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12/19 マックス
12/15 たーちさん、これからアリスト買う方でナビについて悩んでいる方へこんにちは。Ｖ乗りＳ会員のマックスです。ランクル１００からの乗り換えですか。アリストと並んでもっとも盗難される確率の多い車ですね。私はクロカン系の車には乗ったことがないのですがやはりまた違った魅力があるのでしょうか？ レクサス系の車だからきっと装備もアリスト並みに豪華なのでしょうね。
>純正ナビの場合はコンソール周りもすっきり美しくまとまりますよね。 いまになって、（既に納車待ち）市販品を取り付けると、コードがはうし、なによりモニターがじゃまなのでは？などと、やはり 純正をつけておけばよかったか？と思い始めました。
お役には立てないかもしれませんが私が購入時にもっと悩みと同じ悩みだと思いと投稿します。私の場合は契約前直前まで社外ナビの予定でした。やはり悩みは純正のスッキリさがいいけど社外の方が性能はいいし、でも純正のほうが社内が断然かっこいいしということでした。そんなときにクラブアリストのＤＶＤナビキットがネッツさんで発売になったのを目にし取り付けした皆さんのインプレもかなりいいぞということで私は純正で納車後ＤＶＤコンバージョンキットを取り付けることにしました。現在取り付けてもう半年は経ちますがその早さなど充分に要求を満たすもので特に不満は感じておりません。詳しくはネッツさんのフレンドショップページに紹介されていますがこれから購入される方はこういう選択肢もありますのでご検討されてはどうでしょう。ではでは。
すごい久しぶりの投稿になります、茨城在住のサンダーＶともうします。実は、私もやられてしまいました。そう、盗難です。
田舎だということと、自分の車はＳ３００ベルテックスということで油断していたため、セキュリティーは一切つけていませんでした。
被害に遭ったのは今月の１２日で、午後７時ころパチンコ屋の駐車場に入れて、１０時ちょっと前に戻った時にはあとかたも無くなっていました。遺留品は一切ありませんでした。車両保険には入っていたので、いま手続き関係で大忙しです。年末の忙しい時期にこんな目にあうとは・・・
好きな車なので、次も懲りずにアリストを買おうと思っています。「これは」と思うセキュリティーが有りましたらどなたかアドバイスください。２個以上の併用が無難でしょうか？
＊＊ぶいぶいさんへ＊＊早速のご返答有難うございましたm(__)mＴＯＭ’Ｓ専用高性能ブレーキＡＳＳＹは大径マスターシリンダーとの事だったんですね(^_-)やっとこれで友達に説明できます、ぶいぶいさんはなぜ知っていたのですか？そんな事は常識で、きっと知らないのは私だけなんでしょうね(-_-;)四駆からの乗り換えなのでまだ解からない事が沢山ありますが又カキコしますのでよろしくお願いしますm(__)m所で、私は愛知県豊田市在住ですが、ぶいぶいさんは何処にお住まいですか？
ＣＡの皆さんこん○○は。Ｓ乗りＳ会員のケイです。ドライビングレッスンは非常に有意義な内容だったようで、参加された皆さんのインプレ楽しく拝見しました。そしてワタルさんが書かれている安全への意識付けも素晴らしいものだと感じました。こうしたレッスンの効果を受講者だけに留めないようにされているところがよく分かりました。私もアリストにほとんど乗せられているようなものなのでいざという時のためにワタルさんが書かれていることをよ〜く理解しておこうと思います。###ウィングワイパー取り付けました！###
銀アリのマルちゃん、マックスさんに教えて頂いたウィングワイパーをこの土日で取り付けました。ビバリーオートジャパンさんで購入したのですがこの値段でこのイメージの変化はうれしいものがありますね。アリストがすごくスポーティに見えるようになりました。まだ雨の高速では走っていませんがいまからその効果が楽しみで仕方がありません。
