天園から円海山へ

復元なった永福寺の基壇　背後は天園の山並み

天園は瑞泉寺から登ってくる山道を横断してまっすぐ金沢文庫方面に歩く。これからは未踏の地 だ。尾根道は平坦である。やがて北側がけ下に横浜霊園が見えてくる。そして切通しがある。道の真ん中に馬が走れないように石が2個置いてある。標準設計 だ。朝比奈切通 しのような名はないが、もう一つの朝比奈切通しなのだろう。武家の都などという甘ちょろいなうたい文句ではなく、城塞都市鎌倉とすればユネスコ指定になる のでは？

切通し

そのまま真っ直ぐ尾根道を北上するとやがて横浜市との境の市境広場に到達する。原宿六ツ浦線 （環状4号線）は今歩いてきた尾根にトンネルを穿って横断している。尾根道が横浜自然観察の森では一番高い。右手少し下がった尾根の中腹を横浜横須賀道路 が平行している。今回は12年前に歩いた金沢市民の森から金沢自然公園にゆこうと横浜横須賀道路を横断する遊歩道に入る。

横浜横須賀道路　右は金沢自然公 園

氷取沢市民の森

大岡川をたどって谷を登りつめるとやがて円海山からの尾根道と合流するいっしんどう広場にで る。ここ小休止。ここから瀬上池に下るみちを左に分ける。

瀬上池のある谷筋

尾根道を下ると右手に巨大な都市ごみ焼却炉がある。そして環状3号線にでる。あとは港南台駅 まで数ブロックだ。4:45駅着。歩いていた時間は3.5h。距離は12.1km。時速3.5km/hとなる。足が痛くなる。

2018/12/18(火) このルートに再チャレンジ

横浜在住の友人夫妻から冬の天気の良い日にいつものの散歩道を案内せよと頼まれ、ならばと考 えたのが鎌倉駅から港南台駅まで約10kmのコースだ。ただ高速道路を越えて東側の「金沢市民の森」には下らず、今回は未踏の西側の尾根道をたどることに した。そして大丸山（150m）を越えたら瀬上市民の森の西側谷底に下る ルートを試みる。平地なら10kmは何ともないコースだが意外と急坂の連続する山岳コースとなった。

集合場所：鎌倉駅東口

集合時間：9:30

トイレは鎌倉宮と横浜自然観察の森の「自然観察センター」045-894-7474にしかないので必ず立ち寄る。持参弁当の昼食はここで摂る。

総距離10.55km、累積登り323m、累積下り285m、最高標高150m。

予定通り、鎌倉駅東口で合流。鎌倉宮に立ち寄り、参拝。ただし、安倍首相を支持する神社本庁の内紛に嫌気をさし、賽銭はしない。

永福寺跡まで歩くと前回訪問時なかった池が発掘され、湘南工科大学が作成したコンピュータによる復元図が作成され、現場に展示されていた。

湘南工科大学による復元図　

いよいよ獅子ヶ谷に入る。予想通り地下水は浸み出して道はぬかるみである。底が滑りやすいウォーキングシューズを履いてきた加畑氏は転んでズ ボンを汚す。しかし少し残る紅葉で慰めながら何とか尾根道にでる。大平山（天園）下の休憩所はまだ開店していなかったので店の前のベンチで休憩。横浜霊園を眼下に鎌倉と横浜の境界 線にある痩せ尾根を歩き、切通しも通過してようやく市境広場に着く。ここは三叉路になっていて看板をみてもどちらに進むべきか迷ったが正しく 左に向かい、急坂を下って昼食の場所と目論んだ横浜自然観察の森の「自然観察センター」に12:00に着くことができた。「自然観察センター」の裏庭のテーブルに席を 取り日本晴れの快晴の下で日向ぼっこしなら奥様の手作りのおにぎり弁当をいただいた。

大平山山頂にて

大丸山を後に延々と痩せ尾根を北に向かう。右手で大型土木機械の音がする。2020年完成予 定の釜利谷ジャンクション (JCT) より分岐して西進し、同市戸塚区の国道1号へ接続する延長約 8.9 kmの自動車専用道路のトンネル工事なのだろうか？そうとすればこのトンネルは今歩いている尾根の真下を東西に走ることになる。我々は真っ直ぐ瀬上池に下るつもりなの で北に向かう。しかしこのルートは尾根は良いとして谷筋は苦難の多きルートであった。というのも染み出る地下水で道はドロですべりやすく、靴の選定を 間違えた加畑氏は再び尻もちをついてしまった。

水田の跡

September 28, 2013

Rev. December 19, 2018