Voice.195

3/10　イルモア#2500

クラブアリストのみなさん、こん○○は。Ｖ乗りのイルモアです。ちなみに前車もＶです。

「juin #2121」さん

＞快くブレンボの試乗とアドバイスを頂きありがとうございました。ブレーキフィーリングはとても良い効きにも関わらず扱いにくさもなく素晴らしいものでした。

ブレーキはアリストにとって一番弱いといわれているポイントですよね。実際にそのタッチは前車Ｖともかなり違うものです。juinさんはノーマルのブレーキですか？　フレンドショップになったトムススピリットでもブレンボを扱っているようなので、気になる存在となりましたので、もうすこしブレーキタッチの変化や実際の効き、効き味について詳しい印象をきかせていただきたいのです。どうぞよろしくお願いします。

★ＯＴＳＩＲＡ工房さま

こんにちは。Ｖ乗りのイサ＠千葉です。

＞最近アリストにあればいいなあと思う機能で、２０系セルシオ（現行ＢＭＷ５シリーズも）にも有る機能なのですが、リバース電動ドアミラーがあると便利だと思います。

これはまさに私のまえの５４０に付いていた機能で非常に便利でした。というかこれが無いと今は不便を感じています。やはり自分の止めたい位置に素早くしかも確実に下げることを可能にしてくれる重要な機能だと思います。追加であると便利なのはキャンセル機能があるとよさそうですね。ＯＴＳＩＲＡ工房さまなら開発していただけそうだと思い投稿いたしました。ぜひよろしくお願いします。

--ワタルさん--

今週もハブポートさんにいらっしゃいますか？私も今週で４週連続になります^^;　PM1:00からアライメントをとってもらいます。先週はＨさん、ポムさん、よしきさんとお会いしましたよ！　 ＣＳ装着後、これといった不具合もなく快適に走行してますが、アライメントをとってどう変わるか楽しみ！!　ＣＳをまだ試乗なさってないとの事、私で良ければ、言っていただけたらいつでも参上しますよ！　我が家から、世田谷周辺までは意外に近くて、第三で行けばちょっくらです。以前友人がハブさんの向かいのマンションに住んでいてちょくちょく行ってたので、あの辺は親しみがあります。それに、ワタル号に乗せていただけるのであれば、昼でも夜でも、休暇取ってでも行きます...^^;　アライメント調整後、インプレしたいと思ってますのでよろしくお願いいたします。

やっとのれたさんへ

私も１４７Ｑ−Ｌに乗っていますが、ヘッドの暗さには閉口ものです。バルブを変えても 直線上に明るさが延びるだけで左右の暗いこと。。。。。。フォグ点灯しないと夜道は怖いです。プロジェクター式はこんなものなのかと諦めていますが。。。。。。コーナリングランプも無いのも悲しいですね。

ハンドルに関しても確かに軽さはありますが、高速になればグッと重くなりますので、あれはあれで良いのかなと思っています。

私の１４７は最近、下部（サス？）から異音が出ます。ギクッとかカックンとか。これに関しては私だけなのでしょうか？　まー色々ありますが、当分はこの車を大切に乗っていきますので、１４７の話題の時には、また書かせて 頂きますね。

こんにちは

★フリマの件でメール頂いていた方へ

先程メールソフトがぶっ飛びまして、データー亡くなりました。ホイールの件でご連絡していた方へまだ、ホイール等何セット在りますので、 ご連絡頂ければ助かります。誠に申し訳ございませんが宜しくお願い致します。

颯のパパさん

はじめまして、０３４です。１６購入計画進行中のようですが、１４が乗れなくなってからにしても遅くはないと思います。１４フリークスが少なくなっていくのは寂しいです．．．僕は、クラブアリスト最後の１４乗りになるまで．．．

みなさん

３月１２日千葉ミニオフミに参加して夢を食べてみようと思っている方は、是非参加表明をしてください。０３４号に乗れるかな．．．？

3/9 ひで＃1499さん

＞ノーマルアドに比較してどの程度の設定をされたのでしょうか？

今回、バネレートはそのままですので（別レートのバネ交換はプラス15,000円で可能です）、ノーマルアドのバネの許容範囲内で硬めに設定変更して頂きました（縮側少々アップに対して伸側を更に数％アップ）。どの程度かというのはレヴォルフェS.A.さんにオマカセしてしまったのでお店には詳細なデータがあるとは思いますが私が見てもどーせ理解出来無いので確認してません(^^)。ただ変更前と比べて別物になってしまう程ではありませんよ（体感的に）。

アドのカタログによれば、伸縮別設定変更以外にも低・中・高速域別の設定変更メニューも用意されていてユーザー自身では変更出来無いもののトムスに依頼する事でかなり細かく注文出来るようです。

足回りの交換を検討されているとの事ですが、現在はノーマルなのでしょうか？　アドに関しては、この掲示板下のクラブアリスト・サポーターのトムスＨＰへのリンクからアドが試乗出来る店舗が紹介されていますので利用されてみては？　既にアドを使用されていて、他のサスへの交換の前にアドの設定変更も検討されているのでしたらレヴォにお問合せ下さい。

★３月１２日（日）千葉ミニオフミご参加の皆さん

いよいよ明後日ですね！　自分も皆さんに見つめられながらの体力測定、ドキドキするなあ・・などと思いつつ、シャシダイの予約でもしようと千葉ＳＡＢへ電話・・

私：「もしもし、シャーシダイナモの予約したいのですが」
店員：「は？シャ・・・って何ですか？」
私：「車の馬力計る機械ですけど・・・」
店員：「少々お待ちください」
−−ここで別の店員に交代−−
店員：「お待たせしました、何でしょうか？」
私：「シャーシダイナモの予約したいんですけど」
店員：「それは、どんな品物ですか？」
私：「車の馬力を計る機械・・・」
店員：「少々お待ちください」
−−再び店員交代−−
私：「シャーシダイナモ、ありますよね？」
店員：「申し訳ございません、シャシダイは、柏ＳＡＢか東雲ＳＡＢに
しかございません・・」

ありゃま・・それじゃあ店員さん知らないわけだ・・ というわけで１２日のパワーチェックは無理かな。それとも、アリ軍団連ねて、柏ＳＡＢまで移動してもいいですか？？とりあえず、当日集合してから決めますか？＞ｍａｒｉｓｔｏｆさん！いずれにしても楽しみです！皆様よろしくお願い致します！

★ｍａｒｉｓｔｏｆさん

当日は、お手数おかけしますが、進行とか段取りとかよろしくお願いいたします！

☆コタさん

＞しかも、いくとやっぱり色々欲しくなり、マフラー・タワーバーとブレーキをちょっと変えてきちゃいました。〜マフラーを替えただけでけっこうパワーがでるとは思いませんでした。

