長野オフミでは、べストホイールドレッサー賞に選ばれ、びっくりしています。車のおいてあった場所がよかったかな？！投票してくださったみなさんありがとうございました。全国のＢＢＳ ＲＧＲファンの代表として、ありがたく頂戴いたしました。黒のボディに、ダイヤモンドブラッククリアのホイルはよくマッチしていると思います。９キロほどの鍛造軽量ホイルで、サスのばたつきや、揺り返しがほとんどなくなりました。１９インチとはいえ、乗り心地は大変よいです。
タイヤの空気ですが、窒素ガスを２．７ｋｇｍ入れています。窒素ガスは膨張はしますが、ゴムを通してのエア漏れがほとんどないので、空気圧が一定に保て、タイヤの編摩耗や、タイヤ空気圧の減少による燃費悪化・タイヤ編摩耗が少なくなります。またホイルの酸化防止にもなります。
ＢＢＳ ＲＧ−Ｒ鍛造アルミホイール
１９インチ、オフセット前後とも＋３８
フロント８．５Ｊ、リア９．５
＜Ｃｌｕｂ ＡＲＩＳＴＯ ＮＯ．１９８１ ＴＯＭ チュ−ニングメニュー＞
ＪＺＳ１６１−ＢＥＰＶＺ（Ｖ） ブラック 平成１０年６月登録
- エンジンコンピュータ：ＭＩＮＥ’Ｓ ＶＸ−ＲＯＭ
- ブーストコントローラー＆メーター：ＨＫＳ ＥＶＣ
- ブースト配管：ＳＡＲＤ イエローシリコンホース
- アクチュエーター：Ｒｅｖｏｌｆｅ Ｓ．Ａ．取付現車セッティング ギャレット製強化アクチュエーター
- プラグ：ＨＫＳ ＳＵＰＥＲ ＦＩＲＥ ＲＡＣＩＮＧ ＩＲＩＤＩＵＭ ８番
- パイピングキット ：ＨＫＳ アルミパイピングキット
- インタークーラー：ＨＫＳ ＴＹＰＥ−Ｓ Ｖｅｒ．２
- パイピング遮熱：ＴＲＵＳＴサーモバンテージ
- ラジエターキャップ ：ＴＯＭ’Ｓハイプレッシャー
- ラジエターホース（アッパー）：ナイトペイジャー ステンレスＳＵＳパイプ 水温計取り出し付き
- ラジエターアッパーホースジョイント ：ＳＡＭＣＯ耐熱耐圧強化ラジエタホース（シリコン）
- ラジエターホース（ロア）：ＡＰＰステンメッシュホース
- ラジエター水：ＢＩＬＬＩＯＮ ＳＵＰＥＲ ＴＨＥＲＭＯ ＬＬＣ ＴＹＰＥ−Ｒ
- オイルクーラー：ＨＫＳサンドイッチＴＹＰＥ コア１９段
- エンジンオイル ： ΩＭｅｇａ（オメガ）６３１ 夏２０Ｗ５０ 冬５Ｗ５０
- マフラー： ＦＵＪＩＴＵＢＯ ＬＥＧＡＬＩＳ Ｓｕｐｅｒ Ｒ（ＨＫＳ ＨＹＰＥＲマフラーより交換）
- 給排気効率ＵＰ： ＳＥＶ ＰＯＷＥＲ ＵＰ ＳＹＳＴＥＭ
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点火効率ＵＰアース強化：カントン印のアーシングＷＩＲＥＤ４ゲージ ＭＡＤＥ ＩＮ ＵＳＡ
エンジンヘッド８本、ＥＴＣＳ−Ｉスロットル部２本自作 - 燃料ガス化効率ＵＰ：ＮＤＫガスターボ５Ｃ−Ｋ
- 燃調コントローラー：ＮＫＤ Ｓ−ＬＡＣ ＴＹＰＥ−Ｒ
- エアクリーナー：ＨＫＳ ＳＵＰＥＲ ＰＯＷＥＲ ＦＬＯＷ改
- インダクション：アルミ製自作インダクション遮熱板
- ショック：オーリンズＰＣＶショートタイプ（Ｃリング式車高調、車高５段階、減衰力２１段階調整）
- スプリングコイル：アイバッハプロキットスプリングＦ８．２ｋｇ／ｍｍ，Ｒ７．０ｋｇ／ｍｍ
（ＨＫＳ ＳＵＰＥＲ ＦＯＲＭから変更） - ホイール：ＢＢＳ ＲＧ−Ｒ ＤＢＫ １９ｉｎｃｈｉ Ｆ８．５Ｊ＋３８ Ｒ９．５Ｊ＋３８
（交換前 シュテルンＦａｃｅ１Ａｘｉａ １９ｉｎｃｈｉ Ｆ８．５Ｊ＋４０ Ｒ８．５Ｊ＋３５ ） - ロックナット： マックガード×２
- タイヤ： ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＧＲＩＤＩＩ Ｆ２４５／３５ＺＲ１９ Ｒ２７５／３０ＺＲ１９