ところでアリストのワイパーはデザイン上ワイパーが通常見えない方が格好良いためか立てることができないので取付に際してはワイパーを動かした状態でエンジンキーを捻ってエンジンを止めてワイパーが立っている（見えている）状態作業しました。どなたかもっといい方法、普通の車のように簡単にワイパーを立てる方法はないでしょうか？ 交換作業自体はものの１〜２分で完了でした。それでは。
4035 ぞの さんへこんにちは！WALDアリともうします。
＞最近中古で161アリストを買ったのですが、さっそくトラブルが・・・。リアのドアセンサー不良でルームランプがつかないんです。登録より３年と３週間経っているため新車保証は終わってるとディーラーでいわれて・・・。（ちょっとくらい融通きかしてくれよ）修理は３万ちょっとかかるんですが買ったばかりでまったくお金がないし、これでパッド交換できると思うとなんか自費で治すのがくやしくて・・・。走行に支障がないのが救いですが、なんか今後が不安です、どなたか、安く修理できる方法ご存知の方、いらっしゃいませんか？欲しくて欲しくて買ったアリストですが、最初からちょっとブルーです・・・。
--------------------------------------------------------------------------------まったく僕も同じ症状でしたが、堂々とディーラーへ行って文句を言うと、無償交換してくれましたよ！クレームは結構多いので、たとえそこのディーラーで購入してなくても、トヨタ車ですから、やってくれます。できれば、お客様案内みたいなところに電話して、ディーラーを尋ねると効果倍増です。僕も新車補償が終わってるとかいわれましたが、やってくれました。がんばって交渉してください。アリストはクレームが多いので、受けてくれるはずです。
みなさん、こんちは。久々のカキコです。個人的にタイムリーな話題があったので．．．☆４０３５ ぞの さん
リアのルームランプが点かないとの事ですが、ドア上のパーソナルランプの事ですか？ドアを開けても点かないって事ですね？その時カーテシランプは点きますか？カーテシが点かないようであれば、おっしゃるとおりドアロックセンサー不良ですね。でも新車から３年と３週間と言う事ですので、当時新車で出荷されたものは不良品（不適合品と言うのかな？）で、クレーム対応していましたし、今でも私がお世話になっているＮｅｔｚでは対応してくれています。小変更前のアリですと時々そのようなクレームが今でも出ているようです。やはりもう一度ディーラーに伝えてやっていただけるようにお願いするのが良いでしょうね。
もしカーテシランプは点くがパーソナルランプが点かないとなると、それはロックセンサーではなくドアコンの故障と言う事になるのではないでしょうか。実は今私の車がそうなっていてディーラーに原因究明のため入院しています。パーソナルランプにはプッシュＳＷが付いていて、ＳＷ操作では点灯するのですがドア開では付かなくなってしまったのです．．．(ToT)コンピューター関係の保証期間は確か長いと思いましたので、これまた保証してもらえると思いますよ。ちなみに僕のアリは３年と１ヶ月です。いずれにしてもディーラーさんにもう一度相談される事をおすすめします。では。
**Ｎｏ・１８２２ ぴさたろうさんへ**はじめまして！ 突然のご指名で申し訳ありません。12/11のガゼルのカキコミを興味深くみました。その後について教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。
◆さださん初めまして、ぴさたろうと言います。ＭＣ後メッキベゼルの件は私がこちらに書きました。私がお世話になっているディーラーさんによると、メーカー側の部品会社への発注ミスのようです。自分はまだ購入してないので、対策品が出たらすぐに入荷して貰うようになってます。ただ元々が向こうのミスですので、うまく対応すれば購入された方も取り替えてくれるかと思うんですが・・。
ちなみに対策品は品番も違うモノになって、もしかすると値段も変わるかも（？）との事です。いつ出てくるかは時期はまだ不明だそうです。
皆さん、こんにちは。１４フリークスのシルビアリスト＠Ｓ会員です。トムスVA３００の話題が出ていたので少し教えてください。＃３９６５ ピーポ君さん