ＴＯＭ’Ｓさんからタワーバーが出てるとは知りませんでした。どんなモノかメンテコーナーで紹介してもらえるとうれしいです。

アリストは、純正マフラーでパワーダウンしてる感がありますから、マフラーを替えるだけで、１０ｐｓ〜２０ｐｓ位はパワーアップするんですよー。いつの日かまたお会いしましょう。

☆Ｋｏｔａさん

お久しぶりです。ＴＯＭ号はミレニアム仕様へとステップを開始しました。４月中旬には、仕上がる予定でいます。ＴＯＭ号のメンテコーナー連続掲載をご期待ください。青い彗星（しんやさん）の加速とコーナリングに着いていけるよう頑張ります。アリストじゃ無理かな〜！？

☆フリマコーナーでＨＫＳマフラーでメールをいただいた皆さん

この度は、６名の方からメールをいただき、ありがとうございました。一番最初にメールをいただいた〇村さんに、里入りすることになりました。皆さん、フリマのコーナーは凄い威力ですよ！！ぜひぜひ皆さんも載せて、輪を広げていきましょう！！（もちろんトラブルのないように慎重に！！）

☆ワタルさん、頭文字Ｋさん

私もワタル号にぜひ乗りたいです。ｊｕｉｎさんからワタルさんのは下からもりもりと聞いてますので。１２日は行きますか？ 頭文字Ｋさんは、キーボードで打つとき、頭の中で「イニシャルＫ」と思って打つと打ちにくいですね〜！？

★頭文字Ｋさん、ＴＯＭさん

＞今週もハブポートさんにいらっしゃいますか？私も今週で４週連続になります^^;　PM1:00からアライメントをとってもらいます。

実は、今日夕方ハブポートさんにアリストを預けてきまして、我が家の車庫にはラウムが納まっております。これでネッツ店のラインナップは全てハンドルを握ったことになります。
それはさておき、なぜアリストを預けているかというと、先日左フロントがパンクしたからです。ボディ等への損傷は全くありませんでしたが、原因を調べていくとオフィス駐車場に止めている間にクギかなにかでイタズラされた可能性が高そうです。実はさらにおまけがありまして、自分でジャッキアップしスペアに交換してハブポートさんに行ってみると、左リアもタイヤがちょっと痛んでおりました。しかし、これはイタズラではないようで、タイヤサイドウォールのワイヤーが数カ所切れているとのことで、一部が若干風船のようにプクッと膨らんでおりました、よく見ないと気付きませんが。私が見落としていた危険な状態をハブポートさんがしっかりと見つけてくれて助かりました。というわけで、タイヤ取り寄せ（市販品ポテンザ０３０です）などのため、明日夕方までは広々したラウムに乗っています。

＞ＣＳをまだ試乗なさってないとの事、私で良ければ、言っていただけたらいつでも参上しますよ！　ワタル号に乗せていただけるのであれば、昼でも夜でも、休暇取ってでも行きます...^^;
＞アライメント調整後、インプレしたいと思ってますのでよろしくお願いいたします。

＞私もワタル号にぜひ乗りたいです。ｊｕｉｎさんからワタルさんのは下からもりもりと聞いてますので。

ぜひぜひTTE足のワタル号乗ってみて下さいね。ぜいぜひCS足の頭文字Ｋ号にも乗せて下さいね。インプレも楽しみにしています。オーリンズ足のＴＯＭ号もまた乗せて下さいね。ワタル号はいつでも試乗オーケーですよ！

★あきら（２４４６）さん、ｍａｒｉｓｔｏｆさん、０３４さん

＞自分も皆さんに見つめられながらの体力測定、ドキドキするなあ
＞申し訳ございません、シャシダイは、柏ＳＡＢか東雲ＳＡＢにしかございません・・
＞柏ＳＡＢまで移動してもいいですか？？

残念なことになりましたねぇ〜。今回のミニオフミは私は参加出来ないのですが、トムスアリストのあきら号のパワーチェックは非常に楽しみにしておりました。皆さんもそうではないでしょうか？　無い以上仕方がありませんし、既に金曜日夜ですので、参加予定の方で明日以降クラブアリストをご確認されない方もいらっしゃると思いますので、予定通りに会場に集まるのがよろしいように思います。柏、東雲とも休日は予約なしでは難しいかもしれませんので、いまちょっと両店に確認してみました。柏は５時以降しか空いてない状況でしたが、東雲はお昼以降なら大丈夫とのことでした。もし測定されるようでしたら、予約されるか事前に確認されたほうがよろしいかと思います。移動される場合はくれぐれも気を付けて移動していただきたいと思います。

＊＊ＴＯＭさん

タワーバーはＴＲＤのです。マフラーはＴＯＭ’ＳバレルじゃないんですけどＴＯＭ’Ｓてはいってました。（明細にはトムス専用マフラーて書いてありましたけど・・・？） マフラー変えてブースト圧もあがったみたいです。

〜〜７０１kazさん〜〜

レス、有り難うございました。日曜日にショップに持っていって、再度よく見てもらいます。アースの取り直しなども検討してもらうことにします。

７０１kazさんのオーディオは、殆どノイズが出ないそうですが、私の方はオルタネータ・ノイズの症状が出ていない時でも「シャー」とか「ヒーン」というノイズが常時（うっすらと）鳴っています。無音状態で（よく聞くと）気になる程度ですが...。　７０１kazさんの方はどうでしょうか？　この辺も含めて、再度よく見てもらおうと思います。

こんにちは！ｂｏｃｃｈｉｎ(ぼっちん）です。

＊＊＊あきらさんへ＊＊＊

１２日の件ですが柏のＳＡＢなら時間によっては行けるかも知れません。東雲だとちょっと無理なので・・・ もし柏になるようでしたら時間を教えて下さい、宜しくお願いします。 それでは！！

---TOMさん---

12日は微妙です^^;明日次第なんで...（アリストに無関係の用事なんですが）行ける様でしたら、ご連絡します。「頭文字Ｋ」、自分でも入力する時は、「か・し・ら・も・じ・」と心の中で言いつつ打ってます（苦笑）。たまにどっちが本当か忘れそうになります...（苦笑２）。「イニシャル」を辞書登録して「頭文字」と出るようにしようかな？

