私の愛機第一号ホンダの'99CRM-ARくんをエンデューロ仕様に仕立てました。CRM-ARノーマルとの変更点について紹介します。'92CRMからの乗り換えですので、流用できるパーツは流用したり、スペアパーツとなっています。より速く走るために改良を施していきます。

＜取り外したパーツと軽量化＞

• タンデムベルト（-0.1kg)
• チェーンカバー（-0.1kg)
• スプロケットカバー（-0.1kg）
• ツールボックス（-0.1kg）
• タンデムステップ（-0.4kg）
• ヘルメットホルダー（-0.2kg）
• サイドスタンド、スイッチ（-0.9kg)
• バックミラー（-0.5kg）
• 車載ツール（-0.8kg）
• Fウインカー（-0.2kg）
• カウル、メーター、ホーン、スイッチ（-1.9kg）
• メインキーボックス（-0.3kg）
• メーターギアボックス、ワイヤー（-0.2kg）
• オイルポンプ（-0.2kg）
• ナンバーブラケット（-0.7kg）
• 不要ワイヤーハーネス（-0.2kg）
• 不要部切除（-0.6kg）

• RALLY490レバー
• バーエンド装着
• PROグリップ795番：ワイヤリング
• CYCLE-AMアンダーガードウォーターポンプ部のみ取付（+0.2kg)
• Renthalハンドル（スタントン・モデル)(-0.2kg）
• プラグキャップ、CDI：シーリング
• プラグ：NGK BR8ES
• Fタイヤ：DUNLOP D739F
• Rタイヤ：DUNLOP D739
• ビードストッパー（F*1、R*2）
• ペダル：ワイヤリング
• MTX用タンクキャップ＆フリーフロー（-0.1kg）
• レーシングサイレンサー(-1.2kg)
• White Bros チャンバーガード（+0.3kg）
• エアバルブガード
• TwinAir フィルター
• Rスプロケット：42T→46T（Renthal)(-0.4kg)
• 無限混合キット
• 無限リアサスペンション
• ACERBISゼッケンプレート
• ノロジーホットワイヤー
• Rサス1G：120/310mm