山陽本線鉄橋

明治24年（1891年）山陽鉄道開通時のレンガ積み橋脚（上流側）が現役で頑張っています。また大正12年（1923年）複線化（下流側）で完成した鉄筋コンクリートの橋脚も現存。 ちなみに山陽鉄道の開通と明治３１年には福渡まで鉄道敷設されたことが、県北から京橋を結んだ高瀬舟による旭川水運の衰退の始まりとなります。 岡山市古京町出身の小説家内田百閒の小説「阿房列車」に、百閒先生の思い出話の舞台として、この鉄橋が登場します。