トムスVA３００ご購入おめでとうございます。大径ブレーキのフィーリングはいかがでしょうか？ ノーマルがかなり頼りないというお話なので（残念ながら私はまだ１６アリストのハンドルを握ったことがないのです）もし試乗されているようでしたらインプレ比較を聞かせてください。
また知っている方があれば教えてほしいというかブレーキの安価なチューンナップになるかと思うのですが、このトムスVA３００のブレーキは何かの車種のパーツの流用ではないでしょうか？
VA３００についていろいろと書きましたが、実は今１４フリークスから１６フリークスへの転身を考えているのです。最後に２００台限定のVA３００はまだ完売していないのでしょうか、ちょっと心配です。
ちなみに今の１４シルビアリスト号はベルテックスエンブレムベースで１６のようにＣＡメンバーズプレートを取り付けています！
純正部品好きと申します、ＯＴＳＩＲＡさん先日のリバ連の詳しい説明ありがとうございました。おかげで無事に取り付けることが出来ました。今のところ何のトラブルもなく作動しております。話は変わりますが、ＯＴＳＩＲＡさんがおつくりになったダブ連を私のアリストにも是非とも装着したいと思っていますが、造っていただけるのでしょうか？もし作って頂けるのでしたらどのようにして手に入れるのか教えて頂けないでしょうか。こちらのアドレスまでご連絡頂けないでしょうか nao1414＠poplar.ocn.ne.jp です。どうかよろしくお願いします。個人的な事にこのページを使用して申し訳ありませんでした。
ぞのさんへはじめまして、私も以前ドアセンサ−が右半身麻痺？という症状で、カ−テンシランプ、半ドア表示、ル−ムランプが付かない症状が出ました。けれどＣ.Ａのホ−ムペ−ジを見ていると結構ドア−センサ−不良で何回も交換されている人が多数いたので即ディラーに行き交換してもらいました。ネッツでしたらサ−ビス課の方に相談されてみたらいかかでしょうか？初期型ですとドアセンサ−の不良が多く保証修理されてる事は、メ−カ自身も知っており品番も変わってた見たいですし(改善されたと言う事です)私は1年ぐらい前に交換しましたが今ではノ−トラブルです。多分ドアコンピュ−ター不良ではないと思いますが、ドアセンサ−不良の確認はテスタ−があれば確認できます。保証修理が出来るんでしたら、4つ全てのセンサ−を交換さてた方が良いでしょう。トラブルが無くなりますよ。では交渉がんばってください。
ピーポ君さん、みなさんこんにちは。ＶＡ３００の件ですが、私もブレーキに関しては見た目ノーマルと同じだったので、担当のスタッフに聞いたところモデリスタの方が詳しいということで聞いて確認してくれました。この車に関してはノーマル部分をトヨタ自動車、架装部分をモデリスタが担当しているそうなのでメーカーより詳しく教えてくれるそうですよ！！
ちなみに私は東京の多摩地区に住んでいます。ＶＡ３００はビスタ店の限定モデルなのでこの地区ではトヨタビスタ多○で扱っているのですが、ＶＡは特に力を入れているそうです。ただまだ全国２００台には達してないようです。これからもよろしく！！
1704ti-sukeです。久しぶりの投稿となります。今日初めてベル下にステッカーを貼ったＡＲＩＳＴＯを見ました。岐阜の東興町から柳ヶ瀬までついて行きましたが、こちらは会社の車だったのでわからないでしょうネ。ついついうれしくなって書いてしまいました。地元ネタですいません。
こんばんは、ＷＡＬＤアリさん、ＡＲＩＲＹＵさん、ｍａｓａｋｉさん、
さっそくのレスありがとうございました。私の場合カーテシーもつかないので、ロックセンサー不良と思われます。もういいやとあきらめかけてましたが、もう一度ディーラーにかけあってみようと思います。こんなことで、必死で貯金して買ったアリストへの思いをさまされたくないですから！！また経過報告させていただきます。
ＣＡの皆さんこんにちは。Ｖ乗りＳ会員のミスターハマー＠3750です。２回めの投稿です。M/C後のTECSの情報がたいへん気になりまして・・・takashi takahashiさん、レトロさん、光さんへ
