ＢＢＳ掲示板・過去ログ（５）

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このページは、ＢＢＳ掲示板の過去ログ（５）です。

1999/03/14 ～ 1999/04/03 までに掲載された
「発言Ｎｏ．#0401～#0500」　の１００件です。

0500//自力でエレベーターに乗るロボット(RE::0494) (1999/04/03 19:04:31)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。今度は知的な清掃ロボット（富士重工業製）の紹介です。新聞各紙によると、富士重工業（株）と住友商事は、自力でエレベーターを乗り降りしてビル内を清掃する無人ロボットの開発に世界で初めて成功、４月から販売を開始すると発表。正式名称は「エレベーター連動清掃ロボットシステム」。これは、ロボットが決められた格納場所から自動発進し、独力でオフィスビルの各階をエレベーターを使って移動、清掃終了後はまた元の格納場所に戻るというシステム。無人清掃ロボット自身が、いまどこのフロアにいるのかを認識して次の行き先階を決定、エレベーターのドアを開閉させるという。すでに第一号機も納入され、今年度は３０システムの導入を目指す。１回の充電で約３時間の作業、１時間あたり最大１６００平方メートルを清掃できる。富士重工業（株）は自動車以外の分野でも、「世界初」のシステムを商品化しているんですね。すごい・・・。商品化しているからには、単に「開発に成功」したという実験室レベルではなく、耐久信頼性や故障頻度などの課題もクリアしているのでしょう。以上、人件費を節約する無人清掃ロボットの紹介でした。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0499//はい、そうです！(RE::0497) (1999/04/02 22:32:56)
MAIL::調布市のＫＡＺ
きゅるぺぽ☆BF5D さん、皆さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。私が下見に行った解体屋さんは、きゅるぺぽ☆ さんのお察しの通り、宝泉自動車解体（株）というところです。スバル車が何台もヤードに積まれていました。距離的には近いがスバル車の取扱いが少ない解体屋さんより、多少は遠くてもスバル車に強い解体屋さんの方が、トータルとしての満足度は上であろう、という結論からです。ちなみに、東京・三鷹あたりからの「裏道」もバッチリ確認（実走）してきました。当日（といってもまだ先ですが）は、関越道のどこかのＳＡ・ＰＡで集合して→現地に行くことを考えています（東京組は私の案内で所沢Ｉ／Ｃから乗ることになるかも？）。解体屋さんオフ会に興味のある方は、今のうちから「どんなパーツが欲しいのか」を自分なりにリスト化するなどして、ご確認しておいて下さいね。・・・それではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0498//今回のお花見会は「無し」 (1999/04/02 12:01:30)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
管理人の「調布市のＫＡＺ」です。皆さんからのＲＥＳを拝見させていただいた結果、人数が集まらないため、今回のお花見は中止とさせていただきます。皆さんに無理してまでお集まりいただくこともありませんし、また次回もありますので。どうかご了承下さい。短いですが、ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0497//宝泉自動車？(RE::0493) (1999/04/02 11:19:20)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆
＞ちなみに、この解体屋さん所有のレッカー車のボディには
＞「富士重工・生協指定うんぬん・・・」と書かれていました。

それってやぱ宝泉ですか？リヤがマルチリンクになったBGがあったとか左ハンドルのBCがあったとかいろんな逸話のある。
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0496//次回解体屋オフで(RE::0491) (1999/04/02 10:31:48)
MAIL::くろぴょん
くろぴょん、２連徹です。今回のお花見は日程的にもちょっとむりそーです、m（＿＿）m 次回の解体屋さんオフミは是非成功させたいので、ＫＡＺさんみなさんよろしく。ＰＳ：今日の強風と暖かさで一気に桜満開で散っちゃうかな？
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0495//お花見会について(RE::0491) (1999/04/02 08:29:38)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
Ｔｅｓｔｕｙａです。今回の「お花見オフ会」は残念ながら不参加になりそうです。その分「解体屋オフ会」にはターゲットを定めて参加させて頂きたいと思います。それでは。
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0494//サンバー福祉車両、新発売。 (1999/04/02 03:03:51)
MAIL::調布市のＫＡＺ
皆さんいかがお過ごしですか。「調布市のＫＡＺ」です。今回は、サンバーに福祉車両「トランスケア」シリーズ追加のお知らせをします。

富士重工業は３月２９日、新規格サンバーをベースに、車椅子利用者が乗り降りしやすい電動リフターを備えたモデルなど４車種を追加、全国で新発売しました。特徴は、リヤエンジン方式を生かしたサイドドアアクセスの４人乗り車両です。今年度は４モデルで４８０台の販売を目指すそうです（日経産業新聞をもとにＫＡＺが要約）。つまり、後ろのドアから車椅子の方が乗るのではなく、左サイドのスライドドアから車椅子に乗ったままで、昇降装置により乗車できます。車椅子用シートベルトを装備。シリーズ全車が４人乗り。価格は173.2万円～202.9万円。個人的には、軽自動車ならではの小回りと機動性を持ち、サンバーならではのゆとり有る室内高（フロア～天井間キョリ）を持つという点をアピールしたいところです。

ちなみに私事で恐縮ですが、数年前、私（ＫＡＺ）は器械体操で鉄棒の離れ技？練習中に落下、背骨を骨折して２ヶ月寝たきり入院をしたという経験があります。ハイ。実は車椅子経験者なんです。（今はこうして普通に？生きています。）
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0493//健康第一、など(RE::0492) (1999/04/02 02:30:31)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。KITAさん、健康第一ですので、睡眠時間を削って無理してまでもお花見をする必要は無いと思いますよ。他の皆さんからのＲＥＳも無いですから、今回はたぶん中止？というセンが濃厚ですね。もし中止になったとしても、その分、次回に予定している「解体屋さんオフ会」で爆発？させれば良いわけですし。ただ東京からはちょっと離れていて、ホントに欲しい部品を決めてから行きたいような、そんな解体屋さんです。（東京からは片道２時間くらい。）ちなみに、この解体屋さん所有のレッカー車のボディには「富士重工・生協指定うんぬん・・・」と書かれていました。へぇ～、そうだったんだぁ（下見して私も初めて知った）。４月は異動やら何やらで皆さんお忙しいと思いますので、ツアーは５月ころを予定しています。解体屋さんの営業日の関係で、土曜日となりそうです（日祭日休業なので）。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0492//４日なら…(RE::0491) (1999/04/01 23:52:40)
MAIL::KITA
KITAです。(-_-)zzz またＫＡＺさんに気を使わせてしまい、申し訳ありません。本当に思い付きで書き込んだら、話が盛り上がってしまい…
4/4(日)なら、何とか生きてると思います。土曜は過労死でしょうね。(--; 　野川公園の紹介は、深夜のMXTV(東京の一部で受像可能)でテロップが流れてますね。有名なのでしょう… (市内なのに知らないヤツ^^;) 　今日は早く帰れたので(でも0時過ぎ)、少し寝ることにします。ではでは。(^^)/~~~
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0491//お花見会の日程について(RE::0488) (1999/04/01 01:57:23)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。とりあえずこちらにコメントをつなげます（アンケートです）。

もし「お花見オフ会」をやる場合、４/４(日)、４/１１(日)、４/１８(日)の各日曜日が候補として挙げられますが、皆さんの都合はいかがでしょうか？場所は野川公園（三鷹市、東八道路と人見街道の間、アメリカンハイスクールのとなり付近、調布飛行場の北側）が現在の第一候補です（駐車場もあるので）。ＴＶのお花見情報によると、現状(４/１時点)では４～５分咲きのようですから、ちょっと急なのですが４/４、その次に４/１１あたりはどうでしょう？関東圏では、さすがに４/１８以降は（散ってしまって）ちょっと厳しいような気がしますが・・・。時間については、いずれの場合もお昼～夕方のうち、皆さんの都合の良い時間帯で合流していただくことを考えています。（私はフルタイムでいるつもりですが）。ちなみに我が家では、４/４なら私（ＫＡＺ）も妻（プレオ乗りのPONPOちゃん、最近アルミを購入）も共に参加ＯＫの予定です。４/１１なら私(レガシィ)が参加ＯＫとなります（←４/１１はPONPOちゃんに仕事が入っているため、お昼の部の参加は困難）。

