると、シフトアップしてくれるので、発進で息継ぎ無く加速するにはコツがいる。とくに、一速から二速と、二速から三速にこれがあり、回転数の変化が少ない３速から４速は踏みっぱなしでも絶妙のシフトアップしてくれる。
高速でハンドルが重くなるのは、ＶＷなんかもかなあ。ＢＭＷもそんな感じしたが、車庫入れ時もけっこう重めのハンドルでした。ＦＦは、それがないと車庫入れ時に重く、パワーハンが常識らしい。
ただし、
このようなセッティングにするには、メーカーの伝統か、社内の開発部に走り屋がいるに違いない。



tet鉄の世界でも
鉄君が帰ってきて、よく早朝には撮影のため出かけた。
隙あらば、山に行くみたいなコレ、、昔の誰かみたい・・・ですね。
で、フィルムはベルビア１００と１００Ｆなのだが。実は、鉄の世界でもデジカメ移行が流行で、フィルム派は小数になってきたという。
レイルマガジンもデジデータで無いと応募できなくなったし、なんと仙台の現像所は無くなり、東京の現像所を往復するので、スライドの翌日仕上がりが、４日後になってしまったという。
　また、沼にデジ使いこなしてないもね、フィルムの方が使い慣れてんじゃないの？
という、ごもっともです。
先日の、画素数のハイ、ロー切り替えもできてなかったし、夜間撮影ではＩＳＯ（感度）を３０００とかにＵＰして、ノーフラッシュ夜景撮影が常識らしい。
ＩＳＯはフィルムごとに決まってて、カメラでは換えられなかったのだが、デジではカメラで簡単に変換できる。そういうゴチャゴチャはうとい。取り説みて、裏の液晶画面で簡単にできたが。
　まあ、銀塩の露出補正もわかってないのだが。雪だとオート露出で撮ると灰色に写るから、＋１補正するらしい。仕方がわからん。ということで、露出計と連動してない機械式カメラが電池に依存せず冬山でも必ず動くから、一番慣れてる。というか、晴れた雪山1/125のＦ１６とバカの一つ覚えです。1/250にすると灰色がかるが、五月連休だといいかも。ＩＳＯ１００フィルムの場合ですが。ただし、雪の朝・夕の露出が、露出計の電池切れてると難しい。　
いくまえに、誰かのそんな作品の露出を暗記していくと、不慮の事態でも撮れます。
むかし山でカメラ持ってる人が「露出計連動でなく、露出が狂って、かえっていい写真になることもある」なんて言ってたが、逆に白とびオーバーで写らないこともあり、過去トホホもあった。
スライドはラチチュードが狭いですからね。プロはそのちょっとの露出で変化するのを利用するのかもね。沼の場合、写るか写らないかが問題。
　

３５ｍｍフィルムを大伸ばしすると左右が切れｔる問題。
黒枠が出るのだが、フィルムサイズ一杯で伸ばすノートリというのがある。鉄君も気に入ったスライドはノートリ２Ｌで保存。左右が切れると、電車の頭が切れるのでね。
ということで、半切でもノートリで伸ばしてもらい、これを普通の半切額にいれると黒縁がでるという。そこでノートリ用の額があるという。この手がいいのかなあ。


デジカメ通によると
デジ一眼は受光部位が、銀塩のフィルムサイズの2/3（オリンパスが３/４）だったが、最近はフルサイズのものも、高いのだががある。驚いたのはペンタックスの中版カメラのデジカメ盤が出たという。が、８０万以上するが、過去にフィルムのペンタ中版使ってた人は、そのまま既存のレンズ使えて便利？　
　とにかくデジ一眼もそうだったが、初登場の機種は、それまでの開発費をモロに被るのかバカ高い。その後、デジ一眼は入門機の価格がこなれ手が届くようになったが、入門機の必要ない中版デジカメラの場合、購入者も少なく、価格はどうなるのか？
関係ないか・・・


白旗氏の写真展は無料
六本木のフジフォトサロンなので無料です。近くでゴッホ展もやってるが、大昔にどっかで見た気もする。ムンク展は見た記憶あるが・・・


ボルダーは回復期の突き指にもグー
打ち身による腱鞘炎か骨膜炎だと思うのだが、峠下りのブレーキ使いでも、あとですぐ腫れ、山スキーまでに治さねば。って、あせり出してんのだが。。。
実は、足と同じく誰かは怪我に弱い。意志薄弱ですぐ動かすから。


腰が悪いと、つまずき易い理由
なんだか西上州の岩山でバランス悪く恐くて？
今日、屋根裏部屋でボルダーしてみると、はじめ腰が曲がってて、よくできない。
そのうち、腰伸ばしポーズをすると、いくらかよいが、突き指で腕力欠乏。
　すなわち腰が伸びてないと、重心が爪先よりやや前方にあり、岩の突起や木の根につまずき易くなっている。腰が伸びると、重心が爪先上にきて、岩登りのホールドに置いた足が決まるようになる。
　
人工壁を持ってる人は、ＭＢＴシューズはいらない。というか、あの靴以上に腰伸ばし、腰痛対策として効果が上である。
自覚してなかったが、慢性腰痛というか重心がズレた状態での沢や岩峰通いは、慣れと別次元（その相乗効果で）恐いもんらしい。
　これで片手ハンドグリップでカメラ持っちゃ、つまずいて恐ろしい訳ですよ。さすが沼も崖の上で、いつもと違いビビッた。
　そういえば、飛び跳ねたり回ったりのバレエの人は姿勢よくて腰曲がり皆無。



なんだか集中力散漫？
昨日は午前歯科検診で、午後サイク。実家で野菜取りの帰りに、Ｔ字路曲がるとき、左後輪を縁石にドコ。パンクは免れたが、タイヤの脇が凸に出っ張る。そのうち廃棄じゃ。スタッドレスに換えとくか。
　今朝は、幹線道路への右折時に飛ばす直進車とぶつかりそう。すれ違い後、止まってんのアホ。ＡＴの人は、ブレーキも咄嗟に踏みかえられず、ハンドルだけでかわすようだ。それを見越さないと危険で身の危険あり、注意しよう。
　医院に着いてＭＴＢを外に出す時、石油タンクが倒れた。らしい、しばし後に靴が滑るので、戻ってみると、石油でビシャビシャ。雑誌やキッチンペーパーで拭いてから、滑るのでワックスかけといた。
　ヒントは、チェーンの汚れた油を溶かすのが石油なので。
でも、キッチンペーパーにお湯つけて拭いたほうが取れますね。
　気になる患者のせいか、最近、夜によく寝れないんですよ。


「のぼうの城」
忍城（行田）の話ですが、おもしろすぎます。
ヒット作は違う。


白旗史朗氏
涸沢の写真集と記念写真展
いま、やってんだよ。穂高写真集はあったが、ここの集大成した人はいなかったらしい。
過去の人でなかった。
サインもらう最期かもね。休日に本買うともらえる。


tosyoka図書館で
たまたま前の人の返却本が、デジタル一眼撮影術ってので、それ借りました。もう一冊が、花の撮影術。ところが、後者は２００１年発刊で、銀塩カメラの撮影術で構成。当時、まだデジ一眼普及前でしたからね。この変化が急じゃ。


きのう
朝は雨で図書館。その後、高坂から越生梅林、ミニ峠で大槻で都幾川に下り、奥に行くが、先週のスイトンはなし。刈場坂峠に登り、グリーンライン走行し、越生の龍泉寺（もみじ盛り）に降り、高坂もドル。
　昨日は夕飯前、６４ｋｇだったが、昨日は６０．１ｋｇだった。
休日の勉強会で、昼ホープ軒のとんこつラーメンと飲み会では、あきまへん。



ビッグの姉ちゃんに騙されるとこ
デジカメに詳しい人に訊くと、バカチョんデジは、いくら画素数があってもＣＣＤの大きさがちっちゃイからダメだと。あんな大きさに一眼デジと同じ大きさのＣＣＤが入る訳ないじゃないか。ごもっとも。
　また、ペンタの後継機種がでて、現在安売りしてるデジ一眼情報も知ってて、先日かって、いとこにプレゼントした、という。
また、現在の６００万画素のデジ一眼で十分大伸ばし可能で、ふだん画素落としてるなら現地で画素ＵＰして撮ればいい、という。むかし３７０万画素だった一眼でもポスター大に伸ばせたという。
　だいち、多少画素が足りなくても、大伸ばしは近くで見る訳でなく、遠めで見るわけで、近くて見て荒くてもそんな気にならないじゃないか。
　また、デジからの大伸ばしが安いのは、あれは写真でなく大型のプリンターで印刷してるダケだから、安くて当たり前。なーんだ。


夜学の衛生士学校
なんでも練馬と大森にあるらしく、きのうの勉強会後の飲み会は、ここに通ってる二人と会話。昼間は横浜の先生のとこに勤めてるという。何だか、世代間ギャップを通り越し、話が進む、と思ったら、よく考えるに息子と同世代ではないか。。。来二月が国家試験だと言ってた。
　歯科仙人と沼との歳の離れも同じく、親子ぐらい違う。
ここまで離れると、ライバル心はなく、なんだか互いに感心してしまうようだ。


トレの基本は心拍計
サイクのトレ本によると、らしいんです。エアロバイクってのが、心拍計付きで、それに合わせてトレメニューを自動ではじき出すんでしたっけ？
スントの心拍計、時計タイプなのに胸に付けた心拍計バンドから電波を飛ばし、時計に出すシステムもある。
そんなんでなく、時計だけでも計れるのあるよね。
沼の、ハーヒーしたとか、口から心臓が出そうだったとか、非科学的。だいち、トレ本によると、トレで上げていい最大心拍数というのが、年齢＋じゃなく（これ血圧）、ある数値から年齢分−するとか何とかで、ということは２０歳の頃より、いまのトレしていい最大心拍数は−３０ということで・・・
とにかく、いまや軽い二号機でも、峠はけっこうしんどいです。
（２２０−年齢でした。ということは、いまの最大心拍数は１７０でしたか・・・）

保険の方で、血中酸素分圧を計測するパルオキシメーターというのがあり、高山病の検査にに使えそうだが、そこまではいらんが、心拍計ぐらいほしいね。
　やはりサイクは筋トレでなく心肺トレがメインだったようだ。
とくに、峠のすきな人はね。
ネットはすごい
heijyouji 平常時心拍数と年齢を入れれば、数値が勝手に出た
無酸素運動　　心拍数１４４から１７２
有酸素運動　　115〜１４３
純粋有酸素運動　　58〜１１４
持久力訓練　　　　　138〜１５０
トレで有効なのは最後の数値ですか？
サイクルコンピュターというのもあるぐらいですが、この分野は無知でした。

で、なにか鍛える理由があんの？　
レース出たり、冬山いくならともかく。。。
まあ、一人のラッセルもしんどいし・・・


「てっぱん」で、ニコニコ
ＮＨＫの朝の連ドラですが、主人公の尾道ちゃんの顔が、昔の知り合いに似てまして。。。
ということは、泣き笑いの全ての顔が、過去の記憶とダブるわけで・・・
何だか、朝からニンマリしてます。
あんなガキのどこがいいの？・・・そう言わないでください、けっこうミーハー趣味なんですね。
３月の終わりが、やってこなければいいのにな・・・
ビデオ撮る？　カミサンに感ずかれると恐。



エンブレの話
実は四駆の場合、エンブレが四輪に効くので、停止持に２速にぶち込めば、雪道でも有利。
ということでした。ましてＭＴだし。
通勤の渋滞時に、ブレーキ無しでアクセル離せば減速するので、よく後ろがあわてる（いらつく？）為、必要ないがチョンとブレーキ踏むこともある。
　何がいいたいか、アジアンスタッドレスも銘柄選べば十分だ。ＡＢＳも標準だし。
　ただし、下りで８０以上だしてて、カーブの５０ｍ先で信号渋滞。おまけに路面凍結気味では、何のタイヤでも厳しい。雪道は天狗になるな。

そういえば、今年も迦葉山の天狗の面の取替え時期だ。
　まあ、杖突いて階段登った一年目、おっかなびっくり歩いてた二年目、普通に歩いてる三年目ですけど。しかし、それは主に術後の右足の話で、左足は今後の使い方しだい、という気もする。





いまの狙いは霧氷（昨年の文化の日の経塚山は綺麗だった。カメラ無しを呪ったよ）


サイクで鎌北湖
高坂出で、越生梅林回りで黒山三滝まえから峠で、グリーンライン下り鎌北湖。もみじ撮ってる爺たちがいた。どっちかっていうと、へら釣りの人多し。
しかし、黒山三滝から峠の登りはきつく、よく一号機でこんなとこ来てたなあ。
まあ、一号機ではジグザグで登ってたけどね。
ところで、グリーンライン沿いにある新開発の岩ゲレンデ、地元とトラぶるあったか、駐車スペースにガードができ、見えるところのボルトが撤去されてた。また、進入路の脇の杉だけ一列伐採。？
仕事するから入るな、ですか？奥武蔵は、山が私有地なので・・・




見上げるか、見下げるか
大岩からの碧岩の写真に迫力が欠けるのは見下げてるからだと、本のなかで二木さんがいう。
確かに、バックが青空でなく、県境の山になってしまう。
　旦那の方が、カミサンより背が低くて見下げられると・・・それでなくても、バカ呼ばわりですし。
　そういえば、勝海舟って１５０ｃｍだったという。当時でも小柄だったそうだが、アメリカにも渡り、幕末の日本の行く末を考え、志が高く、立派に見え、無血開城の立役者の一人という。、




中版の中古の扱い終了
カメラのキタムラのネット中古から中版カメラは消え、中野のフジヤカメラだけで、ここはネットに現物の写真も無いので、在庫状況だけ調べて、中野で現物みるという、昔の買い方に戻った。
じつは、中版カメラの中古がほしい。それにもう、その多くは中古でしか買えない。
ただし、これは知識が無いとね。


ゴム質
昨年買ったＡＫＵの登山靴は濡れた岩で滑るんで、使えばゴム減って少し治るのかと思いきや、そんなことはない。初めから硬めなのだ。
二号機のＷＯタイヤですが、坂の下りで急ブレーキでロックし、、タイヤが横ずれし、中のチューブが出てリム打ちパンク。一瞬でパン。で、先日もその坂の下りで強めにブレーキングで後輪ロックしかける。
これは、ブレーキがよく効くのか、タイヤのゴムが硬いのか。
　まあスタッドレスはハイグリップタイヤもそうですが、ゴムの型さとグリップは関連があり、グリップのいいのはゴム柔らかく減りやすい欠点もあるのだが。
二号機も使えばグリップするのかと思ってたんですが・・・同じままだ。
ミシュランかコンチネンタルかパナがいいらしい。
Ｆ１のタイヤからの技術提携で、今は溝無しの坊主タイヤでもグリップいいらしい。
クライミングシューズと同じかあ。
ＷＯですと、チューブラーと違い、パンクしても中のチューブ換えるだけなので、タイヤに多少金かけても、５０００ｋｍは使えるという。というと、休日サイクの７０回ＯＫって感じ。
ミシュランの安いので一本３３０７円。
ま、シール程度の消費でしょうか。
ほんとは一号機のチューブラータイヤが好きなのだが、二号機には時代の流れでＷＯタイヤ用ホイールだったので、そのタイヤを使う以外いたしかたない。
（ここも、銀塩フィルムとデジ一眼の狭間みたいな世界になってるのだ）

結論；誰かは昔からのものの方が好きだが、それも新しいのに手を出した結果わかるのであり、結局、どっちつかずで無駄が多い。


駆動系がやや騒がしく
耳も遠くなりつつあるのでいいですが、先日から、ラジオの声をやや大きくしないと聞こえません。
四駆は歯車数も多く、しかたないのか。
これで風切り音が気に鳴らなくなる。
もともと静かでないが、さらに、という感じ。
　でも、ドイツ車とかも、ドイツ人は音に無頓着な国民なのか？と思わせるもので。
ホンダ車のときは、エンジン駆けてるの忘れて、またセル回したり、たまにしてました。が。


daijyoubu大丈夫でした
インドメタシンクリームですが、それ以外にも、ロキソニンテープやヤクバンの湿布薬を使ってて、それで掻いて、クリーム塗ったのがいけなかったようです。
インドメタシンクリームだけ使ってれば平気です。
また掻いてはだめで、湯で洗い落とすのが無難。
　湯は、足には「糠に釘」ですが、回復期の腱鞘炎（打ち身による）には少し効く。
でも、山スキーも近ずき、一度接骨院に行ってみようかと。
ハイクのストックや、峠下りのブレーキングでも、その後、やや腫れ、クリームで引かす状態。
思ったより難治性というか、始終使ってるからね。




金精峠
渋峠が閉鎖になり、１２月一杯走れるココは、くるマニアに秘かな人気らしい。
以前、暮に湯元から白根山登ったら、脇からガーゴー走行音がして拍子抜け。
なんだ、まだ走れるのか。峠がトンネルだしね。
マニアのタイヤテストか景色を見んのか、知りませんが。
　ところで、白根山の避難小屋は寒くて。
冬は、火の気のない小屋なら、テントの方がコンロ炊けばよく、よほど暖かいです。
麓にある小屋ならともかく、山の上のは有人小屋でないとね。
　ところで、バウバウのいる芳ヶ平小屋ですが、山スキーの途中で泊まる人もいるらしい。
　でも、志賀〜草津が閉鎖になり、リフトも動いてない中途半端なこの時期も、あそこに通年棲んでるんでしょうか？ちょっと、気になるもんで・・・犬のことがですが・・・


金が高値


「乃南アサ」
図書館返却棚コーナー選出読書ですが、視点がおもしろいです。
女性デカシリーズも書いてるが、それ以外もいい。
ほんとは、志賀直哉や漱石や藤村の読んでない有名もん読みたいんだが。
図書館って、ネット取り寄せしない限り、新めの小説ばかりなんです。
取り寄せで読んだ開口健はよかったし、あのころのは、まだ本が活版印刷時代で文字が飛び出る感じで読みやすかった。全集だったので、本が重く借りる人が少なく、程度のいい本だったこともある。


城峰公園の冬桜ライトアップ（暗くなってから１９時まで、１２/5まで注意）
埼玉の神川のココは神流ダムの上を渡って右岸にある小山。ここの県境は神流川。
「埼玉の神川町の城峰公園」ってテレビで言われても、これが秩父から見て城峰山の裏にあるとピンときません。
まあ、冬桜といえば鬼石ですから、まさか秩父側にあると思う人もいないでしょうが。
　たらのめＭＴＢのテリトリーなので詳しいです。


スキー人口はかつてのブーム時（８０年代？）の１/3だそうだ。


スパタカの格言
ゆとり教育が嫌いらしく、押尾学のことだが、人を殺しても死刑にならない「ゆとり裁判」だと評してる。
だいたい、ゆとり教育も円周率を３で計算していい、というあたりからおかしくなった。
　先日、高坂の山の上の駐車場に戻ると、その近くにある女子大の文化祭で、学内が満車のため、そこの駐車場にプラカード持ち勝手に誘導してるんですが、その格好と目元のきつい化粧が、おまえキャバ嬢か？って感じでした。
おまけにそこに戻る、ロードの沼に色目を使うんですよ。メットとサングラスでわかんないので勘違いしたんでしょうが。　また、そこに車を置いて学園祭に向かう女の子の後姿に、ゲ、破けたジーパンのようなホットパンツですが、股と同じかそれ以上でカットされて、半けつとは言わないまでも、小けつでてますね。
　今の女子大生の服って、あんななんですか？
作詞家特集でテレビでやってた、子供の当時、化け物に見えた越路吹雪が、まともに見えましたよ。
　スパタカの申すには、ゆとりの前、日本の学力が優秀で、世界がその教育方法を見習ったという。それが、ゆとりで改悪し、逆に世界から見て、もっとも学力の劣る国になってしまった、という。
まあ記者の言うことだから、ほんとうだろうけど。
でも、ゆとりってのは、公共の役所とうが土曜休みなのに、どうして教職員だけ土曜働いてんだ。ってことで、日教組あたりが企てたんだと沼は認識してるんですけどね。同級生の先生に言わすと、案外、ミニバスケの練習や対外試合とうで土曜も出がある、なんていうが、全部じゃないだろうし。夏休みにフェリーで北海道いってアウトドアキャンプ旅をファミリイでしてるとかいうし。６月に夜行一泊旅に行くと、黒部渓谷鉄道の車両で、所沢の先生達の集団会話が煩かった、こともあり、普通の人より休みが取れそうです。
　だいち休んでても給料が出るのが、沼らとの違うとこ。
こちらは自分の首しめます。　　　でも、学校に文句や苦情をいう親も多く、案外たいへんらしい。


バナナの叩き売りだ（価格コムより）
デジ一眼のペンタＫ−Ｘですが、標準ズーム付きで３６８００円。後継機主のＫ−ｒが出たので、叩き売り。こちらは、レンズ付きで６３０００円。
イオスｋissのような入門機らしいが、３万円代って、かつて出だしのバカチョんデジカメでもそんくらいしましたね。
おまけに、発売後一年で半額、３年経てば価値が無い、デジ一眼の世界、赤でも白でもミーハーでも１０００万画素越えてれば沼はなんでもいいです。赤なんかいいんじゃない。
人前で出すの恥ずかしい？
だから、デジ一眼じたい、そんなミーハーなものだから、かえってかわいくていいではないか。
３万円以下で中古買ってる時代か？
　ただし、気になるのは、初期の頃はＣＣＤで青空の色がよかったが、今はＣＤＭＣ？でさほどでもない、、というが、なんのこっちゃ？
　フィルム時代、スライドの場合、その発色の違いでフィルム使い分けできたが、デジ一眼はは機種により発色傾向が決まっちゃってるということ。じゃあ、プロは数台使いわけるんかい？
　あと、ミーハー機種の方が乾電池が使えるんだって。中級機の中古は、充電パックがへタッテルかもしれず、注意ということでした。


32年ぶり日本バレー銅
ところが、メダルを決めた昨夜の試合、見損なった。
アジア大会の体操見てた。
前日のフルセットで負けたブラジル戦みてたのに・・
もう３０年みられないかもね。


スパタカの暴言
８０しか出せない高速・・・確かに、休日の高速は１０００円割引以来、交通量集中すると、そんな感じ。
青森のきぐるみ・・・カーリングのあの子のことね。
エコカーに乗ってる奴は二ヶ月に一回しか給油しない。そんな、年に５０００ｋｍ以内しか乗らない奴がエコカー乗る価値があるのか？・・・・確かに、そういう人もいるのかもしれないが・・・タクシーが使うのには価値がありそうだが、これは別の話かもね。
まあ、言いたいのは、沼とか営業とか配達とうの、距離を乗る人にはあまり普及してない、ということがいいたいんでしょうが。
だんだんそうでもないが、トヨタなんかハイブリットのほうがかなり割高ですもんね。つまり、購入時に余裕の無い人はハイブリットに手が出せなかった。
今後は？



今度は高坂から出発
都幾川から白石峠に登る。しかし、奥武蔵の場合、道路が山頂付近まで行くので高度差あり、ここは急。すぐ脇に、パラグライダーの飛び立ち場があったぐらい。
平地よりしんどく、口から心臓飛び出そうだが、実はペダリングは軽いのか？翌日のダメージは平地を飛ばしたときより少ない。
　坂は手抜きできなく、すぐ手を抜く沼には向いてる。それが軽い自転車になると、坂を選ばないという感じ。
やっぱ、秩父の林道はきつい。
都幾川の奥に小さい直売所あり、すいとん無料配布で、峠下って冷えたので、うま買った。味噌こんにゃくも売ってて、ロードのグループが食ってた。その下にある村営うどん屋から別のロード集団が出てきた。ロードの若者は案外、人生を楽しんでるのね・・・
　沼は、例の明覚駅前のコンビニで肉まんとコロッケと熱いお茶。







合わない薬もある
インテバンクリームですが塗ってると痒くなりポリポリ掻いた。翌日、点々の赤い斑点が。
アレルギーか、合わなかったのだ。
あわてて、婆さんが腱鞘炎で使ってた、ゼスダッククリームを塗り、消炎作用あるやさしい薬で赤みが引き治る。軟膏は医者で処方してもらい自分にあったものを、プロパーで箱買いしたほうが、よろしいようで。。。あーあ、大無駄だ。



ノロノロ走ってますよ
正月頃のグランデコに向かう朝、桧原湖のわきのアップダウンとカーブのある道、日陰は日が当たらず
凍結してるので、ジムニーと沼車はノロノロ走行し、直線で飛ばす。
ジムニーはオールテラインでスタッドレスで無いので当然ですが、ゴムの硬いタイヤは滑るんで自覚してます。まあ、元気に走れるのは普通３シーズンで、それ以降は騙し騙しです。
もう一年騙せそうですが。。。カミサン曰く「おまえはガタガタ言い出して、まさか買うつもりじゃないだろうな」
昨年の塩原の上り渋滞中の複数の玉突き事故を反対車線から見ると、ケチってると、かえって高くつくこともありそうで。。。登りは問題ないですけど。
だいち、滑り出すとドリフトモードに入る訳だし・・・


知恵袋
アジアンスタッドレスで二年後はゴム硬くなり事故った。とか、持って三年。
国産と同じ性能で、あの激安なら国産メーカーはつぶれる、とか。
韓国では普通スタッドレスを使用しない、だそうだ。
うーん。イエロでハンコックの触った限りでは、タイヤ軟らかかったけどね。
気になるのは、ハンコックとナンカンはどっちがいいの？
五十歩百歩ということわざもある。
　走り屋は、ナンカンＳＮ−１で４５扁平スタッドレス付けてるね。夏とサイズ変えたくなく、国産ではバカ高いし、夏でも滑らすことに慣れてるし・・・誰かは、走らすのはヘボだが、金欠面でちと似る。
通販のナンカンが台湾で、イエロハットのハンコックが韓国。
　だいたい、いままで国産だけどＢＳやヨコハマは着けたことなく、いつも二流メーカーですが。これを減るまで履いてる。ですから、アジアンより、それよりマシですよ。
　例えば、国産一流メーカーを二年で履き潰し、３年目は新品にしてる人が、もしアジアン付けたら評価がぼろ糞でしょうが。　誰かの場合、５年使ってぼろ糞状態で新品に換える訳ですので、なんでも一年目は高評価に間違いない。


ダメージが問題
やればどこでも登れるとは思うが、その後のダメージが問題。
先週のロードは、思い知りました。
診療で前体重でちと重いのを久々・・・
　突き指もそうですが、そんなことやってると、（いまさらですが）いつまで経っても治らないからです。
ということで、ロードの靴にモートン中敷入れたいのですが、一ヶしか見つからず、登山靴より小さいので切らないと入らないし、そうすると登山靴にブカ。
といっても、峠登りでビリっときたり、前体重で重くなるのは術後の右で、中敷入れるのは左。
右のしこりには、縮小してくれる以外、対策が無いのである。
ってことは、ますますダメージが出るほどやってはいけないんじゃないの？
　そうですけど、ダメージってやった翌日わかるもので、そん時は調子よくペダル漕いでる訳です。
これも、趣味変えるしかないね、といった鉄君が正しいようで。
ロードも流し、マイペースか。


suujino数字のマジック
フォレの旧旧車が２１５/60Ｒ１６と205/70Ｒ1５だったんです。沼の旧車が215/55Ｒ17と冬タイヤが205/65Ｒ１６です。
旧旧と旧はマイチェンみたいなもの。つまり、この四つのサイズはほとんど同じらしい。
設定と大きく径が違うと距離計と速度計が狂うかんね。
　もっとも、同じサイズのタイヤ四本なら、何はいても大丈夫だが。
昔は、インチアップして扁平率の高いトラック見たいなタイヤで車高上げたのがラリー車の常道。
昔、中国で乗ってたバスが転倒したので見たら、タイヤサイズがバラバラだったという、笑えない話もある。
あと、ＦＦはいいけど四駆は二本のタイヤ交換が原因の火災事件の裁判もある。（それでもタイヤが二倍以上持つので経済的ですけど）
とすると、イエロの韓国スタッドレスの１６インチの唯一サイズ、２１５/60Ｒ１６は適応サイズということだ。（だいち、このタイヤ１７インチ以上は無い）
適応サイズの変換早見表が（タイヤショップの人は持ってる）あればいいが、そうでなければ旧車を調べると、かつてインチダウンしてたサイズがわかり、冬タイヤに使えますよ。
（大幅なモデチェン時は別）
早見表はネット検索で、でるかも。
フォレの中古ホイールは１６インチばかりだが、希に１５インチも出る。それだと、７０タイヤ履けるんですね。いまは、アウトドア系タイヤかスタッドレスしかないけどね。
　イエロ韓国の夏タイヤは１７インチだと４５扁平のレガシイ向きしかなく、夏向きに１６インチの中古ホイルを、もうワンセット買い置きしときたい。


話は詳しく聞くもんだ
プロでもデジで十分だという人がいる、という噂。
そういう人が中古買うわけ無く、最新式のデジ一眼使う訳です。
１２００万画素越えたあたりから、そんな噂もしだした。
ということは、それ以上の機種が前提の話でしたか。
かってに拡大解釈してました。ガチョーン。




バカチョん恐るべし
１４００万画素が１５、５００円なんですね。
で、コレの方が、伸ばせる訳ね。ウーン。
ちゃっちいカメラだけどね。
デジカメとスタッドレス、生ものですので中古は向いてないようだ。
取り合えず必要、ってのにはいいんだが。
調べると：１４８０万画素の中古デジ一眼が３７，８００円であります。
誰かは、使い方が荒いし、数年ですぐ価値がなくなるものなので、こんなんでいい。ですが、今度は保存するパソのＨＤの容量も馬鹿でかいのが必要になります。
　ということで、その値段でオリンパスのマニュアルフォーカスの中古レンズでも買ったほうがマシの気もします。２８ｍｍがないんですよ。こっちは、もう製造されてなく中古しかない。
なんか古車の世界に似てますが。
　朝夕の光の中での色が変と、一回使ってデジやめて銀塩に戻った、鉄くん。
あなたは偉い。（鉄の世界では常識らしい）


デジタルでの撮影は、お遊びでした
ビックにデータをＣＤに焼いて持ってく。そこのパソで半切注文すると、注意マーク？
画素数不足で、そこまで伸ばせない。
６００万画素の半分にして撮ってる、というと、お姉ちゃん曰く
「それじゃ、伸ばしてもＡ４が限界」一眼デジだというと「バカチョんでも１０００画素あれば、半切伸ばせる」とキツイ一言。
そうなんです、中古で買ってる一眼デジの画素は、いまのバカチョんデジ以下なんです。
　ということは、今年は紅葉当てたなんて言ってたが、フィルムで撮った二回以外は、すべてプリンタでＡ４印刷で楽しむのが限界。
　そんなこともあるかと、那須の茶臼の裏で撮ったスライド持ってって、半切を頼んだが、こんどは３５ｍｍと半切の縦横比が違い左右がカットされるという。ということは、広角ぎみに画角一杯いっぱい出なく小さめに写ってる写真で無いと左右が切れた時、使えないのであった。
　そういえば、大きく伸ばすには６×７や、６×４。５が、伸ばすとき縦横比が似てて、左右の切れが少なく有利だと聞いたことがある。
　まあ、デジで撮った中に、伸ばそうという傑作がいままでなかった訳で、こういう事実に気がつくのが遅れたわけだが。
　つまり、デジ一眼持って、今年、キスゲ撮ったり、紅葉撮ってたのは、すべて茶番劇だったのだ。
来年は、ベルビアの１０本パック買って、冷蔵庫で保存してたほうがよろしいようで。
（まあ、写真の練習してたと思えば、いいのかもしれんが、そういう歳でもない）
フィルムでも３５ｍｍでは半切が限界だという人もいる。
　仙人は、６００万画素のデジ一眼が手が届くようになった頃に、まだまだデジがフィルムに匹敵するには２０００万画素必要で、その前のはオモチャだから、口腔内写真や日常写真はフィルムのままでデジ移行は考えてない。
　西口からの自転車の帰りは、なんだかどっと疲れました。


オークションはすごい
タイヤも新品のお店まででてるが、競り落とすおもしろみがないのか、こういうのは不人気。
ただし、古いのとか中古のスタッドレスは安くても買いたくないけどね。


tyottoちょっと高いけど
かつて、イエロ＾ハットでカミサン車に韓国夏タイヤ取り付けた。
そんでＨＰ調べると、夏タイヤもスタッドレスも韓国製あつかいがメイン。
国産メインのオートバと違い、夏タイヤも８０００円、９０００円ですが、サイズが出物しかなく、１６インチホイール持ってないと。これは中古通販でゲット。
　スタッドレスは通販でなく、店頭にですが、夏タイヤより１０００円ぐらい高いかなあ。
でも、下記の通販で２６０８０円といっても、送料２０００円で、どっかの店に持ち込み取り付け料が、８０００円するとすると、３６０８０円ですか。
　通常、カーショップは４本交換で工賃無料。なので、イエロだと４万チョイですが、そこだけでサッサと終わる。ただし、タイヤが安いときは工賃取るというセコいこともするので、そうすると考えちゃう。
　安くするためには、労をいとわず、なんでしょうけどね。
昼休みに、イエロに散歩してくるか。
ところが、合うサイズなし。車高が高い利点欠点。
（アジアンだと夏より冬タイヤの方が安い場合もありうる）
一度やってるので、持込取り付けルートはできてるけど。工賃１５７５円初分量３１５円で４本で７５６０円。
そのまえに、先立つものの確保も・・・


原価があんなするわけが無い
スタッドレスタイヤって高いですね。休日に暇で見に行ったら、沼車のサイズでオートバックスオリジナル（国産）で６万、ヨコハマで７万５千、ＢＳだと１０万。これタイヤ４本で、まるでホイールセット価格かと思いましたよ。　　
タイヤも薬のプロパーみたいなとこで買えないかなあ。
あの値でも、買う奴がいるから悪いんですが、あれじゃデフレなのに、まったく価格破壊してませんね。
　そういう人は、アジアンタイヤなのかねえ。
オートバの１５％引き券もってるが、マダマダ。

s調べると、韓国のナンカンＳＮ−１が一本６５２０円で４本で２６，０８０円。
オートクレーブも壊れたし、暮で火災保険支払いもあり、安いけどコレでも出せるか不明。
でも、他のアジアンより定評があり、四駆だと十分。翌年のゴムの劣化が未知数だなんていうが、６年目で通常空気圧では凹んでる、サイドのへたった国産でも二流のスタッドレスよりマシ。




薬の不思議
突き指がいまだ治らず、インドメタシン入り市販のバンテリンも使うが１０００円と高い。
（テーピングの期間が長すぎるのもよくないと知り、今は湿布を巻くだけで、風呂では動かし始めてる）
そこで、同じ濃度のインドメタシンの入ってる「インテバンクリーム」をプロパーから買うと、２５ｇ×１０本で１９００円ちょい。一本２０７円で、効き目が市販品より何故かいいのだから、もう。
　医者でしか出せない薬は、メントールでスースーし、直後手を洗わないといけない市販品と違い、メンソールはほとんど無く、その分、別のものがブレンドされて、それが効く様だ。
　まあ、市販品の方が医者の薬より効いたら医者に行かないわけですが。、
ドラックが安いと思ったら大間違い。
いままで、バンテリン買ってたのは、ドブに金を捨ててたんだ。
　抗生物質とうもそうですが、保険の薬価点数と売値の差額がほとんどない。ということで、そのクリームの薬価点数が、例えば３４点（３４０円）ぐらいと低く抑えられてるので、売値も安い訳。
　医者に掛からず、クリームだけプロパーから買うのはズルでしょう。けど。
逆言うと、薬価点数も保険点数の一部ですが、保険点数とは採算ラインギリギリまで落とされてるわけ。
この薬使うと、回復期であることもあり、２週で治りそうです。
（５年前、インドメタシン入りが市販薬にも開放されたのだが、実は高いし、まだまだ効きが違ったのだ）


目先のことで民主党選んだ弊害
　子供手当てだ、高速１０００円で選んだのはいいが、外交ですね。
普天間のことから米との関係弱くなるや、終戦間際のように、中国やロシアの進出や態度。
　大体、ロシア人がたくさん住んでる北方領土など返すわけないし、むしろ冬に凍らない津軽海峡をハバロスフクからの出入路にしたいぐらい。　
といって、自民党がいいわけではないが。
もっとも自民党的な小沢氏が、民主党にいるのも変だが。
消去法で選んだ国民にも責任はあるし、問題は女子バレーで手強いロシアにどう立ち向かうか。途中からロシア応援してはいけません、気をつけましょう。


nihonnjyosi 日本女子ベスト４進出
久々の快挙ですね。きのうも韓国に３−０で勝ち、反撃の隙を与えず押し切った。世界バレーは４年に一回だが、オリンピックと交互になってるので、二年に一回国際大会があるってことで。。。
　で、カミサンは野球もコレも見ないんですね。
沼は、日本国民のほとんど全員見てると思ってた、女子バレーをみない人は他にもいるらしく驚き。
　男子は最近弱く、見てらんない。
かつて家庭にテレビが一台で、当然、子供のマンガ帯以外は、親に主導権があったわけで。野球とバレーをしてた両親は（親父は野球だけ）、それに首ったけ。その影響で当然、沼もフィギアやバレーやテニスを見るわけです。（それでケン・ローズウォーウルの紳士のテニスを知ってるわけ）
そんで、みなそうかと思ってたら、なんとカミサンはスポーつ番組をまったく見ず、先日も「日本シリーズって先にいくつか勝った方が勝ちなの？」とか、すっとこどっこいのこと言ってる。
　いまは各部屋にテレビがある時代で、沼だけウィンブルドンとか見てるんですが、スポ観戦趣味はまったく次世代に伝わりません。
鉄はサッカーのサの時もなく、まったく見ない。
それと野球もそうですが、見てないと出てる人に、顔見知りがいなくてつまんない。


高いズームの方がゴースト出やすい？
瞳の大きいレンズは横からの光が入りやすい為だそうだ。
じゃあ、いまのズームにフード付けてみっか。
つくずく機材は利点欠点ですね。
だから、バカと刃物は使いよう。
沼の足も・・・
よくみると、３枚のうち一枚はゴーストでなかった。
写真こそイチゴンイチエ（？）
（車もレンズも高けりゃいいってもんでもなし。使いこなせてナンボです）


ロードが温存どころでなく、例外はなし
昨夜、左が違和勘、夜中トイレで足裏の磁気部が出っ張り、廊下が痛く磁気をとる。
モートンのとこに５日前から張ってる磁気鍼。張るときモートン神経腫が見つけずらく、勘で張っていた。
休日にサイクして、神経腫が大きくなり磁気鍼は命中してたため、急に張った感が出たようだ。
　どうも、陸上長距離でもそうだが、野道を一人でゆっくり走ってるのと、トラックや周回コースを集団で競争しながら走ってるのとはまったく違うようなもんです。
　軽ハイクならモートン中敷使用で悪化はない（縮小したから）が、ロードの集団に着いた走行はダメ。
つまり、骨と神経腫の物理的接触なので、骨を開いて接触させないようにせんと危険なわけです。
また、過去に行ってた神経腫は良くも悪くも変化に乏しいというのは嘘で、けっこう過激に変化します。
変わらないのは、右のように臨界点を越えて焼け切れた感の後。
ということは、いままでロードもスキーもモートン中敷使ってなかったが（ウソー：左の神経痛の自覚が出たのが今年からなので）運動時は全て使う必要がある。
　２号ロードを本格的に乗り出した梅雨後、左神経痛が出だしたが、それを北東気流のせいだ、とか言ってるやつは、まさしく手術予備軍だ。

　無精で、右の既製中敷は５つもゴロゴロしてるが、左は何故か一つしかない。


カミサン曰く
昼休みが２時間近くもあり、あれを有効に使えば、かなりのトレができる。
ピアノやスイミングやってたカミサンの発言は一理ある。
たわごとやってるより、よほど実りあるね。


本によると
サイクルトレの４週間メニューというのがあり、練習は一日４５分とか１時間で十分で、週末に乗っても２時間程度という。そのかし毎日練習。
なんか、マラソンや陸上みたいですね。
というと、たまの週末ロングライドだけの沼では、いつまでも進化しないのも当たり前ですね。
そもそも、毎日やることがモートンにいいか？
　追加；週末ロングライドの翌日は、あきらかに悪化がみられる。ということで、ロードが軽くなっても、以前走行してた程度のとこが走れればおんのじ、で距離を伸ばす必要はサラサラない。
なぜなら、普通の人と同じ足ではないからである。
この事実は不変であり、７９歳のスリーデーマーチでる人よりまったく歩けない、というか歩いては危険です。


やるのに遅すぎるということはない
きのうの高坂周辺は歩いてる人がゾロゾロ。スリーデーマーチだという。
今日、それに出てた患者さんがきて、毎朝５時（夏場）から清河寺まで１０ｋｍ歩いてるという。
なんでもお寺の鐘が６時に鳴るという。住職と知り合いになり、そこの犬の散歩も日課とか。
　この人、陳旧性のまだら脳梗塞の跡がみつかり、医者に歩くことを勧められ、散歩仲間がスリーデーに出るということで、俺もと参加し始めた。全国に公式大会が１６あって、いまでは沖縄ふくめ毎年全てに参加し、１６０数回参加してるという。７,８月はないので、今月のように月に二回あると忙しいらしい。
７９歳で、あるときから顔が健康的に激ヤセしたので、そうでしたか。
　しかし、世の中、やりすぎかまったくやらないかで、その中間の適度ってのが少ない気がします。

自転車は、峠で沼より遅い人が確実に存在し、トレして見る価値はある。
が、モートンを育てることにならないか？？？
しかし、この人の寺の鐘のように、キッカケがないと続かない。
レースに出るや、峠で他人を出し抜く為と、何でもいいですが・・・
ただ自転車が好きでもいいです。
常にペケ時代でなくなると人間慾がでますが、足だいじょうぶ。と堂々巡り。
　たぶん、毎昼の１時間以内の練習の方がダメージ少なく、効果大でしょう。
それと、ロングライドの翌日は休養。
　なんで、皆が走る高坂ロードを走るのか疑問でしたが、信号が少なく走りやすいこともあるが、他人とはしると効果の判定しやすい、というのもあるようです。




syuudann集団で走ると速くなる？
４人のグループのけつで走ってたら、ちょっとした登り坂で１５人以上の集団にサーと追い越される。
井の中の蛙ですね。その後も、何故か４人のけつで、都幾川の小川のミニ峠で二人速いのと、二人遅いのの真ん中に入ってしまう。
やっぱ、平地は着いてくだけで、峠が好きみたいですね。
でも、ゲレスキーの上手い人が深雪も滑れるように、平地の速い人は峠もギアが一段違うようであった。集団走行はつい無理して、ややへばった。し、一度右足にきたので、グループと別れ途中で引き返す。家から出たのだが、高坂連中は進化して、そのまま延長して定峰峠と繋げるらしい。
沼は、いまだ高坂から定峰峠で十分ですけど。
　


誰かって
意外と、大事にしない割によく使う。（こき使う）
車とかカメラとかスキー板とか。
そうそう、話は変わるが、医院のオートクレーブ滅菌器が原因でブレーカー落ち。漏電してるんでしょうね。
内が錆びて滅菌すると器具に錆が着くので、もう買い時でしょう。
医局等のクーラーの室外機も壊れました。こちらは、夏まで治せないなあ。
　先日、沼より年配の先生が、「ここんとこ医院のバキュームやコンプレッサーが壊れるんだよね。開業時は勢いで投資できたが、この歳になるとそういうのが応えるんだよなあ」と、雑談するのが聞こえた。
わかるようなきがする。
ついこのまえは、チェアーのバルブから水漏れ、コイルに水掛かり焼ききれで、背もたれが倒れず。使わなくても、水圧がかかってるだけでチューブ等は劣化するんだという。




カメラ使いまわしの恐怖
口腔内写真用にハンドグリップ付けてます。
これで岩場で撮影しようとし、木の根につまずくと恐い。
片手がカメラで塞がってるので、右手が使えないからです。
このカメラ持ってると、片手で岩登りするようなものです。
、バランス崩しそのまま側面から転倒したことあり。
　仙人の言う、診療用と使いまわすな。という格言は、身の危険もあったのである。
先日も、崖に突き出た岩の上にいい撮影ポイントがあったが、下る一歩がやらしく辞めた。
、後で考えるに、片手が使えないハンドグリップでは辞めて正解だった。
山は首吊り下げバンドの方がいい。
　デジ一眼の型落ち落ち中古だと、もう一つ買っても２１０００円です。

その後、口腔内写真撮ったら、山モードでストロボ同調せず、ようやく気づいてオートモードで撮ったが、今度はホワイトバランスが狂ったのかストロボ点いても青白い写真になってしまった。？
マニュアル見て、白い紙の写真とって、ホワイトバランス調整しときました。
　カミサンいわく「どっかで使ってきた後はいつもカメラ調子悪いと騒いでる」だと。
銀塩の頃は、それほどデリケートでなかったし、だいち現像が出来上がるまで失敗したか判明しなかったのである。



inndouk昼の撮影にゴーストは有りえない
林道からの撮った傑作と思われたのだが、大画面でよく見ると雫形のゴーストが・・・
朝夕の斜光線や逆光なら有りうるが、正午で逆光でなく、予測だにしなかった。
銀塩でもズームはゴーストがでやすいが、どうもデジ一眼はさらにゴーストが出やすいらしい。
このときは、先日かったフィルター付けてた。
　デジのゴースト対策として、フィルターを取り、フード付けて、単焦点レンズで撮る。しかし、単焦点の広角は、新品が５万チョイ、中古が並３５０００、良４３０００だ。
　バカくさいので、勝手知ったるフィルム買ってきた。
調べると、ゴーストはフードとハレキリで防ぐ。ということでした。
ハレキリは板や手でもできるといい、ザックに新聞は常備。
しかし、通常有りえない時は油断しますね。
　誰かの、すぐズームはダメだとか、何か買って解決しようとする発想はいけない。
でも、マニュアルの単焦点使ってた頃は、ありえんことだった。
また、最初の１０年以上は標準だけ使ってて、カメラ屋のカミサン貰ったので、徐々に二つ買いそろえた、訳。で、その標準レンズ（内にカビ生えてるが）ってのは、単焦点のなかでも特に逆光に強いのだ、これが。
じつは、デジ一眼もまともに写すには金食いますね。
車やカメラや自転車も嵌ると金食い虫である。ただし、デジに金を費やす価値があるのか？
いまだ銀塩に拘ってる鉄君らは、割り切ってるということで偉い。
　失敗したら笑ってられる人はいいが、そうでないと、なんでも煮詰めるにはね・・・


新聞で知床の写真家が
数年ぶりの山の紅葉の当たりだという。
この秋は、どこへ行ってもハズレがないのである。（きのこと同じく）
まだ、草津白根のスライドを、ビッグに取りいけず。
磁気の通販代も払わねばいかんし。
デジはゴースト出易く、フードも注文したいが・・・
ゴーストの出にくい単焦点の広角は、ズーム全盛時代に割高で５万はする。
（プロかマニアしか使わんので）
とても、後方のガタごと揺れてる車とか、冬タイヤどころでない。（テクでかわせるか？かえって高くつく場合もあるのでケチも程々に）
もうすぐ紅葉も終わるしね。
ところで、富士で外人が滑落死したぐらいで、もう白くなったんじゃない？


目移り
奥秩父や西上州歩いてて、新雪の北アルプスや谷川が見えると、あっち行ってたほうがよかったかな。などと以前は考えた。奥秩父大好きの田部重吉氏が「ときにアルプスの山が垣間見えるのがいい」などと書いていたが、そんな負け惜しみ言うなら、いっそそっちに行ってればばいいのに。と思った。
　しかし、これはアルプスにも一通り行った人の発言なら、うなずける。
沼も、昨日の朝なぞ、前日の小雪のなか蝶が岳小屋入ってれば、朝焼けの新雪の穂高が撮れたのに・・・と、思わぬではないが、この足では無理だ。
で、田部重吉の心境で、心穏やかに北アルプスが見れたのであった。
まさか見えると思わず、嬉しい誤算でした。
　でも、往生際が悪い気もするが、夜叉神からの北岳は撮れた訳で・・・
もともと山岳写真は博打である。
　きのうも、塩ノ沢峠付近で高齢者の二人が紅葉の撮影してた。トンネルできて旧道になり、かえって撮影に向いてきた訳で。　樹林帯の標高では、道路からの方が、木に邪魔されず、いい写真が撮れるという、山歩き撮影の人にはバカくさいがホントの話。ただし、電柱がないこと。スーパー林道には無いのである。


岩勘がないと恐い




イヤー、夜叉神峠
からの北岳の方が、初雪で綺麗ですね。
だけど今日の晴れで消えないか微妙。午後もライブカメラチェック。
上空に寒気はいるから平気かもね。
　ところが、午後は北岳稜線は雲へばりつき隠れる。
　明日の９時で、北岳付近３０００ｍは−６度で西風２２ｍ。
数値予報ですが、明日も上空は冬型で、風がおさまらんと稜線のガスは切れない・・・
冬型が強まる前の、今朝のライブカメラがたまたま晴れたが、荒れる前に一瞬晴れるのに、よくだまされんだ。
　明日が寒気のピークらしいんです。後ろにずれ込むのは冬型の常識。
登山天気の数値予報はナカナカ、シビアですね。高層気象から、はじきだしてるようで・・・


突き指しぶとい
ストック使うと使ってしまい・・・
また、指は曲がるようになったのだが、真っ直ぐ伸びない。
中高年だと、長引くね・・・


ちょび髭状態
今朝の富士山は山頂の１合目だけ雪被ってる。
きょうの午後、寒気が入り冬型が強くなるらしいが、明日までにいつも白くなるとこが全部白くなるか微妙。富士の雪は、ふつう冬型の初日だけのことが多いので。（この時期は特に。それだけに写真当てやすい）
温暖化で、勤労感謝の日の雪訓が１２月中旬に変わったように、富士の撮影も文化の日では、早すぎるのか？という感じ。
　しかし、冬至に向かいどんどん光量は落ちるし・・・
きょうは、空気が入れ替わり、喘息の喪が開け、膝も快調。
湿度が関係あるようです。


「山背郷」
熊谷達也のオルカ（シャチ）の小説おもしろく、またこの人のを借りてるが。東北が題材の、この人のは、おもしろい。今年でた、オオカミ話の本、この人としてはオオカミの二作目で・・・
知床で熊の遠吠えだらけだったのだが、オオカミと思い込んでいて平気で登山してた訳ですが。
　オオカミと幽霊とＵＦＯは、いると信じてる沼であった。
オオカミは犬族の神様みたいな存在で、亥年の沼は存在を否定しきれないのだ。
前回の作品では、確かウルフドックというオオカミと犬の掛け合わせが正体だったのだが・・・今回は。
　小学生の頃から「椋鳩十」氏の動物児童文学が好きで、よく読んでいた。
だから、どっちかっていうと、動物に会いたい君なんですね（蜂と蛇は嫌）
　熊谷達也の動物もんは、椋鳩十の現代版小説みたいでおもろい。ただし、推理小説好きのカミサンも読んでるので、動物と人間の駆け引きのような推理的要素も加味されてるんでしょうか。
　小説家でないですが、オオカミは先を越された気がした。



kounoきょうの未明の雨
季節の変わり目に古傷が疼く、という。布団の中で、右膝がシクシク。
２０代にスキーで靭帯をやっている。医院に来てストーブで暖めて、なんとか。
　あわててカインズで薪を買ってきた。楢で５９０円で、温泉の一回分ぐらいする。
金もないのだが、スナックでネーちゃんの顔を見て飲むよりは、焚き火の炎を見て酒飲んだほうが、よほど健全でうまい。経費も、ワイン３９５円とカマンベールチーズ３４０円。と、ぼったくられない。
また焚き火は、膝にも喘息にも効能あり、入浴後と同じく、副交感神経領域になるのか、寝やすくなるのである。
秋の夜長の時間つぶしにもなり、寂しさ解消効果もあるし、おまけに、熊よけにもなる。
（おばけ、よけになるか？幽霊のこと）


今夜のガッテンはエストロゲン
というが、この女性ホルモン。閉経後の骨粗鬆の治療に米で使われてたが、副作用であまり使われなくなった筈なんですが。
ガッテンでは更年期障害の治療として登場するらしいが、その話が出るということは日本でつかわれだしたということですか？
無くなったものを補充すれば、その症状が消えるんじゃないかとは誰しも考えること。
　しかし、植物を考えるに、受粉すれば実を残すが、枯れた花はドライフラワーにするぐらいしかないのだけどなあ。でも、それ以降も寿命のある人間の場合、いろいろ試行錯誤しないと人類の明るい未来はない、ということでしょうかね。
？型は皮肉屋でもある。
(更年期障害の場合、服用するのが２〜３年、骨粗鬆の場合、１４年以上と長期で、定期的に乳がんと子宮がんの検査のチェックが必要ということでした）


思ったより尾瀬は降らなかった
薄化粧程度で草もみじは茶のまま。乗鞍は山頂があまり白くないし。
酸ヶ湯が２０ｃｍで十和田湖は雪景色。
どうも北日本だけだったようだ。
富士山は朝見えず？
例年１１月３日は山頂付近は白く、写真の好狙いですが・・週末の台風の雨でね。。
通過後の冬型で降る？


