アリストV300に乗るNO.64のKiyoさんがタイヤ、ホイル、マフラー交換をされたのでレポートして下さいました。「いつかは自分も」と思っている皆さんにとってたいへん参考になることと思います。

　何もわざわざ替えなくても…と言う方も多いかと思いますが。私にとって車は現在の生活において唯一一人になれる空間なのです。自宅に自分の部屋が無いので部屋を飾るごとく車を飾りたく、まして通勤に使っていますので、よりこだわりは強いのです。

＊ホイルの選択＊

　雑誌ではディッシュタイプが似合うとありましたが、私はボルクチャレンジ、５本スポークタイプにしました。
　理由はエスプリチューンのチェーサーが同ホイルを履いているのをビデオでみて、スポーティーセダンにはとても似合うと思ったからです。色は数種類選べるのですが、内部が青に塗装されているタイプを注文すると４ヶ月待ちと言われ、シルバー一色の物にしました。リムの内側にあるストロボラインがとても気にいっています。

サイズはＦ８Ｊ×１８＋３８、Ｒ９Ｊ×１８＋４５。

フロントは前から見るとフェンダーの下の方で少しはみ出ています。リヤはツライチちょっと手前ぐらいです。

＊タイヤ＊

最初はＧグリッドにするつもりでしたがお店の勧めもあってレグノＥＲ５０にしました。車が車だけにベストマッチと思っていますが金額的にはかなりの物です。

サイズはＦ２４５／４０―１８、Ｒ２７５／３５―１８

このホイル＆タイヤですとかなりゴツゴツきますが、ノーマル状態を３Ｋｍしか経験 してないので比較できません。

＊マフラー＊

　現段階では５ＺＩＧＥＮの物しか出ていないので選択の余地はありません。
　音については雑誌の紹介より大きな音です。始動時にブオンとうなり、アイドリング時もブオオオオと聞こえ、ただ者ではない事を訴えています。
　走行時も結構聞こえますが走りを意識させる音色なので私は気に入っています。雑誌では４千回転を超えると音色が変わるとありましたが、慣らし中につき試していません。
　マフラーを交換した事によるパワー変化もノーマル状態をほとんど知らないので比較できません。

走行インプレはしばらく乗ってからまた作成します。