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５-(2)．日本自動車査定協会 他 の資料
カーチェックシート、評価損の算出例、滅価償却残存率

書式については協会で定められたものだと思いますが、点検項目内容自体は、通常の自動車買い取り専門業者などが発行する査定結果シートとそう大きくは変わりません。主要装備品の有無、機関・内外装の状態、そして損傷箇所についてはその状態、その他特記事項の有無（タバコやペットのにおい）などです。

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　 →　カーチェックシート（拡大版）
　　　　（サイズ：1165×826ピクセル、約37.8KB、画種：gif）
　

この保険会社（共済）では、評価損の算定にあたって次のような基準が列記してありました。
　　１．新車登録日から１年以内
　　２．走行距離５０００ｋｍ以内
　　３．外観にキズ・変色など（有　無）
　　４．骨格部の損害（有　無）
　　５．改造車でないこと
　　６．営業車でないこと
　　７．その他
もちろん実際の判例では、登録から１年を超えていたり走行距離が５０００ｋｍを超えている場合でも評価損の支払いを命じたケースもありますから、これはあくまでこの保険会社（共済）での基準ということになります。が、ひとつの目安としてとらえておいて良いでしょう。

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　 →　保険会社（共済）による算出例（拡大版）
　　　　（サイズ：600×600ピクセル、約12.4KB、画種：gif）
　

これは、「法定耐用年数○年・使用期間○ヶ月」という対比表から割り出される数値であり、要するに減価償却率に類するものです。財団法人・日本自動車査定協会が発行したもので、上記保険会社（共済）では、この数値をもとにクルマとしての現在の価値を判断した、というわけです。

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　 →　滅価償却残存率（拡大版、全５ページ）
　　　　（約37.8KB、拡張子：pdf）
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