ＣＷ−ＸかＳＫＩＮＺ
自転車のタイツはスキー用に持ってたパンストみたいなのでなく、登山等で疲れないように履く、あのＣＷ−Ｘ（黒色）か、はたまたコンプレッション衣服であるＳＫＩＮＺだったようだ。
これだと、疲労しズらく、おまけにふくらはぎも攣りずらいそうだ。
でも、ああいうのピンきりでも高いんですよね。
調べると、最近の自転車乗りは贅沢ですね。
皆のいるとこで休まなければパンストでもいい気もするが、信号待ちで一緒になるしなあ。
　コンプレッションの長袖はロードの長距離でも疲れが減るとか、左肩の痛みに効くかなあ。
時代の進歩はいいが、金食い虫。
自転車にポケナビまで付けてるらしいで。


まだ痒いし少し腫れてる
ズズメ蜂色の小型のでしたが、二日後でもこれでは、蜂毒のアレルギあり、スズメ蜂に刺されるとヤバイと思います。子供のころからよく刺されてんですよ・
エピクイックは持参してますが。。


kyuukyok究極の癒しサウンド
あかんぼに、母親の心音を録音したのを聞かせると、スヤスヤ寝付くという。
羊水は音が伝わりやすく、胎内にいたとき聞いていたかららしい。
　山スキーで黒塗りのワンボックスカーでやってきて、ドコン、ドコンと得体の知れない大音響。
アレはうるさくて嫌だが、あいつら「あかんぼ」なのね。
謎がとけた。


人間は機械でなく、無駄必要
先日、数年ぶりに使ったカメラの露出計が飛んでて、まいった。
ということで、本番前から使って、当たりをつけとく必要がある。
ロボットならぶっつけ本番でもいいのだが。
　口腔内写真も初診時に撮るというワンパにして、始終撮ってないと、おっくうだし、下手になり悲しい。
駄作も上手くなる為には、必要なのである。
　ロードや沢も、当たりをつけとく必要があり、そういう意味ではチンケなところも無駄ではない。
と、最近、思っています。


突き指には効く
テーピングしてるだけではらちが明かないので、張る鍼を２週間ばかりテーピングの中に入れてる。
ようやく効果が出てきた。
先日、親父が顔にコレを張ってるんで訊くと、接骨院で治療後張ってくれるんだと。突発性難聴にも効くのか。とにかく、、西洋医学ではお袋の股関節にしても、もはやコレまで一生杖だ、で終了。親父の難聴も、なるようにしかならないで経過観察のみ。
そこで、小川の手前にある接骨院かよい、股関節は数回で杖要らなくなり、難聴はしぶとく、（めまいも伴うのだが）それでもいくらかいいらしい。（自然治癒かもしれないが）
　おまえも、突き指、その接骨院いったら。ついでに足も。
しかし、オペ前の右は電気をかけると反って悪くなった。鍼はそうでもないが、良くも悪くもならなかったダケのような。
張る鍼もけっこう効くことがわかり、これだけでいきますか。
どうも治療に著効なく、あまり使わない（特に登山）ことのほうが有効な気がしてます。




定峰峠
曇りで寒めで、長ズボンでも暑くなかった。峠を下ると冷えて、イベントやってたので潜りこみ、トン汁うまかった。下りはヤッケがほしいくらい。夏と違い、オートバイの人が多かった。寒いから、この辺にまた帰ってきた訳。２サイクルは排ガスが臭いよ、まったく。いまや、少ないけど。
　雨の前の、関東の北東気流の肌寒い曇り、山だとパッとしないが、風無く自転車にいい。
夜、一夜漬けイカを焼いて食ったが、その後二人が下痢。イカは当たるときあるの？
ハンバーグかもね。


「街道を,ついて、ゆく」　司馬遼太郎番の６年　　村井重俊
司馬氏はあまりふれないが陸軍の戦車部隊所属時代があった。
抜粋
国家の繁栄は続かない。だいたい３０年ぐらいかな。戦後日本の繁栄は終わったと思ったほうがいい。これからは大国などと言わず、世界の片隅で日本がひっそり暮らせればいい」
あとはよき停滞をできるかどうか、これにかけなければいけない。
経済敗戦
私は、太平洋戦争で負け降伏したあの事態よりもっと深刻なのではないか、日本は再び敗戦を迎えた。と、大蔵省を批判。
いまの大蔵省も海軍に似て、財政や金融のプロだが、ゆだねていいのか。彼らは土地に対して何も考えず、頭の中でフィクションをこしらえ、いま再び敗戦した。
彼らが本当にプロと呼ばれるに値するのか、任せていいものなのか。
　沼にはピンと来ないんですが、先日、新書で日本には官僚をチェックする官僚がいない、という小見出しの本があった（外国にそういう立場の人がいるか、いるか不明）
　そこで思い当たるのが、大阪検察庁の証拠隠滅偽装容疑の逮捕、相手方は村木さんは厚労省の役人で、官僚対官僚の対決ですよね。検察に犯人扱いされて、一般人でその状況を逆転できたか疑わしい。



図書館で背中を蜂に刺された
黄色い服着てたんで、自転車置き場からたかってたのか。
イテッと払うと床に蜂が落ち、踏んだ。黄色いが小型でスズメではなさそう。
　どっかでマラソン大会が中止とかもあって、黄色い服もダメだ。
温暖化で気のたった蜂との接触が、増える時代。
図書館は窓に網戸してるというが。
もう一つは、他の誰かと一緒に持ち込んで、図書館でウロツイテタ蜂、そこに黄色い服着た奴がやってきた。攻撃。


龍勢ヒルクライムのクラス分け
11/14開催で、9/20から申し込みだが、すでに予約完了。
いま、東京マラソンもこういうのも大人気。
ロードレース（エキスパート）一般：ＪＣＦ登録者
ロードレース（中高生）（〜２９）（３０〜３４）（３５〜３９）（４０〜４９）と分かれる。
で、シニア（５０歳以上）と、いうことで、ここ数年は沼は好条件であったのだ。
ＭＴＢクラス（男女混合）一般
ビギナー（初心者クラス）一般
というのもあります。
さっさと予約しないと予約終了してしまい、５０００円が高いなどという人は皆無。
シニアは一くくりで、なんか寂しいが、それ以上の参加者はそんな人数なんでしょうかね。
　レースとなると運動負荷以外の、精神的ストレスによる心臓負荷もあり、もう競技というより楽しむ年代かもね。


富士五湖一周
１０８ｋｍもあるんですね、標高差は少ないんですがチリつもで、１０００ｍちょいある。７時間ですと。
若い先生に連れてってといったが、甘くないね。４時間以上乗ってないもんね。
ひとりで、やっちゃいます？　実は平地の長距離は嫌いです。


yuumei 有名ポイントだけでない
初心者（沼）の勘違いは、有名撮影ポイントに行けば傑作が撮れる。
そこで晴れてれば、傑作の撮れる前提条件が揃ったダケです。
　トイレのポスターが新宿御苑の紅葉。画面の下4/5は落ち葉で、前から朝陽が当たり黄葉と落ち葉がステンドクラス効果で、落ち葉の上に木陰がモザイク模様。　１１月下旬は、ああいうとこもポイントになりうるんですね。
　今頃、小田代ヶ原の前に三脚の砲列ができてますが。でも、今朝など放射冷却で朝霧が出たりしていいかもね。あそこは、写真集が出ちゃってから混む。
「一本の白樺」タナカヒトシっていう写真集ですが、さいたま市図書館検索でない。２００５年出版という。
もう１０年前かと思ってた。
沼が、あの白樺、なんとなくわびしく、いいと思ったのが２５年以上前でしたが、帰りのいろは坂の渋滞でもうこりごりって記憶。で、その後、通いませんでしたが・・・
　平日に行ける人は。。。ただし、皆の怨念か休日の方が晴れるのだ。


登山道入り口にスズメバチ
行きにいたから、帰りもいるだろう。サッサと行き過ぎるに限る。
この辺だっけ、と思いきやブーンと体の回りを回転、逃げ足に当たりやがり、腿の前で警戒威嚇飛び。
あの黄色い頭を至近で見下ろし、いつものよりでかく、恐いのなんの、引きつって止まれません（止まるとさらに恐げ）。
腰以上に上がらないので、まだよかったが、紺のズボンはあきまへん。　黒っぽい色は警戒するらしい。
頭だと目を狙うとか。
寒くなり、もう最後で気が立ってるね。
熊は見ても恐いと思わないんだが・・・（ヒグマは別）



kosame 曇り小雨の木曜、当たり
きのこ採りにいくと、ムキタケが。。。。
帰りは重かった。
自分だけでは食いきりそうもなく、技工士のおばちゃんにやると、塩漬けにして保存するので、いくらあってもいいそうだ。水に漬けて虫だししたが、そんなことはせず、そのまま塩に漬ければ虫は出てしまう。水に漬けると、かえっていたみ易くなるという。
佐渡出身の人は違う。
信州あたりに、塩の道というのがあるが、塩は保存に貴重な存在だったのだ。（味噌や野沢菜の製作にも・・・）



芳ヶ平
あそこ冬に山スキーで管理人に会いに行く人もいるぐらいで、北八つ一部の小屋と同じように、通年営業なんですかね。ということは、あの夫婦はあそこが住居ということで、旦那が変人そうでもふつうかもね。　しかし、バウバウ犬ですが、よく毛足が長く灰色で顔が四角にカットして、公園等を散歩してる小さい洋犬のジャイアント版で、それがちゃんとカットしてあって綺麗なのでたまげた。
あれのデカイのもいたんですね。


サイクリングは「ルートラボ」
会津高原〜中山峠〜南郷〜駒止峠〜田島で７０ｋｍだそうだ。旧道で走ってるが、旧中山峠の西側の下りは荒れててロード厳しいとか。　意外と距離がないなあ。
でもね、峠といったら秩父で、龍勢会館からの土坂峠〜志賀坂峠の周回もまだだし。こっちはワラジカツ丼ののＢ級グルメの楽しみもある。
　カミサンが、年寄りには肉はいらないと、豚が好きなのに滅多にお目にかかれないんですよ。
先日、すきやの牛丼（２８０円）食ったら、肉がまるで薄い髪のオヤジの横わけみたいでしたよ。しょうが３杯でしょうが飯で食ったけど。
おまけに吉野屋の２９０円て、よくみると牛鍋（焼き豆腐やシラタキ多い）で、牛丼は３８０円なんですね。外の旗は２９０ばかり目立ち、よくみないと騙しですね。実家のお袋が支払う時２９０円じゃなかったが、なんて言ってたのでカラクリ教えといた。


タイツ？
今頃の自転車、半袖では寒く、上は山の長袖下着と半袖サイク服でごまかせるが、下が冬の自転車用長ズボンでは暑く（草津は○）て、他の人は、タイツと自転車用半ズボン着ている。
このタイツですが、持ってないので、昔かったスキー用のタイツでいいのかな？
まあ、皆のいるとこで休まずサーと素通りすれば、何だかわからないから関係ないか。
　それだけではないんだが、自転車って、まったく仲間ができないですね。
そのまえに、欲してない人に、できる訳ないのかもね。
まだまだ、低レベルの集団なら別だが、集団走行できる足じゃないと思うね。
　そうそう、勉強会の茨城と神奈川の友人がロードの仲間も含めて富士五湖周回するっていってたなあ。神奈川の先生はロード買って半年ちょいだ、やはり仲間になるには、何か接点が必要。
　しかし、一回り以上も上で先輩格なのに、走ると遅くて足手まといも何だ。
実際はやってみないとどうかわからず、参加もしないのに、すぐ先回りでそんなことを考えてしまうのも、老婆心か。



南会津周回２２０ｋｍ
若松暗いうち出て、会津高原駅〜中山峠〜南郷〜只見（皆で座敷で弁当昼食）〜只見線沿いに若松戻る。ロードでこんなに走るんですね。
（こういうのもネットで参加者募集してるのか、仲間内か？）
まあ、沼ですと、会津高原駅〜中山峠〜南郷〜駒止峠〜田島で周回で十分だと思うし、峠が２ケ入るし。
そうそう、２２０ｋｍの時もヒルクライムの人は、中山峠で加速して先に行き、今度は下ってきて登り返すんだと。遅い人のフォローに回るのかと思いきや、自分の力の誇示だと。変な人。
　あと、沼の場合、前後を照らすＬＥＤランプが無く、最近の峠道の最後にあるトンネルが危険。だから、会津高原周回なら旧中山峠と旧駒止峠を走行してトンネル回避かなあ、登る高度は増えるけど。
　しかし、昔はバスも通った旧道だが、一車線区間が多く、いまや広いとはいえない山道の走り方を知らず、真ん中を走ってくるバカな車も多く、自転車も下りは鉢合わせが恐い。
都幾川の下りで軽と鉢合わせしそうになり、急ブレーキでパンクしたのは６月でした。
　ＬＥＤランプ付けてトンネルの新道の方が安全な時代なのかなあ。
（あと、後半疲れた女性が舗装の上に胡坐座り。羞恥心のあるなしの問題でなく、自転車は疲れるとあの格好になるのかもね）
　あと、こんだけ長距離だとクロモリフレームの方が楽だと、このＨＰの人が言う。沼の一号機はハンドルがガタついてるので、なおさないと問題外。



自転車ナンバーワンプログ（中年サイクリスト人気ランキングでした）
ロードバイクのプログと思いきや、「果てしなきママチャリの挑戦」なんですね。
この人、ヘルニアでママチャリしか乗れなくなったようで・・・ふざけてるんじゃないそうです。
御岳（みたけ）のロープウェイ区間にある、激坂登坂。上から軽トラがギリギリの幅で降りてったが、曲がるところで切り替えししてた。あれは急だ。
　その他、五反田の・・・坂とか、軍畑駅前の激坂登坂ビデオとか、みるとおもしろい。


高原レタスだけでなかった
ＮＨＫで、首都圏の供給源として、５月と１０月中心のレタスは茨城産で、高原野菜のレタスは、その中間の初夏から夏場をカバーする、ということだったようです。
　冬は別の産地で、なんと収穫のピークをずらして、首都圏のレタスの供給をバランスさせてたんですね。
信濃川上ですべてまかなってたんじゃなかったのね。高原野菜たって嬬恋とかもあるしね。
運賃のことも考慮してんのか、農業も奥が深い。
だいち、実家でもサニーレタスが初夏に育って、よく食べた。
高原が野菜に向いてるというより、端境期をカバーするというメリットがあった訳ですね。
勘違いしてました。



耳鋤屋を殺したおじんに、ちと同情
こんどの朝ドラの女の子かわいいですね。
犯人の似顔絵ですけど、けっこう「おじさん」ですね。
若い子にホロッとなるのわかる気がします。
（いつもカミサンに鬼のような顔で、口を開けば文句ばかり言われてる、とね）
交差点で、自転車で待つ女高生の足に思わず注目。
それはタダのエロで、田代正志の世界やないか。（隠し撮りですね）
でも、なぜあんなスカートがミニなんでしょうね？
　栽培員裁判の被告のおじんの、ストーカー行為はよくないけど、耳なんか掘ってもらって、とても他人と思えなくなっちゃったんじゃ、ないかなあ。
犯罪の温床になりうる仕事もある。
　世の中ねちっこい男いるもんで、まだあいつ、沼車のドアミラー逆に曲げたりしてるもんね。階段で合うのが、うざいのかなあ。


現像液とフィルム（レントゲンの話）
デンタルの現像は自動現像器だが、とっくにモーター駆動は壊れ、手現してる。オレンジ色のガラス？越しに中が見えるので、暗箱として使っている。
コダックのフィルムで、かつてはフジのレンドール。レンフィックスという粉を水で溶かす現像・定着液を常用してたのだが、これが最近、製造中止になった。
それで、フィルムと同じくコダックの手現用の現像・定着液（セット販売）を購入し、つかってるんだが。これが、粉でなく濃縮液で水で３倍に薄め使用する。元・自現器の桶には半分使うが、残りの濃縮現像液は冷蔵庫で保存してても、次に使うときには茶色で劣化してて、現像のコントラストが悪くあまり使えない。つまり、開けたら最後、この濃縮液の現像液は劣化する。それで、定着液のほうは交換サイクルが長く、また、それだけに蓋を開けても劣化せず（常温保存でも）、３回も買うと、定着液のボトルのストックだらけ。
　　そこで、富士のエースドールというパノラマの暗室での手現で使ってる１０Ｌ用がある。これは、液だがＡ，Ｂ液に分かれてて、混ぜない限りは劣化しない。また、１０Ｌ用だが、ボトルが各ダブルになってて、つまり１ボトルずつ使えば５Ｌ用である。この半分使って、２，５Ｌの現像液を作って保存しとけば、二回分は使え、経済的。





白幡氏に言わすと
一見派手な紅葉の写真は同系色ばかりになりやすく、グリーンの木や青空と対比させないと、しまりのない写真になりやすいという。滝や流れをスローで入れると白くなりよさげだ。



夏は撮らないのか？
６月のレンゲツツジと富士山を、柳沢峠の近くに、オペ前に足裏板作ってさっそく行ったが、山梨の名所らしく三脚カメラマン多くて。
とにかく、旧５００円札の富士山の撮影場所、雁ヶ原摺山とか峠から７分とか近いとこは、三脚カメラマン多くて、三脚の持参して無い（ボロイのは持ってる）沼は分が悪い。
あれ陣地取りなんです。
ただ立ってると、後から来た人に、目の前に三脚据えられることもあります。
顔も恐くないし、場所がほかにないとね。
　櫛形林道から朝の富士狙ってる人もいますが、歩行距離０で、いい写真撮れてしまうのも疑問。
頭硬いか？でも、富士って単純なだけに誰でも撮れるけど、なかなか難しい。これはという一枚が撮れないんです。
　過去の写真を見返してたら、斜面一杯のシナノキンバイと北岳は傑作だった。
混むのがヤデ、７月の中旬前に行ってたが、梅雨明け前で晴れても山頂ガスばかりで、梅雨明けの早い年の一回だけドピーカンでした。そのときの作品だ。
その後、広河原もマイカー規制で遠のいたが、あの草すべりまで行ける足になるかなあ。
　ハクサンコザクラと白馬岳も小蓮華岳手前から、似たように撮ったのを見た事あり、大判カメラで狙いたいのだが。。栂池ゴンドラと大池の小屋に泊まれば可能かなあ。
　しかし、ハクサンコザクラは６月に雪解けと同時に咲き、飯豊の門内で一発目当てたが、翌年は雪解け遅く外した。ネット情報が増えたので当てやすくなったが、あるポイントのその花で狙うと、農業で無いけど難しい。（それで思い出し、下に。。。）



樹氷で検索で
蔵王の樹氷写真集にヒットして。フィルムデータがなんとＥ１００Ｓなんです。朝、夕も・・・沼が医院で使ってた赤の発色悪い奴ですが、昼間の空のコバルトブルーは出ます。あとコダックの方が３６枚で現像代が１５０円安い。
。今回、久々に使った（たぶん冬の赤石岳以来）カメラは露出計の電池が飛んでて、勘で撮ったので、晴れはいいが、曇りは映ってるか、あやしい。
　昼にサイクで西口のビックに一っ走り。
半切伸ばしの価格を見ると、スライドからは３８００円、ネガからは１２００円（安い）デジからは２８００円。デジからもできたんだ（前も書いた気がするが）店員に訊くと、データをＣＤに焼いてもらうか、カメラもと持ってきてもらったほうがよく、フロッピイだけ持ってくんのが最悪だと。
　昔、実家で頼まれて、バカチョんで撮ったオレンジの日付入りの苗場山の紅葉の写真を半切に伸ばしたことが合った。が、今思うと、おはずかしい。
　まあ、いま５万以内でＡ３ノビまで印刷できる高画質プリンタありますが。
実は、ラチチュードも広く失敗しづらく、伸ばしても安いので、ネガで紅葉の写真撮る人もいます。
１０年前以上の日光白根の傑作もネガ。
しかし、昔のように５本パックの安売りネガフィルムがうってないし、ＡＳＡ４００のみで１００がみかけない。（ビックでも）
ネガの伸ばしは、絵にかいた餅じゃないが、やる人がいないから安いのか？
　樹氷はやはり朝夕を狙いたい。
そんで西吾妻小屋に正月行くと奥からゴソゴソと主のようなカメラマンが出て来たが、まったく話さず。かつての冬は冬型持続で、数日いたが、明るくなるがガスが切れない。という感じ。寒くてやんなった。最近なら、明日晴れる日が冬でも予測でき、前日の午後から小屋に入れば、夕と朝の傑作期待。（荒れなければ、かえってテントのほうが暖かいし、ポイントに張れて朝夕の撮影が楽）
　やっぱり、朝、夕の樹氷や冬山は撮りたいですよね。フィルムでもＡＦカメラでは、一回撮って寒さで死んだので、電池に依存しない機械式カメラの出番だ。
かつての冬山カメラマンは無口で、荷が重く、体力勝負だったようです。


滝の紅葉写真はマダマダ
草津へ下る途中に、華厳の滝のような滝が見え、遊歩道もあるのだが、上級者、危険とな。紅葉が盛りでした。一眼レフ持って、秩父の冠岩沢に行ったこともある。例年は文化の日あたりだが。。。
まだ、紅葉祭りは終わりません。
日光は混むから、平日向けだが、晴れと一致するかは運。
　ところで、草津白根山、熊で怪我した人が８名もいたらしい。同じとこ同日に行ってて悪運強い。
白根山周辺は天然のブルーベリーもあり、沼は朝から食べていたのだが。（朝焼けせず、暇なため）
吾妻もあるし、高い山にはたいてい地面にへばりつく落葉低木コレある。
ことしは猛暑で甘くうまい。
カミサンに話すと、とって来い。
これ熊とバッティングするとヤバイす。


重さは力
カーボン時代に逆行するんですが・・・
、白根火山ルートが効いたのか、下半身の体脂肪１０．０（おしい）が出ました。鉄君のように１０は切れないが。ＭＴＢ重いのでね。
ロード二号機は軽すぎて平地でトレにならん。
やはり、足が本調子になれば、一号機をなおして使ったほうがいいのでは。（坂を選ぶけどね）
逆に、一号機の方が、ある意味目立ち、「年季入ってるね」とか、おじさんロードマンに声かけられることもある。　
ウッドのピッケル、マニュアルフォーカスの機械式一眼レフと似た世界ね。
勉強会でも一人、旧車好きがいます。


過冷却と樹氷

戦場ヶ原の初氷
昨年より２７日遅いだと。
で、きのうの草津白根も１０月初ぐらいだったのか？
下も紅葉しはじめてるが、上もよくもってる。




登山者の皆さんごめん
でも好きでＭＴＢしてる訳じゃなく。
足に気を使いダメージの残る危険なハイクより、気楽で久々に運動したって感じがする自転車のほうが
よほどいいです。（精神衛生上も）　いくら、クッション性のいい靴やモートン中敷しても、所詮はその程度ということです。
　ＭＴＢの登山道派というのが、皆、沼のような必然性があるか？で、単に人と同じことをするのが嫌いとか（独自性）、ブームでやっているとか（仲間と集団走行が多い）だと思うんですが。
　とにかく、登山者とバッティングすると迷惑ですね。
（芳ヶ平から草津のコースは山スキーの渋峠越えでも有名なものの後半部。、一部、針の門渡りのような痩せ尾根もあるが、全体的に止まりそうで止まらない緩斜面で、スキーとしてはおもしろ味に欠けるが、ツアーとしては楽なコース。そこをＭＴＢで下るわけ）
元気な頃なら、スポハイで駆け上下したほうが楽しいだろう。


バカがみる
一昨年、日和田山の登山道にＭＴＢ持ち込もうとすると、居合わせた地元の役所関係の人が、木のチップが痛むからやめてくれと注意される。
実は、あるＨＰで、ストックの先が登山道を傷めると、よくいわれるが、それよりも雨水の流れをうまく処理することの方が、登山道の維持に重要だという。
今年、日和田の登山道に行くと「ストックの先で突かないで」などと看板があるのだが、雨の流れでチップが大幅に流されて道は抉れ、部分的に1/3しかチップが残っておらず泥が出てた。
雨水の配慮が足りなかったのだ、ＭＴＢやストックに注意する前に、おまえらのやることはあった、ということで、バカがみる、ですね。







yosi芳ヶ平
ＭＴＢで道路を登り、ジープ道下り、芳が平の小屋に着くと、３匹の犬がバウバウと出てきて騒ぐ。ヘルメットとゴーグルで、人違いしてんですが・・・前回、犬はどこ？状態だったので、うれしい。おまけに、仏頂面の主人でなく奥さんは、若干ですがマシ。自転車はあの丸太のとこに置いといて、と、オイ自転車で湿原入るなよな、の違いですが。言ってる事は同じですね。
　紅葉は遅く、湿原付近はまだもってました。
こんどは、前回ＭＴＢの登りで疲れた山道を、逆に草津に下った。階段もありますが、担ぎ上げ登りとは印象が違い、楽でした。紅葉シーズンで、夏には誰も会わなかった登山者が多く、失礼しました。
夏に行って、こんなとこ歩く人いないんだと思い込んでしまった。
時間的に、下りだしで、登りの人とすれ違ったが、あとは下りの人が多かった。バスで白根火山まで来て、歩いて下るのか？（輪行ができれば・・・登りは、車に煽られ、また、初期のＭＴＢは重く、軽いロードより、しんどかった）
　しかし、下る登山者に一言申せば、やるんなら逆で、登山道を登り、バスで下山したほうがいいと思う（筋肉痛の面でも）
　ところで、熊に襲われ自力で１００ｍ歩き、白根火山Ｐの休憩所に駆け込んだ人が昨日いた。芳が平方面にいったところだという。昨日も早朝に行って、そこら辺から朝焼けの白根山狙ったが、朝日が出ず戻った。暗いうちだと危険かも。


madまだ紅葉まつりは続く
茶臼の写真を、だいぶ前のと比べると、ぜんぜん違う。
前のが、ミカン色基調で、今回のが赤基調。
今年の紅葉が当たり年というのもあるが、これには訳がある。
以前は、口腔内写真をスライドで撮っており、そのフィルムの消化の為に、そのカメラのレンズを交換し山に持って行った。
フジのプロビアで口腔内写真を撮ると、赤すぎる歯肉なり、発表時指摘され、赤の発色悪く歯肉が朱色程度に写るコダックＥ１００Ｓを捜して使っていた。だから、このフィルムだと夏の高山植物はよいが、秋の紅葉は赤が出ず、まったくトホホでした。
　で、今回の茶臼で使ったのは、ベルビア１００（プロビアよりこれが安かった）なんで、赤が強調され、すごい。つまり、スライドはフィルムによる違いという、マニアな楽しみもある。
　で、昼休みにビッグカメラにサイクで、ベルビアをゲット。
カメラマンに徹すれば、山頂まで行く必要はないのである。
過去、山頂を見上げたり、中腹からの傑作が多い。特に、独立峰はそうである。
アルプスのような山では別で、北岳からの間ノ岳とか、北穂からの槍とかね。
今回、偏光使うかって？順光なら使わんね。
　あとプロビアやベルビアは１/30秒以下で使うこと、と説明書に書いてあるとか。。。知りませんでした。


偏光フィルターも好き好き
中盤カメラで撮ってる人に、今日は偏光フィルターでよかった、というと。
そうか？あれは好き好きだ、という。
確かに、朝夕は暗くなりシャッタースピードが遅く２秒とかなってしまい。沼の嫌いな三脚が必要となる。
　できた写真も綺麗なのだが、なぜかちょっと人工的というか、自然観が現弱。
屋外では７割使うという人もいるが、水面撮るときだけ使う人もいて、ハマレばいいけど、難しいなあ。


自転車に乗れても歩行は？
きのう、浦和駅から県庁付近往復（歩行１５分）
大宮で降り、、ビックカメラに歩き（歩行４分）現像取り、近くにあった三脚群を持ち上げて重さみる。
やっぱジッツォ・カーボン三脚は見た目と軽さのギャップに驚く（三脚のフェラーリですかね）ベルボンのカタログを持ち帰る。店を出て、スタスタ、で左にモートン症状？前体重で１０分以上立ってたけどね。。。踵気味で歩き、午後、２時から高坂までロード。
久々に乗ると、こんな軽いペダルだったのに驚き。これじゃ、ハイブリットカーが高速巡航時はエンジン切ってモーター駆動だけだというが、ロードも平地の定速走行なら楽でモートン向きだ。
帰りにガンガン踏むと、一度右にきて流すと平気で、左は物言わず。
　つまり、歩くのにやや不自由な時でも、自転車は平気。
逆は、いくら自転車に乗れても、それが歩けることの保証にならない。
　もう問題は左ですが、モートンという蟻地獄におち始めてるというか、大仏様の掌で遊ばされてるだけというか、鵜飼の鵜状態というか。自転車なんていっても、蟻地獄の途中に木片があって、その上に乗ってると落ちずらい程度、ハイクは明らかに落ちてますね。
　木片に乗ってたって、中心にいる虫？が、ガガガと砂を掻けば落下してしまいますし。
なんとか、蟻地獄の斜面から這い上がる方法は無いのであろうか。
　悪妻と同じく、悪病は人を哲学者にする。
ということで、秋の紅葉ハイク祭りのようなものは一段落。

（そうそう、中盤カメラ用のブローニーフィルムも見ていたが、前は１２０ロール一本売りあったが、今はそれの５本売りが最低単位で、ベルビアで２５００円以上し、２２０ロールだと当然五本パックで５０００円ですよ。
１２０ロールで６×６で１２枚撮れる。五本パックでも６０枚しか撮れず、いまや中盤カメラなぞ使うのは限られたマニアで、５本パック売りも当然かなあ）それと三脚みてたので、１５分は立ってたかなあ。普通の人に何でもないコレ、モートンに禁忌。



足尾の雨の凍結路の謎
正確に言うと、過冷却してた雨かも。冬型のとき峠から赤城山登ってて、上で今年一番の寒気が入り、下りは吹雪で、ゴーグルの横のスポンジが破けてて、雪入って困ったぐらい。それが、峠を車で下っていくと麓では雪から雨に変わったが、上空の寒気で過冷却されていて、１月の夕方でもあり、地面に接触したとたんに凍ったんだと考えられる。
これ、登山で言うペルグラ状態ですので、スタッドレスは気休め程度にしか効かないです。
　もっと詳しくは気象の本みないと。。。


３９８円テンプラーニョ
スペイン産の２００９ラベルの瓶の赤ワイン。キャンティに似てるが、もっとコクがあり美味い。
スーパーの安物はマズイが、ヤマヤのこれはいい。


いつかはＬ
いつかはクラウンじゃなくて、いつかはエルなんだけどなあ、とカミサンの旧知の患者さん曰く。
Ｌ＝レクサス。そんで、診療期間中に新車に乗り換えた。レクサスのＬＳ２５０ハイブリットと同じトヨタ版のソレ。機能的に同じで割安らしいが、こんでも３５０万もする。
前のより、踏み込んだ加速がイマイチなんていうが、２，４Ｌエンジンとモーターで加速いいはずだし、１７ｋｍ/Ｌ走るらしい。
ＡＴは楽しみが踏み込むだけだからしようがないんだが、ハイブリットって、金だしたんだから速くて燃費良くて当然といったかんじで、結果エコに繋がるだけ。まったくエコ志向のない人が乗ってるんですね。（まあ勝手だが）
　ところで、インプＳＴＩの４ドアが出ました。さっそくカーグラが走行テストすると、珍しがられ公道で煽られるのが、また楽しい。？　そうなんだ、走り屋にはすぐわかるんですね。ポルシェ並みで、それより安く手に入るが、煽られるんですね。
ところで、狭山のヤナセは先日みると、ポルシェに様変わり。
団塊の退職金狙い？実は、インプラントはそれらしいです。
　（先日テレビで、クライスラーは自分の作りたい車作ってた、トヨタは皆のほしがる車作ってる、という。その代表がハイブリットですか。沼も耳が痛いなあ）


背泳選手の今昔
鈴木大地；他の人と同じ事してては勝てないと考え、当時珍しい筋トレした。手のカキは深く水中で掻く、肩を左右に捻ってローリングした。。
１０年前に銀の女子；筋トレは通常メニューで、コーチに男のような体にならんと、世界に勝てないと言われ、そう信じ込んでトレした。水中の手の掻きは横。
今年、世界選手権一位になった青年；スイミングだけで筋トレはしない。手は水中では横に掻いている。肩はローリングしないので、体は真上を向いたまま。誰よりも早いスタートは、空手のトレ。で、ブザーが鳴る前の、空気の振動を感じるんですと。
空手って、相手の手が動いたのみて防御しても遅いんですか？
　コースが曲がるのを防ぐには、どちらか片方のコースロープを常に視野にいれ、泳ぐ。（女子の銀の人）青年曰く；ボクは体がぶれないから、、常に左右のロープが見えてるから曲がらない。余裕ですね。
　ターンについて；旗の下を通過して何掻きで回るか決めてるようで。これは、沼はできないので、バックしか得意な泳ぎが無いのだが、これができないで何おか言わんや。今後の課題。
スイミングやってたカミサンはできるんです。
？型は凝るとのめり込むので、習い事は得意のようです。
　その点。沼の？型はだめ。毎週、同じ日のこの時間に何かやる、って長続きしたためしがない。
　歯科でもそうですが、水泳も何か一つ得意科目がないと続かないね。
（自転車も、筋トレしてる暇があれば乗車せよ、か。競輪の人は、筋トレしてるね、アリャ）


近所に紫式部ノ実
ムラサキシキブという、紫の小さい実がかたまってなる矮小木があるんです。
平安の頃から、その名があったか知りませんが。野山に自生してます。
名の知れぬ植物を見ると、名が気になってね。
これは後で調べて妙に納得した。
　昨日、那須であのレモン色に輝いてるのが、いつも芽を食ってるコシアブラだよ。と、子に教えてる親がいました。地方では、紅葉狩りは中高年夫婦とか、親子ずれをよく目にします。
しかし、絶景の前でポーズとるおバンを撮るおっさん。そのポーズと皺顔の笑みをつい見てしまい、アーア、見なきゃよかった、とゲッソリ。
カミサンにその笑い話すと、アレレ目が笑ってない？
　連れてきもしないで、よく言うよ。その前に、休日まであんたと一緒に行動したくないけどね。
なんか複雑。


木は集団的個別指導だと
午前中に県庁の近くで。
午前の前体重で左が重く、慌ててソルボ中敷で○。
佐武流、日光白根、三本槍、茶臼北面の姥ヶ平と、トーンダウンはそういうことで。
まあ、このへんでお休みもいいか。
おまけに、リバーサルだと安いフィルムでも７９０円と、現像料がフジが８５０円、コダック７００円とバカにできん。昔はセール６５０円期間もあったんだが。
　煮詰めてきて、登山靴に右はソルボ中敷、左はモートン中敷でなんとかですが、最初の佐武流のときが無防備であり、あのダメージ回復は何もしなくて一ヶ月。
今回のように続けるとダメージ回復の間もなく、神経腫が育つ可能性あり。
もう、現像代と電車賃もなく、日もイマイチ予報で自転車もどすか。
　ハイクは下りでごまかしできず、続けると、ただモートンの現実を知るだけであります。


11まだ盛りが乗鞍２４００ｍ
那須も赤いのは１５００ｍ以上で、その下のブナ？は黄緑。
で、赤いところもピークが長く、昨日の風でも飛ばない。
ということで、上にある紅葉の撮影の名所が長く撮れる。
いつもは、枯れてサッサと散ってしまうんですが。
で、まだ草津白根山も撮れるかもね。
あそこの火星のような朝焼けの写真は、芳ヶ平でＭＴＢやっててポイントわかりました。あの山小屋まで車道？があるが、その途中です。大判カメラで狙いたい。
カメラマンには数年に一度の当たり、と日光白根、三本槍、姥ヶ平と３連ちゃんで晴れ当たり。
これもマレ。



n

湯の評価は１時間以上
チョイ悪くしても、土曜午後、六合の湯を足湯にして読書してると、３０分ではダメだが、１時間以上でしこりはいつもの最小に。これは温度より時間で、温くなっても効果ある。
反って、温くなってからの方が効果あるきがする。（これが霊泉はヌル湯が多い理由かも）
六合も風呂だと熱くて長く入れず、評価？でしたが、足湯ができ夏に涼しく長く入ってたら、効果に気づく。　　沼の足だけの効能評価ですが、よくわかる持病もちでこれですので、日帰り温泉の効能評価はあてにならん。あれは掛け流し、加水してるとか、雰囲気等で評価してるんですね。
　ところで、都幾の湯は、露天は熱いですが、あとで湯冷めしましたよ。近くの給湯所は塩っぱくて、あそこの湯は塩っぱくなく、たぶん加水してんですね。
　そうか、沼みたいなのは足湯でいいが、全身の他の部が悪い人は、ヌル湯で１時間入れないと効能がないのか。


koredemoこれでもいいほうかも
久々にモートンのＨＰのカキコみると、同時期にオペした人が神経腫再発（断端神経腫？）し、再手術予定だという。予後が悪いもののオペは、先生も自分のミスでないのに、つきまとわれる訳で、だんだんやりたくなくなるのも人情。（そんで、予後のいい人は来なくなるので、よい結果はあまり先生は知りえない）
３回ばかり、ふつうのハイクすると、やはりよくないですね。指の半麻痺感も出て、右足を布団から出して寝るようです。
でも、これでもまだ良いほうだった、ようなんですね。
なんだか、カキコをみてると恐ろしくなります。
やはり、山の下りが鬼門で、自転車に戻しますか・・・それか、機動力の下り作戦。


ラリー屋の方法で判明
ワゴンだと後ろのショックが押せない。
焚き火で飲んでるとき閃く、荷室を開け、そこから床を押せばいいのだ。
両方ともクコクコと抜けた異音がし,上下に大きく揺れる。
前は音しないし、揺れも小さく硬い。
なんだ、後ろだけ、ほぼ抜けてる。
　国道の轍走行中、ハンドル切ってないのにスパッと横にずれて、轍から出る時があった。
またアイスバーンで横に出るのは、タイヤのせいだけでなかった。のだ。


日本のスタッドレス
中途半端な気温の日本の都市のミラーバーンは世界的にも危険という。
なぜか。比較的気温が高めでアイスバーンの表面の水膜が滑る原因。
北米等はもっと気温が低く、アイスバーン上に水膜はできない、らしい。
　そういえば、夕方に塩原付近を山に向かってると、やけに路面が滑る。前がミニパトでノロノロついてった。対向車はスキー帰りの混雑で、おまけにミラーバーンで追突事故もあり渋滞。
アジアン・スタッドレスは安いが北米仕様だという意見があった。
今年は新調すっか・・・
アイスバーンで効くのは、発泡ゴムのＢＳと、似たようなの開発したヨコハマだと。
　そうそう、厳冬期の雨後の冷えた山間部恐く、足尾の夕方、カーブで激突してる車がいたのでヤバイのか？水沼温泉に右折しようと思ったが、ブレーキ踏んでハンドル切っても、そのまま滑走５０ｍで行き過ぎ、、Ｕターンした。温泉で爺曰く、明日の朝の車は恐いな。長湯してると、もう恐いわ。
　ミラーバーンは、スパイク以外効かないんだとは思うけど・・・
青森あたりでも、今朝はローにぶち込んで、信号で前にぶつかる寸前で止まった、なんてスキーヤーの会話。ＡＴだかＭＴだか知りませんが、雪国の都市部の朝も恐い路面状況に時に遭遇。



人生を達観してる顔
先日、１０年ぶりに一回だけの特番、みのもんたの「貧乏大作戦」をみた。
１０年経って、あの人はいま？
当時、貧乏店主がその道の達人の元で修行して再起を計る、というもの。再起直後はテレビの宣伝効果で、大賑わいだが、それが１０年続いてる店は少ない。閉店、転職したものも多い。
　当時、なぜ飲食店ばかりで歯医者とうはないのか？カミサン曰く、効果がすぐに出にくいからじゃない。なんてバカ話してた頃から、思えばもう１０年経ったんだ。
　今回、放送時に達人のもとを逃げ出し、合格を貰ってない函館のラーメン屋を訪ねる。
まだ、そこにその店があったことにも驚くが、当時貧相でいらだっていた顔の店主が、あの頃より血色がよく、なぜか吹っ切れたような顔をしている。
なんでも、一人のロシア人の知人から尾がつき、かたことのロシア語を独習し、今ではぞろぞろロシア人がラーメンを食いに来ていた。店内はロシア語の張り紙で、ロシア語で注文受けてた。、差別化、特色ですね。　
また、この店主の一大転機は４１歳で発覚した骨髄性白血病。これ骨髄の癌じゃ。
　いまは毎朝、函館山まで散歩して景色を眺めるのが日課という。
そうか、ふて腐れてた１０年前の修行時と違い、毎日が生かされている、という心境の変化で、いい顔になった。
比ぶれば、死とは関係ない沼の病気は、屁のようなものであるなあ。
（また数ケース見て、１０年後うまくいってるかどうかは、店主でなくカミサンの顔を見れば一目瞭然なのを知った。余裕があるかどうかは、カミサンの顔に直結するんですね。。。ウーン）



「モンスター」より
ソープ嬢なのに顔を赤らめる「はじらい」の演技ができると、中年以降の男に受ける。
そうか、湯沢の夜のレジの子は、演技でない「恥じらい」があったのである。



「おまえは笑ってるだろ」
高校生の男の患者が去るときの捨て台詞。？意味不明。マスクしてるし。
いまや、患者に禁句などない。
その謎が「モンスター」という整形美人の話で解ける。
「口で笑っても目が笑ってない。それも単純な話。そういう状態のときは、目と眉の間が開いていないだけです。笑う時は、眉と目の間を開いた方が、笑ってる感じがしますね。でも、笑ってもそこが開かない人もいるんですね、それを他人は、笑っても目が笑ってない、というのです」
目と眉が開くといえば、植木仁の笑い方だ。
　ということは、沼は、一重で植村直己のような蒙古目なので目の上の脂肪が厚く、もともと目と眉が開いてるか、驚いたときにやるように、癖ですぐ眉を持ち上げるので、マスクしてると目と眉だけで笑ってると勘違いされるってことだ。
　そういえば、学生時代の実習中にマスクとぼうしして撮った写真があるが、知り合いが撮ったのでにこっとはしてると思うが、それがものすごく笑ってるように見えるんですね。
なんでも利点、欠点ですが、この仕事には損。
　見えないとこを想像させる写真じゃないが、マスクで隠されてると他人は過大に空想するものです。
植木仁がマスクしたらってイメージ。


道具は利点欠点
車高の高いのも一因。
滑ったときは、なにかやってるだろ？
ところが、ブレーキ踏んでなく、ただハンドル切っただけ。
ただし、両方とも８０ｋｍ以上。
最初は雨で平地、今度は登坂車線のある上り坂で３速でしたが、直線の後のカーブが奥に行けばどんどんキツクナル、どっちかっていうと設計ミスの道で、ふだんあまり通らず忘れてたこともある。



「ジテツー」
自転車通勤のことだそうです。
ヨーロッパでは夏休み等に「誰でも自転車旅行できる理由」について（ＨＰより）。かつての日本の若者のようにランドナーに大荷物で野宿やＹＨでプアな旅行するのでなく。自転車ツーリング専門のツーリストがいて、次の目的地（ホテル）まで旅行カバンや荷物を運んでくれるのだそうだ。であるから、空身で自転車乗って観光しながら、各地（各国）を巡る楽々旅だと。
　横浜の先生は、かつてランドナー乗ってて、いまはロードだがベースは旅志向だという。
　誰かは、ロードはヒルクライム志向で、MTBはダウンヒル志向で、支離滅裂ですが、一番人気のいいとこどりって気もする。


車の滑りについて調べた
知恵袋より；スプリングとショックは、ショックの方がヘタリやすい。へたっているショックを使っているとトラクションは抜けやすい（トラクション＝駆動力？）
それは、スプリングの伸び縮みをショックが規制（制御）できなくなるからです。スプリングが伸びるとタイヤにかかっていた車重（荷重）が抜けてしまいます。ショックが生きていれば、スプリングの伸び方をゆっくりにして車重（荷重）の抜けもゆっくりにしてくれます。
　つまり、バネにショックが負けて、バネの動きが目立つようになるわけね。
よくラリーの人が車体のタイヤの上を押して揺らしてショックの抜けを調べてました。でも、縮み側が硬くても伸び側だけショックがヘタることもあるそうで、あれでわかるか？
　つまり、沼車は、カーブ切り初めでスプリングは縮む（とくに外側）が、すぐその反動で伸びるので、トラクションが抜け、滑り出すと瞬時にＬＳＤが作動し、ドリフトしだす。
　ショックの硬さを換えられる車が、後ろだけ3段階軟らかくしたら、峠ですぐドリフトしておもしろかった、なんて書いてあったが、全然おもしろくねーよ。
　かみさんは、理解不能で、また例の無駄使いと勘違いされ相手にされません。
いまのところ、碓井バイパスのような高速コーナーでしか発生してないので道幅が広く事なきですが。
　これで雪道で6年目のスタッドレスは恐くないかい。
いくらカウンター慣れてたって、ラリーの人だってけっこう大破してますよ。スポンサー車だからいいって。結果出せないで、あまりそんなことやってると来シーズンはクビになるね。
また脱線。
とにかく、距離乗る人は、それなりに金も掛かるんだよ。なんて、わかりやすく言っても「ハア？」というカミサン、困ります。



mataまた、右しこり拡大
ということで、ハイク＞沢（簡単か、下り機動力）＞自転車＞水泳が左から悪い順、
連休は曇り予報で、撮影ポイント回り、歩いて入れる露天風呂か。
　ＭＴＢで登った芳ケ平までの途中に天然風呂があるらしくＨＰに載ってるが、入り口がわからなかった。小屋の親父は、自転車で湿原に行くな、とか、部外者にふてくされ対応で、訊く雰囲気なかった。
　きのうも喘息ぎみの天気で、パジャマのトレーナーの上にフリースのチョッキ着て、羽毛服着て、羽毛布団被って寝た。深夜、さすが暑くて羽毛服脱いだが、喘息でず。
　この中国製ノース羽毛服は、例年この時期、寝巻きとして使われ、そのため首の後ろや背中の羽毛がペシャンコになっている。
調子悪けりゃ１０日はサイクがてら祭り見物ってのもある。（空いた遠くのＰに停められる作戦）
両神山信仰の山やは一度、話の種に見とくのも悪くない。
　清水武甲氏も生前、絶対に撮影に来てるね。あの人は、山だけでなく、秩父の民族、風習、祭りもテーマでしたから。
そうそう、人を撮るのや記念撮影は広角がいいんですが、山を撮るのはそうとも限らない。
　先日、北岳からの間ノ岳の写真が週刊誌に見開きで載ってまして、５０ｍｍ画角で左右が切れて山が大きく迫力がある。初めて、ここで撮ったのは親父のマミヤのレンズ交換できないカメラ。４５ｍｍぐらいだったのかなあ、傑作で伸ばした。その後、ズームレンズで狙ったからあきまへん。広角側に回して全体の景色を入れようとするんですね。すると塩見まで写るが、目の前の間ノ岳が小さくなり、迫力に乏しい駄作となるのです。
写真講座にも、５０ｍｍ一本勝負というのがある。これで撮ると、広角にして迫力欠乏の絵葉書的風景写真からカメラマン視線の写真に、なることがある。
脱線しましたが、参考に２０１０日光白根のハイクみてね
（白旗氏の写真教本も最初に風景写真と山岳写真の違いに触れております）
格言として、全部入れようとスナ、ですかね。
結局はどっかで切り取る訳ですから。


龍勢祭り
１０月１０日は、吉田のこの祭り。
よく吉田の道の駅から、この会場の前をサイクして峠に行くので詳しい。
外人曰く、世界一祭りの多い国が日本だという。
そういう趣味は無く、まだ見てないものが多いです。
９日の夜は自治会の班長集会です。


日光白根の登山口
予報が悪く、前夜着いたら車ゼロ。
５℃なので、先日買った薪で焚き火をする。
楢は前の杉と違い紙で燃えず、着火剤になりうるものを探す、買い物袋がいくつかあり、それでようやく着火。
これはほとんど宗教で、燃えつくと寂しくなく酒も進む。
着火しずらい楢の方が杉より火もちする
おきになると遠赤外線効果で暖まる。背は寒くないようチョッキを羽織る。
車には薪が必需品。着火剤もね。
もう寒く、暖まるという実益もともなう季節となる。
これで暖まったせいか、寒くて驚いたか、乾燥で、酒飲んでも喘息はでなかった。
「二人の世界」なんて歌があったが、星空のもと焚き火を見てると、その世界に入り込めるんです。
やっぱ宗教じゃない・・・


紅葉は昨年の方がよかった筈
尾瀬の富士見峠に昨年サイクで紅葉綺麗で、驚いた。
今年の日光白根も外してないが、あの程度で、待合室にある１５年前の傑作には、とおく及ばない。
　きのうも、池からの下りで、カメラマンと助手のカミサンがひいこら登るのとすれ違った。カミサンは肩から２台一眼レフ背負ってた。ここ４年ぶりだが、以前も池の前の撮影ポイントで、この二人に合ったことがある。
三脚と大判カメラで撮ってたから、カメラマンのザックにはそれらが入ってる筈で、けっして重いものだけカミサンに持たせてるわけではない。フィルムはカミサン担当だったと思う。
しかし、もう１１時過ぎですよ。あと３０分以上ポイントまで掛かるし。
朝の斜光線だと思うよ、ここは。
１１時前の帰りにも池前で撮ったが、正面からの逆光で光ってしまい色がさえなかった。偏光フィルターでかわすの？
早起きは三文の得は、写真こそいえる。
　まえも、登山者の通過する７；３０ごろはいなくて、帰りにポイントにいたので、この夫婦でやってるプロカメラマンは、寝ぼすけのようですね。


まともハイクの結論
小一時間登ると、一歩ごとに左が重く、モートン中敷に換えると、即消えた。
そのころには、右の後遺症しこりもややきだし、踵ぎみで歩く。でも、こちらはごまかせる。
調子いいので久々の日光白根の山頂。
ダブルストックで下り、五色沼で休憩。不安で金精峠の周回なぞする気なく、登りと同コースで下山。
　冗談のような笑える結論ですが。。。モートン以来、夏はロクな山やってないが、昨年の御岳より、モートン臨界点未満の左は悪くなってる。ということは、神経腫は小さくても自然消滅はありえず、現状維持か使うと悪化しかない。
　右のしこりは時間経過で魚の目程度に縮小してるが、これも消えることはなく、魚の目パッドでも入れて浮かせるしかないかなあ。
　そして荷物以前に、歩く走るのような体重の掛かる運動はモートンには危険で、それが自転車のマシな理由。モートン中敷は、横アーチを作り、骨と骨の間隔を広げ、神経腫と骨の接触をさせなくする訳。
　つまり、これを使わず登山するのは自殺行為のようなもの。
佐武流で使わなかったんですよね。
で、登山後は左は眠れる獅子で、右が違和感。
でも、モートン中敷使ってれば悪化しないのかっていうと、？。
それは対症療法の最たるものであり、入れ歯の痛い人にクッションを入れてかわすようなものです。
　調子こいてハイクしてると、自転車もスキーもできなくなる可能性もあるし、左オペに近づいてるのは皆さんの方がご承知って気もする。
　癌でもなんでも、その人にとっては初体験で未知ですが、なかなかモートンも理解しがたい。
（今夏から左も神経痛症状が出たのが、悪化してるサインのような）


滑らせているか、滑っているか
沼田から片品への峠の登りカーブでドライなのにまた滑る。滑ると、それを維持して斜め前方に進むので、スピンモードにはならずドリフト？モードなんですが、ワザとやってる走りやさんでないので、あわてますね。追い越し車線で片側二車線なので余裕はあったが。
今年、二度目の大滑りで、原因は・・・タイヤがプアか、ショックのヘたったせいか。
　二流メーカーのタイヤは一皮剥けると硬いゴムでグリップ悪いことがある。ファルケンであり、そうかも。（テスト評価は新品でやるので、あてにならん）
また、ショックのヘタリは、たとえば、田舎のおんぼろバスが１００ｋｍで下りカーブに突っ込んだら、みたいな感じで、横の重心移動が顕著であり、最近、一般道でも轍にハンドルを取られやすいです
それに、本来スポーツ車に付いてるＬＳＤが付いていること。そして、シャーシーのベースがインプレッサで、それの車高の高くなったものと考えられ、より重心移動しやすく、もともとオーバーステアであること。
　ショックが抜けて横の荷重移動がしやすくなると、本来はインプのようにパワーが無いためパワーでブレークさせるパワードリフトに持ってけないのだが、荷重移動によるドリフトに（タイヤもプアで）簡単に持ち込める（陥ってしまう）ってことか。
　よく人の車は恐いというが、この車は飛ばすと恐いですよ。
１３万ｋｍ越え、まともに戻すべく、ショックを換えたいのだが、カミサンには理解不能。
　四駆は滑らないというか、イヤイヤ、インプの特性を秘めてる車で、タイヤとショックの状態や車高により、あれ以上に滑りやすい車に現在なってるかもね。。。雪道で覚え、勝手に手の動くカウンターを少し当ててると思います。
　競技車以外にＬＳＤ付けると運転を難しくするだけだ。という意見もありますが、いまのとこ、それがあるのでスピンせず斜め前に滑りながら進んで（滑り出す前の動きの延長線上に移動する感じ）、何とかなってる気もします。ただし、カーブでズーと滑ってるのは、常にカーブでそういう運転をしてる人でないので慣れないですね。
ターボだともっと恐そうです。
　いいませんでしたが、ある限界点ギリギリの速度でコーナーを曲がると、カーブの間中、キュキュキュキュキュと少し滑りを感じながら旋回してますが、いつものことだ。という感じ。
（ＬＳＤ付車には、ハイグリップが常識なの？でも、それだと滑り出す限界速度が増すだけで、天狗になってると、滑り出してる時の速度はもっと速いわけで、より恐くないかなあ）
どんだけ出してんの？昔の車がキンコンいうまでは出してないけど。
　それはともかく、飛ばしても恐くない設定に戻したいんですけど。


