| 製造初年 | 2000年 |
| 投入年〜引退年 | 2000年〜 |
| 車両の材質 | ステンレス（前面はＦＲＰ） （ビードなし、窓周りとドアのみダルフィニッシュ） |
| 車長 | ２０ｍ |
| 車両片側のドア数 | ４ドア（1両だけ６ドア） |
| 客室座席の種類 | ロングシート |
| 制御方式 | ＶＶＶＦインバータ制御（三菱製ＩＧＢＴ、ただし900番台は三菱製と日立製の併用）） |
| 編成長・車両数 | 10両・・・36本（０番台） |
| 所属 | 三鷹車両センター |
| 撮影場所 | 船橋駅 |
| 撮影日 | 2002年11月30日 |
| 緩行線用 46本配属された。 試作車である900番台（元209系950番台）が１編成だけ存在する。 上野東京ライン開業にともなう常磐線の車両不足により、２本が常磐線に転属した。 今後武蔵野線、川越線・八高線に転属する。  インバータ加速音（発車動画） ※高画質 ９００番台の動画（発車シーン） 総武快速線との並走動画 ※高画質 |