M/C後のTECSを発注されたとは素早いですね(^^) 私もＶアリが納車されて早３ヶ月立ちそろそろノーマルを徐々に脱却して自分らしくカスタマイズして行きたいと思うようになりました。そこでまずはコンピューターかなと思っていたところなのです。是非ともインプレ聞かせて下さいね！
ところでM/C 前後でブーストのセッティングなどは変わったのでしょうか？
岡山からドライビングレッスンに参加されたアドさんお疲れさまでした。私も参加を迷ったのですが皆さんのインプレを読むにつけ参加すれば良かったと後悔しています。トヨタやトムスの協賛をえられるサイトだなんてクラブアリストに出会って、アリストに乗っていてよかったと誇りに思います。いずれか関西方面でのレッスンも期待しています！
★ぴさたろうさん、先日は、どうもありがとう。それにしても、名古屋軍団の皆さんは仲が良いですね。久しぶりに、車の話ができ楽しかったです。春までは冬眠ですが、アリストを身近に感じました。私もシフトベゼルを注文してますが、なかなか入荷しませんね。センターコンソールAssyで頼むと、着いてくるのかなぁと思ってます。
12/15 tetsu(2655)さん>僕は１４７なのですが、１８インチのフロント９．５Ｊ／オフセット４５ リア１０．５Ｊ／オフセット３３のホイールに２４５/４０ ２７５/３５のタイヤをつけたとして、ずばりはけるのでしょうか？中古で買おうかと思っているのですが、付かないかもしれません！詳しい方、どんな情報でも良いのでお答え願いたいです。
こん＃＃は。Ｖ乗りのひでです。１４アリストは１６以上にスタイリッシュですから大きなホイールが似合いますよね。私は現在こそ１６乗りですが１４が出た当時は憧れました。でもあまりの大きさに（今はそんなに感じないのですが当時はすごく大きく感じました）ちょっと尻込みしてしまい３２０iに乗っていました。
ホイールハウスの大きさは１６と同等がそれ以上に１４は大きかったように思いますので、２４５、２７５のセットはかなりのアリストが入れているサイズだと思いますので、多分入るのではないでしょうか？ ただ９．５Ｊ、１０．５Ｊというのは大きいのでちょっと引っ張るような気もします。実際に装着していなくてすみません。でも情報まで。
ＣＡの皆さん、こんにちは。トマホーク＠ Ｖ乗りＳ会員です。ドライビングレッスンはＣＡの記念すべきイベントでしたね。こうしたただのホームページとは一線を画す運営は並み大抵のことではないと思います。そしてケイさんもカキコされてましたがワタルさんがレッスンの効果を参加した方だけに留めず安全意識の流布をされている点も素晴らしいものだと感じました。私も恐らくほとんどアリストに乗せられているというか手のひらで遊ばれているようなものでしょうし９５％以上の人はきっとそうだと思います。そこでお願いです。★kota No.1427さん
＞シートポジション､ブレーキの使い方など､ためになりました｡早速､ドライビングレッスンの帰り道から､シートポジションも変わりました｡それにしても､Ｓでも、ノーマルでも､めちゃめちゃ速いんですね、助手席体験､楽しかったです｡
ぜひとも教えて下さい！ このドライビングポジション。私はかなり前めにシートを位置して咄嗟のときでも手が動くようにはしていますが教習所以来正しいドライビングポジションというものを教わったことがありません。正しい位置でないときっといくら運転がうまくてもきちんとした操作ができないのでしょうね。よろしくお願いします。
★フレンドショップのレヴォルフェ エス．アー．がサービスを充実！クラブアリストＳ会員の皆様に対してこれまでもアリストプロとして各種サービスをご提供頂いていたレヴォルフェ エス．アー．から強化アクチュエーターキット取付け、オリジナル320kmスピードメーター、オリジナルステンメッシュラジエターホース取付けといったお得なサービスが新たに追加されました。
>ひでさんお返事有り難うございます。実は、オフセットが危なそうなのです。リアがはみ出すかもしれないです。詳しい方お教え願いたいです。よろしくお願いします。