ダム湖の標高
野反湖が南相木ダム１５３２ｍに一位の座を明け渡した、という。
あの下にあった温泉は、更衣室が、皇太子が来たという上野村の温泉以上に綺麗で、有名旅館並みだったが、ダムに身売りすると村も収入が入るのか？





ヤフーニュース
タイトルは１３字以内なんだと。２４時間で消して入れ替えるんだと。
たわごとも、消して入れ替えますか。

ところで、笑点の座布団持ち山田（日大豊山）、と、しのブタ（毛呂山出身の大竹しのぶ）とピンクレディー？以外に、東国丸知事って同い年だったようだ。





精神的成長の伊達
今日のＮＨｋの解説で、今回の東レ・パン・パシで、シャラポアを破る好調のわけ解説。
二回戦では、伸び盛りの若手外人に第一セット６−３で押し切られた。
しかし、そんななかでも、何か勝機があるんじゃないかと狙い、相手のハードヒットにそれで応酬するでなく、ちと緩めでコースを狙い、相手のペースを乱す。第二セットから徐々に挽回し、逆転勝利。本人も「もう、がむしゃらに球を追い回す歳ではない」という。
（でも、これは足使うので、３日目は疲れて惨敗）
昔は、自分の失敗や、相手の好打がつずくと、イラついて叫んだりして、それで反ってペースを乱し、勝てる試合も落としたことが合った、という。
いまは、相手の好打に、笑ってることさえあるという。
　よく往年のナブラチロワが、相手の好打にラケット叩いて拍手してましたね。
勝負なので負け試合ではそんな余裕は無いのですが、ベテランで開き直れて、楽しめるようになった、ってことか。
　沼も休日の高坂往復ロード等の人の多いところは張り合うので無理するから嫌い。
先日の３００名山ハイクもそんな感じで、つい無理してしまう（林道で自転車で抜かした奴も、なにくそ山頂までに抜いてやる、という感情持つ人がいる）山頂直下ですれ違った人が、「自転車の人か、やっぱ速いね」というが、久々のハイクで元気な頃より１，５倍時間食ってると思う。
　沼も伊達選手を見習い、張り合うというのから卒業したいし、そういう足でない。
楽しむってことですが、これにはやはり余裕が必要で・・・




「中原の虹」のなかに
日本の女性の会話は愚痴が多い。
それを互いに聞き合って、慰めあっている。という。
たわごとも愚痴が多いかな。とカミサンに言うと、あんたは女みたいに愚痴が多い、と指摘される。
上と下が女で真ん中ですからね。
でも、もう平気かと使うと裏切られる足なのでしようがない。
　精神衛生上は、裏切られない強度や種目をしてたほうが健全であるし、そうでないと（遅々とした）治癒に向かわない。
　ちと思うのは、千年に一回の活断層の活動といった地学的時間軸が、人間のそれと異なるように、神経の関わる病気は、初期以外は普通の病気と回復の時間軸が違う、気がする。
ですから、その間にあまりガチャガチャやるのは、如何なものかと。。。（ガチャガチャ＝運動のことで、鍼や足湯のことでなし）
　




執念深さは天下一品
右のしこりはほとんど消えたが、どうもコレと違和感には因果関係がないらしい。
先日のまともな山のダメージで、診療に差し支えるかどうかギリギリの線。
　やはり神経がかかわる後遺症なだけに、無理すると仕返しは後で確実にやってくる。
自転車が無難だが、あとは高差１０００ｍあたりがボーダーライン。（それか富士見峠や中津川林道パターン・・・でも突き指が・・・）
衝撃の少ない靴を、セール品で探せばいいのだが「青い鳥」
　やはり、硬結は氷山の一角のように、内部にあるものの一部が現れてるもので、それが消えかかっても内部には何かある、ということだろう。
モートンは靴に始まり靴に終わる。しかし当たるまでは金掛かる。
　紅葉で調子こいて山いくと、スキーシーズンまで持ち越すど（おとなしくしてても、たぶんそう）

（氷で冷やすと楽ですね。物は考えようだが、沢の方が標高差少ないウォターウォーキングもあり、水で足も冷やしてるので、ハイクより無理がないかもねえ）


巾着田
（奥鬼怒の歩いていける天然温泉も狙っていたのだが）
小雨なので、日和田でダブルストックの下りを試す。
下山は東の尾根への山道で下ったら、登山口に下らず民家に下ったが新鮮だった。
彼岸花が見ごろで、平日でも上から車で賑わってそうな巾着田に散策してみる。白い彼岸花やコスモス畑もあった。彼岸花の頃は避けてたので、初めてでした。
　その後、汗で冷えて、温泉だが、久喜の先いくのも遠く、都幾川の湯に行ってみる。
最近テレビでやったとかで満車で、遠くに停めて歩いた（３００ｍぐらいですが）
内は温めだが、外が熱くよかった。
のぼせると、雨で頭を冷やせてよかった。
いつもこの付近をサイクしてたので、こんなとこだったのか、という感じ。
なんだか、高齢者の平日の散策みたいな行動パターンですが、先日のダメージと雨ではこんなもんか。
　ラジオで秋田のトウドウ沢で東京からの沢登りの人が下山遅延ビバークで遭難騒ぎがあったが、無事下山。７４とか７５歳の３人だという。へエー。





喘息は軽いのだが
ディーゼル排ガス規制のお蔭か、ここ数年軽いのだが。
朝、食事すると、胸の前を何度も汗が垂れていく。
また、９時から診療だが、なぜか最初の患者を見てると汗かいて下着交換するほど。
その後は平気だが、昼にうどん食って下着交換。
ってことは、朝は９時半ごろまで本調子では無いという事か。
　それなのに、山は５時おきでハイクだ。
下部の登りで大汗かいても、当然でないかい。



国内の製造業の落ち込みがリーマン以来、円高もあり、統計とって以来、過去最高
ホンダの逆輸入車のストック場所が、とうとうガラガラでただの空き地になってしまっている。ホンダ関連の人に、いま逆輸入したら安く売れるのでいいとおもうけど。それだと、国内生産車が売れず自分の首絞めるでしょ。
チリワインのような訳にいかんのか。
　きのうも、歯が痛い若者が、保険証はあるけど金持ってないが見てくれるか、来月になったら持ってくる。という初診。あのな、以前よく来てたフィリピン人でさえ、保険証は無いが金は持ってたよ。
　ある先生なぞ、毎回治療しても受付で財布忘れた、とかいって支払わない患者に３度目には怒ったという。これは確信犯。
だいち北海道かなんかで一部負担金を貰わないで患者を呼ぶ戦略にしてた先生が捕まりましたね。
毎回、治療後に一部負担金を徴収するのが保険の決まりなので、それをしないと違法なんです。
　硬いこというなって、高速道路のバー破りみたいな感じかなあ。
また、最近は何でも言っていいと勘違い、錯覚してる患者がいて、入れ歯等をいれ受付で支払う時「高い」という。この人の息子が歯科機材会社してるとかで、耳としまでないがスれてるようだ。
　あと、うちだけか？だが３７歳以下の就職氷河期、フリーター（団塊ジュニア）とも相性悪く、初診で削るまえに勝手に腹筋で起き上がって帰ってしまう。なんでだろう？相性悪いジュニアだけに、さらに生意気なんだろうけど。こういう人からも、潔癖なカミサンは金を取る。これは内心高いと思う心理がわかり、ひやひやもんの沼であった。
ちょっと指摘すると、じゃあ返らないように気をつけろ。
うーん、たぶん診療方法でつぶやいたことが、患者のそうしてほしいとかと食い違ってる。とか、初診なので、聞き耳立ってて、言葉の端はしがいいかげんで自信なさそうに感じる、とか。
人口が多い世代で、そういうのに敏感なのか？知らず知らずに親の影響受け、真似てるのか？わかりません。
実は、勉強会の若手でもこの世代との接触あり、はなっから勝てませんね。団塊の親父世代にもぼろ糞で息子にもかなわない。そういう特色のない中間世代（就職等で苦労なく、高度経済成長とともに物がふんだんにあった右肩上がり）なんでしょうね。
脱線・・・話の収集着きませんが、診療椅子から勝手に帰られるって、やなもんなんです。またか、と慣れてはいけないと思う。
そうそう、キム、ジョンウィルですか？あの親父と今度の三男に頭が上がらない、その中間世代の人がいる。まったく、関係ないか？



ダブルストック到着　１９８０円×２
で、イタリア製。山道具って、なぜか腐っても舶来みたいなとこが元来あって・・・特価品でも、あまり日本のは買いません。


夜の湯沢と昼の顔
高速１０００円で、湯沢の温泉銭湯（最終は２１；３０で水曜は休み）に余裕で間に合うようになる。地元の人は洗い場のイスとオケは使用後は所定の位置に戻すんである。沼も真似する。昼間の観光客と入るときに、それやると？らしい。ゆっくり風呂入り２１時前に１７号脇のスーパーに行く。何やらレジに初々しい女の子が・・・一度、通過し、２Ｌペットボトル１３５円特価を買い忘れ、またレジに来ると、もう一方がふさがってたので、また同じレジに。ペットボトルを大き目の袋に入れ、「そちらのもこっちに入れて、いいでしょうか？」というので、先ほどの袋を差し出すと、ペットボトルの脇に入れてくれた。
　ただそれだけですが、なんだか色っぽく、すれてないので。。。というよりもレジの人ってあまりお客の顔見ないですよね、それが見とれて見てると、目と目が合ってしまうんです。また、通っちゃうな、コレ。
（けっしていわゆる美人ではないが、薄化粧でシロウトっぽく。そりゃあ、シロウトだろうが、おじさん）
　ところが、今度はムスビを買いに午後寄ると、別荘マンション都会族がレジに並んで混んでて。（何故わかるのか？田舎はコレだからなー、誰かどうにかしろヨー。見たいな不満顔で、あっちこち向いて、バラバラ並びですぐわかる。田舎の人は、前みて真っ直ぐ並ぶダケ）
こりゃあ拙いと思ったが、沼がムスビ掴み戻ると、見るに見かねて二つレジが追加された。沼はさっと増やされたレジに行く。終わって振り返って唖然。都会もんは、すいたレジにあまり移動せず、そのまま並んでるんですね。
これは大阪人も驚いてたが、通勤電車に乗るときも東京ではちゃんと並んで乗るのである。
飲み会帰りで混雑の新宿駅の男便所でも、手前で何で並んでんのかな？と思うと、小便の所が一杯で、先頭から順次開いた所に入って小便をする。あれは確かに前の人に並んでたほうが早いのだが。
　それと同じとすると、並びの前の人から増えたレジに行くべきで、後ろの人がサッと飛び込んではいけないんですか東京人？
並んでないで飛び込む沼はナニ。
（そういやあ、先日ＥＴＣゲートが１台前で閉鎖、やな予感で車間開けて止まる沼。後ろにも並んでたがとなりのゲートの車は通過するので、脇が空いてたのでハンドル切って二車線となりのＥＴＣゲートに移動。後ろも真似した。意外と、？型は気が散ってるので前だけ見てない。脇見運転は危険ですが・・）




なぜか猫足のフランス車に
ショックが抜け気味で、峠のワインディングでの左右の動きが、まるで大きな球の上に乗ってるような動き。カミサンのプジョーは新車でもこんな感じだが・・・１３万ｋｍオーバーなんでしようがないが、このまま５万ｋｍはかたい。
前述したが、内部のパイプが錆びてるオートクレーブで滅菌すると、滅菌したパッドや器具に錆が付く。が、新品は安いので２０万というが、先立つものなし。オーバーホールでも１０万という。
　自転車よりコッチだったんじゃないかって？喘息でロードに乗れない秋は、そうかもねと思うけど。
オークションの新品で滅菌器を調べると、協和機器のどう見てもウチのと瓜二つが、定価４０万が特化で２３万というが、これをＯＥＭ生産でＫＯデンタル・オリジナルになると１９９０００円。
なんとネットより安くなるカラクリが医科関係には、あるのですね。
　メーカーのブランド品を、他社のものとして売る、という感じ？　物は同じですが。
そういえば、オペルのある車種をタイ生産でスバルで売ると、同じ物でもだいぶ安かったのがあった。


ウルせーナー
消防車が医院の前に２台、３台、１００ｍ離れた家のぼやで、家の入り口に消火栓のマンホールが合ったのだ。カミサンが駐車場に入れま千円。フルイ。放水しなかったので、来てバタバタやるのも早いが、去るのも早かった。

　
等級プロテクト
って何？と、自動車保険更新時期のカミサンに聞かれて調べると。。。事故で保険使うと３等級下がるのだが、これが付いてると来期も同じ保険の継続なら等級が下がらないというもの。だそうだ。
で、自分のを調べると、３月の駐車場の接触事故なのに、８月の更新で３等級下がり１７等級。ガーン。
これが付いてなかったのだ。（おまけに３年、無事故でも等級は変化しないという。ウソー）
いまや保険会社の損する、これの現存する会社は数社で少ないという。
　ネットで入って安くて得と思いきや、都合の悪いこのことには触れておらず、カミサンのように代理店通して入ってたほうがよかったようだ。（触れてるが、無知で安いほうに流れたか？）
　自分の等級に傷つかず、それでも腹いせに、沼車のタイヤのネジを緩めてたアイツは何なんだ。
どっちかっていうと怒るのは沼の方じゃないかって気もする。



66歳で
初日、苗場山で、翌日、燕温泉から妙高山とＨＰ情報でがんばってんね。
　１０月１０日前後の新宿１０時発、バスツアーてのもあり、初日は奥只見湖の宿。翌日、枝折峠から駒のピストンで宿、翌々日は４時チョイ出、中の股林道を宿のマイクロで入り、林道歩き１時間ちょいで平ヶ岳往復で１２時半ごろには待ってるマイクロに到着。百名山二つ稼げる。
　なんだＭＴＢで林道行ってもいいと思ってたが、５時半ごろ中高年乗せたマイクロに抜かれるのも癪。


デジカメの口腔内写真
が青みがかるのですが、マニュアル撮影でホワイトバランスとった方がいいのでしょうか？
この場合、グレーカードか白い紙と説明書に記載されてるが、グレーカードがいいのかなあ。
とりあえず白い紙でやったので、これのマニュアル設定で撮ってみます。
　仙人のいう、仕事用とそれ以外のカメラは使い回しするな。。。というのは一理ある。
知恵蔵に質問したいが、勝手にできないのでした。


足は使うと
右のしこりは硬く魚の目のようになった。（行き帰り、湯沢の湯に入ったせいか？喘息にいい）
それよりも、昨年と違うのは左。歩き出して１時間でソルボクッションの中敷に換えたのだが。
山頂もよかったが、なんともその後の下りが恐かった。ダブル杖で誤魔化す。でも、空身の１０００ｍちょいの標高差が限度かなあ。
さっそくストック二本注文した。
登山靴は買っても当たるか？だし、それよりソルボ中敷で使い慣れたものを改良したほうがよい（金もないし：昨年新調したＡＫＵの軽登山靴は底のゴムが滑るので失敗：使うと少し減って滑らなくなるかと思ったがダメ）昨日は、別の靴でも木の根で滑って、テーピングしてた突き指ポキン。
あのふざけたモートン中敷は使ってません。
左は数度行くと大きくなるのかもね？
とにかく自転車と違い、ハイクでは両足ともときどき違和感を主張し続け、心安らかに歩いてるとはいいがたい。それでも前よりはいいんですが、左が自己主張し始めたのが不気味（何度も言うが・・・）
　カーグラの車のＨＰに、この車、「使ってみると？」というコーナーがあるんですが、なんか「山で使ってみると」みたいな感じで、これもその前の運動の、ダメージ蓄積との関係もあり、安定してないようです。
途中敗退はほとんど無くなったが、それは空身だけの話。
とにかく、カメラも軽量化です。


ハイカーは、地図と地形の照らし合わせ（現在地確認）をしないから、いつまで経っても地図をみれるようになれない。ようです。
以前、、五月の連休に三田原山の山頂で、ハイカーにここは妙高山ですか？と訊かれ唖然、妙高山はすぐ対岸に見れるアレですよ。と答える。どうやっていくんですか？ここを降りれれば最短だが、急で下れないから大倉乗越まで戻るんでしょうね。と、適当に答えるが、たぶん正しい。
　もう連休には雪山にもハイカーが出没するから、こんな人もいるのだが。
晴れてるんですよ。
雪山と沢の人は道関係なく行動するので、地図で地形を見ますが、ハイカーは登山地図の赤線を見るらしい。
そのまえに、何枚も持ち歩く必要のある1/2.5万図は買ったことも無いようです。
　じゃあ地図を見れないで、何してるか？
きのうの人もそうでしたが、分岐等にある標識を見てるらしいんです。そんなんは、雪が深いと埋まってるし、腐って落ちて消失してる場合もあるかもね。矢印の方向がわかりにくく、どちらに行けばいいのか？のものもあります。
　日帰りで下山予定日？を過ぎても帰って来ず、家族から捜索願の出されたハイカーの道迷い遭難者を、群馬県谷川岳救助隊が捜索してる映像を先日見た。予定コースを辿った捜索では発見出来ず、結局、救助隊長の勘により、ある場所を重点的に調べた結果、道から外れた窪地で死者として発見されたのだが。
（磁石をあまり見ず、よく使えない沼がいうのも、おこがましいですが。あれじゃあ、遭難するかもねって感じがします）


茶色い木が目立つ
秋山郷の新潟側の下の方とか、湯沢の飯ジ山の南急斜面が紅葉でなく、茶色い立ち枯れの木が目立つ。秋山郷で近くで観察すると、枯れてるのはブナでなくクヌギやコナラのような樹皮がひび割れてる木であった。
あれ、舞茸の出る木って、そんな樹皮でしたっけ？
　そうそう、秋山郷の入り口の狭い部分は拡張工事中で、また右岸通しの迂回ルートもでき、橋を渡らずに小赤沢まで行ける。また、こちらの方が集落の中を通らず、狭い部分も無く車幅も一定で走りやすい。


ブナハリ味噌汁
喘息もちの朝には、ナメコでなくてもコレでもいい。考えると、スポンジ状で湯を吸ったものであればいいので、豆腐や高野豆腐の味噌汁でも、ケンチンでも油とこんにゃくで、いいのかもね。
　このキノコを一晩味噌に漬け込むと、翌日のご飯のおかずとなるという。
忘れてしなかったが、煮ないでいいの？
味噌漬けのニンジン等は煮ないけど。。。昨日の釣り師は、コレでケンチン汁にするとな。
　炊き込みご飯用に少し残す。
釣り師が、産卵が始まったのか、あまり釣れなかった。という、前夜の到着時に秋山郷は９℃でした。
１０月に滝壺に群がってるのみて、秘かに期待してたのだが、産卵中のそういうのは釣れないという。
なーんだ。でも、１０月に釣って食ってるけど？　　急に寒くなり、猫みたいに寒ざかりなんだ。
　釣り師曰く、今年は舞茸がまだ出てない。ムム、この人、釣りだけでないのね。




沢を岩の延長ととらえる人
５０になり、沢も行きたいが相棒がいなく、いまは一般登山者に混じり、ハイクをしてるが、なかなかコレはコレで・・・山岳会も入っていたが、冬の黒伏の壁を登る体力が無くなった現在はいらない存在で。。。剣や滝谷の岩もやっていたそうな。仙台付近というので、イリソウカ沢行ったというと、あそこは朝日の入門の沢（だから何なの？）小屋の沢も行ったというと、あそこは簡単で二年目のやつにトップやらせてリーダー訓練の場。
笹木沢や東北の沢は癒し系と捉えてたので唖然。笹木沢の近くの横川は難しく、プロテクションの取れない滝があり何人か死んでる。この人、困難性のある沢に価値があって、簡単な沢に価値が無いという岩の発想でしか沢をとらえてない、みたい。だから、５０でいきずまるんじゃ無いの？
　山スキーもやってるようで、東北はすべて日帰りで十分と豪語してた。
山小屋で他会の岩登りもする女性に何故か優しく、これまた岩屋のへんな思考回路。



「先生、何かそれで困ってますか？」
ある歯科雑誌に、歯周病の治せる歯医者は世の中にほとんどいない、という。
ある先生が、どうしたら治せるようになれるか達人に訊くと、返ってきた言葉がコレ。
困ってないうちは、まず治せるようになるのは程遠い、という。
　うーん。意味深だ。
先日、６６歳の先生が５人ほどの従業員に誕生祝を貰ってる写真を見た。
しかし、数年以上、うちは従業員がいない。
「先生、何かそれで困ってますか？」ってことだ。
６６歳ですがインプラントをしてるし、若い先生もいるので、従業員がいないと困るのだろう。
　話は変わって、昔のようにまともな山にいけない
でも「何かそれで困ってますか」と訊かれると、ウーン。
　人間は適応する動物なのか、そうせざる終えないことを続けてるうちに習慣化してしまうのか。


テーピング＋バンテリン
まだ腫れてるんです。打撲が原因の関節炎というか。動かすと出なく、ぶつけると痛い。


デジの写真をパソ上で整理してて
昨年の７月の足裏しこりの大きさ見て唖然。今とまったく同じではないか。
機能的にはやや向上してる気もするが、昨年も今頃、御岳登ったり、その沢に行ってたしナア。
張る灸をまじめに２ケ月やって、左の神経痛が無くなったのと、ここ１０日ばかり触ると瘤の様にわかったモートン未満の左が、わかりにくくなった気がする。
　まあ、右は術後の後遺症みたいなもんで変化に乏しく、左は良くも悪くも変化する不気味な存在。
で、具体的には、きのうカミサンの国勢調査に断続的に３時間つきあい、ダメージが出たのか、きょうの昼休みに公園の掃除２０分で違和感でてるのは右。
　じゃあ、手術してもモートン未満の左より右は悪い？まあそれは程度問題で、手術しなければ右はもうまったく使えない足だったんだから、診療や検診中重痛かったことを考えると天国ですが。
　思うんですが、、術後の右が後遺症が無くて半年でガンガン使い出したら、左は治ってる暇が無く、よくあるケースのように両足手術ってことに。
長い目で見ると、右にチト後遺症の残るのは悪いことじゃない気もするが、問題は人生が有限であるということですね。



公園の掃除
班長が担当の月に３回やる。動くと蒸し暑く、汗かく。終わったら冷えて、くしゃみ、鼻水、喉痒くガーガー。こんじゃ、北風吹いて、スカッとした秋晴れになるまで、自転車も喉に来そうで・・・
キノコの為にいいこの時期は、喘息持ちには鬼門。
でも、気おつけてるからか、都知事のおかげか、薬もってるし、最近は楽です。
しかし、普通の人の湯加減では、この時期温く、４５度が適温。で、出た後は大汗で一度下着交換します。その後、汗かいても寒くならない長袖の山用下着着て、フリースのチョッキや薄い羽毛服きて、羽毛布団かぶって寝ます。
ちと暑めで、汗かいてないと調子悪いんです。
カミサン曰く、なんで今から冬服着てんだ。
そうだなあ、喘息癖になってからは、寝るときにかんし、夏のあとはもう冬でしかないのである。
秋晴れの布団干すカミサン曰く、おまえのはずっしり重くて大変だ。
そうかもね。


ほかん家の車が気になる
消防団で各家庭を回ってもそうなんですが、
けっこう軽と二台の家もあり、印象に残ったのが、黒ジムニーと白のエスクードｖ６。親父と息子の車かもね？このエスクードはマイチェンで、さらに排気量アップで良くなった、らしい。寝れないのが・・・
　あと、軽とＣＲ−Ｚ。赤いエンブレムのホンダマークが白に映える、これハイブリットのスポーツカー？らしい。出てきた奥さん（おばさん）が患者さんだったので、思わず見せてくれといいたいぐらい。ホンダはプリウスと張り合うのはやめて、やっぱコッチの路線がいいのか。ただしやや高めで、一部のマニア向けか。徳大二？氏絶賛。（調べると・・・赤いエンブレムは自分で改造以外ないんだけど？）
この価格は若者向けという、昔のプレリュードみたいな層、狙いか。（これ一部リタイヤ層も買う）
また、駐車場が自転車と花壇置き場の家も数件あり、バス停も近く、駅まで２０分のここは、定年まで免許持たず通勤してしまうと、今更なのか。
　でも、横浜の自転車好きで車なかった先生も、この夏免許取り、ワンボックスカー早速買ったとナ。数年前、再婚し幼児がいるらしいのだが。幼児＝ワンボックス、？、ワゴンでも十分だけどな。あれ高速の車線変更でおつりがくるし、横風に弱い。転倒事故で、まいど渋滞一因なってんだよ、知ってる？


雨の祭日
開店前に日高の直売所並び、栗を買う。前の人なんか、１０袋買って５０００円以上だ。何に使うんだ。
一ヶではもったいなく、レジ通過後戻り、少なめで安いのをもう一袋買う。
川越に戻ると雨脚が強くなり、百観音温泉行こうかと思っていたのだが、医院周辺の国勢調査で苦労してるだろうカミサンの様子見に言ってみる。
荒川を越えるとシトシト雨だが、北風吹いてるので、そのうち来る予測。

ちょうど、最初の一回りが終わったとこで医院にいた。
なんだよー、とか。最初は、じゃましに来たと勘違いされた。
そのうち、ゴロゴロも混ざり雨脚が断続的に強まったり普通になったりで、笠を差してやり助かったようだ。一度は強雨のため戻って待機もした。３回りで、なんとか終了したが、１２時を過ぎていて、雨で冷えたので後楽園でラーメンを食う。
　やや喉痛くなり、実家でカリン漬けを飲むと治まる。チョッキ着たり、下着もオーロンで厚着だったんだが、風雨は喘息持ちにはよくない。（登山と違い、運動量なく寒いだけ）
帰るとき、車の外気温１６度でした。
カミサン曰く、あんた今日は具合が悪いんでしょ。
ほめられるでなく、これで済まされるのも悲しい。
実際、ぐあいが悪いときだけの行動ではあるのだが。（ぐあいがわるいと、まともだ。とも言われるが、褒められてるんだが、けなされてるんだが。だって、ふだんまともでないという意味ですもん）



それが本来の使い方
テーピングテープってシールが剥れた時使うんですが、テーピングに使うといいんですね。
アイスバイルは沢の泥壁に使うのですが、氷に使うといいです。
名前からして当然。
ある会は、泥壁の高巻時はスパイク足袋に履き替えるそうです。
突き指をテーピングせず自然治癒させるのは、もうシンジラレナイーって感じ。


ネットは凄い
突き指のテーピングの仕方を見た。
まず、痛めた関節の上下にアンカーテープという鉢巻上のテープを張る。
これに関節の上でクロスするクロステープを二本。
　アンカーテープ知らんと、皮膚に張って関節の上下で張るから、そのうち剥れるのね。
過去の右手の時は、まだネット文化がなく、ど素人の張り方と仕事で使う指で治らず、半年以上、苦労しました。
　突き指や関節症もテーピングしないでこじらすと後遺症を残しかねないと知る。
何もしないで塗り薬だけだと、１ヶ月で治らなくてあたりまえ、のようだ。
　ネットない頃は、接骨院等に罹り、じかに張り方を目で見て覚えてくる必要があった。


巾着田の彼岸花
それが彼岸なのにまだなんです。


栗は生産者名で買うんだと
朝一で日高に行けば、買えてあたりまえ。
カミサンが、近所の喫茶店でマロングラッセくい、日高の栗だという。
おいしかったら、その生産者のを毎回買うんだという。
そうなんだ。
おらはまた、名前だすと不良品は出せない心理を期待してかと思いましたよ。
生産者曰く：直売所の売れ残りが、自分ちの食い分なんだと。へえー。何へエ、なんてのがあったね。


ボッカで閃きました
あれは山小屋まで荷揚げするので、登りは超重く、荷の下につっかい棒いれて立って休んでますが。
考えると、降りは空身。
よくボッカ訓練では石詰めて、山頂で捨てて終わり。
下りで重いと膝痛めるし、理にかなってる。無理がないんですね。
一年後に、ぼちぼちやってみっか。
　意外なことに、登りを鍛えるということで、自転車の峠登りと一緒だったようです。
変な結論；自転車の峠登りで頭打ちなら、ボッカ訓練で鍛えるといいかも。

自転車って、人と同じことやってるだけだと、人並みからの脱出が難しい。
たとえば、ふだんは重い一号機乗ってて、本番だけ二号機使うとか、練習にも一工夫。
　ほんとうは、心肺を鍛えるか、筋力を鍛えるかで練習方法が違うらしいが、そんなめんどくさいことはともかく、平地では手を抜く沼は峠道が向いてる。


te-pinnテーピングも考えたが
突き指だか関節炎は、指の横の動きで不意に痛い時があり、そんなことをやってるとなかなか治らん。
そこでテーピングも考えたが、診療で手を洗うと取れちゃう。
左手なんで、すぐ治ると楽観視してたがさにあらず、キャップ回しとか、けっこう力の要るときは左手で、使ってないわけではないのです。


ムニエル
ドイツ製の果物ナイフ持ってき、岩魚を三枚におろし（生まれて初）、ごま油と砂糖と醤油でしばし漬け込み、そのまま火にかける。頭と背骨は油がなく食えず捨てたが、後で考えると、ごま油があったのだ。頭硬いなあ。ご飯のおかずとしてはイマイチで、ほとんどは持参のハヤシで食った。
小屋で焚き火不可なら、塩焼き用の網の軽いものは無いのかなあ。
餅焼き用に石綿のついたの買ったことあるが、それがボロボロになるし。
無精もんには、強度が必要ですね。
ポン酢で、バターと乾燥ニンニク入れて、ホイル焼きなら歯科用金網でいけそうですね。（小物なら）
　ホイル焼きは本来、焚き火のおきに載せるんだそうです。



いまんとこ
山っていっても、下山してダメージが少ないことに一安心。
行きながら、足を良くしなければいけないのでね。
しかし、荷物持って上り下りって、慣れないと疲れるね。
以前、雨で沢やめて、滑川温泉から明月荘に泊まったときの、今回は標高差でたった１/3だ。
継続は力というが、非継続は・・・
登山の運動生理学に、丹沢のボッカ仙人の半ズボンの足が登場するが、たまげた足だ。
軽いギアの自転車より、ボッカの方がトレ効果高いようだ。やってはダメですけど。
　自転車効果で登りは楽だが、下りがストックもってもフラフラする。
やはり、登山のトレはハイクからですね。


下りの自転車のコーナリングの極意
バイクなんかでは行く方向を見ればいい、なんていう。
それだけでは遅れるので、次のカーブのかなり手前からイン側に少し倒すと、いい感じ。
すると先行動作というか、そのままコーナリングに入れるので遅れて大回りすることもない。
またコーナリング中のブレーキングはご法度だが、（遠心力とあの細いタイヤのギリギリのグリップでなんとか持ちこたえてるので）先行動作中にはブレーキングしてもいいし、その方が安全。
　要は、まず車体を倒し始めてしまうと、うまくいく。重心は後方に。
舗装路とロードの話です。
実際、峠下りのロードではビビッて下手な人も見かける。

　誰かって、上手くなる前提で克服しなければならない、スピードに対する恐怖感が、もともとない（欠如）してるってだけとも言える。


乗鞍は自転車においしい
山頂付近はマイカー規制で、バスとタクシーと自転車しか入れないようです。
これは自転車天国か、バスの排気ガス浴びるかは？
山岳有料道路では、自転車の市民権が定着し、自転車フリーパスが常識化？
レースもあって、日ごろ練習する人もいるのかなあ？
レースや大会で地元のお得意さんですので、待遇上がりました。


バカが見る
上りの佐野ＳＡは引き込み車線が長く・・・そこで渋滞すると入るまでが長い。
休日は、左車線からＳＡに入ろうとしてると、直前に中央車線から追い越して前から割り込むバカがいる。
佐野ＳＡに入ろうと思っていたが、直前で引込み線に入ってまもなく渋滞してるの見え、入るの止め直進しようと・・・その刹那、例のごとく、前を横切り引込み線に入るバカがいて、そいつは渋滞にまんまと嵌る。
ザマーミロ。
安積ＳＡと羽生ＳＡが比較的空いてる。
休日は小さいＰＡだと満車で駐車できず、そのまま通過で出てくることもある。まあ、ＳＡに入る手前から大渋滞する、お盆よりマシですけど。
足が悪いんでかまわんけど、渋滞にあわなくすると行動時間が短く、日帰りなら高速無しで帰れる草津や谷川岳や信濃川上あたりのほうがいいようです。定峰峠サイクでもいいけど。
　

そうそう、今年の紅葉は当たりらしい。岳の湯の安達太良ロープウェイからのポスターすばらしい。
吾妻は高すぎて、アオモリトドマツで、全山紅葉のブナというと安達太良ぐらいなのか。
日光白根は、ぼちぼちよざげかなあ。


y有料道路だった
また奥飛騨いこうか迷ったが、曇りの方が釣りにはいいし、同じ所も能が無いし。。。トンネル料金かかるし・・・結局、同じ料金掛かったのだが。
土曜午後急遽半ドンにして東北道。宇都宮手前で３０分渋滞。ＭＴはめんどくさく、右の違和感でて苦笑。安達太良の岳の湯は、ちょうど夕のピークで混雑。といっても六合の湯と似た透明硫黄系こってりで、長く入れないのだが。喘息向。以前寝た塩沢温泉下に行くが、やっぱり片斜面で岳の湯Ｐに戻る。
朝、７時チョイ前に料金所にいくと１５５０円頂きます。エ。訊くと１８時から６時まで無料だと。うしろにポルシェの走りや群が着たのでサッサと払う。
山は鎌沼が綺麗だったのと、ブルーベリーが旨かった。峠？越えて谷地平小屋にでて、本流まで下って釣りをするが、下る途中の支流で大物が走ったが、大場所に弱いし曇りで３０分歩いてると水が冷たく、登山道横断地点で谷地平に上がり一人だけの別天地を味わう。こんどは小屋の上の支流を狙うと釣れた。淵にたくさんいたが小物一匹リリース。振り込むときに竿が見えては感ずかれ、テンカラ的に太目のテーパーを鞭のように飛ばしたはうがいいようで。それならボロイ、３,６ｍのグラスで十分ですね。（以前、拾った仕掛けがそれで、それを下から振り込んでたので、和賀では功を得たらしい）
小屋の外で酒飲んで戻ると三峰会の四人が着ていた。初日は大滝沢で明月荘。翌日、稜線縦走しココへ来た。あしたは１１時に人形石で中津川パーティと集中という。そのあと二人も着て、三峰の４０代半ばの女性が焚き火がしたいというので、皆で外でやる。沼の団扇と着火剤が有効でした。
翌朝、４時半から三峰が起床しゴソゴソやるので、二日酔い気味だが、５時にラーメン食って、また寝て、５時半起きて仕度して出ると、三峰の女性は外でタバコ吸ってる。結局、出発が５分違わなかったのだ。小屋も暗いうちから、ガタガタやり起こされるので、案外やなもんだな。夏なら、外にいいテンバがあるのをうろついて知った。山下りて、岳の湯に行くと１０時からということで、カップ麺くったり、周辺の池をうろついたりして暇つぶす。開店と同時にサッサカ入り、帰宅。たいした渋滞にあわず。
スカイラインをサイクしてるひといたが、自転車は無料？しかし、曇りで１６度なので半ズボンは寒くねえかい。もう、山のカッパとスキーの板縛るバンド必要じゃ。



司会で筋肉痛？
勉強会の司会で、質問時に発表者の脇で立って、何やら緊張してたら、翌日、左のふくらはぎが筋肉痛で凝ってる。サイクで何でもないのに。帰りの赤羽まで満員電車で立ってたのも、久々で慣れなくて効くのかなあ。ＭＢＴ靴で揺らして凝りを緩和中。


山の人は物持ちがいい
名栗の竹寺コースの途中にアコードワゴンが駐車してある。沼が乗ってたの同じ色で綺麗なんです。
あのまま乗ってれば１６年ぐらい。まあ居眠り運転の縁石越え走行が無ければ、アライメント狂わず乗っていられましたが・・・サイクで通過時に見るたびに反省させられます。
やはり、距離でなく２０年を目標にしたほうがいいということですね。


和製カングー
ＮＶ２００バネット；商用車がメインですが、そういう視点でみてると日本にもありました。
（欧州でも売るため、運転席を寝かせたとか）
自転車積んだり、後ろで寝るには、フラットな荷室の商用車で十分です。
巨大テントですね、町を走ってて、あれいいと思った。１．６のＦＦで１８０万だがＡＴで、カングーのようにＭＴがない。　こういうのは、古いＶＷのビートル風ワゴン車がすきとかいう趣味で、パン屋の車ですね。勉強会でも旧車趣味のＶＷワゴンの人いる。
カングーの荷室は短いが、バネットは２０４ｃｍ。
だが、カングーは運転席も前倒しで荷室とフラットにできるとか。。。


「蒼穹の昴」ＮＨＫドラマ化
読んでない人は、ソウキュウに読むべし

きのうの１６号の人身事故
交差点での軽自動車と普通車でした。
怪我を車のせいにできないから、やっぱ事故を考えると軽は。。。
それより弱いのが自転車で、軽の女性運転者で、恐い思いしてます。


七病
涼しくなり、手の親指の左右爪の脇が・・揉むと赤くなり強張るといか、もともと芯がある。とくに右がもむと爪の際が白くまでなる。塩の温泉もよくない。
これ温存された凍傷の後遺症。
仲間に入れてよと揉むと、お前は異物だと受け入れられず腫れる。
これじゃ冬になる前にしもやけができてるようなもんで、寒気に弱く、冬は薄い手袋だと自転車でも悪化する。元々あるってことなんです。
冬までに消す方法なんて、ありえないんだろうな。
山スキーは平気な足だと冬を楽しみにしてると、冬を前にしてコレダと右手でもあるし、お先真っ暗。
　とにかく、あまり揉んでると菌が入ってヒョウソウになるのが落ち。
仕事に差し支えそうで厳冬期は？
だから、こうなるともう手袋の問題ではないんじゃなかろうか。
（指先の凍傷は、一夏である程度緩和しますが、爪の脇は急所というか、ほとんど治らず翌冬に持ち越す）


玄武岩という柔らかい岩の火山
伊豆大島の三原山。そうかキラウエアと同じ、日本では珍しい火山。
沼が２５歳の頃爆発して全島避難。で、火口の噴火より麓の裂け目噴火のほうが印象に残ってる人も多いかと、そういうのが夜目に綺麗で、逃げる映像には迫力あった。そういえば、キラウエアの噴火写真も、海までトロトロ流れて水蒸気を上げるような、そういうのが多い。さっきＮＨＫで見たが、黒いタラーとした丘のような山でした。
キラウエアと同じ岩だと早くいってください。


雨で
木曜でゆっくり日高で栗買い。平日は近所の人なのか栗買う人なぞいない。
その後、鉄観音温泉に行く。圏央道延長で、桶川ルートも途中渋滞。そんなこったろうとおもった。
反って昔の北桶川のすぐ北で踏切渡るルートの方がいい。５３度のｔの超高温には長く入れず、４３,６度の高温風呂に入り、大汗。帰りにスイスイ着たら北区の１６号で事故渋滞。奈良町奥のやまやに行くと、まだココには２本１０００円、３本２０００円の割引ワインコーナーがあった。
夕方から勉強会で、飲み会で酒飲んでも喘息は出なかった。
また、かつては飲むとタバコの人も、いまは絶滅危惧種化したらしく助かる。
　やはり埼玉にある名湯の評価は温泉通もいうように伊達ではない。熱い湯で喘息向け。


勉強会で
真空管アンプルで採血して、それを１３分遠心分離機にかけると。ケッペイと血漿と中間に黄色いグミのようなＣＧＦというものができる。これは餅の様に引き伸ばすと皮の様になり、器用なら縫える。
抜歯やインプラント前に採血して、抜歯カに入れると治りを良くし、またインプラントの場合これと骨補填剤を混ぜて入れたり、骨補填剤の上を覆う皮のように使うとメンブレンの代わりになる。
メンブレンは９千円以上して、こいつは材料費が１５０円。しかし、遠心分離機が４０万。ネットオークションで２万８千円で買ったのも持ってるという。
　これ、口内炎に皮のように張ればいいかも。縫えればもっといいが。
あと、以前高齢者の、下顎の骨隆起の除去したが、縫合部位の粘膜が壊死し骨が露出し、薬を塗るだけで苦労した。これが人工粘膜のようにも使えそうですね。
とにかく、自分の血液成分から抽出してるので親和性ありそうです。
　ＩＰＳ細胞の実用化は程遠いそうだが、インプラントや外科系歯科医の応用は早い。


戦艦武蔵ノート
昭和一ケタ前半の吉村昭の書く、これはいい。先日の、戦後生まれの書いたゼロ戦の話は、いろんな本をアレンジして書いただけで、日本の飛行記名を最近の外国のヘリコプター名と混同してて、知識の無さを暴露。という批判もあった。その参考文献に「破獄」の吉村氏のこれがあった。
syouwa 昭和４０年ごろの作品で、武蔵建造の関係者や沈没時の体験者の生き残りが、まだ生存してて、各地に足を運び体験談の生の声が書かれてるのがすごい。労作なのだ。
　戦争というと目を輝かせる親父の時代。それは、物心ついてから、夏が過ぎ秋が来るように、日常的に戦争があるのがあたりまえの時代、それに適応してたようだ。
また戦争は男というものが作り出したエネルギーの産物だという。
　話は変わるが、「事実の中には、小説は無い。事実を作者の頭が濾過して抽出してこそ、そこに小説が生まれる」とも氏は記述。　　　先日いってた、体験者の書いたノンフィクションが意外とおもしろくない、理由はこれかなあ。
　ある日、呉に来た山本五十六大将が「日本は貧乏なくせに大金かけて大きな戦艦などを作っておる。時代遅れの戦艦など作っても無駄だ」と言ったという。建造計画が昭和９年１０月。大和の起工が１２年１１月、武蔵が１３年３月。武蔵の完成が１７年５月。
しかし、すでに１６年暮の真珠湾攻撃で自ら空母の時代を証明してしまった。
　呉が「大和」で、長崎で「武蔵」を作ったが、姉妹船で「第１号艦」「第２号艦」といった。
開戦前、アメリカは一に軍艦、、二に空母と独逸と同じ考えだったが、日本は一に空母、二に軍艦と考え、一歩先んじてた。という意見もある。だが、通信無線と暗号解読が米が先んじていた、という。


喘息もマニア話みたいで。。。
温泉で温まって、そのまま寝袋に入れば汗かいて、出にくいですが。。絶対ということはなく、薬ですね。（この方法で奥鬼怒の湯沢の噴泉塔の下の無人温泉は効きました。雨の秋の日には誰もいなく、暇つぶしにいいですよ）足のいい頃で、増水後で渓流タビで片道１時間半は歩いたけどね。上の噴泉塔まで見物に行ったから、元気だったね。そうか、雨だから誰もいないで無く、普通の人は来れない日だったのね。川を渡る小橋は皆流されてたからね。


nisyuruino 二種類の喘息吸引噴霧器
昨日は窓閉めてタオルケットで寝たが未明から冷えて毛布に入るがヒューヒュー。気管支拡張剤の噴霧を２、３回やり治まる。
発作時のこれと、予防のため日ごろから使う副腎皮質系のスプレーがある。
無精もんは、発作時の拡張剤だけになりやすいが、これだとだんだん効かなくなるのと、冠動脈も拡張するので心臓に負担がある。空ぶかしですね。
チョッキを着て通勤したが、医院でお茶飲むと背が温まって心地よい。釣りのベストやチョッキは、そういう人が必要に迫られ考案した気がする。（フライマン等ではカッコもあるが、実用性もある）テニスもそうだが、竿が振りやすくもあるね。
山はザックで暑いので行動中はいらない。
　この時期の山は拡張剤持つだけだから、別に平気（ちゃんと寝袋持つことぐらいかなあ）


「負け犬」志水辰夫
短編だが、いい味出してる。この人「青に候」とか、聞き覚えのある小説も書いてる。
何度も言うが、図書館の返却本から選ぶとハズレは少なく、また知らなかった作家も知る。


患者の無限の欲
自転車で過去やってたコースはサイクできるようになった。
しかし、過去やってたのは重いギアの一号機で、今は軽いギアの二号機。できてあたりまえなのである。
ここんとこ、車の運転がウンヌン話も消えたし、履ける靴も選ばなくなった。
峠で立ち漕ぎができたら自転車は卒業なんて言ってたが、二号機ではボチボチできるかも。
　しかし、本来は一号機でそれができて卒業という意味です。（卒業とは山登り平気という意味）
つまり、ギア重い一号機では、峠で蛇行走行と立ち漕ぎを駆使しなければ登れなかった訳で、二号機にはそれが必要ないんです。
つまり、まだまだ一号機と二号機の差は大きいってこと。
　左を悪化させない、運動しながら鍼でしこりを治すには、目論見どおり二号機は運動強度を下げ、好ましかったようだ。
出費は無駄でなかったということだ（株が下がって資産は目減りしてしまったが・・・）
　
　まあ、こんなことが無ければ一生一号機乗ってたでしょうがね。
ほんとはパンクしてもタイヤの外れないチューブラーである一号機が好きだが、普通の自転車のタイヤと同じく、パンクしたら中のチューブだけ取り替えればいいクリンチャーである二号機になり、出費が減りました。チューブラーは３ヶ月に一回はパンクしてタイヤ全交換するので最低のでも２６００円ぐらい掛かった。
それでもチューブラーが好きなのは、安全性と、お前らのと違うというマニアの優越感かな。競輪やツールドフランスの選手と同じですからね。



ピストとロードというらしいです。
競輪と長距離レースの区別です。


ガチョーンとこけた
谷啓氏が家の階段で転倒して亡くなってしまった


アームストロングの本借りてみよ
サッチモ（トランペット）でなく、自転車乗りの本です。軽いギアで速く回したほうが早いの発案者でコンパクト・クランクの生みの親。
この本の中に、一般道で信号の度に車の前に出るのはやめよう。というのがある。それだと、何度も自転車を追い越す車はイラつくので危険。
まあもっともだが、道の狭い日本の道では現実的に不可能。
信号で渋滞中の車の脇を乗ったまますり抜けるのがギリギリで、あそこで停止して動き出したら、ふら付いて脇の車に接触しかねない。
グアムとハワイしか知らんが、車のガタイもでかいが、道も広いもんね。そうそう、ホンダの北米仕様の四駆なんか、ガタイと排気量の関係か逆輸入されないしね。どうせ売れないと読んでる。
そんで、北米重視のレガシイ等もなんだかでかくなっちゃったしね。
向こうに合わせると、瞬間加速のターボでない、おおらかないい車になるんですが。。。アコードがいい例という。　
その前に道は治せないものかなあ。街中は無理でしょうけど。
気づくのは、川島等の学生自転車通学の多い地区は、脇に自転車スペースを作った道も多く。走りやすい。まあ田んぼの中の道ですけどね。
要は、市民権があるかないかですね。
狭そうなオランダでも、日常に自転車普及し広い自転車スペースがあるという。
中津川のダム脇のトンネルは×　最近できたものでもコレだ。
一般的にトンネルは広く作ると金がかかるのか、自転車スペースは想定してない。


そんな甘くない（蜂を恐がる前に、蜂毒のアレルギーパッチテストをしないと無意味か）
ＴＶでスズメバチ駆除のベテランでも。。。
キイロスズメバチですが、オオスズメバチより気性が荒く、ベテランもこっちの方が恐いんだという。
白い防護服の上からでも背を二箇所刺され、サッサと巣を駆除してから、５分以内に刺されたところの毒を搾り出し、水で洗ったが、赤く腫れ。
そのうち、ぜいぜいと呼吸困難で、すぐ病院に駆け込み処置してもらい、何とか。。。
　いつも宇都宮近辺が活動場所で、かかりつけの病院があり、そちらも慣れてるのかも。。。
まえ聞いた話では、丹波で刺されて、、その後全身蕁麻疹で車で塩山の病院に出るのがやっとだった、という。
山仕事する地元の人や、駆除する人はよく蜂に刺されてて、アナフィラキシー・ショックに成りやすいとは思うが・・・山登り中に刺されると、１〜２時間で車まで辿り着くのもあやしく、お饅頭かもね。
　蜂アレルギーがない人は平気ですけどね。（駆除を依頼した婆さんは木の中にある巣を知らずに庭掃除してて手の指を刺されたが。腫れて痛がってるだけでした）
　本によると、一夏で巣が大きくなるが、秋に老いた女王蜂が死んで、冬には巣は空きやとなる。
ということは、秋に沼がスズメバチと接触した沢に、翌年行っても空きやで蜂はいない？
いやいや、晩秋にそこから２００匹の女王蜂が飛び出しているので、その周辺に、翌夏は別の新たな巣ができてる可能性があるんじゃないでしょうか。

（これ歯科とやや関係があって、歯を削る前に、毎回、麻酔します。痛いと患者が帰ってしまうから、いまでは仕方ないんですが。考えれば、毎回感作させてる様な気もします。異物ですからね）
で、ショックに対する勉強会というのが歯科医師の間でありますが、現場の実践に乏しく、薬の使い方について完璧に把握してる先生は少ないと思う。
　いくらピストルの射撃練習しても、実際の銃撃戦を経験しないと、実践の力はつかないようなものでしょうか。
(営林所で数年前からヒットし持ち歩くようになったエピベンは携帯してますが・・・）



七病
口内炎ですか。チョコラのんで、三つのうち一つは小さくなったが、二つは潰瘍面が抉れている。
ちょうど、下顎前歯の切端が刺激する場所らしい。一週間オーバーかもしれない。

突き指；これ突き指でなく、転んだ時に関節の脇を打撲した関節炎で、急所らしく、いまだ小豆大に発赤してる。竿を持ってたまま滑って、その手を突いた。何か持って転ぶと怪我しやすい。その手が使えないからですが、カメラやペットボトルで過去こりてる。予想に反し、指は使っちゃうので完治せず、もう一ヶ月オーバー。




リサイクル持ち込み
壊した冷蔵庫をリサイクルセンターに持ち込む。
郵便局で３７５０円でリサイクル券かって、それもって川越の指定された武蔵貨物に持ってくのだが、あそこの集配場の舞台の高さは、トラックの荷台の高さで、１ｍ以上に７５Ｌでも一人で載せるのは、どっこらしょ。
運送料がかからないのだが、なんでも安く上げるのは一苦労しますね。いったら、１３時から午後の受付で、それまで待てだし。武蔵貨物が実家の近くで、沼のテリトリーなので場所は楽でしたが。


コロッケ
直売所で朝から焼きたてのコロッケ食べてるのは。
若めの、小太りなお兄さんたちでした。暇人情報。


ボートの足
テレビでエイトの競艇みたのだが、あれ漕ぐ時椅子が前後に動くので、足を使うんですね。
選手の腿が競輪の人のようなんで驚き。
　ちなみに沼は、反ってスマートになってしまった。
軽いギアの自転車は、マラソンみたいな感じで１００ｋｍ以上乗るのに向いてて、どっちかっていうと循環器系トレで、足もそうなるようだ。
競輪の場合、最後の追い込みは無酸素運動の短距離型で、そういった足になる。
高坂往復コースも、両者の違いは体型ですぐ判明。
マラソン体型の方が山向いてる気はする。
　だから、長い登りでは競輪系の人でも、たまに沼が抜ける人がいる。沼は有酸素運動、むこうは無酸素運動で追い込む癖があり、途中で続かない人もたまにいる。

プロだ
草だらけだった医院の駐車場が今日きたら草が無い。
隣の農家の人が、種がこぼれるとやってくれたのが判明。
根こそぎ取ってあり、きのうの暑いのにやってくれて脱帽。
雨降らず、顆粒の除草剤が効かず参ってたのだ。
草むしりの見本をみせられました。


１時間前の直売所
８；３０からの日高直売所に狭山の公園（椅子出してアウトドアの真似事を朝までやってる連中がいるが、いいの？）からサイクでいくが、一時間前についてしまう。
いま開いてるのは、まだ農家の人が軽トラで搬送中であった。
駐車場の一角に、コロッケ屋の車があって、熱帯夜あけなのに、プチプチとコロッケを焼き始めている。いいにおいである。日陰のベンチで座ってると、そのうち、おはようとレジのオバサンが出勤。
暇なので、苗を見てると、白菜も三種類あり、「黄ごころ」というのは種類名でした。
直売所で「きごごろ」を選んで買ってたのだが、そういうことでしたか。
あと、メキャベツはキャベツの子供と思ったら、さにあらず、ミニトマトのような別種類でした。
１５分前から購買客がぼちぼち来たので、入り口に並び、開店と同時に栗コーナー。
まだコーナーの2/3ぐらいしか出荷が無く、それでも大き目のを二袋ゲット。
家に帰ると、カミサンは鋭く、昨年までは１ｋｇだったがコレは８５０ｇで６３０円と昨年と同じ値段だという。ここのは当たり外れ無しだから、一ケでいいというので実家に持ってく。
あれじゃ、開店３０分で栗は無くなるね。
その後、名栗のサイクに行ったが、朝の１時間のロスで暑くなっていた。
それでも、１０時４０分に終了。


