1998 Round 4 San Marino GP
Qualifying Practice
Last Updated: 98/04/26

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PositionNo.DriverTeamEngineTyresTime
17Ｄ．クルサードマクラーレンメルセデスＢＳ1'25"973
28Ｍ．ハッキネンマクラーレンメルセデスＢＳ1'26"075
33Ｍ．シューマッハフェラーリフェラーリＧＹ1'26"437
44Ｅ．アーバインフェラーリフェラーリＧＹ1'27"169
56Ａ．ウルツベネトンメカクロームＢＳ1'27"273
61Ｊ．ヴィルヌーブウィリアムズメカクロームＧＹ1'27"390
79Ｄ．ヒルジョーダン無限ホンダＧＹ1'27"592
82Ｈ−Ｈ．フレンツェンウィリアムズメカクロームＧＹ1'27"645
910Ｒ．シューマッハジョーダン無限ホンダＧＹ1'27"866
105Ｇ．フィジケラベネトンメカクロームＢＳ1'27"937
1115Ｊ．ハーバートザウバーペトロナスＧＹ1'28"111
1214Ｊ．アレジザウバーペトロナスＧＹ1'28"191
1311Ｏ．パニスプロストプジョーＢＳ1'28"270
1417Ｍ．サロアローズヤマハＢＳ1'28"798
1520高木虎之介ティレルフォードＧＹ1'29"073
1612Ｊ．トゥルーリプロストプジョーＢＳ1'29"584
1718Ｒ．バリチェロスチュワートフォードＢＳ1'29"641
1816Ｐ．ディニースアローズヤマハＢＳ1'29"932
1923Ｅ．トゥエロミナルディフォードＢＳ1'30"649
2019Ｊ．マグヌッセンスチュワートフォードＢＳ1'31"017
2122中野信治ミナルディフォードＢＳ1'31"255
2221Ｒ．ロセットティレルフォードＧＹ1'31"482


クルサード２戦連続ポール獲得！

　1998年Ｆ１第4戦サンマリノグランプリの予選が４月25日(土)、エンツォ・エ・ディノ・フェラーリ・サーキット（イモラ）で行われ、Ｄ．クルサード（マクラーレン・メルセデス）がポールポジションを獲得した。
　前回アルゼンチンの予選では、シューマッハが２位に食い込み、開幕から２戦続いたマクラーレンの牙城を崩したのだが、ヨーロッパラウンド開幕戦ここイモラではやはりマクラーレン勢２人のポール争いとなり、コース全体に渡ってスムーズな走りを見せたクルサードがポールを獲得した。ハッキネンは逆にセッティングが決らないのか、ドライビングスタイルなのか、マシンをねじ伏せるような走りでコースの3/4まではクルサードを上回るタイムを出すのだが、最終セクションが苦手なようで、前半の貯金を使い果たしてしまいクルサードを上回る事ができなかった。

　対抗するフェラーリの２台は、とうとうティレル、プロスト、ザウバーに続いてＸウィング（センターウィング）を装着。フロント・ロゥ獲得には至らなかったが、クルサードにコンマ５秒遅れの３位。アーバインも４位と２列目に並んだ。

　前年チャンピオンのウィリアムズ／ヴィルヌーブは、ヨーロッパに来てもマシンのセッティングに苦しんでいるようで６位がやっと。ベネトンの新鋭ウルツにも前に行かれる始末。同僚フレンツェンも８位となかなかトンネルから抜けれそうもない。

　Ｆ１参戦７戦目のウルツは大健闘の５位を獲得、チームメイトで１年先輩のフィジケラが10位であることを考えると、このポジションは凄い。一方フィジケラは地元で良いところを見せたいのだが、どうもウルツに先を越されて焦りがあるのか、ここ２戦ぱっとしない。ベネトン勢は、決勝では常に上手くレースをまとめてポイントをゲットしているので、今回も上手く上位に食い込んで欲しい。隣がラルフなので気を付けて！

　高木虎之介は15位。いつかはシングルグリットをと期待してるのだが、そう簡単には行かないようだ。しかし、非力なフォードエンジンでの奮闘はヨーロッパでも相当に評価が高いようだ。ポイントゲットまではまだまだ道は険しいと思うが、まずは完走して欲しい。

　ヨーロッパに入っても、マクラーレンの速さは変わらず。それに何とかフェラーリが抵抗している。そんな勢力状況。４強の中でも特にこの２チームが抜け出て２強時代に突入か？
　それにしても、初めてティレルが装着してきたときはカッコ悪いし効果も無さそうで、思わず笑ってしまったセンターウィングを、フェラーリ／シューマッハまでもが着けてきたってことは、それなりに効果があるんだろうね。今や常識のハイノーズを最初にやったのもティレルだし、これらはチーフエンジニアのハーベイ・ポストレスウエイトのアイデアかな？　だとしたらなかなかのアイディアマンだよね。来年はティレルはなくなってしまう（ＢＡＲに買収された）のだが、ハーベイさんは何処へ？　まさかホンダに？

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