>僕は１４７なのですが、１８インチのフロント９．５Ｊ／オフセット４５ リア１０．５Ｊ／オフセット３３のホイールに２４５/４０ ２７５/３５のタイヤをつけたとして、ずばりはけるのでしょうか？中古で買おうかと思っているのですが、付かないかもしれません！詳しい方、どんな情報でも良いのでお答え願いたいです。
＊ぶいぶいさん、シルビアリストさんへ＊ぶいぶいさん、色々教えていただき有難うございますm(__)m 東京の多摩地区にお住まいとの事、私にとっては羨ましいかぎりです(^_-) 一度はトムスのショップへ行きたいのですが(-_-;)
シルビアリストさん、ＶＡ３００のブレーキ及びインプレですが、８０系クレスタ以降クロカン四駆一筋でセダン系から離れていた為、加速性、走行安定性、ブレーキング等どうのこうのは伝えることはマダマダ出来ませんが、試乗したＶ３００ＶＥに比べてブレーキの剛性は高くなっているかと思います。ちなみにキャリパーＡＳＳＹはノーマルと同じ物だそうですよ！
あとハンドリングですが、フロント２４５/４０ＺＲ１８ですが以外にハンドルは軽いのですが輪立ちにハンドルを取られます。タイヤ（Ｍ社パイロットＳ）のお陰でロードノイズは静かですその代わりにエキゾースト音がうるさいくらいですよ(^｡^) まだ慣らし中なので、ハーフスロットルでのインプレで申し訳ありませんが参考になれば幸いです
２００台は完売？については、私が購入したディーラーに色が０６２の皮シート、ムーンルーフＥＭＶ付が１台展示してあるくらいなので、まだ大丈夫だと思いますよ？
ＣＡメンバーの皆さん、こんにちは！ いよいよ２１世紀も残すところあと１０日になりましたね。私もＣＡの皆さんと一緒に２１世紀もアリストに乗り続けますのでこれからもよろしくお願いいたします。それにしてもアリストは所有する満足度も運転する満足度も満点の車ですね。多少の不具合はありましたがもともとＢＭＷに乗っていたこと、ディーラーの対応が非常に良いことなどで非常に満足行くアリストライフを送っています（もちＣＡのお陰もありますよ）
tetsu(2655)さん
はじめまして。Ｖベル乗りのＳ会員の＃2300 イサです。Ｍ／Ｃ前のデータなのでもしかすると変わっている？かもしれませんが、過去ログなども見てメモっておいたのですが、アリストは、オフセットは＋５０ｍｍ。タイヤサイズで行くと以下くらいまでが妥当かと思います。
１８インチ：Ｆ２３５／４０ー１８、Ｒ２７５／３５ー１８
１９インチ；Ｆ２４５／３５ー１９、Ｒ２７５／３０ー１９ちなみにハブの径は６０ｍｍです。tetsu(2655)さんが検討されているホイールの場合は、フロントは＋４５ですからまだ内側に入っている状態、リアの＋３３はかなり外に出る状態で、場合によってフェンダーと当たってしまう可能性ありだと思います。でもこれで入ればかなりのツラ位置でカッコよく決まりそうです。このあたりはキャンバーの付け方等で逃げる事もできると思われますが、タイヤの偏磨耗などあまりいいことはないかもしれませんね。では取り付けしたあるいはしなかったなど教えて下さいね。
ＣＡの皆さんこん○○は。マッシモ＠Ｓ会員です。私のアリストは心配していたような書き込まれているなんのトラブルもなく非常に好調です。いろいろと書き込みがあるのでなんか自分のアリストにも出るのかなと思っていたのですが、書き込みされているのは全体からみればごく一部の人ですから発生率もきっと実際には低いのかもしれませんね。ケイさん、銀アリのマルちゃん、マックスさん＝＞ウィングワイパー
ケイさん、ウィングワイパーの取り付けおめでとうございます。ＢＭＷには付いてるというので路駐してあるＢＭＷを見てみたのですが確かにウィングが付いていてどういうものか良くわかりました。ワイパーに対してあれだけの面積だと実際に雨でのビビリ防止の効果もたかそうですし、すごくスポーティに見えるようになりますね！ ぜひ雨の高速で走った際にはのインプレ聞かせてくださいね。
＞ところでアリストのワイパーはデザイン上ワイパーが通常見えない方が格好良いためか立てることができないので取付に際してはワイパーを動かした状態でエンジンキーを捻ってエンジンを止めてワイパーが立っている（見えている）状態作業しました。どなたかもっといい方法、普通の車のように簡単にワイパーを立てる方法はないでしょうか？