ルノーのカングーってよくない。
（テント空間として車を考える人には、あぐらで頭が屋根につかえないかつかえるか、それが問題だ・・・）（あそこで胡坐かいて、ガスコンロで調理するからね）
フランスでパン屋や電気屋の車に使ってるって。
東京ではけっこう人気で、ルノーで一番売れてるのはコレなんだと。
ちょっと宮崎駿のアニメに出そうで・・・
自転車も積めそうです。
また、どの車種にも必ずＭＴの設定があり、それが輸入されてるらしい。
ＢＭＷの場合、本国には全車ＭＴあっても、あまり日本導入しません。
まあ、１０年以上、カミサンのプジョーの耐久性みててから考えても遅くはないが・・・
修理屋さん曰く、部品が高いそうです。
　軽のワゴンをテントみたいに使ってる人も見ますが、高速はどうなの？


どこでも寝れた特技は昔
ＳＡの芝生で寝たり、雨だとＳＡの自販機の屋根下で寝たが冷蔵庫の裏と同じで暑かった。
かつて週末の上野発、長岡行き最終は、山やと飲んだ通勤客で混んでて、当然座れないが通路のザック脇に床ペタンで座り、籠原過ぎて空きだすと出入り口付近の通路に寝だす。
田舎こ公園の草むらで寝てたら、深夜「ジャー」酔っ払い、俺に小便すな。
　ところが、ここ１０年、車の音が煩いと気になって寝れないとか、眠りが浅いのかなあ。
山屋で、「寝れる車でなく、いいテント買えばいい」という人いるが、吹雪や豪雨の夜に外でテント張れるか。それに、脇にクーラーや暖房つけてエンジンかけっぱなしのディーゼルきたらアウト。スキー場や道の駅ではよくある。　
で、中高年の山やの多くがそうであるように、沼みたいだと車の選択肢は狭まる。


週刊誌に
「デジタルで何枚でも撮り直せるとなって、カメラマン自身も本当にいいと思う構図を決められなくなってきている。でも写真って本来は瞬間を止める一期一会の芸術です」
で、あえて８×１０カメラという大判フィルムカメラで撮っているという。
　やはり、沼とおなじこと考えてる人いるんだ。
例えば、人生も有限だから気合も入るようなもので、これが無限の仙人みたいなら、だらけて気が抜けてしまうんじゃないか。
いくらでも撮れるというのは、数打ちゃ当たる理論もあるが、一枚撮るシャッターの一押し一押しに気合が入らない、気がする。一球入魂。
（これいまは、フィルム時代を知ってる人の、たわごと、かもしれない）
でも鉄もフィルムで生きてるし、沼がフィルム卒業することはないなあ。そのうち卒業を強いられたらしかたないが。つまり現像所が無くなってしまうということ。
（仕事で使う、口腔内撮影は、デジの方が撮ってすぐ患者に見せられ便利）。経費も割安）


nakute無くて七病
水虫治癒、口内炎は昨夜ピーク越え、こんどは。。。
夜、涼しくなったでしょ。入浴後、くしゃみが出だし、鼻水と喉が痒くなりゲーゲー、目も痒い。
（カミサンが、また始まったかよ、変な動物飼ってんじゃねえんだかんよ）
でも症状は完璧なアレルギー症状。
長袖着てもおさまらず、フリースのベスト着ていくらか楽。
これ毎年恒例の秋の喘息の前兆で、なんだかだるい。
こんなんなら。。。熱帯夜が恋しい沼であった。
（毎年思うのだが、例年、この時期よく山行ってるもんだと感心。隣の内科で気管支拡張剤を仕入れたほうがよさげです）
で、胸焼けするからいいかと、かつて日本酒を試していたのです。今は、カミサンの白ワイン貰うからいらんけど。


カゴメの偽り
食塩無添加トマトジュースが口内炎にしみて、嘘だとわかってしまう。
いつものはしみなくて、欠品でカゴメ買ったらこれだ。
　話は変わるが、サンキスト１００％果汁の信者の家の子は、二十歳ちょいで入れ歯入れました。
虫歯がひどいんです。果糖も虫歯の原因になるんですが、蔗糖ほどではなく、どうもおかしい？
食事指導にうるさい横浜臨床の人らもいってたが、１００％果汁といっても実は砂糖を混ぜてるものが多いらしい。偽装ってやつ？
　あと、ポカリスウェットも首にぶら下げて飲んでるサポーター（サッポーターではありません）の子が、悲惨な虫歯でした。何でも体にいいって、そればかり飲んでいいことはないですよ。健康ブームの酢で酸蝕症とか。特に高齢者は歯が咬耗して象牙質がでてますので注意。
咬耗も筆の誤り、過ぎたるは。。。
　。。。先生は迷ったら、迷ったらより自然に近いものを食いなさい、という。ジュースより果物そのもの。たしかにポカリは自然に近くない。酢ばかり飲むのも自然か？
蔗糖はサトウキビ咬むなら自然だが、白い砂糖となると、あれは人工物と屁理屈を言ってたね。
　　


浅田次郎の中国もん
「蒼穹の昴」「珍妃の井戸」「中原の虹」
昴って歌が、この小説と関係あるかは知りませんが、似た意味で登場します。
感性の鈍い沼でも、あの歌が中国と関係あるというのは何となく感じ、それに中国人が口ずさむという。
北方謙三「血涙」
宋の時代の話
　人の返した本の中から選んで借りてると、いつのまにやら推理小説ばなれしてた。
このまえは、北方氏の作品で、足利尊氏との駆け引き「道誉なり」を読んだ。
馬宮図書館には北方謙三ファンがいるらしいですね。浅田の「壬生義士伝」もよかった。
　しかし、カミサンは時代物が嫌いである。「蒼穹の昴」は読んでたけどね。「中原の虹」は、その続編というか、掘り返したストリーらしい。次に読むと、おもしろいというが、先が知れてて、？ですが、読むか。
ついこないだは、アンデスの山中に墜落した飛行機から二ヵ月後に麓に９泊かけ脱出した本人の書いた本（作家の書いた本は過去にあったが、本人の執筆は最近）読んだ。しかし、ノンフィクションは当人か関係者が書いてること多く、生々しすぎて意外とおもしろくない、ことが多いのである。その前に、題材が現実にあった、悲劇ではあるのだが。文章力、構成力もあるのか、作家の書いたフィクションの方が、何でもありでおもしろい。まあ、飢えて致し方なく先に旅立った人を食べていたのだから、現実は厳しいということだろう。どうしても人の生肉が食えない人は体力維持できなく、ちょっとした怪我が元で化膿して死んでったというから・・・マトンが食えない沼はそのくちだろうな。
　
　話は前後するが「男がどう生きるか（死ぬか）」が北方氏の普遍のテーマだという。何だか骨太な作風だと思っていた。


ああいう爺にはなりたくない
銀行で受付の行員に食って掛かってる爺。
よく聞くと、役所の支払い通知のことで行員に文句言ってる。
頭硬いので聞く耳持たず、何か言うと火に油で、言いかねる。
おまけに血圧も高そうで怒らせて、ここで死んでも困る。
行員も忍の一字。
　一人、うちにも困ったのがいる
爺のグラついた前歯を抜いて、根をカットして接着剤で元のように着けた。
応急ですよ。
しかし、取れるとまた着けてくれの一点張り。
取れて飲んだら死ぬかもしれないから、ちゃんと着けろ。という。
それ以外の方法もあり、両隣を削ってブリッジにしましょう（下はそうした）というが、聞く耳持たず無視。
こういうときは、耳が遠いのは聞こえない振りして都合がいい。
前歯を抜いても歯抜けにならないので女性に喜ばれるコノ方法、爺にはやるべきでない。
だいち歯がなくなって気にならない爺に、必要ない方法だ。
かえって味をしめられるだけ。
１〜３ヶ月に一回取れて来るのだが、この爺が寝たきりになり嚥下障害がおき、取れて喉に詰まらせると、責任問題である。（ワイヤービンディング固定もしたがダメ）
頭硬いと、同じことやってくれって一つ覚えで、お手上げ。



口内炎ですか
三つが一つにまとまってでかくなりつつあり・・・
積乱雲で言うと発達期で、終息期になるのは来週からかなあ。
次のセル（新たな口内炎）が発生しないことを祈る。
疲れと日焼けは悪化します。
夜は乾燥するので、薬つけないと痛く、ケナログ塗ってますが、治るのとは関係なし。
もうＪＧで焼いても無駄でしょう。
　食べ物による栄養的予防（青魚の皮を残す人はダメなんだが）は、咬んだ時は無効だが、藁をも掴むでチョコラＢＢ飲んでみるか。
半年に一回の百円寿司では、ガリ食いながらアジ、イワシを無理に食うようにしてる。
これ頻度的に無効化。
落ち話が合って
Ａ先生が｢最近、肉より魚や寿司を食べることが多い」
沼「百円寿司も店舗が綺麗になってよくなったからね」
Ａ先生「そうだね。でも沼先生、俺は間違っても回転寿司には行かないけどね」
寿司といえば、百円寿司か百円以外もある高級？回転寿司いがい眼中に無い沼は目が点。



なんだかんだで房総沖通過で涼しく
通過翌日に高坂から定峰峠。
久々だとしんどい。前夜、風吹いたのか、栗が道路に落ちてた。栗畑からですけど。
サイクル靴のビンディング用突起は栗のいが剥きに好都合だったのだ。
２〜３箇所で拾い、サイクルウェアの背のポケット一ヶ半ぐらい収穫。
猛暑で枯れてしまっていた実もあった。
家に帰り茹でると、カミサンが店で６５０円買ってきた栗よりよかったし、量もあった。
　そういえば、もう日高の直売所で開店前から並んで栗を買う時期ですね。日曜はサーと栗のとこに集まって、皆二個ずつ抱え込むんですもん。
だから、１０時ころ行ったんじゃ、ほとんど、もぬけの殻。
　ところで、都幾川の西平から小川に抜ける峠でトレーラーと車がすれ違えず立ち往生。峠の現場に行くと、警備員がトレーラーどうしてた？と訊くので、途中でつっかえてた。と言うと、アリャアリャアーと笑ってた、近江さんみたいな人であった。


スズメバチの感想
羽化してからの寿命が一ヶ月で、戦いの連続でそれを全うするものは希。
蝉の一週間ではないが昆虫は、人間のように「のん気」でなく弱肉強食の厳しい世界だ。
蟻や蜂は役割分担されてて、それぞれが別個の仕事するが、集団として統合し、一つの帝国を築くようです。
根性が悪いから、しつこく人を追いかけるんじゃないようですね。本能でやってるんで、巣に近づいたとか、手で払ったとか、何か彼らの本能を刺激することを、知らずにやってしまってるんでしょうね。


進路ずれ
北に分離した太平洋高気圧に抑えられ、進路が東海から関東南部。
で、本格的雨。
あしたは曇りで、かつてなら増水した近場の沢で遊ぶんだが。。。自転車でもいっか。


「風の中のマリア」
主人公がオオスズメバチの本。
勘違いしてたのは、巣の１０ｍ以内に入った敵には哨戒バチが威嚇する。自分では敵わないと思ったら、仲間を呼びにいくと思っていた。これ違い、パッパと毒を空中に放出、するとそれが空中で気化してフェロモンとなり、巣周辺の仲間が察知し応援に駆けつける、という。
　人家周辺はキイロスズメバチとからしいですけどね。
また、蜜蜂と違い一匹が五回は刺せて、数匹の集中攻撃の毒でイノシシとうの哺乳類も死ぬ。
これも、ショックで死ぬダケと考えていたが、毒でも死ぬということで勘違い。

秋に気が立つ理由
春から夏にかけては、巣にいる幼虫は羽化して働き蜂になる。しかし、秋になると２00匹の女王蜂の幼虫を作り出す。それは働き蜂になるのと同じ幼虫だが、これに高栄養を与えると女王蜂の幼虫になるんだという。幼虫は肉食で、秋で昆虫が少なくなり、蜜蜂の巣を略奪し、その幼虫を生餌にするとか、小型のキイロスズメバチの巣を襲うとかする。
２00匹の女王蜂のうち冬越せるのが半分以下で、翌年、帝国（巣）を作れるのは一匹だそうだから、みなさんご安心。

また蜂の天敵は熊で、黒いものに攻撃し、黒い頭や目を狙うという。
１１月の半ば以降、残っていた働き蜂が死に絶えると、完全に廃巣となる。その巣は二度と使われることは無い。働き蜂の寿命は羽化して一ヶ月、女王蜂も一年、というと初夏に巣を作り始めて晩秋には廃巣。で、現在使われてない廃巣が多いのか。油断禁物ですが。



wa無くて七病
口内炎も持病。
日曜にトマト食うとき下口唇ガバッと咬んだからいけません。昨夜から出来始め、今朝は三つの口内炎がリング状に集中。一つにまとまらないでくれ。
普通の人は口唇を咬んでも二日で傷が治るが、口内炎なりやすい人は、3日後から苦しむ。
まして昨夜は麻婆豆腐（四川風）、まだ軽いから平気と思ったら、、あとであきまへん。
慣れてるので、麺つゆやカレーは苦にしませんが、アレだけはダメ。
咬んだあと、うがい薬とうで発症させないようにはできないのか。
ヨードグリセリンで焼いてますが、初期に治せないと１０日以上は治りません。
今回はでかいです。
慣れてないと、食欲が減退すると思いますね。
ぜんぜん平気そうに見えるらしく、マーボー豆腐と勝ち合うらしい。


観天望気
7日昼、荒川の土手サイク。南風で群馬から北が逆冬型のように雲堤が横たわる。台風が前線を南下させ群馬北部は降ってたのだ、木曜に、新潟から福島に抜けるとか。
台風が来るところは早めに影響が出るというが、東北南部は前線で雨。
　じゃあ、ど埼玉は、蒸し暑くなるだけで、たいした影響でないのか。つまらん。
土手内の河川敷の広大な田の稲刈りは、ごく一部を残し終了。
ここは大水で溢れる場所で、早稲が常識。
　むむむ、わせ（早稲）と早稲田（学校名）と関係あるの？早く収穫する田んぼって意味ですね。
何度も申すが、房総沖を台風が掠めると、関東に秋を呼ぶのだが。。。
何となく、夏を呼ぶコースで・・・依然、太平洋高気圧の勢力が残るためかなあ。



若者ＭＴＢ乗りの発言の意味
大弛峠から秋山の下り、中津川林道の秩父側の「下りはリジットではキツイ」
って、そいつのＨＰみたら前輪ショックついてて、リジットじゃないじゃない？
　もしや、今の時代、ＭＴＢは前輪ショックついてるのが常識（それしか買えない）で、リジットかリジットでないとかは、後輪のショックが付いてるか否かのことを、言ってるようです。
たしかに、前輪だけショックのＭＴＢは安めで買えて、前後輪両方ショックの付いてるのは高い。
　沼みたいなのはフルリジットといって、今の世代の人には恐くて乗れないＭＴＢらしい。
たしかに、凹凸の激しい下りでは、真っ直ぐ走ってガツンと乗り上げるとバランス失うので、左右にハンドル揺らしながら突っ込む。そのほうが、ガツンが無く、もともと不安定なので、どうってことなく通過できる。当然、下りは立って乗る。重心がペダル位置に来て低くなるため。
　いまは、おまけに前後ディスクブレーキだもんね。
山でごくたまに遭うと、「それで下るの？」見たいな眼で見られる。悪いかよ。
それなりの下り方というのがあるよ。
　登山道を普通のギア付き自転車で下ってたことから見れば。。。。
でも、来春は今のＭＴＢほしいなあ。
太板も買いたいけどね・・・


今の冷蔵庫はちゃっちい？
医院のリサイクルショップで買った業務用冷蔵庫ですが、冷凍室の氷をアイスピックで取ってて、エイッと、プシューーーーー。アレーガスが抜けた。
後で見ると、上から下に穴が突き抜けてた。
なんだアルミか。
ちゃっちい作りなのか、沼の力が強いのか？
その後、穴を埋め、しばし冷えたが、翌日はダメでした。


busyou 無精と飽きっぽい
冬から車内に入れっぱなしのシュラフカバー、8月初に使おうとすると、なにやらテープが邪魔で入りずらい。そうなんです、縫い目の目止めテープが熱さで剥れ中でピラピラしてんです。
こういう無精じゃあ、いくら物を買っても。。。
（だから五月連休以降の山スキーはいちいち靴を車内から出すのがめんどくさくやりたくない）ということは、それ以外はシーズン中入れっぱなし？悪い？
　木曜は雨予報でなければ、大弛峠から金峰山ハイクで、秋山から天狗山の峠までロードで、ついでに天狗山登るか。これなど、ドライブとハイクと自転車とハイクと飽きない。
映画を日本見るとどっちか忘れるってこともありまして・・・中津川林道と三国山ぐらいがいいのでは。
　いくのもバカくさい峠からのちんけな山って（南ア南部にもある）ありますが、下から自転車で行くと体力的に満足しますね。これ人間が峰越し林道を作ったためにそうなっただけで、それが作られなければ深い山でした。会越国境、狢ケ森山っていったっけ、あそこも。
しかし、無精と関係あるのが、ＭＴＢのサドルの尻があたる部分が大きく破けて林道で穴が痛い。治さねば。
ドライブについて。よくコレが趣味という人がいるが、電車乗るのが趣味と同じで、特殊です。あれは現地までの行動の足です。高速や、林道を飛ばすのが趣味ならわかるんですが。


適応？
もしや、埼玉の熱帯夜でクーラー無しで寝ることに慣れ適応してしまったので、それとの気温差により、清里とうの山の涼しいとこで寝にくいのかもね。長袖と薄いシュラフ持ってて助かったというか、それは山ヤの常識ですね。
夏場は北海道で無く、あそこが、朝の全国最低気温記録の日もあるね。
暇で、そういうのもチェックしてるのか？
これも、ひとつの趣味かなあ。



気象庁発表の夏の異常高温の理由（113年間で第一位、これまでは１９９４でした）

１、北半球中緯度の対流圏の気温は、１９７９年以降の夏（６〜６月）で最も高くなりました
エルニーニョが終わり、ラーニャに移行したのが原因という。何だか猫が鳴いてるような、この用語？詳しくは気象庁見てね

２、日本付近は勢力の強い太平洋高気圧の影響を受けやすくなりました
ジェット気流が日本付近でいつもより北だったので、高気圧が張り出しやすく。またしばしば日本付近で北に蛇行し、上層チベット高気圧が日本付近に張り出し、背の高い暖かい高気圧が形成。８月後半から９月初めの高気圧の強まりは南シナ海北部とフィリピン北東の対流活動が活発になった影響

３、冷涼なオホーツク海高気圧の影響をほとんど受けませんでした。

（２の補足；対流活動が活発とは、台風がどんどん発生したということ。台風は空気を吸い込み、中心で空気が上昇するが、その空気は遥かはなれた高圧部で下降気流となって落ちてくる。例えると、山越えのフェーンでなく、２０００ｋｍ離れた地域とのフェーン現象のようなものでしょうか？）
　短絡的な人は、すぐ温暖化の影響と結び付けるが、そうではない。
しかし、北半球中緯度の対流圏の気温は長期的に上昇しており、これは地球温暖化が関係してる可能性がある、と気象庁も一筆、触れてる。
対流圏：0〜１１ｋｍまでの大気。



信濃川上の高原野菜
回転するスプリンクラーで水撒いてましたよ。旨そうなレタスがそこかしこにあるんですが。。。
でも農民が日曜でもフル稼働してるんです。
冷蔵倉庫のある集配所に、幌の被った軽トラやトラクター？で箱ズめしたレタス運ぶんです。トラクターっていっても北海道の十勝で使うような外国製の大型ので、後ろに大きなミカン箱を縦にしたようなものを付けていて？、レタスのダンボール箱が横に５〜６個並び、上まで積むと１２段ぐらい積めるかな。二段ぐらい積んで運んでんの見ました。
　登りの山道でそいつの後ろについたが、トラクターがランクルぐらいで、車高はそれ以上で、後ろにその車体を隠すような箱がついてる。そんで一車線一杯塞いでるので、二車線道路でしたが３０ｋｍは出てる。何だか恐くて抜けません。で、立ちしょん休憩でいなす。
　実家の付近でトラクター抜こうとしたら急に右に曲がって、ヒヤッとしたことがある。ちゃちい日本製は指示器付いて無いんですよ。外国製はついてるか？　
それに小回りがきくんで、突然、真横の道に入ろうとします。
田舎でないと別に知らなくてもいいですが。。。
　夏場の高原野菜の出荷作業は休みなしなんですね。
　でも畠のあるとこまで二車線で、その上の峠まで一車線。対向車とぶつかりそうになったよ。しようがないんだが、川上村はそういうとこなんですね。
（でも、ビニール袋はどうか知らんが、畑で箱ズめしちゃうんですね。そのほうが、移動中傷めないのかもね）
前も申したが、冷蔵保存してて出荷するので、どうしても乾燥するので、食べる前に水にしばらく浸けといて戻して食う。川上村の常識。


稲作農家には猛暑は冷夏より○
今日、土曜日の朝に実家に行くと周辺の田ではコンバインで稲刈り。
ことしは順調な育ちだったようだ。
もともと稲は冷害に弱く、寒い北海道でも作れるように品種改良したぐらいで、７、８月が暑いのは稲作には問題なし。ただし、６月上旬の水不足は悲惨で、かく地区との間で水争いの死活問題発生。
過去、沼が小学生の頃、田植え時期に沼の水が干上がり、網で魚が取れて沼は喜んでいたのだが、沼から各水路に水を引き込むポンプ小屋は寝ずの番で大変だったという。
　当時干上がって知ったのだが、伊佐沼は周囲の１０ｍが川のように深く、それ以外の中央部は浅い葦の丘で、そこは満水時でも３０ｃｍも水深があったかどうか疑わしい。。つまり貯水量が乏しく、その水を皆が取り合ったのだがら堪りません。
その後、底を掘る船で全面深くし、その汚泥をパイプで広大な堤で囲った所に捨て、ドブが干上がったら、だいぶたってそこは卸売り団地になった。そして全面水深の深くなった沼の貯水量は増した。
魚釣りは以前の周囲が川のような沼だった頃の方が、そりゃあ釣り易かったですよ。

（例；出はじめのひまわりは水をやらないと枯れるが、大きく育ったひまわりは水をやらなくても、そう枯れない。田植えしたばかりで、根ずいてないのに田んぼが干からびる。そして苗の穂先から黄ばんでくる。これ、農家、目が血走るのですね）



清水選手の逆
お盆に風邪ひいてるのに気ずかず山でこじらして帰ってくる。治るのに二週間。
これ、小児喘息だったんで体調の変化に敏感だったスケートの清水の逆だ。
で、モートンは微妙で、ハイクし始めて違和感で靴下取り替えてきのうも収まった。
一度は車に置きかけた登山用靴下を、もしやとザックに入れた。それなくば敗退か大ダメージ。
そもそもはじめから登山用靴下を履かないのが間違い。
無精にはモートンは御しきれない。
煮詰めなければいけないことが多くある。
まだどの登山靴がいいのか決めかねている。
モートン用足裏板は使ったほうがいいのか、逆効果か？
　めんどくさいので、それをすべて棚上げできる自転車乗ってるんだが。。。

モートンの真実
一ついえるのは、歩く場合、自分の体重だけでほぼ限界なんじゃなかろうか。
また、リハビリ山行ではなく、左は治ってないのだからダメージ生産山行と考えられ、時間と強度が関係するので、早く終わる山が向いてる。あと下りで、短時間でもときどき休憩する。無ければ棒切れでもいいから杖を使う。
　あと自転車だって、調子こいてるとってことですよ。


「風の中のマリア」
主人公はオオスズメバチ。
女流社会というか女王君臨ですので、このタイトル。
沢で追いまくられて懲りた沼は、アナフィラキシー・ショックに備え、エピクイックを持参。
敵を知れば・・で、読んだほうがいい。
（エピクイック；ショックの第一選択役であるエピネフリン＝アドレナリン０，１％シリンジ。緊急時に腿にブスッと１/2筋注。効果なければ１０分後、残りを筋注）
パックされてて携帯しやすく、営林所で数年前からヒット商品。
　刺されても、この筋注で死なないかどうかは、？である。が、何もやらないよりマシ。
実際は、気管粘膜浮腫で窒息しかければ気管切開が必要。
　蜂の毒で死ぬわけではなく、それが入ることによる（即時型）アレルギー反応で死ぬ。
ですから、田舎もんでガキの頃から蜂刺されの多い人の方が危ない。
９月からシーズンで殺気立ってるのでヤダ。
　大滝道の駅のトイレの入り口に蜂注意で書いてあって、軒下見ると土蜂の巣が数珠繋ぎ。早朝でいなかったけど、落石注意と同じ。
ところで、中津川林道は落石多く、自転車で下ってると、通過後０，５秒、ピッ。ガラガラ・ゴーン。ゴーンは谷側のガードレールに当たった音で、７ｍ後ろにいたら、ただで済んだかな？
途中にもっと規模の大きい落石もあり、車がようやくすり抜けられてた。
林道は、側壁は削ったままで、吹きつけはしてなく、狭くで落石防止ネットも無い、いまにも崩れそうなとこも多く、常に通れるとは限らん。




気象庁が異常気象であるという。９月の最高気温更新相次ぐ。
小学校でもパソコン室と会議室にはクーラーある。学校保健委員会は、パソコンルームで行います。

平日には、平日にしか見えない顔がある。

今日はようやく空気がサッパリで温位が下がり、朝クーラー無しで車に乗れる。

渓流つり行ってたのは、６００円で買ったブドウ虫の関係。ケチなんで餌を使わないともったいないんで・・・そんで、竿持ってこけて、突き指（関節の打撲）が長引いて、まったく。歳で、そういうのの治りが遅い。（足と同じく、あんた使ってるじゃない；陰の声）


足ですか
ようやく靴を選ばない足になりました。
しこりが当たって履けなかった靴が平気になった。
でも、右足の話。
左は、いまだ不気味で、足底板を使うほどのことはしたくない。
重荷と標高差のある下りのことです。
鍼が効いてるようです。違和感で張ってられないこともあるぐらいです。


東京の熱帯夜
１９時にさいたま市の医院から荒川の橋渡って田んぼの中の自宅付近に戻ると２〜３度低い。
東京の熱帯夜は、泥でなく全てコンクリにしてしまったのも一因、と思う。（都市の豪雨の水害もそう）
ヒートアイランドですね。おまけに、夜もビルでクーラー使い、熱を発生。
夏は南風基調で海からの涼しい風が入りそうだが、これだと埼玉に暑い空気が来るから簡便。
　もともと盆地である秩父は暑いのだが、東京からのヒートアイランドで暖められた空気がこないのか？行ってみると、暑いけど我慢できるぐらいの気温である。
ど埼玉の平野部は日中酷暑。


どっちもどっちだが、怪我するのはコッチ
ロードのわざとすぐそばをゴーと通過するトラック、イラつく気持ちはわかりますが、弱者保護の精神はないのか？
でも、アベックのロードは何で横に並列して走るんだ。おまけに女が車道側で死にたいのか？
遅いから置いてかれないように、男の視線内にいたい心理？
　沼は白線の上あたりを走ること多いが、温暖化で脇は凸凹や細砂利があることも多く、やっぱ一番走りやすいのは、車のタイヤが通るとこですね。（白線内走ってて、パンクしたこともある。脇は落下ゴミも多く、高圧タイヤなのでね）


谷沿いの林道の朝は涼しい
林道は一車線で木が覆い、日陰が多い。
向きにもよるが、秋は山の陰で陽の差込が遅い。
登山道も樹林なら木陰で同じ効果がでるので、登山者は助かる。
標高が高いほうがいいが、はげ山は暑いのである。
　贅沢な話、二車線の峠道は日陰が少なく、それほど涼しくない。
真夏以外の竹寺サイクが涼しいのは道が狭く、沢沿いだったから。
中津川林道は竹寺コース以上で驚いた。
（きのうは午後２時半過ぎから帰る小学生がぐったりして歩いてた。公立は職員室と保健室しかクーラーが無いという。小学生の頃、学校帰りに集落と集落の間の耕地には、日陰が無く、遥かの集落がオアシスに見えました。夏は木陰ですね）


「北方謙三？桐野夏生」
男っぽいこだわりを書く北方と、推理小説らしからぬ推理もの桐野。
図書館の返却本の一時棚から見つけた作者には、外れが少ない。
内田康夫の探偵シリーズもワンパですぐ物語りに入れる反面、そこの図書館のを読みきるころには飽きもくる。
ところで、最近カミサンは目のことを考え、医院でしか読まず、持ち帰って夜読まない。で、刑事コロンボの再放送は欠かさない。あれの大ファンなんです。（医院で読めてしまうのが問題ですが・・・）
山と同じで読書も速くなるんですよ。これが。





８月の平均気温
東京が那覇を上回った。ナハ、ナハハハハハ（せんだみつお）
じゃあ、ど埼玉や熊谷は・・・そう、もうラスベガスと競ってるんです。

(そんでも熱帯夜は東京の４７越え、熊谷２５で、クーラー無しで寝る人にはいい；そのまえに家でクーラーはめったにつけないが。カミサンはデン子の民間会員に一年なり、民間人として東電に苦情をいい、チェックして報告する役目。で、地震前の柏原？原発の日帰りツアーにも行ってる。それに、市で貸し出す使用電力チェッカーも一時つけていたし。とにかく節電にうるさい。？型は三日坊主の沼と違い、凝ると固執しますね）でも、パン製作も凝り、実地試験で指導者の免状までとってしまったのはスゴイ。

クーラー無し寝；いまでも窓開けて寝てると、朝ちっと喉が痛くなったりする。飯食えば治るが。世の中に、クーラーつけて寝てる人がいるらしいが、シンジラレナーイ。


「長崎慕情」
渚ゆう子は「京都慕情」だけでなく、これがいいんです。
「丘に登ればー、外人墓地あたりー」
古い話、マヒナスターズについてハワイに行って、そこでハワイアンを習ってた、という。
借りたＣＤにハワイアンの歌も収録されてた。


なくて七病
こんどは水虫
夕まず目も釣ろうなどと渓流タビ脱がないと。。。
昔はならなかったが、いまは半日でさっさとサンダルになったほうがいい。
オロナインで誤魔化してたらおととい悪化で、あわてて薬買う。
　突き指もまた復活してるし。

ところで、２０００ｍ前後のサイクは夏がシーズンだと。
大弛峠の山梨側は全舗装だと。あと休日は車とバイクが多いらしい。車道最高峠というが。麦草より高いのか。また川上からのほうが標高差少なく楽という。それは千曲川の最上流と甲府盆地の標高考えれば当然。また、休日の大菩薩峠はＭＴＢが多いらしい。顎まで覆うモトクロスメットしてる人もいて、半ズボンでなく長ズボンに長袖で、バレーのニーパッドや肘パッドして完全防備。
この趣味も、むかしの山旅の延長であったころと違い、自転車が進化し、ダウンヒル重視で特化してきたようです。下りで飛ばしたらモトクロスと危険度が変わらないしなあ。
どうあがいても、ショックのない自転車は無理ですよ。
無謀な沼でも、そいつらについてけなくて体感。


今日９時
東京の１５００ｍ上空２０，８度、ベトナムの同高度は１８，６度。うーん。
朝６時に１２５０ｍ草津から２１５２ｍの渋峠までサイクすれば、もっと涼しいのです。
上は霧がでて、腹が冷えて、あわてて場所さがした。
今日の草津は６時１９度、９時２４度。
そりゃあ、これより滝壺で泳いだほうが涼しいわな。
ここより高いのは乗鞍で２７００ｍまでサイクできるが、空気薄くて心臓は平気なのかなあ？
ＭＴＢでは、林道の峠最高所の奥秩父の大たるみ峠２３６０ｍあり。
（ネット検索で塩山駅から出て、大弛峠〜梓山〜三国峠〜中津川〜西武秩父で日帰りで走行は１００ｋｍというが、東京から始発電車の輪行で、秩父で夕食で、帰宅が２２時すごいですね）
運賃や制限もなくなり、やはり輪行が出来ない人は、行動半径が狭く周回に限られてしまう。
輪講できない＝分解できない、ということで、次のＭＴＢでは平日に自転車屋に教わろうか。
今のロードでもできるんですけどね。
カミさんに頭硬いよって言われます。
たしかに大弛峠は塩山からの方が楽で、信州側は砂交じりの極悪路だった記憶がある。



練習量が少ない
木・日ですとサイクとしては少ない。
そんで一号機を医院において昼休みやるんだったっけ。毎土曜はやってましたが。
ど埼玉のくそ暑さで、途絶えてます。
自転車で大汗で服取り替えるが、カミサンが午後小便臭いと騒ぐし。
加齢臭？
ここ数ヶ月、整髪量も臭いが気になるのでつけるなという。何年も変えてないんですよ。？
更年期は臭いが気になるの？
でも自己中心ですので回りが変わるのを強いて当然なんですね、？型の場合。
自分がおかしい？とは、ちっとも考えないのか。
（たしかに自分のザックの背マットが臭くて参ったこともあり、加齢臭は認めますが。。。）


いまだエレキギターの人と、プロペラ曲芸飛行のひとは同次元？
ベンチャーズも一生それで食えて、っていうか日本以外は人気ないらしいが。
ドコドコする音が似てるんですよ。
ナヌ、曲芸飛行機の音知らない？
ブルーエンジェルスより人間的サウンドでいいですよ。
あっちは、耳ふさぐ騒音ですもんね。


ど埼玉
ドラックで買ったトマトジュースが冷えてなくて飲めない。
もう、ど埼玉のプレハブ店内は冷房が効かないのであった。節電？
ということは、鮮度が？




ベンチゃーズはいいけどスピード違反に注意
あとベースの低級音がスバルのエンジン音と一緒でかぶるので、ギアですと吹かし音が聞こえず困る。
アコースティックギターの｢アル・クルー」の方がいいかもね。ＪＡＬのテーマ曲もあるし。

「京都の恋」
１９７０年の大阪万博を記念して作られた。
「二人の銀座」もベンチゃーズ作曲だったとは。


赤い曲芸飛行機
田舎ですのですので、入間の航空ショー（ジェット機が多い）など見に行ったりもしたが、その日は家の上を輸送機の編隊やプロペラが前後二つのダックスフンドのようなヘリの編隊が通過し煩い。
また、いつもサイクしてた荒川河川敷の本田エアポートは沼が大学生ころ？から１１月中旬に航空ショー（プロペラ）をした。たまたまサイク途中で見たのか、煩いので気がついて見に行ったのか忘れたが、数回見たことがある。（一度はカミサンといった）
数回行くと、お目当ては、宮崎はやおの映画に出るような、主翼が上下二つありセズナよりやや小ぶりの、いかにもやりそうなヤツ。これが観客のすぐ上を飛んでくので驚き。
さらに、急降下で加速してそのまま真上に上昇し、遅くなって止まり煙吹いて反転、きりもみしながら下降。ダメだと思う瞬間、エンジン吹かし加速し水平飛行に逃げる。
模型飛行機では、よくやるコレ。本物で見ると、ど迫力。
よくやるなあと感心。
プロペラの航空ショーがそんなあるか知らんが、各地で引っ張りだこだったろう。その後、曲芸中墜落し亡くなったニュースがあった（あの飛行機か定かでないが、アレをできるのは日本にそう何人もいないのでは？）
その後、本田エアポートの航空ショーは聞かない。
ブルーエンジェルスも事故おこすと数年自粛する。
赤い曲芸飛行機は単独で後継者はいなかったのかなあ。
　マット一回転でヨタヨタ目が回る人で、近くでやっててタダなので見るだけで、乗るのは無理。


「永遠のゼロ」
太平洋戦争の体験談を数人のおじいさんから聞く設定の、あるゼロ戦乗りの話。
ですが、ちょっとくどいとこもあるが、ようやく順番の回ってきた話題の本はいい。
ラバウルやガダルカナルがどこにあるか初めて知った。
　かつてニュージーランドに行った時、北島の博物館に、きれいなゼロ戦がある。
遠乗員曰く、思い入れのある高齢者の男性は、茫然自失で立ちすくみ、そこを動けなくなるという。
ある象徴だったんでしょうね。
　今日でも東京の５０００ｍ上空は−４度だが、１万ｍ上空は−３０℃。硫黄島から８０００ｍ上空やってくるＢ２９爆撃機。ゼロ戦は低空では強いが、高度が高いと馬力が出ないし、一応酸素ボンベはあったというが、寒さ対策無く無理な高度だった。
つまり制空権は奪われ無防備だった。おまけに、その高度で飛べる戦闘機もついて来てたんだと。
　また、原爆の開発と同時に、先端の半径１０ｍ以内に入ると物体を関知して爆発する弾を開発し、特攻時代の少し前から米はそれを使用してた、という。艦船から無数の弾で弾幕を張ってただけでは無かったんだ。　人間魚雷みたいなんじゃ無理。

「硫黄島からの手紙」は、まだ順番待ちかなあ。


朝練
６時チョイ置きで吉田でサイクと思ったが、どうせ移動時間で暑くなる。狭山の公園から７時出発、竹寺の峠でいい汗、で戻ると、９；１７分。時計忘れであったが、今日は昔のように立ち漕ぎが出来て○
しかし、深夜に寝が浅くなると右がちと疼いてる（去年のように冷やすほどでない）
まだまだですね。立漕ぎは左にも悪いと思うので、まだ封印しときましょう。
　でも、立ち漕ぎ中は何でもなかったということで、進歩しました。


okuオクラの葉で首の脇が
背丈ぐらいあって、葉の間を覗き込んで軍手してオクラ採ってたら。
首脇が痒い。常時湧いてる風呂で洗って収まる。
蟻酸は実だけでなかった。長袖ポロシャツでえり立てないと・・・
　もう虫が発生してて、夕待草似の黄色い花の中に２〜３匹いる。
閃く。
受粉のため虫に好かれる必要から、花には蟻酸がない、ということだ。
で、マクロレンズで花を追ってるカメラマンは（男性が多いが）昆虫の本能と似たものにより、花に吸い寄せられているのでは？
もし、それが食虫植物ならぬ、熱帯にある大きな人食い花（あるのか不明）であるなら、その妖艶な花に吸い寄せられた人は、食われてしまうのである。
　先日、こども電話相談室で、植物の花は、奇抜な色や形、匂いで、他の花より少しでも目立ち、蝶や蜂を引き寄せる使命がある、ということでした。花カメラマンは昆虫的だったようだ。


両神の七滝沢の遭難
これ七滝沢沿いに登山道があるので沢登りではない。山頂に行くとメールしてたそうで、沢の人は山頂いかない。この沢登りにいったけど、そんな悪路だったか？
清滝小屋の管理人も下山途中に山道踏み外し死んだという。
ここだけ話、沼は両神の金山沢も下山は一般登山者立ち入り禁止の作業道を、いつもつかって下山してる。どっちかっていうと地下足袋向きの道で親指の踏ん張りが利いたほうが安全な道です。
岩山なので山道もあなどれん。
１３日ぶりに救助とは、山頂へは別ルートもあり、七滝沢沿いの道は人が通らないのかなあ。
でも足首骨折すると、このように動けないので、最近は、ろくな沢行ってないが、単独だとこういうこともありうるのですね。猛暑が幸いしたようだ。笠とジャンバーと飴玉と沢の水ですか。
　


somo下栗の里
ＮＨＫのすてき旅で。
暮に伊那谷から聖岳を目指すと最奥のこの部落を通過するのだが、急傾斜でコレは日本のチベットだと、ただならぬ雰囲気を感じた。やはり有名であったようだ。
どっちかっていうと横でなく、急傾斜を縦に連なる部落で、集落の中のジグザグ道を上から下に降りないと奥につずく林道にいけないのだが、軽トラサイズの急な道で、あまり景色を見てる余裕は無い。
　通過はするが観光はしない（駐車ポイントは少ない：村の手前かな）のが、山やさんですね。
つうか、ただの生活してる村で、観光地化されてなかった。村をビューする山道も昨年作ったとかで、ボチボチか。



デフレ？で、がっつり丼が流行ってると
そういうのみてると、小鹿野のわらじカツ丼くいたくなるね。



バカと鋏は使いよう
そういう感じの足ですね。和賀川のパターンで限界。（いまは）
あれで二泊３日なら、中日で山頂往復も空身でできたろう。


補助金は終了でいいような
プリウスが一人勝ちして、世の中アレばっかりでもつまらない。（先日、西武のあのタクシーみた）
それに他社も、まあバラけて売れないと、みな生活かかってんだし困りますしね。
また、外車のセールスがエコ指定がなかなか取れず、制度とのマッチングの問題か日本車は取りやすく、嘆いてました。そんななかで、ＶＷはエコ指定も多いらしいが、カーグラによると１，４ＴＳＩなんか燃費いいらしく、ハイブリットでないドイツのエコの解答だ、と申しております。
カミサンのプジョーもエコ指定は１，４だけでした。おまけに１３年以上乗ってたので、補助金を使うには、それしか選択の余地無し。でも、１，４でもハイオク仕様ですので。。。その後、他にも指定されたらしいが、外車はハイオク仕様が普通ですので。
詳しくないので、それとエコ指定の関係は知りませんが。。。
調べるとエステぃマ：２４００ｃｃ、１０モード１１，８で低燃費車？で重量税７５％軽減、、取得税３０万円減税てのは疑問。ＶＷあたりは１，４ＴＳＩで１０モード１６，４で、上と同じエコ指定で、ポロとゴルフの二車種だけです。
スバルでさえ、インプレッサ、エクシーガ、フォレスター、レガシイ、とあり、外車業界が不公平だと文句いってたのわかる。（スバルの指定は、ここ数年モデチェンしたもので、もとから車種が少ないが、エコ指定を取るため開発した気もする；その点、海外メーカーは日本のエコ指定など元々眼中に無いので、たまたま燃費がいいので申請したら受理されただけって感じ、かな。ですから、外車の指定車は掛け値なし、ほんとに燃費がいい、といえる）
　そうなんです、カミサン車で仙台まで行ったら（慣らしであまり飛ばさなかったが）ちょうど半分しかガソリンが減ってないので、なんじゃこりゃ。


蟻酸
オクラの皮の毛にはチクチクする蟻酸がある。
植物は虫から守るために、これを出すものがある。
カミサンもスーパーの野菜では知らなかったが、オクラはチクチクするし、キュウリにとげがあるのもぎたての出で知ったという。それを知らずに朝から２０本以上オクラを素手で掴んで捻って採る。中には強固なのがあり１５秒以上揺すったものもある。
細かいとげが刺さり、そこから蟻酸が入ったのね。
ぴりついて痒くて参りました。で、毛虫は葉や茎にはつくのだが、オクラの実には皆無。
盲点でした。新鮮でないと毛は寝て、ベタッと張り付いてしまうんでしょーね。
　あとモロヘイヤは背丈ぐらい育って、採ってもとっても採りきれなく、ヌルがあり、茹でて冬のホウレン草みたいに使えて便利。スーパーで沖縄産が三つ９５円で売っててアホくさ。中華スープに入れても抜群の相性で、かつ節で混ぜ、ビールのつまみにしてる。オクラとコレはヌル系で、便秘知らずで、苦いゴーヤとともに夏バテ予防。
地べたに這ってスイカのように栽培してるゴーヤも暑いと元気で、苦いがビタミンＣがあるとかで、一昨年は苦手だったが、豆腐と混ぜたチャンプルー、ナスとともに糠漬けもいける。バカスカ取れるので、他に食い方はないのか。山菜の場合、あくは炒めたり天麩羅とか油を使うと抜けるので、ゴーヤの薄切りの天麩羅はどうであろう？ネット検索してみっか？
　温暖化で、やや夏に元気な野菜に変化。キュウリは威勢悪く、ナスは南方系か元気いい。ミニトマトは一気に実がいり完熟で最後の収穫。ところが、毛虫が出てきた。こいつが南方系らしい。またここ数年、秋には葱を食うという前代未聞の虫も登場しだすのである。


自転車で立ち漕ぎが平気になれば卒業
と思ってるんですが、一号機よりギアと車体が軽くなり、立ち漕ぎが必要な坂は希になった。
もう少し調子よくなれば、一号機修理しよう。
この暑さで、早出サイク。
確かに、夏休みの午後の部活は？の、ど埼玉の気温であった。
調べると、４２度〜２８度（湿度９％）のラスベガスと、さほど気温が変わらないのである。
科学的に、湿度も考慮した温位を計算して、ベガスとさいたまの比較してみませう。
　しかし暑い時ほど楽しい、キャニオニングの考案者は頭いい。


きのう
８時チョイ前に出たら、涼しいので近所の伊佐沼からロードで出発。出勤ラッシュの工業団地北の一本橋は避け釘無橋に回ったが、歩道が橋の片側に１ｍ弱しかなく、反対側であるが乗ると、高校生の自転車とのすれ違いは止まって避けるようでした。
高坂行くと、まだ暑くなく気をよくして、都幾川に向かう。西平からミニ峠往復し戻る。
高坂に戻る途中の下り坂で飛ばしてると、更に飛ばす競輪学校生？にサッと抜かれる。腿、けつの太さと低い姿勢で、かなわん。でも、あの体型まで特化すると登山には向かない（負け惜しみ）
高坂からの帰りは、前にロードがいて、遅いので抜こうとすると右足裏にきて、流して帰る。（すぐ後ろを走ったということ）
で、きょうの診療で右が重くなるんですね。昼の足湯でなんとか。
　ということで、いつもの距離以上はまだ調子に乗って延ばさない方がよいようです。
これが、出端をくじかれるというか、なんというか調子に乗れない理由。
ダメージとは強度と時間の両者がからみ、きのうのが３時間２０分ぐらい。ただし、山と違ってジュースを買う時間以外、ほとんど休憩無し。
　そうそう、１１０円の水買って、後頭部にかけると涼しくていい。走行するとすぐ乾くし。。。自転車屋が飲む水以外にもう一本頭ぶっ掛けようのボトルを持つといい、と言ってました。メットに穴あいててグー。


痒い
朝からオクラとってたら腕が痒くなって、洗ってもとれない。医院で足湯用の温泉につけてなんとか。
山もそうですが、葉にぶつかる藪漕ぎ等は絶対長袖ですね、蜂も虻も蚊もいるし。
ところで実家は、またナイターいってもぬけの殻でした。昨日は対ドラゴンズで、首位争いの巨人阪神戦は取りずらい？
（温泉につけたら最悪でした。六合の湯は草津ほどでないがイオウ分が刺激する。農薬かぶれと同じく、痒みに合う湯はすくない）


[ミナカミ」のキャニオニング
週刊朝日に一番人気の阿野川の滝のキャニオニング（下降）の写真が。
１５ｍ滝の滝壺が深く、生徒は飛沫を浴びながらザイル下降だが、インストラクタはダイブしてる。
インストが外人で、生徒は海外からミナカミにやってくる外人だという。
阿野川って、関越トンネルの脇の川だよ。あの辺は護岸工事で見る影も無いが、奥に入ると自然のままの滝があるようで。
灯台下暗しで、新たな遊びを作り、どこでも遊び場に開拓しちゃうんですね。
金儲けになるというのがミソですが。


アエラの経済話わかんない
バブル後の低金利が２０年続いてる。
細かくは忘れたが、こんなことは、２０００年つずく貨幣経済では１６００年代にポルトガルで１１年続いた・・・いらいで、世界的にも初めての異常事態だという。
実感はないが。
また失われた２０年というらしいが、その間の不良債権処理のため赤字補填のため国債発行し債務超過で国の赤字は摩天楼のごとき。（書いてる本人、意味不明）
自分の借金で無いのでピンと来ないのだが、実は、ある金額以上いくと国際的信用が無くなるんだという。なんだか意味不明だが、国の金を会社を倒産させないためにかなり使ってしまったんだという。
沼には、ますますわかんないのだが。なんでそんなことをしたんだろう。
円高で５円円が上がると、トヨタの収益は１７００億目減りするという。民主党も党首争いより、ほんとやることがあるんじゃなかろうか。と、アエラにも書いてありました。
なんで借金大国になったか、からくりがわかんないんですけど。だいたい国の借金っていうのは誰が返すのか、また他の国から借りてるわけではなさそうだから、勝手に自国で決めてチャラにすることはできるのか、できないのか？
経済のことは音痴で意味不明。
　もともと興味の無いことで、ベースの知識が不足してるんだと思います。
ただ、維新前の列強が日本を狙ってきたような、このままだと日本は世界から落ちぶれ、イギリスのような存在になる危惧は少し感じますが。。。でも、そういう国なら価値が目減りして、円安になる訳です。それが円高で変。アメリカあたりが作為的に誘導しているのでありましょうか。であるならば、日本政府は作為的に円安誘導はできないのか？多勢に一人で無理なのか？？？
１ドル３６０円時代は米の保護政策時代と考えられる。ある経済学者が、１５年前から米の方針は１８０度転換し、それに気づかず従来通りハイハイと従っていて、まんまと術中に嵌った、という。
これ正しいのでしょうか。？



温位低下？
めずらしく昼に自転車乗って汗かかないが、図書館に入ると設定が２８度で汗。
風切ってると喉渇くし、目が乾く。
秋で湿度が減ってラスベガス化？まだハワイのように木陰が日中でも涼しい、まではいかない。
こうなると汗が飛んで熱中症になりにくい、サイクリスト。
おまけに日没後は気温が下がるはずだが（砂漠ほどではないが）
東京の熱帯夜２８度は変。もしや夜のクーラー使用で自らヒートアイランドしてる？
そのおかげで、本来なら熱帯夜解消の埼玉もまだ熱帯夜。４階なんで風あり、ここ二日は寝やすく楽でしたが。
よく昔、３０度でも９月になるとプールはいると、夏と違い寒かった記憶がある。夏と湿度（＝温位）が違うんでしょうね。
ところで、ラスベガスは夜間何度なの？今日は４２度２８度湿度９％。これじゃ夏の熊谷の方が温位は高いし蒸し暑い、夜も熱帯夜だが湿度がないのでスカかな。
温位：その空気の持ってる総熱量というか、パワーというか。。。
　熱中症の危険度とか、プール入れるか、暑いを気温だけで判断してる人は、まだ青い。


アエラ
いまごろＫ−ポップ・ガールズ特集って、古くない。
８月に来日するらしいが。
日本の親しみやすいアイドル路線でなく、踊りのうまいカリスマ専門的スペシャル路線？らしい。


申し遅れましたが
「渚ゆう子」のＬＰ持ってました。有名ですけど、京都慕情なんかのバックバンドがベンチゃーズなんですね。
ベンチゃーズの公演にゲスト出演して、緊張し上がっちゃって、歌詞忘れちゃった事件もありましたね。
カラヤンとアンネゾフィームターみたいな関係？
ＢＳもかつてはムターの演奏放送もして録画してますが、見ようとすると日本の湿気でビデオテープがボロボロとかありますね。ＮＨＫも導入時５年はいい放送しますが・・・いまは、ハイビジョンでしかしないかなあ。


歯科向け
アエラに奥羽や松本が定員割れして、本年度３５人程度だという。
話は変わって、団塊以上しかきてないウチは、エンドが大変で、まず根管孔の探索が難問。また根面カリエスが多く、それもエンドしずらい。
そこで、平井先生のＪ，Ｈ　エンドシステムのカタログにエンド用エキスプローラーがあり、探索にいいかも。（城楠です）
また、パス用ファイルというのが市販されてるが、ニッケルチタンは腰が無く、トリプルもさほどではなく、どれもダメ。そこで、石灰化突破にはファイルの先端をペンチでカットして、その尖り面を使う。
また、この先生の秘蔵ですが、２１ｍｍでなく２５ｍｍの先をカットして砥石で研ぎ２１ｍｍにする。
ワンサイズ細い番手ファイルを使うと同じになるという。
で何が違うか？２５ｍｍのほうが手元のねじ山切ってない部分が長く、より腰があるファイルができパス用として向いているという。
　たまたま目の前で実習した根管が捻れてて、パスしずらく、なにやら急遽自作して、そんな方法でパスしてました。
本に書けない奥の手があるようです。だから、先のダメになった細いファイルはそれに使えるので捨てないほうがいいと、申してました。
沼は新しいファイルの先カットしてること多く贅沢。
ところでジッペラーは高く、スイスのジョタのファイルは通販で６本５２５円と1/2以下で驚きですが、いい製品なんでしょうか。日本製のマニーよりよさげですが。。ＫＯデンタルはいってるので、全てジッペラー使ってるが、こんなもんでブランド品使う意味は患者わかんねえだろうな？
円高だし、向こうもんの方が安く買えて当たり前なんだけどなあ。
　根面カリで歯が折れて来院、根管が見つからない小臼歯で抜歯した老人もいるくらいです。

根面カリの予防になにがいいか、千葉の歯医者から情報・・・
６０過ぎてから前よりよく歯を磨けって、どだい無理で、フッ素の洗口液らしいんです。子供用と成人用がありまして、専用容器があり作り置きして冷蔵庫入れて、寝る前にゆすいで寝るだけです。

