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「Ｔ」の1t〜1.5ｔ積クラスとして1962年に登場した新・T1500は、短い8尺荷台をトレードマークにして、1970年代前半まで生産が続けられました。
この車両は福岡市の「日本の名車歴史館」の元展示車両ですが、製造プレートには63年式と記載されています。右サイドミラーの位置が初期型特有のドアサッシ部となっていますが、左サイドミラーはフェンダー部にあり、左右で位置が非対称となっています。
じつは、もっと古い、超初期型の新・T1500では左サイドミラー自体がないのですが、私はこのタイプと思われる消防車を1台撮影しています。（特装仕様の「Ｔ」参照）
（2005.3 福岡県福岡市東区） |
「Ｔ」の荷台は、8尺の低床系と10尺/13尺の高床系に二分されますが、その中間的なものも存在します。写真の10尺低床も然り。
かつては様々な仕様の荷台を取り揃えていた「Ｔ」も、オート３論が輸送の主役の座を小型４輪トラックに奪われ、次第に活躍の場を失っていく中で、荷台種類が大きく絞り込まれていきます。10尺低床も、旧・T1500時代には代表的な機種だったようですが、T2000ではすっかりマイナーな存在となっています。
材木屋さんの低床はちょっと珍しいのですが、積み上げ作業のし易さや、よりスリムな全幅等が選定ポイントとなったのでしょうね。
(2004.7 広島県広島市中区)
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