私も前にブレード交換したときにはどうして良いか分からず、エンジンをかけてワイパーを動かしてワイパーが上に来たときにエンジンを止めてワイパーを触れる状態にして交換しました。どうやったらいいのでしょうかね？
これまで書き込みしたくても時間が全然取れなくって指をくわえて！？眺めているだけだったのですが今日はいきなり２度目の投稿です。今月初頭あたりに価格的にはBMW320や330あたりが比較対象かという話があったのでちょっと前にBMW325に乗っていたのでインプレを。まずアリストと３シリーズではボディサイズがまったく違うのでどんな使い方をするか？あるいは家族の要望は広い方がよいのか（広いに越したことないのはきまていますが）など、そして自分や家族の運転技術（取り回しや車庫入れなど）を考えなければいけないと思います。はっきりいってこの２車は日本でこそ価格帯がラップしているから比較されますがもともと海外ではアリストは５シリーズとの比較対象で３とは格が違いますので。この辺を抜きにしてインプレしてみます。ちなみに330には乗ったことがありませんことをご了承ください（320、325、530には乗ったことがありエンジンの違いなども一応味わってはいますのでなんとか自分なりにインプレでしてみます）。
320、325、530はそれぞれ直６の２リッター、２．５リッター、３リッターのエンジンです。アリストも同じ直６ですね。トヨタの場合は、クラウンにも同じベースの直６が使われていますが、アリストの３リッターのトルク感も良いですが高速などで一番フィーリングが気持ちいいのは２．５あたりだと思います。ＢＭＷの場合もどの直６も非常に滑らかに回りますが、2．0ではちょっと非力すぎる気がしました。1．8の直４には魅力がないので最低ラインが２リッターということになるのではないでしょうか？ 同じ３リッター、同じような大きさの530とアリストですが、ＮＡアリストのほうがパワー、トルクとも体感的にも実際的にも速いように思いました。ＢＭＷのほうがエンジンの回り方はかなり重たいです。しかしアリストよりも滑らかでもあるのが不思議なところです。あとはＢＭＷ全般にオートマの滑らせ方がうまいのか変速ショックが皆無でした←この辺はトヨタより一日の長ありという感じです。ただ燃費面への影響などは分からないのでもしかしてトヨタはその辺までも考えててあえてあのセッティングにしているのかもしれません（憶測です＾＾） あとはBMWのほうがエンジン音のサウンドチューニングがうまいような気がします。個人的にはV乗りとしてはこのパワーとトルクに慣れると､どんな車も非力に感じてしまいもう他の車は乗れませんね（＾＾）v
＊ピーポ君さん、ぶいぶいさん、シルビアリストさんへ＊クラブアリストメンバーの皆さんこんにちは。V乗りS会員のイルモアです。ＶＡ３００のブレーキ＆インプレ情報ありがとうございます。
＞試乗したＶ３００ＶＥに比べてブレーキの剛性は高くなっているかと思います。ちなみにキャリパーＡＳＳＹはノーマルと同じ物だそうですよ！
あとハンドリングですが、フロント２４５/４０ＺＲ１８ですが以外にハンドルは軽いのですが輪立ちにハンドルを取られます。タイヤ（Ｍ社パイロットＳ）のお陰でロードノイズは静かですその代わりにエキゾースト音がうるさいくらいですよ(^｡^) まだ慣らし中なので、ハーフスロットルでのインプレで申し訳ありませんが参考になれば幸いです
キャリパーＡＳＳＹはノーマルと同じでマスターシリンダーの径が大きくなっているということは確かにカチツとしたフィーリングに変わっているはずですね。それだけで高性能ブレーキというのはちょっと？とも思いますが確かにノーマルと比較すると押さえるところを押さえているという感じですね。これならキャリパー交換もできますし、その際のフィーリングの変化はますます大きなものが期待できます。そのときはノーマル＋ビッグキャリパー以上の高性能ブレーキの誕生ですね。あと、タイヤは慣らしが終わって一皮剥ければわだちに取られることもなくなると思いますよ。ではでは。