・ファイルのストッパーのゴム
はじめから付いてるゴムは緩くて移動する。そこで、キシロカインカートリッジの先端のゴムを取り出し、鋏で適当に切って、消しゴムの上でファイルに刺して使うと、移動しなくていいんです。
ゴム弁は金冠バサミでアルミを破けば取り出せます。
「臨床のヒント」に１００項目以上載ってたが、コレぐらいですね、使えたのは。

・バーを種類別に丸く合体できる筒状のプラケースに入れる
これもまだやってるが。在庫の箱が無くなり、買うときバーナンバーがわからなくなる。
そもそも助手が、先生に何々バー出せと言われて、すぐ出せるように考案したコレ。
先生が自分で出してるウチではイマイチですね。ケースが分解すると、バーが分散してしまうし（１００円ショップのものは合体部の締りが悪いものが、ままある）


昭和４０年
ＢＳの「日めくりタイムカレンダー」って好きな番組で
きのうは、エレキブームの年ということで、ベンチゃーズ。
また「べ兵連」という開口健？たちの指導するベトナム反戦運動。
ベンチゃーズで思い出したが、実家の爺婆がグリーンスリーブスを歌うフォークグループと間違えてベンチゃーズ日本公演に行ってしまったそうな。のっけから大音響のエレキギターで早々に退散。
なんだ、そんなら沼に券くれよ。
それに、あのコーラスグループはブラザーズフォーでなかったかい。
ちょっと前は後楽園のナイタ−に泊まりで行ったとか。
　？型のカミサンは、あんたとは休日に行動しない、と決め付けている。
？型の決め付けとは意志の固いものなのか、はたまた気まぐれなのであろうか？
不意に「やまや」連れてけとか、浦和で小火があった、ゴチャゴチャしたスーパー連れてけとか、言う時もあるが、これすべてカミサンの都合で人を使うだけである。
　お袋も？型であるので、親父はうまく御しているのかなあ。
いまは仕事で毎日顔つき合わせているので、いたしかたないが。。。


張る鍼
術後しこりの右はピリつかず、ちと違和感有るが数日張ってても平気。
モートン未満の左は、甲側は張りっぱなしだが、足裏に張ると痛重くなり一日張りが限度。
左は効いてるってことか。
鍼あたりもあり、山の前は張らずに休まねば。
まだ、こんな治療をしていたのです。
というか、もうこれしかなく、ですのであまり使いたくない訳です。
　７月に他の人に指摘され、また勉強会で鍼治療してる人がいて、昔は金属の鍼刺したが、今は顔には張る鍼しか使わない、というのもヒントです。なお、中国人は皆、治療中に親指と人差し指の間の合谷を反対の手で押してるという。歯の痛みのツボですね。
しぶといから、温泉にこだわってる内はなおらない、気もしてきたんです。


エコについて
福島の国見サービス手前の長坂で、右から抜こうとしたが抜けず後ろについた。早いランクルだと思ってたら、高速降りるときＢＭＷのＸ５でした。どうりで抜けないわけだ。
高速で加速する時はクーラー切ります。そんで眠くなるので飛ばし気味の行きは燃費はさほどでなかった。
帰りは日曜の昼間で混んでるが渋滞しない程度の時間帯。しかたなく、流れで帰ってきましたが、これは燃費が良かった。
エコカーも換えれるわけでなく、省エネ運転ってのも長距離だと違うんですね。
そうそう新聞に、駆け込み需要で廃車の山だそうだ。


盲点
カミサンの車で前からコンビニ停めたら、もうここでいい？と、変なことを言う。戻る時見ると、あと数センチ前に行くと前フェンダーが前の縁石にぶつかるとこでした。車高の高い車に乗ってると、ふだん気にしてないので危ない。
和賀の登山口も未舗装林道１０ｋｍあるが３００名山だけに登山者多く、ハイカーはふつうの車もけっこう多く、なんと練馬ナンのゴルフＧＴＩもあった。ノロノロ来れば平気だが、林道で底３回打つだろうし、前フェンダーは低いしなあ。
ちなみに、そういった車で冬に除雪車を抜くと、前がラッセル車状態になりかねない。（降雪後の林道でそれに陥ったことあり；その先まで入ってた猟の車は皆デリカ等の本格四駆））
土日で二つ名山ゲット遠征ですかね。
山の為に、車変えたり、乗りたい車乗れないのもハイカーにはナンセンス（名山の登山口までは、ほとんど舗装か、林道でも整備されてますので）


シニア中継
愛嬌のいい芹沢、メガネの中島常幸、ベース顔の召合？尾崎建夫、ポパイ顔の倉本、あの人たちは今、みたいな、ある年代以上の人にはなつかしい面々で。青木の爺がいなかったし、猿爺もいなかったが。
５０歳以上がシニアという。沼もそういう歳であるかと、感慨とともに複雑な心境。



気象庁は簡潔（８/11発表）
・北半球中緯度の高温についてーこれは偏西風の蛇行によるという。ロシア等のこと。
・梅雨明け後に日本の猛暑をもたらした大気の流れについて
　梅雨明け後一週間ぐらい、偏西風が日本付近で北側に大きく蛇行したため。また、８月に入ってからは、上層のチベット高気圧が本州付近に張り出したため、日本付近の高気圧が強まった。
簡潔やなあ。
オホーツク海高気圧については一言も触れてない。なお今夏の東京の熱帯夜が今日で３９日で昨年の２０日の既に倍。記録は９４年？の４７日で、記録というものは中々破れないものでして、ってことは熱帯夜はあっても、あと７日ぐらいってことか？
　事後分析の解説だけで、長期予報にはあまり関与しないようだ。
わからないからか、予測は立つが言って外れるとブーイングだからか、不明。　
ところで、チベット高気圧ってチベット付近にいるんじゃないのか？ウーン。


継続は力
サイクしても首や、持病だった左肩も痛くならなくなった。
おまけに汗かきになって、暑さにも対応してる体質に変化した感じ。
以前は汗掻かなかったので、熱がこもって、夏はより暑く感じていた、ようだ。
　汗かきは見た目暑そうだが、下着さえ交換すれば、さほどではない。ただし、カミさんに汗臭いといわれる。加齢臭。
　山は、冬だけ、夏だけの特化した分野があるが、それと違い野球やテニスとうは一年中やってますね。サイクも一年中できますが、どっちかっていうと夏向きです。また空冷ですので外気が体温以上は×ですが、それ以外は熱中症にもなりにくい運動。で、ポンプを稼動し汗や老廃物を体から出し、なんだか体質改善するようなんです。（特に峠登り）
　ただし一日中、暇を潰したいのには、向いていないようです。（故障無く、体力あるひとは別）
話は変わり、汗の出にくい老人は、放熱せず体に熱篭もり、体感温度はより暑く感じるんだと思うが、その暑さを感じる脳までボケてれば、水を飲むということもせず、脱水でいきなりぶっ倒れるでしょう。
　高校野球で、晴天でもヘッドスライディングすると胸までユニフォームが黒くなる。あれは年中運動してる彼らは、汗かきになってるからだと思います。
　だから熱中症危険だと一派一絡げで言うのはナンセンスで、運動の種類やその人の状態により違うわけです。　注意するのは大事だと思いますけど。老人は特に。



ところで、この暑さ
暑い寒いも中緯度地方の場合、気圧配置が問題で、日照時間はさほど影響がないようです。陽も短くなり１８時ごろにはたそがれて来るが、夜の暑さはおさまらない。
以前、２月に小笠原高気圧が張り出し夏型になり、暖かくなったことがあった。その気圧配置だと冬でも南風で暖かくなると知った。ましてや夏でそれが持続している。
　これだと台風も、前回のように韓国から日本海を東北北部に大回りする程度。
梅雨時に、今年はオホーツク海高気圧が弱いか存在しないと、気象庁が申してたんで、秋にコレが押してきて秋雨となるのも期待薄。
で、きのうの新聞にも「残暑延々」なんてタイトル。
温暖化の影響ではなくて、気圧配置の影響。
温暖化の影響（ヒートアイランドの影響？）は、沼が小学生の頃、夏に熊谷で３５℃に３〜５回なったのが、二度上昇して３７度になるのが当たり前になってしまったという変化ぐらいです。
　かつて埼玉在住、その後、東南アジアに転勤で、年に一回夏休みの６月に日本に帰ってきて歯医者に罹る親子がいます。向こうでは貿易風という東風が吹いていて、６月が一番暑いんだそうで、夏休みもそういうこと。
一年中、気圧配置に変化がない低緯度地方は日照時間が暑さに反映されるのかもね。
　忘れてましたが、秋雨がないということは喘息も１０月中にズレ込むということですかね。都知事のディーゼル規制でここ数年楽です。あの人はコレで十分役をなしたと思う。本人が喘息だったんですけどね。


熱中症の原因は暑さだけ？
月夜野の外風呂できずくことがある。
温まる湯で、沼は足湯のように膝下だけ入れてるのだが１５分で全身大汗。
ところが、地元の老人は、ほとんど汗を掻いてない人が多い。
都会の部屋で熱中症で死ぬのも高齢者が多く、発汗センサーが鈍くなるのか？
　きのうも名栗サイクしたが、走行中は汗が蒸発し涼しく、１１時には終わったので楽でした。
高坂から定峰いくと、終了が１３時近くなり、１２時越えるとしんどい。
東京から南風で来るヒートアイランド現象は午後に顕著という。
おまけに東京は世界でも有数の規模のヒートアイランドであると、いわれている。
　サイクで汗が出てるうちは平気で、午前中に終わればなおよい。


niigata 新潟と秋田の類似性
４階に住むと虫が嫌いになり。
只見も多いらしいが虻は標高でして、和賀でも秋田側の小保内川は下流にいて、秋田側の和賀川には登山口と渡渉点付近に少しいた。渡渉点上のゴルジュで行きはややまとわりつき、帰りはいなかった。山越えで汗臭くなると、おびき寄せてしまうが、晴天の渓流のうえで着衣が乾くと寄ってこないようだ。その午後の雷雨で翌日は減った。虫ペールは気休めで、蚊には効果あるが虻には。。。
　それで帰って家で背中見ると、ザックのぶつかってるとこは平気だが、両肩口が転々と赤く喰われていた。
長袖の上からでもやられるのだ。
温暖化で虻の時期も延長傾向です。
９月頭に早出川ダムから入ったときは、すでにいなかった。
新潟と秋田は米どころで里の標高が低い、お盆の大石川も林道や下部登山道はいた。部落にもいたが。。。岩手と群馬は少ないが、登り口の標高のようだ。先日の富士見下でも排気ガスで集まるので最盛期はいる。
８月の奥三面はヒッチコックの世界で、虫慣れしてないといけません。


「五体不満足」
図書館で本を探すのが面倒で・・・
あるとき、返した本が戻す暇なく三つの棚に、順不同でほおりこんである所から探してる人がいて、（最近誰かが読んだ本ということ）で真似してこの中からコレはと思うのを探すと、当たり外れが少ない。
で、発売当時に人気のこの本があり借りてみた。


混んで１００ｋｍ走行の高速で
かつて右から追い越しジグザグするのは、ベンツとかでしたが、最近目立つのはプリウス。
なんでも昨年に３代目になり１，８ｃｃのエンジンとモーター二つだそうだ。ガソリンが１４，５ｋｇｍでモーターが２１ｋｇｍのトルクで、踏み込むとスポーツカー並だという。
なんかエコカーでとばすのは「おまえ、ちがうだろ」見たいな気もするが、出るのだから飛ばすのは個人の自由。それで燃費が二代目より１０％よく、高速３０ｋｍで下道２０ｋｍという。
　それでインサイトと張り合うため、装備を省いた最安は２０５万という。
先日、イエローキャブ（ニューヨークのタクシー）が皆プリウスになった映像をみて驚いたが、燃費には勝てぬ。
　ところで、高速でアクセル緩めるとモーター駆動だけで十分で、エンジンは止まり燃費をかせぐという。また中高速コーナー飛ばすと、モーター駆動も加わり、ＬＳＤのように内輪にも駆動力がいき、インが滑らずロスがない、感じだという。
評論家レベルは感じるのか（ＬＳＤついてても、そういったことは感じられないもんね）
トヨタって、金かけてる車はすごいですね。



ソフトバンクの犬
叩くと歩いて喋る犬の玩具が実家にある。
「男は後ろを振り向かないもんだ」「人間、時には立ち止まることも必要だ」
「ちゃんと靴はそろえて置いたか」
と三つぐらい喋ると切れる。あの声は北王子欣也
　イテー、ダニに腿喰われた。見ると潜られたのか内出血。山ダニだと、皮膚科に行く人もいるんだと。
医院はゴキとダニ発生。


自転車は左にくる
風邪はほぼ治った。腰痛も無い。
サイク後、左足の神経痛が復活。これ自転車と関係あったのだ。
右のしこりは張る鍼で、だいぶ緩和。
じつは、歩いて使わないとわからんのだが、以前は張るとピリツキ張ってられなかった。
そういえば、足裏の皮が硬くなった。なんだかんだで荷を持って二回歩いたので。
え、いつもはそんなフニャ足なの？
いつも歩くの避けて、駅に行く、近くのスーパーの往復を週一ぐらいで、それ以外はまったく歩かない。
歩いてもしこりに変化なければ、朝の散歩ぐらいするのだが。
　左の突き指；ギアチェンジやハンドル回す時ワイパーの棒に突然あたり、イテー。これも使うから長引くね。
自転車も左足にくるのが判明し、流し乗りですかね。人がいない竹寺がマイペースでグー。
　ＮＨＫでやってた御岳ハイクか沢でもいいが、日帰りじゃ中央道の渋滞見物なりかねず、中津川林道越え？夏休み中は、たるくない？　軽井沢、草津、秩父が高速なしで気楽。
　やる前に、予測し、億劫になるのを、人は腰重、老婆心という。


さんま不漁
海水温が二度高く、いつもの漁場の近海にいない、という。


ikka一ヶ月ぶりの定峰峠
涼しいということですが、昼に陽がさして暑かった。
やはり継続してないとダメで、いつも使わない一番軽いギア多用してしまう。
もう重い一号機では峠はできない。
軽いのに適応してしまったようです。
（一号機では高坂往復し、坂が楽に登れるようになって後に、峠に行く。という手順があったが・・・）
たまにやると、足の例のとこをけっこう使ってると実感。
　あと軽いギアを速く回してる登り方の方が速い。
そりゃあ、同じギアを早回しできる人の方が速いが、これは体力差なんで、同じ人が踏んだ場合は軽いギアの早回しが勝つようです。平地でも登りでも同じ回転（ケイデンス）を保つ、ということらしい。


じつは、風邪はボチボチですが、左のつき指が長引いてます。
しかし、シマノは自転車も釣竿もやってるんでしょう。リールとかカーボン竿とか、フレームやギアと似てますけど。


ワンゲルが沢にいった？、誤解を避けるため
日高の縦走は全て登山道があるわけでなく、登山道欠落部分は沢と沢で繋げて縦走する。
次に向かう山までみちないと、沢を下降し、反対の沢を登り詰めて目的の山にでる。
すなわち、沢を道のように使い繋げる原始性ですが、そこでちょうど雨に遭うと・・・


日高の河原ですか
増水したら流れるとこだから河原なんです。
安全なのは木や草が生えてる岸上の藪の中。
テントが張れない？
河原で張ってから、藪中に入れると無理やり入れられそうです。
ノコで木を切らないと無理かも。
夜だと億劫だし、学生で熟睡しちゃうと恐い。
あとノコは沢人以外もってないかなあ？

変な特技；夏の混んでるプールで、このスペースなら陣地を張るのに十分とかパット見わかる。カミサンは不思議がる。沢では、悪場に突っ込んでしまうと、安全なテン場得られず、猫の額のようなとこに寝る場合が多いですので。大雨くればひとたまりも無いですけどね。
　あと、関東が安定してる夏は北海道は意外と雨が降る。


昨年の沢は？
考えてみると、術後の右足を気にしてて、左は関知せず足裏板使ってなかった。
左が昨年と同じか？ですが、結論は足裏板を使わなくてはできないようなことは、やる必要がない。
昨年はどのくらい使えるか試したい気がしたが、今年はどうでもよく、あえて足にとって危険なことはしたくない。ダメージは必ず蓄積するというのがわかってるので。
　悲観的発言ですが、じつは昨年よりだいぶいいです、昨年は下りが恐く無理してんですね。
じゃなきゃ、下りように自転車デポしてまで沢やるかい。
　しかし、世の中、釣り師も多いし、ハイカーも多くて、割と静かなのは滝登りの沢ぐらいで、日本はアジアで、その世界には沼の転向を許さないぐらい、ライバルが多いんですね。奥多摩では釣り師とのバッティングもありますし。
８０年代から上州屋が各地に出来始めたころから釣り師は増加したのか？
八木沢の二人は高崎ナンのカブでした。新聞屋の使うアレ。あれだとゲートも、なんとかなりそうだ。
５；３０にすれ違うには、高崎を２時ごろには出た？新聞屋ならね・・・


asaka朝から３０度
出勤前に実家で野菜の朝取り。病み上がりで、背中焙られ大汗。
すぐ前の畠で耕運機をしてた裏ん家のおじさん（親父と同級；何度も入院してるがしぶとい）が８時で上がる。医院で下着もシャツも濡れ鼠で交換。
まだ熱があるのかなあ。
そういえば、先日、村一番の子沢山である、親父と同級のおばあさんの葬式があったという。
ちょうど実家に寄ると、親父がお通夜に行くとこで、暑いのにこんな服着るのヤダと騒いでいた。汗っかきなのである。
でも、サイク効果か？汗っかきになると、下着さえ取り替えれば涼しいけど。


終戦の日は植民地解放記念日と、あちらではお祝い
診療始まったが、大汗でシャツ交換。と咳と痰。夏風邪もバカに出来ん。


チタケを冷うどんに
酒で甘辛く煮て保存。小出しにつかえて便利。
笠の裏から乳の出るこのキノコ、特有の匂いがあって、覚えると間違えようが無い。
栃木名物、チタケうどん。
和賀の登山道に群生してて、行きは採らず帰りに採ろうと思ってたが、その手前からチタケくさい。もしや登山者に荒らされた。予感的中、キノコは折られて、周辺に捨ててあった。
登山者もストック持ってるので、食えそうだがわからないので、癪だから腹いせに荒らすのである。
周辺からかき集め、そのすぐ下でおおきなチタケも見つけた。その下にもあったが、乳が出なく匂わず、似てる違いキノコと判明し捨てた。
戌年には、匂うキノコは簡単。
食い方知らないうちは、味噌汁で匂いが気になりパットしなかった。が、調理法のキノコ本でそれを知ると、栃木人がファンであるのも納得。保存が利き、冷やし中華に入れてもいい。
　そうそう、キノコは秋だけでなく、夏キノコもある。


タマゴテングタケ；あの笠が赤くて白い半点のいかにも毒キノコ。毒キノコの王様と勘違い。なんと北欧では毒抜きして食うという。その毒もムスカリンで徐脈や、アルカロイドで幻覚症状といったもので、死なないという。
それに引き換え、真っ白のテングタケは猛毒で、食うと１０人中７人死ぬという。
今回も、帰りに笠の開いたタマゴタケが二個あったが、小雨で暗くタマゴテングと間違えるとヤダと採らなかったが、タマゴテングは笠と柄の色違い、柄は白いのですね。それに、あえて食いたくないが、仮に間違えて食っても死なないという事実を今回知りました。
タマゴタケが何か恐いのは、タマゴテングと間違えると死ぬ、と勘違いしてるからだったんですね。
なんだ、白いほうが危ないのか。
アレは不気味で食べようと思わず、絶対に採りませんね。
タマゴテングが毒キノコは毒々しいという迷信を生み、そのために毒々しくない毒キノコの中毒が絶えないという弊害を生んでいるという。


休日は寝るのが一番というときもある
台風が来るという朝、出発し、案の定、温泉と富士見下でキャンプで日を潰し、八木沢でキャンプして、咳と節々が痛いので変。小雨で朝出で６；３０下山。目が回るので、氷で冷やして１０時に帰り、熱があるので寝る。
歯の痛み止めである解熱製鎮痛薬を飲むと、一時的に熱は下がるが、治った訳でなく。
　先週は和賀でいい思いしたので、今回は読んでて、天気も道路も混みそうで・・・ところが、自分の体調に問題があるという、とんでもはっぷん。
それから二日、実家にお盆の線香上げ以外は寝てたのだが、
　行く前から、台風に吹き込む南風で夜寝てると、朝に喉が変。熱帯夜でクーラーは使わないのに・・・
和賀で、前夜、電気蚊取り着けて車で寝てて、消し忘れて２日間点けっ放しで、帰りに喉をやられた気がしたのが、きっかけ？
　ところで、５；３０ごろ山道下降点でヘッドランプの二人の釣り師と会う。本流は釣れないので、右の支流を狙うという。地図みせると、沼の泊まったとこの支流だ。水はうまかったが、あそこが釣れるのか？
　あんたはやったのか？と、しきりに知りたがる釣り師は・・・人を見ると敵と思う発想で、なんだか山であっても悲しい人種だ。
そうそう、本流で一匹釣れまして、和賀では放流サイズですが、他に当たりなし、ゼロとは大きな違いで焚き火もやりがいあった。


足裏板の再考
これを使うとモートンの痛みの緩和とか予防になる、といいますが。疑問。
むし歯の予防というと、むし歯になってない歯が対象でして、むし歯になった歯は治療するが、仮にしない場合でも。現状維持や進行止めという。
ですから、小さいとはいえモートンになってる左に足裏板で予防というのはおかしく、現状維持や悪化させないために使う、というべき。
　その発想も、モートン圧痛点の手前の土踏まずを凸部で押し、着地時に圧痛点が浮くという考え。
また、凸部で横アーチをつけて、骨の間を開き、囲挟される傾向の神経腫を挟まれないようにする、なんていう。
今回、足裏板は使用しなかったが、使用して凸部が少し上にずれると、計らずもちょうど神経腫を押してしまい逆効果。そもそも足裏板は治療でなく対症療法であり、使うと予防できるなどという甘い言葉に騙されたことが大間違い。モートンの一番の予防は足を使わないこと、すなわち歩かないことなんである。
　日常生活でどうしても使うので、その程度は足裏板で軽い症状ならごまかせるかもしれません。
すなわち、足裏板はごまかしである。
ですので、足裏板に頼らなくても歩ける、または歩けるぐらいのことをする、というのが正しいようで、足裏板が手に入れば何でもできると考えたのは、錯覚もはなはだしい。
　医者が、足裏板で登山してる人もいるというが、その人が軽い症状（沼の左足のような）である場合の話であって、手術以外抜け道の無い場合もある。
　で、左は足裏板もいいかげんな既製のであり、使うとかえって痛くなる逆効果のときもあり、かえって使わないほうがいいようだ。
　ところで、ロードは休んでるが、あれはいいのか悪いのか。
あれだけやってれば破綻はきたさないが、あれやってて山も行くと、いまいち調子悪い。
どうも両方は無理で二者択一の足なのではないだろうか。
　沢に行きたいならロード休み、ロード乗りたいなら山休み。みたいな感じで、被爆線量のようにモートンは蓄積するらしいんです。
だから足裏板に頼って、あれを使用してれば何をしても○というのは、発想が大間違いですし、そもそも足裏板というのは、電撃痛があり藁をも掴みたい患者心理を逆手に取ったもので、喉もと過ぎれば使いたい代物では有りません。それに、それほどの効果があるとも思えません。
　やはり使わなくとも平気な足になるのが本来であると考えます。
それにはどうするか？というのが、あまり足を使わないことという、ふざけた結論で、まことにバカくさいのですが。でも、あまり使わないでいると、だんだん使えるという、哲学のような妙な病気。
　しかし、術後のしこりは帰りの１時間半の歩きの最後の林道でも違和感でて、こいつは只者でなく、左と違いごまかしが効かないと苦笑い、するしかないのか？
他の先生に指摘され、張る鍼で攻めてますが、吉凶はそのうち・・・
　
　義歯という、ある患者にとっては苦痛以外のなにものでもないものを、作り与えてる沼が、足裏板の批判をするのも心苦しいのですが、あれは予防の為に使うものでなく、苦痛の緩和のためにしかたなく使うといったものです。
必要ないなら（必要ない程度のことをしてるなら）あえて使いたくない。土踏まずが押されて圧迫感でることもあるし、ズレルと神経腫が押されて逆効果のこともある（和賀川がたぶんこれ）。
　既製でないオーダーはつま先まで厚めで硬くずれる事はない。
ですので、オーダー品を得るということも、少し考えている。（前の医者に行くか、そこに関わる靴屋とコンタクトするか）
既製品は沢靴のなかで濡れるとヘロヘロでよろしくない。
オーダーでも濡れるのは想定外の使い方かもね。
　はっきりいうと、いまだモートンには何がよくて何が悪いのか、曖昧模糊としてとらえどころのない病気で、よくわからないのである。
小さい靴は履いてはいけない、ということだけは真理であり守ってます。
が、ロードの靴は店の人が見てくれましたが、ぴったりで合わせるようで・・・・クライムシューズほどではないが。
　考えたが、既製品に薄い中敷を貼り付け接着し、補強するってのは？
そのまえに、いざというときに、それをまだ使った方がいい足なのか、そんなの余計なのか、ということがよくわからないんです。山で動けなくなるのも不安で、予防になるなら使ったほうがよさそうだが、予防になるか、逆効果かさえもわからないので、試してるんですが。
　ロードは先が読めるし、イザとなれば流して戻って来れます。山は行きより、帰りの下りが鬼門というんじゃ、その逆で疑心暗鬼であまり奥に入るのが危ぶまれる。やはり沢は、日帰りと自転車か機動力下りの昨年の形態が安心で、泊まりは登山道の渡渉地点というのが、増水だけでなく精神的にも安心。（イザでも杖突いて戻れるという意味ですが）
　考えるに、山スキーと自転車は下りが楽で楽しく共通点があるんですね。奥に行くのがぜんぜん恐くないんですね。



韓国での日本の有名人ナンバーワンは伊藤博文？
キャンプで古い新聞を読むと。
いま韓国で、総理を辞め総領事として視察に訪れた伊藤博文を暗殺した韓国人の、生誕100年記念行事だと。英雄らしいんです。
すぐ処刑されたんですが、韓国の植民地化に疑問だった伊藤氏を暗殺し、その10年以内に日本統治になってしまったのだが。
大東亜という名目で、列強の植民地化からアジアを守るということらしいが。
先日もテレビで国民の意識調査で、日本では8割が韓国好きだが、韓国では7割強が日本嫌い、と答えたという。
甲斐で武田勝頼終焉の寺が、忌み嫌う感じで、みすぼらしいのであるが、一万円札の写真にもなってる伊藤氏の意外な最後は日本ではあまり話題にのぼらない。
韓国ではすごいらしいんです。
　たまには新聞も読むもんですね。
また老眼鏡がなくても新聞の字がでかくなり、木漏れ日では余裕で読めた。
それがないと、それに頼らないので読める。近くと遠くを見てサッとピンを合すトレするらしいが、これも老眼を進めないコツかなあ。


ＷＷ（ウォーターウォーキング）と釣り師形態ですか
六合の湯を取ってきました。足湯を汲むのでタダ。
術後しこりは、鉛筆で突くと、鈍い部分の面積に、昨年との差があるのかないのか？
変化といえば、4ケ月やってるお灸が、時に熱く感じたりしだした程度。
二年半でこの程度ですので、仮に消えるとしても5年以上掛かると思われる。
　しこり部は感覚鈍く、それが芯のように内部まである。もともと甲側は感覚はあるので、灸が熱く感じ出したということは、しこりの厚みが甲側から徐々に薄くなってるということでしょうか。
　また腰痛や筋肉痛のように使えば治るのでなく、しこりは使うと物言わぬ代物ではない。
で、使い方に気を使うんです。
使い方が悪いと5年で消える保証は無いし、消えても使うとまた出そうだし。
なのでＷＷでも釣り師形態でも今はヒヨったなどと考えない。
だいたいヒヨったなどというのは、自分の実力以下の場所に来て余裕があるから物足りなくて言うことであり、余裕がない人にはありえない発言です。
つまりヒヨったには、驕りや過信があるのです。
沢なんて本格的な雨になれば、そんなものは吹き飛びますね。
減水は逆で、沢は相手が水であるだけに不確定要素があります。
　で、術後の右に気を使ってることが、左のモートン未満の神経の瘤に好影響か。これだって、温存してるだけで消えるってことはなく、隙をうかがってるんですが。
　どうどうめぐりで、鉄のいう趣味を変えるが正しいですが、真夏の間ぐらい避暑かねて沢をやりたいというのが人情。


yo芳ケ平
草津からＭＴＢで山道登ったが、下る気にならず、ハイウェイ下りました。
登りで、木の階段が3箇所ちょいもある。1/3は押しでしたよ。下りならなんとかですが、担ぎ降りがあり、沼の足には？
だいたい、登山道を木の階段にするのは、改善でなく改悪。とくに故障者には。
芳が平小屋は親父が外にいて、湿原に自転車入れるなよと注意される。犬も居ず、ＨＰでランチ食ってるというが、知り合いでないとまったく違う対応で、おまけに道路からココまで砂利道で小屋の四駆が３台停めてある。湿原はサワギキョウが咲いていた。
ここからの白根山はいい、別天地だ。
日帰りだが夏休みの気分。
あそこは、ハイウェイ登って芳が平から登山道を下るのがいいでしょう。
　山道下りは技術系テクニカルでマニアがいるんですが、別にマニアじゃないのでね。
そうそう小屋から去るときバウバウバウと犬が吼えてくれましたが、振り返ってもどこに居るのかわかりません。ＨＰでは犬とマウンテンバイカーがハグしてんですが。





以外な結果（使っても悪くならないのは、いつのことやら。。。それは、もしや使っても悪くならないことをやってない限り、おとずれない。というのが、サイクやヒヨってる理由）
悪妻は男を哲学者にする、と言われる。
悪病もまた人を哲学者にする。
ちと沢行ってダメージを調べたかったのも有ります。
行った後、診療にひびくのか、ダメージはすぐ回復するのか？
だから、このくらい使ってもいいとか、悪いとか。
今回わかったのは、翌日は平気で、翌々日が良くなく、3日目の今日はやや悪の回復期。
　自転車で峠が平気だったので、空身の沢なら平気だろうと考えたが、へダルを回すのと、一歩一歩の下りの衝撃はダメージが違うようです。
時間だけではなく、下りが鬼門ということで、標高差が問題ということなのでしょうか？
　ということで、明日は六合の足湯に湯を貰いと、ＭＴＢしてくるが。
沢は自分でも想定外の結果で、行く場所に熟慮必要。

（昨年の自転車やロープウェイ使用で、沢の下りを無くしてしまう方法は名案）
捜せばまだあるんだろうが・・・
ふと、ハイキングの下りが平気な訳は、ちゃんと軽登山靴履いてるからである。
これだ。
昔、双六谷で林道歩きを軽登山靴（踝の低めの、店頭カゴ売り安物そうな）で、沢に入るとき沢靴に履き替えてる人たち見ました。重荷でもあれを担ぐのですから、日帰りでは、持病もちは当然やってしかるべし、が正解なんじゃないでしょうか。
　また沢靴でも登攀には向かないが、登山靴的な使用に向いてるものもあり、簡単な沢（これが事前にわかるか？）なら、これ一つで通せるのでは？


未知との遭遇
日高の本とか北海道の山ガイドは、まだ本を買ってた頃や、鉄の関係で北斗星の夜行電車の旅行に行くついでに、札幌とうの書店の山コーナーで収集してたのです。
旅行をしてても山を忘れていませんよ。
　先日、秋田の山ガイドを見てましたら、はじめにに、子供のころ「ロビンソンクルーソー」と「１５少年漂流記」を夢中で読み・・・あれ、小学生の頃の沼とまったく同じだ。
　実は山（旅）が好きな人は、このあたりに原点というか、放浪癖のもとがあるようです。
で、日高の山は、行ってなく未知なので興味があるわけです。一度、百名山の幌尻岳には行きましたが、そこから見える北も南も連なる山脈が、どれがどれやらまったく解らないという、嬉しいやら恥ずかしいやら状態でした。日高の山は、百名山の一つを登っても、それはほんのさわりの一部でしかないという事実に唖然。
北海道もあり、日本も広いのである。



調べると
幌尻小屋に降りても、その後林道まで２時間が川の渡渉が10回以上の、川が道なんです。で、停滞だけど屋根がある。
彼らの降りたところは山頂からは尾根半分で下部が沢沿いの、沢が登山道ですが、ふだんはチョロチョロの小川。ですから、林道に出るまでですが、他の沢は合流しない一本の枝沢上の道なので、沢装備で元気なら、いつもの、いくぶん増水した沢の下降程度で、下れたと思う。
中高年は悪天での衰弱も早いようで・・・沢ですと、濡れる前提の服装やザックに水はいらないようにしてます。
結果的に死ななかったし、中高年の団体ではしかたないかったのかな？


日窒鉱山から落合の間
赤岩岳の登山道入り口にあった鉱山の社宅と食堂が今は廃墟となり、中津川から登り鉱山を過ぎ、両神山登山口である落合のあいだの林道が荒れてるんですね。草が覆いかぶさり、舗装は穴が開いたりしても補修されず。住民がいなくなるという事は、こういうことなのかなあ。
前は平日の昼前に下山してくると、食堂の活動してるざわめきが（すでに賑わってなかったが）聞こえたのだがなあ。


やっていいのか？
二回簡単な沢行ったが、翌々日の今日、診療で右が違和感。
やっぱり今年も連休でも日帰りの連ちゃんなのか？
（少し午前中忙しかっただけ？）
それか釣り師のようにベース張る。
日帰りの沢と、翌日サイクとか。
ところで、高湯の下からスカイラインを浄土平までは、よいヒルクライムコースという。
だいたい、緩い火山は道作りやすく、八甲田、八幡平、栗駒、蔵王、吾妻と自転車コースとなりえる。
やはりサイクが気楽なんですね。


日高のヘリ救出
登りに使った沢沿いの登山道、翌日、七つ沼のテントで大雨に降られて、翌々日またそこを下った。
増水で下れず。
原始の日高は沢を登山道にしたとこが多い。しかし大雨が降ればそこは使えない。
予定とは違うんだろうが、ぽろしり岳越えて北尾根下り川の脇のぽろしり小屋で川が増水してるので停滞して、減るの待ってればよかったんじゃ。
ガイドとしては日程か。
つっこんで、いきずまるとヘリ呼べばいいだと、世間の目はだんだんきつくなる気もするけどね。
昨年の7月トムラウシでもそうだが、ガイドには予定変更、エスケープという文字は存在しないか？
　でも、ぽろしり小屋でも日程の関係でヘリ呼ぶのかなあ・・・
七つ沼から幌尻小屋まで半日ですかね。
ガイドっても沢やってないと、大雨後の沢の変化って想像できないのかなあ。
そんな人がガイドやってるのが問題で、フランスのようにガイド資格の厳しい国に見習ったらとＮＨＫで放送してたが、ほんとそうかもしれないですね。
　ガイドより年齢の上な中高年を何人も引き連れて、自分達は金を出してるお客だ意識で、重い荷物をガイドが持つのは常識で、海外旅行の添乗員程度に考えてる人も多いようなのも問題ですかね。
　フランス等のガイドは山登り＝岩登りで、ザイルで山頂に導いてくれる訳で、日本の夏山ハイクのガイドと違う。
日本でも岩や沢のガイドはフランスと似た要素ある。
（飯豊で夏山ガイドとその集団に避難小屋で同宿だったことがあります：なかに、ずいぶん高齢らしき男性もいて驚きました）


自転車の速乾性の半袖で気づく
二号機にあわせ、上の半袖も買った。これが今までのと違い夏でもやや涼しい。
蒸してなければ走ってて汗で濡れることが少なく、乾いてることが多い。（背中以外ですが）
20年程前買った、自転車の半袖は、化繊で裏がタオル地で、夏はクールとは言いがたかった。
速乾性ウェアがいつごろ出たのか知らないが、先日も山の下りで薄いオーロンの半袖で汗で濡れる。これなら、あの自転車用を着てればもっと快適と思った。背はザックで蒸れるので致し方ないが。
　これが、言われてたとおり、沢もジャージより速乾ズボンの方がいいのでは？と考え直した理由。
頭が硬い人は、言われただけではダメで、体感しないと変えられないんですね。
　入れ歯につける磁性アタッチメントなども、医院によっては体感お試しをするらしいが、うちあたりでは調子よくて持ち逃げされかねないか心配。
　
頭が硬い：仙人のように70歳以上でも口演を聞き勉強するならいざ知らず、ふつう40歳を越えると今までやってることを中々変えられず（その方が楽だから）いわゆる頭が硬くなりますね。
　きのう驚いたのが、登頂時の模様をネット動画配信しながら7大陸の最高峰を単独で制覇しようとしてる日本人の若者。収入は動画の配信のスポンサー等からで、年間一億７千万で、支援会社獲得の営業等も一人でやったという。「マネジメント」も自分でやってるんですね。清水哲也の時代の山岳ガイドで」収入という発想でなく、ネットが収入源になるという発想で、頭硬くないと思いました。
脱線。


無精、際めり
カーボンの釣竿が見つかりません。３，５ｍのグラスでもいいですけど。これも、底の栓が無くバラバラと底抜けになるので、鼻血のようにティッシュ丸めて突っ込んで何とか使えそう。
でも水に弱そうですね。


ジャージでやってる人はいない
と言われたのが気になり、よくハイクで使う速乾性の薄手のズボンで白谷沢の沢登りして驚き。
沢の後、山頂往復してる間にズボンは乾き快適。
中のパンツも薄手の化繊でした。
いつも沢の後、焚き火で乾かさんとジャージは寝れず、それが一仕事でしたが、このズボンだといつのまにか乾いてしまうだろう。
薄いので寒いかと思ったが、水が浸み込まず水切れがいいのでそうでもない。
　むかし、ウールのニッカボッカで沢に行くと、沢でジャージの先輩になんでそんなの着てんの？毛は濡れても保温性がいいというので、「そうかなー、濡れるとなかなか乾かないウールより、すぐ乾く化繊の方がいいと思うけど」まだ疑問そうにしてると「濡れてるものを着てるのと、乾いたものを着てるのではどっちが暖かいと思う」「うーん・・・・」
実際、濡れたニッカボッカのせいで夜も寝られず苦しんだのでした。
　時代は変わり、ジャージと速乾性ズボンなんですが、話は同じでしょう。
すでに10年前に世代交代したらしいんです。
で、なんで昔の沢の格好と、新しいゼルバンでチグハグと他の会に言われた理由が今頃判明。
実は、なんでそんなこと言われるのか、わかってなかったんです。
　上のクロロファイバー下着も、もう古いのか？


扁桃腺ですか
夜、出たが熱帯夜で車のクーラーがよくなく、そのうち上尾の花火大会（川越との間の河川敷でやってるので、どっちかって言うと川越の田舎に近いので、鉄が小学生の頃、自転車で、入間大橋まで見みいったことがある）を土手の上で見て、20時になったので混む前に出発したが、めげてスーパーで買い物して戻った。、朝、出直し、クーラー無しで窓開けて走った。夏の6時チョイ出は遅く、中津川分岐まで前に遅い車がいた。
涼しい沢登りで、下りで大汗かいてるうちに、帰りにはだいぶよくなった。沢でも抗生物質のんでたが。
　今年の川越の花火大会は不景気で中止だという。
沢ってたって、泳がない沢はただの登山と同じで、山頂への登路として夏にこれ以上の涼しい道なし。


略して「もしマネ」
「もし高校野球の女子マネージャーがドラッカーの「マネジメント」を読んだら」というタイトルの長い本なんですが、売れてるらしく。図書館では、１１００番台で4年待つね。
先日ラジオで作者が会見してて、女子高生もので書いてくれと依頼され、ちょっとまえドラッカーの「マネジメント」読んでたので閃いたと。日本でマネージャーというとたいした感じしないが、アメリカではドジャースのマネージャーとは社長のことであり、それは会社のマネジメントする人だそうだ。
で女子マネージャーがこの本でめざめ、本来のマネージャーの仕事である選手達のマネジメントしたらどうなったか。という話らしい。
　先日、ドラッカーの別の本を、たまたま読み、この人は有名だったんですね。


奥秩父に落ちたヘリ
　最初のころは、川島から飛び立った「県の防災ヘリ」が墜落と、ニュースでた。
見覚えのあるヘリで、業務の民間委託で、県が支出してるなら、そう言ってもいいかもと思った。
　ところが、数日後からは、あれは本田エアポートのへりであり、警察が業務上過失致死の疑いがなかったか、本田エアポートに調査に入る、というニュース。
　事故の責任追求となると、県は一切関知せず、民間委託はおいしいかも。
（ＡＢ特有の皮肉ですよ・・・）


ところで沢は最速でした
途中で、むずび休憩したり、ゆっくり歩いたつもりでしたが、金山沢右股は稜線まで１時間半でした。
コースがわかってるのもあるが、詰めのゴーロでゼイハーせずに静々と登るって感じ。
自転車は一ヶ月でも（とくに峠トレ）山の登りに効果大。
おまけに、今回、木、日と連続で山登り、下山翌日の筋肉痛も前回と違い、ほとんどない。
　ということは、登りは普段の自転車で十分で、下りを維持するために２週に一回ハイクしてればいいようだ。
（峠のサイクでは腕の筋肉も多少鍛えられ、何もやってないよりは、沢の岩登り程度には十分）
で、トラバースは屋根裏のボルダーで・・・沢に行けば、てっとり早いですが。
　こんかいは、下山道入り口にしっかりした杖となる棒が置いてありよかったが、鋸必携ですね。
先日、伸縮ストックを折ってしまったし。
　足は、灸か、鍼か、温泉か、下山靴用意したか、足裏板使用したか、杖使ったせいかわからないが、昨年のように夜冷やすこともない。（そういう時期なだけ）
　後は、重荷の下りが平気かどうか？
昨年は、重荷だと平地の登山道往復でも一杯一杯で、諦めて連休でも空身の日帰り連ちゃんでしたが。それで、おまけに下りは自転車で、ロートル、故障者向けでした。
　重荷は、まず平地主体で、下りの標高差の少ないところからですかね。
そのまえに、重荷にならないよう軽量化も必要で、ザイル要らない沢からかなあ。ちとつまらんが、過去行ってるとこも条件かなあ。
　嘘かと思うが、六合の足湯は効くようです
（こんど平日に湯を取ってきます）
右は単に長引いてるだけですが、月夜野の三峰の湯と、六合の湯あたりから違う感じ。
でも、使って、大どんでん返しが恐い。


スイカとオクラとモロヘイヤが豊作
モロヘイヤがスーパーで売ってるの見て驚き、食い始めると、あのヌルが喉によい。
ゴーヤ：土べたでもキュウリのようになるというので、初収穫食べた。苦すぎるのが嫌いなので、葉の下で淡いグリーンだがそれでも適度に苦くよい。
夏はヌルと苦い、デザートに甘いがよいようで。


ちたけうどん
きのうは、なぜか、ちたけが採れ、酒と砂糖と出しで煮て、栃木名物のコレを食す。
イグチは図鑑で調べると、裏のスポンジに傷を付けると青く変色する、毒キノコであると知り、十分本代は元が取れた。笠の色が茶でなく、チノパン程度のベージュで？
あやうく食うとこでした。
鹿が増えて花や雑草が消え、茸が残ったのかなあ。


両神の沢にいったが、涼しさは贅沢
下山して、涼しいので素麺を食う。その後、足を沢に浸けて冷やす。
志賀坂峠のちょっと上で２１度、それが吉田で３３度、寄居３５、東松山３７、川越３４（田圃と１６時だから）
夏暑いと思った秩父は、南風で都心のヒートアイランドの空気が来ないのか？では、きのうも甲府が３６度越えてるのは？？？あそこは、熊谷みたいなとこだからね・・・空気が流れないという意味で、苦しい説明。



kamaha 釜は恐い
奥秩父でカメラマンが死んだ。釜に半身使っていたという。ドザエモンになると一度沈んで、後で浮くとかいう。
釜とは、お釜があって水が２/3ぐらい溜まった状態。落ちると、壁には這い上がれない。落ち口の滝が登れればよいが、それもダメのことも多いので、唯一の脱出口は釜の水が下流に流れ出るとこだけで、ここは壁がない。
　ところが水が回っているのである。鍋に素麺を一ついれ片側から水道の水を入れると釜の流れがわかる。表面の水は水道の水の落ち口（滝）に向かって逆流している。そして、水の落ち口に吸い込まれた麺は鍋の底から反対側の側面に当たり上に出て、表面を戻る。
ですから、落ちた時、泳いで上でアップアップしていると、滝に向かってクルクルと円を描いて回されるだけで、釜の出口に近づきそうでまったく近づかない（そこからの戻ってくる水の抵抗も受ける）
　流れの速い釜に落ちた場合の話ですが、回されて滝に最接近したときに潜り底の流れに乗り、出口付近に押し出されるのが、唯一、助かるコツ。
これとて、形状により流れが違うので、助かる保障はない。（沼の場合、出口がゴリュジュ状に側溝のように割れていたから、背中押されゴリュジュまで押し出され、助かった）
Ｍ氏曰く、釜はザイル付けて泳ぐもんだ、という。滝が登れない時、泳いで戻ろうとすると逆流で戻れないのだ。
以前のアホな沼は釜を泳ぐと、泳ぎが上手くなったと錯覚したが、滝の方に流れてんだよ。
　そのまえに、落ちないのが一番である。
水に浸けるとオシャカのテレビカメラ持ってたんで、泳ごうとしたとは考えられない。



耳鼻咽喉系が悪いのも持病といえばいえるが
こどものころ市内の耳鼻科に親子３人で通う。当時の耳鼻科は盛況で、朝親父が順番を予約帳に書き込んできて、ちょうど順番が来るのが１９時ころで。１８時ころから３人で行き待ってると、ちょうどいい具合。で、１時間待って５分治療。また鼻炎などというのは、終わりがないようで半年以上通ったが、突然もう来なくていい、といわれ唖然。　子供は環境に慣れちゃうんですね。
　親戚で、柔道やった人が、沼野家には過去、耳鼻咽喉系のものすごい悪い人がいたなあ、というんですね。一理あるんですが、そんな家系は腐るほどいて、だから耳鼻科が賑わう訳です。
　じつは、五月連休に風邪で喉が痛いのに、山スキーに行って、ちょうど寒冷化が居座り、月山で寒冷な空気を吸い込んだのがいけません。その後、熱が出で、扁桃腺持ちになってしまった。
　ですので、大事にしないことがあって持病を引き出してしまう、というのが正しいと思う。
橋本聖子が一流のスポーツマンになるには頭がよくないといけない、という。
スケートの清水は小児喘息で苦労した。だから、微妙な体（筋肉）の異常に敏感で大成したという。
　今日は腱が張ってるから、監督、練習は休ませてもらいます、とか手を抜くとか。
バカの一つ覚えで毎日同じ練習しててはいかん。
自転車は筋肉痛はないのですが、腱が張ることはあります。ツボを押えるとわかるので、磁気を張ったりしてます。
　モートン後の山登りは、標高差や下りの機動力や荷物の重さとうを考え、頭がよくないといけなく、バカの一つ覚えで前と同じことをやろうとするのは危険。




トラ猫＝迷彩色だったらしい
猫とかって、じっと身を隠して獲物を待つ。ハンターである。
子供のころ夏場の沼は、日曜とかに６時ちょいからＮＨＫの自然のアルバムを見たりしていた。
それというのも、ツバメの巣のあった玄関の隣で寝てたからか？(２１時には寝てたけど）
玄関にはガラス戸というのが有って、昼間は開放にしとくのだが、誤ってこれを締めるといけません。
突っ込んできたツバメがガラスに激突して脳震盪、そんなこともあるかと脇でジーと狙ってた猫の餌食に。
戸が開けてあっても、玄関の天井に作った巣の雛に、ツバメが餌を与えに始終飛び交うのが気に入らないのか、そ知らぬ顔でウロウロしてる猫がツバメが通過した瞬間、ジャンプ一番前足を一本高く突き上げ、必死で掴もうとするのを偶然見て、バカな猫だと思ったが、それがあいつの性で油断できない奴だとも思った。
　そんなこんなや、巣が雛もと落下してしまうこともあり、物心ついてから毎年来るのを心待ちにしてたツバメは、沼が中学生になる頃あたりで、さすがに懲りて来なくなりました。
ツバメって、縁起もんなんですよね。
ここんとこ毎年、南古谷の駅の入り口にも巣ができるが、あれは蜂の巣のようには取りません。
　昨日の棒の峰は山頂に草群があり、トンボが数匹飛んでて、そこに数羽のツバメが上空から降下して草すれすれの低空で突っ込んでくる。そのうちツバメに接近したい沼は、草の中にあるベンチに腰掛ける。顔に激突されないようメットですぐ隠せるようした。空気を裂くツバメの羽音が至近で聞こえても、そんなドジなツバメはいませんでした。
（足の休憩で暇つぶししてると、変わったことが見れるんですね）


薪の束
キャンプ場の近くのコンビ二に売ってるが、名栗のカインズのようなとこで２９８円で売ってた。
何に使うか？　最終Ｐとうに早めに着いたら、焚き火して遊ぶんです。杉の皮付きで乾燥してれば新聞紙いらず着火。ただし、足元置いても車内は汚れますよ。沢ヤの焚き火は宗教でしょうか？
ただし離れててもクーラーボックスが熱で軟化したぐらいで、バンバーもプラですので車から離れてやったほうがいいと反省。オキの輻射熱がすごいです。


henntouse扁桃腺
きのうは雨で自転車乗れず、白谷沢と棒の峰山登り。シャワークライムは涼しかったのだが、有馬ダムの気温が２４度で、寝冷えぎみの喉を悪化させたらしい。
涼しく山頂までトレしたが、登りは自転車のおかげで楽勝。ところが下りはボロボロ、ソルボインナーが厚めで爪先がきつめとなり、紐を緩めても痛い。おまけに左足の臨界点未満のモートンも時に痛い。
　モートン用足裏板とゼルバン忘れた。おまけに未明から喉痛く、抗生物質を二回飲むし、筋肉痛。


物言わぬ巨人（右足）と、小うるさい左足
今考えると、山スキー後の運転で足が熱く靴下脱ぐことがあったが、その程度であった右足。
ところが、神経痛やら圧通やら、運動時の軽い痛み（電撃的ではなく、圧痛のためと思う）やら、左は臨界点に達してないのに、小うるさい。
ここんとこ自転車が多く、触ると少し小さくなったか？という気もしてたんだが、甘い。

で、昨年は右足の為に、沢を登って自転車やロープウェイで下る。ということをしてたのだが、こんどは左足の為にそれをしなければいけない。また、靴と足裏板の相性とかも試さなければならず、簡単なとこでテストが必要。きのうも、登りは痛くないので、マメな人のように下山用の靴を別に持つのもいいかも。　沢を登りやすい靴は先の細めが多く、下山向きでないしフェルト減る。
　ロープウェイは中アの西横川ぐらいですが、考えようによっては谷川の山頂付近に詰め上がる沢は、自転車や電車で車回収すればよく、万太郎沢も一緒にビバークしたパーティの発案でロープウェイと電車で戻った。
　ロートロや故障者や山慣れしてないと、下山で疲労します。
夏休みは、どうするか？それが問題だ。
夏山でもいいかと思うが、一泊９０００円の小屋代ですよ。避難小屋に行けばいいか。



昼のサイク後のスイカは旨い
実家で小玉スイカ作ってますが、烏に突かれるので、対策として茶のストッキング被せたり、葉や草で隠したり。先日、玄関に収穫したスイカが、オヨヨ軍団というか強盗の顔のように並んでて、忘れてたもんで一瞬？でした。
この日照りで先日、枝についたまま萎びてるキュウリがありまして、その後、黄色く干からびてしまったので、医院にあったゴムホースを急遽持っていき貸しました。
それにひきかえ、オクラや紫蘇の葉やモロヘイヤ（エジプト原産とか）は強く青々してます。


ＷＷ（ウォーターウォーキング）
って、稜線まで行かず戻るような沢らしいんですが、すでにやってるし、釣り師はほとんどコレ。
珍しいとこでは、矢木沢、毛猛沢でやりましたし、湯檜曽川も峠沢の道で終了だと、それかもね。
最後に、一泊二日のナルミズ沢も載っていて、定義があいまい。
あまり滝登りがないという意味でしょうか。


uryuunuma 雨竜沼湿原
待合室は、８月の雨龍沼湿原の写真に変えた。お盆ごろで、紫のサワギキョウがきれい。
ということは、尾瀬も咲くんでしょうね。
雨龍沼のミニ写真本を現地で買うと、ここをテリトリーにしてる人が、北海道の尾瀬といわれてるので、本家本元の尾瀬に行ったらしいんです。
そこで地元の雨竜沼を見直したという。
緩やかな山が奥にあるだけで、同じ構図になりやすいですが、人が少なく尾瀬よりよほどいいと思います。
確か、ここはニッコウキスゲでなくエゾゼンテイカで、もっとも素人には区別つかないですけどね。
ここで、花はキスゲだけではないのを知る。
　先日、中田代の例の川のカーブで、水芭蕉の６月第一周の週末は、カメラマンの砲列だという。絵葉書にもなってるあの写真を狙うなら木曜だ。狙うかはともかく・・・