とりあえず、日にちだけでも決めておきたいと思います。皆さんのご都合やご希望日をお知らせ頂ければ幸いです。（ＲＥＳお願いいたします。）急な話でもありますので、最悪、皆さんの都合がそろわず参加人数が集まらない場合は、残念ながら今回は「見送り」として次回の「解体屋オフ会」までおあずけ・・・という結果もあり得るかも知れません（ので、その場合はご了承を）。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0490//こんなことに…(RE::0480) (1999/03/31 13:12:07)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 思い付きで発言した「花見オフ会」ですが、これほど反響があるとは… ここ数日、2時ごろ帰宅し7時には会社にいるので、Web巡回もお休みでした。休みも休めるかどうか… 花が散ったころには、少しは時間があると思いますが。解体屋オフ会に期待しています。(^^) ではでは。(^^)/~~~
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0489//解体屋さん(RE::0487) (1999/03/31 00:11:16)
MAIL::調布市のＫＡＺ
コージさん、ご無沙汰しておりました、調布市のＫＡＺです。少々前のイベントになりますが、コージさんはクラシックカーを見に行かれたんですよね。ボクは見に行けませんでしたが、コージさんのＨＰのイベント記録ページで拝見いたしました。確かにあの時代は、個性豊かなクルマが多かったですよね。ところでボク（と、力を貸して下さっている、くろぴょんさん）とで候補に考えている解体屋さんですが、確かにインプレッサやレガシィのほか、世に出て間もないプレオまでがヤード内に山積みされていました。ただ、今回は短い時間での下見だったため、アルシオーネがあるかどうかまでは残念ながら確認し切れませんでした。その解体屋さんですが、営業日が平日と土曜日で、日祭日は残念ながらというか当然というか、お休みになるそうです。よって、もし場所がそこに決定された場合、土曜日にお仕事のある方は、あらかじめ休暇を取得する準備が必要になると思いますので、告知するときは１ヶ月間位のリードタイムを取ろうと考えています（日取りなどの具体的な案については、まだまだ検討中でありますが・・・）。とりあえず、現時点ではそういうことで。まずはお花見が先か？・・・。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0488//お花見の場所候補(RE::0483) (1999/03/30 22:22:37)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。お元気でしたでしょうか？お花見の件ですが、場所の候補を色々と書いていただき、ありがとうございます。ボク自身、東京に来てからはほとんど花見をしたことが無かったので、助かります。その中でＩＣＵ（国際キリスト教大学）の桜については、三鷹出身の知人の話しによると「確かに奇麗で見応えがあるけれど、バス通り沿いになるので、道にシートを敷いて落ちついて見る、という雰囲気ではないような気が・・・？！」とのことでした。井の頭公園については、くろぴょんさんがコメント#0484で書かれたように、場所取りの人で混み混みになるそうです。代わりに「野川公園ではどう？」と付け加えてくれました。有料だけど駐車場もあるそうです。う～ん、こちらも検討してみようっと。土曜日がお仕事の方もいらっしゃるので、もし集まるとすれば日曜日が有力候補・・・ということになるでしょうね？逆に日曜日が不可、という方はいらっしゃいますか？
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0487//RE:解体屋＆花見オフ会(RE::0481) (1999/03/30 21:01:09)
http://www.valley.ne.jp/~kouji/ MAIL::コージ
こんにちは、久しぶりのコージです。あの辺は余り土地カンが無いのですが、昨年の春「多摩センター」付近で、きれいな桜の在る公園を通りかかったような気がします。「解体屋オフ会」は興味が在ります。スバル車に強いと言う事はアルシオーネなんか無いですかねえ。（無理かな^^;）それでは、失礼
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0486//宇宙研究所の桜(RE::0485) (1999/03/30 18:43:08)
MAIL::調布市のＫＡＺ
毎度どうも、「調布市のＫＡＺ」です。ＫＥＮさん、明日から長丁場の研修とは大変ですね。季節柄、体調を崩されないように気を付けて下さいね。ＫＥＮさんの発言にあった「航空宇宙技術研究所の桜」の件ですが、実は私の友人がちょうど（？）そこに勤務しています。今でも一般解放しているのかどうか、ちょっと聞いてみますね。もしも大丈夫なようでしたら、選択肢の一つに加えましょう。ちなみに、その友人というのは私の勤務する会社をやめて、
その宇宙研に再就職しました。敷地内の寮に住んでおり、部屋の窓を開けるとちょうどサクランボの木があるそうな。自室でサクランボ狩りができるとは・・・！！余談でした。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0485//今度こそ・・・(RE::0481) (1999/03/30 13:28:30)
MAIL::KEN
前回参加できなかったので、今度こそ参加したいです！！解体屋・花見・・・ん～・・・どっちも魅力的ですね！でも・・・わたくし明日から４／９まで大阪で研修なんです・・・ところで、皆さんご近所さんが多いのですか？いい桜ポイントが多いもので・・・三鷹近辺でいいなあと思うのが航空宇宙技術研究所ですかねえ・・・あそこのバス通り沿いはいつも楽しみに駆け抜けます。前は花見の時期になると研究所が一般開放されたため、よく祖父に連れて行かれましたが今も入れるんでしょうか？？オフ会楽しみにしています。
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0484//武蔵野の桜(RE::0481) (1999/03/30 12:42:29)
MAIL::くろぴょん
三鷹界隈ですと、武蔵野市役所の回りの桜なんかも奇麗ですね。三鷹駅から西に向かって浄水道路脇の桜並木も結構奇麗です。昔は玉川上水脇の遊歩道にも桜が有ったのですが、排ガスで全滅状態ですね。やっぱり武蔵野界隈では、なんと行っても井の頭公園例年人が有名ですね、毎年人が多くてゆっくり眺めるという雰囲気では無いですけど。ここ数年花見には行っていません。<-今年も会社の花見も行けそうにないです。
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0483//花見といえば？(RE::0480) (1999/03/30 09:59:11)
MAIL::Ｅｒｉｋｏ
こんにちわ。久々におじゃまします。花見といえば何処ですかねー？多摩地区なら井の頭公園、小金井公園、そういえば三鷹の富士重工のそばのＩＣＵの桜もきれいでしたよね？今も桜はあるのでしょうか？最近通ってないのでわかりません。以前武蔵境の浄水場に立派な桜の木があって、毎年楽しみにしていたのですが切り倒されて駐車場になってしまいました。悲しかったです・・あ、長々と書いてしまいました。スミマセン・・オフ会にはまたオマケで参加したいと思います。それではまた。
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0482//参加希望！！(RE::0481) (1999/03/30 08:33:10)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
Ｔｅｔｓｕｙａです。昼間のオフ会ですか、いいですね。ん～「解体屋オフ会」いいですね。是非参加したいですね。内装部品なんか欲しいですね～。ＦＲＰ型どり用ボンネット？ＫＡＺさん幹事さん大変でしょうがよろしくお願いします。
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0481//ＲＥ：花見オフ会など(RE::0480) (1999/03/30 06:24:27)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。昼間に出来るオフ会、いいですね。正直に言って「花見オフ会」はちょっと考えていませんでしたが、希望者が多そうでしたら検討してみますね。その代わり（？）何を考えていたかというと、実は「解体屋オフ会」です。現在、情報収集中です。実際に「とある解体屋さん」に下見に行って来ました。スバル車に強いと言われる解体屋さんです。こちらの方は、プランが固まった段階でお知らせします。え？「花見オフ会」と「解体屋オフ会」の両方はどうかって？参加を希望されるかたはおりますか？？＞ＡＬＬ
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0480//花見オフ会？ (1999/03/29 23:25:09)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 毎日今頃帰ってます。(--; 　で、暇が全然無いのですが、某所より花見オフ会のお誘いなどきております。この掲示板オフ会(勝手に命名^^;)も、次回は昼間に花見にでも遠出しては如何でしょうか？自分がまとめないので、言いたいことを言ってますが、単なる思い付きですので… (^^; 　ではでは。(^^)/~~~
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0479//ＨＰリニューアル第一弾(RE::0472) (1999/03/29 06:02:49)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
皆さんこんにちは。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ」です。とりあえず、できあがった分だけでも・・・ということでＨＰをリニューアル（アップロード）しました。全体的な完成度としては、私の考えているイメージからはまだまだ遠いのですが、なるべく「分かりやすく」という目標を立てて更新してみました。内容の充実はこれからです（どうもすみません）・・・。で、ここからは皆さんに対する素直なお願いなのですが、新しいＨＰに対する感想をお聞かせ願えますでしょうか？内容に関する指摘や要望でも良いし、ページのデザイン的なことでも構いません。この発言へのＲＥＳでＯＫです。前回、ＨＰ１周年記念プレゼントに応募していただいた皆さんからいただいた（当時の）指摘は、なるべく取り入れたつもりですが、できれば今回は、もっと多くの皆さんからのご意見を伺いたいと思っているのです。それでは今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0478//図書館の文献を調査中(RE::0477) (1999/03/27 20:41:30)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＧＯＵさん、KITAさん、そして皆さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。返信が遅れてすみません。何をしていたかと言うと、オイルと添加剤に関する文献を図書館で探し出して見ていたのです。図書館で「潤滑」という項目で探すと流体力学的な本が多く、オイルそのものを取り扱ったものは予想以上に見つけられませんでした。しかし、その中でも３冊だけ非常に詳しいものを見つけ出せました。「内燃機関の潤滑」「潤滑グリースと合成潤滑油」
「潤滑剤の実用性能」という３冊です。実はまだ読み始めたところであり、その全てに目を通したわけではありませんが、オイルの性状や効能について化学的（分子レベル）から記述されているので、このあと、ちょっと期待しながら読んでみることにします。今までの私の経験上、分からないことがあっても、図書館などで調べてみるだけでも結構な知識が得られました（←それまで単に無知だっただけじゃないの？っていうツッコミは無しね）。継続車検や保険関係など法律に関するものは特にそうでした。

今回は法律的ではなく少々技術的な内容ですが、「オイル」という身近に接するものでありながら、実はあまり実態を知っていなかったのだ・・・ということを改めて思い知らされました。添加剤を含めて何か分かりましたら、ＨＰにアップロードします。それと並行して、皆さんからの「オイルにまつわる実際の体験談」についてもお聞かせ願えれば幸いです。これはマジです、ホント。私自身は、文献を見るのも大切だけど「理論と実状とは、かけ離れ
た部分も出てきて当然のものだ」という認識も持っていますので。個人的には、うたい文句に「非ニュートン系」といった言葉を利用する売り方には、ちょっと「？」と思ってしまいます。（実態がよく分からないだけに。）１リッター８５００円のオイルというのも、ちょっと・・・。（これまた実態がよく分からないですからねぇ。安いオイルであっても、短いサイクルで交換した方が、性能的にもコスト的にもトータルでＧＯＯＤ、ということは充分ありますからね。）・・それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0477//昔から？(RE::0475) (1999/03/26 23:59:26)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
水平対向エンジン用のオイルって昔からありましたよね？有名所では、ポルシェ純正オイルで、今は判りませんが4年ほど前は、\8500/リットルでした。オーナー(ディーラから説明を受けた人)に言わせると、社外品を使うとエンジンが壊れるそうです。理由は「水平対向専用品」だからだそうで。
ちなみにフェラーリオーナーも同じ事を言ってました。スバル車にも使えるカモ。ではでは。(^^)/~~~
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0476//気になるBE-UP BOXER(RE::0475) (1999/03/26 23:06:55)
MAIL::GOU
ＧＯＵです。「BOXER」私も気になってます。どの辺が「水平対抗専用」なんだか・・・。

このBE-UPというオイルはベースに日米で特許を持つ「非ニュートン系粘弾性流体」を採用する事により回転する軸に対し絡みついて行く特性を持つ為、金属面に対し強力な油膜を生成するそうです。（参考文献：スピードマインド誌99年１月号シー・エフ・シー広告）