---ワタルさん---

タイヤいたずらとは...まったくもって、どういう人間がそんなことするんでしょうか（怒）!!卑怯極まりない最低の行為と思います。１０円パンチならまだしも（って肯定してる訳ではありませんが）、高速走行中にバーストしようものなら、「命」に関わる問題です（怒怒怒）！！自分が被害者になった場合の事を考えた事があるのでしょうか？とにかく、大事に至る前に発見されて本当に良かったですね。不幸中の幸いというか後輪の異常も発見できて...^^;　でもタイヤ交換代も馬鹿になりませんよね。そのお金があったら...とすぐにパーツの事を思ってしまうのは、 完全に「チューンしたい症候群（ちょっとなつかしい響き）」に侵されてますね。 やはり車に乗る前には、ぐるっと一回り見てから乗るようにした方がいいでしょうね。で、明日の夕方、引き取りにいらっしゃるんですよね！５時半くらいまでなら居られますので、待ってようかな？　上手く行けば、アライメントとりたての小生号にご試乗いただけると思いますので...ワタルさんのご意見ぜひお伺いしたいです。

ps. 先日、義姉宅に「銀ラウム」が納車されました。後部スライドドアは乗り降り楽ですね。

ps２. いよいよ「Ｆ１」開幕ですね！また寝不足の日々が始まります。ここ数年はアメリカのカートシリーズの方がレース的には面白いと思いますが、 きっと今年は「ＨＯＮＤＡ」がＦ１を面白くしてくれるでしょう！！頑張れ「ＨＯＮＤＡ」！「ＴＯＹＯＴＡ」参戦も待ちきれない！！

ひさびさに投稿します。

先日自宅駐車場で、鍵穴にいたずらをされて、（ドライバーみたいなもので、こじあけられそうになっていた）ドアノブと鍵穴はぐっちゃぐちゃ。自宅の目の前で、いつやられたか分からないけど、多分朝方にガキがやったんだろう。幸いというか、鍵穴をいじる位では、アリストのドアは開けられないのは、素人でも分かりそうなものなのに、一生懸命開けようとしたみたいだけど、結局中は物色されてなかったので、一応器物損壊で警察に届け出だけはしたんです。いろいろ、警官の方と話していると、この近辺は多いらしく、多分素人の仕業だとか。本当に持っていくんだったら、窓を割るのが一番早いし、何を考えているんだろうか。

そこで、問題。車両保険に免責０で加入していたのですが、本来であれば、壊された運転席側の鍵だけ交換して、鍵を２つ持つことになりそうになったんだけど。トヨタ出資のC損保に加入していたのと代理店の迅速な対応で、鍵セットすべて交換してもらいました。おまけに、トヨタのディーラーに入庫して修理すると、臨時費用として、保険金とは別に１万円がもらえることになていて、まあいいか！って感じです。仮に、運転席側だけの交換だと、車を売るときに、いたずらされたことがばればれで、査定額も下がるんでしょうから、今回の代理店、ディーラーさん、保険会社の対応は万全なものでした。今後、C損保はD損保と合併してトヨタが出資割合を増やすとのこと。強い味方になりそうです。一時はAダイレクトに加入しようと思ったけど、トヨタ車に乗ってる

以上は、C損保がやっぱり一番かなと思いました。１万円で盗難防止装置の購入の足しにしたいと思ってます。 皆さんも気をつけてください。

皆さん、こん○○は、はじめまして。１４７Ｑ乗りＳ会員のＥＡＧＬＥと申します。昨年１１月に入会させていただきずっとＲＯＭさせていただいておりました。わたるさんごあいさつが遅くなりまして申し訳ありません。ここのところＱの話題が少し出てきましたので参加させてください。現在埼玉の浦和在住ですが仕事が平日休みのため、（しかも木曜日）オフミに参加したくてもなかなか行くことができません。今のところ財布の中身に感染する病気にはかかっていませんが（笑）Ｑチューンしたい症候群になっております。

−−−０３４さん−−−

はじめまして、私も１４フリークス名乗らせて頂きますのでよろしくお願いします。

−−−１４フリークスの皆さん−−−

俺もＱをいじってるよという方でお近くの方、是非お車を拝見させてください。

−−−ＯＴＳＩＲＡさん−−−

ダブ連装着の際、大変お世話になりました。ところで、１４＃のハザ連、ダブ連装着車は全国で何台あるのでしょうか？

皆さん、これからもよろしくお願いします。

アリスト購入長期計画　その２

ＶＯＩＣＥ６３での「アリスト購入長期計画　その１」以来の投稿です。１４７Ｑに乗って７年間、走行７万キロを超えましたが、車検と傷の修理以外は入院することもなく、たいへんよくできたクルマだったと思います。過去に乗った他社のクルマとは一線を画していました。今年７月に車検を迎えるため、クルマを買い換えます。次もアリストと思っていたので、ずいぶん悩みましたが、実は、浮気をします。１６系のデザインそのものと、随所に見られるコストダウンの跡が、最後までフンギレなかった理由です。８月にあるらしいＭＣも、車検の関係で待てません。クルマをいざ手放すときは、けっこうセンチメンタルになるのですが、今週末は愛する１４７を徹底的に磨き上げて、最後のドライブをします。１４７乗りの皆さん、どうぞ皆さんの１４７を大切に。次のＦＣに期待して、ＡＲＩＳＴＯオーナーを一時中断（であってほしい）するＤＢファンでした。

どなたか，ドイツ，ケルンのTTEを尋ねた方はいらっしゃいますか．ショールームなどを構えているのでしょうか． アクセス方法など情報を教えていただければ幸いです．

初めて投稿します、しのしです。今朝、先日に届いたCULB ARISTOのステッカーを貼ろうとした時のことです。なんと！リアスポイラーに傷がついているではないですか、自分でやった記憶もないし、考えてみると、２日前にガソリンスタンドで洗車機に入れた時にやられた！とおもいました。（寒さに負けて愛機の銀アリ洗車機に入れたばかりに）おそらく、水を飛ばすエアブローが当たったものです。会員のみなさんでこの様な経験をされた方はいないでしょうか？また、良い解決方法がありましたら教えて下さい。（このまま泣寝入りしたくない怒）

千葉ミニオフ、飛入りするかも？（新港に居たら声をかけて下さい！）

◆あきらさん　そして　３月１２日に千葉ＳＡＢへ顔を見せに来て頂ける皆様。ホニャララわ！(^0_0^)

あっと驚く為五郎〜〜(ﾟoﾟ)　いやいやビックリしましたねえ〜。こんな事があるんですかね〜。体験済のシャシダイ･チャレンジャーが柏と千葉を呼び間違いしたようで、リサーチ悪くて面目ないですう。でも、集まってから、自慢の愛車を見せびらかせてアリ行列しましょ。０３４さんと打ち合わせして進行します。

ＥＡＧＬＥさん

はじめまして、０３４です。ご存じだと思いますが、私は、Ｖの６ＭＴに乗っています。平成４年車で、走行距離１３万キロに達しておりますが、ちっとも悪いとこありませんよ。 今後とも１４フリークスをごひいきにしてくださいな。