たわごと、のために本を読んでる訳ではないが。
タダで借りて読めるとなると、だんだん中毒ですね。
　あのカリスマ・コンサルの岩淵氏が本を読みなさいと、ＨＰで推薦図書を多数あげてまして。
今回、その一つを読んだんです。矢沢永吉もその関係。
そのなかで、「なり上がり」についての発言で、「資産家っていっても、それは過去に先祖に、成り上がった人がいるだけで・・・」
成り上がりの何が悪いって、話ですけどね。
確かに、いくら明治の殖産興業といっても、農家の息子は農家を継ぐのが当たり前の時代に、機織業を創業したわけですから、成り上がりだったんだろう。
　ああ、それで思い出しましたが、昨年、創業者が講で３０回以上登った御嶽山に登ったんですが、翌日の沢を含め二日とも９月なのに快晴でした。あのあたりの民家の景色がなんともなつかしく、はじめての気がしなかった。あそこをロードで登ったら楽しそうです。温泉とちょっとした食料品店もあるし。
六合村もミニ生協見つけて買いもんした。ああいう小さい店が、なつかしいのは沼だけ？
脱線


「magicats」
魔法の猫
猫に関する短編集を集めたものですが、スチーブン・キングの「魔性の猫」は恐い


「経営本によると」
個人経営の税理士で接客がまずいと致命傷だが、従業員多く使っていれば奥で経理だけやっていて、接客は女の子がやってくれるので、なんとかなる。という。
フムフム、沼が診療後に受付で説明すればするほど、患者は首をかしげる感じがする。
カミサンもおおむねそうだという。
先日も、、以前からときどき疼くので、調べると根尖病巣があり、冠を外し前の根充剤とり３Ｍix貼薬した。翌々日後、顔が腫れて来院。なんか不服そうな顔をしている女の患者。
ある先生が、誰でも名医になるチャンスがあるという。
こんなのは、腫れ初めにみた先生はヘボになり、腫れの終焉時に見て、ちょっと切って膿みだした先生は名医になるだけなんですね。
　でも説明はむずかしく、盲腸で何度か前兆があり、今度は本格的に腫れだしてから医者に掛かってパッと治るか。ぐらいですかね。
以前、菌と体の炎症は、イラク戦争に例えて。戦ってるのはアメリカとイラク軍、菌と体も同じ、じゃあ歯医者は何をやってるかというと。ちょうど日本の自衛隊みたいな「お助け」の役割なんだと。実際そこに参加できるわけでなく、抗生物質を投薬したり冠を外して当たらない様にするとか、お助けです。
　ですから、ちとおかしいといって来院したのは、すでに戦争が始まってるわけですので、自衛隊が介入しても、戦争はドンパチ行き着くとこまで行ってしまう場合もある＝とことん腫れてしまうこともある。ということですね。
脱線。
あと本で読む勉強が向いてる人と、話したのを聞くのが向いてる人がいる。ということですが。
それを学校等では画一的に授業するから・・・
っていうが厳密に分かれるか？です。アメリカ人、口で言うのは簡単ですが、それを学校等でどうやるの？
、「高山植物」の本に憧れ、あのような写真を撮りたい、と欲するぐらいですから、沼は本なのか知りません。
勉強会等では半日に３人ぐらいの人が、口演します。それが、同じ教祖を信じるグループ達の話であれば金太郎飴で一人聞けば後は時間の無駄ですし、バラバラであれば、言ってることがバラバラでなんだか解らなかった、になります。
・「得意分野をもつ」
は、他人に対しても、悪いとこを見るのでなく、良いところを見なければいけない、という。
カミサンにも、そうかもしれません。
また、本来の意味では、村岡先生も同じことを言っていて、だから好きだったフルデンチャーをとことんやる、という。
また、現在の学校は、その生徒の不得意の科目を平均まで挙げようと無駄をしてて、それより、もともと平均だったものを延ばして得意科目にするほうがよほど楽だという。そんなこと言ったって、仮に中学で英語が不得意だとして、それは捨ててしまって、得意な数学を延ばして高校受験に向かうっても無理だよ、アメリカ人。
仕事や趣味なら、それは一理あるけどね。
で、自転車は平均いってんの？誰と比べてということで難しい。



「ウォーターウォーキング」
丹沢中心の人が書いてるようです。名栗の白谷沢も乗ってるのだが、沼が楽しむ最初の３００ｍの二つあるゴルジュ状連縛はカットでその上から登山道ではいる設定。
なんだと思うと同時に、公に知れずヤレヤレ。その区間は確保用のぺツルボルトも打ってある。
倉沢谷は載ってました。冷水の記憶ある日原川本流は載ってなかった。


大出原
白馬のここ検索で、１０月１０日の上部で新雪が降ったときに高山植物が咲いてるって。
残雪の多い年は、秋でも溶けると、そこだけ春になる訳で、タイムリミットと回りの木が紅葉してる最中で植物も必死であるのだが。。。ただし、もう寒くて蜂や蝶が飛んできて授粉させてくれるか？



山渓「野外ハンドブック　高山植物」　木原浩
じつは、花の写真の種本はこれです。
この写真が、２/3は標本写真ですが、1/3は前景が花でバックの風景がややぼかした山岳写真なんです。これがいいんです。
　おまけに写真データが載っていて、標本写真はエルマー９０ｍｍと一眼レフ、見開きで大きい山岳花写真がローライＳＬ６６？　プラナー８０ｍｍで撮ってるんですね。
これに憧れて、カメラ屋の娘と結婚したこともあり、カメラカタログ譲受け研究。
ローライがわからないので、（OM-1は持ってたが交換レンズ所有せず）撮り合えずズイコー８５ｍｍＦ２を買う。ところが、８５ｍｍのレンズは８５ｃｍ離れないとピントが合わず、もともと付いてた５０ｍｍのレンズより小さくしか花が取れない。
その後、勉強会と関わり、口腔内写真用にペンタ一眼とマクロ１００ｍｍを買った。フィルムが余って、山に持って行って花を撮りびっくり。木原氏の標本写真のようなのが取れた。マクロですと、２０ｃｍぐらい寄れますので。ということで、エルマー９０ｍｍとは、今考えるにマクロレンズだったんじゃないか？
　
また大判カメラの知識も得ると、カタログにはないがローライは中判カメラメーカーと知り、６６とは６ｃｍ×６ｃｍということが判明し、どうりで綺麗な訳だ。
またプラナーとはドイツのコンタックスの交換レンズの愛称ということも判明。６６で８０ｍｍとは、ほぼ標準レンズであると判った。（この疑問の解決には１０年以上掛かっている）

氏のプロフィール
昭和４４年、写真家の白川義員氏の助手として約６ケ月ヒマラヤへ同行。その後、植物写真を志し、　。。。氏に師事。そういうことであったか。
　ということで、これがカメラ一台でなく、中判と一眼レフにマクロ付けて２台持ち歩き景色と花を狙うという発想とあいなる。　　
カモシカ平のキスゲも中判で狙いたかったなあ。

この「高山植物」によく登場するのが北岳で、それを見てると自分にもそれが撮れそうだと錯覚して、よく行ってたのである。
あと白馬、とくに白馬槍の下の大出原。ここは８月でもチングルマの花が見れるという。　フィルムカメラ持ってゆっくり一泊で行きたいなあ。
あと尾瀬。富士見小屋裏の白山石楠花が７月初ではなく海の連休に咲いていたので驚く。あそこはキスゲも原が終わってから（ポツポツらしいが）
まだまだ花シーズンである。




yatteやってもいいが
自転車の体重掛けた立ち漕ぎが楽という。が、まだ１５回が限度で、別の漕ぎに戻す。
でも尾瀬の木道がひびくってもいけません、歩くという単純作業は他の歩き方といえば庇うだけで、変えようがないのです。翌日は湯の効能か下りが緩い道にしたので、ハイク平気でしたが。
沢もやってもいいが。。。
昨年やってたのは？
それは、疑心暗鬼で無理してたんでしょう。
それか沢靴の中間緩衝材のおかげかなあ。
あれを登山靴として使うと、尾瀬の木道も快適かも。。。


花のたくさん出ているＨＰに一言（芸術性がないんです）
沼は花が前景にある風景の傑作を狙ってるんです。
また花だけのＵＰの写真であれば、平地と種類が違うので見る人が見ればわかるんですが、これ庭の花ですか？って感じのもある。（これは標本写真ということ。その意識であれば○）
　プロの写真集の中の花のＵＰの写真は、データによるとほとんどマクロ撮影で、部分拡大で造形のおもしろさを表現してることが多い（これ標本にはふさわしくないが）
一時、マクロレンズを持っていってたのは、それを真似ようとしていたのです。
芸術性をもたせるってことなんですが。
ふつうのＨＰはそれを考えてないのが多く、沼のにそれが達成されてるか疑問ですが、目標は高くありたい・・・
　原点は、写真集をときどき見てると自然とそういうのに、憧れる訳です。
（一部の滝のＨＰは芸術的ですね）
でも、ＨＰは情報源で見る場合が多く、芸術的を見たいなら写真集を見ればいいので、勘違いしてるかもね。（最近はマクロレンズが重くて。。。自転車みたいな話で）
でもタムロン９０ｍｍＤｉマクロは破格だ。（デジ用交換レンズは中古は玉うすでダメ；特にマクロ×）
このレンズは銀塩用のころからプロが花の近接撮影に多様で有名。
ボケ味がいいのか？
最近、これを口腔内撮影に使う人多いとか。メーカーが１，５倍で１００ｍｍぐらいになると想定して作った６０ｍｍマクロが口腔内写真で使いにくい代物でして・・・
別にマニアじゃないが、ウンチクですね。
　まだＣＣＤのホコリ対策してないなあ・・・


「プロフェッショナルの条件」Ｐ・Ｆ・ドラッカー
経済の本は飽きる
「努力しても並にしかなれない分野に無駄な時間を使わない」
これが「得意分野を延ばす」ってことか。
組織、学校の先生の多くが無能を並にするの懸命になっている。
なんかロードのことを言われてるようでもあり、耳が痛い。
・仕事の仕方について
自分が読む人間か、聞く人間かということ。
そんなはっきり分けられるのか？ですが、沼のように、どっちかっていうと読む人間は、お祭りのような口演主体の勉強会にいっても有意義ではない、ということであるか？


草津〜芳ケ平
以前、スキーで渋峠から下ったこのルートには登山道がありＭＴＢで登って花撮ってるＨＰがあった。
赤城の小沼と湿原にも花があり掲載されてる。ここもウエストバックにカメラが入ればＭＴＢ可。
武尊の山スキー連中ともリンクしていて、やるらしいが、すでに先人はいる。
林道でなく登山道しこうらしく、富士見峠や田代山の下の峠はやってないようですが。
練馬在住らしい。
７月初にＭＴＢで林道登り上部で山スキーしてるが、車が登るとこに下からワザと自転車で行くところが不思議。車が２台？か自転車のとき板担いでないみたい。


あると使っちゃう
１１時からの定峰の上りは暑く、目に汗が入る。
バテ気味で、つい一番軽いギアを使ってしまう。
トレにならないので、非常時用と考えているのだが、あると使っちゃうのは人情。
で、重いギアの一号機でも登れてた定峰は軽いギアの二号機でもヒイコラ。
峠のトイレの鏡で大汗の顔をみて愕然。
夏は鍛えるシーズンではない。
二号機を修理してココに来るのは秋。
とにかく人間は適応してしまう動物で、すぐそれが当たり前になってしまう。
それしかないからそういうもんだと思って乗ってたが、はたして前の一号機に戻れるのか？
　ハイレベルの人は、流行のコンパクトクランクに一度は変えてみたものの、軽いのがあると使っちゃうので前のクランクに戻した話も聞く。　
コンパクトは、故障者には楽ですし、現在市販のロードの８割はコンパクトだというし・・・



土用丑の日直前の週末、有名鰻屋の夜の混雑
土曜の夜の川越のポンポコのうなぎは外のテントで４５分待ち。最盛期でした。
翌日出遅れ、定峰峠いったが、暑さでいつも３時間なのが４時間掛かった。
早朝サイクか、やっぱ沢ですね。
　それはそうと、いつもクラブで飲むのが好きな先生が、いまや居酒屋だという。時代は変わった。
南銀で飲んで１時間で出て、帰ろうとすると中国クラブ前の勧誘の中国の女の子が、先生を覚えてて、並走して歩き、ねえ寄ってかない。先生はそのクラブには行ったことがなく、別のトコで会ったらしいというが、むこうもプロでよく覚えてるなあと関心。おまけに沼の腕とかにもボディタッチするんですね。
手を引っ張っては違反なので、商売上手。


あの防災ヘリ
川田谷のホンダエアポートのやつなんですね。荒川サイクリングロード沿いにあり、よく飛び立つところとか見ました。皆さんの想像と違い、すごい大型ヘリです。ですので、上のプロペラ？もでかいわけで、ブドウ沢辺りはＶ字谷で木がでかい。仮に懸垂ザイルが５０ｍでも操縦者は恐いかもね。
　堤防内で低空飛行の訓練してるの見たことあり、何やってんのかな？と思ってましたが、そういうことでしたか。
本田総一郎が趣味でやってるエアポートと思ってたんですが、重要な使命を受けてたんですね。
本来、消防関係の仕事の気もしますが、公金を支給し民間委託ってことか。


kumagayano 熊谷の幼稚園の帽子
後頭部にタレが付いてるんです。首の中あたりに熱中症になる中枢（延髄？）があるんだと。
きのうも都幾川から小川の峠で湧水があり後頭部に水を掛けると、ひんやり生き返る。
ここ二日間雷雨のため、夜、寝やすい。




ヒートアイランド
昼に荒川の土手サイクしたが、カラット熱く汗は出ないが、空冷のためそんなでもなかった。
調べると、関東９月平均気温変遷の１９００年初めからの各地のグラフがでた。
コメントに、関東地方の夏場は主に南から北に空気が流れ、最大の廃熱排出源である東京より北方での平均気温の上昇傾向が顕著に表れている。
また、１９８０年以降は地球温暖化の影響で、東京のヒートアイランド現象の影響をこうむらない勝浦や横浜でも比例的に気温上昇してる。
　ヒートアイランドによる気温上昇は夏は午後に現れ、冬は夜間に現れるという。
さいたま市や熊谷、前橋の酷暑の原因は東京でしたか・・・
　内陸の盆地内の都市は大気の循環が悪いためモロにその影響を受ける。最高気温を記録した熊谷市や多治見市はその例である。って、熊谷は標高３０ｍで盆地か？南に森林公園があって、こんもりとはしてるけど。
　参考までに
アジアの高温値
アフガン、イラン、イラク、サウジアラビア、パキスタン　　　　５１−５４
カンボジア、ベトナム、ラオス、タイ、フィリピン、インドネシア　　４１−４５
マレーシア、シンガポール、日本、韓国　　　　　　　　　　　　　　　　４０
モンゴル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４
北京、ウルムチ、重慶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０−４４
トルファン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５０
ミクロネシア、モロジブ、パプアニューギニア　　　　　　　　　　　３７
そういえば沖縄の石垣島が今年３５度の記録更新といっていたが、海の近くは涼しく、乾燥した砂漠は日中の気温が上がりやすい、ようだ。
ここんとこ高気圧の下降気流で、日本にしては乾燥してて気温上昇しやすいのかなあ。汗は蒸発しやすいですよ。



老眼ルーペでお困りの方に
Ｆｅｅｄのフレームの前にアンコウのようにルーペが付いた物を使ってるんですが、これは眼鏡がないためずり落ちやすい。おまけに目に切削片も飛んでくる。そこでフレームに紐を付け、野球選手のように後頭部で締められる様にしたのだが、今度は反作用で鼻の付け根が圧迫されて痛くなる。これはフレームがボロなんだ。
　ルーペにはフレーム一体式のものと、クリップオンタイプといって眼鏡の上から挟んで取り付けるものがある。そこでサイクリング用ゴーグルなんです。あれはシールド交換式でサイクではオレンジとスモークしか見かけませんが、実はクリアの三枚セットになってます。そして柄は耳に掛けるでなく、横から見ると直線ですが、上から見ると丸く弧を描き、耳でなく頭のサイドを掴む形状です。
　そして二つに分かれた眼鏡ではしっくりこなかったクリップオンタイプも、アレは直線で左右のシールドが繋がったものもありしっくりきそうです。おまけにクリアでも紫外線透過率１％以下。
「サイクルベースあさひ」でその形状のＯＧＫサングラスが６７２０円。ＦＥＥＤでクリップオンタイプルーペが８７３０円。（沼は１，７倍ですので、それを買えば更に３４２０円ですが。在庫所持）
　歯科のものは高くてボロで頭くる、そこでサイクル用のゴーグルを代用すればスポーツ用ですので前にずり落ちずいいだろう。しめて１６０００円ですが、ずり落ちてピンが甘いとか仕事中わずらわしいし、それの連続だと目を疲れさせる。
　サイクルゴーグルでも、かつて主流だった上端が直線タイプは少なくなってきてるので、買いかもね。
今回のは、けっこう名案だと・・（実際、クリップオンとコンビで売ってるゴーグルは、そんな形状してます。じゃあ、それかえばって？あいにく１，５倍と２，０倍しかないんですね、これが）
フレームの色も赤、銀、黒とあり、赤はサイク向きです。診療中、にあえば、これでもいいですけど。
ただし、自転車用ゴーグルは３０ｇ以下と軽く、ルーペの重さとのバランスが気になるが。


タムロン９０ｍｍＦ２，８Ｄｉマクロ
口腔内用○のこれ、ビックで４９８００、でキタムラのセールで３５８００．レンズはオークションの時代ではない。デジ一眼はキタムラの中古でいい。


タムロン２８〜７５ｍｍＦ２，８Ｄｉ（マクロ付きで７５ｍｍで最短３３ｃｍ寄れる）Ｄｉはデジ対応
キタムラの通販で３６０００円特価。ペンタ純正レンズだと１１万チョイ。
もともと銀塩用のこのレンズ、ネット上の写真作品集でistDS
とうのデジ一眼で使えるんですね。
先日、トキナー？の銀塩で使えてたペンタ用レンズがデジ一眼で作動せずガッカリ。
タムロンは平気なんだ。（よく調べたほうがいいが）
この瞳の大きなレンズは、デジ一眼となり７５ｍｍが１１２ｍｍに相当し、これで花を近くで撮り、絞り開放とかで後ろをボケさす、あの花を実物より綺麗に作画できるレンズなんです。
　ところで、三国峠からの三国山が、人の少ない花の穴場とプロカメラマン曰く。キスゲも咲くという。だいち仙の倉も咲くというが。それで、尾瀬のアヤメ平もそうですが、８月一杯は花カメラマンは狙うという。キキョウやリンドウやキンコウカと８月は紫と黄色の花が何故か増える。
ネットオークションで２万チョイの価格のこのレンズ、新品でもこの特価。
　１００ｍｍのマクロ持ってってもいいのだが、高いし重いし仕事用なので。。。このレンズもちと重そうですけどね。
別にマニアじゃないですよ（小力）


意外なことに
観光道路ってバスも上がるので、登れるように斜度考えて作ってあり、二号機なら登れる。
かえって奥武蔵とうの林道の方がきつい。
ということは、１号機でも山の現役時代は観光道路を登れたってことだ。（奥武蔵の林道平気だったので）
勘違いしてました。
それに標高差といっても定峰を二回登ったり、１３００の富士見下から１９００の富士見峠の方が部分的押しも入るし・・・ただし、６００ｍ台の長野原から通して登ると、草津までは直線の登坂車線のついた登りもあり、しんどそう。
いろは坂も、バスが登るのでそうでもない？
ということで、奥武蔵でやってることがバカにならず、全てに応用が利くんですね。
　あとマウンテンバイクからロードに転向した選手もいて、ペダル踏むのは同じだから応用がきくんですね（選手クラスの話らしい）
だから、沼レベルでは、どっち乗ってても効果はでる。



kyakka客観的指標
昨夜もしこりに灸でオオっと熱くて外し、今日も午前暇で六合の湯で足湯。
その後、一段弱い灸でもオオっときて位置ずらす。
いままでは、５回に一回ぐらい、やや熱さを感じる程度で、多くは無感覚でした。
４月からの灸の効果だけでなく、合う湯の効果ははやいようだ。
それだけに合わない湯で硬くして大きくしてしまう逆効果もある。



oukyuuno 蒼穹の昴を読んで
かつて中国で、科挙合格と宦官の出世の道があった。
この子が食うに困らない仕事につけるように、というのが親心。
で、それ以降は本人の裁量である。
この仕事でも食うに困るというのは、時代もあるがそういうこと。
　そこで連想。
この足も手術してもらえば、その後どう使うかは、その人の裁量ってこと。


といっても
この湯で半年、足湯やって、どんだけ変わるか程度ですが。
しぶといですからね。



ようやく辿り着きました
１２５０ｍの草津で寝て（外にテント無しで、寝たぐらいで、これでは下界は熱帯・・車内は床が冷めるのにドア開けて１時間かかるし）そこから、２１７０ｍ渋峠（国道最高点という）までサイク。山頂付近はガスかかり、７時半で１５度サイクの薄着で冷えてもよおし、芳ケ平の登山道にちと入り・・・
　そのうち晴れて１６度、最高点のカメラポイントに三脚で狙うのが二人。軽トラの爺もいて、これさえあればカメラマンは歩かずにできるね。上から見ると芳ケ平には池糖があり周回道あり、ＭＴＢで撮影狙える。
白根山までの途中の眼下窪がアヤメの群生で花盛り。Ｐもなく道もないがＭＴＢで来れば○。
下りは快適の一語。８；３０に終わってしまい、木陰で昼寝し、六合の足湯に向かう。１０時からで湯を入れてる途中だが、踝まであるので、道の駅で買ったトマト食い、それから二時間入り（木陰で裏が本流で涼しい）あまりに効くので、温泉にも入る（熱くて長く入れないので、足の効果？でした）
　草津の「あがり湯」として９００年の歴史ある、この湯は、横向と谷地に匹敵。（横向きは温い透明のほうで、鉄の湯はあきまへん）
（草津は、入らないでもしこりが悪化しそうな湯で入りません）
ペットボトルに湯を貰う。帰りに、峠から丸岩ハイクすると山頂直下でタマゴ茸を収穫。
　夜、お灸をすると、縮小したのか熱く感じた。
白根山のＰで寝てる車が数台いたが、ここんとこ埼玉の熱帯夜は最悪で、廊下の板の上に直寝してるが寝苦しい。
（ケツが痛いので自転車のパンツのクッションを尻に敷いてる）
　敷島の湯は、（沼の足には）毒にも薬にもならないということでした。


デジ一眼の欠点
なんでも道具は利点欠点。一眼はレンズ交換します。そこでＣＣＤに付いたダストが問題。
銀塩カメラでは、ホコリを吹いたり、拭けばよかった。
気つくと画像の同じとこに、黒いホコリのようなものがある。。
ＣＣＤのホコリか？ですが、レンズのホコリはあのようには写らないので。
どう掃除するのか？
レンズを換えて今日の青空を撮っても、点が写るのでＣＣＤのダストと判明。
ペンタ純正スタンプ式センサークリーニングキットが３０００円チョイです。
でも、ペンタにクリーニング依頼で１０５０円でやってくれるというが・・・
（マニアな調べに、知恵袋は便利ですね）



キスゲが終わると、憑き物がとれたような・・・（結局、博打は、自己のミスで一勝一敗）
しかし野反湖は山登るよりも湖岸周辺のほうが傑作撮れる、変な場所。
言うなれば車で登れる尾瀬？ですが、車の混雑でＰ満車で並んでた。
　尾瀬はレンズの中央曇りで総崩れ。見ごろだっただけに惜しい。。
翌日は朝一で気づき拭いた。
反省、レンズ保護の意味でも、フィルター付けましょう。原の下りでカメラ２台ぶら下げてるおじさんの意味わかった。
Ａｖダイヤルで絞りＦ２２になるカメラマン設定してたので、尾瀬惜しい。水場で冷水入れたアルミ水筒の隣だったせい？Ｆ２２だと、ときに１/30秒になるので風でぶれた花もあるが愛嬌。
道具は使い慣れが必要。
しかし尾瀬ケ原は地平線が写り、水平が気になる場所で、ほんとは三脚が必要。
一脚で撮ってるなんていうと、白幡氏に「ずいぶん感がいいんですね」と厭味いわれそうですね。
海とかも、それが曲がってると写真以前ですね。　　

連休はどこへ行ってもアジアだった


そんなこったろうと思った
一号機で土曜昼に荒川土手の上をホンダエアポートまでは恒例に。
土曜はロードの人が多く、そこで最近は他の人と同じか速いんですね。
他の人より、重いクロモリったて、坂ならいざ知らず、平地の巡航ではたいした差がないようで。
（出だしは不利ですが）
飛ばすとチェーンや駆動系がギシギシいってたので、石油で黒くなった油を洗い落とし、回転部分にシマノのグリスを塗り、チェーンルブとクレ５５６でフリクションを取ると、二号機との差が少なくなった。
　自転車のせいでなく手入れが悪かったのね。
（あとヒルクライムの効果で坂の登りが重いギアでもスイスイっと漕げちゃうんですね）
高坂の岩殿山のトイレ前で、土手の上ばかりのときはレースでアップダウンがあるとついてけなかったが、ここで練習するようになってから、そうでなくなった）
と温泉の効能？みたいなこと言ってる人がいたが、高坂で飽き足らず（帰りの岩殿山の坂が一番しんどいが）定峰峠まで年中行ってれば、効果はメキメキのようだ。
　鍛えちゃうと、以前のように一号機で峠行ってたほうがトレ効果はある。
山スキーはやってるが、夏にろくなハイクしてなく足は落ちちゃったんですね。
その落ちたのを元に戻すのに、二号機の価値があった。。。という感じ。
　無駄だと言われるので、カミサンに内緒。
定峰を５年続けたら凄いんじゃない。（幹線道路はずしで、都幾川の西平から小川に出る峠もルート上あるので、往復すると峠登りが、岩殿山の登り含め４回あります）


クロモリでも
ハーケンでおなじみのクロモリですが。忌野氏のロードバイクの１号２号３号の紹介で、一号機はクロモリフレームですが８，０ｋｇだという。フルカーボンの３号機は６，７ｋｇという。
沼の一号機は１１ｋｇ。クロモリで軽くするには、その他の部品の軽量化のため高額になるはず。
クロモリで軽いのに乗るのは、いまや贅沢です。
　そうそう、沖縄で下りカーブで曲がりきれず縁石にブツカリ（ガードレールなく）草原に転倒し左鎖骨骨折し入院。ギターが持てず仕事できず。古い話ですが、やはり自転車は危険でした。
　この本で参考になったのは、変則のギア鳴りは自分で調整するらしいのと、ＭＴＢペダル仕様にしてる、やはり沼の好きなチューブラータイヤを使ってました（同感）
あと急ブレーキ時は、腰を引きサドルの後ろに重心移し、前７後ろ３で、前ブレーキを強くかけるという。前がロックすると恐くない？
ヘルメットは服によって合わせて換える？贅沢やなあ。
ファッションも楽しめるんですね。
ユニクロの１０００円のサングラスではアキマセン。それ様は１０倍しますね。


「サイクリング・ブルース」忌野清志郎　２００５刊
ゆっくり長く乗る派。
ハワイ、沖縄一周、東京〜九州９泊１０日、四国遍路３泊、箱根３泊で帰りに秩父周り札所の音楽寺に寄っている、自転車で巡りたい秩父札所。沼と同じことを考えてたのね。東北は千住から象潟と奥の細道パターンで９泊１０日。５泊６日でキューバにも行ってるのだ。
自転車は旅の手段というか、「鉄道の旅」みたいな感じでも使えるのね。
お寺の階段も登るので、ロードですがシューズは歩けるようにＭＴＢ用使ってるね。
（ロード用、ＭＴＢ用と一応はあるんですが、ペダルと靴を合わせればいいだけで厳密にはどちらでもよい。ロード用は靴裏にビンディングの突起が１ｃｍ出っ張るので歩きにくい。それに対して、ＭＴＢ用は靴底に付く金具が凹んだ靴底内に収まるほど小さく、歩行に支障がない。ということで、旅派には有利）
　学生のころロード買ってもらって、２０００年、５０歳から一念発起で復活したというが。。。
どこに行くにも自転車で、３日乗らないと体調がすぐれないといい、２００５もキューバ行って、いい足してんだが、なんで亡くなったんでしたっけ。（２００６/７喉頭癌を発表。手術すると声が出なくなる為、対症療法に終始）　　
来年の話をすると鬼が笑う、といいますが、彼の一番いいときに書いた本なんだ。（自転車人生の）
　いまんとこ、沼はサイクリングしてれば無我の境地で楽しいのだが、今後いいときは来るのか？
とりあえず、夏はその路線の方が、目処が立つ（これが大事）し、春から夏が自転車もシーズンである。
やはり、読みどおり、新しいロードで一気に展望が開けた気がする。
　ぼちぼち、旅派ということで、競輪の人みたいな、近所の同じ峠通いも卒業したい。
（ところが、以前ひいこらの坂が、余裕でスピードが落ちずに登れるようになると、その変化が楽しいんですね、これが）　ということで、やり出したら、休むと自己嫌悪になる訳。
ピアノや受験勉強？のように、継続は力ですね。
　（山菜取り以降だから、まだまともにやりだして１ケ月ですね。これで相当やってそうな中年を峠の登りで抜いてんので。。。２年か３年続けると・・・旅派だったんじゃ？）
　

キスゲの名所
雄国沼は７月上旬らしいんですね。
もしや野反峠もね、そこでカモシカ平。
あと、１７号近くの三国山の写真もみたことがあるが、ちと遅いか。
博打だから、外れもある。
都幾川村の淵の名所あたりは、ノカンゾウがちょうど見ごろでした。
ノカンゾウ：平地のニッコウキスゲみたいな物。


定峰峠
いやはや若者はすごい。
中年の人を抜いて喜んでると、峠の手前で若者に抜かれる。
峠下ると、その人、また下のバス停より峠登り返してる。
同じユニフォームの人が数人いたので、高校か大学の部活？
仲間よりバカ早いので二回登って上で一緒になるっていう時間調整ですか。
ブームで大学でも部活あるだろうね。
若いだけでなく練習量も多いんじゃかなわん、あの人だけすごいのか。
　沼の現状は、ヒルクライムでは中の下あたりで、平地走行だと下ですね。
平地だと抜いても抜き返されるが、峠道だと抜き去る人もいる程度。
ヒルクライムは筋力というより、心肺機能の勝負らしいんです。（ギアが軽くなったので、この傾向増す）


宦官が老いるのが早い
というのが、小説に登場し、沼の説と似たようなことを言ってる。
宦官（中国で宮使いのため、キンタマとった男？）
　また、中華料理の話だろうが、福建省の鉄観音烏龍茶（黒くて苦いもの）を食前一杯と食後に二杯飲めば、デブも一ヶ月で一貫目は痩せる、調べたのか適当か知りませんが登場した。


じつは読んでた
祭りの半被で登山靴って訳にもいかず、ちと悪化を読んでた。
結果、行き先は事前に確定はできないのだ。
で、どっちにころんでもいいような行き先に・・・
神経痛は塩の熱い足湯が最適だ。
土日は東京３４度予報、熱帯夜かなあ。
先日、月夜野の三峰の湯の地元民が、こちらには熱帯夜はほとんどない、という。
確かに、夜は渋川を越えて沼田あたり過ぎれば、やや涼しくなる。
　でも温暖化で、水上で夏にクーラーの壊れた部屋で、別の部屋（宿？）に変わるとかで、すったもんだした話を聞く。林道の奥でテントは真夏向きである。


群馬の予報がよくなり
サイクして野反湖のキスゲ撮って、日帰り温泉で休息し、翌日はサイクで尾瀬上がり原のキスゲでいいか。温泉とまりでなく、林道奥のPや、トイレ（水もあるし）のあるPがテンバですね。
左が軽い持続的神経痛で自己主張してます。
靴下はいて寝ると楽。膝のサッポーターみたいな、ここのは無いのか？
サイクや行動中は気にならないが。
写真は味をしめると同ポイントに４〜５年通いますね。
博打と同じ。


昔の写真
　沼田手前の利根川橋梁の写真。右折「新潟」という大看板。前に板を積んだ古い乗用車２台。対向車の軽トラはまったく２５年前から今と同じ。というか、あれは変えようのない形。（春に、朝出で天神から谷川岳に山スキーに行った写真。前橋まで高速の時代でした）
　ところで、１７号の上りが関越と同じく、渋川から高崎まで直線化し利根川を渡らなくなり、前橋市内は旧道と相成った。
　もう一つは、９５、1/26の写真、たぶん平日にラッセルしながら平標山に山スキーの写真。４日前に雨で底があるラッセル。なんて書いてあるが、一人で屁のカッパだったようだ。最後に幼児で指しゃぶりしてる鉄の写真もある。フィルムとバカチョん時代は、使い切る必要があり、最期のおまけ写真が貴重だったりする。でも、１０年一昔というが１５年前からやってることが変わってない（足は変わったが）






「蒼穹の昴」
浅田次郎もポッポやの短編だけでない。
科挙の試験、宦官とキンタマを切る話で、おもしろい大作だ。
　、浅田次郎の太平洋戦争もんを読み、最近気づいたのだが。
かつて、沼が小中学生の頃の読書対象の文学とされてた、漱石や芥川や谷崎や森鴎外といった戦前の作者は、軍人は登場するか、富国強兵・殖産興業時代でおおらかであり、暗い太平洋戦争やその後は登場しない。また満州引き上げとうの体験談を書いた新田次郎の妻であるとか、実際に戦争を知ってる人は生々しく、文学としては読んでも恐いだけだし、作者も思い出したくなく、かえって書きたくない人が多い。
戦争で死に遅れ、生き恥をさらしてたという三島氏も、文学はほとんど戦争は登場しない（全部読んでないので不確かだが）
　その点、浅田次郎あたりの世代は、当時を調べれば、なまじ知らないだけに、心の葛藤もなく題材として使いやすく書きやすい、のではないか。
　時間の熟成を受け、戦後世代の作家の書く、戦争や戦後の問題に関する作品を読めるようになった。ということにふと気がついた。
推理小説ばかりでは思い至らなかったなあ。
でもフィクションぽいのかなあ。



小山家酒造
工場内に入って、ふとみると。
瓦葺の門があって、中に庭と母屋があった。門に小山家と・・ああ、これが名前の・・・
そばを通るだけで、中に入ったことはなく知らなんだ。
また下郷自治会の墓地で、入り口にある徳川家？のような、一際大きい（奥行き１０ｍ幅５ｍ）ふつうの６倍以上あるのが小山家のものと判明。
柚子カクテルは、本社でないとこで作ってると社員がいうので、ココ以外にも工場があるということだ。
そもそも、ここに泉があって、いい水があるので酒屋になったという。
　きのうの祭りの「八雲神社」は指扇にやたら多く、山岳信仰？だという。いまは神社から富士の見えるトコは少ないが。


祭りは不健康の極み
３地区の合同の祭りに、今年は班長ということで、広報なのでカメラマンとして出席。
バカにしていたら、山車があるのである。八雲神社に参拝し、第一休憩所はすぐ神社の裏の小山家酒造。冷えた、日本酒と柚子カクテルとビールとジュース。
さすが酒屋だ。口当たりのいい柚子カクテルを少々。２０分休むと進行し、１５分で公園の第二休憩所。ビールとつまみがある。結局、１，５ｋｍを６ケ所の休憩所を介して周回し、５時間。
その３０分後から、自治会館で飲み会があるというが、飲酒運転になるので出席せず。
　しかし、飲酒しながら歩いたせいか？だが、その夜から時たま胸が差し込むような・・・
午前中の高坂サイクではまったく平気だったのに。
　よく入浴前の飲酒習慣は毎日だと、知らぬうちに心臓にダメージがというが。
皆よく、あれで神輿をかついでおかしくならないもんだ。ジョギぐらいやってんの？
そのうち急病人がでそうな気がするが、神のご加護かあまり聞いたことがない。
　ああ舗装路は弱く、最後は右足しこりがちと痛く限度。子供みこしの一区間手伝いが効いたか？アプローチ・シューでした。無防備だとこの程度かと再認識。



逆に考えると
二年半経っても、いまだ効能のある湯をめっけた。。
なんていってる訳で、それは不定愁訴が消えないってことですね。
　思えば、健診で重くなったり、診療中に前体重になり苦痛になるというのは、クリアできました。
いまは自転車でも平気をクリア中、ってとこでしょうか。
　沢ですか、ウェット足袋で平気な気もしますが、神経痛の気のある場合、原則的に皆がプールに入る期間ぐらいでしょう。脳がそれを覚えこんでしまうと、厄介だと考えてます。
　三峰の湯で左の神経腫が触れにくくなった気がします（おおいに、淡い期待が含まれている）
以前と大いなる変化は、前は年中出来てた口内炎がほとんど出来なくなった。
　寝不足ぎみでの、一日山歩きもあり、何だかんだで疲労してたのかも。
ところで、大学受験ラジオ講座の「継続は力」じゃないが、ロード乗っても以前のように首が凝らなくなりました。




べつにマニアじゃないですよ。小力
でも、そんな話が多くないかい。


連休は
飯豊に行っても、たぶん悪化が読める。
月夜野の三峰の湯をメインに、峠のサイクとキャンプでもいいな・・・と
（オペ後半年に丹波山温泉でしたのと同じ気もするが）
沼の足に取り、ここは癌の人の玉川温泉並ですね。（あれも怪しいですが）
　湯は３０分と４５分以上入るのと、こんなに効果が違うとは・・・強すぎたり、弱すぎる湯、加水してたり循環さしてる湯の話ではない。
ここの湯は、初めて入ってすぐに例のトコにジワーときて、何か期待させるものがあった。
　せっかく消えかかったしこりを、飯豊でまた作っても、だれも褒めてくれないってことですよ。
先が読めるのを老婆心ともいいますが。（灸との相乗効果かも）
　でもネットでは、あまり凄い湯ということで登場せず、いつも地元の農家の人たちで混んでる程度。


灯台元暗し
きのうも月夜野の上の三峰の湯に寄る。
無色透明だが濃く、湯船から溢れる。
３０分入ってて、足裏みると梅干の種で裏から押したように、しこり浮き出てる。
４５分以上で、なんとそれが消えた。
強いだけの湯だと、しこりが浮き出たらそのままである。
ここの湯は只者でない。
給湯販売もあるが給湯のタンクに梯子で登り、ホースのバルブを開いて出すという原始的なもの。
その一本あるホースたるや直径１５ｃｍはあろうかという代物で、これは農薬タンクで軽トラの荷台専用かって感じ。沼車に農薬のタンクが積めるか不明だし、給湯して溢れたら車内が水浸しだし。
　やはり普通車は、仕事に関して軽トラ以下だ。
軽トラ給湯仕様の人は、農薬用のポンプも持ってて、午後、湯を取りに来て、そのまま家の風呂に入れて沸かさず入れるってんだから、いいよなー。
敷島は２００Lが１００円。狭山のサイボクは２０L１００円。
敷島知ってると、サイボクはサイテー。
　で、しこりは小さい魚の目程度に。


無事、車検終了
YHでもタイミングベルトは問題なかった（二級整備士がいれば○ですか？）
でも、以前は４速のまま登れた秩父鉄道の陸橋が、３速に落とさないといけなくなった。
サービスでオイル交換が付いていたのだが、いまどきの省エネオイル０−３０を入れたせいか？
１０万ｋｍオーバーのエンジンはもっと粘ちこいエンジンオイルとの相性がいいと聞く。
　ベルト交換かエンジンオイルのせいか、以前のガサついたエンジン音でなく、回転はサラッと軽い感じですが。なんというか、粘ちこいトルクが消えたというか、前は地方国道は５速で十分いけたが・・・
　体感的なもんで何のせいか？ですが、そういえば前のようにドコドコいう音が弱くなった気がする。


Avって何の略
花が前景の山岳写真を絞り込んで、（F22で５ｍに合わすと、手前から奥までピントあう）撮ろうと。。。
デジ一眼を操作しようとするが、レンズに絞りがない。その他、ダイヤルがP,Mとか色々ある。
夕方、外の景色で試してみる。あるポジションだとシャッター速度優先、もしやAV女優というぐらいだからこれか。ピンポーン、Avは絞り優先ポジションでした。これでF２２に合わせとけば、キスゲの写真いただき。でも、今年はフィルムで狙いたい気もしますね。
　そうそう、デジ一眼にペンタ用のマクロ付シグマレンズ持ってきましたが、フィルムカメラで使えたこれはまったく使えずでした。デジ一眼はペンタ純正レンズ以外はダメらしい。


たとえ霧でも
幻想的な原が撮れたりして、尾瀬は決してカメラマンを裏切らない、といわれてるがホント。
　　
ところで、富士見林道のMTBが（久々の重い自転車）しんどく、時に休むよう。
？。軽いロードでは筋力がつかないの？（昨年もしんどかったが、喉元過ぎればで忘れたか）
重いギアでは膝を痛めるって？若いうちからやってる人は疑問。
大リーグボール養成ギブスや、ネクストバッターボックスで重り付けて素振りするように、重い旧ロードでふだんの練習してたほうが鍛えられそうだ。
　ですので、競輪の人が、なぜシングルギアで峠も走るのか、それは一台しか持ってないから、と思っていたが、それだけではないようだ。
　そうそう、峠の自転車が好きな人は、しんどいことが好きというか、それが病み付きになる、自虐的なところがどこかにある。


山での花の撮影
ビギナーズラックや競馬でないけど、何故か最初の年に当たる。
でも賭け事と同じく、翌年以降は外すんですね。
はじめての気合もあるが、あの場所のあの花というと、その年の残雪の関係もあり、飯豊等では昨年と同じ日に行ったのに外した、こともある（頼母木の６月初のハクサンイチゲ）
まあ、外しても競馬等と違うのでガッカリするだけで、実害はないんですがね。
昨年、尾瀬ヶ原のキスゲは当てちゃったので・・・・今年は？
だいち毎年当たり年ってわけではない。
一時期、櫛形山のアヤメも通いましたが、花と葉の色にコントラストが乏しく難しい。
うっかりでしたが、ヒメサユリは６月下旬なんですね。
シラネアオイは蓬峠の下で今年も遭えました。
　大宮の染谷ショウブ薗も通いましたね、4/29にその近所の庭でクマガイ草？の写真も撮りました。
みごとな自生地で、あの辺は植木屋さんが多いらしい。
（櫛形林道から富士山狙ってる奴もいた。歩かない写真は？傑作なら、なんでもいいかもしれんが）
あそこ、梅雨時は雲海上の富士になりやすいんです。
そうだ、柳沢峠のレンゲツツジに行かなんだ。駒土湿原の白山シャクナゲも行かず。
ボケてると、待ってくれませんので。


仙人曰く
欠損があると何か入れなきゃいけないと思ってるのは歯医者だけで、意外と患者さんは困っていないんだよね。
総義歯である仙人の発言だけに重い。
　

先日、忘れられた芸能人、つぶやき四郎曰く「いまはプログでつぶやきだらけで、自分の出番ない」


代車のブルーバード
車高が低く、６０ｋｍまではエンジンが振動し、FFでカーブは飛ばせるが、ハンドルの遊びも多く、なんだかフワフワとした乗り心地、慣れればどうか知らないが、運転して楽しくない印象。
でもATのDの下が2で、そこに入れるとエンブレも効き、減速したいコーナーで使える。
ホンダのように３がないATは（３に入れてもエンブレ効かず二つ落として２にするのも面倒）一つ落とすだけなので使える。
クネクネの山道以外はコレ使わない？というか、交差点で後ろの車が驚く感じがする。


抗血栓作用
にんにくに、ある。
血小板の研究のため、採血する時は１週間、中華料理食うな、と研究室がいうんだと。
切ると臭いがするので、まるもと使うとホクホク。
・豚肉等のたんぱく質と一緒に食う
・2〜３日に一回
・空腹時避ける
あの臭い成分に抗癌効果があるが、食後の口臭を消す方法
・ニンニクの皮を向き、水に浸す
そこに海草をｍニンニクと水の重さの1/10入れる
・冷蔵庫で１〜２日寝かす
これで食べても口臭のほとんどないニンニク完成。



結論：いまどきのロードはコンパクト・クランクによって、敷居が低くなった訳です。
（コンパクト・クランクとは、前ギアのアウターとインナーギアの接近した従来のものでなく、差のあるもの。通常ダブルのことを指す。トリプルだとコンパクトなのがあたりまえだから；つまりコンパクトは二つのギアのリングの大きさに差がある訳）

アルミフレームで１０万〜１５万、カーボンフレームで２０万〜２５万。これは、最低のコンポで組んだ価格（コンポ；ブレーキ、クランク、ペダル、リア・ディレイラー、チェーン等のセットで、シマノとカンパニョーロが二大メーカー。シマノでも特上、上、中、下とある）
新車はカーボンで二割引で２０万でしたが、シマノ１０５という最低のコンポで組んである.
ところが、ペダルの元のコンパクト・クランプという歯車がＰＳＩとかいう他メーカーなんです。クランプだけは二大メーカー以外も参入してるんですね。これが原因かはわからないが、前がインナーギアで後ろがアウター側の３つでギア鳴りがする。
チェーンが襷掛けになる前アウター、後ろローはなるべく避けるようにいわれてて、そこでギアが重くなり前をインナーに落とすと、チェーンがインに外れやすく最悪、という。
ということで、坂の手前で重くなりそうなら、早めに前をアウターからインナーに落として身構えるとイイらしい。
（旧車は当時６万と妥当だったが、クロモリフレームとシマノ１０５と最低のコンポだがクランクも１０５で駆動系が全てシマノで、新車のようなシフトのギア鳴りストレスはなかった。
　マニアな話、クロモリフレームでフレーム単価を安くし、コンポをシマノの中か上で統一して奢った方が、マシンとしては上の気がする。競輪の自転車に近い設定ですね。
ロード競技のプロは、カーボン・フレームでコンポもシマノの上以上を組むので当然値が張る。
　新車が初めてのロードなら、こんなもんか、なんですが。逆に、ストレスのないシフトを知ってるもんで、違いがわかり、調べるとコンパクト・クランプがシマノでないと驚き、そのせいかと疑ってしまう。
（ほんと、彼女が代わったら、前の彼女の良さがわかった話で、それしか知らない人には、わかるかな、わかんねえだろうな）
軽くて足の負担減ったんで、まあイッか（古い）
　
一行だけにしようとしたんですが、つい長くなってしまった。
初期の調整不良で調整が必要かも、一度持ってくかなあ。




ゲリラ豪雨、都市部は弱い
医院の近所も起伏があり、冠水場所があります。
１６号のバイパスはそこを避けている効果もあり。
５月が雷雨少なかったが、いま多い。


６/28に大日杉小屋から切合小屋の途中がヒメサユリ見ごろ。
吾妻小屋のＥ氏がガンオペ後、このコースで念願の飯豊本山に快気祝いに登ったという。
ヒメサユリは終わってるが、海の日の連休にどうか。
切合小屋は米三合持参するという変則な食事つき小屋である。
沢でもう食い物がなく辿り着いた時は、米持参でないのに朝のどんぶり飯にありついた。
捨てる神あれば。。。米を持参したのに食べない人がいたらしい。
しかし、いまどき晩と朝で３合も食うかねえ。
　登りでなく下りが鬼門なので、二日目が問題なんです。
１０年ほど前の７月連休には、頼母木小屋付近にヒメサユリの満開の小群落が残ってた。
　皆知ってて、6/28の駐車場は一杯だったという。


モートン受傷後２ケ月で新調したロード靴
右の靴の底と、上部の間のサイドが少し破けた。
ズーと、左足踏み込み、右を引き上げ気味でペダリングしてた時期が長かったので。。。。
ようやく本来の踏み込みペダリングが出来始めたとこで、ペダリングの上手い下手どころではない状態でした。
そうだったんですかって、そうだったんですよ。
ビンディングが引き上げられるからって、あくまでそのとき踏み込んでる逆の足がメインのわけで、両足踏み込めなければ本来ではない。
しっかり踏み込めてれば引き上げはあまり意識せず、力を抜く程度だと本に記載。







ペダリングの上手い下手
歯磨きと同じく、いまさらペダリングとは？
などと考えたことはなかったが。
本によると、平地の回転重視ペダリングでは、ペダルが前に来た３時から７時まで踏み込んでる人が多い、つまり下に押してる人が多い。実は１０じから５時まで踏み込むのが、うまいペダリングだという。
昼のＭＴＢでやってみると、これだとペダルが一番上に来る少し手前から踏み込むことになり、サドルの後方からケツが出るぐらいにしないと、こうは漕げないが、確かにスピードに乗り速い。
　また、よくロードが信号スタートの時にやる、サドルの前方に腰を持ってき、ちと浮かして踏み込む前踏みというのもある。これ、坂が急になったときの登りに有効という。ＭＴＢの人が多用するらしい。
　それで平地でもコレは使え、ふだんは１０時〜５時の回転漕ぎで、加速しだす時は前漕ぎとか、ときどき交互にやって、使う筋を代えて疲れないようにする、とか。
　そういえば、カタログの写真にサドルの前で腰を浮かして立ち漕ぎしてるのがあったが、あれは前漕ぎだったのだ。
ＭＴＢでも前漕ぎは、やってみると出来て、坂の登りでは有効。
知恵袋では玉石混沌とした意見で、統一見解が得にくい。
やっぱり、まともな人の書いた本のほうがいい。
　あと下で踏み込むペダリングだと、ＭＴＢの場合は特に急激に力が掛かり、塗れた泥で滑ったり、枯葉の上で滑ったりしやすい。沼はよく滑るんですよ。そういうところは、ペダリング上手い下手の差がでるという。なんか、滑りやすい沢の歩き方みたいな話だ。
　そういえば、注意された信号で止まったときは腰をサドルから前に落として立ち、漕ぎ出すときは前漕ぎで進む。ということをしてれば、自然と前漕ぎはマスターできたのだ。






７０ｋｍ弱
１００ｋｍは無理と思っていたら、いつもの高坂〜都幾川西平〜松郷峠科〜定峰峠〜白石峠〜都幾川の周回は７０ｋｍ弱だという。
いつもの川越から、高坂の物見山ピストンは車で計測で往復４０ｋｍでして、これと同じだと体感してたのですが違った。
誰かは山村の風景と峠が入ると飽きないらしいし、下りが楽だし。
　ただし、峠下りでの振動で左肩の持病出ることも判明し、痛いのに無視して乗ってるのでなく、途中で肩のストレッチすると緩和するのでよい。新車で振動少なく、肩は幾分楽だが、ホイールが軽すぎて下りで跳ねるので、アルミかクロモリホイールのほうが振動吸収性がいいのではと・・・
　若かりし頃、肩は重荷の滝登りでマントリング気味でバランス崩し後方に引かれ、踏ん張ったらガクっと外したような音がして、その後鳴るようになってしまった。
鳴らせるだけで、普段は何とも無いのだが。
　あと、ヒルクライム本の中の一週間の練習メニューっての見たが、仕事で走れない場合、平日はローラー４０分でも十分で、休日はやっても３〜４時間。月曜は休息日。平日も４０分以上の外走行ができるなら、それのほうがいい。
また、試合前の１週間は、まともな練習しないで休み、だって。
なんだか陸上部の練習のように短時間練習で疲労の蓄積を避けるみたいな感じなんです。
一般的に球技は長時間練習する傾向があるが、自転車は頻度は多いが短時間でもいいって感じですね。
　山が特殊なのでしょうか？
だから自転車通勤でも効果あるということですね。
ダイエット効果は長時間できる山登りの方が上ですね。
（ですから１週間前の下見走行は理にかなってるが、前日の下見走行は百害あって一利なし）


山を忘れた訳でないが
自転車が屁のカッパにならんと、山行ってもロクなこと無かろうと。
自転車は違和感で、一段軽くできますし。
あと写真ですが、フィルム世代の人は、あの高い生ものを扱ってるというので気合が入ってたらしいんですね。行く前の昼休みに「さくらや」（いま潰れた）にリバーサル買いに行ったり。
それがなくなると、どうでもいいや。。。みたいな。
でも、ヘボでは露出ミスで現像してがっかり、金損したもありましたが。
新車のロードのように、デジカメも使うことによって適応しませんと。


[ウォーターウォーキング」の本に、奥武蔵の白谷沢が出てたが、あそこは沼がサイクリングついでに行くとこで紹介されるとね・・・ここんとこ毎日雷雨で、名栗のサイクすると、川の水が生き生きしてた。
でも、沢道具を背負ってのサイクは背が蒸れる。
足の元気な頃、糞暑い８月に家から自転車で往復したことがある。帰りは熱中症気味で狭山の木陰で休んだ記憶あり。


不在者投票いくと
カミサンが暇で行くかというので、市役所の７階にいく。出口でＮＨＫが出口調査のアンケートとってた。
「出口調査って出川がやってんじゃなかったんですね」
まったく受けなかった。下で、ＴＢＳの出口調査も書かされた。


ホイールを練習用、本番用と２組以上持つ人も。。。
ロードを数台持つよりは安いが
取り外し出来るのか？
パンクは後輪ばかりで、後輪を外さないとタイヤやチューブ交換できませんので。慣れてます。




続・コンパクトクランプ（前の軽いインナーギアのもの）
調べると
・実業団レースレベルだと、コンパクトだと集団のペースに着いていけない
・いま売れてるロードの８割はコンパクト
・通常トライアスロンのレースには激坂はない。峠やヒルクライムでない限りコンパクトは必要ない
・コンパクトのメリットは１２−２５Ｔで使えること。
番外
沼の旧ロードのような昔のロードでは、平坦と山道の行くところによって、リアのスプロケット（歯車）を交換してから走る、という人もいた。確かに、スプロケットは５０００円もあれば買える。
なんでも自分でメカれる人は安くつくんですね。
どうやって外すんでしょう。錆び付いてないかなあ。




