アリストS300VEに乗るNO.432のaccelerateさんがLEXUS GS300 のオーストラリア仕様の紹介をして下さいました。右ハンドルのLEXUSが、なんか新鮮ですよね。

オーストラリア仕様のGS300を発見しました。日本のアリストS300とほぼ同じスペックですが、外観で一番異なるのはhead light washerが 純正で装着されている点です。ドイツ仕様でもhead light washerは付いているよう ですが、何しろオーストラリア仕様は右ハンドルですから親近感がありますね。（意 外とカッコイイと思いませんか？日本でもオプション設定されていれば付けたいで す。）

あと、異なる点はミッションには５ＡＴが採用されており、最終減速比が違います。なんかやられたなという感じです。 以下詳細を比較してみましょう。

	オーストラリア仕様GS300	日本仕様S300VE	良さを較べたら
エンジン形式	２ＪＺ−ＧＥ	２ＪＺ−ＧＥ	同じ
トランスミッション	５ＡＴ（A650E）	４ＡＴ	オーストラリア仕様
最高出力	166kw/6000rpm	230ps/6000rpm	同じ
最大トルク	298Nm/4000rpm	31kgｍ/4000rpm	同じ
最終減速比	３．９１６	４．０８３	オーストラリア仕様
０〜100km/h	７．９ｓｅｃ	８．４ｓｅｃ	オーストラリア仕様
０〜４００ｍ	１５．７ｓｅｃ	１６．１ｓｅｃ	オーストラリア仕様
タイヤ＆ホイール	225/55R16 アルミ	225/55R16 光沢アルミ	日本仕様
現地価格	＊＄89,500約777万円	379万円	日本仕様

＊ムーンルーフ＄２，５３０（約２２万円）スポイラー＄８７０（約７万５千円）含む

タイムアタックのデータでオーストラリア仕様が勝っているのは非常に悔しいですが、ドライバーやコンディションの差なのでしょうか？

価格はあまり参考にはなりませんね、ＧＴ−Ｒは1,200万ぐらいするそうですから。その他装備に関するデータはわかりませんが、オーストラリア仕様も魅力的ですね。