| 東北本線岡本駅から栃木県河内郡河内町内を通り約４ｋｍ先の高崎製紙日光工場を結ぶ鉄道でした。記録によると、 ■開設 Ｔ１１．１２．２３ ■廃止 Ｓ５９．１ とあり、約６０年の歴史を刻んだことになります。現在は、路線の大半が遊歩道「ふれあい通り」として整備され、往事の雰囲気を今にとどめています。 |
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遊歩道の地図。 赤い線がふれあい通り。 正確に当時の線路をトレースして いる。 |
| よく整備された遊歩道。 散歩をしても気持ちがいい。 大半こんな雰囲気で、 遺構などはありません。 |
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やがて終点の高崎製紙日光工場が 見えてきます。同社は今でも盛業中。 |
| 現在の正しい社名。 旧社名として、 ・高崎製紙 ・高崎板紙 ・日光製紙 などの記述がみられます。 |
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「廃線探索」というＨＰにも現状がよくレポートされています。
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（１）ここを走った機関車については「こちら」。 |
| 開設時期は判明していませんが、岡本駅から約１ｋｍの付近に汽車製造株式会社が工場を設置しました。主に、貨車の製造を行っていたようです。 旧地図によると関連の側線なども、かなりの規模に達していたようです。 １９７２年 汽車会社は川崎重工業株式会社に吸収され、同社宇都宮工場となりました。 この時代、ＥＦ６４１０００代の車体製造が行われ、仮台車をはいた車体がこの鉄道を利用して出荷されたとのことです。 １９８６年 アイ･ケイ･コーチ株式会社（いすゞ自動車株式会社･川崎重工株式会社共 同出資）が設立され岐阜からこの地へ工場移転が行われました。 （バス製造工場へ転身） これと前後して鉄道車両製造に終止符が打たれたものと思われます。 １９９５年 いすゞバス製造株式会社に社名変更を行い現在に至っています。 同社は現在も盛業であり、「ふれあいの道」からも「ＧＡＬＡ」などの製造の様子をわずかながら望見する事ができます。（バスマニア垂涎） |
| ネコパブリッシングより発行されている 「トワイライトゾーンＭＡＮＵＡＬⅣ」で「草蒸す機関車」 として紹介されているように、岡本駅から約２Ｋｍ付近に国鉄の工場が存在しました。（同書では大宮工場岡本分工場と記載） 岡本工場の沿革・現状などは「こちら」 戦後、休車となった機関車が大量にこの地へ運び込まれ、ここを終焉の地としたものも少なくなかったようです。この線路上を、往年の名機たちが最後の旅をしたのかと思うと感慨深いものがあります。 |
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本鉄道は、歴史も長く河内町の発展に欠かせないものだったと思います。 |
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作成 ２００２．８．４
写真撮影 ２００１．６．１６
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