（１９９７．７．２３　〜　７．２７）

７／23	ムーンライトながら 　　名古屋　　 　　　23:41　　　　　東海道本線
	今回は１８きっぷを使って、北海道上陸を計画。ひたすら進めば、２日目に函館へ到着できるのだが、それではあまりにも寂しいので、途中、いろいろと寄り道をしながらということに。 　　まずは、１８きっぷの旅の強い味方、「ムーンライトながら」で東京へ向かう。名古屋から０時を回って最初に停車する安城までの乗車券を買い、０時を過ぎてから１８きっぷの使用を開始。昔の大垣夜行と違って、特急と同じ車両なので、まあ、ある程度は寝ることができる。
７／24	東京　　上野　　高崎　 　　　　東海道本線　　4:42　　4:44　　山手線　 　　4:51　5:13　　　高崎線　　6:56　7:13　　　上越線 　　水上　　長岡　　新津　　喜多方 　 8:16　8:21　　上越線　　 　10:07　10:15　信越本線　　11:08　11:11　磐越西線 　13:23　　15:22 　　　　郡山　　仙台　（泊） 　　　　磐越西線　17:02　17:43 　　東北本線　　 19:57
	早朝、東京駅に到着。すぐ、山手線で上野へ移動。４時台から電車が走っているなんて、さすが東京。上野から高崎線の始発に乗り、高崎へ向かう。本来なら東北本線で真っ直ぐ北上するのが早いのだろうが、寄り道のこともあり、新潟方面へ向かう。高崎駅では朝食に、朝粥弁当を食べる。そこから、上越線で長岡へ向かう。水上で列車を乗り継ぎ、スキー場のある越後湯沢を過ぎ、１０時過ぎに長岡へ。ここからは信越本線で新津を目指す。新津からは磐越西線に乗り換え、福島県へと入る。そして、最初の寄り道、喜多方へ到着。何をするかというと、もちろんラーメンである。喜多方ラーメンの発祥の店の源来軒へ行く。その後、再び磐越西線で郡山へと向かう。ここからは、東北本線で仙台へと行く。この日は仙台泊まり。仙台といえばやっぱり牛タン焼きということで、早速、食べに行く。しかしながら、明日は早めの出発のため、おとなしく早めの就寝。
７／25	仙台　　一ノ関　　北上　　ほっとゆだ　 　　　6:51　　　　 東北本線　　　8:35 　9:00　　　東北本線　　 9:39　10:37　　　北上線　　　　11:33 　 14:26 　　　横手　　秋田　　大館　 　　　　　　北上線　　14:59　15:02 　 奥羽本線　16:30　 18:42　　奥羽本線 20:15　　20:17　奥羽本線 　　弘前　　青森　（泊） 　21:09　21:13 　奥羽本線　　　　21:56
	仙台駅を６時５１分に出発。これは、この後の北上線のダイヤから逆算してきたスケジュール。１８きっぷの旅は、時刻表とにらめっこしながら、計画を立てるのが楽しい。 　　東北本線で一ノ関に到着。列車を乗り継ぎ北上へ、ここで北上線に乗り換える。こういうローカル線は本数が少ないため、１本乗過ごしてしまうと、致命傷になりかねない。北上線は本当でローカル線といった雰囲気。ワンマンの１両車両。乳母車のままおばあちゃんが乗り込んできたりで、なかなかいい雰囲気。ほっとゆだ駅で途中下車。ここは駅に温泉が併設されており、それに入るために途中下車したのである。３時間ほどここで過ごし、次の列車で横手へ向かう。ここで奥羽本線の列車に乗り換え、秋田へ到着。２時間ほど時間をとり、まちへ出て夕食。再び駅へ戻り、この日の宿泊地、青森を目指す。大館、弘前で列車を乗り継ぎ、青森には２２時前に到着。すぐにホテルへチェックイン。
７／26	海峡１号 　　青森　　函館　（泊） 　　　7:29　津軽線・津軽海峡線　10:02
	この日はいよいよ北海道上陸。青森発７時２９分の「海峡１号」で函館を目指す。青函トンネルを通り、１０時過ぎに函館駅へ到着。つまり、交通費だけでいうと、５０００円ちょっとで北海道まで来れたということになる。 　　函館では、五稜郭、元町周辺を見て回り、市内にある市営谷地頭温泉につかる。夜はロープーウェイに乗り、定番の函館山からの夜景。天気もよく、はっきりと見える。夕暮れ時から登ったため、時間とともに変わりゆく函館のまちを楽しめた。
７／27	函館競馬場　　函館空港　　名古屋空港
	最終日は市電に乗って、開催中の函館競馬場へ。海が見える競馬場。空港へ着陸する飛行機も間近に見える。競馬場からタクシーで（別に勝ったわけではない）空港へ向かい、例によって、帰りまで鈍行で帰る元気はなく、飛行機で名古屋へ向かった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　　列車の時刻は当時のものと異なっている場合があります。