皆さんこん＊＊は。Ｓ乗りＳ会員のＧＴです。久しぶりの投稿です。もうすっかり冬ですね。昨日より長野県に行っており山間部では路面凍結に注意して走りました。その中でビーナスラインを初めて走ったのですがなんと気持ちのいい道でしょうか。緩やかに続くカーブとたまに出没するヘヤピン風のカーブでテンポよく快適に走れました。やはりドライブコースによく紹介されるだけのことはあるいいルートですね。アリ雄さま
今日は偶然にも諏訪インターでお会いすることができいろいろとアリストのことやＭ５のことなどお話を聞くことができてよかったです。インターに入っていくと一番手前の目につくところに一台の紺アリが止まっていたので駐車するまえに側を通ってみるとなんとベルテックスの側にＣＡステッカーがあるではないですか！ なにしろ今までもアリストを見ては探していましたが初めてのことでしたので驚き興奮しました。
それにしてもアリ雄さんのＧＳ４００仕様の紺アリきれいに乗られていますね。あくまでノーマルベースで素性の良さを生かしていくのが良いというポリシー？も尤もでよくわかりました。同伴の者がいたためにあまりゆっくりとお話できなくて申しわけありませんでした。いろいろともっとお話したかったです。ところで今度ＧＳ４３０仕様に変更されるということで聞きそびれたのですがＧＳの４３０ってなんでしょうか？ 今日はありがとうございました。
ワタルさん
いつも運営ご苦労様です。というわけでクラブアリストを通じてアリストに乗っている方とお会いできることができました。こうした機会を与えていただいたのもクラブアリストあってこそで、本当に感謝しております。たいへんでしょうがこれからもがんばってください。
Premiereさん、こんにちは。＞立体駐車場の幅は183センチで、Zに乗っていた時は、リアタイヤを255/40-17に替えていましたが、幅が丁度180センチで時々タイヤを擦りながら何とか入れておりましたが、リムよりもタイヤが出っ張っていましたのでタイヤは擦ってもリムは無事でした。ちなみにノーマルタイヤのアリストのリヤタイヤの幅を測ったら約177センチくらいでした。友達に相談したところ「そもそも立体駐車場に入れるのが間違っている。別の駐車場を借りろ」と言われてしまいました。
私も普段の駐車場は借りていますが出かける際はセキュリティ面から立体駐車場を利用することが多いです。前方の鏡を注意してみてなんとか擦らないようにしていますが結構ドキドキですよね。場所によっては普通よりも大きいサイズの立駐の皿（車を載せるところ）をいくつか用意しているところもありますので入る際は係りのおじさんに聞いてみてはどうでしょうか。＞皆さん
Premiereさんの友人の言うのもうなずける面がありますね。というのも前のＺの時はタイヤを擦りながら入れていたそうですが、もしタイヤのサイドヲールに傷でも付けようものなら最悪高速でバーストしてしまうのでくれぐれも気をつけてください。ノーマル１７７センチで皿サイズが１８３センチなら６センチの余裕があるので、タイヤサイズをノーマルの２３５ですから２６５でオフセット同じでぴったりですからかなり厳しいとは思います。オフセットを工夫するともしかしたら良いものが見つかるかもしれませんね。あとはセキュリティ付けて他の駐車場に移るといったところになるかと思います。いいホイールを見つけてくださいね。それでは。
クラブ会員のみなさまへみなさまお久しぶりです。今回は、全くの私事ではありますが、マイアリストの近況（改善、パーツ購入等）について書き込みさせていただきます。それらは以下の通りです。
・スタッドレスタイヤを購入した。（アルミホイールセットで。）
いろいろと悩んだ結果、私の住んでいる地域の環境、また自分の好み（静粛性）や値段を考慮して、グットイヤーのアイスナビネオとラブリオンというアルミホイールのセット品を購入しました。サイズはタイヤが２１５ー６０ー１６でアルミホイールは７Ｊー１６です。が当クラブの会員さんなら結構知っている方がいらっしゃるのではないかと思いますが、トヨタの各ディーラーで精力的に販売しているあのセットです。しかも私は通信販売で購入しました。
