この度リアにブレンボ製の２ポットキャリパーを装着しましたのでご紹介致します。フロントに８０系スープラの純正ブレーキキャリパーを装着していましたが、リアブレーキがノーマルのままではブレーキバランスに不満をもっていたため、リアにブレンボ２ポットキャリパーを装着しました。装着にあたってはフレンドディーラーのトヨタテックス大阪にアリスト用に専用ブラケットの製作を依頼し、ブレーキローターは暫定的に８０スープラローターを使いました。パットは、前後ともエンドレス製です。＜装着部品＞
- ブレンボ製２ポットキャリパー（ＧＴ−Ｒ用）
- ８０スープラ純正ブレーキローター
- エンドレスパット(NA-M)
- 専用取り付けブラケット
- ブレンボ用ブレーキホース（アリスト用ワンオフ）
＜ 装 着 ＞
まず装着にあたって、８０スープラ純正ブレーキローターの径が大きいため、バックプレートの、はみ出る部分をパネルソーでカットしました。手順としては、サイドブレーキをいったん分解し、取り付けブラケットを取り付け、再度、サイドブレーキを組み付けます。ブレーキローターを装着してしまえばあとは、ボルトオンでキャリパーが装着できるので、ブレーキラインを取り付けエア抜きをして完成です。
＜装着後＞
リアブレーキがノーマルのときに気になっていた、ブレーキング時のノーズダイブも減少し、車の姿勢などを含めてバランスの良いブレーキとなりました。やっと８０系スープラの純正のフロントブレーキの性能を発揮できているようで、８０キャリパーの場合は、リアは２ポットキャリパーぐらいのほうがバランスはいいと思います。８０スープラ純正ブレーキロータは厚みが１５ｍｍであり、一方のブレンボ製の２ポットキャリパーは２８ｍｍ対応なのでスペーサーで対応していますが、現在２８ｍｍ厚ローター用に、リアのローターベルの開発をしてもらっています。キャリパーの色がブラックなので車とのマッチングも良く気にっています。