☆☆☆ワタルさん☆☆☆

ご挨拶がおくれて、すいません。ついついavance161さんとのドラッグ話に夢中になってしまって・・・・先日も、161さんとお会いしてドラッグ談議を、長々してきました。あまりＣＡの方は、ドラッグレースに、興味のある方は居ないのですかね？？ワタルさんの事はＣ＆Ｄで、見させていただきました。とりあえず、今年は161さんと一緒に、頑張ってドラッグレースに参加していきます。ブーストアップの限界に挑戦しますよ。（タービン壊れたらＫ２７の予定）それでは、これからもよろしくお願いします。(^^)

これからフリーマーケットの方に『売りたし』で載せて頂こうと思っているパーツがあります。ＢＬＩＴＺ・テクノスピードホイールＺ１・ゴールドF：8J-18　R：10J-18です。 但し、フロント１本リア２本ですキズも有ります。フロントの残り１本も有る事は有るのですが歪みが入っている為、１本はご自分で買って頂く事に成ります。物は、フレンドショップのRevolfe S.A.さんに置かせて頂いてます見て下さい。安ければ良いと言う方・Revolfe S.Aさんに取りに来られる方・送料負担できる方・葛飾区まで 来られる方いらっしゃいましたら、フリーマーケット掲載後ご連絡ください。　

EAGLEさんへ

はじめまして。私も14フリ−クスの一人です。034さんと同じ紺アリのVに乗っています。去年埼玉県人になったばかりで、EAGLEさんと同じ浦和市に住んでいます。東浦和の駅の近くの ○ニストップの前に止めてあります。私はbocchinさん達柏や埼玉地区の人とよく集まるのですが、なぜか14アリストが私一人で後の10何台かはすべて16というように寂しい思いをしていますので、よかったら今度ミニオフミあったらいっしょにいきませんか。この間も12台で連なってオフミに行った時はなかなか感動しましたよ。 外装はホイ−ル以外はノ−マルですが、エンジンはフルチュ−ンしてあります。最近はライトが暗いのでディスチャ−ジにしてしまいました。EAGLEさんのも今度拝見させて下さい。

ワタルさんへ

オ−トサロン以来ご無沙汰です。これからもがんばって下さい。

★メンテVOL.180　「パワーチェックオフミ報告」

アリストS300VEに乗るNO.227の松菜さんが、クラブアリスト名古屋支部のメンバーの各仕様のアリストを用いて参考データを収拾すべくシャシダイオフミを実施されたので紹介してくださいました。

★「ＤＶＤスープアップナビキット」が全国発売開始！

ハブポート若林さんよりモニター特価およびフレンド特価としてクラブアリストのメンバーに対して今年１月よりご提供いただいた「ＤＶＤスープアップナビキット」が全国に正式発売とのニュースが飛び込んできました！

気になる機能については、モニター提供いただいたものと同様とのことで、変更は一切なしとのことです。「ＤＶＤスープアップナビキット」が気になる方は、モニター装着されたメンバーによるメンテコーナーのレポートやフレンドディーラーのハブポート若林さんのページをご覧下さい。今後もこうした新しいサービスの在り方を追求していっていただきたいですね。

皆様こんばんわ。やっと程度の良い１４７アリストが見つかりました。さっそくヴェルサイドのオールステンレスマフラーを付けたのですが牽引フックを外さないとマフラーに干渉するので、外すことになりました。 でも、なんか不安で、心ぼそい感じがして・・・皆様も牽引フックを外してるのでしょうか？なにか良い方法はないのでしょうか？皆様私に良いアドバイスを御願いいたします。

皆さん、こんばんは！　ＥＡＧＬＥです。明日のオフミ参加の皆さん、くれぐれも事故のないよう安全運転で！　昨日は初カキコで、ワタルさんのＨＮを「ひらがな」で書いてしまい大変失礼致しました。

―――034さん―――

私のＱはＨ4、2月登録の走行84,000ｋｍです。（色はブルグレー？？？です。）034さんのＶは走行距離のわりにはいつもメンテされているようなのですが、自分のは特にオーバーホール等やっていませんので、これからのトラブル発生時には何かとご指導宜しくお願致します。また強化クラッチいつか踏ませてください。自分はかれこれ15年前免許を取ったばかりのころ、小学生の頃から憧れていたセリカ2000ＧＴＶ（ソレックスキャブにファンネルくっつけたエンジン18ＲＧ　強化クラッチ）にのっていましたのでそれ以来左足が退化しています。（笑）

―――Ｊ＆Ｋ　ＰＯＷＥＲさん―――

はじめまして、なんとビックリ、チョースーパーロイヤル、ローカルな話で申し訳ありませんが、私も東浦和です。駅前ファミリーマートの隣に置いてありますので是非お声がけ下さい。なにしろステッカー貼ってあるアリを自分の車以外見たこともなかったので是非よろしくおねがいします。ミニストップ4箇所ありますが、ちょっと偵察してみます。　皆さん地元の話で大変失礼致しました。

【3/10　イルモア#2500さん】

＞juinさんはノーマルのブレーキですか？　フレンドショップになったトムススピリットでもブレンボを扱っているようなので、気になる存在となりましたので、もうすこしブレーキタッチの変化や実際の効き、効き味について詳しい印象をきかせていただきたいのです。

私には仔細なインプレは無理ですので、あまりに参考なさらずにご自分で確かめられることお薦めします。私は現在TRDキットです。これはノーマルと比べれば大変満足行くものです。しかし慣れは恐ろしいもので超？高速でも安心して減速できるのものが欲しくなっています...使うことはないのですが、満足感だけ。ノーマルの滑るような感覚が無くなった反面、取り替え直後の1,000kmぐらいは踏み始めと止まる寸前のカックンブレーキに悩みました。しかしこれは多分にパッドの性格でスポーツ性能が強ければ食い付きが強いのでしょう。同乗者がいる事が多いならばSEIのようなマイルドなパッドがよいのかもしれません。

さてブレボンですが...可愛くなりますね！...哲さんから頂きました。

ツアラーVにフロントF40+リアノーマルで試乗：ガッツンブレーキでまるでサーボが強くなったような感触で且つノーズダイブで神経を使いました。まさしくこれがあきちゃんさんの言われていたバランスの事でしょう。

161にフロントF40+リアブレンボ2ポットを試乗：TRDよりは全体的に効きが増した感じでした。サーボが強くなった感触もなくダイレクト感ある感触です。

161にフロントF50+リアブレンボ4ポットを試乗：上記より更に全体的に効きが増し、サーボが強くなった感触で軽くペダルを踏むことになります。しかし低速でも神経を使わず、特に慣れを必要とはしません。特筆はリアとのバランスが良いためノーズダイブもなく後ろが引っ張られる感じで沈み込んで止まります。