販売員も言っていましたがBE-UPシリーズのオイルは粘度指数向上剤などによって粘度を上げるのではなく上記の特性による粘弾性を上手く使っているそうです。（確かにオイルを指に付けて見ると糸を引きます。）私は今、「BOXER」では有りませんが同じＢＥ－ＵＰシリーズのシンセティック（赤缶：5W-50）を使っています。実際に交換した直後に低速トルクのアップと吹けあがりの向上が体感出来て結構感動ました。BE-UPシリーズの欠点（？）はオートウェーブ（か、その系列店）に行かないとお目にかかれないのと値段が高めな事ですかね。メーカーと販売店（まぁ、一緒なんですけど）はオイルの寿命を２万キロor１年とか言うんですけど、さすがにそんなに長期間変えないのも何か怖いんですがどれぐらいで変えようやら・・・。次は「BOXER」入れるつもりですので、その時は「どの辺が水平対抗専用」なんだか販売員に質問した上で実体験をご報告致します。あ、私シー・エフ・シーの回し者じゃないですよ(^^;)
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0475//水平対向エンジン専用オイルとは？ (1999/03/26 06:29:56)
MAIL::調布市のＫＡＺ
こんにちは、「調布市のＫＡＺ」です。すでに雑誌などで皆さんご存じかも知れませんが、シー・エフ・シーより水平対向エンジン専用オイルとしてその名もズバリの「ＢＯＸＥＲ」なるものが、ＢＥ－ＵＰシリーズに追加されています。グレードはＳＪ、粘度は１５Ｗ－６０！！な、なに～、じゅうごだぶりゅ（←はいいとして、上は）ろ、ろ、ろくじゅう～？！

ボクは八重洲出版「ドライバー」誌４－２０号でこの記事を見ましたが、紹介文をよく見ると、水平対向エンジン搭載車「オーナー」の意見を分析して開発されたもの、とある。・・・ってことは、水平対向エンジンそのものを分析したのではなく、あくまでもその「オーナー」の意見・嗜好に合致させて新発売されたオイル・・・ってことなのでしょうか？たとえばインプレッサオーナーには「上は５０番以上欲しい」と思っている方々が多かったので、そのようなグレードを作りました・・・とか。

ひねくれ者（？）のボクはそういう風に読みとってしまいましたが、実際はどうなのだろう。水平対向エンジンだから、直列エンジンとは全く別の「何か」を添加剤としてオイルに追加したとか（例：金属系清浄材）、あるいはオイルパン内の「かくはん」による気泡混入を抑制させるための添加剤を配合したとか（例：シリコン系消泡材）、酸化劣化を防止するための添加剤成分を倍増したとか（例：亜鉛化合物やアミン類）、何かスペシャルチューン（←そのような配慮が実際に必要かどうかは別として）を施したオイルなのだろうか？まあ、上は６０番ですので、粘度指数向上剤が入っているのは確実でしょうね。う～ん、ニフティの会議室などを読むと、一つのオイルを開発するだけでも通常は何年もかかるようですし、他メーカーのオーナーに較べてスバル車オーナーの数が特別に多いとも思えませんが・・・。でも、数は少なくてもやはり「こだわる」スバル車オーナー比率は多い（と思われる）ので「商売になる」ということなのでしょうか。真相は如何に・・・。実際に使われた方はいらっしゃいますか？
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0474//面接(RE::0471) (1999/03/25 22:48:29)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
先週からベンチャー会社に出向いて働いてます。たまたまその会社で求人面接をやってまして、隣の会議室から質疑応答が聞こえてきてました。Ｘ１の女の子(29歳)でしたが「私、プログラムを組むのが生きがいなんです！」と声を大にしてＰＲしてました。でも、残念ながら今の経済状況では、そういふ人は求められてないんですよね… 特にベンチャーは厳しいですね。顧客が何を求め、何に対して対価を支払うか… その辺を押さえないと空回りで終わっちゃいますし、死活問題になりますから… 車もそうですが、不景気になって、やっと消費者の見る目が育ってきたと思います。「今はトヨタだから次もトヨタ」そういった発想も減ってきて、良くて適価なものを自分で判断して購入しようと言う動きになってきたと思います。ん？何の話だったんでしょうね。カチカチに固まってきましたね。(^^; 　ではでは。(^^)/~~~
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0473//ＡＶ誌見ました！(RE::0456) (1999/03/25 22:38:37)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　ＡＶ誌ですが、結局最初に見掛けたコンビニで、弁当を温めている間に眺めてきました。まぁ私の気になる記事はなかったので、そのまま本棚へ戻してきましたが… ＢＨも売れてるんでしょうね～ではでは。(^^)/~~~
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0472//ＨＰの制作状況など (1999/03/25 06:44:06)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ」です。
現在、ボクのＰＣ内（←やっとＦＭＶで制作しています）でＨＰのリニューアル中であります。ボクの頭のなかにある理想的な完成状態に対しては、まだ完成度は低いのですが、いつまでも公開を引き延ばすのも考え物なので、もう少し形としてまとまった段階で、さっさと（？）アップロードしてしまおうと考えています。細かな修正や追加記事は、その都度・・・と言う感じで。

リニューアル後のＨＰですが、
・全ページとも背景画像無し（軽量化のため、ただし色はある）。
・主要ページのほとんどに「ＢＡＣＫ」「ＮＥＸＴ」ボタン追加。
・「オイルとオイルポンプに関する考察」ページの追加
・「８ナンバー登録」に関するページの充実
・「ＢＣ＆ＢＧレガシィ」のドレスアップページの充実

・・・などなどを予定しています。現状のＨＰのアクセス状態を見ると、トップページは１日平均で約５２Hits、次は「ＢＧ５ドレスアップ」で１５hits／日、その次は実は「８８ナンバー登録記」で１３Hits／日、「スバル関係のリンク」は８hits／日・・・といったところです（皆様ありがとうございます）。アクセス頻度の低いページはそれなりに整理していこうと思っています。ということで、もうしばらくお待ち下さいね。まずは近況報告まで。・・・ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0471//生きがい(RE::0466) (1999/03/24 17:58:48)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。発言#0466へのＲＥＳです。その事件は翌日（３／２４）の朝刊にも載っていましたが、よく見ると当日（３／２３）の夕刊のほうに詳しく載っていたんですね（今日、昨日の夕刊を見ました）・・・。思うに、会社勤めのサラリーマン（ウーマン）には多かれ少なかれ不満点があって当然だと思いますが、会社である以上は「企業」すなわち「生き残りをかけた競争組織」ということになってしまうんですね。そもそもそれが会社というものでしょうから。ボランティアではないはずです。ボク自身もそのような一企業に勤める、しがないサラリーマンですが、会社に対しては「働かせてもらっている、働かせていただいている」と思うようにしています。今の会社がなければ今のボクはないのです。決定的な不満があれば、とっくにやめています。まあ、そう思ったことも過去にはありましたが。

で、今まで「会社のために」とか思って馬車ウマ（←失礼！）のごとく働いてきた方々ほど、ご自分の趣味や余暇の過ごし方が希薄になってしまう傾向があるのではないでしょうか？大げさに言えば、「生きがい」を持っているかどうか。あるいは「夢」と言っても良いでしょう。幸い、ボクには（ささやかながら）夢も趣味もあります。例の事件の方には大変お気の毒なのですが、もう少し夢とか生きがいを持てるよう、周囲の人間が（！）配慮できたなら、ここまでには至らなかったような気がしてなりません。心理学で言うと「欲求は行動の源泉である」ということですね。「明日への生きる活力」になります。もちろん私は報道を通してしか今回の情報を知り得ませんので、本当のことは分かりません。しかし、人ひとりが亡くなった事の重さは忘れないようにしたいものです。（注：私は関係者でもなんでもありませんが・・・。）

皆さんは、子供のころに持っていた夢を、今でも思い出せるでしょうか？（←えらそうに書いてすみません・・・。）お気を悪くされたら、どうも申し訳有りませんでした。固い内容の上に、乱文にて大変失礼いたしました。
【天方一貴；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0470//マイナーチェンジ。(RE::0464) (1999/03/24 11:10:45)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆
料系の目盛り以外では、ステアリングポストのカバーに
コインポケットが有るか無いか（標準かオプション扱いか）、
＞各ドアの天井アシストグリップが伸縮式か固定式か、
＞トリムＡｓｓｙ（ピラー）が植毛タイプか樹脂製か、など、
＞室内関係だけでも細かな変更点は数え切れませんよね。

他にもフロアコンソールのフタが横に開くか縦に開くかとか、エアコンの操作パネルが違うとかありますね。前期の植毛トリムの移植は考えたんですけど、内装色が合わない(前期はグレー、後期はブラック)ので諦めました。--------------------------------------------------------------------------------
0469//ブースト圧コントロール(RE::0467) (1999/03/24 08:30:12)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
こんにちわ＞Ｓｈｉｍさん、ＫＡＺさん
いろいろとありがとうございます

目的としてはツイン時のオーバーシュートを少しでも消したいということです。一瞬にしてもメーターの針が１．３Ｋを越えるとゾッとしいてしまいます。ブーストの立ち上がりが早くなるという嬉しい副作用もあるようなのでエンジンをいたわりながらフィーリングアップしたいと思います。それでは。
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0468//ブーストのオーバーシュート(RE::0467) (1999/03/24 06:29:36)
MAIL::調布市のＫＡＺ
Shimさん、ＲＥＳありがとうございます。感謝です～！やはりプライマリー側に１ヶ所接続、ということですね。余談ですが、ただ単にオーバーシュートを軽くするだけの目的なら、アクチュエーターに向かうホース内に設置されているオリフィス（絞り）の穴径を少しだけ大きくする・・・という「裏技」もあるにはありますね。あまり誰もやろうとはしませんが・・・。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0467//ブーストコントローラー(RE::0458) (1999/03/23 23:38:42)
http://www.mitene.or.jp/~shim/ MAIL::Shim
どうもこん○○わ。＞Tetsuyaさん、調布市のKAZさん
ブーストコントローラーの話が出てきたのでしゃしゃり出てきたBD5A-MT乗りのShimです。ブーストコントローラーですが、BD/BGの場合はプライマリー側のバルブにつなげてますね。ツインターボになっても排気は共通になるのでコントロールするのは1個所でいいようです。BD/BGはブースト1.0を超えるとブーストが不安定になる傾向があるようで、POWER UPをする際はブーストコントローラーが必須になるようです。

