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2000 Round 16 Japanese GP Qualifying Practice |
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9/1000秒差でシューマッハがポールを獲得！2000年Ｆ１第16戦日本グランプリの予選が10月７日(土)、鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で行われ、Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）がポールポジションを獲得した。２番手にはシューマッハにドライバーズ・ランキングで８ポイント差で２位のＭ．ハッキネン（マクラーレン）、３番手も同じくマクラーレンのＤ．クルサードが入った。８年振りに鈴鹿に戻ってきたホンダ・エンジンを搭載するＢＡＲホンダのＪ．ヴィルヌーブは９番手、Ｒ．ゾンタは17番手。 昨年の鈴鹿の予選もシューマッハとハッキネンが一時同タイムで並ぶという白熱した争いとなったが、今年も1000/9秒差でシューマッハがハッキネンを抑えるという接戦に。チャンピオンがかかるこの１戦にかける両者の執念が互角であると共に、終盤戦で熟成されたマシン・チーム、そしてマシンとドライバーの総合力が試される鈴鹿サーキットがこの白熱バトルを生むのだろう。 さて、過去２年はシューマッハがポールを取りながらハッキネンが勝利を収めているが、昨年はアーバインのサポート役だったこともあってかスタートであっさりハッキネンにかわされたが、今年はシューマッハがポイントをリードしての戦い、勝てばチャンピオンが決まるわけで相当集中してスタートに臨むだろうし、絶対負けられないハッキネンも同じ。明日のスタートはライバル２人の意地のぶつかり合いがどうなるのか？ 本当に楽しみである。 一方、８年振りに鈴鹿に戻ってきたホンダ・サウンド。鈴鹿スペシャル・エンジンを持ちこみ万全の体制で臨んで来たＢＡＲホンダではあったが、ヴィルヌーブが９番手、ゾンタは18番手と今ひとつ。やはりマシンのトータル・バランスが要求される地元鈴鹿は皮肉にもＢＡＲのマシンには荷が重いようだ。 逆に好調なのが、今年ホンダと同じく復帰したウィリアムズＢＭＷで、４強に続く５番手６番手にバトンとラルフが入った。特に今年デビューのバトンは始めて鈴鹿を走ったのに、フォーミュラーニッポン出身のラルフを抑えたのだから凄い。まだ20歳だと言うのにここに来てますます速さを増したようで、来季はウィリアムズを離れるが今後がほんと楽しみだ。 |