＜エンミョウ銀アリＶ３００−ＶＥ（サンルーフ・マルチディスプレー）スペック＞
平成１１年３月１７日新車で納車
平成１２年４月現在で１９０００キロ走行
＜現在のエンミョウ号アリストの仕様＞
◆アルミホイール
オートクチュール（エボリューション）シュプレム１９インチ（クローム）
Ｆ、９．０Ｊ ×１９＋３６、５／１１４．３で定価１２１、０００円（１個）
Ｒ、１０．０Ｊ×１９＋３６、５／１１４．３で定価１２７，０００円（１個）
◆タイヤ
ヨコハマＤＮＡＧＰ
Ｆ、２４５／３５−１９ オープンプライス
Ｒ、２７５／３０−１９ 〃
（リア１０Ｊで２７５だとフェンダーはツメ折りしないとタイヤとフェンダーが干渉し辛いです。）
※タイヤホイールで６３万円
◆フェンダー
リアのみツメ折り加工（左右分工賃２８、０００円）
Ｆ４，５センチダウン・Ｒ３センチダウンに対してＦ、Ｒのフェンダーのクリアランスはそれぞれ指１．５本です。
◆Ｆリップスポイラー
アブフラッグ製カーボンリップ
部品代・送料・工賃・税、等で５８，１７０円
◆車高調
テインＣＳ（部品代・工賃・アライメント料込みで１８万円）
ＯＴＳＩＲＡ製リモカ装着 Ｆ４．５・Ｒ３センチダウン
◆ターボタイマー
リモッキーミニ２ （４９、８００円）（エンジンスターター含）
◆その他の小技ドレスアップ項目
- ＢＭＷ用サイドホワイトウィンカー
- トリムラインピンストライプ
- リア３面スモークフィルム
- バイパー製スキャナー
- ｆｕｊｉｔａホイールロックナット
- パナソニック製ナビゲーション（平成８年製）
- ＡＰロッキード製ブレーキパッド（かなりお勧め効きが良い）
- Ｆ、Ｒ共ヨーロピアンナンバープレート
- フューエルキャップにワーニングステッカー
- スーパーキャットレーダー探知機
- ウイザード製ナンバーガード（緑色のプラスチック製のオービスの時の物）
- クラブアリストＳステッカー×２（左右ベルテックスエンブレムの上）
- ポリマーコーティング加工
- 純正ＭＤチェンジャーを助手席の足下に移設
- 純正木目調パネル（ネズミ色っぽいタイプ）
- 純正グリルの枠のメッキグリル化
- Ｆバンパーのエア入り口の横長スリットをブラック塗装
- Ｆライトの左右それぞれのキセノンライトの間をちょこっとブラックで塗装
（ヨーロピアンオートファションスタイル）
- Ｆリップをボディ同色に
- ＡＷのスポークの真ん中のスリットに黒くラインを入れる
- ワイドトレッドスペーサーでＦ５ミリでＲは１５ミリ位外に出してよりツライチを目指す
- マフラー交換（只今吟味中）
- オートクチュールフルエアロ装着
- ハザ連も付けたい
- セキュリティーも付けたい（只今吟味中）
- コンピューター交換
- エアクリ交換交換リアテールウインカーホワイト化
- 本皮張り替え
- ＤＶＤナビに交換
- オーディオ２ＤＩＮ化計画？
- ９年後の購入１０周年記念のオールペン（但しオールペンするとかなりのマイナス査定になる）
- ＡＦのＤＵＣ上位入賞したい（巻頭を飾りたい）
自分が愛車をドレスアップするのにあたって考える事は、まずどうゆう路線で車を仕上げるかを考えます。 ヨーロピアン、アメリカンカスタム、走り屋系、ジャパニーズＶＩＰ系、と色々有りますが、私の場合は基本はヨーロピアンをベースに、ＬＡラグジュアリー系っぽい大形メッキホイール（アメリカンカスタム系）選び、という点は、カスタム系寄りのホイール選びですが、他は、あくまでヨーロピアンでまとめました。ですからアリストを仕上げていく テーマは、やはり 『ヨーロピアンオートファッションスタイル』で仕上げたいと思います。車を仕上げていく上でまず始めにやることといえば、何は無くてもまずはローダウン（車高調）してホイール交換、マフラー交換、そしてフルエアロ装着して、の順序が基本だと思います。