＃ブーストの立ち上がりが早くなるといううれしい副作用も
＃あるようです。

こんだけ言ってますが、ShimはPOWER系はいまだノーマルだったりします。(笑) ではでは。(^^)/
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0466//【事件】ＢＳのリストラ策に抗議後に・・・ (1999/03/23 22:51:47)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。
たった今、ＴＢＳのニュースを見ていたら、ブリジストン（株）のリストラ策に抗議した元課長さんが、社長室に立て込んだ後、割腹（自殺）したとのニュースが飛び込んできました。ＢＳと言えば従業員１万２千人ほどの企業規模といい、タイヤ設計の理論武装や技術開発力（たぶん試験研究費も）といい、業界のトップクラス企業ですよね。そんな企業がここ数年間に行ったリストラ策に対し、社長さんと直訴したその元課長さんとの間で「もっと制度やシステムを何とかできないのか」「いや、できない」などの押し問答があったそうです（３／２３付けＴＢＳのＴＶ報道による）。

何が彼を追い込んだのか？なぜ彼は自分の身を犠牲にしなければならなかったのか？直訴する前に、社員全員にリストラに抗議する電子メールも
配信していたそうです。心理学でいう「危険信号」行動です。番組キャスターの筑紫哲也氏のコメントは、彼に肯定的なものではありませんでしたが、競争企業の理想と現実との「ひずみ」をかいま見たような気がします。ボクは理科系の学科の卒業（資源工学科）ですが、授業では精神医学や心理学も学んだので、こういった事件には思わず反応してしまいます。たぶん、この事件は明日の朝刊各紙に載ると思います。皆さんはどう思われるでしょうか・・・。（話しが固くて、どうもすみません。）
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0465//エンブレムチューン(RE::0462) (1999/03/23 22:14:27)
MAIL::調布市のＫＡＺ
くろぴょんさん、こんにちは。装着おめでとうございます。早速、作業に取りかかっていただいたようで・・・。グリル本体も、新しいご主人のもとでうれしがっていることでしょう。ただ、ＲＦＲＢ製品の出来映え自体は良いのですが、取り付けに際して、付属のネジを利用する点がちょっとトリッキーではありませんでしたか？奥様の「ブタ鼻」発言については、まあ、それが正直な感想なのかも知れませんねぇ・・・。実際に装着されている方々には大変申し訳ないのですが、そう感じる方々がいることもまた事実なようで・・・。う～ん、デザインはムズカシイ。ちなみに私のレガシィは「インプレッサのグリル＋チェリーレッドの六連星エンブレム」です。リヤゲートまわりでは、カーゴステップパネルの中央に「セダンＲＳ用のフロントグリルエンブレム（赤いＬマーク）」を付けてあります。だって、カーゴステップパネルに標準のものは、樹脂製の黒いぺらぺらカバーでしたので・・・。せっかくのステンレス製（小林マシナリー（株）製だったかな）なので、パネルにもホンモノの（？）エンブレムがあった方が質感が増すと思うのは、私だけ・・・かな？ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0464//了解～。(RE::0463) (1999/03/23 21:31:59)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。きゅるぺぽ☆さん、了解しました。確かにパネルＡｓｓｙ（メーター）があるのでしたら、交換する方が手間がかからず簡単そうですね。そういえば前期型と後期型では、燃料計（水温計だったかな？）の目盛りの振り方なんかも微妙に違っていたように思います。燃料系の目盛り以外では、ステアリングポストのカバーにコインポケットが有るか無いか（標準かオプション扱いか）、各ドアの天井アシストグリップが伸縮式か固定式か、トリムＡｓｓｙ（ピラー）が植毛タイプか樹脂製か、など、室内関係だけでも細かな変更点は数え切れませんよね。・・・では作業ガンバって下さい。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0463//電気配線図。(RE::0460) (1999/03/23 18:41:21)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆
いや、旧型のメーターパネルAssyがあるのでそれに交換しちゃいます。線の走り方が違うだけならいいんですけど、どうもタコメーター上に回路がある／なしの違いがあるっぽいのでおいらの手には負えません。電気配線図は92年6月のだけあります(^_^;)。
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0462//RFRBグリル装着！ (1999/03/23 18:17:58)
MAIL::くろぴょん
KAZさんこんばんわ！。当選したグリル3/20に届きました。有り難う御座いました。で、早速昨日の突風の中、ボンネットを抑えながら交換したんですけど、「引き締まったナア！」とつぶやく自分の傍らでかみさんは「ブタ鼻が強調されてるやん！」と一言。「ブタ鼻だって可愛いでだろー」と自分とレガシィを慰めている．．．（＾＾；。今度チェリーレッドのエンブレム付けて更にモディファイして可愛くしてあげよう。（笑）--------------------------------------------------------------------------------
0461//タイヤって難しいですね(RE::0451) (1999/03/23 18:12:04)
MAIL::くろぴょん
KITAさんこんばんわ。タイヤ交換ですか？まだまだ寒さもあるのでスタッドレスは履きかえられないなぁ。GT-B純正のタイヤって流石に専用タイヤだけあってバランス良いですよね。GARDEXに変えたらパタンノイズは減ったけど、切込み速度が速くて結構最初はビビリました。（笑）あとスタッドレスと
言えど、ライドハーシュネスなどは大きくなってます。やっぱビルシュタインはタイヤを選ぶ？
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0460//電気配線図集(RE::0459) (1999/03/23 17:45:03)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。きゅるぺぽ☆さん、タコメーター交換は惜しいところで足踏み状態でしたか・・・。それは残念ですね・・・。で、私はかつてＢＣ型のＡタイプＲＳに乗っていましたので、ディーラーから電気配線図集を購入して今でも持っています。もしよろしければ、きゅるぺぽ☆さんのＤタイプの分も調べて、必要な部分（のコピー）を送りますがいかがしましょうか？
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0459//しーっ(^_^;)！(RE::0450) (1999/03/23 14:51:41)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆
＞会社で作業できるきゅるぺぽ☆さんが羨ましいです…

それは言わない約束でしょ！
↑誰もそんなこと言ってないって(^_^;)？うーん、BC/BFって前期と後期でメーターパネル違うんですねぇ。タコメーター交換しようと思ったら右半分がイルミ点かないっす。基板(ていうかフィルム)のパターンとタコメーターの基板の入出力の数が違う...(汗)。こりゃメーターパネルAssyごと交換ですにゃ。
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0458//ありがとうございます(RE::0457) (1999/03/23 12:25:01)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
Ｔｅｓｔｕｙａです。ＫＡＺさんこんにちわ。ＲＥＳありがとうございました。本来自分で調べなくてはいけないのにＫＡＺさんを頼りにしてしまって・・。これからもよろしくお願いします。ａｖのレガシィ特集ＢＨばかりで寂しかったですね。
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0457//すみません、一部訂正です(RE::0455) (1999/03/23 09:03:56)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。すみません、前回の発言を一部訂正させて下さい。過給圧を制御しているのは、シングルターボ領域でもツインターボ領域でも「プライマリーの」ウエストゲートバルブでした。ちなみにシングルからツインに移行する予回転領域では、セカンダリーの排気制御バルブが全体の過給圧をコントロールしています。セカンダリーのウエストゲートバルブは、レギュラーガソリン対応でＯＮ－ＯＦＦするのでした。以上、勉強不足で申し訳ありませんでした。 m(_._)m
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0456//レガシィ特集とは？(RE::0447) (1999/03/23 07:55:10)
MAIL::ユタ
ユタです。ａｖのレガシィ特集ですが、ＢＨレガシィ特集と言った感じでした。ＢＧは小さな写真がチラホラ・・・という位で、ＢＦの写真は全くありません。私はＢＧ９Ｂの２５０Ｔ－Ｂに乗っていますが、今号のａｖは、あまり役立たないように思えましたね・・・。ＢＨが出てから、雑誌はすべてＢＨ一色ですねぇ。ＢＧ乗りとしては寂しい限りです。ではでは。
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0455//RE:ブースト圧について(RE::0454) (1999/03/22 21:56:16)
MAIL::調布市のＫＡＺ
Tetsuyaさん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。ツインターボ状態では、プライマリータービンで過給された吸入空気もセカンダリータービンで過給された吸入空気も、結局はインタークーラーで合流（ＭＩＸ）されてインテークマニホールドへと導かれます。したがって、通常はブーストの指示値はインテークマニホールド内の圧力を示すことから考えると、「２個のタービンに別々にブーストがかかる」というよりも、２個のタービンが共同作業した結果、吸入系の回路としては同様に（共通に）ブーストがかかっている、ということになります。実際には、プライマリータービンとセカンダリータービンでタービンの回転速度や仕事率は異なるでしょうが、現実にはブーストコントローラーは１個だけでも足りるハズですよ。

要は、オーバーシュートを押さえ込んで、過給圧を安定させるのが狙いなんですよね？今、手元に資料が無いのですが、確かＡタイプの場合はツインターボ領域の過給圧はセカンダリーのウエストゲートバルブでコントロールしていたと思いましたので、ここをいじるようにすれば、結果的に１個でもそこそこいくのではないでしょうか？最悪は、アクチュエーターそのものを社外の相当品（制御応答性の良いもの）に交換してしまうという手もあるらしいのですが。実際に私がコントローラーを装着していれば、もっと的確なコメントが出来たのですが・・・どうもすみません。もうちょっと調べておきますね。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0454//ブースト圧について (1999/03/22 13:07:00)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
ＫＡＺさんこんにちわ　Ｔｅｔｓｕｙａです。レガシーのブーストについて質問ですがプライマリーで０．８Ｋ、セカンダリーでオーバーシュート時１．３Ｋかかってしまいます。ツインになったときは２個のタービンにそれぞれ１．３Ｋのブーストがかかってしまうでしょうか？それとも別々なのでしょうか？コントローラーで制御しようと思うのですがセカンダリーだけ制御すれば良いものか悩んでいます。ご存知であれば知恵をお貸し下さい。そうですか、プレオのドレスアップ第１弾ですか楽しみにしています。
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0453//エンケイ(^^ゞ(RE::0452) (1999/03/21 23:25:35)
MAIL::KITA
KITA＠北関東です。(^^)/ 　遠州軽合金をご存知とは… 一時期(ローカルでですが)軽金属ではないか？と噂されたことがあり、調べてみたらどちらの社名も登録されていました。実態は？？？です。(^^ゞ　ハヤシのアルミ… 昔は車検も通りませんでしたからね。今では車高調整式までＯＫとは、時代も変わったもんですね。すっかり年寄りモードのKITAでした。(^^ゞ　ではでは。(^^)/~~~
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0452//ホイール選び・あれこれ (1999/03/21 21:56:44)
MAIL::調布市のＫＡＺ
皆さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。今日、新しいタイヤ＆ホイールを４本セットで購入しました。と言っても、妻のプレオ用の１４インチホイールセットです。最近、妻（PONPOちゃん）もドレスアップに目覚めたのか、「クルマをカッコ良くしたいので、ホイールを買いたい。」な～んて言うようになりました。変われば変わるものだ？！これも先日のオフ会で皆さんのお車を拝見した結果か・・・。で、当初の彼女の希望は「バナナホイールでピアスボルトがついたもの」（→ＫＡＺ意訳：３ピース構造で５～６本のスポークタイプホイールが欲しい）といったものでしたが、１４インチでは、そのようなモノがなかなかありません。