私のも含め全てメッシュホース仕様です。あきちゃんさんの言われるとおりブレーキは重要保安部品ですので慎重に選ぶ必要があります。ブレボンはレースを念頭に入れていますのでイニシャルコストだけでなくその後のメンテにもある程度覚悟が必要なようです。それからホイール同様、キャリパーとローター重量も大切な要素になると思います。

【OTSIRAさん】

ご無沙汰しています。私も今話題の「リバース連動ドアミラー」を切望している一人です。OTSIRAさん流で言えば「リバ連？」の顧客リストに載せて下さ〜い...ア、まだ募集してませんよね！お忙しいとは思いますが是非とも開発お願いします。

ＥＡＧＬＥさんへ

はじめまして、私も１４７Ｑ乗りです。仕事の関係で、私もオフミには参加したことがありません。 ただ、一部会員の方が職場（セブンイレブン）まで遊びに来てくださいます。 会員の方に限り、コーヒー、中華まんをサービスしております。木曜日も店にいますので、ぜひ、ドライブがてら、あそびにいらしてください。準フレンドショップ？セブンイレブン白井神々廻店　店長の　かずき　でした。 〒270-1416 千葉県印旛郡白井町神々廻1646-3

★千葉ミニオフミ参加の皆さん

本日のミニオフミはいかがでしたか？　告知期間も短めでしたが、どの程度のメンバーさんが集まったのでしょうか？　ぜひ感想などお聞かせ下さいね。私は都合により参加出来なかったのが残念です。

★頭文字Ｋさん、E&Cさん

昨日は、ハブポートでお会いできてよかったです。
頭文字Ｋさん、４週連続ハブポートに行かれたとのことでお疲れさまでした。また、ＣＳの入った頭文字Ｋ号のＳアリに乗せていただきありがとうございました。試乗中も普通レベルのドライバーの私ですがいろいろなお話が出来て良かったです。タイヤとフェンダーのクリアランスが指２本ほどという性能と見た目を上手く両立されていましたね。
走った感じでも車高が下がっていることによる弊害もほとんど感じられず、ロール感、ノーズダイブ、ピッチングなどが上手く抑えられ、また硬さや突き上げ、揺り返しなどいやな動きがほとんどなく非常に快適というかストリートでのフラット感はアドボックスにも迫るような印象を受けました。また、Ｓの非常にスムーズで素直な吹け上がりのエンジンは、普段ターボに乗っている者にとっては非常に好印象でした。ワタル号準備中の間の試乗でしたのでTTE足アリストにお乗り頂けなかったのが残念ですが、ぜひ今度はワタル号にも乗ってみて下さいね。Ｓチューンについてのリストアップも進められているとのことで、頭文字Ｋ号の今後のＳチューンに期待ですね！

ＰＳ：ほとんどのホイールのアライメントが適正値外でしたが、昨日アライメントを適正値に調整されてみてこれまでとの違いはいかがですか？

E&Cさんもハブポートさんの常連さんとのことで、いままでお会いしなかったのが不思議なくらいでしたね。E&Cさんの銀アリ、アドボックス、BBS、トムスアリスト用の楕円タイプバレルとスマートにまとまっていたのが印象的です。また、バレルからの音もワタル号のバレルよりもちょっと重厚感があるように感じました。奥様?も非常にアリストを気に入られているようで楽しくアリストライフを送られているのが伝わってきました。またきっとお会いすると思いますが、よろしくお願い致します。

皆さんはじめまして。ようやくパソコンを買って念願のCLUB ARISTOに入会する事ができました。僕のはNAでほとんどノーマル(外観はLEXUS仕様にしてますが...)ですがこれから少しずつドレスアップして行こうと思います。

僕はトヨタの田原工場で車両検査しています。16#アリストが立ち上がってから半年ぐらいまでは3E工場にいたんですが今はカリーナとRAV4を検査しています。HPは興味深い記事がいっぱい掲載されていてとても参考になります。MEETINGなどがあれば是非参加したいと思います。どうぞよろしくお願いします。

＃P.N.A.さん、SA161さん

＞バネレートはそのままですので（別レートのバネ交換はプラス15,000円で可能です）、ノーマルアドのバネの許容範囲内で硬めに設定変更して頂きました（縮側少々アップに対して伸側を更に数％アップ）。どの程度かというのはレヴォルフェS.A.さんにオマカセしてしまったのでお店には詳細なデータがあるとは思いますが私が見てもどーせ理解出来無いので確認してません(^^)。

レスありがとうございます。アドは設定調整できないと思っていたのですが伸縮別設定変更以外にも低・中・高速域別の設定変更可能なのですね。P.N.A.さんはノーマルアド（ノーマルなんていうと誤解されそうですが恐ろしく良くできているのでしょうね）を使い切った上で、さらに新しいセッティングをされるなんてアリストとアドとのマッチングなどに関する体験的ノウハウをたくさんお持ちでしょうね。

フレンドショップのSA161さん、できればP.N.A.さんのアドボックスを仕上げた際の「さじ加減」を少し（公開できるならたくさん希望ですが）お聞かせ下さいますか。

＞足回りの交換を検討されているとの事ですが、現在はノーマルなのでしょうか？　アドに関しては、この掲示板下のクラブアリスト・サポーターのトムスＨＰへのリンクからアドが試乗出来る店舗が紹介されていますので利用されてみては？

今はまだ純正の足を履いています。良くできた足だと思いますがもうすこし落ち着きが欲しいと思い、やはりアドボックスが気になる存在ナンバーワンなのです。トムスＨＰも何度も見ているのですが、試乗出来る店舗のページまでは知りませんでした。教えていただきありがとうございます。

EAGLEさんへ

たまに電車を使うのですが、実はいつもファミリ−マ−トの横を通るたび気になっていました。 確かレクサスのエンブレムが付いていたような？たまにウエアハウスの前あたりにも止まっていませんでしたか？私の言っているミニストップは吉野家の近くです。（歩いて8分くらいのとこです。）気楽にメ−ルでも下さい。すごにでもいけますよ。（笑）CZP02271@nifty.ne.jpです。

千葉ｍｉｎｉｍｉｎｉオフミ参加されたみなさん

本日は、午前中小雨降りしきる中、午後（夕方？）好天に恵まれた１日でしたが楽しんでいただけたでしょうか？　至らぬまとめ役で申し訳ございませんでした。が、私は参加されたみなさんがそれぞれ”夢”を持ちかえって頂いたと信じております。

さて、あきらさん、みなさんの前でパワーチェック出来ませんでしたが、柏の夜はいかがでしたでしょうか？　報告待っています。みなさんには後日レポートさせて頂きます。

だるだるさん

はじめまして。０３４です。１４フリークスさんですね。私の１４は、フルエアロのため牽引フックが使えませんがちっとも気になりませんよ。とにかく勇気を。なにかあったときはその場で考えましょう。