ここでディーラーなのに通信販売？と思われた方もいらっしゃるかと思うのですが、その通りで、ディーラーにて通信販売をお願いして購入しました。購入したディーラーはトヨタビスタ横浜樽町港北店というお店です。このお店の名を聞いて何か気付いた方がいらっしゃったら本当に鋭いと思うのですが、ここは、以前当掲示板でどなたかが書き込まれて紹介されていたディーラーのことなのです。（その時は電話番号しか書き込まれていませんでしたが・・・。）購入金額はその方が紹介されていた通り６万円でした。（もちろんアルミホイールもセットで。）その他には、専用のナット（２０個）が計２千円、梱包送料が計８千円? !!J<"2l8)BgDE;T$^$G$N>l9g!#$3$l$O0U30$K9b$+$C$?$h$&$K;W$$$^
・レクサスマットを購入しました。
ビバリーオートさんでレクサスのマット（もちろん右ハンドル用）を購入しました。最初カロイズムのマットにしようと思っていたのですが、このレクサスマットの存在を知って変更しました。
一番の変更理由は何と言ってもそのかっこよさと珍しさです。また２番目にはカロイズムの場合足元部分のみの４枚セットになっちゃうんですが、このレクサスマットは後部座席足元のセンターのシャフトスペース？（盛り上がった部分）部分のマットも付いていて、計５枚のセットだったという点が挙げられるでしょう。このマットは黒の上質な生地でできていて、車内をとても大人っぽい雰囲気にすることができます。たいへん気に入りました。
私の場合、新車購入時に純正マット買わなかったので、今までホームセンターで売っているような安いマット（１枚千円ぐらい）を汚れは買い替え、また汚れては買い替えしてきました。つまり、アリストのために専用設計されたマットを装着するのは初めてだったんです。その点も今回感激した点に挙げられるでしょう。この次ディーラーに車を持ち込んだときのディーラーマンの反応が楽しみです。また、次回はその付近のパーツとしてスカッフプレー?!%H$N%l%/%5%92=$J$i$S$K%+!%F%7($F$$$?$@$1$l$P9,$$$G$9!#(B
・ムーンルーフ周辺からの異音完治しました。
以前から悩まされていたムーンルーフ周辺からの異音が完治しました。結局ディーラーにてムーンルーフ部分の部品を全て（ガラス及び内張りは除く。）を快く交換してもらい解決しました。もちろん保証修理で無料でした。当クラブ会員の方々にいろいろなアドバイスを頂きながらようやくゴールにたどり着けました。この場をおかりして御礼を申し上げます。ありがとうございました。もし未だに悩んでいる方がいらっしゃたら、一度ディーラーにて交渉することをお勧めいたします。
長々となりましたが今回はこれにて失礼させていただきます。
＜せっかく書いていただいた近況報告なのですが、残念ながら上のように一部文字化けしておりました。たいへんお手数ですが再投稿していただけますと幸いです。：ワタルより＞
＜再送信ありがとうございました。残念ながらほぼ同じような位置から化けておりました。メールでお送り頂いても構いませんので、たいへんお手数ですがメールにてお送り頂けますと幸いです。：ワタルより＞
こんにちは、最近は、週１ペースも守れないしのぶです。最近、愛知県内の話題がいくつかあって、身近に感じています。ローカルな話題からで申し訳ありませんが、私は日進市に住んでいて毎日、Ｒ１５３を通って、豊田市に通勤しています。Ｔ社勤務のエンジニア（というほどでもないですが）です。通勤は、プジョーの２０６でしていますので、同じ通勤ルートの方がいらっしゃったら、すぐにわかるのではないでしょうか？本題ですが、先日、アルミを交換したのですが、フロントが面一で、走行中のタイヤ変形を考えると、たまに当たってるのではないかと心配しています。サイズは、Ｆｒ：８Ｊー１８、＋４１＆２３５／４０／１８、Ｒｒ：９Ｊー１８、＋３８＆２６５／３５／１８です。このサイズはありふれているのではないかとおもいますが、ご意見をお願いします。
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