そのまえに、この写真であれっと思う方がいると思いますが、そうなんですリップスポイラーがないでしょ。高速道路走行中にいきなり外れてしまったんです。すごい音がしました。後ろにバイクでもいたらと思うと・・・て感じです。TTEに御乗りの方、少しでもガタがあったときはディーラーできちんと確認してもらうことをお勧めします。今回はディーラーが面倒見てくれるそうです。よかった。
本題に戻って、今回いろいろとパーツ交換を行いました。今回行った内容は、
- ブリッツインタークーラー（一番大きいタイプ）
- オイルクーラー１３段
- ＡＴＦクーラー
- １７インチブレーキキット
- エアクリーナ（サード製純正交換タイプ）
- アイメックオリジナルフロントタワーバー
- デジタルブースト計（マインズ）
- レーシングプラグ（＃７）
- アイメックハイパーコンピュータ＋現車あわせセッティング
＜インプレッション＞
さっそく乗ってみると、やっぱり１７インチのブレーキキットの効果は大きいですね、よく効きます。全体的な印象は暴力的なところはないのですが全体にトルクが太ってるって感じで、踏んだだけ加速して行きます。ふと、スピードメーターをみると＊＊＊ｋｍ／ｈになってしまっていて要注意！ とっても速くなっています。
しかしながら、とっても乗りやすいです。あとで聞いてみるとコンピュータのセッティング次第で、紳士的にも暴力的にもできるそうで、あまり暴力的にすると車重の重いアリストはブレーキが根を上げてしまうし、車格からいっても乗りにくくては意味がないとのこと。あと、サスペンションが底づきしているから車高を上げた方がいいとも言われました。
写真とパワーチェックシートを付けておきます。３速で計ったそうですが、４速ならもう少しパワーが出るという話しでした。パワーは３９０ｐｓでした。とっても参考になりました。自分の車がシャーシダイナモで回っているのって迫力ありますね。