その後「スパルコのターマック」も気に入ったようですが、こちらは１５インチ以上しかラインナップされていません。オートバックスやらタイヤ館やら色々と見て回りましたが、結局「ホクトレーシング・カタナ＆ヨコハマＡＶＩＤ」を業販店にて購入するに至りました。ちなみに、このホイールを実際に製造しているのはエンケイだそうです。エンケイ社員から直接教えていただきました。「エンケイ」は確か遠州軽合金（株）ですよね。ＫＡＺは個人的には好きなメーカーの一つです。ボクが子供の頃は、アルミと言えばエンケイ・アパッチとかハヤシ・ストリートくらいしかありませんでした。（・・・と言っても皆さんご存じ無いかも知れませんが。）

肝心のプレオは現在、業者さんにポリマー加工に出しているので、加工終了後に装着する予定です。今クルマが無いので、真っ先に「タイヤ＋ホイール」の重量を計測してみました。１本あたり１１．４ｋｇでした。プレオＲＭに標準の純正品も、機会をみて計測するつもりです。長文失礼しました。それではまた後日、インプレッションなどを紹介します。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0451//リアスタビピロリンク (1999/03/21 21:32:14)
MAIL::KITA
再びKITA＠北関東です。(^^)/ 　雨空の合間を縫って、タイヤ交換、アライメント調整、リアスタビのピロリンク化を行いました。オイル交換はタイムアウト… (--; 　リアスタビのピロ化は効果覿面ですね！スタビが今まで遊んでいたことがハッキリ解ります。来月はフロントもピロ化して、キビキビ号にしてみます。純正タイヤに戻しましたが、恐るべし215/45-17ですね。ＢＧ５のサスペンションは、タイヤに頼る部分が多いことを再認識させられました。これじゃ雪道で走れない訳ですね… 曲がらない車をタイヤが頑張って曲げてるみたいです。やはり何か対策を考えねば。＞車高調整式か！？ではでは。(^^)/~~~
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0450//公開延期… (1999/03/21 21:30:55)
MAIL::KITA
KITA＠北関東です。(^^)/
オフ会の写真ですが、未だＰＣで眠ったままです。今回の連休で公開を予定していたのですが、素材を自宅のＰＣに入れたまま忘れてきてしまいました。移動前にＩＳＰへ転送しておこうと思っていたのですがすっかり忘れてしまいました。m(__)m 　帰宅しても慌ただしい一週間になると思いますので
また来週まで延期になりそうです。会社で作業できるきゅるぺぽ☆さんが羨ましいです… ではでは。(^^)/~~~ --------------------------------------------------------------------------------
0449//おお、はやい。(RE::0448) (1999/03/21 20:51:31)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＫＥＮさん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。おお、最後の（？）読者プレゼントが無事に届きましたか。郵便局の局員からは「配達は連休明けの火曜日になります。」な～んて言われていたのですが、実際には早かったのですね。「割れモノ注意」ステッカーを張ってもらいましたが、コナゴナに粉砕されてはいなかったでしょうか・・・？昔、ヤマト運輸で働いていたときに、お歳暮シーズンになると必ず「割れたお酒のビン」が異臭を放ちながらベルトコンベアに載ってやってきたものです。仕分け係のボクらは大変でした。もちろん「ワレモノ注意」のステッカーが張ってありましたが、ラッシュ時は「トラブルゼロ」がなかなか達成されにくいようでしたので・・・。（注：かつて深夜１２時～ＡＭ４時の夜勤バイトをしていました。）おっと、話しがそれてしまいました。今後とも、ご近所で同じレガシィ同士ということですし、よろしくお願いしますね。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0448//届きました (1999/03/21 15:22:03)
MAIL::ＫＥＮ
ＫＡＺさん、サブレ、届きました。ありがとうございました！！美味しく頂きますね。次回オフ会にはぜひ参加したいです。その時は宜しくお願いします。いろいろ皆さんから勉強させて頂きたいと思ってます。しかし、ウチとＫＡＺさんの所は本当に近いですね。隣町？僕のレガはこれと言って特徴も無いので（まだ）分からないと思いますが、ＫＡＺさんのを見かけたら、合図送りますね。ちなみに僕のは、シルバーの前期ＧＴＢⅡ、サイドモールだけ同色塗装してます。もちろん自分で、よって色むらアリ・・・では、これからもよろしくお願いします。
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0447//うーん、そうですか…(RE::0442) (1999/03/21 03:33:54)
MAIL::KITA
KITA＠北関東です。(^^)/ 　全国誌ですか… こちらでは、あまり売れてないのか、本当に売り切れてしまったのか… コンビニの場合、見つけたら「買い」ってことですね。(^^ゞ　でも本屋にないってのは困りましたね。もう少し探してみます。ところで、どんな内容なんでしょうか？レガシィ特集ってのは。(?_?) 　ではでは。(^^)/~~~
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0446//マフラーを戻す！？ (1999/03/21 01:28:17)
MAIL::KITA
KITA＠北関東です。(^^)/ 　明日も雨のようだし、困ったな… タイヤを交換して夏仕様にしたかったのに。(--; 　ところで静かなマフラーが欲しい方いませんか？ＦＧＫサイレントですが、取り付けて半年です。理由は外したマフラーの置き場所に困り、元に戻そうかと思ってるのですが… 使った感想ですが、大して効果は無いような気がします。純正の可変バルブ開けっ放しといったところでしょうか… 多少は抜けが良いのですが、純正の性能も捨てたもんじゃ無いってことでしょうね。ちなみにＴｅｔｓｕｙａさんは売れましたか？ (^^ゞ　ではでは。(^^)/~~~ --------------------------------------------------------------------------------
0443//賛成～（＾o＾)／(RE::0439) (1999/03/20 09:31:55)
MAIL::くろぴょん
KAZさんこんにちは。今日も会社です（ＴＴ）。私もこの意見に同感です。インターネットのBBSなど徘徊しているといろんなBBSの色って言うか特色がありますよね。参加メンバーにもよりますが、BBSやMLの方向性はメンバー自身や、管理人さんの弛まぬ努力が必要ですね。そういった意味でも私もいろんな所で顔を出してますが、やはり居心地が言いというか、体質にあったところで落ち着くというか、自分はそんな感じでここにも顔を出させてもらってます。（＾_＾）　あっと！ちょっと固くなりましたが、ＲＯＭの皆さんもドンドン意見をいって盛り上げていこー！（＾o＾)／　PS:先日RESの番号付け替え済みませんでした。
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0442//全国誌ですよ(RE::0441) (1999/03/20 02:57:02)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。ａＶ誌は全国誌ですよ、人気コーナーの「ａＶプレイヤーズ」は、毎月、日本各地で開催されていますしね。北海道（札幌）でも関東圏の２日遅れくらいで発売されていたと思います。KITAさんの場合は、たまたま売り切れていたのでは？

特にコンビニの場合、本に限らず売れ残った商品を返却することは評点がマイナスポイントとなり、店の売り上げ高だけではなく店長自身の評価にも影響するそうなので、（フランチャイズのコンビニでは）「確実に売れる分しか入荷しない」傾向だそうですよ。某コンビニでは店頭に本をあまり置かないぶん、「注文すればどんな本でもお取り寄せします」とのサービスを代わりに始めました。確実な分を確実に売るという売り方ですね。本屋さんでも「赤伝票を切る（←仕入先に返却するの意味）」のは、最近では色々と大変なのではないでしょうか。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0441//ＡＶ誌？ (1999/03/20 01:53:06)
MAIL::KITA
KITA＠北関東です。(^^)/ 　外は凄い風で、いろんな物が飛んできて車にヒットしてます。(--; 　ところで、ＡＶ誌(アクティブビーグル？)ですが、東京地区限定なのでしょうか？都内のampmで見かけ、レガシィ特集とか書いてあったのでこちらで買おうと思ったら、どこにもないんですよ… 来週まで見られないのか!? 仕事中でも買っておけばよかった… ではでは。(;_;)/~~~
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0440//よっしゃ～！(RE::0433) (1999/03/19 23:37:09)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。私が言っても説得力あるかどうか分かりませんが、やっぱり人間は「前向き思考」が一番ですね。Tetsuyaさん、次なるアイディア、この掲示板にいるみんなが期待していると思います。めげずにガンバって下さいね。ちなみに「ガンバ！」と「よっしゃ～！」というかけ声は、学生時代に器械体操部にいた頃、何か新しい技に挑戦する仲間を見守るときや、その技が成功して労をねぎらうとき、みんなでかける声援なのです。

（以下、一例）
私：「ダブル行きます、補助お願いします。」
先輩たち：「ガンバ！」「ガンバ～！」
私：（吊り輪で抱え込み２回宙返りをする→無事着地）
みんな：「よっしゃ～！」

