1998 Round 11 German GP
Qualifying Practice
Last Updated: 98/08/02

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PositionNo.DriverTeamEngineTyresTime
18Ｍ．ハッキネンマクラーレンメルセデスＢＳ1:41.838
27Ｄ．クルサードマクラーレンメルセデスＢＳ1:42.347
31Ｊ．ヴィルヌーブウィリアムズメカクロームＧＹ1:42.365
410Ｒ．シューマッハジョーダン無限ホンダＧＹ1:42.994
59Ｄ．ヒルジョーダン無限ホンダＧＹ1:43.183
64Ｅ．アーバインフェラーリフェラーリＧＹ1:43.270
76Ａ．ウルツベネトンメカクロームＢＳ1:43.341
85Ｇ．フィジケラベネトンメカクロームＢＳ1:43.369
93Ｍ．シューマッハフェラーリフェラーリＧＹ1:43.459
102Ｈ−Ｈ．フレンツェンウィリアムズメカクロームＧＹ1:43.467
1114Ｊ．アレジザウバーペトロナスＧＹ1:43.663
1215Ｊ．ハーバートザウバーペトロナスＧＹ1:44.599
1318Ｒ．バリチェロスチュワートフォードＢＳ1:44.776
1412Ｊ．トゥルーリプロストプジョーＢＳ1:44.844
1521高木虎之介ティレルフォードＧＹ1:44.961
1611Ｏ．パニスプロストプジョーＢＳ1:45.197
1717Ｍ．サロアローズアローズＢＳ1:45.276
1816Ｐ．ディニースアローズアローズＢＳ1:45.588
1919Ｊ．フェルスタッペンスチュワートフォードＢＳ1:45.623
2022中野信治ミナルディフォードＢＳ1:46.713
2123Ｅ．トゥエロミナルディフォードＢＳ1:47.265
2220Ｒ．ロセットティレルフォードＧＹDNQ


ハッキネン、今期７度目のポール獲得！！

　1998年Ｆ１第11戦ドイツグランプリの予選が８月１日(土)、ホッケンハイム・サーキットで行われ、Ｍ．ハッキネン（マクラーレン・メルセデス）が今期７度目のポールポジションを獲得した。

　金曜日にフェラーリは、ロング・ホイールベース化したニューマシンを１台投入しシューマッハがそれをドライブ。しかし、それがセッティングが上手く決らず、土曜日は従来のマシンをドライブした。だが、予選前のフリー走行でコースアウトしてグラベルに捕まったり、エンジンがブローしたりして思うように走れず、それが予選に影響して、シューマッハは今期最悪の９番手となってしまった。ロング・ホイールベース化は、同じＧＹを履くウィリアムズもカナダＧＰから採用して、効果が出始めている。先週のオーストリアでは、シューマッハが何とか３位をゲットしたものの、マクラーレンとのマシンのポテンシャル差がはっきり出てしまったため、このロング・ホイールベース化を急いで採用してきたんだと思うが、もう少し時間がかかりそう。いかに早く仕上げることができるかが、終盤のチャンピオン争いのカギになりそうだ。

　一方のマクラーレン勢はクルサードにシフトあたりにトラブルがあったものの、ハッキネンにいたっては快調そのもので、そのポール・タイムは、去年Ｇ．ベルガーのタイムを上回るもの。クルサードも２位に入り、カナダ以来４戦ぶりのフロント・ロゥ独占となった。

　また、一足早くロング・ホイールベースを採用したウィリアムズのＪ．ヴィルヌーブが今期最高の３番手をゲット。一時はトップに立つなど久しぶりに目立っていた。これが決勝に生かせるか？　スタートに注目したい。

　兄ミハエルが低迷する中、その分弟ラルフが奮闘して４位。同じジョーダンのＤ．ヒルも５位と、上々のポジション。ここ２戦連続でラルフがポイントを獲得して、ようやくチームに得点が加わり、そして、今回は無限がニュースペックのエンジンを投入。そのパワーがいかんなく発揮された。が、しかし決勝で完走できるか？　前半はトラブルやアクシデントが多く、ほとんど完走がなかっただけに、ここではとにかく完走することで、結果が付いてきそうだが、果たして？

　日本勢では、高木が15位、中野20位。特に高木は派手なクラッシュをしながらも、あの非力なティレルで15位は凄い。ＴＶの解説によれば、インフィールド・セクションでは、ウィリアムズ勢と同じ速さだという。それに、コースアウトしてグラベルに飛び出しても、マシンを立て直そうとアクセルを踏み続ける姿に、ドリキン土屋も「凄い！」を連発。　いやー本当にいいマシンに乗せてみたいなぁ！

　今回シューマッハが９番手と出遅れたため、ハッキネン・ファンにとっては少し余裕を持って見ていられそう。しかし、シューマッハの底力は計り知れないからねぇ。どう巻き返してくるのか？　決勝が楽しみである。

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