ＥＡＧＬＥさん

僕の１４より、２ヶ月お兄ちゃんですね。１４メンテのことならなんでも？聞いてください。機会がありましたら、０３４号試乗会やりましょうね。

かずきさん

ぜひ１４フリークス名乗ってくださいよ〜。１４をもっともっと盛り上げましょうね。お茶をするなら、セブンイレブンですね。木更津から参上いたします。

皆さん，こん○○は。

＞あきらさん　maristofさん　他千葉オフミ参加の皆さん

本日はどうもすみませんでした。1時間ちょっとで着くだろうと思って9時半過ぎには家を出たのですが，千葉ＳＡＢに着いたのは11時半になってしまいました。12時頃までは店内を物色してたんですが，何処かに移動された後だったようです。残念です。本当に御免なさい。どなたのご連絡先も聞いていなかったので連絡もとれず・・・。次からは自分の携帯番号位は教えておくべきだと思って反省してます。あきらさん，シャシダイにトライされたのですか？　こんどもし柏に来る時はご一緒させてくださいね。

昨日はこちらこそ、お会いできいろいろお話ができうれしかったです。本当にいままでハブポートで会わなかったのが不思議ですね。ワタルさんとお話していて本当にアリストが好きなんだなーと感じました。わたしも初代アリストを一目見て惹かれ、今のアリストに至ってます。現在はトムススピリットの方へよく行っておりますが、これを機にぜひ、集まりがあるときは是非参加したいと思います。よろしくお願いします。また、ワタル号のバレルの音を今度、聞かせてください。

ＰＳ　私の方はコンピューターとブレーキ強化を考えています。いろいろと情報を教えてください。またお会いできる日を楽しみにしています。

★DVDスープアップ発売ですか！！！

久しぶりの投稿のMH-U＠S会員です。私はＶ乗りですが、これまでほとんどノーマルのままという状態でアリストライフを楽しんできましたが、特にこれといった不満もトラブルもありませんでした。唯一のちょっとした不満がCDナビでした。これが純正なので収まりなどは素晴らしいのですが、なにせMC?でDVDになってしまったのが悔しかったのです。クラブアリストでモニター募集したときも、これまでなら新しいアリストに乗り換えなければならないのをこうした形でDVDになるのならと散々迷ったのですが大蔵省を説得しきれずに断念していました。しか〜し！　遂に全国発売ですかぁ〜！
それにしてもこのクラブアリストでテストモニターして、それで問題点や実際のユーザーの反響が確認されたのですね。クラブアリストが全国に先駆けてモニターし、そして遂に全国発売になるんですからクラブアリストのメンバーとしてこれまで親しんできたものとしてこの上ない嬉しい気持ちでいっぱいです。ネットを通して新しいサービスの研究をし（これまでなら買い換え促進のため実現してこなかった）実現したわけですから、トヨタの為にもクラブアリストの為にもこれはもう何が何でも付けるしかないでしょう。これ以上のことは無い素晴らしい役割を果たしたと思います。

初めて投稿します。当方Ｖ３００ＶＥの富山の中さんと申します。今年は雪が多くまだスタッドレスを履いている有様ですが、そろそろ履き替えたい時期になりました。

そこで、懸案でしたサスの交換に足を踏み入れようとしている次第です。クラブの方々のメッセージを見ておりまして、アドか、ＣＳか、はたまたＰＣＶかと悩みながら近所のショップへ行って来ました。そこで、次の３点を考慮に入れてどれがいいか聞きました。

1. 冬場は雪が積もるから、車高は２センチダウン位にしたい。
2. タイヤは１８インチだが、フル乗車でも支障がないようにしたい。
3. 街乗り中心だから乗り心地は悪くしたくない。

・・・するとそのショップの定員さんは、正直１６１のデータはあまりないのだが、上記の条件を満たすのならば、バネは無交換で、ショックだけエナペタルにしたら？という回答をくれました。さて、どうしたものでしょう。好みは人それぞれでしょうが、富山のような場所で、人のアリストに乗る機会もあまりない私としましては、クラブの皆様のお答えがとても頼もしいのです。是非何かアドバイスをください。

あ、それからマフラーですが、一番静かなのは、バレルやマインズやネッツ千葉さんの物よりもフジツボですか？これも知りたいことなので・・・一度にいっぱいすみません。よろしくお願いします。

★メンテVOL.162　「CAR&DRIVER誌取材レポート」

2000年1月30日（日）、CAR&DRIVER誌よる「クラブアリスト」取材のため、約80台のアリストが集まりました。そして取材の模様が2000年2月26日発売のCAR&DRIVER誌3/26号にてご紹介いただきましたので、ご紹介いたします。

※「Club ARISTO はこんなメディアに登場しています」のコーナーでもご紹介させていただきます。

---ワタルさん---

土曜日は、色々とお話できて楽しかったです。また我がＳ号にご試乗いただきありがとうございました。ワタルさんから直接お墨付き（？）をいただき乗っていただいた甲斐がありました。時間の都合と、ちょっとした珍事件（？）があってワタル号に試乗できなかったのは残念でしたが、また次の機会にぜひ試乗させてくださいね！

それと、ＤＶＤナビの正式発売おめでとうございます。改めてクラブアリストの影響力の強さを感じました。メンバーとして誇りに思うことしかりです。

アライメント調整後の感想は、もう少し待っていただけますか？昨日は次の目的地まで大渋滞がほとんどだったのと、感触を確かめる時間と心の余裕が無かったものですから...　さて、「Ｆ１」が始まったのでテレビ観戦しなくちゃ！

こんばんは！ オフミ参加の皆さん、お疲れ様でした。私は仕事でしたが昨日天気予報も見ずに洗車して失敗しました。

−−０３４さん−−

本日は、まとめやくという事で大変だったと思いますが、２ヶ月お兄ちゃんのアリも今日のオフミのことを知りたがっていますので是非聞かせてやってください。

−−Ｊ＆Ｋ ＰＯＷＥＲさん−−

やっぱり、目立つところにおいてありますのでバレていましたか、エンブレムはレクサスですがリアガーニッシュはアリストのまんまのハーフです。（笑）エンジンはノーマルですが、ダウンサス、純正交換タイプエアクリ等、たばこ代位でチョコチョコいじっています。効果はあるか解りませんがマイペースでやっていきますので、Ｊ＆Ｋ ＰＯＷＥＲさん参考にさせてください。それと、偵察したときは、わからなかったのですが、もしかして○”ャスコの方ですか？ さっそくメールさせていただきます。