・・・と、まあこんな感じです。ちなみに上記は体操を始めて１年め（＝大学１回生）のときの実話です。Tetsuyaさんには、次回のオフ会のときにでも、みんなでかけ声をかけましょうか？いつになるか分かりませんが。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0439//情報源などについて(RE::0438) (1999/03/19 23:05:28)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。車検の件は、ボクがユーザー車検にトライするとき、担当のセールス氏から聞きました。ディーラーで受け付けした一般のクルマはあそこに運ばれていくんですよ・・・と。煙突の件は、複数の新聞に記事として載っていたものです。（三鷹の煙突も見えましたよ。奥の北側ですが。）

基本的に私が掲示板に載せるネタは、新聞や自動車雑誌ですでに公になっているもの、ディーラーやセールス氏から聞いたもの、あるいは私が直接見たり体験したりしたものです。逆に、それ以外はなるべく載せないように情報選択しているつもりです。・・・それでいて「他の掲示板には無い新しいもの」を選ぶのは結構大変な作業です。でも管理人がそうしていかないと、掲示板はだんだん「すたれて」いってしまうと思います。（私からはなるべく信憑性の無いウワサ話を載せないように注意しています。これは、ニフティなどの通信をやっていて身に付いた習慣というか、誤解される恐ろしさを避けるためのネチケット＝ネット上のエチケットからです。文字だけで意志疎通する難しさからくるものですね。）

まあ、皆さんの中には他人個人を攻撃したり誹謗中傷したりする方はいないと信じ切っておりますので、これまで同様、どうぞ安心して「お気軽に」書き込みされて下さいね。雑談でもいいのです。本当によろしくお願いします＞ＡＬＬ。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0438//なるほど(RE::0437) (1999/03/19 22:22:20)
MAIL::GOU
なるほど。車検を受ける車なんですね・・・。納得です。しかし、なんでそんなこと知ってるんですか？（笑）巨大煙突の存在は知りませんでした。三鷹工場のは正門から見えますか？
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0437//富士重工・大宮の巨大煙突 (1999/03/19 20:44:37)
MAIL::調布市のＫＡＺ
皆さんこんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。富士重工業のかつての大宮製作所（跡地）に、巨大煙突があるのを皆さんご存じでしょうか？高さが５０ｍ、頂部の広さはタタミ８畳ぶんにも達するという、街のシンボル的な存在です。（高さ５０ｍというと、超電磁ロボ・コンバトラーＶよりも７ｍ低いだけですね・・・って、誰もそんなこと知らんがな。）

・・・えっ～と、話しをもとに戻します。実は、今回その巨大煙突が解体されることになりました。４月初めに着工、５月には姿を消すことになるそうです。巨大煙突は１９４４年頃に建設され、戦時中は、同工場で働いていた学徒動員や従業員たち１万人の暖房・炊事用に使われる予定だった・・・という説があるものの、実態ははっきりしないそうです。完成とほぼ同時に終戦になったとのことですから。ただ、戦後になり、国産航空機用ジェットエンジン「ＪＯ－１」などの試運転の際、排気煙突として使われたという記録は残っているようです。

そういえば、富士重工業・東京事業所（旧・三鷹製作所）にも巨大な煙突がありますが、これは一体何なのだろう？ついでにもう一つ言うと、関連グループ企業の富士機械（株）にも巨大煙突があったような気が・・・。どちらも、たまたま近くを通りがかったときに見たような記憶があります。どなたか使用目的をご存じの方はいらっしゃいますか？やっぱり戦時中の航空機エンジン関係・・・なのかな。元が航空機メーカーだけに。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0436//そういう人知ってます(RE::0425) (1999/03/19 10:45:43)
MAIL::Ｅｒｉｋｏ
こんにちわ
ＫＡＺさんと同じく自分の個性を大切にして車をいじってる人いますね～。でも、食べ物や、服装などにも好みがあるように、車も個性があっていいのではないでしょうか。皆さんの車もそれぞれ個性があって、見ているだけでも楽しかったですよ。
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0435//自称しなくてよかった(RE::0431) (1999/03/19 10:34:26)
MAIL::Ｅｒｉｋｏ
こんにちわ
自称しないのがお嬢様なのですかー。なるほど！ならばそういうことにしておきましょう＞ＫＩＴＡさん
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0434//車検を受ける車だそうで(RE::0432) (1999/03/19 06:38:08)
MAIL::調布市のＫＡＺ
皆さんこんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。短いＲＥＳですが・・・。ＧＯＵさん、あそこの敷地内には（株）タクスという会社があり、都内のスバルディーラー経由で受付された車検予定車が、一同に集められて検査を受けているそうです。ですから新車ではないクルマが持ち込まれる場合は、車検を受ける予定のユーザー車を搬入している。ということになるそうですよ。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0433//頑張っちゃいます (1999/03/19 00:36:22)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
ＫＡＺさん、皆さんこんばんわ。いろいろと励ましていただいて・・。既に頭の中ではどのように復活しようか考え中です。次回のオフ会までにはすっかり直して登場したいと思います。それでは。
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0432//皆さんご近所なんですか？(RE::0427) (1999/03/18 23:25:33)
MAIL::GOU
こんばんわ。ＧＯＵです。ここに集われる皆さんは基本的に三多摩近辺にお住まいなんですかね？私も解体屋に興味があるのですが自宅近辺では見たことがありません。ツアーを開催される際は是非参加したいです。この間フロントロアアームをインプレッサのアルミ製に取り替えたのですが部品代結構バカにならないですよね。（片側で４．５万円程）まぁ、動く部品はともかく外装品なんかは中古を漁って見たいです。私のＲＳは前期型で顔がチョット寂しいので後期型のバンパーが欲しいなァ・・・。なんて思ってます。フロントバンパーなんか真っ先に壊れちゃうから解体屋では見つからないかなァ・・・？

三鷹工場正門前は生活圏内なのですが確かに夜中なんかに通りかかるとキャリアカーを見かけますね。でも新車じゃなくて型遅れの車積んでる事の方が多い気がします。ＫＡＺさんの書きこみに東京スバルの配車センターと有りますが中古も入れてるんですかね？取り止めも無い話ですが、何書いて良いものか良くわからないのでご容赦を＞ALL

最後になりますがTetsuyaさん、ご愁傷様です。次回のＯＦＦで、是非復活したカッコいいスポイラーを拝見させてください。（皆さんの力作、是非拝見したいです。）ソレではこの辺で。
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0431//お嬢様!?(RE::0421) (1999/03/18 23:09:55)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　お嬢様でない… (^^ゞ　PONPOさんにも言われてしまいました。(^^ゞx2 　やはりお嬢様は自称しないのでしょう。それでこそお嬢様なのでしょう… いったい何が言いたい書き込みなんだ！＞自分 m(__)m 　ではでは。(^^)/~~~
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0430//相手が居ないと…(RE::0422) (1999/03/18 23:06:37)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　盗人、困ったものですねぇ～　盗んでまで欲しかった一品なのでしょうが、人のものを盗んできて取り付けて、嬉しいのでしょうか…
自作する、苦労して￥溜めて買う、等々、それでこそ価値があると思うのですが… ちなみに私はフレームまで切りました。(事故とも言う…) 相手が居たのでガンガン文句を言って事故落ち65%を獲得しました！話がそれてしまいましたが、形ある物が無くなる、壊れるってのは悲しいものです… (--;
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0429//私も！(RE::0427) (1999/03/18 22:26:36)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。解体屋さんツアー、いいですね～。よだれが出そうです。個人的には、テールランプの他、ＳＥＣ排気制御バルブや同アクチュエーターも欲しいですね。加工装着したいので。（何を狙っているかバレバレか？）昔、京都に住んでいた頃は、大津へ抜ける「山中越え（峠）」ルートにある解体屋に通っていました。カローラII・ＳＲの７ウェイシートを左右セットで購入し、リクライニングシートとして下宿の６畳間で使っていました。当時住んでいた下宿の家賃は１万１千円ほどでしたが、運ぶ足がないのでレンタカーを借りて、結局１万５千円も支払って購入してしまいました。学生には高い買い物でした。群馬（太田）の解体屋さんの話題は、他のＨＰの掲示板でも出ていますよね。一度行ってみたいものですが、八王子とか相模原にも無かったかな？＞解体屋さん（ちょっとあいまい）。ボクもヒマがあれば調べてみよう。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0428//ガンバ！(RE::0422) (1999/03/18 21:35:32)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。何と言ってよいのやら・・・。ご存じ無い方のために一言付け加えますが、Tetsuyaさんのルーフスポイラーには、フードトップモールを加工装着してあったのです。つい先日のオフ会の時に拝見させていただきましたが、スポイラーが２段になり、カッコ良い力作でした。いったいドコでどうなったのでしょう・・・。実はボクのレガシィも、神奈川の某キャンプ場で当て逃げされたことがあります。クルマに戻ってみると、自家塗装の赤色モール（サイドプロテクター）が破損していました。

自分で苦労して加工したり装着した部品ほど、愛着があるだけにガックリきます。しかし、いつまでも精神的打撃を引きずっているわけにもいきませんので、少々キツイ言い方になるかも知れませんが、現状復帰策と次なる対策を考えることにしましょう。塗装ハガレがスポイラーの上面だけでしたら、ご自分で再塗装するのも手ですが、下地処理が大変そうです。コンパウンドやペーパー一式をそろえる費用と作業時間を考えると、いっそのこと新しいスポイラーを装着という手も（最後の手段か？）。今はまだ、とてもそんな気持ちにはなれないかも知れませんが、気持ちを切り替えて一刻も早く「前向きに」考えられるようになることを、私は祈ることにします。・・・「Tetsuyaさん、ガンバ！」