コンパクトクランクの話
かつてロードの前のギアは５０と３９であった。それが、坂を軽く回す常勝者のアームストロングがでて、５０と３４のコンパクトクランクが流行となった。
新車は５０と３４であるが、重い旧車は５２と４２であり、これ競輪選手仕様？でした。
　　後ろの、８，９，１０段ギアの重なりをスプロケットといい、これは後ろのホイールに付いているので、ホイールを交換すると換えられるわけ。
１０段スプロケットには、代表的なもので１２〜２３のものと１２〜２５のものがある。前３４×後２５は軽すぎるので、コンパクトクランプの前３４を活かすなら、１２〜２３のほうが軽いほうのギアがクロスレシオになり使える、という。
新車には後１２〜２８が付いていて、前３４×後２８ですと、軽すぎて進まない（奥武蔵の林道の登りでは、これでも重いが・・・）
古くからやってるロードの人が流行のコンパクトクランプにしたが、軽すぎて元に戻した話もあるという。
（どうしても、もう一段軽いギアがあると、それを使ってしまい練習にならない）
スプロケットは、セット販売なんですが、マニアですと自分でＭＴＢの軽いギアを外してロードに組み込んだり、しちゃうんだと。そんな人が、前３４×後２８は普段は使わんが、レースだけはヘロへろになった時の保険につける、という。
　沼はメカ音痴で、ホイールはカーボンでなければ２８０００円ぐらいからあり、そのような重めのステンレスの方が慣性力や衝撃吸収性があり、クッションのないロードの場合、好きな人もいるのである。
この話でなく、ホイールを現在と違うスプロケットの組み合わせでもう一組用意すれば、自転車の正確を変えられる、ということ。
車の６速ギアのクロスレシオというのは、坂の自転車乗りには体で理解できる。
ギアが離れていると、上のギアでは重すぎて、下のギアでは軽すぎる。それが、上と下が１歯車違いで接近していれば、重いとき、一段下げればピッタンコになる。
　とくに、あの重い旧車は、スプロケット変えれば蘇る（コンパクトクランプに交換でもいいんですが。。。そっちのほうが効果大ですかねー自転車やがやってくれるか？ホイールとスプロケットの場合、作業無く工賃無しで、ただ買うだけ）
それもそうだが、重い旧車は坂には向いてない訳で、昼の土手サイクなら十分（自転車やの言うとおり）それより、車のプラグ交換したほうがいい。スバルの見積もりにはコレがあったが、ＹＨの見積もりには無かった。




「ヒルクライム　バイブル」
平地のレースよりこちらの方が初心者向けだという。平地ですと、集団走行し風の抵抗受けず楽するが、集団のペースに着けない人は、風の抵抗も受けビリで最悪。
ヒルクライムだとペースが遅く集団がバラけるので、乗鞍の場合制限時間が４時間ですが、単なる制限時間を多少気にした個人のマイペース競技だという（昨年の自己タイムとの戦いというか）トップ選手以外はですけど。あと、３０００人もでる乗鞍とうは５０歳以上の部とか分かれてるらしい。
　８月下旬に行われるが、（勘違いしてたが平湯からでなく、スキー場のある東面。バスで登ったあのコース）4/1〜4/20が申し込みで抽選だという。５０００円だが、これが相場。
　二年前から接点が多く（一週間前に彼らはコースの試走をする入念さで、そこにタマタマ知らないで行ってしまう事がよくある）皆がそちらに行くので、つい真似して走ってしまう。
・日出町の８月のレース前日に、ＭＴＢで走ったコース
・９月の御嶽山のＭＴＢ１００ｋｍレース（レース後の走者と温泉で遭う）
・５月連の会津盆地から大内宿の峠（オペ２ケ月だがジョギシューを土踏まずで漕ぎ峠まで。５/20が、ヒルクライム会津だった）
・昨年、１１月の吉田の龍勢ヒルクライムの一週間前
・４月に泊まった遠刈田温泉の蔵王ヒルクライムのポスター（おばさんが、自転車乗ってんなら来てくれというが、まだヒルクライム様のロード持ってなかった）
・矢島カップー山スキーでいつも行く、祓川まで高差１０００ｍ登るもの7/28.29あたり。初日は平地のレースで二日目がヒルクライムだが、それだけ出場可。
　あと大間違いは、登りだけのタイムレースで下りはゆっくり降りるだけ。下りでレースやったら死者が出るからね・・・だから、下りロックでパンクするクリンチャーでも問題なし。
栂池のゴンドラの下を登る、実業団も含めたクライムもあるが、行かなくてもしんどそうね。
　うちの親父が、ジョギングしてる頃、草レースに出てたけど、自転車も何か出ないと張り合いが無いのかも。しかし、相場の金額がけっこう。
　各地で、山村おこしでレース盛んのようですし、彼らは前日から宿に泊まりますから。










マニアの条件
森村誠一風ですが・・・
それを多少はやっていることと、それに関する通販程度は理解できる知識がある。
ってことかな。
　今回、ロードのホイールで、クリンチャーだ、チューブレスだ、チューブラだと騒ぎましたが、その後、通販カタログ見ると、以前は訳のわからなかった、クリンチャーとチューブレス兼用ホイールとか、クリンチャーのみとか、チューブラ専用の意味がわかった。
　知識が無いと、見ても見えないのである。
先日、歯周病の急性炎症で歯肉が腫れた人がいました。歯石がさほどでないので、咬合が怪しいとは思っていました。、
きのうよく見ると、左側犬歯が接触しておらず、腫れたのは右上の大臼歯口蓋側。
もうピンときた方もいるかと思いますが、一応、型とって咬合器に着けて咬合診査する。左側方運動時に偏心位である右上大臼歯をバランシングコンタクトで引っ掛けていたんですね。左の上下の奥歯もかなり動揺があたので、それに惑わされてしまった。
　これなども、最初の腫れを見たときに、まったく咬合を疑って見てないから、見てるんだが見えてないんですね。
医科歯科の歯周病科でて開業した先生が勉強会にいて、途中から反省して、患者さんが来たら、模型を咬合器に着けて、まず咬合診査してエラーを少なくするようにした、という。フムフム。
　口は、賞状の筒を上から覗いてるような感じで、頬も邪魔して、横にギリギリした時の、大臼歯や親知らずの接触状態等は特に見ずらいし、患者が横に動かしたところで止めていられるか？ということで、皆さんが思っているほど歯医者は口の中が見えてません。
また、模型ですと噛んだ状態で裏（舌）から見ることもできる。
　このようなケースでも達人であれば、バランシングかもとピンときて、ギリギリやらせて、咬合紙使えばすぐわかりますけどね。でも腫れて浮いてる歯は、色が着き難いんだよね。
（説明わかりにくい？一見、歯周病にみえるが、実は咬み合せに問題があり、なおかつ空の時の噛みしめや、歯軋りをやってると、それが歯の「ぼっかしや」になってる人がいるということ）
　でも、雲が切れたように原因がわかり、その治療で患者さんが良くなると、歯科もおもしろいですね。


除脈のガイドライン
脈拍の正常は６０以上（スポーツ心は４０台）
歯科治療に注意を要するー６０以下
抜歯禁忌ー４５以下（高齢者は５０台の人少なくない）
沼は脈拍５４なので、まだスポーツ心ではない。
メスナーとうの、かつての有名なアルピニストの現役時のデータが本に載ってたので、忘れなければ掲載。
自転車の坂の登りが好きな人は、もともと口から心臓が飛び出るような運動が好きな訳です。
定峰峠の登りでも、かつての重いロードではギリギリでしんどかったが、３ｋｇ軽い今度のロードでは楽で一段重いギアで負荷を楽しむ余裕もあり。
だから、シングルギアで重いペダルでそこを登ってしまう競輪関係の人は化け物。（定峰は比較的斜度が緩いが）
まあ重いギアで鍛える歳ではないので、人並みに軽いギアの軽量ロードにして正解だった。
しかし、もっと軽いギアがあるのだが、そこに入れるとトレにならず、重めのギアで乗るというのは、ズルしやすい人には我慢ですね。
　注意；よく、あえて重いギアを踏む必要が無い、というのは平地の話。立ち漕ぎまではやらんが、坂の登りは体重かけるので、ちょい重めのほうが向いてる。そこでの３ｋｇの差は大きく、以前は止まりかける感じが、漕ぎにあわせスイッと前に進む。これだと、若者のように急坂立ち漕ぎも可能だが（足が悪いので自重します）
とにかく、マイペースが乱されるので、自転車でも人の多いところは嫌いです。

(歯科も、ワーファリンやバファリンを服用中の人がいるので、血小板数、ＰＴ−ＩＮＲプロとロンビン比の抜歯禁忌数値のガイドラインが医科の方から出ていて、それを知らなければ、医科からの返信が理解できないので、表を張っとく必要あるという）



「ウォーターウォーキング」
５月に出た本。万太郎の下部もコレだね。熊に遭ったが。
図書館で借ります。ルート１２０はまだ図書館に無い。


尾瀬のニッコウキスゲですね。
昨年が１２日に当てた。
予想はしてたが、夏祭りの１１日あたりで、腐るなあ。
行事ってのは無趣味な人には、いいんだけど。
（ただし、休日の尾瀬は人を見に行くようなもんです）
休日なら、野尻峠からがいい。
が、ことしの山渓に出てたし、歩かずに撮影できるので観光客もいる。
しかし、その多くは車から３００ｍ以上は歩かない人がほとんどで、圏外に外れることができる。


同じ所サイクしてても
菖蒲からアジサイに移り、ノカンゾウ（土手のキスゲ）が咲き出すという季節の移ろいは、しっかり見てます。平地の百合やキスゲが咲き出すと、山もそろそろ。



ロードですか
とりあえず、バカと刃物は使いよう・・・ですか。
そうそう、フランスで自転車足というと細い足をイメージするようで、日本でも競輪の人以外、膝下の細い人が多い。元々、ふくらはぎの太い沼は、まだ効果でません。
　あと、チューブレスタイヤは、車のタイヤ装着が人力でできないように（怪力なら可？）装着が難しい。
あとゴム剛性を高めてる為、エアーを１５％低められる。
それで、ＭＴＢだとクッションが良くなり○だが、ロードは？ですね。
　消防のホース状のチューブラーは、決戦では１０気圧以上の高圧にできる、という。いつも８気圧程度でした。これプロが好きで、ホイール各社の最高級モデルはこの仕様という。
　そこで、扁平タイヤの多い今の自動車ですが、よく接地面のつぶれが気になるのですが、チューブレスなので１５％減圧で平気ということで、あまり神経質になることはないようだ。凹んでるのでスタンドで入れてくれというと、入れすぎぐらいですよ、とよく言われる。
　結論；チューブラはプロに根強い人気、チューブレスはＭＴＢに向いてるようです。
アメリカの訴訟；チューブラはリムに接着剤で接着するんですが、購入時に接着してないチューブラの自転車乗って、剥れて事故で訴訟。パンク修理後の帰りは接着剤なしなので、沼でも恐々乗ってますよ。接着剤なしでは、剥れて、あたりまえで、これでチューブラのせいにされてはおかしい。



高くついたサクランボ
毎年、この時期、山形のサクランボが実家に届き、ワンパック頂く。
で、梯子で登り、トヨの詰まった落ち葉掻き。水の落ちる所を８ケ所回る。
その後、竹薮外に出た竹切り。
次が、エンジン付き草刈で、垣根の南側の草刈。といっても、笹だらけで難儀で、距離も５０ｍあり、内側刈り、後に外側廻り刈る。燃料が切れて途中で終わると思いきや、切れずに持続し全部やる羽目に。午前中は定峰峠の定番サイクで曇り気味でよかったが、午後は晴れて蒸したし、労働は風を切らず大汗でシャツを３枚取替え、常時沸いてる実家の風呂に入って、残ってた自転車の服を着て帰った。
　発芽が遅れたキュウリとオクラはまだ子供で、収穫は中旬以降か。インゲンがようやく。ナスとミニトマトは早くも取れだす。スイカは順調。とうもろこしは、あと１０日ぐらい。
しかし、うちの竹薮に二匹狸が棲んでいるという噂があり、モロコシは明日収穫しようと思ってた農家が翌日は全部やられてた話がある。檻でハクビシン捕まえた御岳の住職のように、捕まえんといかんのか。
檻はホームセンターですか？
しかし、この住職、捕まえたハクビシンを市が処理しないというので、こういう仕事なのに殺傷するのもナニでと、困った話でした。




｢浅田次郎」
推理小説でない小説家。「蒼穹の昴」という大作もあった。｢終わらざる夏」シベリア抑留の話らしい。
「日輪の遺産」は泣けるという。先日読んだ、第二次大戦中の兵士の話もよかったし、そのへんの話とポッポやのような、ほろっと泣かせる話がお得意。
誰かの死が必ず登場し、もしやヘミングウェイと同じく氏のテーマか？
　先日の「阿寒に果つ」渡辺淳一ではないが、殺伐とした推理小説の好きなカミサンと、ふつうの小説（対談や時代劇や火山災害もの、外国物、何でも読む雑食系）が好きな沼との、趣味の違いというのはある。
　とにかく、推理小説好きは中毒患者で、ドラマも「刑事コロンボ」しかみないとか変です。あと、昨日もサッカー見ませんし、とにかくスポーツ中継は一切見ませんね。
　でも、新旧のロードの変化もさることながら、図書館かよいをはじめる前は、日本には最近ろくな作家がいないなどと無知をさらけだしていた。本はたくさんあるが、誰の本を読んだらいいか五里霧中だっただけの様です。


トーリキの名言
今回のワールドカップの感想は、トーリキの言った
「ヘボでもやりようはある」に尽きる。


調べると、出生が怪しい。
メーカー量産車は全てクリンチャーだという。
どうしてチューブ入りのこんなバカなものが主流になったかって。
そもそもチューブラーに関する安全問題での訴訟が米であり、それでクリンチャーが流行りだしたという。
沼のパンク事例でもわかるとおり、どちらが安全かよく考えたのか。
でっちあげ訴訟のバカな国だ。
おまけにクリンチャーホイールは大量生産に向いてて都合よかったらしい。
チューブラーホイールはそうでなく割高という。
ツールドフランスあたりの比率は興味ある。
メーカー提供するので、クリンチャー乗ってるプロもいるという。
沼のように騒がず、さすがプロだ。


たとえ
自転車の話は、昔の彼女と別れ、新しい彼女ができたら、前の良さがわかった、ようなもの。
若者のように、今の彼女しかしらない人はそれでいいんです。
彼らには、さらに次の新しい彼女（チューブレスホイール＋チューブレスタイヤ）も準備されていて、そろそろ目移りしだしたころですね。
道具だから利点欠点はあるのですが、沼は昔の彼女（チューブラー）が恋しいし、まだそれ仕様のは残してあるのである。
　山スキーでもディアミールのビンディングを全てとって、三つの板等を全てＴＬＴ仕様にしてしまった人がいるが、よく綺麗サッパリお別れできるもんだ。金も驚きだが。
　まだ、チューブレスタイヤは２メーカーしか参入しておらず一本９０００円もする。
（新車につくチューブラーホイール前後二本１３万９千円。これが最低価格です）
　ツールドフランスとうのプロはチューブラー仕様というので、選手が古い自転車乗ってるわけ無く、その新型仕様ホイールもあるとは思った。しかし、需要から中途半端な品はなく、シマノのホイールだと最低でも前後で１８万。カーボンなので致し方ないが、ウソっぽい価格。
　できる人なら、スポークとハブそのままでリム（輪）だけ交換できるし、最安という。
昔のロードならともかく、そんなん、できるか？



結論；車のショックもですが（抜けると夜間眠くなります）道具を使った多趣味だと金が掛かるわ。
ふつうはそういう人は自分で部品かって改造する場合が多いのですが・・・自転車ぐらいやれますかね・・・

kyuu旧車の改造が一番
パニックブレーキ時の後輪滑りは、そうならないようにといっても無理です。
越生の緩い下りで、陸橋の陰から軽自動車（かえって箱なので脅威）が突然出てくると、急ブレーキかけざる負えなく、このときも後輪は激しく横滑りした。それで、横滑りのたびにパンクするクリンチャーではやってられない。まあ、察知してブレーキに手をかけてることも大事かと・・・レース中、角を曲がる選手が両手人差し指ブレーキングしている。
先を急いでいる選手でもブレーキングするのである。
　でも、レースではありえない、物陰から出る車がいるからなあ。（おばさん軽は、来てるの無視して横切る；相手が自転車だからのようだが、こちらは速いので）
それに、細いタイヤで８気圧入れてるので、接地面積少なくグリップはわずかだ。
細いで思ったが、チューブラーのリム幅が３ｃｍぐらいとすれば、クリンチャーはさらに細く２，５ｃｍぐらいしかなく、当然タイヤも細い。
当然、ブレーキシューの幅も違い、旧チューブラー仕様と、最近のクリンチャーやチューブレス仕様のロードにはホイールの互換性がないかもしれない。

結論；チューブラーが好きなら、旧車が登りでギアが重いだけだったので（自転車も重いが）、ペダルのところの前ギアだけ交換できれば、まだまだ乗れるのだ。
自転車やに、それを訊いたら、新しい自転車買ったほういいねと、取り合ってくれなかったのだが。
顔見知りの調子のいいおじんの方でなく、まじめそうな若い方から今回買った。最後のテスト走行でスポーツ車の乗り降りが間違ってると指摘された。足だけ着いて止まってはダメで、サドルから腰は前に落とすという。確かに、座ってると足を延ばしても爪先がやっと着く程度なので危険。
若い方が「けっこう、古いロードを修理しながら乗ってる人もいますよ」と小耳に挟み、頼んでみたら旧車のギア比交換やってくれるんじゃないか。
通販で買って、自作本みて自分で交換してもいいが、できるか不明と、特殊工具必要だと、かえって高くつく。　ということは、ギア比は足と関係あって、この変換できれば新車は必要なかったって、変な結論ですが、なんとなく今の高い自転車ばかり置いてある店に気後れがあり、（買いもしないのにと思われてること）これで旧車の修理も堂々と頼める気がするのは、沼だけでしょうか。
気後れ、深読み、躊躇は沼の欠点の一つ。
カミサン一言、押しが弱い。




クリンチャーとチューブラーとチューブレス（知恵袋で調べた）
２０年ものの沼のロードはチューブラー（タイヤが消防のホースみたいなもの）
今度のロードがクリンチャー（ママチャリと同じにチューブがある構造）
ややこしいのがチューブレス（車のタイヤと同じ構造？）
昔のロードはチューブラーだけだったが、最近では、初めからクリンチャーで、チューブラーを体験してないロード乗りも多い。完全パンクだとクリンチャーはタイヤが外れ即転倒であるが、チューブラーはそのままガタガタと走れる。（クリンチャーでパンクして転倒しない沼はやはり只者ではなかった）
　ツールドフランスとうで走るプロはチューブラー（やっぱり）、というかそのレベルでクリンチャーでレースしてる人は少ない。もち、競輪もチューブラーらしい。
　全体的な流れは、昔はチューブラーで、今クリンチャーで、そこに最近登場のチューブレス。
（チューブラーは長年のレースで実績あるが、チューブレスは未知数）
専門的には、マビック（旧車のホイール）がチューブレスホイール作ったら、一気に普及するだろう。ミシュランがチューブレスタイヤ作ったら、マビックは連動してホイール作るので、ミシュランしだい。
サドルどころでなく、クリンチャーのホイールをチューブラーに改造したいなあ。
何故かというと、運に頼りたくないからです。
坂の下りの急ブレーキで、ゴム風船のようにパンクするタイヤは懲り懲り。
　沼は意外なことに、坂の下りだけツールドフランス並でプロ嗜好だったようです。
ホイール等、自転車の部品地獄に陥りそうで、旧車のハンドル治してダウンヒルしてたほうがよろしいようです。
でも、３つ巴の大勢はいずれ二つに淘汰されかねず心配（そのまえに新ロードにチューブラーのホイール付くのか？）まず、これを自転車やに訊いたら。




上空に寒気が入るようだ
高層の太平洋高気圧の中心は沖縄とフィリピンの間。
九州の大雨は、東シナ海東部の九州のすぐ西の海上で、火を燃してる様にある一点を頂点に雲が同じ所からモミの木状に湧いて発達。アメダス雨量で赤い所は積乱雲。雲の画像でもそうだ。
あちらの人には申し訳ないが、こちらは雲の画像を研究してるぐらいで、例年あまり降らずつまんないなあ。


７/11は夏祭りの撮影だと
６月の集会に勉強会のため欠席したら、９月の国勢調査と夏祭りの撮影の役は沼に決まっただと。
（広報は４人いるが他は女だからだという、へんな理由。死人に口なしでなく、欠席者に・・・）
地元の自治会のお神輿が１２時から回遊しだし、うちの自治会を１５時にかすめ、１７時に再び中心部を通過し公園で休憩だと。じゃあ、その時だけ撮影するのかと思いきや、８時から地元の自治会館で準備してるから、それから撮るんだと。
でも、うちの自治会で神輿担ぎたい人の集合が１１時なんですけど？そのころじゃ、だめなの？


カミサンのＭＴＢは腰痛誘発の訳だ
昼に久々乗ると、椅子が高くハンドルが低い。それでハンドルを握ると一輪車に座った姿勢でなく前傾。ハンドルを指先添えで腕を伸ばすと、一輪車の姿勢。
これじゃあ、ふつうに乗ると腰が伸びず、アカン。そもそも女用でハンドルが低いのである。それを、足にあわせて椅子を限界まで上げて乗ってる。山スキー背負うと腰痛になる訳ですね。
ふだん、このＭＴＢは乗らないほうがよろしいかと。
　ここんとこ、ロードばかりで、よい姿勢に矯正され違いがわかった。


ロードやって？汗かきに変化
蒸してるんで（温位が高い）ので、朝飯食うと汗びっしょで下着交換。
夏は起きたら下着を交換する親父を珍しがってたら、自分もそうなってしまった。
で、以前の汗をかかない頃と比べると、これはこれで、その後、お風呂上りのようにサッパリ涼しい気がする（下着交換後の話）
　アフリカ人の方が北欧人より汗腺が多いと聞いた事あるし、両方の人間をたまたま体験すると、汗かいたほうが、見た目しんどそうだが意外といい（ただし、交換衣類を持参したりが要）
　問題は湿気が多く汗の蒸発しずらい日本の夏。
自転車は空冷なので、外気温が体温以下であれば熱中症には無縁。信号で止まると暑い。


道具は一長一短
ピッケルの長さにしても、大雪渓を下るクライマーのぶざまの通り、一長一短。クライマーは急な雪稜の登り優先のため、下りでは短すぎて使えないピッケルとなる。
　スキーの幅にしても、厳冬期と春山で換える人もいる。
で、ロードも新旧乗ってみてわかったのが、タイヤがチューブレスだった昔と、ママチャリのようにチューブになった最近。パンクしてもチューブだけ交換で、８００円で安いのだが、薄いチューブです。前のチューブレスは消防のホースの様に袋状で走行面にはゴムが着いているもの。輸入品で一本２６００円と高かったのだが、そんな始終はパンクしなかった。
　今度のは、予備チューブはふつう一本しか持ち合わせてなく、仮にダブルパンクしたら押し歩きで帰ってくるしかない。チューブが薄く、それがリムに挟まれたリムパンクや、段差をガツンと乗越えた時、蛇に噛まれたように穴の開くダブルリムパンクがあるという。
ちょっと、チューブまで軽量化しすぎですよ。あれで高圧入れるんですからね。



鉄君余裕
月の早朝に南古谷を出て、９時からの仙台の大学の講義に間に合うという。
朝シャワーまで浴びて余裕。
でも、こちらの蒸し暑さには参ったらしい。
でも、８月４日まで試験があって、次に帰れるのは、お盆という。
理科系は厳しい。
　また、その話ですが、５年生の７月１５日から二週間、山梨の山岳レンジャーのアルバイトしてたんですが。５年の前期は医科系の授業で、めずらしい安息日だったのかもね。
でも、８月に入っても試験やってた記憶はないね。


tu梅雨の高層気象
難しいが、九州の大雨は気圧の谷が来たときですね。
あと、関東の南海上に小笠原高気圧が出てきた。
もともと梅雨は関東あまり降らないが、こうなると暑めでさらに降らない。
明けが関東からの年もある。
その傾向。


{東京基点　沢登りルート１２０」
６/16にＭ氏の本が出たらしい。ヨムヨムで昼のサイクがてら見てくるか。


車の維持費
車検費用ともかく、長年乗る途中で大きな故障のないこともある。
前はよく、１０万ｋｍ超えるとエアコンのコンプレッサーが壊れた。
あと、５万ｋｍでのクラッチ交換。
まあ、そういうのがなければ、交換部品であるタイミングベルト交換が一部のＦＦ並みに高くても、目をつぶれる。


バースト
新ロードで都幾川の山道下りで車が来たのでブレーキ踏むと、クーと後輪ロック横滑りしたらパン？
それでも転倒しないのが我ながらすごいが、昔と違いチューブは弱かったのだ。
後輪外してチューブ交換と手馴れたものですが。
どうも外側のタイヤが横ズレでリムから外れた瞬間に、中のチューブが路面とリムに挟まれ裂ける。
チューブは横に２０ｃｍ裂けた様な感じで廃棄。
　予備チューブを買いに自転車やに行くと、リムに接着してないからそういうこともある。え、ということは昔のチューブレスの方が強かったということだ。
どうりで最近の人は下りをあまり飛ばさない訳だ。
前のロードではこんなことはなく、ダウンヒルが趣味なら前の方が向いてたのだ。（ただしブレーキのゴムは要交換）
　たぶん、競輪の人の練習用のギアなしロード等のタイヤはいまだにチューブレスだろう。
路肩でパンク修理してるロードも時たま見るし、軽量化のため改悪しちゃったのね。
（車も昔はチューブ付きタイヤでしたが、いまはチューブレス）
あと、下りではあの姿勢なので前輪加重となり、軽くなってる後輪がロックしやすい（自転車乗りは急ブレーキは後輪を強めにかける癖あるので余計：下りでは前後均等ブレーキがよいのかも）
　これは、新旧のロード乗りだけが知りえることで、最近のロードしか乗ってない人達は知らない。
あんなタイヤで連戦のツールドフランスなんて戦えるの？（サービスが後ろから４〜５台ロード積んで車で追ってるからいいの？）　まあ、レース中に細い路で対向車に遭うことはないだろうが。
　パンク修理中に話したロードの人が、そういうパンクの仕方は聞いたことがない、という。尋常でなく下りで飛ばすからね・・・レースか？ぐらいは出すね。


「宵越しの銭はもたねえ」
江戸っ子のきっぷのよさと勘違いしてたが、養老先生によると
飢饉になったら、幕府が備蓄してるお蔵の米を分ければいい、というのがあったんですね。
七分積金といって、有力町人たちが飢饉や火事に備えて積み立てたお金を、町会所がが管理していたり、いざというときの制度があった。
　僕のところに来てた中国留学生が言う「先生、日本は共産主義ね」「自分達が学校で目指すべき社会と教わったのは、こういう社会である」医療や保険、教育制度もそうですけど・・・
さいたま市になったら、中学生まで医療費無料。
　


どうして、バイク乗りはデブが多いのか判明
正確に言うと、自転車が峠の下りでオートバイに追いつくのは、向こうがカーブで減速する為。自転車は軽いので、ほとんど減速無しで曲がれる。
しかし、直線の下りでは、オートバイほど加速しないので、抜かれる。
オートバイは重く、カーブで減速しないと遠心力で持ってかれる。
だから、軽量よりある程度デブが有利なのだ。
で、小鹿野のわらじかつの店もオートバイの人だらけ。
（これ偏見で、裏路地で車の人にわかりにくい、若者はネット情報でよく調べる為かも）
自転車でも、地元の人に訊いて、なんとか辿り着いたぐらいです。
ちなみに、自転車の人は一人だけでした。
でも、食べ終わったのが若者より一番早かったのは、なぜ？
そのころには、外までバイクの人の行列ができてた。
　ああ、後半はデブは食い意地が張ってるって話ですよ。


帯広３５，５度
南風ですか？



「わたしの一名山」
それは羅臼岳か飯豊の大日岳か。一つにしろ。



そして、とうとう高校時代と同じに・・・
来月の車検が痛かったのですが。。。このところ月末、首が回らず、１００％夏は自転車ですね（あと近所の沢ぐらい）あと図書館で本とＣＤ借りる。
昨日も定峰峠行ったが、湿度がなく北風でよかった。１０；３０に峠だと、午後の学校保健委員会はけっこう忙しかった。
以前、小さな政府ではイケナイという経済学者の意見よんだ。高齢化社会で医療費は増加、それで総予算が小さいと医療費の締める割合が増加して槍玉。しかし、本来、医療費は悪玉なのか？
それで菅さんが、総理になるとさっそく消費税１０％。でも、選挙前で、要領の悪い沼でも今は拙いと思った。さっそく撤回し、数年は上げないというが、子供手当てもつくり、それで国家予算が経営破綻しないのか？赤字国債発行ですか。
　沼（カミサンがやってんですが）も小泉改革で小さい政府にしたように支払いの見直ししたが、とうとうへつれるものが無くなり、ガソリン代が槍玉。これですと、趣味を変えるしかないのである。
　高校時代に、奥多摩や奥武蔵のハイクに電車で行きだしたが、そのうち電車賃もバカくさいというかどうせ駅まで自転車乗るので、そのままサイクリングで似たようなとこ行けるからいいやということに。

　でも、実は峠からのダウンヒルがバイクに乗ってるようにスピードが出てたまらなく好きでした。
昨日も後ろから車来ず爽快（昔と違って恐くてブレーキ踏むが）で、前は、下りでほとんどノーブレーキでオートバイの人に追いつくほどでした。（クロモリで重く、下りでブレーキが負けて効き難いか、ロックして後輪滑り逆ハン切ったり、我ながらメットしてなく恐かった）
ＭＴＢとかロードの楽しみは、山スキーと共通してスピード感がしめていたようだ。
飛ばすとコーナーではアウトインアウトが基本で、なるべくセンターライン越えないようにしてますが、左の急カーブはカーブ手前でセンターライン越えたところからインに入ったほうが楽。
でも、センターラインの無い山道や、草の生い茂る旧正丸峠では真ん中を走ってくるバカ車が要るので注意。対抗のオートバイも危険。

　

「少女」湊かなえ
最近の話題小説は暗い。おまけに、季節や自然描写が皆無。
問題小説ってジャンルがあるのか知らないが。自殺とが、学校の裏メールとかテーマが。。。
「ニッポンを解剖する」
解剖の養老先生の対談集。
好きな仕事をしたければ、仕事にしたことを好きになれ。
ハローワークに「あなたに合った職業が見つかるかもしれない」の垂れ幕で怒った。
仕事というのは、だれかのために用意されてるのではない。社会を維持するためにはいろいろな役割が必要で、それをみんなが、いわば雑巾にツギをあてるようにしてやっているのが、本来の「仕事」だと思う。だから、仕事の方に自分を合わせるのが当たり前で、「あなたに合った仕事」では逆だ。
ということのようだ。
　

経営本に「定石に戻る」というのがあり
沼も、歯周病の治療など特にそうだが、いつのまにか本来の手順を自己流に変えて、はしょってしまう。しかし、その手順というか、定石は、多くの先人が編み出した物であり、それをマスターした上で、さらに発展させるのはいいが、現在は、最初からデタラメに陥っている。
　具体的には、モチベーションは適当で、ポケット検査せず、染め出しブラッシング指導せず、歯石ばかり取ってるダケとかです。
なぜ、そうなるか反省し、ポケット検査や染め出し結果を紙に記録し、患者にコピーで手渡すことにより、儀式化というか、（初診の紙だしに似てるが）手順を省けないように自分を追い込んでしまえばよいと考えた。結局、始めのころやってたのに戻っただけだが。
実は、これをやるように儀式化したワンパターンの仕事は女の人に向いていて、男は長続きしないのである。夏休み後は、めんどくさくて辞めちゃったりしやすい傾向あり。
　本来、歯周病の治療で一番重要なのがプラークコントロールで、その為にブラッシングをマスターするまでに３０分以上の指導を数回行わねばいかんのだが、ブラッシング指導には保険点数がなく、歯石除去にあることも、はしょる自己流になる一因。
　やっても、やらなくても証拠の残らない指導に点数はつけずらいのは判る。



くせ玉
今回のサッカーボールは縫い目が大きく、野球の球のように変化するという。
最初のフリーキックが、野茂のような左足ドロップ、次のが右足カーブで外から内に。球は同一条件なので、くせを利用できた日本の選手に拍手かな。
でも、二本目って誰しも、あの金髪が蹴ると思ってたら、よこからチビがトリック。キーパーも予測違いの球であわてまっせ。
今回、球が揺れるとかで、キーパーの掴みそこないとか多し。
言い訳くるしい。
でも、トーリキと桑名正博みたいな守りの要が陰の立役者。
いくら貯金しても、出て行ってしまっては何にもならんので。
　気にしてると、目覚ましなしで起きれるもんですね。
これが、念じて寝ると夜間の歯軋りが緩和する自己暗示か。
　裏で日本女子の出てたウィンブルドンも見てたが、ハーフタイムで見ると、ちょうど負けた。が、マッチ前の一球は、コンピュター・ウォッチを宣言したほうが、よかったのでは？
（試合中に、審判のコールに不服とかきわどい場合に、５回？まで上からのコンピュター拡大画像の動画が再生でき。コールが覆ることが、よくある）
　余談
中学のとき、バレーで上から（肘を曲げてて、顔の前でポンと叩くソ連型）のサーブしたら、皆取れなくて連続６ポイント以上だった。なんでも、沼のボールが回転してなく揺れるそうだ。妹が好きで（いまだにママさんバレーしてるようだ）たまに庭でやったことがあった程度。



やはり作業がしやすいようでした
ＢＭＷの４気筒のタイミングベルト交換は、エンジンの前に空間があり、簡単のようですね。
メンテナンスまで考えてるか、偶然か知りませんが、違うんですね。
ＦＦや四駆は、どうしても混むとは思うが。

ネットはすごい
中古車のエンジンルームが見れるんですね。シルビアみたら、縦置き四気筒でエンジンが運転席側に寄せてあり、左右の前輪を結んだ線からエンジンのはみ出しが少なく、カミサンの旧ＢＭＷと同じく、ハンドリングよく、整備しやすい筈。
伊達に、走りやご用達ではないのね。
しかし、それが発売中止となってしまったのは、時代か？




またＷＯＺＮＩＡＣＫＩ（デンマーク）
寝苦しい夜のウィンブルドンですね。
眼を洗濯ばさみで開けて見る季節がやってきた。
ああ、球蹴りは眠くて寝ちゃうのでダメですね。
とうのたったシャラポアからＷｏｚｎｉａｃｋｉに移った日本人ファン（特殊な）も多くいるとか。
おまけにだんだんベスト１０に入るぐらい強くなって。
ウィンブルドンの公式ＨＰ見ちゃったし、ＷｏｚｎｉａｃｋｉのＨＰ見ました。
全部英語のＨＰは一瞬ビビルが、そのうち慣れますね。
試合結果みると、１９面ぐらいコートがあるんですね。それに、もうダブルスもやってるんです。
Ｗｏｚｎｉａｃｋｉはダブルスにも出てるとか。
かつてのシャラポアのように、日本の大会にも出て昨年は優勝したとか。
日本に呼ぶということはファンも多いということで。。。すでにマイナーでない。
いまも有明ですか？
もう、あそこじゃない、時代についてってないなあ。


マツダの暴走は恐いね
沼も知らぬ間に恨みをかうことがある仕事で。
やったとこがあとで痛い（隣だったりの勘違いの多いが）義歯が当たる、それを我慢してる間に痛み（怒り）で切れそうになってる場合もある。、
また初診の人でも痛みで切れる寸前の人もいる。
それを知らずに対応を間違えると、怒鳴られたり、女の人は泣き出したりするのだが。。。じつは、なんだか？のこともある。
　人の顔色が読めない人は、察知が一瞬も二瞬も遅れ、かなり損である。
カミサンに言わすと、あきらかにおかしい患者に、なんども訊かれ、おなじことを繰り返して説明してる場合もあるという。
わかんないの？って、わかってたら言えよ。


医療ガイドラインのHPである「Minds」
これで、骨粗鬆を調べるが、専門的で理解が難しい。
女性ホルモンであるエストロゲンは、最も合理的な手段であるが、リスクと効果を考えよう。また、わが国ではコレは骨粗鬆に保険適用されてなく、それで代用女性ホルモン類似を使うんだが、エビデンスが？だから、エストロゲンは評価グレードAだが、日本で使われてるものは評価C。
カルシウム製剤ーグレードC
ビスフォスフォネートー閉経後骨粗鬆症＝高代謝回転型骨粗鬆症の場合、エストロゲン療法に代わる薬剤の一つ。骨密度増加は評価Ａだが、総合評価Ｂ。
運動ーグレードＢ（散歩で十分）
また、カルシウム製剤の評価が低いのに、食事療法の項に、カルシウム摂取食品の自己評価表もついてて、なんとなく矛盾。
　ところが、ビスフォスフォネート剤と、歯科の抜歯後治癒不全にはまったく触れてない。せっかくエストロゲンより安全な薬を見つけた医科にしてみれば、寝耳に水か。
　エストロゲンの話は、どうも外国の話だったようだ。
閉経後のセックスの問題も、向こうの方が深刻のようでして・・・
　保険適用：この薬は、この病名のとき出したときだけ保険から支払われる。病名の適用薬以外は、仮に請求しても保険から金が支払われない。つまり使えない。患者から自費で薬代を請求できれば別。
　ある病気の詳しいこと知りたいひとには、お勧め。
でも腰痛のガイドライン？インプラント？欠損補綴ガイドラインとは？


タイミングベルト交換の安い車は
縦置き直列エンジンだという、横置きエンジンのオデッセイなどはけっこう高いという。
そういえばアコードもけっこう高かった。
FFの昔のレビンで、工賃が３５０００円だったという。
ということで、クラッチ交換の安い車はFRということも考慮すると、以外や以外、沼のような人に維持費の安い車は、ZやスープラやシルビアやBMWのMT（予算や、販売中止で中古車でしかかえないが）
これをインチアップで車高を上げるという、昔のラリー車の手法が使えるか？
Zなんか除雪されてない雪道ではタイヤとホイールハウスの隙間が狭く、雪が詰まってハンドルが切れなくなりそうな気もする。（昔のZはラリー車にしてる人いましたが・・・確か雪道のモンテカルロラリーも走ってた筈）
鼻が長いほうがエンジン前に手が入る余裕があるって考えただけだが。
　また、知ってる人は不安で８６０００ｋｍあたりで早めにタイベルは交換してるという。
ということで、知らぬが仏の沼みたいなひともいるので、８〜１２万ｋｍの中古車は、これが交換してあるのを確認してから手を出さねばいかん。
見た目で選んではいけないのである。
　まあ、「たわごと」ですね。
むかし無知の女の子が、中古でゴルフかって、なんとがベルトがすぐ切れて廃車。で、新車に乗り換えて、えらく高くついたって・・・実話があった。あれ、タイベルですね。


[阿寒に果つ」
渡辺淳一の初期の代表作は、モデルがいたとか。
しかし谷潤の「痴人の愛」の世界だ。
すでに「失楽園」の前兆作品があった。
アイヌの「コシャマイン記」は阿刀田の「ものがたり風土記」で最後の落ちを知ってたので、イマイチ。
「ものがたり風土記」は別の作品の、いい部分の抜粋が多く、その意味では手抜き作品なのだが、落ちを知ってしまう悲しさもある。


正丸サイク後二日目
診療で前体重で左が違和感で、あわてて足裏板入れる。
昼休みに、近所の神社のアジサイ祭りを見物。
自転車置いて５分歩いてると、左ピリ。
この靴には足裏板を入れてなかった。
まともにサイクするとコレだ。
やはり、家から高坂以上、高坂未満というか、３時間程度のサイクが限界のようだ。
　しぶといというより、HPで他の人は、術後半年で動き出して、こんどは反対の足を気にしてる。
術後経過が長引き、反対の足を気にする時期が、ふつう半年なのが二年チョイに延びただけです。
今後、動き出して左を悪化させてオペするのか、悪化させないようにだましながら使って現状維持か。
悩むところですが、今回の術後の経過があまりに長く（正丸サイク後、右はお灸まったく感じないし）またコレを繰り返すと思うと、オペはパワーが必要ですね。
　癌なんかで、再度手術するひとは偉いと思いますよ。。。
（今後、動き出して。。。に関し。いまでも十分動いてる、と思う人がいるかもしれんが、これでも自重してるつもりなんです）ただし、自治会の夜のパトロールは余計。




腰痛は読書ではダメ
自転車の遠乗りで治った。
真に悪い時は、ダメですが、仕上げは登山やフリークライムやロードでできますね。
　整形の先生も申してたが、腹筋と背筋がコルセットのため、腰痛は少しよくなったら運動しないとダメだという。
一時は、車に乗るときに左と体を入れ、残った右足を腕で持ち上げてイテテと入れてました。
車高が高いと、持ち上げ料が多くしんどいのを知った。利点欠点。
　朝、腰が違うとこ入ってるという感覚の日もあり、MBT靴と鴨居と階段でフリークライム法でなおす。
これは、電車の吊り革と階段でもできますね。逆の、片足と片手で持ち、片手懸垂ぎみに捻るんですが。空いてないとひんしゅくか。


車検は
YHで、項目をカットと、パッド交換の工賃半額にしてもらい１７，５０００円に。これで限界。
税金が５３０００円だし、タイミングベルト・ウォターポンプ交換が６万半はいくのでね。（コレ安いチューンショップでも７万らしい）


横浜のロード乗り先生曰く
猫背になるというより、一輪車に乗るような姿勢でシートには座るんだという。それで、ハンドル握るので結果的に猫背ぎみになるのだが・・・
また、無理に重いギアを踏む必要はなく、軽いギアを足の回転で速く回したほうが疲れないし、足の故障も少ない。まして沼みたいな場合、重いギアを踏む必要はない。
だから、自転車はちょっと故障のあるひとでも無理なくできる運動だという。
フムフム、ごもっともです。
それで、前のでは急坂が登れなくなり、今回、急坂でも軽いギアのあるロードを買ったのだが。
ただし、軽いギアは進みが少なく、まだるっこく、重めのギアを立ち漕ぎできる人にはかなわない。
自重、自重。


もう、言い訳はできないなあ
きのう、竹寺コースから山越え林道で名栗にでて、名郷で休憩。バス停付近のお店の前は、ロードの人だらけ。
山伏峠に登るが、後方からのロード数人に抜かれた。
それから正丸峠回って帰ったのだが、若者と自転車やギアが同一条件になり、抜かれてしまうと、もう、言い訳はできない。
　ここんとこ山菜取りでロードが少なかったが、いいわけで、足の状態もボチボチでロード鍛えますか。
　山伏峠は青梅方面から東京もんが出没するらしく、小川の定峰峠とカラーが違う。
まだまだ歳の差とは、言いたくない沼であった。
（でも、かつての沼レベルにも言ってないので。。。。張り合えるのか？）
自己嫌悪におちいるので、定峰や志賀坂で鍛えて、ココに戻ったほうがよさげである。
そもそも、張り合う歳？という気もする。
あのペースだと、立ち漕ぎは必須ですしね。
　しかし、正丸の降りで思ったが、ココが国道で車がブンブン走ってた頃から、ここのサイクリングしてる沼って絶滅危惧種のような貴重な存在だなあ。
　あと、実家近くの１６号を埼玉国体の時、ロードレースが通過したのを覚えてるし、自衛隊の戦車が道路の上を走って通過したのも覚えている。
　そうそう、昔は自販機前の階段に座ってレースパンツの股開いてジュース飲んでる女って、いなかったよね。
ロードやると休憩時に股が開く傾向はあるけど。


omottayori思ったより日本は前線
でも、背番号１０はダメでした。
引き分けでも決勝進出っていうが、負けて予選敗退とネガ思考。


ディラーで見積もってもらう
２７，９万円でした。前のブレーキパッドだけでなく、ローターも段ズレ磨耗して交換したほうがいいらしい。前のパットは前回の車検でも交換したが、残がすでに２ｍｍ。四駆もFFのように前が減るようだ。
逆言うと、１２万５千ｋｍでも、後ろのパッドは半分も減らないみたい。
　その後に、YHで見積もれば割安感がしたのね・・・逆でした。（そちらは１８万円台）
　そういえば、インプラント導入したら、金属床とうの自費が増えたという先生がいた（世田谷ですが）
最初に、インプラントだと３本で９０万ですといい、金属の入れ歯だと２５万ですというと、割安感がするんでしょうね。心理学？
　ディラーに、これではポルシェ並だねというと、ポルシェだと部品代が高いから沼さんのように乗ると、軽く５０万でしょうね。エエー。
また、今回代えたほうがいいというタイミングベルトは外から見えず、コレが切れると最悪エンジンがパー、で、リビルト品捜して３５万で載せ変えの工賃含めると５０万という。そういうケースも実在するらしいので、廃車にするかはともかく恐ろしい。


諸行無常
歯科医のエーちゃんのように肩で風切って歩く、有名な先生が神戸にいた。
一度、新年の勉強会でお話を伺ったことがある。
阪神淡路大震災で滅茶苦茶になったが、儲かってる先生だし医院はきれいに再建。
でも、話を聞いて翌年か翌々年に亡くなった。
太く短く生きたなんて、よく言います。
褒め言葉か、残されたものが言葉に詰まり捻くりだしたのか？
来年のことを言うと鬼が笑う、といいます。
鬼は知ってるのか知りませんが、それを知りえない人間はやはり日々精一杯生きるしかないのでしょう。
話は違うが、カメルーン代表の宿を村に誘致した立役者だったアフリカ人は、最近、自転車に乗車中に交通事故で亡くなったという。
自転車に乗ると、それを邪魔だとする殺意ある運転をする人に必ず遭遇するようになりました。
相手は鉄の甲羅を着てるので敵いません。世の中、皆免許時代となり、横断歩道でもそうですが、弱者擁護の思想は消えたようです。　これは、運などという生易しいものでなく、タイヤのネジ外し小僧でないが、やな奴の運転する車に出会えば即危険で、人為的なものなので運は関係ありません。
　まっとうな考え方として、皆が急いでる通勤時間は、自転車通勤するより、車通勤したほうが確実に鬼に笑われる機会は減ります。　　　車と接点のほとんどない通勤の抜け道があればよいが。




佐渡について
法華経を起こした日蓮は、他をけなしたから敵も多く、佐渡に二年半流された。そのご放免され、身延山に寺を作った。
親戚に、創価学会の信者がいて、身延山にお参りに行くという。南ア南部に早川沿いに入るとき、身延山の近くを通るので、こんなとこであるのか。なんでも、お彼岸に富士山頂から上る後来光（最近はダイヤモンド富士とかいう）を拝めるのがココという。
　で、質問。学会と日蓮は関係あるのか？


エゴスキュー体操＋MBT＋フリークライムから編み出した方法
「違うとこに入ってる」腰の感覚の場合、戻す必要がある。
　そこでMBTシューズでただ歩いただけでは、腰は伸びるが、腰を戻せない。
そこで、鴨居に片手を載せ、それと逆の片足で立つ。立ってない足を前で交差させ延ばし、フリーのハング登りのように片腕懸垂のように腕を引っ張りMBTシューズで前後に揺らすと、ポキポキと腰がなる。その後、階段の段差のようなトコに爪先立ちし、足を肩幅程度に開いて立ち、踵を下げて揺すり、腰を少し回すと、ポキポキと。交互にコレやると１０回はポキと鳴る。（エゴスキューの腰の歪を取る方法）
　腰椎はたくさんあるので、なんら不思議でない。
フリークライムは腰痛にいいから考え、もしやカイロプラティックを無理なく自分でやる方法なのかも。
もしや、特許とれる？
とにかく、縄文海進と地球温暖化の関係とか、歴史と地学とうの科学を混ぜこぜにする習性があり、腰にいいもの三つの合体などお手の物。
　しかし、腰に悪い椅子に座る仕事でして、たわごともそうなので、しばし休憩。
マットレスは交換しよう。車のショック抜けや２０万ｋｍ使用のレカロ椅子の影響は？
これをやられると、カイロプラティック屋さん困りますかね。


youtuumo 腰痛もバカにできん
朝起きたときが悪いのだが、エゴスキュー体操で緩和。
ところが今日は、うな丼が（もち、川越の丸広に入ってるポンポコ亭の）あったので、腰の体操せずに、冷える前に食ってしまった。その後、体操したが、いつもと違いうまく入らず、靴下はカミサンに履かせてもらった。
人はよくぎっくり腰というが、沼の場合は年中なので、付き合い方法を編み出してるのだが。
悪い時ロードはあまりよくなく（乗ってしまったが）、大股で坂を登るのやMBTシューズがよい。


横浜の先生が・・・
２０万でカーボンのロード買ったというと、次はそれと同じ値段ぐらいのホイールに換えるといいよ、という。
違いが体感できるという意味のようだ。いろいろと継ぎ込み、５０万以上掛かってるという。
たまげると、みんな車にすごいつぎ込んでるじゃないですか、自分は車を所有してないから。という。
　確かに、今回の車検の維持費がバカにならない。
それに、仮に５年で１０万ｋｍ乗るということは、リッター１０ｋｍ走る計算でガソリンがリッター１２０円でも、１万リットルのガソリンを消費するわけで、１２０万円を５年間で使ったことになる。
「２０万ｋｍ乗るメンテナンス」特集のオートメカニックの本を１５年前から後生大事にときどき見てるのだが、やはり最大の維持費はガソリンと結論してる。
　ロードと沢シーズンは省エネしませう。また、毎日の通勤もチリツモでバカにできない。
まあ、東京や横浜の市街地では車はいらないかもね。
沼の実家付近は軽トラが爺の電動車椅子代わりのオモチャであるのです。
　毎月の給料や高収入が保証されてる人は、そんなこと考えなくてもいいんですよ。
まあ、酒なんかも５年間でいくら飲んだなんて普通考えないし、酒がまずくなる。




水平対抗だけではない
タイミングベルト交換時を自分でしてる人は、ラジエター外してる。
一緒にウォーターポンプ交換するので、ファンベルト交換程度に考えてもらっては困る。(整備師の言）
作業効率とうのためラジエター外すのは、屁のカッパですか。
　水平埋伏の親知らず抜く時歯肉を剥離するのが常識のようなもんか。
ラジエター外しは整備士のせいではなく、設計者のせいですので。。。作業工賃が増すのもそのためである。
もしかして、エンジンが室内側に寄せてFRで、エンジンの前に空間のあった旧カミサンBMWはそのまま交換作業できたかも。FFはまずむり。



火曜日から腰痛
それがいつもは左腰だったのが、右腰。
以前は右足庇ってたので、それが左足庇いだしたのか？
結局、庇う癖などというのは、逆の足が痛くならないと消えないようですね。
というｊか、それが最高の矯正。
エゴスキュー体操とMBT靴で日中はいいが、朝がいけません。
そうそう、顎が曲がっていて、肩や腰が曲がってる人は、咬みあわせを治すだけでなく、常に立ってるし、なるべく歩けというらしい。
腰痛の時は、同じくそれが楽。


きのうの勉強会
自転車組は日焼けしてましたね。横浜の先生はそうでもないが、とくに日立の先生。海に近いから。
なんでも学生時代ラガーマンで中年太りで１０５ｋｇなのを１０ｋｇ落としたという。ロードを買う前に体重制限ないか訊いたという。１００ｋｍ乗っちゃうのはこの先生です。
　最近一人増え、現在、ロード乗ってるのは勉強会で４人となった。
沼は午前が幼稚園健診で午後




女児が歯科でロールワッテ飲み詰まらせ窒息死亡
泣いてると気管に入るね。
不勉強な沼も、４土会の関係で、東京歯科の解剖の先生の３回シリーズの講義を大学で受けた。
何故、大学かというと、遺体の標本は門外不出であるからです。
そこで、頭部の人体標本を見て驚きは、気管は掃除機のホースのようにすぐわかるのだが、食道は潰れたホース状で、ピンセットで押し広げて先生が指摘してはじめてコレかって感じです。
　食べるから、もっと太いもんだと思ってる人が多いのですが、食事より呼吸が優先なんでしょう。
そして問題は、前頭面から見て、鼻からの呼吸路は喉で前面にある。口からの食事路は喉以降は後面にあるということ。で、呼吸路と食事路は喉付近で交差している。
　口から物を飲み込むときは、嚥下反射により、気管の入り口が喉頭蓋でパカッと蓋されて、その上を滑り込んで食道口に落ちる。
泣いてる時は、嚥下反射がおきず、太くて大きい気管に吸い込まれる。
　喉頭癌で気管の蓋を除去した人は、首の前（気管切開するあたり）に穴を開けて（ガーゼでおおてるが）ここで呼吸し、おそらく移植した皮膚とうで気管の入り口は（まえの喉頭蓋付近）塞いでしまってるのだろう。で、口からカミサンの親は飯を食っているが、声が出ない。つまり、呼吸路と食事路を分離してしまった訳。
クロスしてる場所だったのである。

