| ショックアブソーバー | ：ビルシュタイン製のガスショックでショートストロークタイプ。 |
| スプリング | ：Ｆ１２ｋｇ/ｍ・Ｒ８ｋｇ/ｍで、ノーマルより少し硬め、他社品よりかなり柔らかめ。 |
試乗感
最初に乗った感じは、車高は落ちたもののこれで大丈夫かなと思うくらいノーマルと変わらない乗り心地に驚きました。
しかし、加速時のリヤサスの縮んで行く時のタイムラグがほぼ無くなりアクセルＯＮ即加速といった感になりました。
ワインディングロードではトラクションが今どのタイヤにかかっているなという感じがよくわかります。
高速道路では、120km/h前後で走っていると路面のギャップがノーマルよりやや感じるくらいで決して不快感のあるものでは無いと思います。
ノーマルエンジンでドライブを楽しむぶんには、これで十分だと思いますが、最高速仕様をねらってエンジンをチューニングしたり、２０インチのホイールを付けたりする方には、頼りないかも知れません。ちょっとおとなしい仕様のサスペンションという感じです。