（P.S.）くろぴょんさんの元発言（#0424）は、ＲＥＳ的な内容ながら新規発言登録になっていた形跡がありましたので、私の判断で#0426（コメントツリー）として再登録させていただきました。以上、業務連絡でした。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0427//解体屋いいですね～(RE::0423) (1999/03/18 21:22:55)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
解体屋ツアーですか、いいですね。是非行きたいですね。最近解体パーツや中古部品を売ってる店は見かけるのですがＳＵＢＡＲＵ車のものは少ないですしね。車が沢山つんであるような所って近くにあるんですかね？そのようなときには是非参加させてください。
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0426//御気の毒様です。(RE::0422) (1999/03/18 20:37:00)
MAIL::くろぴょん
世の中にゃ悪いやつっているんですよね～。多分狙っていたのでしょうね。犯罪心理学から言えば、犯人は必ず現場にまたきますので、車内にCCD
カメラでも付けておくとか？まあ、実際難しいですけど、また同じやつにヤラレル可能性が高いので、今後も用心するに超した事はなさそうですね。
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0425//お気軽にどうぞ～！(RE::0421) (1999/03/18 19:58:51)
MAIL::調布市のＫＡＺ
Erikoさん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。掲示板への書き込み、どうもありがとうございます。先日のオフ会、ご苦労様でした。また機会を作って、皆さんでお会いできるようにしますので、そのときにはよろしくお願いしますね。ボクの場合「クルマをいじる」というのは、もともと不満に思っている部分を何とかしよう、という思いからです。しかし実際には「どうせ手を加えるのだったら、他人とは違う方法で」とか「ちまたにあふれていないものを・・・」とか考えてしまうのです（←これは私だけでは無いはず）。ただ、ボクの場合は（友人に言わせると）発想そのものが個性的と言うか、ちょっと風変わり（？）だそうで。その結果、「怪しげ度数」の増したクルマの誕生となるわけですね・・・＞ＭｙＬＥＧＡＣＹ。

こんなクルマと私が登場するこのＨＰですが、これからも肩をはらずに、お気軽にご覧になったり書き込んだりして下さい。・・・それでは今回はこのへんで。 (^^)/~~~
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0424//削除（同一内容を#0426に再掲示のため）
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0423//お手数掛けます。(RE::0419) (1999/03/18 18:43:49)
MAIL::くろぴょん
ＫＡＺさんこんばんわ！いえいえこちらこそ御手間かけてます。期末で佳境に入ってなかなかやりたい事出来ないですね（ＴＴ）。済みませんが、グリル送料着払いで送って下さい。住所はメールあとでメール致します。m（_ _)m

あと、今度みんなで都合付ければ、解体屋さんツアーなんか企画してみたいなぁ～と思っています。ちなみに皆さんどこか良い解体屋さん無いですかね～。太田にある宝の泉の解体屋さんも、某倶楽部で聞いた話しだけですので．．．。三多摩でもSUBARU車に強い解体屋さんって何方かご存知ですかねえ。
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0422//ショックです (1999/03/18 17:01:08)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
洗車をしていたらルーフスポイラーの上につけておいたフードトップモールが無かったのです。おまけに両面テープでガッチリつけておいたので塗装剥げてるし、ダブルショックです。前愛車ではタイヤ＆ホイルは持っていかれるし・・。ガッカリ・・・
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0421//遅ればせながら・・ (1999/03/18 14:59:53)
MAIL::Ｅｒｉｋｏ
こんにちわ。先日のオフ会に飛び入り参加したErikoです。えーと・・車いじることは不勉強なのでよくわかりませんけど乗るのは大好きです。またオフ会があったらTetsuyaにくっついて参加したいと思います。その時はよろしくお願いしますネ。　P.S 　ＫＡＺさん、残念ながら私はお嬢様ではありませーん。ハハハ・・
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0420//インターネットでスバル車を見積もり (1999/03/17 23:52:17)
MAIL::調布市のＫＡＺ
皆さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。
富士重工業（株）は、ネットエイジ（株）というインターネット新車販売仲介サービス会社と組んで、スバル新車の見積もりをネット上で出すサービスを始めたとのことです。（ただし首都圏のディーラー。日経流通新聞による。）新車購入希望者は、画面上から希望の車種を扱っている近くのディーラーの検索ができる。また、その見積もりを取ることもできる。中央スバルと東京スバルと埼玉スバルの３社で可能。・・・とのこと。（残念ながら具体的なＵＲＬまでは分かりませんでした。）あまり参考にならないかも知れませんが、興味のある方はお客様相談室などに確認されてはいかがでしょうか。富士重工業（株）も「ネット利用者とスバル車購入層とは重なる」と見ている（同新聞による）そうな。とりあえず、そういう動きがあるということをお伝えし
ます。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0419//遅ＲＥＳにて失礼(RE::0416) (1999/03/17 23:27:52)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。タイトルのまんまですが・・・。三鷹（東京事業所）はご存じの通り、工場が大泉に移転したので、ラインとしては一部の補用品とか試作部品用しか残っていないハズですよね。ドミンゴのＥ／Ｇラインも生産終了したとのことですし。その跡地は、東京スバルの配車センター（デリバリーヤード）として活用されています（←セールス氏・談）。夜間、キャリアカーがよく出入りしているのを見かけます。試験済みの試作部品は、機密として専用の業者が引き取っているようです。リサイクルを考慮し、材質ごとに分別された上でだと思います。ＩＳＯ９０００もあることですし。群馬は車体部品、三鷹はパワーユニット部品ですね。あっ、ところで「くろぴょん」さん、グリルは如何いたしましょう。郵送するのが良いでしょうか？不都合が無ければ、ヒマを作ってお送りしますよ。・・・それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0418//２月度の新車登録ベスト１０など (1999/03/16 18:55:00)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。少々情報が遅いのですが、１９９９年２月度の新車登録台数は次の結果となっています（軽自動車届出台数を除く）。

１．カローラ、15350台（▲19％）
２．ヴィッツ、13872台（比較無）
３．キューブ、 9124台（▲ 9％）
４．デミオ、 7914台（▲15％）
５．マーク２、 7468台（▲ 8％）
６．ステップＷＧＮ、6816台（▲16％）
７．マーチ、 6219台（▲41％）
８．レガシィ、 5430台（＋27％）
９．イプサム、 5335台（▲ 6％）
10．サニー、 5113台（▲23％）

数字を見ると、他車が軒並みマイナス成長の中、ヴィッツとレガシィの躍進が目立ちます。レガシィの内訳は、セダンのＢ４が1750台でレガシィ全体の３割を占めています。かつてはセダン：ワゴン＝１：９なんて言われていましたから、Ｂ４人気もすごいようですね。ちなみにアルテッツアは4269台（１３位）でした。新型サンバーも特装車のラインアップを３０バリエーションに増やす（従来比５割増）と伝えられているので、登録車と届出車の合計で大幅な販売増を狙っているようです。ちなみに特装車の受け持ちは系列の桐生工業（株）です。これまでにも保冷車やトランスケアシリーズを担当していました。余談ですが、よく行く近所のスーパーに、８ナンバー登録のサンバーが置いてありました。屋台の「たこ焼き屋さん」仕様でした。軽自動車の８ナンバーを見るのはそれが初めてでした。・・・長文失礼、ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0417//う～ん、残念！(RE::0415) (1999/03/16 18:10:59)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。情報ありがとうございます。が、私の欲しいのはガーニッシュではなくてテールランプそのもの（リヤコンビネーション）なのです。通称「鬼テール」ですね。ちなみに「鬼テール」の名前の由来は、夜間、後ろからＢＧレガシィを見ると左右の発光部分がつり上がって見えるところから来ているそうです。あ、そうそう、ガーニッシュで思い出しましたが、実はテールランプとは別に、リヤガーニッシュにも「ある細工」をしようと考えていたのでした。実現性は低いですが・・・。ガーニッシュについては、すぐに必要というわけではありませんので、今回は遠慮しておきますね。気づかいありがとうございました。・・・ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0416//いろいろ (1999/03/16 12:44:23)
MAIL::くろぴょん
KAZさん&ALLこんにちは！うーんHP-topの皆さんの写真見ました～ワシもここに出たかったぞー。更新情報もSelectNameになって見やすくなってるし、ＨＰ更新に期待！＃自分もHP立ち上げても勉強していないからなあ～。<-誰かおせーて！　時期オフミは太田の宝の泉解体屋さんツアーか？ちなみに三鷹工場の界隈には、流用品って流れるのかな～？。研究部門しかないから駄目か？--------------------------------------------------------------------------------
0415//輸出用テールなら(RE::0414) (1999/03/16 09:54:16)
MAIL::KITA
KITAです。(-_-)zzz
うーん、作った資料が間違ってて訂正だ…(xx) 　また夜中になりそうだ。(--; 　仕事の話はさておき、リアガーニッシュというのでしょうか、ゲートの部分のレンズで、リアフォグが内蔵された物を個人売買で売ってました。私が保留にしてるので、まだ残ってると思いますが。あとで写真をお貸ししますので、もしよろしければいかがでしょうか？とりあえず、紹介まで…
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0414//これでいいのよ・・・（と思う）。(RE::0413) (1999/03/16 05:40:05)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。あっ、久々にＨＰを更新＆手直ししていたら、ＡＭ６：３０だ。時間の経つのは早いな（まだＦＭＶではＨＰの更新が出来ない）。このまま会社に行くか。今回のオフ会は第一回ということもあり、ちょっと様子見的な感じもありました。皆さんから見て、私はちょっと固かったでしょうか？？もし余計に気を使わせちゃっていたら、すみません・・・。まあ次回からはもう「顔なじみ」ですし、参加者ももう少し増えるとフィーリング試乗会とかパーツ取り付けオフ会などという形でも開催出来そうですので、さらに楽しさが増すのではないかと・・・。個人的には解体屋さんツアーにも興味あります。ＢＧ用のスペアテールランプが欲しいのだ。（←テールランプをアルテッツア風に変えてみたいので。外板はクリアアクリル板を熱間加工して、その内側にはビストロ用メッキリングのランプを流用して組み込むという計画。・・・ちょっと無理があるか？）