老人では、嚥下反射が弱くなり、飲み込むときに食物が気管に入ってしまう、誤嚥もある。






車検見積もり
割引のはがきが来てたので、イエローハットで見積もると、１８５、０００円でした。
これでも、オートバックスのチラシ等にある、検査代行料７２４０円が無料となった価格。
確か、アコードワゴンも１０万ｋｍ超の５年車検は２０万を越えた（近所でしてもらったので、見積もりでなく、いきなり請求で驚いたが、払った）
５年で、このペースだとベルト類やブレーキオイルや冷却水が全て交換時期となり、トホホ。
　また水平対抗の場合、タイミングベルト交換がラジエーターを外さないとできず、それが５時間かかり、イエローハットでは時間工賃が７０００円で３５０００円。しかし、所によっては時間工賃は１万円で５〜６万掛かるという。
タイミングベルトが切れるとエンジンが壊れ、エンジン載せ換えと脅すが、通勤中にソアラで切れた先生がいて、路肩で停止を余儀なくされたが、別にエンジン載せ変えの話は聞かない。（ファンベルトかも）
　まあ、山奥で切れても困るんですが、車検も必要悪で、専門化が素人を脅して、それを常識化して当然のごとく交換し、いいことないです。
　別の事例で、５年で８万ｋｍのフォレがイエローハットで見積もりしたら１１万で、最初はディラー車検だったので、こんな安くていいの？って質問が知恵袋にきてた。
沼の場合、割引使ってもコレだ。
まあ、５年で１２万５千ｋｍなので、こいつどんだけ乗るんだって、整備士も不安があるのはわかるんですが。。。健診の金を回さねば・・・
　はがきには、１，５ｔ以下は７４０００円て書いてあったのに、真っ赤な嘘じゃ。
多走行車は陸運局に個人持ち込みが得らしい。
　トラックのような走行パターンが多くて距離が伸びてる沼のような場合は、エンジンの負担が少なく、１０万ｋｍ程度じゃタイミングベルト等は切れないと思われるが、そういった考慮なく、一律１０万ｋｍ以上は要交換という役人仕事は？である。
カミサン車のように、１０年で５万km以下だが経年劣化でゴムがひび割れてる場合は、近所の自動車屋で交換してもらったが。（キュルキュル異音もしてた；これファンベルトかもしれない）
ゴムだから、距離でなく経年で交換に発想は変えられないのか。
（タイミングベルトとファンベルトがあり、ややこしい）


「月島慕情」
浅田次郎。男を泣かせる氏の作品は短編でもいい。それがいいのか。
「ポッポや」も、亡くなった娘の亡霊との逢瀬が泣かせた。翌朝、本人も・・・なのだが。
驚くなかれ、ポッポやも短編でした。


「イチロー・矢沢の哲学」
フムフム。生涯現役とな。
　若い頃からの、好きなことを仕事にしてるし、仕事がすきじゃなきゃと、二人の意見が一致。
はたと沼は自問自答。
いまみんな、なにかうちこめるものを捜してるんじゃないかなあ（陶芸を始めた先生がいる）
　なんの世界にも、教えてやるぞって上から目線で言う人がいる、そういう人はもう終わってるんじゃないかなあ。現役なら、今シーズンの目標達成とか次のコンサートの構想とか、いつも目先のことを考えてるわけです。
　生涯現役で連想したのだが、
１６種類もサプリを飲んでる郷ひろみはアホだし、若者に比べたら十分おじんと感じるのは沼だけでしょうか。
　山の場合は、９０で奥多摩ハイクして遭難した単独の婆さんもいて、口悪いが、山登りだか死に場所求めてんだか定かでなく。
なにがいいたいかというと、高齢者の前例に事欠かず、死ぬ直前まで山登りしてても別に偉くもなんともない、ということ。深田久弥もそうでした。　もうそんなことは常識化してるのである。（大病のない人には）
　健康維持やボケ防止や生きがい、という観点での価値は認める。
常識化で気づいたが、タバコを吸ってる人は最後まで山登りやゴルフできないのも常識化。
そういう人の心当たりが数人いて。山ヤがタバコ吸わないのも常識ですか？



悲惨事例
７人の歯科医で１６本のインプラント打った、３４歳主婦。上下バラバラで咬めない。が、妊娠が発覚し一年半は治療不可。
何がダメって、咬めないと最悪。
かつて、顎の骨折時に外科で固定し、接合面が５ｍｍずれ骨が治癒。腕では少し変程度だが、左右で５ｍｍ段ずれしたら、歯は咬めない。そこで、骨折部位をまた割って、上下の歯をワイヤー固定で縛り再固定する手術を口腔外科で見た。医科は歯のことを気にしてないための患者の不幸。
　あまり医者を変えるのは、よくないとは聞く。インプラントの種類も違うと、上部構造のネジや構造もバラバラで他の先生がいじれないかもね。
　沼が医者を変えた理由？あとでね。
だいたい、テレビに出る医者や教授って、単なるディレクターとコネができてるだけで、いわゆる売名行為の好きな先生で、頼んだ時断られることが少ないのでスタッフもついつい足が向くってだけ。
　医科歯科のT教授など。最初の麻布のM医師なぞ、モートンはすぐ通じたんですが、開口一番「なんでココを知った？」ですし、上に靴屋が待っていて、あとはそちらでどうぞ。なんか「お疲れさん、一人できあがり」って感じで、ちょっと傲慢で、威張ってる雰囲気。テレビ受けはするんですが。。。で、恐くて手術のことも訊くと怒られそうだし・・・物怖じする正確では、とてもとても。
　そんな悩んでる時、姉に相談すると「テレビに出てる先生とか有名な先生が、必ずしもいい先生って訳じゃないよ」「ネットで手術やる先生をよく調べたほうがいいよ」
調べると、M医師は「巻き爪、外反母趾」が専門であった。そこで、モートンのチャットで手術した人に、どこでやったか紹介してもらった訳で、その後はご存知。




しこりが灸で熱く感じた
ワールドカップはオランダまでは見てたが、日本が始まると眠くなり寝た。
どうも二日間の有楽通いの勉強会の疲れが・・・
で、勉強会の初日の午前中は、蓬峠の１００ｍ下まで山菜取りに行ってたのだが・・・
その翌日は調子よく、勉強会後は近所のスーパー二軒を歩いて買い物。２ｋｍぐらい歩いた？
なんだか、なぜ良くなったかがわからない。
ウレタン入りの軽登山靴での歩きのしこりマッサージ効果か、ロードに乗ってないせいか。
左足には足底板入れてるので、悪化はない、
一ケ月以上で灸の効果もではじめるだろうし。
　おやじがジョギングで踵を痛くしたことがあり、ここは癖になるということで、走るのを半年やめたという。そういう意志の強さが必要だし、ロードはいい時期だがやめといて、軽ハイクか沢遊びぐらいのほうが。
もしや、入浴後にしこりが硬くなり限局した感のある、月夜野温泉センターが関係ある？
まさかとは思うが、無きにしもあらず。


煙なし灸
ほっカイロと同じしくみで、３時間は温かい。
神経痛に有効のようだが、好天のおかげかもしれない。


発見
フルボディを開けて、冷蔵庫に保存で翌日飲むと、初日のタンニンが感じられなくなり飲みやすくなった。少し残り、翌々日は、ちょっと抜け気味でイマイチ。
開けて２時間後が飲み頃とか書いてある本もあったような？


「ものがたり風土記」
阿刀田氏のこれ、レベル高くて、読んでない小説がまだこんなにあったと発見。
蓼（タデ）食う虫も好き好き、と言うが
藍は蓼科の植物ということです。（ジーンズや藍染の着物は、虫が嫌うと定説）
　小樽観光し帰りの北斗星の中で読んだ「蟹工船」。いわゆるプロレタリア文学。
あれをよく戦前に書けたな、と感心してたのだが、事実は、昭和８年に作者は特攻に捕まり、３時間の拷問の末、殺された、のは有名という。
「コシュマイン記」大和人とアイヌの戦いの話。
川の下降で鮭を一網打尽にし、塩を使い保存する大和人。これでは、上流にいるアイヌと熊は怒りますよね。
吉村昭「熊嵐」　家を大熊に襲われ餌食になった実話。
この熊は、手負い熊か、利口で鮭の上ってこないのは人間のせいだと悟り、恨みをもってたのか。とにかく、寝る前に飢餓状態だと寝れないですよね。冬眠前の熊も同じじゃないかと。こんな熊の同情をするのかって。。。
　佐渡出身の技工士さん、山菜を多くとって保存するというか、保存できる山菜が好きなようです。そこで、大和において縄文時代は狩猟文化でしたが、弥生から稲作文化で定住するようになった。すると秋に米をいっぺんに収穫し保存する。そういう文化なんで、採りだめ保存文化であり、乱獲に繋がるのでは。
　いまも、冷凍保存したマグロが倉庫に軽く１年分以上あるらしい。それが安定供給に繋がるのかもしれないが。。。沖縄人に「だからヤマトンチュウは」と言われて、アイヌも調べねばいけない。


女帝薫子の最終回
日曜２３時らしい。
前回たまたま見ましたが、桐谷さん演じる薫子が妖艶であります。


川越工業の自転車部
ここから競輪選手を輩出してることで有名で、（実は沼のいつも行く自転車やは、この部の自転車の受注先らしい）　以前、五輪出場選手の垂れ幕が下がってたことがある。
　テレビ埼玉で、韓国のジュニア国際大会に出場する高校選手の６名のうち一人がココにいるということで取材番組を見た。それは毎日、１００ｋｍコースを５日間戦うというハードなもの。
雨天練習用の、三つローラーの上で漕ぎ練習風景を撮影。追い込むと７０ｋｍ出てるという。
パンツからはち切れそうな腿の太さ。
ロードの選手は足がさほど太くないというが、嘘でした。でも、シーズン中、毎週試合に出てるというが、将来ロードか競輪選手のどちらになるかは未定ですので、どちらにも対応可能のように足は太くてもよいと思った。
健診後、午後に高坂ロードに行く。帰りに競輪の人（いつ行っても遭う、見覚えのあるひと）と遭い、お疲れ気味でだらだら後を着く。橋の下りで、なんだか後続の車を気にしてる。沼に、追い込みますので？、という　　　下りを利用して加速し直線を飛ばして去っていった。かなり先の車に追いついたぐらいで、７０ｋｍは出てる。置いてけぼりの沼。　あのチェーン無しの自転車はすごいし、足は高校の選手のようにパンツからはち切れそうでした。
追い込み時の、足の回転は速かった。シングルギアなので、ママチャリと同じに、飛ばすときは足の回転速度で稼ぐだけ、おまけに直結ギアで走行中に回転は止められない。（咄嗟の時に急に止まれないので、飛ばす場所を選んでる感じ。ロスは少ないのだろうが、危険な自転車である）
　この高校生も、ローラーの上で、最初はギア付きロード（沼と新車と同じメーカー）だったが、次の追い込み映像では競輪のシングルギアの自転車であり、たった１０分ぐらいの番組でもいろいろ変えて取材してるのを見逃さなかった。（メーカー宣伝になるので換車したのか）






上空に寒気が入り大気の状態が不安定と沼の類似性
天気予報では、寒気が入るとその空気は重く、地上付近の暖められた空気は軽く上昇し、上層の空気と下層の空気の入れ替え現象が置きる。なだと説明してる。

　上空に上がれば気圧が下がり、いつも気温は下がるのだが、この場合、それ以上に寒い空気が上空に入ることをいう。
晴れて地面付近の空気が暖められて上昇する、ところが寒気が入ってると上昇した空気は回りの空気より、そいつだけ暖かいので浮いた存在。で、回りより軽いのでさらに上昇する。するとそこでも回りの冷たい空気より、上昇したそれは暖かく、浮いた存在。つまり上昇気流が起こる。
すると雲が発生（上昇し気温が下がると飽和水蒸気量が減り結露する）
　自分では普通の人と同じと思っていても、どこへいっても浮いてしまう感じが、この暖められた地上付近の空気に似てる、ということ。




「ものがたり風土記」
阿刀田高の推理小説は、推理小説新人賞の厳しい選考委員の割に、読んでみると沼の趣味に合わず
（カミサンがよく、えらそうにお前は何様だ。。。という）
ただの感想ですよ。
で、氏の各地の小説の舞台や小説家の記念館を訪ねる旅日記が意外とおもしろく（選考委員だけあって文章は確かで読めるし）
　先日読んだ、江戸歳時記もおもしろく、いまさら各地の歴史をたどる司馬氏の「街道を旅するシリーズ」でもあるまいという人には、軽く読めていい（といって、街道シリーズもまだ図書館を知らぬころで、ケチのため本屋で立ち読みするだけで、一部しか読破していない）
　この本の北海道函館では、水上勉の「飢餓海峡」の舞台を回っている。
司馬氏と違い、歴史的視点でなく、事前にそこに関する小説を読み返して訪ねるという小説家の視点での記述が鋭い（文学散歩）。
　岩手編で石川啄木が登場するが、立待岬に氏の墓があるという。
学生のころ北海道の帰り際に、有名な函館山からの展望を観光し、そこから東に縦走し海に降下する山道を下る、というめずらしい体験をした。それで辿り着いたのが立待岬。
路面電車で戻ったのだが、ジャージと山シャツで、たいした着替えもなく、山も観光もその服でしてたので。。。温泉は、十勝岳の下で入ったのと、知床で入ったのの３回ぐらいだったかなあ。夏に、風呂に入らなくても別に死なないから平気だが、他の人が臭がるんじゃないかと、ちと心配。
周遊券期限一杯の２０日には数日余して家に帰りましたとさ。
　たぶん、いわゆる浮浪者のようになるには夏に３ケ月以上、風呂に入らず野宿する必要があり、そうしないとあの無精髭は伸びない。
　はくがある人は、旅をしても視点が違うし、事前準備が入念（忙しいのにね）
沼の場合、どこでも隙あらばハイクの場所にしてしまうが、そういう発想の人も最近は多い（かつては）
　司馬氏の「熊野古道」編は読んでみたいなあ。
患者でハイクやる人が、ここ行ったというので。。。古道はブームですね。やるとしたら秩父の江戸巡礼古道のようにMTBで、休日は顰蹙かもね。


神経痛対策
化繊の厚めの靴下を、起きてすぐ履く。素足でいない。
足を出して寝ない。
今日も関東だけ北東気流。



川越人の堅実といいますか
きのうBSで「ウェストサイドストーリー」をノーカットで見ると、（後半マリアが出るとダレルのだが）、ストーリイがよくわかって、よかった。　以前見た、民放の宣伝と、カットだらけのと違う。
　実は、沼の部屋にあるこの２９型テレビ、カミサンのおばあさんが部屋で「BSの映画はいいね」といって見てたものなんです。
その後、９０過ぎで亡くなって、部屋に使われずに置いてあったテレビを、カミサンが譲り受けて持って来た物なんです。（ちょうど、前のテレビが壊れてしまったこともあるが）
　ふつうの感覚かもしれないが、壊れてないものは捨てないんですね。
それで、おなじくBSの映画はいいね、なんて言ってんですけど。



オーストラリアのシラー種
友人に頂いた、このワイン、カベルネでもなくメルローでもなく、タンニンはさほどでないが、なかなか旨い。
やまやで買う、オーストラリアのボックスワイン、シャルドネは飲めるが、赤はイマイチ。
この偏見を打ち砕く。
（ボックスワインと比べるほうに無理があるが）チリのボックスワインが消えてしまった。
ワイン好きは、ビールとコレしか飲めない訳で、結果、チーズ好きでもある。
（カミサンには、牛乳を受け付けない沼が、チーズ食えるのはおかしいという。確かに、製法は牛乳に乳酸菌をいれヨーグルト状にして、水分を飛ばしたものらしい）
　実は、毎朝、納豆も欠かさず、糠漬けも好きで、発酵食品が好きなのかもね。
そういえば、お酒全般もそうである。
それでも、梅雨時は１０日に一回は下痢するかなあ。
（梅雨時の外人選手が悩むのは、たぶんこれ。胃の調子は、なぜか天気を反映しやすいのである）
日本に半世紀以上住んでて、まだ適応してないのかって？そんなの沼の勝手である。


梅雨時の北東気流
これは何となく神経痛や古傷にくるのであり、朝から灸をしたが。。。
実は、灸もだんだん慣れてしまう、そのため千年灸も強さで５ランクある。今は、一番弱いの使っているが、１箱使い切る前に効き目が弱まりつつある。
　そこで、医院で昼前、足湯ですが、それも皮膚が赤くなる温度でないと治まらない。
ということで、一時は疎遠になった足湯がまた復活。


小学校のプール
湿度と気温を足して、いくつ以上だと今日は実行、今日は中止。
ってやってるが、あれ温位を考慮してたってことか。
発案者の先生がってことで、現場の先生がわかってるかどうかは別。
　今日は２２度だが、自転車乗ると、先日の晴れて２６度のときより、その後に大汗。


温位
同じ気温でも、乾燥した空気と、湿った空気では、後者の方が温位が高い。
極端な話、空の鍋に蓋をして熱して中の空気を５０度にするのと、水一杯の鍋を５０度に加熱するのでは、後者のほうがよほど熱量を必要とする。といことは、内在する熱量は後者の方が余程多いということで温位が高い。
前者は砂漠の空気のように、熱しやすく冷めやすいため、日中は５０度いっても、夜は１０度以下なんてことになる。
ですから、先日、このへんで日中２５度いって、１９時に２０度くらいだったのが、２２時に水上の奥（標高５００ｍ）に行くと１１度。乾燥した空気で温位が低かったから。
　ところが昨夜は南海上から湿潤した空気が上がりあまり冷えなかった。６時の東京の気温２０度（冷えにくい空気は温位が高め）
梅雨も後半になると南から暖湿気流が上がってくる。この蒸し暑い空気は温位が高く、そのため夜も冷えにくい。
　話がこんがらかるが、灸は熱しやすく冷めやすい温位の低い治療で、熱い足湯は温位の高いものに足を浸ける治療で冷めにくい。ポイントへの浸透度はどちらが上なんでしょうか？
　


チェーン洗いから名案
重油でドロドロのペリカンは、灯油で洗えばいい。


チェーンオイル
このオイルはいいので二週間持つ
えー、チェーンのオイルって、そんなんで切れるんだ。
水しぶき上げて走る、春のMTB山スキーは自転車の手入も大事。


練習
４０〜６０ｋｍで定速走行時に、４−３−２−３−２−３−４とシフトチェンジして加減速しないで走行する。確かに、荒川の橋の上の直線など好都合。
これやってると、咄嗟に急加速したい時、シフトダウンやってる癖できる。
足が悪くて必要最低限しかギアチェンジせず、これがクラッチが１０万ｋｍ以上持ってる理由の一因だが、ATみたいに乗ってるだけじゃつまらんね。
（フォレのクラッチはインプ系で強いらしいが、ターボでも滑りにくい仕様ということですが、このクラッチでも５万ｋｍで滑らし交換の人もいるという。そういう人は、ギアチェンジ下手で、不経済だからATにした方いいね。スバル四駆のクラッチ交換は高いです。
ターボはMTの場合、クラッチが滑りやすいというが）
過去、そうでした。



青空文庫
「涸沢の岩小屋のある夜のこと」大島亮吉
青春時代の「山と死についで」語り合っているのだが。
昨年、仲間の一人が立山で亡くなって、その友人は前から立山が好きだったが益々・・・
　また、どういう奴が山で死ぬのか？無鉄砲な奴もそうだが、慎重な行動をする奴でも時には。。。
最後は運だ・・・
　沼も、仲間だったM氏が一の倉の岩壁を下山中に亡くなった。
沼は岩登りをやらず、思い出すのは氏と同行した沢。
それも初めて行った沢が多く、豆焼沢、小室川谷、阿武隈の南沢、秩父のヌク沢、大チョーナ沢、大幽西の沢支流朝日沢遡行、会津朝日山頂経由、小幽沢下降。袖沢の御神楽沢、会津駒の下の沢、釜川のヤド沢、あと妙義の小山沢。小常木谷は二度目だったが学生以来で記憶に新鮮。あとは正月の塩見岳。（氏は山スキーはせず、雪稜は他の人と行っていた）そうだ、念願の西上州碧岩の西稜は氏と行ったのだっけ。
あと、別パーティで沼らが一日早く入ったのに、別ルートで入ってきた氏らと、二日目のテンバが同じく、互いに偶然に驚き、３日目は半同行になってしまった黒薙川北又谷（四日目は下山場所が違い別れた）
あとは思い出したら追加。ということで、豆焼沢等に再訪してるのは、どういうことかというと、そういうことなのかもね。氏は八方美人的なところがあり、山に行く計画があれば何処でもいいし、誰でもいいから行くので、ファンが多かった。沢がやりたくS会に所属したが、別の会の仲間とアイスクライムや岩等もしていたし、気も多かったようで。
どっちかっていうと二人というより、もっと大勢でワイワイ行くのが好きだったようです。
　沼が岩をやってたら、一の倉沢によく行くようになったかどうかは知らないが。
オウム事件の翌年あたりで、もう１３回忌過ぎたか、ちょうどか。。。（２００９が地下鉄サリンの１３回忌なので、やはり。。。）
命日は６月の父の日でした。
５０過ぎでスーパーマンだという評判でしたが、ふと気付くと沼も氏の当時の歳に近づきつつある。。。
ちなみに、ヘリ事件と地下鉄サリンは同年。


偏光レンズ
眼の白の予防として、ハイクでも偏光サングラス（ユニクロの安物）してるが、これしてるとコバルトブルーの空と輝く新緑がくっきり。（夜から１１度と冷えて、天気もよかった）
外すと、新緑が乱反射してくっきりとはいかない。
偏光レンズは雪山と紅葉だけかと思っていたが、これを使うと空気感が消えるというか、遠くの山までくっきり（ことしは乾いた好天で特に）
山ってこんな綺麗だったっけ？乾いてるのと、このレンズのおかげらしい。
こりゃあ、偏光レンズつきのカメラで、スライドフィルムで撮りたいと、つくづく思った。
（ある意味、写真はマジックでもある）
　運転中も使ってるので、ハイクでこのサングラス忘れませんね。


月夜野温泉センター「三峰の湯」
プレハブで３５０円。いついっても、地元の人が入ってる。
３月に鉄と別の月夜野温泉に行く。有名な共同浴場があるんだが。。。これか？でも泊り客もいる施設？鉄曰く、「ここは違うんじゃない」
それではと、真剣に探す。東京方面に向かい後閑駅の少し先で、左折すると川場にトンネルで抜ける路がある。そのトンネルの手前から、ちょっと左でココ。看板あり。
ここが透明で熱めで、湯が釜から溢れる水のように溢れ、末端にいても効能十分。
これぞまさしく掛け流し。右のしこりは硬く硬化。
　左は足底板いれて歩くことにしたのだが、ETC１０００円で敷島からここに宗旨変えたほうが効能ありそうだ。
でも、効能云々より、どこか悪い人は、そこを使わないで温泉かよいますが、動かしながら温泉入っても＋−ゼロで効能も糞もなさそうですね。
　翌朝、医院で足湯で、温くなると左足神経痛。昨夜、灸したのに。
左も神経の塊がプニュと足裏から触れます。ですから、足裏板を入れれば横アーチが誇張され、直線より弧のほうが二点間距離が広がる。そのため骨の間に神経腫が挟まれ擦れるのを予防すると考えられる。
ということは、板を担ぐ山スキーだと足裏板を予防的に使ったほうがいいのだろう。
　




汚いチェーン洗いの定番
石油だというので、捨てる鍋で洗ってみた。
グーでしたが、白衣が黒くなってしまった。
院内でやったのか？
世間体があるので・・・床に黒い石油がこぼれ大変で、外の泥でやるのが上が正解。
なぬ。
ようやく、自転車が悪いのじゃなく、誰かの手入が悪いことに気づく。
また、呉５５６をくれてはダメで、グリスを塗る場所が３ヶ所あると知る。
これも無知。


実は、４WDは滑らないからおもしろくない。。。と思っていたが、なかなかどうしてですね。
カーブではシフトダウンうんぬんよりブレーキらしいです。
　沼の悪習ですが、オーバースピードぎみでカーブに突っ込む＝ちょんとブレーキ＝前輪に荷重移動＝ハンドル切る＝曲がりだすが、速すぎアクセルOFF＝挙動不安定になる＝車の癖が出る＝オーバーでて、内に巻き込む。
（これは適度なスピードで利用すると、FFのタックインのように、曲がれそうにないカーブを食い込んで曲がれてしまい、楽です）　
これが出来るのでオーバーステアの車が好きですが、走り屋のようにワザとオーバーだしてドリフトに持ち込もうとしてる訳ではありません。
　ということで、偶然に走り屋と趣味の一致をみるのであるが、利用方法は別物ですね。
この悪癖ですので、霧雨や舗装状況でいつもよりちょっとグリップ低くタイヤの限界超えれば、滑り出すのも納得。また、それはオーバーステアの宿命かもしれないが、それとLSD(リミテッドスリップデフ）は病みつき。　　　　　　夏場は、山菜取りとロードとコレしか、できるのものがないって感じ。


知恵蔵より
LSDはテールスピンを維持するように働く気がする・・・について
　LSDは泥濘地で片輪が空転すると、もう一方の空転していない車輪にも駆動力を配分。
また、車にスリップアングルが付くような走行（ドリフト）の場合にも有効（後輪が流れている状態で、どちらか片輪にだけ駆動配分されたら、車がコントロール出来ない＝最悪スピン）
　ということは、LSDが付いてればドリフト（テールスライド）しても車がコントロールしうるということですか。　　　先日のは、車が斜めに進んでいて、早くやめてくんないかなと思ってるのに、それを維持してて、このあとどうなっちゃうの？みたいな感じでコントロールとはほど遠いが、ただしスピン前のように横向いてるわけでもなく、まったくドキドキしませんでした。（この車、勝手になんで遊んでんだろう。。。みたいな）
　先日、１７号の三国峠に行って感じたのは、路面がザラザラの食いつきやすい舗装にしてあるということ。スキー場があるのでコクドの圧力か？ですが。
先日、霧雨で滑ったのは、五十里湖と塩原からの４１０号の間で、格下げ国道か？ですが路面がプアだったと思います。タイヤや車だけでなく舗装条件にも影響されるでしょうね。
　ここだけばなし、１７号三国峠は、ドライの夜間・早朝はサーキットのように飛ばせますね。

その他、北陸の人の意見ですが、滑った時FF,FRはスピンして止まるが、４WDはスピンしないで斜め方向に突進する。雪道に対する過信もあり、飛ばしてる車も多く、けっこう雪道で転落してるのは４WD。
だから、もっともスタッドレスの必要な車は４WDである。（チェーンでは前後の駆動力に差が出て好ましくない）
　そこで思い出したのが、昔、初期のランサーターボで直線状のゆるいカーブで３速９０ｋｍでフルアクセルでターボ効かし、フェイントくれたらいけません。後輪がリバースして滑り出し。逆半で交わすが、おつりきて交互にケツが左右に振れるだけで滑りっぱなし、すると対向車にトラック。そのすれ違う前に、そちらに思い切りケツ降って、反対側にケツ振ったときすれ違った。　タマタマそうなっただけかも知れないが、コントロール不能でした。いまなら、LSDが付いていたらコントロール不能になることはなかった、と思う。
　でも、止まらないですれ違った対抗のトラックもプロですね。当時ハイグリップのポテンザ履いてましたが。　（そんとき何で逆ハン切れたかって？小学校の頃から、お袋の自転車でモトクロスバイク場を三段跳びを逆に三段落としで走ってたんですよ。自転車で横に滑ったら、滑ってる進行方向にハンドル向けないと倒れます。あれが逆ハン）
その後、懲りてフェイントは「この車では」しなかった。



やはり６月、背中炙りはきつい
三国峠からの昨日も爽やかでも日射が熱かった。また、虫ペール必携。半袖は論外。
だいち農家の人は、夏でも半袖に手を隠す筒のような布で覆い、麦藁帽子に手拭いで頬被り。
日焼けすると暑いので、肌の露出を少なくする。その前に、早朝しかあまり仕事しませんがね。
　この時期、平ヶ岳に行ったが、木の生えてない鷹ノ巣からの背中炙りは朝でも大汗で辛かった。これが、ここの日帰りがバテル一因と考えられる。ということは、巻機のような西尾根の登りの方が楽なのである。
ふつう東尾根でも、登りのきつい下部は樹林であり、幸いするのだが・・・
　足ですか？
峠からの下り高差２００ｍは、左が重く、右もたまに軽い衝撃痛のような。休憩と猫足でごまかす。
尾根歩きはまったく自信がありません。

ところが
そんなこんなで、かつてはなかった下山途中で休むことが通常化。すると、いままで見えてなかった、ブナの新緑が綺麗だとか（偏光サングラス使用）、小さなコガラが飛んできたり、ホーホー（筒鳥？）という鳥の鳴き声や、ガマの声もしたり厭きない。
　

軽量化した薄いサドルの謎
自転車（ロード）で一番高い位置にあるのがサドル。軽量化したロードでここが重いと重心不安定に、そのため軽量化した。ただし、クッション性は悪くなり、それはパンツのクッションの方で補う考え方。
　沼は昔のクッションのいいサドルと、皮のパッドの付いたパンツがさっぱりして快適で好き。
二年前にパンツを買ったが、皮でなくモコモコした化学繊維のクッションが付いてるんですね。これが当たりは軟らかいのだが、夏場、汗で湿って不快なんですね。
　今は皮のパッドの付いたパンツはなく、不快でないものを探すとなると、９０００円ぐらいしそうだ。


記録的湿度で
あまりに爽快で、ロードで川田谷のホンダエアポート先まで昼休みに快走。（圏央道まで行っちゃった訳）パンク修理対応道具持参です。
ここだけの話、上尾ラインの開平橋の北側河川敷は竹林が多く、技工士のおばちゃんは筍採りするそうだ。昼休みにもサイクルロード脇で採ってる人いたが、休日では朝５時でも賑わってるそうだ。
ライバルが多いんだ、この世界は。
でも、サイクルロードでも部分的に過去の舗装悪い部分あり、ハンドル・ガタガタ。
身の危険感じるので、今週末には自転車やに入院させよう。
　

多走行車は５年目の車検が恐い
５年目の車検ですが、１０万kmオーバーだと、ベルトやブレーキパッド交換でけっこう嵩む。ところが、ある都合で、オートバックス等の何も交換しない安い車検しか出せそうにない。
これだと、半年後や１年後に部品交換やベルト切れの可能性があるが、その都度の出費の方が分散してよいという考え方もある。タイミングベルトかファンベルトかどっちか知らないが１８万ｋｍもった人もいる。　　　
歯は被せたのが何年もった、という言い方をするが、これはよく考えると、壊れる前提の発言である。
ベルトは切れる前提ですけどね。そうそう、３年目の車検でも前輪のブレーキパッドは、距離と減りで、次の車検までもたないと判断され、交換してる。もう現状は、見るからにウスウスです。
（タイヤも減りすぎ不合格にならないよう、ここ一ヶ月は注意しよう）
あ、そうか、ウスウスのブレーキパッドは通るのかいな？（薄くてもバネで押し出される構造とかで、効きには関係ないのだが）


ゲゲゲの女房
明日か、あさってに登場する赤ちゃんが、同じ勉強会のN先生の第一子だそうです。
N先生は４２とか・・・


きのうの最小湿度
山形１３％、白河１７％で、６月としては過去６０年で一番低い記録だと。
どうりで、自転車乗って連休のように汗かかない筈。
きょうも、予報より乾燥し、おどかしてた３０度はいかないようだ。
予報も好天続きで、昨日あったとこは今日も雷雨とか、おどかすぐらいしか能がないようだ。


ここんとこ足の話題がなかったのだが。便りのないのが。。。です。
ロードが新旧２台となり、旧は昼休みに医院で乗ることにした。（ハンドルのガタで、自転車やに乗るなと言われてるのだが・・・やっぱ、MTBと違い、異次元のスピードで、いい。そのうち治します）
　カミサンに、ほらやっぱり古いほうに乗ってるだろ、と言われそうですが。人と同じって、イマイチおもしろくないですよね。


「死体は語る」
左脇腹を蹴られると、脾臓破裂で１日後か二日で死亡する事例が・・
また、子供は鼻から水が入ると、溺れやすい話。
、沼が幼稚園の頃、中耳炎で悩まされたのと通じる。
子供は耳管が直線で太めで、鼻から中耳に菌が入りやすい。
鉄も、スイミングしてたカミサンの影響で、幼児スイミングしだしたが、中耳炎の気が出て、あえなく断念。これは耳鼻咽喉系の悪い沼の家系の遺伝子の影響で、また、男子は近視で皆眼鏡のカミサンの家系の遺伝子も受け継ぎ、鉄は子供のころからメガネでした。
　沼は眼だけはよかったのだが、劣性遺伝の法則か、よいとこは遺伝しづらいようだ。
いまでは、それも老眼ですが。
先日「老眼を治すトレ」本を読んだが。それは、老眼鏡を使わずに、近くを見たり、遠くを見たりという遠近調節のトレを毎日し続けるんだという。
　しかし、コレだと本が読めない。図書館にも、大きい字の本シリーズがあり、有名な小説等は活字化されている。しかし、ご推察のように、これだと本が大きく、かつ普通字だと一冊の小説が３冊だったりする不合理さ。
　遠近調節トレなら、大活字本なんだが・・・
この、たわごとの字とか、青空文庫の字がちょうどいい。（モニターの大きさにもよりますが）


インナーパンツ
尻にパットの付いたパンツがある、
コレ履けば、ユニクロの半ズボンで漕ぎ快適・



腕に筋肉が・・・
ここ３日、ロードに乗ってると、二の腕に筋肉が。
競輪の人は上半身も筋肉ですね。
あれは単一ギアで出だしは重く、腕で引っ張って漕ぎます。
ということは、ギア付きでも、出だしであまり軽いギアに入れなければ、同じように腕が鍛えられる。
　でも昼休みに上尾ラインの橋まで行ってるが、携帯ポンプ持ってないとパンクで午後の診療までに戻って来れないぞ。（予備チューブは持ってる）
MTBは腕は鍛えられず、ロードとは別物ですね。
治水橋も周回したら、ここはサイクルロードでなく舗装が悪くガタガタで、いかれてるハンドルが壊れそうでした。車の走る土手上の路は凸凹だ。
今日から６月なのに連休の気温ということで爽快でした。



ロードの姿勢とサドルの圧迫
ロードの正しい姿勢は、正三角形でなく、猫背の姿勢だという。もともと猫背の沼は有利。
腰は前傾させず腹を凹めて猫背になる。
腰から前傾させると、尿道を圧迫し、５時間以上乗ると数日排尿時に痺れが残ったりするという。
そんで、最近、サドルの中央に穴の開いたものがある。
で、今回、新調ロードのサドルがやはり穴が開いてんだが、穴の周囲に直角な角があり、なんだかかえって気になるんだよね。このようなサドル、沼には大きなお世話だ。
　いままで、自転車のサドルなど交換したことはなかったが、今度ばかりは・・・
背虫のような競輪学校の人たちと、よく表現してたが、あれが正しい姿勢だったようだ。
　皆さんも、町乗りバイクの人を観察し、背が平らの人は、一見スマートでかっこいいのだが、実は良くないと分析できる。


5/30
自治会のごみゼロに出る。
エンジンオイルを島忠に買いに行くが、いつものが６月からセールで１５８０円、いまは２２５０円。まただ。おまけに廃油紙パック４５０円。
ふざけろで、南古谷のセキチューにいくと、同じオイルがトッカ１４８０円、廃油パック２７０円で、納得で買う。デカフライパンが特価１２５０円で買う。
ところで、オイルを上から吸い上げ手動ポンプが、６８００円で売ってました。車によっては上抜きの方が綺麗に廃油を除去できるらしい。おまけに、これだと下のネジを外さないから、ドレーンパッキンの交換必要なし。とくに、日産車やプジョーのような銅パッキンの車は一回使い捨てらしいので有利。（スバルも使い捨て推奨だが、無交換で毎回１０万ｋｍ使用し、さすがに最後のあたりはオイル漏れしてたが）パッキンも、スーパーオートバックスあたりには売ってる。無知も恐い。
　吸い上げ手動ポンプがあれば、車高の低い車でも問題ないね。
実家の筍採り、午後肌寒い中、ロードで１時間周回。
　最近のサドルは、真ん中に穴が開いていて、かえって境目が穴に当たる。なんでも、男のマラの関係とか。しかし、女性用サドルも真ん中が凹んでいて、これは接触しないように？（マラ；勃起不全誘発原因とか？）
北東気流で、冷えて、右膝が軽い神経痛。自転車用半ズボンだったのだが、朝の通勤時にすれ違うロードマンは膝下までの７分パンツでした。
　通販でサドルも調べ、自転車も部品交換が簡単なだけに、凝りますね。




BSの「日めくりタイムカレンダー昭和３６年」で
この数年前からのポリオの流行で小児麻痺になる子供が多かった。ロシアではワクチンが普及し、ポリオは既に撲滅されていた。お母さん達が、厚生省にワクチン普及を急かすが、日本での研究で安全性が確保されないと認可がおりない薬事法に阻まれ、導入は数年後という回答。
郷を煮やした母親達が政治家に何度も直談判。とうとうこの年、特例措置で、ロシアからワクチン導入され、昭和３７年以降、日本におけるポリオ撲滅した。
ご承知の通り、このウイルスは脊髄を犯し、四肢の麻痺の後遺症を残す残虐なもの。
そういえば、沼は昭和３３年１月生まれで、同級生や同じ地区の下級生に小児麻痺の人の記憶がある。　あの子、なんでなの？と親に訊いて困らしたなあ。
　で、沼の足の場合、比べるのもおこがましい些細な病気であるが、あれが神経の回復力のなさを象徴してる病気だなあ、なんてこの番組で思ったりする。








利点・欠点（扁平タイヤ、ショック抜けも）
低扁平タイヤの利点はコーナリングがいいのだが、欠点は雨の日の性能が落ちてしまうこと、だという。
たしか、雪道も細めのタイヤの方がいい筈。
あと、今付けてる夏タイヤは非対称タイヤで、回転方向が決まってるという。
逆に付けてないか見てみるか。（逆に付けるとカーブで腰砕けみたいになる）
　あと、後ろのショックが抜けると、カーブでフニャっとプジョーの猫足になったみたいで楽だ。
しかし、小カーブと大カーブの連続で、いわゆるフェイントのような動きになった時の、重心移動や揺り戻しは強く出ますね。
　
訊いた私がバカでしたが（スバルに用事があり、LSD装着車はカーブでテールスライドを誘発することがあるのか？うちのは四駆だから滑ることはない。アホか、答えにナットラン。路面とタイヤのグリップの限界を越えれば、どんな車でも滑り出す。その限界が四駆の場合高いから、滑り出す速度も高く、滑り出したら、けっこう腕が良くないと反って危険かも。ってのが正解じゃないの）
　実は、後輪のショックが抜けると、テールスライド誘発しやすくなるのか？とも訊きたかったのだが・・・こんなことは、セールスマンが元走り屋さんならともかく、ふつうの営業人にはわからないよね。
（売ろうと思って、そうだと言うかも）

（そもそも低扁平の場合、ハイグリップタイヤが好ましいということか？でもこれは高く減りが早い。そんで、沼の手の届く、底扁平で安め、そこそこグリップタイヤの場合、けっこう雨の過信は禁物です）
　考えるに、新車時についてた四駆用タイヤは１０万ｋｍ乗れた（年間1/3はスタッドレスですが）が、今回の普通車用夏タイヤは２万５千ｋｍですでに半分減ってる。ということで、次は溝も深く雨のグリップもよい四駆用タイヤのほうが、長持ちで対費用効果あるのでは。ただし、バカ安売りもないのであるが。
　ボルボ、アウディ、BMWの四駆が付けてるようなヤツです。
誰かって全天候性で雨でも遠出するでしょ、半分減ると夏タイヤは恐く、全天候性タイヤがよさげです。



山菜
先日、豊作のため実家にも少し分けたところ、混ぜご飯にして旨いので、小川（妹のトコ）にも売ってたら買ってきてと頼んどいた。という。
あのな、いまどきの山菜は、雪が消えたトコに出るわけで、埼玉の小川に売ってるわけがない。
自分を当てにしないで、小川を当てにするのに憤慨。
また、採って来たら分けるよ。
おまえは危ないとこ行くから、そこまでして採らんでいい。
なにそれ。
まあ、過去６月に浅草だけで、ブロック雪崩による山菜取りの遭難と、救助隊の二重遭難があったわな。沼は雪渓を登って採ることは、しませんので。。。
おふくろは、残雪と山菜の関係を知らないようだ。
（どうも危ないことが好きだ、という本質をお袋は認識してるようだ）


泳げる人でも溺れるカラクリ（「死体は語る」より）
水面に浮いていても、大波に巻き込まれて水をのむ。その際、鼻の奥から鼓膜のうら側に通じる耳管にも水が入り込む。毛細管のような耳管に水の栓ができ、続けて海水を嚥下すると、耳管の水栓がピストン運動を起こし、鼓室やこれに通じる乳様蜂巣に陰圧、陽圧がくりかえし生じるために、乳様蜂巣内の被膜や毛細血管が、圧の急変で破綻する。いわゆる耳の奥で中耳や内耳をとり囲む骨（錐体）の中に出血が起こるのである。
　その骨の中心には三半規管があり、錐体内うっ血や出血のために、その機能が低下してめまいを覚え、平衡感覚が失われる。意識はあるが平衡感覚が保てないから、自分は立っているのか、逆立ちしてるのかわからない。そのために泳ぎが上手でも、溺れてしまうのである。
　この耳管という細いパイプが、子供のときは比較的ストレートであるが、成長するにつれて、少しねじれを生じて完成する。そのため子供は大人より耳管に水が入りやすい構造になっている。
　溺死の研究者である耳鼻科医は、学童の溺れに関してこのような見解をしめしている。
アップップと足の立たない海で、波で水を飲むと、それだけで埼玉県人には恐怖だったのだが、それだけにとどまらず溺れかねない状況であったのだ。
　監察医、曰く、演技で首吊りの練習してたら、それで死んだ人もいる、という。どうも、首吊りと、溺れることは、マネでもやってはいけない。



車の一酸化炭素中毒
車の排気ガスの一酸化炭素含有量は多い。小さいガレージにガスが充満し、車内にも入って人が中毒するまで３０分とかからないだろう。





マグレインの張るポイント
末端の硬結部に張るより、座り胼胝のできるところに試しに張る。
以前、右足を使った後に、この部分が痺れたことがあったので。
（坐骨神経痛も痺れてる足を気にしてても意味なく、背骨付近の元をどうにかしなければいけない）
モートンの気の残る左にも張ってみると、たまにズーンと例のトコに響く。
磁気が効いてるのかなあ。
　ところが、左足のマグレインは磁気の小粒が取れて、ただの絆創膏でした。ということは、例の思い込み。あと、モートンと違い前体重で誘発でなく、椅子で足を浮かしてても時にズーん。これは所謂、神経痛かもなあ。
　気違い（統合失調症）の脳がまともに戻る時、頭痛がするかどうかは知らないが・・・
これが、灸による治る前兆か、はたまた白馬の山スキーで神経腫が太りだし、ハイクしだしたことでモートン症状がこちらにも出だしたのか？
しかし、右にはモートン発症前にこのような予兆はなかった。
この病気、吉凶さえ皆目不明だが、診療中に気になるので神経痛はヤダ。
　灸あたりか、山スキーよりハイクが如何に有害かということか？だが、とにかくスクムなあ。
また水泳？
ほんと性悪で、クラブの女が「わたし忘れないでよ」と、またきた感じ。
カミサン曰く「こんどは反対の足かよ」
右足もまだけりがついてはいないのに、トホホ。


この形態がグー
稲包山に赤沢スキー場から４年ぶり？にいく。林道をMTBで登っていき、山道に再接近したとこから登山道に入る。途中ゲートの奥で林道の法面が大崩落してて、自転車担いで通過が一苦労。
峠から山頂往復、以前は、だらだらで帰りも登りがあり、つまらないブナの山道だ、という感想。
ところがこれがいいんです。石楠花、ヤシオツツジ満開、おまけに・・・も豊作。
下りで足にきそうになると登りがあるし、森林浴の遊歩道って感じ。
途中から冬型になり寒くポットで紅茶を飲んでいたが、腹が冷えて下痢ピー、セーターを着る。
　峠まで自転車で登れて、アップダウンの少ないだらだらの登山道。アヤメ平や、只見尾根で浅草だけから鬼が面周回し六十里越えにデポの自転車で戻る。先日の七ケ岳はピストンより、下岳に縦走し峠から自転車で降って周回したほうが楽かも。
奥秩父の峰越し林道から金峰（峠でゲップそうだが）。そうそう車が入れない価値では、塩那林道のひょうたん峠から大佐蛇山ピストンが有力。（パンク修理の予備チューブ持参がよさげ）
　そうそう、右足のしこりに灸をすると熱かった。
なにを、どこまでやっていいのか？山スキー以外は試行錯誤で未知数。
でも、昨年と違い、山頂に行くと、やはりそれは山登りの原点だし、下だけのウロウロより遥かに楽しい。
（やはりMTB買ったほうが。。。）
調べると、塩那林道のゲートは柵で人は越えられるが、MTBは綱で引っ張り上げないと無理だそうだ。
また高差が１０００ｍもあり峠に登ったとき、歩く余力が残っているか？足の悪くない時なら。。。
富士見峠の林道は高差５２０で、あれなら歩けるが・・・
湯の花から田代山の峠が８００．



実は、山も足も「ネジ緩め小僧」も問題ではない
月末は、ベルディ川崎状態が大問題。
平均一日患者数が片手以内。
先日、近くの先生にブクがあり、そちらが休みなので、痛いので応急処置だけしてくれという幼稚園児が来た。
次の予約は、かかりつけのそちらの医院で６月９日に取ってあるからいい、という。あとで、別の歯も痛く二度きたが、やはり同じく終了。
　そこで、久々に乳歯の治療をし驚いたのが、６歳未満の点数が五割増しで高いし、さいたま市は、小、中学生以下の医療費無料なのに驚く（中学生はうろ覚え）
うろ覚えなくらい、その手の子が患者できてないのだが、来てる先生には、これはおいしい。
昔の社会保険本人が一部負担金０割や１割のころまでは、おいしかった。
来月に近所の５００人規模の幼稚園の検診もあるのだが、その園児がまったく来ないのが悲しい。
そんなことで来る時代でなく、すべて母親達の口コミ。（だいち、どこの先生が検診してるかも知らないと思うが）
図書館やプールだけでなく、政令指定都市になると医療費の補助・助成も他の自治体よりいい。




新しいのを買っても、どうせ・・・
古いのを使うと、カミサンにいわれる。
新しいロードは乗りたいんだが、左足に来たんで、そこにこない山スキーとハイクやってるだけです。
また、灸をしてますが、右足のしこり部分は、まったく熱く感じない。
ここんとこ、コシの山菜取りで、枝先の枯れた木を目にしますが、右足はコレじゃないかと。
左足はロード避けてるんで、圧痛は緩和と、よくも悪くも変化がありますが。
　右足も霊泉と灸の効果か、連休中に一回、熱さを感じたことがあった。
これが、年中コンスタントに熱さを感じるようにならんと、真の復活の兆しはないでしょう。（できる運動が限定されるということ）
　もしかして、ロード購入は選択を間違えたのか？
多少の重さの違いはあっても、平地の巡航では差がないし、坂で軽くはなるが、ペダル運動自体が変わるわけではない。夏はコレしかできないと錯覚したのだが、コレもかなり危険であり、人並みにできるのは、ごまかせる山スキーだけのようだ。
　で、今もってる板は、いまやセミファットでもなく、カービング出始めの板であり、残雪期用らしい。中央が９０以上ある板が新雪で浮く、いわゆるファット系であるという（水上スキーのようなお化け板もあるが）
　お化け板はいらないけど、中央が９０以上の板がラッセルもやや楽ということで、ほしいなあ。
　ザックや服が、破けてもボロの方を使う傾向があるんですが、それは汚い縫ぐるみを離さず持ってる子供等と多少の共通点がありまして、愛着というより、それを取られると不安というか、それを使ってれば安心というか。だから、捨てない限りボロの方を使う傾向は認めます。
　車も一万ｋｍではまだまだ、３万か５万ｋｍ走らんと愛着は湧かない（１０倍して考えてね）
だから、時代の変わり目で、どんどん板やビンディングを買い換えるHPを見ると、唖然とし信じられないし、その前に先立つものがないが。
（でも、中にはすぐ使わない板もあるようで、そうなると病気ですか？とも感じる）
　そうそう、診療椅子も１０年前一台新規に入れ替えたのだが、イザ鎌倉となると２０年以上使ってる診療椅子で歯を削るんです（削る機械の種類が違い、前の方が慣れてるので）



よく考えたね
安房トンネル」手前の上高地分岐のゲート。一般車通行止めで、原付二輪車までダメ。
そこでMTBに板背負って横尾まで行き、そこから歩き南岳カールの山スキー。
金沢の先生もよく考えたもんだ。
そこで、TLTビンディング。これ軽量で５００ｇ？程度。沼の付けてる一般的ビンディングは１７７０ｇである。板が２ｋｇ弱として、板の片方で３，５ｋｇ強。両方で７ｋｇ強はある。どうりで担いで自転車に乗ると肩にくる訳だ。
TLTにすると両方で４ｋｇちょいも可能。しかし、TLT仕様の靴でないとだめ。
足を悪くした原因の靴にはそれが付いていたが、現在の靴にはついてない。
やっぱ、６万クラス以上しか、その仕様になっていないようだ。
（TLTは山岳耐久レース仕様で、スカルパではテレマークのように蛇腹のついたF1とい靴だけが、それ仕様。前は、もっとあったが）
　貧は、体力がないといけないということか。
（HPで板を４本以上持ってる人もいて、山スキーも掛けようによっては、今のロードや昔のラリーぐらい金が掛かりそうである）
しかし、TLTの前ビンディングは、靴のサイドについている二つの穴に、横から嵌め込む機構なのだが、アレはビンディングのような解放機構はあるのだろうか？すぐ外れても使えないのだが・・・
踵は靴の穴に二本のピンが入るようになっている。歩行時はそれを外して、前だけであるくらしい。
なんかテレマークの３ピンのような感じであるが。
実際にF1の靴でテレマークターンができるかやった人がいて、できたという。
　欠点は、靴底が板と空いていて、蛇腹があるので滑降時、靴がたわむという。そこで爪先部分の空間に台を入れるらしいのだ。



残雪多し（例年のことですが）
七ケ岳からみて、会津駒から三つ岩は、まだ雪山でした。ヒウチヶ岳北面はまだらでした。
また、会津朝日の山頂直下とか、浅草岳も残雪で白かった。
足は、下りでは高差２００ｍに一回休憩が必要かな。
スキーは平気で？
滑り台が、もし下りも階段だったら。。と考えれば足の負担がわかります。


ベアーに襲われて食われたカメラマン話
数年前、アラスカで襲われた日本人カメラマンの話をラジオでしてまして。
（詳しい経緯は知らなかった）
彼はもともとアメリカで熊の写真を撮影してて、現地ではキャンプしても残飯は捨てずに持ち帰ることが徹底してた。何故なら、それを捨ててると、食って学習した熊が、キャンプを襲えば旨いもんにありつけると考えてしまうから。
　ところがアラスカでは、現地人が残飯を外にガンガン捨てる。で、アラスカの熊は人を襲う。
それでアラスカに来たカメラマン氏は、山小屋の外に一人でテントを張り、熊に襲われ食われてしまった。
その熊を射撃殺傷し、中から遺体を取り出した、そうだ。
　熊にとって、食料だけでなく、人間も旨いものなのかどうかは知らないが、抵抗したらめんどくさいから食っちゃうのかもね。
一人で撮影するぐらいだから、やや人嫌いで山小屋よりテントの方が気楽というのはあるが（３月連休の雪山等でも混む小屋の周りに一人用テントに泊まる人が数人いる）
　国が違えば熊も違い、郷に入っては郷に従え、とか、知らぬが仏、とか言います。
故人にはきつい言葉ですが、知ったかぶりは死を招く、んですね。
（沼のドリフト話も似てますかね）


状況証拠だけですが
土曜夜、高速走って、会津高原駅で寝る前、タイヤ確認すると前輪のホイールナットが一つ取れてた？
木は付いてたので、木、金の夜間に緩められていたようだ。
スタッドレスの交換時も、各タイヤに一つは手で回るほどナットが緩々で、その他も足でなく手で簡単に回る状況。二度やることは、３度やる。
スバルでナット買い、ロックナット注文したが。
どう考えても、２月頭の駐車場内の接触事故以来の変事。
今回は、被害妄想でなく、あいつがやっているとしか考えられない。
　推理小説でもありますが、集合住宅にいると、時に関わりたくない変な人間との接触の機会が発生しうる。
これが、熊やイノシシとうの動物でなく、人間のほうがよほど恐い、と常ずね云ってることです。


金沢の先生なんか
今年は残雪が多く、６月一杯、山スキーできるという。
でも、これだと１１月中旬には早いとこは例年できるので、スキーのお休み期間は４ケ月半ですか。スゴイ。
白馬もまだまだできるし、例年今頃フキノトウ取ってたとこも、いまだ雪の中。
でも、問題なのは、この先生は忙しく、医院経営が成り立ってるということです。