- ストラットタワーバーフロント：オクヤマ製ＣＡＲＢＩＮＧ ＴＹＰＥ−Ｒ スチール製
- ストラットタワーバーリア：オクヤマ製ＣＡＲＢＩＮＧ ＴＹＰＥ−Ｒ スチール製
- ロワアームバー：オクヤマ製ＣＡＲＢＩＮＧ スチール製
- スタビライザー：ＡＲＣ製 フロント・リアとも中空強化スタビライザー
- ブレーキライン：ＴＲＤ
- ブレーキラインフルード：ＴＲＵＳＴ＋Ｄｏｔ４
- ブレーキパッド：ＦＲとも／ＳＥＩ ＳＳ
- ブレーキキャリパー：８０ＳＵＰＲＡ用アルミ対向４ポットキャリパー、オリジナルブラックペイント、オリジナルロゴｂｙＳＯＡＲＩＳＴさん
- ブレーキローター：ＴＲＤハイパフォーマンスキット用スリット入りローター
- マスターシリンダーストッパー：自作ステンレスボルト
- フロントリップ ：ＧＥＯ ＣＯ．ＺＡＩＲＥＺ−９８ＴＲ ＡｖａｎｔＧａｒｄｅ
- フロント整流板： アルテッツア用 ＳＰＥＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫ ｊｕｉｎさん
- ホーン：ＢＯＳＣＨラリーストラーダ
- ホワイトポジション ＢＯＳＣＨ ＲＥＡＬ ＷＨＩＴＥ
- ホワイトサイドウィンカー：ＤＥＰＯ＆スモークドカバーＳＰＥＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫのりぞーさん
- フロントエンブレム：ブラックアウトＳＰＥＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫのりぞーさん
- リアエンブレム：はずす
- リアブレーキランプ７燈火化：配線上ソケット黒線と下ソケット緑白線をつなぐ
- リアテールランプフェイリアー抵抗交換：ＯＴＳＩＲＡ製
- テールコンビオレンジ抜き：ＳＰＥＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫＳ しんやさん
- サイドドアミラー：クラウンアスリート用 ワイドビューミラー
- ＶＥＲエンブレムプレート：ＣｌｕｂＡＲＩＳＴＯメンテコーナー参照
- ＣｌｕｂＡＲＩＳＴＯネオン：トモス工房 ベストホイル賞賞品
- ターボタイマー＆スピードメーター：ＨＫＳターボタイマーＴＹＰＥ１
- 負圧連成計：ＢＲＩＴＺ６０φ機械式ＴＵＲＢＯメーター
- 油温計：ＨＫＳ４６φ電子式ワーニングメーター
- 水温計：ＨＫＳ４６φ電子式ワーニングメーター
- メーターパネル：アルミ製自作、シガレット開いた中に４６φ２個マウント
- Ｄ→Ｍシフト： ＯＴＳＩＲＡ製コンピュータのＤコネクタ（５個のコネクタのうち２８ピンのも）黄黒１７番−黄緑７番バイパス
- Ｍ→Ｍ３シフト：ＯＴＳＩＲＡ製
- ハザ連 ：ＯＴＳＩＲＡ製
- ミラ連：ＯＴＳＩＲＡ製
- 助手席シートリモコン：ＫＥＮＹＡ製 ＳＰＥＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫ ｊｕｉｎさん
- ナビＣＤ：｀９９秋版
- レッドテール ：自作フィルム
- リアブレーキランプ７燈火化：配線上ソケット黒線と下ソケット緑白線をつなぐ
- ＶＥＲエンブレムプレート：ＣｌｕｂＡＲＩＳＴＯメンテコーナー参照
- Ｓ２０００による設定変更：パーキングシフト時、全ドアアンロック、ハンドルチルト固定
- ＡＲＩＳＴＯエンブレムはずす
- ＥＭＶのＴＶ走行中視聴可化：自作
ＥＭＶ裏側２４ピンコネクタ紫白２０番SPDと黄黒７番ＰＫＢを抜く＆２４ピンコネクタ部の抜いた７番と白黒２３番ＧＮＤをバイパス - １６１ナンバー：８９−３６より変更
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