＜ 交換するに至った経緯 ＞
- マフラー（テールエンド）をＢＬＩＴＺ ＮＵＲ ＳＰＥＣに交換したが、満足できるパワー感を得ることが出来なかった。
- チューニングの仕様によって、ＴＹＰＥ１（φ７０）とＴＹＰＥ２（φ７６．３）を選択出来る。
- 安価（Ｓ会員特価で３５、０００円！）で、すぐに性能の向上が見られる。
＜ フロントパイプの外観 ＞純正フロントパイプ（左側）にはサイレンサー＆熱遮蔽版が付いているのに対し、交換後のフロントパイプ（右側）には付いていません。今のところボディへの熱影響は全くないようです。パイプの外見ですが、ステンレスの輝きがきれいで、曲げも丁寧にされているので、なかなかいい感じにできあがっています。
＜ インプレッション ＞
フロントパイプを交換した際に起こるような、低速域トルクの落ち込みがほとんど有りませんでした。 中〜高速域ではさらにトルクが増したような感じがします。スピードメーターの立ち上がりを見ていても、確実に早くなっています。
気になるサウンドですが、アイドリング状態では低音の音量が多少増
えた程度、回転をあげるにつれて低音が増えていきますが耳障りにな
るような程の音量ＵＰにはなりませんでした。
私のアリストの仕様は、ＥＣＵ＆プラグはノーマル，ＥＶＣは未装着 ですが、変なリミッターが掛かったりする事もなく、交換後も安心し て乗ることが出来ています。ＴＹＰＥ１は、テールエンドだけの交換をしている方におすすめかもしれません。
