（１９９６．８．８　〜　８．１１）

８／８	津　　亀山　　柘植　　草津　 　　19:05 　　紀勢本線　　19:22　19:24　　関西本線　　19:52　19:54　　草津線　　　20:45　20:50 　東海道本線 　　　　　　　　 ムーンライト九州 　　京都　 　21:09　21:32東海道・山陽本線
	ＪＲのムーンライト号は夜行の長距離快速。青春１８きっぷの旅には強い味方。何といっても時間を有効に使えるって感じがいい。 　今回は、ムーンライト九州を使って、最終的に長崎まで行く旅。平日の仕事を終えてからの出発になって、１９時から１日分の１８きっぷを使用するのはちょっともったいない感じがするが、それでも普通に乗車券を買うよりはずっと安いのだから。 　まず津から紀勢本線で亀山へ、ここでＪＲ東海からＪＲ西日本へ変わる。関西本線で柘植へ、ここからは草津線で草津へ行き、東海道本線で京都へ到着。ムーンライト九州は京都が始発。夏休み中、しかも週末となると満席になることが多いので、事前にしかも早めに指定席券をゲットしておく必要がある。京都を２１時３２分に出発。あとは九州まで眠っていけばいい。
８／９	小倉　　中津　　大分　 　　　　　山陽本線　　　6:05　6:13　　日豊本線　　　7:13　7:47　　 日豊本線　9:30　9:47　　　久大本線 　　由布院　　久留米　　博多　（泊） 　 11:00　　14:18　　久大本線　 16:44　 16:59　　鹿児島本線　　　17:43
	朝の６時過ぎに小倉到着。ムーンライト九州自体は博多まで行くが、ここで降り日豊本線に乗り換える。中津で列車を乗り継ぎ、大分へ向かう。ここで久大本線に乗り換え、最初の目的地、由布院へ到着。本当なら一泊してゆっくりしたい温泉地であるが、ここで取れる時間は３時間弱。まずは地ビールとバイキングで昼食。その後、公衆浴場で温泉につかる。 　再び久大本線を久留米へと向かう。そこからちょっと戻る形になるが、鹿児島本線でこの日の宿泊地、博多へと向かう。夜は、福岡ドームでダイエーvs西武戦を観戦。
８／10	博多　　鳥栖　　肥前山口　　早岐　 　　　8:20　　　　鹿児島本線　 8:46　8:49　　　長崎本線　　　9:31　　　9:52　　　佐世保線　　10:51　10:58 　　　ハウステンボス　　長崎　（泊） 　　　　　　大村線　　　　11:04 　　　　　　15:45 　　　大村線　　　　　16:53
	朝、博多を出発、鹿児島本線で鳥栖へ、そこから長崎本線で肥前山口へと向かう。そこから今度は佐世保線で早岐へ行き、大村線でハウステンボスに到着。ここで約４時間を過ごす。その後、長崎へ向かう。夜には稲佐山へ登り、夜景を楽しむ。
８／11	長崎　　長崎空港　　名古屋空港
	最終日、朝からグラバー邸などを見学。その後、バスにて長崎空港へと向かう。本当の鉄道ファンなら、帰りも１８きっぷを使って鈍行でという行程を組むべきなのでしょうが、そんな元気はないし、はたまたそんな時間もない、単なる旅好きにすぎない私にとって、行きだけで十分。というわけで、帰りは飛行機でひとっとびという計画を組んでしまいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　時刻は当時のものと異なっていることがあります