−−かずきさん−−

はじめまして！こちらはいつもメンテコーナーのかずき号を見ています。ＶｏＬ１３８の車高調のコーナーのデジカメ写真をＰＣの壁紙に使っていました。（勝手にすいません）でも画像が縦長になってました・・・。ということで私も、かずきさんの軌跡を途中までたどりそうな計画です。営業でお客さんを乗せる事が多いのでどこまでで線を引くかが課題です。たまにですがそちらのほうを通過することもありますので、その時は会員ＮＯ，ＨＮ，ステッカーを告知しますのでフレンド価格でお茶させてください。これからもよろしくお願いします。

ＴＴＥバージョンのコンソールパネルを某所より入手して交換しました。Ｖ３００ベルテックス純正は、ダーク木目調パネルなのですが、この「調」が曲者。木目を印刷したものなのですが、ＴＴＥは本木目パネルです。実際には無垢板ではなく、薄い本木を貼り付けたツキ板ですが、見る角度によって杢の見え方が変わる風合いはやはり本目ならではです。ＴＴＥのオーナー の方は毎日見ているのかと思うとうらやましいですね。ちなみにレクサスプ ランドのＧＳはすべて本目目のようですね。ところで、ドアの本木目オーナメントの入手は可能でしょうか？？内張りごとなら入手できるという情報もあるのですが、どなたかご存知でしたらお教えください。

皆さん　こん○○は！！　ムシクイです。

HUBPORTさんのDVDスープアップキット・・・いよいよ全国発売だそうですね。ユーザーの集まりである当クラブの新しい試みがメーカーを動かすに到ったことは、まさに歴史に残る快挙と言って良いのではないでしょうか？　高性能のDVDナビが簡単かつ手頃な価格で提供されるのは実に有り難いですね。ワタルさんのご努力に心から拍手を送りたいと思います。

反面、純正品のナビが、機能面で見ればまだまだサードパーティの製品に遅れをとっているのも事実です。そこで私は、今回あえて社外ナビのＥＭＶ移植にチャレンジしました。モニターとの相性、位置精度など不安要素も多かったのですが、結果から言えば非常に満足のいく仕上がりとなりました。純正ナビに不満を抱いている方、あるいは前車に載せていたナビの移植を考えている方も沢山いらっしゃると思いますので、近々私の経験をメンテコーナーにレポートさせていただこうと考えています。純正スープアップor社外ナビ移植・・・それ ぞれ一長一短ですので、両社の違いをできるだけ客観的にレポートするつもりです。ナビ交換を検討中の方、どうぞご期待下さい！

★１２日千葉ミニオフミ参加された皆さん！

昨日はどうもありがとうございました！とても楽しかったです。特にｍａｒｉｓｔｏｆさんのバイタリティ溢れるお話とパワー非常にビックリ＆ためになりました！　０３４さんの１４が拝めなかったのが残念といえば残念でした・・

★よしきさん！

＞千葉ＳＡＢに着いたのは11時半になってしまいました。12時頃までは店内を物色してたんですが，何処かに移動された後だったようです。残念です。本当に御免なさい。

こちらこそ、すみませんでした！しばらくみんなで待ってたのですが・・その後も、よしきさんの事みんなで気にしていたのですが、本当にごめんなさい！今度近いうちに是非、お会いしましょう！

★ワタルさん＆みなさん

今回は、最後夜８時に柏ＳＡＢに寄って、パワーチェックしてまいりました。詳細は０３４さんより発表されると思いますが、自分としては今回は少々不本意 な結果（３４９．５ＰＳ）でした（笑）でも、こんなものかなとも思っています。 とりあえず、今度時間のあるときに再度トライしてみようと思ってマス。

一度投稿しましたKATAYAMAです。先日V300VEのパールが納車になりました。ならしとはいえ、アリストのすごさをただ感じており、これから楽しみでなりません。

私はマルチディスプレイが欲しかったためＥＭＶをあきらめ、社外品にすることにしました。いまのところ、ナビをインダッシュタイプのものにするか、外付けタイプにするか迷っています。 外付けで一つ懸念があるのはセンターのエアコン吹き出し口の上に取り付け場合、 センタースピーカーと干渉したり、視界が非常に悪くなったりするのかということです。

また２ＤＩＮのカーステを入れ替えたいのですが、アリストのカーステは異型な為、何か問題はあるのでしょうか？　バックナンバーを読ませいただくと、Ｓ３００用のパネルをディーラーより取り寄せできると書いたありました。ただVERTEXの木目でそのパネルなんてあるのでしょうか？　私の購入したディーラーは余りよく知らないようです。いかにも、このビギナー的な質問で申し訳ないのですが、この無知者にどなたかアドバイスして下さい。ショップと相談してもアリストは付けたことがないのでと言われ困っています。宜しくお願いします。

みなさんこんにちは。先日レボルフェＳ．ＡさんでＴＥＣＳ＋Ｆ−ＣＯＮＶの現車合わせセッティングをしてきました。

最初はそんなに変わらないんじゃないのかとちょっと心配でしたが乗ってみてびっくりしました。今まで以上にトルクが太くなっており下かそのまんま上まで吹けあがって行きます。ほんと乗りやすく作って頂きました。言葉ではうまく伝えられないのですがＴＥＣＳ＋Ｆ−ＣＯＮＶに興味がある方前もって連絡いただければこれからもちょくちょくレボルフェＳ．Ａさんのところに行こうと思ってますのでぜに試乗してみてください。

S300のマフラー交換を検討されておられる方は参考になるとおもいますが、メーカーに純正と比較した場合のデータを問い合わせたところ以下の回答を頂きました。○ガリスＲです。
＞メインパイプ：６０．５−７０φ
＞テールパイプ：１０６．６φ左右
＞アイドリング：６０ｄｂ（ノーマル）→６３ｄｂ
＞近接排気騒音：７９ｄｂ（ノーマル）→８４ｄｂ
＞最高出力：２０５．９/５６１０ps/rpm（ノーマル）→　２１２．９/５６１５ps/rpm
＞最大トルク：２９．０/３９５５ｋｇ・ｍ/rpm（ノーマル）→２９．２/３８３５ｋｇ・ｍ/rpm
＞以上開発時データです。参考にしていただければ幸いです。

★松菜さん、大輔さん、ぴさたろうさん、マルコさん、Ｓ乗りの皆さん

はじめまして！　Ｓ乗りＳ会員のＧＴです。メンテコーナーに掲載されたパワーチェックを比較された内容拝見しました。ＶとＳがそれぞれ紹介されていてたいへん参考になりました。例えば同じＶもＳも２台ずつありましたが、もし乗り較べをしていたら教えて欲しいのですが、体感パワー的なパワー差と測定結果とはだいたい一致するものでしたか？

