1999 Formula One World Champion ShipRound 10. German GP. Results |
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第10戦 ドイツＧＰ最終結果 ◇７月30日〜８月１日 ホッケンハイム・サーキット(6.823Km×45周)
○ドイツＧＰ予選結果○ドイツＧＰ結果詳細○マクラーレンまたもトラブル フェラーリが１，２フィニッシュ！！
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まさかのハッキネンのトラブル。ハッキネンはここ４戦勝ちに見放されている。フランスでは自らのミスで優勝を逃しての２位であったが、その後のイギリス、オーストリア、そして今回のドイツと明らかに本人にはどうしようもないことで優勝を逃している。フランスではピットクルーのミスでリア・タイヤが確実にロックされず、走行中にタイヤが外れ、オーストリアではチームメイトが接触してきてスピン。最後尾から追い上げて何とか３位には入ったものの、接触がなければ余裕で優勝できたはず。そして今回もトップを独走して余裕でピットインしたにもかかわらず給油口にホースが上手くはまらず10数秒もロス。それでも前回のオーストリア同様の追撃態勢に入ろうかというところで、リア・サスペンションが突然壊れてスピン、リタイアという本来なら起こり得ないことが続いて起きてしまっている。このような事が続くと、いつ本当に勝てる日が来るのか、見ているほうも焦ってしまう。ここはただただ、自分とチームを信じてベストを尽くすしかないだろうが・・・ ハッキネンの不運でアーバインが２戦連続の勝利。これでハッキネンに８点差をつけてドライバーズ・タイトル争いのトップに立った。この調子で行くと、シューマッハなしでフェラーリが１０年ぶりにドライバー、コンストラクター・タイトルを獲得することが夢ではなくなってきた。特に今回、序盤からずっと２位をキープし、チームオーダーでアーバインに前を譲ったＭ．サロの活躍は目を見張るものがある。そのチームオーダーがなければ間違いなく優勝していたであろう。その辺をアーバインがレース後のインタビューでここ数年シューマッハのＮｏ．２ドライバーに甘んじていただけに、サロを気遣っていたのが印象的だった。それと、このサロの活躍を見てしまうと、そのサロより速いことを示したアローズに入った高木虎之介に「もっと良いマシンを！！」って言いたくなります。今回はエンジン・ブローでリタイア・・・ 困ったちゃんは前回に引き続きクルサード。変に焦ったのか、サロに追突してフロント・ウィングを壊し緊急ピットインする羽目に陥り、その後のリカバリでパニスを抜く際シケインをショートカット。これでペナルティを課せられ５位がやっと。まったく歯車がかみ合わず自滅のパターンをここ２戦繰り返している。マクラーレンは来期もハッキネン／クルサードコンビで行くことがほぼ確実と見られているが、こんな調子ではいつ解雇になってもおかしくない。私がＲ．デニスなら間違いなくサロを抜擢するんだけど、いや虎之介を抜擢したい！！ それにしても、このハッキネンの不運はいつまで続くのか？ 残り６戦のうち何回起こるのか？ これが今シーズンのチャンピオンを決める鍵となるだろう。 |
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