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＜旧車シリーズ ４０７＞
 1969年12月、三菱自動車工業はコルトシリーズの後継としてコルトギャランを登場させた。ダイナウェッジラインと呼ばれたキレの良いデザインが特徴で、従来のコルトシリーズのイメージを一新するには十分であった。｢エステートＶ｣というサブネームが付くバンは最大積載量500kgで、2ドアと4ドアをラインナップした。 エンジンは水冷直列4気筒のサターンシリーズで、三菱初のSOHCエンジンである。スタンダードとカスタムには4G30型･1289ccエンジン(最高出力87ps)を、最上級グレードのカスタムLには4G31型･1499ccエンジン(同95ps)を搭載した。トランスミッションはオールシンクロメッシュだが、コルト1500と同じ3段のコラムシフトだった。 カスタム系にはチルトハンドルや強制ベンチレーション等が標準装着され、カスタムLではさらにオーバーライダー付バンパーや、2系統式のブレーキシステムが採用された。 1971年のマイナーチェンジではヘッドランプが丸目4灯式となり、エンジンが1400cc/1600ccに格上げされ、トランスミッションもフロアシフトの前進4段に進化した。 
1963年の登場以来、約7年続いたコルトシリーズがいかにも'60年代というボディスタイルだったのに対し、このギャランは'70年代を予見させる新しいデザインを備えています。 ヒットしたセダンに比べるとバンは地味な存在ですが、角目2灯の初期型、しかも最上級グレードのカスタムLをカメラに収めていたとは我ながら驚きです。港湾関係で使用されていた現車は、外観の良さと進んだデザインが相俟って、旧車というには違和感を覚える程で、もしも私がそのシングルナンバーに気付いていなかったら、こうして紹介できる写真も存在しなかったかもしれません。 
推定年式：1970 撮影時期：1982年2月 撮影場所：山口県徳山市築港町にて |
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