最近話題のＳチューンにもだんだんと興味を持ち始めてしまいました。これがＣＡ症候群ってやつでしょうか？　Ｓチューン向きのマフラーやコンピューターが揃ってくるといいですね。すでにＳチューンされている方、インプレ聞かせて下さい。以前はターボＧＴＲに乗ってましたが、スムーズなエンジンのアリストＳチューンも楽しそう！

主に東京埼玉地区でベルテックス上にＳステッカーを貼っている銀アリレクサスＧＳ３００はもしかしたら私かもしれませんので、お声を掛けて下さいね（他にもいるかな？）

☆松菜さん、名古屋支部の皆さん

パワーチェックオフミのレポート見ました。惜しげもなく、貴重なデータを拝見できて、とてもうれしく思います。Ｖは絶対的なパワーを、Ｓは綺麗な右上がりで、フィーリングのスムーズさをパワーグラフから読みとれますね。

大輔さん、ＴＥＣＳはリＯッターが解除されているはずですが、リＯッターが効いているのですか？　２００ｋｍ／ｈ前でグラフが落ちてますよね。その上が本当はあるのでは？

ぴさたろうさんのパワーグラフは３００ｋｍ／ｈ近くまで行ってますね。緑線は修正馬力ですか？　緑線では、２４０ｋｍ／ｈからブーストのたれがなくキープされてるように見えますね。

マルコさん、松菜さんのＳもエアクリ、マフラー、プラグ交換で十分なパワーアップが図られていますね。Ｓ乗りの皆さんもこれで、エアクリ、マフラー、プラグ交換の威力が解りましたね。大変参考になりました。

ワタルさん、あきらさん

私も、４月初旬に私もパワーチェックをやろうと考えています。ぜひ一緒にやりましょう。

【3/12　７０１ＫＡＺさん】

＞TTEバージョン本木目オーナメント

初めまして、以前カーグラフィックの記事でセルシオのパネルはピアノのヤマハで製作しているとのこと、レクサスGSもそうだったら良いな〜と願い、となればTTEバージョンも染色の違いだけで同じところの筈だと思っています。レクサス関係パーツは共販から検索できませんが国内向けのTTEは○デリスタ取り扱いですのでその補給部品として入手できるはずですが、ネッツ店で私も内張ごとと言われました。レクサスがオーナメントだけのパーツがあるので有りそうなものだと思い再度調べていただいています。それと平行して輸出仕様パーツ取扱店での調達も調べていただいているところです。そこのお話ではシフトノブも国内とは違うと言ってますが、ベルテックスのシフトノブ木目部分は本木目なんですよね。どう違っているのか楽しみです。ところでレクサスの赤茶のオーナメントでしたら、そこで全て入手できるのはご存じですよね？TTEバージョン本木目オーナメント入手できましたらお知らせします。

PS:私が見たレクサス赤茶は玉杢が出ておらずフが目立っていました。材質としてはよい部分でないようですが資源が枯渇している現代ではかえって本物らしく見えました。またTTEは玉杢らしい部分があったものの余り綺麗でなかったです。でも個体差で良いのもあるかなと、かすかな希望を持っています。良い突き板を使えるのはセルシオ以上ですから致し方有りませんね。

【修一さん】

本日はお立ち寄りいただきありがとうございます。充分にお話しできず申し訳有りませんでした。お近くですからまたお気軽にお寄り下さい。どうぞ奥様にも宜しくお伝え下さい。

PS:水が溜まってしまうホイールの話は驚きました。同じものを履いている方がおられますのでメーカー名を伏せて投稿されたら如何でしょうか？

で-ら-マンさんへ

教えていただいてありがとうございました。早速､部品注文をしようとおもいますので、木目パネルの品番を教えていただきたいのですが､どうかよろしくお願いします。

話は変わりますが､やっとの思いでDoor Lock Flashing Unitを取り付けたのですが翌日ウキウキで会社に向かってアリくんで走り出したのですが何か足りないな−と思ったら、なんと！！時速２０キロでガシャッとなってロックがかかるいつものアレがなかったのです。もしかしてドアロックモ−タ−のハ−ネスを探しているときにはずしたどれかの線を繋がないままドアを組み立ててしまったのかもしれない・・・・。トホホ・・・・・　またばらばらにしてやり直しなのか・・・､と思うとちょっと憂鬱な私です。　話はまた戻りますが、で-ら-マンさん､ひとつよろしくお願いします。

★あきらさん、ＴＯＭさん

＞自分としては今回は少々不本意な結果（３４９．５ＰＳ）でした（笑）
＞今度時間のあるときに再度トライしてみようと思ってマス。

＞４月初旬に私もパワーチェックをやろうと考えています。ぜひ一緒にやりましょう。

こんにちは！　昨日の千葉ミニオフでのあきら号はかなりの人気者だったそうですね。パワーチェックはあくまで参考値ですが、どんなパワーカーブだったのか興味がありますね。ワタル号のチェックは２回行っていますが、１回目よりも２回目のほうがきれいなパワーカーブを描いておりました。そして２つの仕様差から体感していたものと同様なイメージの測定値（差）が出ておりましたので、測定結果にはまずまず満足しております。きっと測定員の方の踏み方がうまかたのでしょう。簡単に以下にまとめておきます。エアクリーナーは全くのノーマルです。

１．T.E.C.S.＋ノーマルマフラー：３２８ＰＳ
２．T.E.C.S.＋バレルマフラー　：３６２ＰＳ

ご存じのようにＦＳのレヴォルフェＳＡさんでEVC装着したので、またパワーチェックしなければと思っていますので、ご一緒にパワーチェックオフミしましょう！

★NONAさん

＞先日レボルフェＳ．ＡさんでＴＥＣＳ＋Ｆ−ＣＯＮＶの現車合わせセッティングをしてきました。最初はそんなに変わらないんじゃないのかとちょっと心配でしたが乗ってみてびっくりしました。今まで以上にトルクが太くなっており下かそのまんま上まで吹けあがって行きます。ほんと乗りやすく作って頂きました。

ちょうど私がEVC装着したときにNONAさんにお初にお目に掛かりましたね。EVCの配管もやっと良好な状態になったようで安心しました。現車合わせセッティングされたのですね。EVCを装着してかなりドッカン特性になったようにも感じますが、NONAさんはいかがでしたか？　また現車合わせセッティングはいかがですか？　上記オフミの際にはぜひご一緒できるといいですね。

***juin #2121さんへ****

さっそくのレスありがどうございます。ブラウンカラーのものであれば国内でも 輸出用パーツのお店にありますね。しかし、ＴＴＥのバーズアイメープルダーク カラーで且つオーナメントのみというのは今のところ入手方法不明なんですよ。 センターコンソールも共販でとめられることが多いようですよ。こうなったら家具やで作ってもらうかなんてことも考えましたが、無垢板では耐熱性などに難がありますね。

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