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＜旧車シリーズ ６０２＞
 いすゞエルフの歴史は古く、その誕生は1959年にまで遡ることができる。堅牢な２トン積トラックとして生まれ、発売の半年後には小型キャブオーバー初のディーゼルエンジン搭載モデルを追加した。その後、8年半もの長いモデルライフの中で、エルフは機種バリエーションを拡大しつつ、ガソリンエンジンを1.5Lから2.0Lに、ディーゼルエンジンを2.0Lから2.2Lに換装、全浮動式リアアクスルやハイドロマスターの装着などでメカニズム的に進化を遂げたが、キャビンスタイルは当初の箱型スタイルを踏襲しており、明らかに古臭いものとなっていた。 こうして1968年、キャビンを一新した新型エルフが登場したが、この二代目にはガソリンエンジン専用モデルが存在した。シリーズ唯一の2灯式ヘッドライトを採用したライトエルフがそれである。最大積載量は1.25トン〜1.5トンに止まるが、直列4気筒1471ccのG150型エンジンは最高出力68psを発生、主力の2.2Lディーゼルエンジン(同65ps)を上回る。車重はディーゼル車より300kg以上も軽い1250kgで、最高速度は110km/hに達した。 
積載量クラスもさることながら、車両重量もなかなかライトなこのエルフ、初代の1.5Lガソリン車と比べても車重は200kg以上軽く、エンジンスペック的にも勝っているので、かなり軽快なフットワークが期待できます。ただ外観に関しては、初代も途中から4灯式ヘッドライトに移行していたので、区別化のための2灯式採用は、かえってデザイン的には退化したようなイメージさえします。 私は当時、このライトエルフを｢一つ目エルフ｣と勝手に呼んでました(笑)。  推定年式：1968 撮影時期：1982年1月 撮影場所：山口県徳山市晴海埠頭にて |
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