レクサスGS350に乗るNO.645のアリンコさんが、レクサス純正アルミホイールに装備されておりインチアップの際にエラー検知という弊害の原因となっているタイヤ空気圧警報への対処方法についてレポートしてくださいました。

レクサス純正アルミホイールにはタイヤプレッシャーモニターバルブが取り付けられおり、レクサスGSのネックになっていた社外アルミホイール交換時の空気圧システム異常の対処がこのほど解決したのでご報告いたします。電気的擬似信号やディーラーでのリセット等は無理なので原始的な方法で解決しました。

＜手順＞

1. 純正ホイールから空気圧センサーを取り外す。
2. ホームセンター等で下記のものを購入します。
   1. 給水用塩ビＶＰ管パイプ（口径６５厚管）１ｍ程度で８００円くらい　１本
   2. 塩ビＶＵ管キャップ（口径６５）１個２００くらい　２個
   3. 塩ビＶＰ管接着剤（タフダイン）１００ｍｌ入り２５０円くらい　１缶
3. 塩ビ管キャップにバルブ用の穴を明けセンサー１個を固定します。その際なるべく真ん中にセンサーがくるようにします。バルブのムシ（栓）は外しておきます。
4. 塩ビ管パイプを３００ｍｍ程に切断します。あまり短いと容積が少なく空気圧調整が難しくなってしまいます。また最悪の場合センサーを取り出すのにパイプを切断することになるのでセンサーとの逃げを考慮します。
5. センサーを付けたキャップとパイプを接着剤でしっかり接着します。
6. 残りの３個のセンサーをパイプの中に詰めます。中で動かないように詰め物をします。
7. もう一方のキャップも接着します。
8. 外しておいたバルブのムシ（栓）を装着し一度空気を入れてみます。バケツなどに水をいれ水没テストをし空気漏れのチェックをします。
9. ２ｋ程の空気圧にして車輌側の「初期化ＳＷ」で初期設定します。
10. あとは正常圧２．３ｋくらい入れ完成です。

私はこれをトランクの奥に置いています。１０日以上経ちますが警告は一度も出ていません。またディーラーでセンサー信号の受信状態は確認してもらえるので受信不良の場合は助手席の下など４輪の中心に置くのも良いかと思います。

２ｋ程度では破裂しないと思いますが、お試しの場合私は責任を負えませんので ご自分の判断でお願いします。

＜アリンコさん号　レクサスGS350＞ ホイール　　　　　：ＴＯＭ’Ｓ　ＶＰ−１　１９インチ タイヤ　　　　　　：ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ サスペンション　　：ＴＡＮＡＢＥ　ＮＦ２１０ フロントスポイラー：ＷＡＬＤ リアスポイラー　　：ディーラーオプション品

GO TOP

カスタマイズTOP

←BACK

NEXT→

Voice掲示板へ投稿する