ああ、話しがそれてしまった。要はわざわざ参加して下さるのだから、それなりに「良かった」と思えるように努力しないと次回の開催は（集まらずに）苦しくなると思ったのです。「サジ加減」が難しいですが。次回も皆さんが気軽に参加して下さったらうれしいですね。それと、オフ会の画像を一部、ＨＰのトップページで使わせていただきました。暗い上に圧縮をかけたので、本当は皆さんのクルマはもっと格好良いのですが、少しぼやけてしまいました。その点はご勘弁を・・・。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0413//もしかして逆？(RE::0412) (1999/03/16 03:43:03)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　仕事してたら4:30過ぎだ…(xx) 早く寝なければ！ところで、今回のオフ会は、プレゼントをいただけるという有り難いイベントだったのですが、その提供者のＫＡＺさんにご苦労をおかけしてしまい、本来「楽」をして楽しんでもらう側の立場ではなかったのかと、ちと反省してます。日程調整や最後にお茶までごちそうになっちゃって、何から何まで押し付けてしまったのではないかと… 次回はお気軽に集まってみましょう。(^^)/ 　誰かが仕切らなくても、同じ趣味(?)の方々ですからなんとかまとまるでしょう。(^^; 　本当にご苦労様でした。＞ＫＡＺ様
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0412//お疲れさまです(RE::0403) (1999/03/15 23:30:56)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。KITAさん、当日は（撮影係としても）どうもお疲れさまでした。皆さん画像の公開もＯＫとのことですね。（・・・って、ホントは私がするべき仕事ですね・・・。）ということで、私のデジカメで写した画像（集合写真）もＨＰに使わせて下さい＞皆さん。
クルマの方の画像は、夜だったこともあり、あとで見てみるとどれも暗いのが残念です・・・。次回は明るいうちに皆さんのお車を拝見したいです。それまでには、また皆さん色々と仕様を変更されているかも知れませんね。という私は、今度は内装関係にちょっと手を入れるつもりです。・・・それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0411//”くろぴょん”さんにも会いたかった…(RE::0407) (1999/03/15 22:59:54)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　立て続けに書き込んでます。＜掲示板荒らし(^^ゞ　話題のくろぴょんさんにお会いできなかったのが残念です。(--; 　でもきゅるぺぽ☆さんのBFを見て、また欲しくなってしまった… BG売って程度の良いBFを探そうかな。でも、最後期型で５ＦのＧＴなんて無いでしょうねぇ～やっぱりプレオかな。(^^ゞ＞PONPOさん下さい！　週末は再びパラレル化のKITAでした。静かなBG、良いですよ。＞Tetsuyaさん。(^^ゞ
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0410//ありがとうございます！(RE::0403) (1999/03/15 22:55:21)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　ご賛同いただき、ありがとうございます。しかし… 私はまだページを作ってなかった。(^^ゞ　とりあえず羅列しただけのインデックスでも作って乗せておきます。今週もハードスケジュールなので、公開はしばらく後になるかもしれません。URLはここで発表しますので…
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0409//ん？ \150(RE::0408) (1999/03/15 22:52:36)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　なんだか連鎖で反応してしまった… 私は\150の油差し１つです。強いて言えば耐油ホース50cmで\80だったかな!? かれこれ5年以上使ってます。(^^ゞ
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0408//600円弱とな！(RE::0407) (1999/03/15 18:30:41)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆
あっしはディスカウントで合計800円弱かかりました。負けた～っ！
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0407//スミマセンデシタ～。(RE::0399) (1999/03/15 16:30:43)
MAIL::くろぴょん
受渡しオフミ楽しそうで参加できなくて残念です。土曜日は38.5度を越える熱が出て、医者からかえって解熱剤打ってグロッキー状態でした。おかげさまで、日曜には平熱に戻ったので幾分楽になり、洗車してホワイトデーのかみさん奉公で、羽村までロシア料理を食いに行ったりして。一体なんだったのだろう？。会社からですけどまだ油断できそうに無いん今日は早く帰ろうっと。また次の回に皆さんにお会いできるのを楽しみにしています。　ｐｓ：きゅぺぽさん。BRAKEフルード交換ですかぁ～。私も羽村のDOITで自作ワンマンブリーダーの材料一式\600弱(^^;で仕入れてきました。DOITは今月3/20迄全品10%オフです。
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0406//画像公開おっけいです。(RE::0403) (1999/03/15 13:25:38)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆
全然気にしないひとなので、なんでもおっけいです。
↑ナンバー無修正でもなんとも思わないやつ
いやいやいや、楽しかったですねぇ。それぞれのコダワリが全然違う車になるってのが。おいらの離陸姿勢のBFなんてドノーマルみたいなもんじゃないすか(笑)。お話し聞いてても「すげー気合い入ってるなぁ」と感心することしきり。ひとつ残念だったのはスバル車の知恵袋・くろぴょんさんにお会いできなかったこと。またの機会を楽しみにしてまする～。解散後、燃料入れて羽村の実家に戻りました。8時起きでブレーキフルード交換してバイトしてました。
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0405//使ってください(RE::0403) (1999/03/15 13:06:41)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
ＫＩＴＡさんこんにちわ。土曜日はありがとうございました。画像ですが是非使ってください。
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0404//お疲れ様でした(RE::0399) (1999/03/15 12:22:32)
MAIL::Ｔｅｔｓｕｙａ
ＫＡＺさんオフ会お疲れ様でした。そしてＫＩＴＡさん、きゅるぺぽさん、ありがとうございました。いろいろなお話しを聞けて個性のある車を拝見することができ大変楽しかったです。第２弾・第３弾があるといいですね。（ＫＡＺさん大変でしょうが）早速エンブレム装着してみました。眺めてはニヤけていました。
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0403//静止画にしました(RE::0399) (1999/03/15 00:13:26)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　パラレル化あらシーケンシャルに戻しました。で、仕事がてら、新宿まで走ってきました。戻した印象は「乗りづらい！」ＮＡの自然な吹けあがりの方が市街地には向いているようですね。イザ(?)というときは、5000rpm以上をキープしてればドッカンターボだし…(^^ゞ　来週、タイヤの交換と同時に、またパラレル化にするかもしれません。(^^ゞx2 　本題ですが、オフ会で撮影した動画を、静止画に変換しました。AVIファイルにしたら、数MBにもなってしまったので動画は諦めて名場面(?)をキャプチャしました。で、本人に了解無く勝手に公開するのはマズイと思いましたので、まだWeb上には載せてません。見せちゃっても良いでしょうか？＞参加者の方々　パスワードを掛けて限定公開等も出来ますが… ご意見、お待ちしてます。(^^)/~~~
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0402//了解です～。(RE::0401) (1999/03/14 22:59:28)
MAIL::調布市のＫＡＺ
再び「調布市のＫＡＺ（かず）」です。ＧＯＵさんはＴＥ３７を履かれたのですか、良いですね～。足元が決まると、クルマ全体の印象も引き締まりますよね。セダンＲＳ＋ＴＥ３７もなかなかシブイのでは？ちなみにボクは今スタッドレスなんで、リムだけ自家塗装の１６インチです（鈴鹿産業・ロンシャンＸＲ－４Ｚ）。

＞連雀通り・東八道路近辺で見かけた際は挨拶させて頂きます。

そのときは、こちらこそよろしくお願いします。m(__)m 　もともと私はパソコン通信のニフティをやっていて、スバル会議室などでコメントを書いたり読んだりしていましたが、こうして趣味が元でＨＰなんぞを開いてしまいました。私も他の方々のＨＰを拝見しておりますが、単に楽しませていただくだけでなく、皆さん非常に詳しいというかこだわりがあるというか、ホントに圧倒されてしまうことしきりです。で、私のＨＰも「見やすさ」を改善するべく、現在全面的に見直し中です。今月末か来月頭ころまでには、何とか新しいかたちで公開できるようにします。そのときにも、よろしくお願いしますね。それでは今回はこのへんで失礼します。ではまた。(^^)/~~~
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0401//Re:こちらこそ、よろしく！(RE::0398) (1999/03/14 22:04:13)
MAIL::GOU
早速のお返事ありがとうございます。

> セダンＲＳも私の車の向かい側に止めてあったと思います。
> それがＧＯＵさん・・・だったのですか！？

そうです！黒で純正１６インチホイールを履いてたＲＳです。今日から中古ですがボルクのTE37を履いて悦に浸っております(^^;) この間まではBH5A GT-B用の純正１７インチホイールを使っていたんですがホイールを入れ替える為に昨日だけ移動用に純正１６インチを履いていたんです。

>今こうしてＧＯＵさんの書き込みを拝見し、非常にびっくりしています。

私もです。正にインターネットの世界が目の前に飛び出してきたと言う感じでした。もうちょっと頻繁にここにお邪魔していれば良かったなぁ～。

>また次回も、皆さんでお会いできる機会を作る予定です。そのときには、
>真っ先にお知らせしますのでぜひともご参加下さいね。
>妻ともども、お待ちしています。

ありがとうございます。皆様方にお会いできる日を楽しみにしています。私がレガシィをいじり始めたきっかけは皆さん方のような精力的なホームページに出会ったのがきっかけなんです。インターネット上では色んな製品のインプレッションや裏技？の情報が見つかり自分もやりたくなって・・・。私のＲＳはドライビングフィールを重視しようと足回りを中心にいじっていますがみなさんのチャレンジ精神には感心する事しきりです。KITAさんのパラレルツインのフィーリングも是非体感してみたかったです。もし今度お会いする機会が有れば「即席でパラレル化」を期待してますんでよろしくお願いしますね(^^)＞KITAさん

> Ｊマートとか武蔵境駅前の富士銀行、あるいはドンキホーテ

思いっきりカブってます（笑）　私もドンキホーテには良く行きますし、Ｊマート近辺もウロついてます。連雀通り・東八道路近辺で見かけた際は挨拶させて頂きます。（ローカルネタで失礼）　今後はその辺でブロンズ色のTE37を履いた黒い前期型RSを見つけたらパッシングでもかましてください。それでは！
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0400//幹事さんご苦労様でした(RE::0399) (1999/03/14 01:46:16)
MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ 　今帰りました。会場が遠かったもので…(?) 　ＫＡＺさん、ご苦労様でした。m(__)m 　皆さんも無事帰宅されたでしょうか？？？数台でしたが、どれもタダモノしゃなかったですね。自分の車がフツーに見えましたので。(^^ゞ　次は昼間の明るいときに、走りを加えてみたいですね。まぁその時は即席でパラレル化していきますので。(^^ゞx2 　ところで… パラレル化も今日が最後なので、100kmほど走ってきました。多摩川周辺と多摩湖、青梅方面でしたが。燃料消費ですが、これがスゴイ！夜の空いている時間帯とはいえ、12km/lです！ 40～70km/hで信号も頻繁に止まっていましたが… 無過給は地球に優しいそうですね。(^^) 　ではでは。(^^)/~~~
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