エンジンからダッシュボードにホースを引き込む穴が無いため、アクセルワイヤーの下側に穴開け加工を実施し、ホースを引き込みました。アクセルワイヤー下側の鉄パンはかなり薄いので、すぐに穴は開きますが、車内に引き込むホースが太いため下穴をあけてから徐々に太く加工しました。
ホースは、ダッシュボードから横のエッジを通ってインパネのメーター類の裏側に入り、加工した穴を通ってエンジンルームに配管します。あとは、アクセルワイヤーと一緒に結束していき、ホースを二股に分けて差し込めばＯＫです。
メーター照明の配線は，ＨＯＰＥさんからの情報
＞ドアミラーのリモート＆左右切り替えＳＷのカプラー（１２端子）の５番６番がスモールです。
を、参考にさせていただきました。
感想としては、ドレスアップ的にカッコイイということの他に、やはりアリストというクルマを一番良い状態で乗ろうとするときの確認ができることでしょうか。
